南京市政道路施工方案與技術(shù)措施

1、第一章工程概況本工程為聽(tīng)鶯路西延（蘭花路 - 百合路）新建工程。位于南京市浦口區(qū)橋林新區(qū)。工程內(nèi)容包括 : 土方工程、道路工程、雨污工程等項(xiàng)目。計(jì)劃工期 120日歷天，質(zhì)量合格。一、路基土方的施工1、道路土方的挖方施工中，采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式。2、根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖，恢復(fù)道路中心線。并測(cè)量出路基左、中、右三點(diǎn)標(biāo)高，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的的挖方高度、放坡的寬度。確定開(kāi)挖線。然后用白石灰沿各樁號(hào)的開(kāi)挖點(diǎn)撒成兩條白色邊線，以指導(dǎo)挖掘機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行挖方作業(yè)。挖方時(shí)，應(yīng)采取邊挖邊刷坡的方法。以免挖方到位后再來(lái)清理邊坡，如果邊坡較高不僅不安全，而且不利于機(jī)器作業(yè)。3、挖

2、掘包括所有土方挖掘，這些挖掘在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行，如圖紙所示或按工程師指示，（結(jié)構(gòu)挖掘除外）所有挖掘出的土的清除、運(yùn)輸、適當(dāng)利用和處理，都要依圖紙上注明的開(kāi)挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實(shí)施。4、路塹施工雖然不象路堤填筑那樣有填料的選擇和分層壓實(shí)問(wèn)題。但是，路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層受到各種自然的和人為因素的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形和破壞。路塹邊坡的穩(wěn)定與施工方法有著密切的關(guān)系，例如，施工開(kāi)挖邊坡過(guò)陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時(shí)做好，都會(huì)引起邊坡失穩(wěn)，發(fā)生塌滑。路塹的開(kāi)挖方式應(yīng)根據(jù)路塹的深度和縱向長(zhǎng)度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備

3、的因素確定，已加快施工進(jìn)度和提高工作效率。5、 從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開(kāi)挖，路塹深度不大時(shí)可以一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，路塹深度較大時(shí)可分成幾個(gè)臺(tái)階開(kāi)挖，各層要有獨(dú)立的出土道和臨時(shí)排水設(shè)施。分層橫挖使得工作面縱向拉開(kāi)，多層多向出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。在挖掘時(shí)應(yīng)利用挖掘機(jī)械把邊坡做好，也就是在挖掘的過(guò)程中，邊挖邊做坡。否則，一旦挖掘深度過(guò)大機(jī)械將無(wú)法做坡，給施工造成困難。因此，在挖掘的過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)該及時(shí)按照?qǐng)D紙要求把邊坡開(kāi)挖線放好，并應(yīng)根據(jù)挖掘的深度隨時(shí)指揮調(diào)整開(kāi)挖線，力爭(zhēng)利用機(jī)械一次做好邊坡減少人工的刷坡量。6、路堤填筑 ： 在路堤填筑前首先對(duì)原有地面進(jìn)行清

4、理，對(duì)于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平，然后進(jìn)行碾壓（填前碾壓）達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。對(duì)于需要填筑的地段坡度較大時(shí)應(yīng)首先從低處填起分層填筑，并應(yīng)在原有坡面上修筑臺(tái)階以利新舊土的結(jié)合，臺(tái)階寬度應(yīng)在1 米左右，厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。二、管道工程管道工程施工順序：測(cè)量定位放樣管基及檢查井基礎(chǔ)溝槽開(kāi)挖管道鋪設(shè)施工排水檢查井砌筑溝槽支撐檢查驗(yàn)收溝槽回填。、測(cè)量放樣：為了保證管道中線位置準(zhǔn)確，應(yīng)在不受施工干擾，引測(cè)方便易于保存樁位的地方定出中心樁，并做好保護(hù)工作。同時(shí)將臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)加密至 100-150M左右一個(gè)，且必須閉合，并不定期進(jìn)行復(fù)核，做到萬(wàn)無(wú)一失。、溝槽開(kāi)挖本工程采用日立、小松等 1.0

5、M3液壓掘機(jī)進(jìn)行挖土。為防止超控或擾動(dòng)槽底土層，機(jī)械挖土控制在距槽底標(biāo)高上方20CM再用人工挖除余土修整槽底，如發(fā)生超挖嚴(yán)禁用土回填，應(yīng)用砂礫石將其補(bǔ)平壓實(shí)。、溝槽排水本工程采用明溝排水，沿槽底二側(cè)開(kāi)挖排水溝，寬25CM，每隔 20-30M設(shè)一集水井，用水泵定時(shí)抽水。、管道基礎(chǔ)在鋪設(shè)基礎(chǔ)前，應(yīng)復(fù)核槽底標(biāo)高，檢查溝槽寬度，清除雜物積水。大片墊層應(yīng)排列緊密，不得有蹺動(dòng)現(xiàn)象，碎石找平時(shí)應(yīng)嵌縫飽滿，攤鋪平整?；A(chǔ)模板支設(shè)應(yīng)牢固直順，模板高程與模內(nèi)寬度應(yīng)符合規(guī)定要求。砼澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制配合比，搗振密實(shí)，砼工作一得中斷，澆筑完畢后應(yīng)由及時(shí)養(yǎng)護(hù)，待在至砼強(qiáng)度的 75%以下方可安管。本工程雨水管施工的關(guān)鍵是密

6、切配合道路工程的施工， 因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。1、污水管道的主要形式及工作量（1）本工程污水管道設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土級(jí)管。（ 2）污水管設(shè)計(jì)情況：管道接口：柔性接口 B 型承插口管接口。管道基礎(chǔ)： 15cm碎石墊層， 180 度混凝土基礎(chǔ)。2、雨水管道的主要形式及工作量（ 1）本工程雨水管道依設(shè)計(jì)采用有：鋼筋混凝土級(jí)管HDPE雙壁纏繞管（2）雨水管設(shè)計(jì)情況：管道接口：鋼筋混凝土級(jí)管接口采用柔性接口B 型承插接口，HDPE雙壁纏繞管采用電熱熔套接口。管道基礎(chǔ)：鋼筋混凝土級(jí)管采用15cm碎石墊層 180 度混凝土基礎(chǔ)， HDPE雙壁纏繞管采用C20混凝土包封。3、施工方案施工

7、前，準(zhǔn)確確定管線的位置、標(biāo)高，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行管溝開(kāi)挖。按照溝槽開(kāi)挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進(jìn)行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。（ 1）測(cè)量放線基槽開(kāi)挖前由專業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量定位、施工放線，測(cè)量放線前對(duì)甲方提供的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，然后引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)并報(bào)甲方及監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔20 米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，機(jī)械開(kāi)挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開(kāi)挖邊線。（ 2）管溝開(kāi)挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，采用人工和機(jī)械開(kāi)挖兩種方法， 對(duì)管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進(jìn)行管溝開(kāi)挖；用機(jī)械和人工開(kāi)挖分別采用 1:0.25

8、 和 1:0.33 的放坡系數(shù) , 開(kāi)挖溝底比設(shè)計(jì)基底每側(cè)加寬 0.5m，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開(kāi)挖棄土置于挖溝槽邊線 1m以外，以減少坑壁荷載，避免對(duì)坑壁的擾動(dòng)，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開(kāi)挖期間還將加強(qiáng)對(duì)其標(biāo)高的測(cè)量，以防止超挖。采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，將用挖掘機(jī)沿開(kāi)挖管線進(jìn)行反鏟開(kāi)挖，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)管底標(biāo)高以上 0.2m 時(shí)，即停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開(kāi)挖過(guò)程中，由于各類管道溝槽的深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況， 決定是否設(shè)置排水溝和排水集井，對(duì)于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm，深為 15cm的排水邊溝，并且每隔 30 米左右在槽底邊外設(shè)一口

9、徑為 60cm，深為 50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于 1%，溝槽兩側(cè)的排水溝，每隔 15cm左右用碎石設(shè)置盲溝連通。 同時(shí)在集水井處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。 當(dāng)人工開(kāi)挖溝槽深度超過(guò) 2m，且地質(zhì)情況較差時(shí)，需對(duì)開(kāi)挖坑壁進(jìn)行支撐。（ 3）地基處理：管溝開(kāi)挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況采用重錘夯實(shí)、換填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以處理。 經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過(guò)久。（ 4）管基施工及管道安裝、包封開(kāi)挖完成并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)槽合格后， 重新放線

10、定位，釘設(shè)高程控制樁，及時(shí)支模澆筑砼墊層， 待墊層強(qiáng)度滿足要求后， 用墨斗彈放管道中線進(jìn)行安管作業(yè)。 本工程設(shè)計(jì)上采用鋼筋混凝土級(jí)管。 安管前檢驗(yàn)管道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而無(wú)露筋、 空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。下管時(shí)從下游開(kāi)始，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。測(cè)量人員跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊（其標(biāo)號(hào)與基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)一致），禁止使用木屑或碎磚塊代替。（ 5）管道接口：雨水管道采用柔性接口 B 型承插口管接口，然后用起重機(jī)吊起管， 將插位對(duì)正于裝好的另一管的承口位， 用卷?yè)P(yáng)機(jī)將管徐徐拉入，牽引應(yīng)緩慢進(jìn)行，用力均勻，并由專人察看滾入情況，承口接觸均勻緊

11、密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，并由專人察看滾入情況，承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，暫停牽拉，由人工用工具輔助敲擊。接口完成后，管道包封立模， 要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實(shí)并滿涂脫模劑。砼采用機(jī)械攪拌， 嚴(yán)格按配合比下料， 注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度， 澆灌時(shí)從管道兩側(cè)錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行，振搗均勻確保管底密實(shí)飽滿。接口和包管完成后用CT-20砼養(yǎng)護(hù)劑及時(shí)加以養(yǎng)護(hù)。（ 6）檢查井砌筑、管溝回填。檢查井砌筑嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)圖集及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。 井身采用 M7.5水泥砂漿滿漿砌筑，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無(wú)通透，磚塊砌筑前浸水潤(rùn)濕；流槽與井身一起砌筑，同時(shí)安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井

12、按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹 20mm厚 1:2 水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。 井蓋及蓋座安裝注意保持水平， 路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高 15cm。在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。污水管道施工完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度后，及時(shí)分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)，合格后立即清底回填， 防止暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或遇水浸泡。 排水管回填從管道兩側(cè)平衡進(jìn)行， 回填土使用外運(yùn)的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實(shí) （每層 20cm），管身周圍 50cm范圍內(nèi)采用打夯機(jī)夯實(shí)，然后用 14T 壓路機(jī)碾壓至滿足密實(shí)度要求為止（胸腔部分填土不小于 95%，管頂以上5cm范圍內(nèi)不小

13、于 85%，管頂 50cm以上范圍內(nèi)不小于 95%）?；靥顣r(shí)每壓實(shí)層進(jìn)行密度取樣， 經(jīng)檢驗(yàn)合格再進(jìn)行上層回填。 為確保回填時(shí)的填土質(zhì)量，通過(guò)預(yù)埋的盲溝抽水， 以保證填土不被水浸。 管溝開(kāi)挖，回填土等施工方法與排水管道相同。三、石灰穩(wěn)定土的工藝流程準(zhǔn)施運(yùn)接質(zhì)與送整碾養(yǎng)量驗(yàn)備工縫混工放處檢收合型壓生作樣料理查1、準(zhǔn)備工作1向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“基屋開(kāi)工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基屋施工。2土基、墊層、基底層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱敝構(gòu)造物，必須經(jīng)過(guò)下道工序自檢合格、報(bào)請(qǐng)駐場(chǎng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。3各種材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料

14、進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位。4正式施工前，鋪筑試驗(yàn)段。2、施工放樣1恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)2中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁，測(cè)出基層設(shè)計(jì)高，在標(biāo)樁標(biāo)上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、計(jì)算材料數(shù)量根據(jù)結(jié)構(gòu)層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段的干集料數(shù)量。4、拌和石灰穩(wěn)定土可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和，集中拌和時(shí)，必須做到：1土塊要粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15mm，粒料的尺寸要符合要求；2配料要

15、準(zhǔn)確；3含水量要略大于最佳值（約1%），使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值；4拌和要均勻。5、運(yùn)輸和攤鋪集料1在攤鋪段兩側(cè)先培土，以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。2用自卸翻斗車運(yùn)輸集料。裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同 。3卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過(guò)多或不夠。4卸料和攤鋪時(shí)，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。5應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。人工攤鋪石灰土，松鋪系數(shù)約為1.651.70；人工攤鋪石灰砂礫土，松鋪系數(shù)約為 1.521.56。6檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)要求。必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。6、整型與碾壓1在攤鋪過(guò)程中，隨攤鋪隨整型，

16、及時(shí)消除粗集料窩和精集料帶，可補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。2在初步整型的基礎(chǔ)上，用機(jī)械快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平。3在最佳含水量的范圍內(nèi)，用 12t 以上的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到過(guò)到規(guī)定的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。7、接縫的處理橫縫：壓實(shí)后末端做成斜坡（可為1：2），在第二天開(kāi)始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用?？v縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下（如較大站坪的石灰穩(wěn)定土施工），縱縫必須垂直相接，

17、嚴(yán)禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。8、養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不少于 7d，可采用灑水（分散水流）或采用不透水薄膜。每次灑水后，宜用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。四、水泥穩(wěn)定層施工方案本工程設(shè)計(jì)的路面基層為4%水泥穩(wěn)定碎石基層，厚度為 32cm。材料要求水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范或規(guī)程的要求。穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔凈，堅(jiān)硬，有菱角， 級(jí)配連續(xù)。拌制穩(wěn)定層的水泥含量為 4%， 不宜采用早強(qiáng)性水泥， 在本工程中擬采用普通硅酸鹽水泥。水泥劑量通過(guò)配合比試驗(yàn)確定。水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實(shí)際進(jìn)場(chǎng)材料確定配合比。施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制含水量，拌和時(shí)含水量要比試驗(yàn)時(shí)的含水量略

18、高，具體資料要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)確定，主要是抵消灰土在運(yùn)輸過(guò)程中的水量損失和攤鋪過(guò)程中的蒸發(fā)損失。拌和、運(yùn)輸我們采取集中拌和料用于施工，拌和時(shí)要嚴(yán)格控制配合比，熟料要求均勻一致，無(wú)夾生現(xiàn)象，運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)缆芬笃秸?，時(shí)間短，避免離析、干料現(xiàn)象發(fā)生。攤鋪和碾壓水泥穩(wěn)定層在攤鋪前要對(duì)基層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，方能進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。攤鋪采用機(jī)械攤鋪，整幅攤鋪成型，避免縱向接縫的產(chǎn)生。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁用四齒耙，嚴(yán)禁拋撒，攤鋪成型后， 設(shè)一個(gè)三人小組跟在壓路機(jī)后面， 及時(shí)消除粗集料帶或蜂窩，并及時(shí)補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪平整。 攤鋪時(shí)拋高度要根據(jù)試驗(yàn)路段試驗(yàn)進(jìn)行確定，嚴(yán)禁貼層施工，攤

19、鋪時(shí)應(yīng)掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則，嚴(yán)禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料必須在 2 小時(shí)內(nèi)碾壓完畢，采用壓路機(jī)壓實(shí)，邊緣及井周用小型震動(dòng)碾或人工夯實(shí)。碾壓時(shí)要先靜后振，先邊后中，輪跡應(yīng)重疊三分之一輪寬以上。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路段確定， 嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上進(jìn)行壓路機(jī)或送料車的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等， 保證基層質(zhì)量。混合料的碾壓時(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，天氣炎熱、蒸發(fā)快時(shí)，攤鋪時(shí)間應(yīng)避開(kāi)中午時(shí)間。基層未鋪封層時(shí)，禁止開(kāi)放交通并保護(hù)表層不受污染和破壞。施工車輛應(yīng)緩慢行駛，行駛速度不大于 30km/h。養(yǎng)生水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工

20、后 1 周內(nèi)， 灰土表面要保持濕潤(rùn)，擬采用覆蓋麻袋濕冶養(yǎng)護(hù)方式， 每天至少灑水2 次，不得使灰土表面發(fā)白。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。質(zhì)量控制措施平整度可以通過(guò)兩側(cè)立模來(lái)保證，并在路中間位置每 5m打一 高程樁，設(shè)立方格網(wǎng)，以利及時(shí)檢測(cè)和發(fā)現(xiàn)偏差情況。 每層初壓后用 3m鋁合金直尺檢查平整度， 及時(shí)進(jìn)行鏟修、整平、低凹處應(yīng)翻松后修整，翻修深度不得小于 10 cm。接縫處理車行道采用半幅施工，要采用階梯斜接接縫。上下層的接縫要錯(cuò)開(kāi)。橫向接縫亦采用垂直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫的制作要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。 在灰土基層施工養(yǎng)護(hù)期間出現(xiàn)的收縮、開(kāi)裂及施工接縫，要采用 400g/m2 土工布進(jìn)行處理，防止

21、裂縫反射到瀝青面層上。施工流程：清掃基層 灑布粘層油 鋪設(shè)土工布并固定 灑布粘層油 瀝青路面施工。五、瀝青攤鋪施工方案施工工藝流程原材料準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)準(zhǔn)備工作拌 制運(yùn) 輸攤 鋪碾 壓瀝青面層成型下封層施工A、認(rèn)真按驗(yàn)收規(guī)范對(duì)基層嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求地段要求進(jìn)行處理，認(rèn)真對(duì)基層進(jìn)行清掃，并用森林滅火器吹干凈。B、在攤鋪前對(duì)全體施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確職責(zé)，責(zé)任到人，使每個(gè)施工人員都對(duì)自己的工作心中有數(shù)。C、采用汽車式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工瀝青混合料的拌和集料加熱溫度控制在 175-190之間，后經(jīng)熱料提升斗運(yùn)至振動(dòng)篩，經(jīng) 33.5mm.19mm13.2mm.5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲(chǔ)

22、存到五個(gè)熱礦倉(cāng)中去。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160-170，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無(wú)花料，無(wú)結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時(shí)間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在 155-170之間。熱拌瀝青混合料運(yùn)輸A、汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。B、混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方 30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。C、瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全，

23、使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度在 145-165之間，并對(duì)瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來(lái)料溫度不符合要求或料倉(cāng)結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。瀝青混合料的攤鋪本項(xiàng)目工程采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行二幅攤鋪，上下兩層錯(cuò)縫 0.5m，攤鋪速度控制在 2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度，上面層攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在140-160之間。另在上面層攤鋪時(shí)縱橫向接縫口訂立 4cm厚木條，保證接縫口順直。攤鋪過(guò)程中對(duì)于道路上的窨井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋，以避免在

24、攤鋪過(guò)程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。窨井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的路情況來(lái)調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。對(duì)于細(xì)料攤鋪過(guò)后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。對(duì)于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用 LT6E小型攤鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的均勻程度。攤鋪時(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略離于平石 3mm，至少保平，對(duì)于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。攤鋪過(guò)程中注意事項(xiàng)：a）汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī) 30c

25、m左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，汽車起升倒料。b）連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。c）操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。d）檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每 5 米查一斷面，每斷面不少于 3 點(diǎn)，并作好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手；每 50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e）攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向，對(duì)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層

26、面上操作。f ）每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。g）在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺(tái)在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失。h）為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時(shí)不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留采用小型壓路機(jī)碾壓。i ）攤鋪機(jī)在開(kāi)始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。瀝青混合料的碾壓. 壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求. 選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決定。. 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段

27、進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。. 瀝青混合料的初壓符合下列要求a.初壓采用壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。b.壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支檔時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。c. 碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，

28、并符合下列要求：復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6 遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合J032-94表 7.2.4 的要求。采用鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2 寬度。壓路機(jī)碾壓注意事項(xiàng)：a.壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不隨意停頓。b.壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴

29、油。c. 壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。d.對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。e.在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。接縫、修邊縱向接縫部位的施工符合下列要求：a.攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。b.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重

30、疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層 1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面 1015cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開(kāi) 0.5m，表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車道的畫(huà)線位置上。c. 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位 5m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開(kāi)始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。d.平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1 m處將熨

31、平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用 3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時(shí)成直角連接。e.從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3 m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3 m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。f. 橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm,然后每壓一遍向混合料移動(dòng) 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱

32、向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。g.做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。試驗(yàn)路段a.在瀝青混凝土攤鋪層開(kāi)工之前，在嚴(yán)密的監(jiān)督下，在工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)上按照本規(guī)范要求，用每一種瀝青混合料攤鋪出長(zhǎng)度不少于200米的一段試驗(yàn)路。為此，將提供，并使用在正常生產(chǎn)工作中采用的全部的設(shè)備。b.這種試驗(yàn)的目的是證明混合料的穩(wěn)定性，及消滅機(jī)械設(shè)備中的明顯缺陷，而使工程師滿意，并按照工程師根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果可能提出的要求，免費(fèi)對(duì)設(shè)備或操作進(jìn)行

33、合理的改進(jìn)。c. 每做一次試驗(yàn)，均應(yīng)從攤鋪了 12 小時(shí)以后的壓實(shí)材料中鉆取試件，并進(jìn)行試驗(yàn)。d.采樣、試件尺寸和試件鑒定均符合 GB50092-96第十一章的規(guī)定。e.試驗(yàn)路段如經(jīng)認(rèn)可即納入整個(gè)工程，做竣工項(xiàng)目支付。如工程師不予驗(yàn)收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，并承擔(dān)由此造成的一切費(fèi)用。氣候條件a.瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，暫停施工。b.施工氣溫低于 10時(shí)，停止攤鋪。c.未經(jīng)壓實(shí)即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。六、側(cè)平石安裝施工方案一）施工工藝流程測(cè)量放線檢查側(cè)平石側(cè)平石底座混凝土合格安砌側(cè)平石養(yǎng) 護(hù)二）主要施工方法1. 測(cè)放道路中線

34、和高程，按設(shè)計(jì)邊線引出側(cè)、平石邊樁，直線部分樁距為1015m，曲線部分為 510m，路口轉(zhuǎn)彎弧位為 15m，在邊樁測(cè)放側(cè)平石的高程。2. 側(cè)石安裝檢查側(cè)石的質(zhì)量，合格的方可采用。側(cè)石鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側(cè)石底座混凝土，混凝土找平后安砌側(cè)石，安砌時(shí)臥底砂漿虛厚2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線 5cm，縫寬 1cm。經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后，勾縫并澆側(cè)石后背混凝土，并用振棒振搗至密實(shí)。安砌時(shí)臥底砂漿虛厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線 5cm，縫寬1cm。經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后，向前施工。3. 平石安裝按設(shè)計(jì)標(biāo)高澆筑平石底座混凝土，平石按路面橫坡斜向側(cè)石，進(jìn)水口兩側(cè)的平石稍為傾向進(jìn)水口以利排水。為確保

35、轉(zhuǎn)彎位側(cè)石線形流暢，轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用現(xiàn)澆混凝土，分隔帶側(cè)石與原有側(cè)石的接順長(zhǎng)度為3 米?，F(xiàn)澆側(cè)石每 5 米設(shè)一道寬 0.5m的伸宿縫。4. 鋪砌后淋水養(yǎng)護(hù)三天。5. 質(zhì)量要求項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法（mm）范圍點(diǎn)數(shù)直順度10100m1拉 20m小線量取最大值相鄰塊高差320m1用尺量縫寬320m1用尺量側(cè)石頂面高程1020m1用水準(zhǔn)儀具測(cè)量七、道路拆除1. 施工準(zhǔn)備首先進(jìn)行機(jī)械準(zhǔn)備，為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銑刨，即銑刨機(jī)的銑刨鼓要選用精銑刨鼓。本次路面精銑刨施工采用維特根 W1900銑刨機(jī)與英格索蘭 100銑刨機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓的銑刨刀頭間距為15mm，適合于整個(gè)面層的銑刨，

36、而精銑刨鼓的銑刨刀頭間距為8mm，銑刨深度 050mm，適合于表面層的處治，處理后的路面將產(chǎn)生細(xì)致的紋理，滿足行車平順舒適的要求。除了更換銑刨鼓等設(shè)備，還應(yīng)參其它參與施工的所有施工機(jī)械、車輛進(jìn)行檢修，確保施工過(guò)程順利，無(wú)故障。2. 測(cè)量首先進(jìn)行現(xiàn)有路面高程測(cè)量，分別測(cè)出路邊平石與路中平石邊緣的標(biāo)高。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，進(jìn)行縱橫調(diào)坡設(shè)計(jì)計(jì)算。按2米一個(gè)斷面計(jì)算出各斷面具體銑刨深度，制成表格作為施工時(shí)執(zhí)行的依據(jù)。3. 調(diào)坡設(shè)計(jì)路面調(diào)坡設(shè)計(jì)綜合考慮縱坡與橫坡兩方面的因素。將路面現(xiàn)狀各斷面相應(yīng)點(diǎn)實(shí)測(cè)標(biāo)高減去調(diào)坡設(shè)計(jì)計(jì)算出的各點(diǎn)標(biāo)高，則為該斷面相應(yīng)點(diǎn)路面銑刨深度。將此數(shù)據(jù)整理列表，作為精銑刨施工的依據(jù)。4. 施工放樣根據(jù)路面寬度，結(jié)合銑刨機(jī)單幅銑刨寬度將