安全管理楓構(gòu)及工作職責0001

1、安全管理機構(gòu)及工作職責一、總經(jīng)理安全生產(chǎn)職責公司安全生產(chǎn)第一負責人是何朝暉，職務是公司法人兼總經(jīng)理， 對本公司的安全生產(chǎn)工作負有全面領導責任，主要工作職責是：1、認真學習貫徹國家關于車輛安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)， 積極參加有關部門組織的車輛安全法規(guī)和車輛安全知識培訓， 帶頭遵 紀守法，模范執(zhí)行各項車輛安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2、當好公司車輛安全生產(chǎn)總指揮的角色，組建公司車輛安全管 理領導機構(gòu)， 主持制定各分管領導的工作職責， 明確車輛安全管理責 任、權(quán)利和義務，及時聽取分管領導的匯報，定期考核，并提出下一 步工作目標。3、參與和主持召開公司車輛安全生產(chǎn)工作會議，總結(jié)、分析各 階段的安全生產(chǎn)情況，并

2、針對存在問題制定相應的防范措施。4、督促職能部門加強對車輛人員的車輛安全教育和職業(yè)道德教 育，抓好公司干部職工的車輛安全培訓， 努力提高全員車輛安全意識。5、經(jīng)常深入基層檢查指導車輛安全生產(chǎn)，督促基層加強生產(chǎn)現(xiàn)場車輛安全管理， 堅持定期做好公司范圍內(nèi)的車輛安全排查， 對查出 的事故隱患及時整改。 遇有重特大車輛安全事故時， 應親臨第一線指揮，并密切配合有關部門對事故的調(diào)查和處理。二、車輛安全管理員安全生產(chǎn)職責公司安全生產(chǎn)第二負責人是何興明， 職務是副總經(jīng)理兼車輛安全管理員，對安全生產(chǎn)承擔綜合監(jiān)督管理責任，其主要職責是：1、宣傳貫徹執(zhí)行國家及上級部門下達的有關車輛安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，認真

3、執(zhí)行公司各項車輛安全管理規(guī)章制度。2、負責本公司車輛安全事故的處理、統(tǒng)計和上報工作，建立、 記錄各類臺帳， 并及時登錄車輛安全信息， 做好車輛車輛安全管理基 礎工作。3、加強對駕駛員的行車安全、車輛檢查監(jiān)督和職業(yè)道德教育， 協(xié)助做好駕駛員的審驗、評比和上崗前技術(shù)考查工作等。4、樹立“車輛安全管理，以人為本”的思想，工作廉潔奉公， 及時為駕駛員排憂解難， 做好思想溝通， 使駕駛員保持有一個良好心 態(tài)出車。5、發(fā)生事故后應立即趕赴現(xiàn)場，組織搶救、搶險，了解事故性 質(zhì)，控制事故損失，配合有關部門對事故的處理和調(diào)解，積極配合上級有關部門對重大事故的調(diào)查與處理，不隱瞞、謊報、拖延報告6、根據(jù)車輛技術(shù)管理

4、的有關規(guī)定，監(jiān)督本單位車輛維修制度和 維護、修理計劃的落實。7、配合車輛技術(shù)管理部門做好本單位車輛維護、修理后的質(zhì)量 驗收工作。三、職務總調(diào)度安全生產(chǎn)職責公司安全生產(chǎn)第三負責人是張強， 職務是總調(diào)度， 對安全生產(chǎn)承 擔直接領導責任，其主要職責是：1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生 產(chǎn)、變通事故的調(diào)處及善后工作。3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢 審業(yè)務的組織、管理事項， 并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工 作總結(jié)。4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析 水平和現(xiàn)場處理能力。5、收集并整理

5、每輛車的每日運營情況， 并報公司管理人員。6、監(jiān)督司機對公司各項規(guī)定的實施， 記錄每個司機的出勤狀況。7、車隊出現(xiàn)任何事故時，要及時通報總調(diào)度。8、根據(jù)客戶的生產(chǎn)計劃合理安排車輛的運營。四、車隊隊長安全生產(chǎn)職責高小波為公司的車隊隊長， 對安全生產(chǎn)承擔直接領導責任， 其主 要職責是：1、隨時掌握車輛的狀況和駕駛員的思想情況，做好信息的上傳 下達，及時將公司的各種通知和要求傳達給駕駛員。2、監(jiān)察駕駛員執(zhí)行紀律和車輛作業(yè)的周轉(zhuǎn)情況，提高車輛運用的周轉(zhuǎn)率。3、車輛回場后立即向駕駛員了解車輛技術(shù)、輪胎使用狀況，發(fā)現(xiàn)異常應立即要求司機確認；每天早上督促司機按時出車以及檢查 “油、水、電、氣”，確保車輛處于

6、良好的技術(shù)狀態(tài)。4、女口有車輛發(fā)生意外，及時與調(diào)度、安全人員溝通進行處置。5、每周定期與駕駛員座談，并向公司管理層提交座談記錄，監(jiān) 察及教育其提高安、技意識及客戶服務意識。6、對駕駛員在工作中出現(xiàn)的錯誤、 過失行為及時進行思想教育；對有情緒的駕駛員進行思想教育， 幫助當事人認識錯誤， 并在日后工作中杜絕類似錯誤的發(fā)生。7、每月向部門領導匯報車輛技術(shù)狀況及駕駛員思想動態(tài)，并提出解決問題的建議。8、對駕駛員隊伍中發(fā)生的問題作出迅速而公平的處理，并及時向上級反映。9、完成領導交辦的其他工作。五、駕駛員車輛安全生產(chǎn)職責 雷聲震為公司的駕駛員，其主要職責是：1、駕駛員需嚴格遵守交通法規(guī)，抵制違章行為，維

7、護交通秩序， 做到不超速，不搶道，不走禁線，不闖紅燈，不打手機等危害安全行 車行為發(fā)生；自覺遵守職業(yè)道德，禮讓在先，確保安全行車。2、駕駛員需熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學習先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。積極參加各項學習活動，自覺學習車輛安全知識，不斷 提高安全行車意識和駕駛技術(shù)，避免發(fā)生事故。3、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?0保持車轆、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完 好。4、駕駛員在出車前必須對所駕駛車輛進行全面檢查， 嚴禁病車、 故障車上路。發(fā)現(xiàn)故障須排除后方可繼續(xù)投入運行。有權(quán)拒絕病車、 故障車上路指令。5、車輛途中車輛發(fā)生故障需要修理時，應選擇車

8、輛安全地點， 嚴禁明火作業(yè)；一旦發(fā)生突發(fā)性事件或事故， 在進行應急處理的同時， 必須立即報告有關部門，不得隱瞞和逃逸。6、掌握滅火器的使用方法，以應付突發(fā)性事件。11安全生產(chǎn)目標管理制度和安全責任考核機制為貫徹落實安全生產(chǎn)法 、安全生產(chǎn)管理條例 ，堅持“安 全第一，預防為主，綜合治理”的方針，調(diào)動公司管理人員和駕駛員 搞好安全生產(chǎn)工作的積極性， 強化公司內(nèi)懲處違章違規(guī)行為， 建立高 效的激勵機制， 確保公司規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行， 確保從業(yè)人員的 生命財產(chǎn)安全，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理， 全面落實安全生產(chǎn)管理責任， 杜絕重特大交通事故，避免和減少一般事故的發(fā)生，結(jié)合實際，特制 定本制度。一、公司負

9、責落實年度安全生產(chǎn)目標任務及新增安全目標任務。 每年度公司經(jīng)理分別與有關人員簽訂安全生產(chǎn)工作目標責任書二、公司建立安全生產(chǎn)目標管理制度， 將安全目標考核等安全專 項目標逐項落實，責任到人。年終對責任人進行全面考核，根據(jù)考核12結(jié)果予以獎懲三、安全生產(chǎn)目標考核的內(nèi)容1、考核貫徹法律法規(guī)、行業(yè)政策和安全生產(chǎn)管理制度（包括基 本制度及相關制度）的建立和落實、緊急狀態(tài)應急預案的建立和完善；2、考核營運過程中車輛違章及事故次數(shù)和人員傷亡等情況。四、安全生產(chǎn)目標考核的主要程序l、安全生產(chǎn)目標考核為每年 1 月 1 日至 1 2月 3 1 日，并將結(jié)果于次年 1 月 15 日前報公司；2、考核采取 100

10、分為優(yōu)， 85 分以上為良， 85-60 分為合格。當年發(fā)生一次交通事故，一律作為不合格。3、考核審查意見由公司安全生產(chǎn)領導小組研究決定；4、考核優(yōu)秀的駕駛員獎勵 500 元，考核優(yōu)良的駕駛員獎勵 200元：5、考核不合格的駕駛員對其進行安全告誡并將通過宣傳。五、獎勵細則在一個考核月內(nèi)無任何交通違法、違章行為，無投訴、無事故，13 按時繳納公司車輛的各種款項， 按時參加公司學習、 培訓可獲得每車 100元的考核獎勵。2、在一個考核年度內(nèi)，遵守公司各項規(guī)章制度，表現(xiàn)優(yōu)秀的駕 駛員在年底可參與公司年度優(yōu)秀駕駛員的評選，優(yōu)秀的駕駛員獎勵 500 元，考核為良的駕駛員獎勵 200元；六、處罰細則l 、

11、交通違章駕駛員在接到交通違章通知書后，一周內(nèi)必須到交 管部門接受處罰， 將處罰單交回公司存檔。 違者由公司安全負責人員 當面提出告誡，其行為記入劣跡檔案并作為年終安全生產(chǎn)評比一票否 決依據(jù)。 每年度駕駛員營運過程中有交通違章行為的， 扣除當月安全 獎并處違約金如下：（l）、第一次違章公司處以 50 元違約金；（2）、第二次違章公司處以 1 00元違約金；（3）、三次違章公司處以 200 元違約金并由公司提出書面告誡。2、每年度駕駛員未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、 培訓工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：（1）、第一次未參加公司處以 50 元違約金；（2）、第二次未參加公司處以 10

12、0 元違約金；（ 3）、三次未參加公司處以 200 元違約金并由公司提出書面告143、駕駛員未按期對車輛及裝置進行各級維護保養(yǎng)及檢測審驗工作的，扣除當月安全獎并處違約金如下：（1）、第一次未按期公司處予 50 元違約金；（2）、第二次未按期公司處予 100 元違約金；（ 3）、三次未按期公司處予 200 元違約金并由公司提出書面告 誡。4、駕駛員未配合公司進行回場檢查及路檢路查的，扣除當月安 全獎并處違約金如下：1）、第一次未配合公司處予 50 元違約金；2）、第二次未配合公司處予 1 00元違約金；3）、三次未配合公司處予 200 元違約金并由公司提出書面告5、發(fā)現(xiàn)車輛有安全隱患，駕駛員未上

13、報并及時處理的，扣除當月安全獎并處違約金如下：（l）、第一次未配合公司處予 50 元違約金；（2）、第二次未配合公司處予 100 元違約金；（3）、三次未配合公司處予 200 元違約金并由公司提出書面告6、檢查車輛的車容車貌，對未按要求清潔車輛的駕駛員，每次處罰 50 元。157、對駕駛證被扣除 12 分的駕駛員，立即解除勞動關系。8、堅決拒絕酒后駕駛，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后駕駛，直接和該駕駛員解除勞動關系。9、在一個考核年度內(nèi)，被進行書面告誡經(jīng)教育后未整改或被2次告誡的駕駛員一律解除勞動關系。七、安全生產(chǎn)優(yōu)秀駕駛員評比細則1、嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度；2、本年度無交通事故；3、本年度無交通違章

14、；八、安全生產(chǎn)良好駕駛員評比細則1、嚴格遵守公司規(guī)定的各項制度；2、本年度無交通事故；3、本年度無交通違章；安全生產(chǎn)會議制度16為了認真貫徹落實安全生產(chǎn)法 ，加強道路運輸行業(yè)安全監(jiān)督管理，杜絕各類事故特別是道路運輸安全事故的發(fā)生， 使我所各項工 作走向規(guī)范化管理的軌道， 結(jié)合交通部門安全監(jiān)督管理工作實際， 特 制定本制度。一、安全例會在每月 28 日由安全領導小組組長主持召開，安全 領導小組副組長及駕駛員務必到場學習。二、及時向駕駛員傳達上級和交通管理部門的有關指示精神， 認 真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗和分析典型事故的教訓， 不斷增強安全防范意 識，貫徹執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策。三、安全領導

15、小組副組長在安排總結(jié)當月工作的同時， 要針對駕 駛員的安全生產(chǎn)工作實際情況， 進出安全防范措施和安全注意點， 要 對生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的不安全因素及事故隱患進行分析，解決處理意 見。四、駕駛員在例會上匯報當月交通違章情況， 由安全領導小組組員負責記錄及查驗。17五、各駕駛員在例會上匯報當月其負責車輛的保養(yǎng)情況六、安全領導小組副組長應在例會上匯報安全生產(chǎn)及設備管、 用、養(yǎng)修情況， 討論分析安全生產(chǎn)形勢及影響安全生產(chǎn)的不利因素， 采取有效措施，提前做好預防工作。七、對無故未按時參加公司組織的各項安全學習、會議、培訓工 作的，扣除當月安全獎并處違約金， 安全領導小組副組長需將會議主 要內(nèi)容以文件、 短信

16、、郵件等方式及時向未參加的駕駛員傳達會議內(nèi) 容，使其了解上級和交通管理部門的有關指示精神。八、公司應認真做好駕駛員學習記錄并及時歸檔， 安全學習活動不能流于形式，公司將隨時進行檢查。九、本制度從公布之日起執(zhí)行。18安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查由總經(jīng)理負總責，安全生產(chǎn)分管領導直接負責，安全管理部具體實施。（一）監(jiān)督檢查落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任情況。1檢查企業(yè)主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責任制建立及落實情況。制定明確的各崗位安全工作職責，并上墻公布。192檢查公司與各職能部門簽訂安全生產(chǎn)管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車安全生產(chǎn)責任書，與經(jīng)營者簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議

17、。3檢查建立健全安全生產(chǎn)目標責任制度、安全生產(chǎn)目標獎懲制 度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管 理等安全生產(chǎn)管理制度；并進行認真落實的情況。（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)1檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和安全生產(chǎn)管理情況，檢查駕駛員 管理基礎檔案實行 “一人一檔扎隋況， 檢查對違章和事故駕駛員處理 情況。2檢查駕駛員的記分管理情況，要對情節(jié)嚴重、素質(zhì)差，安全 意識不強經(jīng)常出事故的駕駛?cè)藛T進行解聘， 優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊伍， 提高 駕駛員整體素質(zhì)。3檢查建立行業(yè)自律，完善“黑名單”制度，禁止少數(shù)素質(zhì)低20 下、信用不良的從業(yè)人員再次進入本行業(yè)經(jīng)營的情況。4檢查對于超速、超載、疲勞、酒

18、后駕駛等違法行為情節(jié)嚴重 的駕駛?cè)藛T予以解聘的情況。（三）監(jiān)督檢查車輛安全生產(chǎn)管理情況，1、檢查營運車輛技術(shù)、輪胎使用狀況，發(fā)現(xiàn)異常應立即要求司 機確認；每天檢查“油、水、電、氣” ，確保車輛處于良好的技術(shù)狀2、檢查營運車輛“一車一檔”制度的落實。3、檢查裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。4、檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。5、檢查消防設施是否安全有效。21四）監(jiān)督檢查生產(chǎn)安全的嚴重違法行為的處理情況。監(jiān)督駕駛員違反道路運輸安全生產(chǎn)行為的記錄情況， 對被公安交警部門查實的超員、超速 50%以上等嚴重道路交通違法的駕駛

19、人員，進行調(diào)離崗位或解聘處理的情況。（五）監(jiān)督檢查對事故按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織事故調(diào)查處理的情況；監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強安全事故教育的情況。（六）監(jiān)督檢查開展安全生產(chǎn)隱患排查整改的落實情況和安全隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送情況。22隱患排查治理制度為避免道路運輸安全生產(chǎn)事故，做到事故隱患早預防、早發(fā)現(xiàn)、早處理，建立長效安全事故隱患排查機制， 提高安全生產(chǎn)的保障能力，特制定本制度： 成立事故排查治理小組23何朝暉（組長）：總經(jīng)理興明（副組長）：副總經(jīng)理兼安全員 強（組 員）：總調(diào)度高小波

20、（組 員）：車隊隊長梁 林（組員）：車輛負責人鄧鵬（組 員）：車輛負責人隱患排查的內(nèi)容：1、總經(jīng)理何朝暉為安全生產(chǎn)第一責任人，應帶頭認真執(zhí)行各項規(guī)章管理制度，對事故隱患排查治理工作做總體的安排部署。2、副總經(jīng)理兼安全員鄧楊為安全生產(chǎn)第二責任人，負責監(jiān)督本 單位車輛維修制度和維護、 修理計劃的落實， 每天由事故排查治理小 組組員跟班，負責日常隱患排查。a檢查輪胎使用狀況，發(fā)現(xiàn)異常應立即要求司機確認；每天早24上督促司機檢查“油、水、電、氣” ，保證車輛不漏油、不漏水、不 漏電、不漏氣，確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。b對車輛的重點部位檢查，如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動系統(tǒng)、傳動部 位、燈光、照明等進行檢查，發(fā)

21、現(xiàn)問題應采取措施，消除事故隱患。3、總調(diào)度張強為公司安全生產(chǎn)第三負責人，檢查公司各部門工 作人員的安全學習、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故 有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。 對事故隱患排查治理工作打下堅 實的基礎。4、車隊隊長高小波，對安全生產(chǎn)隱患排查承擔直接領導責任， 帶領司機進行日常隱患排查：a檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。b檢查消防設施是否安全有效。c用車完畢，認真檢查車窗車門，并鎖好安全鎖，必須將車輛25停放于公司或?qū)I(yè)的停車場內(nèi)d保持發(fā)動機潤滑油及濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器和蓄電池的清潔。5、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到自查自改，a做到“八不”。即：“不超載超限、不

22、超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)， 消除事故隱患。b在視線不良的作業(yè)現(xiàn)場行駛，應注意觀察車輛、行人動態(tài)， 時速應在 15km/小時以內(nèi)，消除事故隱患。6、建立隱患排查治理臺帳。包括對安全管理的薄弱環(huán)節(jié)（制度的建立和落實）、人的不安全因素（駕駛員等操作崗位資質(zhì)、技能、 精牢中狀態(tài)等）、物的不安全狀態(tài)（生產(chǎn)設備安全性能、車輛技術(shù)狀 況等）方面的排查、治理情況。26安全生產(chǎn)培訓和教育學習制度為加強駕駛員對交通法律法規(guī)的認識， 駕駛員安全生產(chǎn)意識， 使駕駛員在道路運輸過程中能更好的遵守交通規(guī)則，

23、 從而更好的保障自身安全及公司財產(chǎn)的安全，特設立本制度。一、每年 3-4 月期間，由總經(jīng)理組織一次安全生產(chǎn)培訓。公司安全領導小組及駕駛員都必須參加。二、培訓過程中對駕駛員進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員進行再培訓，直至合格為止。三、駕駛員要認真學習培訓內(nèi)容以及道路交通法規(guī)， 樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識。四、及時向駕駛員傳達上級和交通管理部門的有關指示精神， 認真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗，不斷增強安全防范意識。五、針對駕駛員開車技術(shù)進行培訓及考核， 對優(yōu)秀者進行表彰及獎勵。六、安全領導小組在每季度初組織一次安全生產(chǎn)學習。 對一些典27 型的事故案例進行分析教育， 認真

24、吸取他人的教訓， 警示駕駛員要文 明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。七、安全領導小組組員對各類培訓教育要做好臺帳記錄 -，以便 備查。車輛、設施、設備安全管理制度為了保證車輛、設施、 設備良好的技術(shù)狀況，延長其技術(shù)使用壽 命，以保證安全生產(chǎn)的需求，特制定本制度。一、車輛、設施、設備的管理l、車輛、設施、設備的使用均實行定人、定崗的職責，設備操作人員上崗前，必須經(jīng)過培訓，達到要求后才可以操作。2、凡進購的車輛或設備，在交付之前，須由采購人員、使用單位設備分責人共同驗收。 參加驗收人員應按驗收設備分享檢驗， 認真 填寫記錄， 技術(shù)資料由技術(shù)不接受。 驗收的內(nèi)容主要包括設備技術(shù)狀 況、隨機附件、易損設備配

25、件、專用工具。以及有關技術(shù)資料等清點28工作3、如驗收不合格由采購人員負責向商家交涉， 要求更換或索賠。4、新設備和大修出場的設備必須嚴格按照要求進行磨合。設備在使用過程中嚴格執(zhí)行日常維護保養(yǎng)制度。5、設備在使用過程中必須嚴格遵守設備操作使用和維護視頻， 嚴 禁設備超負荷、超溫、超速運轉(zhuǎn)。6、設備一經(jīng)投入使用，應合理擺放、嚴禁亂拆、亂拼、未經(jīng)領導允許不得外借。7、營運車輛購買后應及時購買汽車保險，以便事故發(fā)生時，最低程度降低公司的損失。8、營運車輛購買后應建立車輛技術(shù)檔案。包括購車日期、出廠合格證、技術(shù)參數(shù)表、購車發(fā)票復印件、正側(cè)面照片、保險、道路運29輸證復印件、行駛證復印件、二級維護竣工出

26、廠合格證復印件、車輛技術(shù)等級評定資料、 車輛等級劃分資料、 車輛修理及主要零部件更換 記錄等要素。9、營運車輛應按照國家規(guī)定時間向登記地車輛管理所參加年檢。二、設備的使用1、設備投入使用后，應制定相應的安全操作規(guī)程。2、設備的使用，必須貫徹管用結(jié)合，人及固定的原則，避 免因操作不熟練或?qū)C器性能生疏等因素產(chǎn)生安全隱患。3、設備的操作和保管人員必須遵守安全才做規(guī)程，熟練掌握操 作技術(shù)，做到“四懂，三會”即懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂用途，30 會操作、會維護、會排除一般故障。4、營運車輛駕駛員在駕駛中必須嚴格遵守交通規(guī)則和安全行車 規(guī)定及要求。5、操作人員在獨立使用設備前，必須熟知設備得結(jié)構(gòu)、性能

27、、技術(shù)規(guī)范、維護知識和安全操作規(guī)程后，方可獨立操作。6、國家規(guī)定的特殊工種必須經(jīng)培訓后取得上崗證，方可持證上7、駕駛證按公安部有關規(guī)定定期審驗。8、嚴禁駕駛證與所駕車型不附的駕駛員執(zhí)駕車輛。9、設備的操作或保管人員應負責設備的完好，公司領導應負責 記錄在設備管理檢查記錄上，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證設備處于 良好技術(shù)狀態(tài)。3110、設備不得帶病運轉(zhuǎn)或長時間超負荷作業(yè)， 如遇設備發(fā)生故障特殊情況，設備使用或保管人員采取有效可靠的措施或及時報相關負責人進行處理，以避免意外損壞，確保安全生產(chǎn)企業(yè)員工安全管理制度一、為加強本單位道路運輸管理，保障運輸安全，凡單位直接從事道路貨物運輸?shù)鸟{駛員、 業(yè)務管理人員

28、， 必須掌握貨物運輸?shù)挠?2關知識，經(jīng)當?shù)剡\政管理機關考試合格后，方可上崗二、全面落實道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責任制， 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 工作。本單位業(yè)務管理人員和駕駛?cè)藛T必須了解和遵守 中華人民共 和國道路交通法、中華人民共和國道路運輸條例及有關交通安 全管理的規(guī)章制度，掌握道路貨物運輸受理、承運、裝卸、交接操作 規(guī)程及質(zhì)量要求， 熟悉道路貨物運輸安全生產(chǎn)事故的預防措施和必要 的應急方法。三、駕駛員招年齡在 55 周歲以下，思想道德品質(zhì)好，身體狀況 符合就業(yè)要求。四、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證的33真實性，禁止無證人員作業(yè)五、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審

29、驗、考 核。定期檢查駕駛員駕駛證記分管理情況，對駕駛證被扣除12 分的駕駛員，立即解除勞動關系，以優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊伍，提高駕駛員整體 素質(zhì)。六、組織相關人員進行“三級”安全教育，讓員工了解工作內(nèi)容 及工作崗位存在的危險因素、 防范措施及事故應急措施， 提高員工的 安全生產(chǎn)技能，增強事故應急和處理能力。七、駕駛員在上崗前必須參加由交通、運管部門和公司組織的 各項從業(yè)資格、技能培訓，經(jīng)考核合格后，方可應聘上崗。駕駛員的 崗前理論培訓不少于 12學時，實際駕駛操作不得少于 30 學時。34安全生產(chǎn)操作規(guī)程一、車輛和設備基本要求（一）車輛安全技術(shù)狀況必須符合機動車運行安全技術(shù)條件 的要求。（二）車輛的技

30、術(shù)狀況必須符合規(guī)定的二級車況標準。（三）車輛必須配置符合安全行駛的標志，并按規(guī)定使用。35二、運輸規(guī)則（一）普通貨物運輸車輛嚴禁超范圍運輸。嚴禁超載、超限。（二）運輸不同性質(zhì)貨物，其配裝必須按相關規(guī)定的要求執(zhí)行。（三）運輸貨物時，必須采取防污染環(huán)境的措施，并遵守國家有 關貨物運輸?shù)墓芾硪?guī)定。三、具體作業(yè)要求（一）通則1汽車運輸必須符合汽車運輸普通貨物規(guī)則的規(guī)定。2貨物的裝卸必須在裝卸人員的現(xiàn)場指揮下進行。3無關人員不得進入裝卸作業(yè)區(qū)。4進入貨物裝卸作業(yè)區(qū)必須遵守作業(yè)區(qū)規(guī)定。5運輸普通貨物的車輛發(fā)生故障需修理時、必須選擇在安全地 點和具有相關資質(zhì)的汽車修理企業(yè)進行。（二）出車前運輸普通貸物車輛的

31、有關證件、 標志應齊全有效， 技術(shù)狀況必須 為良好， 并按照有關規(guī)定對車輛安全技術(shù)情況進行嚴格檢查， 發(fā)現(xiàn)故 障必須立即排除。（三）運輸1駕駛員必須根據(jù)道路交通控制車速，禁止超速和強行超車、36會車2運輸途中盡量不進行緊急制動，轉(zhuǎn)彎時車輛應該減速。3通過隧道、涵洞、立交橋時，要注意標高、限速。4.運輸過程中需要停車住宿或遇有無法正常運輸?shù)那闆r時，要向 當?shù)叵嚓P部門報告。5運輸普通貨物時，必須采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國 家有關普通貨物運輸管理的規(guī)定。6駕駛?cè)藛T不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。7采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。（四）裝卸1裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動機熄火，并切斷總電源。在有坡度的 場

32、地裝卸貨物時必須采取防止車輛溜坡的有效措施。2貨物的裝卸作業(yè)必須當在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。3裝卸作業(yè)現(xiàn)場必須遠離火種、熱源。操作時貨物不準撞擊、 摩擦、拖拉。四、從業(yè)人員（一）運輸普通貨物駕駛?cè)藛T必須持證上崗。（二）從業(yè)人員必須了解所運貨物的物的特征、包括使用特性、防護要求和發(fā)生事故和應急措施，熟練掌握消防器材的使用方法。37三）駕駛?cè)藛T在運輸途中應經(jīng)常檢查貨物裝卸情況， 發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。（四）駕駛?cè)藛T不得擅自改變運輸作業(yè)計劃。五、勞動保護（一） 必須定期對從業(yè)人員進行健康檢查和事故預防、 急救知識 的培訓。（二）貨物一旦對人體造成傷害，必須立即進行現(xiàn)場急救，并迅 速送醫(yī)院治療。

33、六、事故應急處理一旦發(fā)生事故，公司啟動應急預案，按預案措施救援和處理38領導帶班作業(yè)制度堅持領導帶班制度。 中心領導要堅持白天帶班制度、 帶班清場制 度、晚上值班制度，要恪盡職守，以高度的責任感，做好日常，特別 是節(jié)假日期間的安全保衛(wèi)及突發(fā)事件的處理工作。 對工作失職、瀆職， 造成事故災害，要嚴肅追究單位和責任人的責任。l 、帶班領導要按時到崗到位，帶頭認真履行自己的職責。2、值班領導要嚴守崗位，對上級機關的指示、命令、規(guī)定要做 好詳細的記錄，并及時準確地向有關領導轉(zhuǎn)達，認真做好值班記錄。3、要加強對夜間值班的管理。各夜間值班人員要堅持值班登記 制度，不遲到早退，不脫崗空崗；堅持每小時巡查一次

34、，嚴格交接班 制度。發(fā)現(xiàn)火險、 盜情等問題要及時報警和報告值班領導，并采取應 急措施。4、帶班領導在值班期間不得外出參加活動，對本單位發(fā)生的重 大問題要親自處理，確保 24 小時聯(lián)絡暢通。39安全生產(chǎn)投入保障制度為了進一步加強安全生產(chǎn)管理， 確保對安全技術(shù)措施費使用的及時到位， 提高安全生產(chǎn)效率， 駕駛員安全生產(chǎn)積極性特設置安全生產(chǎn)費，根據(jù)國家安全生產(chǎn)法并依據(jù)本公司財務管理制度和資金運用制度的規(guī)定， 結(jié)合本公司實際，特制訂安全生產(chǎn)資金保障制度如下：公司設立了安全生產(chǎn)專項資金用戶，按公司收入的百分之一存入，作為安全生產(chǎn)經(jīng)費使用。實行?？顚Ｓ?，不得挪作他用。擅自40挪用安全費用的， 公司將按情節(jié)嚴

35、重程度嚴肅處理， 處理辦法由董事會討論決定。二、根據(jù)年度安全生產(chǎn)計劃，做好資金的投入落實工作，建立安 全經(jīng)費臺帳，記錄安全生產(chǎn)費用的數(shù)額、支付計劃、使用要求、調(diào)整 方式等條款，確保安全投入迅速及時。三、安全生產(chǎn)費用管理職責。l、總經(jīng)理對安全生產(chǎn)費用全面領導。審批安全費用提取、安全 投入計劃、經(jīng)費使用報告、安全經(jīng)費提取和使用情況年度報告。2、其他負責人按照職責分工，對各自分管工作范圍內(nèi)的安全生 產(chǎn)費用計取、支付、使用實施監(jiān)督管理。3、安全部負責編制年度安全經(jīng)費投入預算，每半年和年度對經(jīng)41費投入情況進行預決算， 審核基層單位安全投入報告， 監(jiān)督檢查安全投入落實情況，建立安全經(jīng)費投入臺帳。四、安全

36、生產(chǎn)經(jīng)費的主要用于：1、公司車輛的安全狀況檢測及日常維護；2、配備必要的應急救援器材、設備，如滅火器、車輛牽引鏈、安全警示牌等設備的更換；3、對無違章及交通事故的駕駛員的獎勵；4、在公司組織的安全生產(chǎn)培訓、安全例會、學習、緊急預案的演練過程中，所需要的場地費、器材費、食宿費、教材費等；5、啟動應急預案后，所產(chǎn)生的交通費，餐費和緊急調(diào)集、租用的人力物力所產(chǎn)生的費用等。42駕駛員安全行車操作規(guī)程根據(jù)預防為主的原則， 使駕駛員更清楚自己的安全生產(chǎn)中具體的 操作規(guī)范，能夠更好的做到安全行車，文明行車。特設立本制度。一、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范， 嚴肅安全生產(chǎn)操作 規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制

37、度， 組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知 識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。二、在行車過程中，駕駛員必須系上安全帶。三、在行車過程中，駕駛員嚴禁抽煙。四、在行車過程中，駕駛員嚴禁打接電話等，如果需要打接電話43都應先靠邊停車。五、駕駛員在通過危險的路段、渡口、橋梁和遇有臨時開溝、設 線、水毀、塌方、冰坎、翻漿等情況時，必須采取切實有效的技術(shù)措 施，保障行車安全。六、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不” 。即：“不超載超限、 不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、 不開冒險車、不酒后開車” 。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道 路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。七、做好危險路段記錄并積極采取應

38、對措施， 特別是山區(qū)道路行 車安全，要做到“一慢、二看、三通過” 。八、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)44定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，應當按?guī)定查驗有關手續(xù)，符合要求的方可承運。九、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。十、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)十一、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷 員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。十二、采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。十三、不違章作業(yè)。45文件和檔案管理制度為了規(guī)范安全生產(chǎn)文件檔案的管理， 確保文件檔案的完整性、 合理性、科學性， 使其為今后工作開展提供參考資料和文獻，特制定本

39、制度。本制度適用于公司與安全生產(chǎn)有關的文件檔案的管理。由安全領導小組負責制定本制度， 并負責綜合監(jiān)督管理。 安全領導小組組員負責本公司文件檔案的管理， 并負責監(jiān)督檢查和考核， 本 單位文件檔案的收集、歸檔和保管。一、文件的執(zhí)行將國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)、 標準規(guī)范及其它要求， 以及上級46主管部門安全生產(chǎn)文件的內(nèi)容，傳達至全公司，并認真執(zhí)行公司人員必須熟悉公司安全生產(chǎn)文件、 安全生產(chǎn)管理制度、 安全操作規(guī)程等相關規(guī)章的制度，并張貼于公司內(nèi)墻上。安全生產(chǎn)工作計劃、總結(jié)、報告等傳達公司全員后，整理存檔。各種安全活動記錄、安全管理臺賬、事故報告、安全設施檢測、校驗報告、車輛檢測報告、會議記錄等分類存

40、放，以便查看。二、文件存檔根據(jù)文件資料應根據(jù)其相互聯(lián)系、保存價值，分類立卷。保證檔案的齊全、完整，能反映安全生產(chǎn)主要情況，以便保管和利用。根據(jù)47文件資料的重要性，案時間永久、長期和短期等三種進行時間整理，分類歸檔。各單位在每年 2 月底前對上年度的文件資料進行歸檔， 統(tǒng) 一保存。各種文件資料按一定特征進行排列和系統(tǒng)化， 應層次分明， 編寫 頁碼，填寫卷內(nèi)文件資料目錄。不同價值，不同性質(zhì)的文件資料應當 區(qū)別管理，單獨立卷。三、檔案保管安全領導小組組員負責檔案的入柜上架， 科學排列， 避免暴露和捆扎堆放。采取防潮、防蟲措施，防止檔案損壞。48事故統(tǒng)計報告制度為了及時掌握職工傷亡事故情況， 研究事

41、故規(guī)律， 采取消除傷亡 事故的措施，加強工傷事故管理工作，特制定本制度。一、凡公司員工在生產(chǎn)活動所涉及到的區(qū)域內(nèi) （不含生活區(qū)域）， 由于生產(chǎn)過程中存在危險因素的影響，突然使人體組織受到損傷或 使某些器官失去正常機能，以致負傷人員立即工作中斷的一切事故， 必須按照本制度進行調(diào)查、登記、統(tǒng)計和報告。二、安全領導小組應對傷亡事故調(diào)查、登記、統(tǒng)計和報告的正確 性和及時性負責。三、員工發(fā)生傷亡事故使本人工作中斷的時候， 負傷人員或最先 發(fā)現(xiàn)人應立即報告安全科，并保護好現(xiàn)場。四、安全領導小組負責調(diào)查事故原因，擬定改進措施。49五、安全領導小組組員應按調(diào)查結(jié)果如實填寫“事故管理臺帳 存檔管理。六、發(fā)生多人

42、事故，重傷事故或死亡事故的時候，應立即搶救傷員，嚴密保護現(xiàn)場。安全領導小組盡快調(diào)查事故的原因、經(jīng)過。七、對事故責任人以及對事故隱瞞不報、 虛報或者故意拖延報告 等情況，公司將視情況從嚴從重處理。八、本管理制度的解釋權(quán)屬于重慶歐誠食品有限公司。九、本管理制度自發(fā)布之日起開始執(zhí)行。安全生產(chǎn)獎懲制度為使駕駛員能更好的遵守交通法律法規(guī)以及公司的各項規(guī)章制度，調(diào)動駕駛員安全生產(chǎn)的積極性，特設立本制度一、駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)， 作業(yè)時要嚴格遵守客戶作業(yè)現(xiàn)場的安全管理制度，如果有違反根據(jù)情節(jié)嚴重對其處罰。二、嚴格執(zhí)行安全行車，重點檢測行車安全部位（如：轉(zhuǎn)向、制 動系統(tǒng)），增強工作責任感。不按規(guī)

43、定執(zhí)行，一次罰款 100-200 元。三、駕駛員在行車過程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患，應做出相對的處理并50 及時反映，如發(fā)現(xiàn)隱瞞不報，處 50-200 元罰款四、行車過程中，發(fā)生交通事故，應立即報告，發(fā)現(xiàn)一次不報罰款 300 元。五、行車過程中發(fā)生等級事故，按駕駛員聘用協(xié)議條款執(zhí)行。公 司規(guī)定不允許報銷的費用，在事故處理過程中由駕駛員個人支付。六、在視線不良的作業(yè)現(xiàn)場行駛，應注意觀察車輛、行人動態(tài)，時速應在 15km/小時以內(nèi)。 發(fā)現(xiàn)超過此時速者， 按情節(jié)嚴重處罰100-300 元。七、駕駛員每天交接班時，必須對車輛的重點部位，如：轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)，制動系統(tǒng)、傳動部位、燈光、照明等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應采取

44、措施，消除事故隱患，如發(fā)現(xiàn)漏檢，一次對兩班當班駕駛員各罰款 100 元。八、公司每月將對運輸車輛進行一次全機檢查處埋， 以保持車輛 處于良好的技術(shù)狀態(tài)。九、車輛進出作業(yè)現(xiàn)場（堆場）時，應減速慢性，按規(guī)定進出， 嚴禁逆行，發(fā)現(xiàn)一次超速行駛罰款 200 元。十、駕駛員在堆場內(nèi)工廠區(qū)發(fā)生事故， 應及時報公司主管部門處51 理，不得隱瞞或私自處理，如發(fā)現(xiàn)因此滋事，挑起事端者，除賠償損 失外，將立即予以辭退。十一、 事故調(diào)查由公司安全生產(chǎn)責任人負責， 相關人員應積極配 合，本著“實事求是，認真負責”的態(tài)度，做到查不清原因不放過， 不吸取教訓不放過，不采取措施不放過。十二、對于駕駛員不按交通規(guī)則行車作業(yè)的

45、，發(fā)現(xiàn)一次處罰 200 元，當月無違章，無事故的駕駛員，獎勵金額 200 元。十三、檢查車輛的車容車貌，對未按要求清潔車輛的駕駛員，第 一次進行警告，以后每次處罰 100 元。十四、對于駕駛員不按交通規(guī)則行車作業(yè)的，發(fā)現(xiàn)一次處罰 200 元，當月無違章，無事故的駕駛員，獎勵金額 200 元。十五、對于沒有交通違章、安全事故的駕駛員，每季度每人獎勵400 元，整年每人獎勵 800元。52道路運輸突發(fā)事故應急預案一、公司應急小組及職責（一）應急小組。成立公司突發(fā)道路運輸事故應急救援小組，應 急小組負責組織實施道路運輸事故應急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、 分類負責”的原則，明確職責與任務，開展道路運輸

46、事故應對工作。 領導小組組成：何朝暉（組 長）：總經(jīng)理何興明（副組長）：副總經(jīng)理兼安全員 151 1 1856394張 強（組 員）：總調(diào)度 1,5086827041高小波（組員）：車隊隊長梁 林（組 員）：車輛負責入鄧 鵬（組員）：車輛負責人其中（應急搶救疏散組：何興明、梁林 組員：臨時指定53值班小組：張強 組員：臨時指定（二）應急小組職責。 統(tǒng)一領導公司道路運輸事故應急救援有關 工作。負責監(jiān)督指導各部門落實道路運輸管理機構(gòu)制定道路運輸事故 應急救援預案， 負責參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查， 負責評估應 急救援行動及應急預案的有效 哇。負責行政主管部門的應急救援其 它事項。道路運輸事故發(fā)

47、生后， 壹慧小組組長或指派副組長和其它成 員趕赴事故現(xiàn)場指導和協(xié)調(diào)進場施放。（三）現(xiàn)場處置機構(gòu)。 道路運輸事故發(fā)生后，根據(jù)道路運輸事故 嚴重程度、涉及范圍和應急救援行動的需要，設立現(xiàn)場救援指揮部。 參與現(xiàn)場應急處置行動的相關部門和人員， 在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一 指揮下，實施現(xiàn)場應急救援和處置行動。54四）應急設施、設備。針對我公司可能發(fā)生的各種事故，平時備用一定數(shù)量的應急設備，如滅火器、臨時性隔離牌、警示牌、車輛牽引鏈、應急車輛一部（車牌號：渝 B9R237 駕駛員：高小波）， 并和日常流動設備分開存放。做好明顯的應急設備存放標識。二、應急預案啟動（一）在接到駕駛員報告發(fā)生道路運輸事故后， 應

48、急救援小組應 立即核實和確認，將情況報告總經(jīng)理，由總經(jīng)理決定是否啟動本預案。（二）如果總經(jīng)理直接接到交通部門或上級領導機關的通知， 也 可立即啟動本預案。 -（三）預案啟動后。應急救援小組組長立即組織緊急救援工作，55 并上報相關的工作部門及保險公司，告知事故情況。（四）應急救援小組組長立即通知應急小組成員在十分鐘內(nèi)集 合，并帶領趕到的應急救援小組成員趕赴現(xiàn)場， 對未趕到的應急小組 成員進行電話通知，讓其自行趕赴事故現(xiàn)場。（五）到達現(xiàn)場后，由應急救援小組組長負責組織現(xiàn)場救援工作， 同時應急小組各組員注意保持通信楊通， 以便隨時向組長報告事故進 展情況。（六）組長根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應急處置工作進展情

49、況， 進一步安排 人員進行搶救人員、 搶救設備、設施的工作， 確保搶救工作有效進行。（七）協(xié)調(diào)配合。政府及相關部門組成指揮部時，公司道路運輸56事故應急救援小組派出的救援人員積極配合， 相互協(xié)調(diào)， 服從指揮部統(tǒng)一領導。三、駕駛員應急處置方法（一）立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車。（二）立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人 員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部 位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現(xiàn)場位置。（三）現(xiàn)場保護。保護現(xiàn)場的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人 員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其它散落物。（四）保護方法

50、。 尋找現(xiàn)場周圍石灰、 粉筆、磚石、樹枝、木桿、57繩索等便利器利 4，采取措施，積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的，應如實記錄并標明位置。設置保護圈，阻止勸導無關人員和車輛進入或繞道通行。（五）及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應及時直接或 委托他人向當?shù)毓膊块T、 交通主管部門及保險公司報案， 報警電話 為 122、 110， 然后向本公司領導報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、 時間、報告人的姓名，住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應 急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積 極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。四、現(xiàn)場施救應急救援人員到達現(xiàn)場，快速、果斷地進行現(xiàn)場

51、施救，全力控制 事故態(tài)勢，防止事故擴大。58一）傷員搶救。在醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場之前，事先到達事故現(xiàn)場的應急救援人員 （或事故中未受傷人員） 應當按照救護操作規(guī)程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置。急救、醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場后， 由急救醫(yī)療人員組織搶救受傷人員， 突發(fā)道路運輸事故應急救援領導機構(gòu)要組織人員，積極協(xié)助運送傷員二）現(xiàn)場保護。應急救援人員要注意保護現(xiàn)場痕跡物證，固定相關證據(jù)，因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的必須如實記錄并標明位三）救護醫(yī)療。受傷人員由當?shù)卣鋵嵭l(wèi)生行政部門負責組織開展緊急醫(yī)療救護和現(xiàn)場衛(wèi)生處置工作59必要時由突發(fā)道路運輸事故應急救援領導機構(gòu)應急救援人員及時幫助，或者協(xié)調(diào)醫(yī)療救護，包括醫(yī)療專家、特種藥品和特種救治裝備的救助支持，組織現(xiàn)場衛(wèi)生防疫有關工作。五、事故報告內(nèi)容發(fā)生事故后， 有關人員必須采取措施搶救傷員， 并迅速向公司報 告。公司在接到事故報告后 2 小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求， 將 所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）道路運輸