2021年綠化頂崗實習工作總結

1、綠化頂崗實習工作總結 畢業(yè)頂崗實習在專業(yè)教學過程中的有著重要地位與作用，綠化四美化環(huán)境的一種，看看綠化頂崗實習，今天第一給大家找來了綠化頂崗實習工作總結，希望能夠幫助到大家。 (一)、實踐目的： (二)、實踐內(nèi)容： 就我市園林綠化有關工作，采訪了市園林局局長蔣桂欣。我市積極增綠擴綠，建成區(qū)綠地率達32.4%,綠化覆蓋率達36%,人均公共綠地 _16.2平方米。我市園林綠化工作有了長足發(fā)展，僅園林局管理的綠地就有300萬平方米。 (三)、實踐結果： 一是堅持節(jié)約用水。結合自然條件狀況和經(jīng)濟發(fā)展水平，因地制宜搞綠化，大力培育和種植耐旱、節(jié)水、涵養(yǎng)水源的節(jié)水型植物，積極開展節(jié)水型綠化。強化對園林綠化

2、養(yǎng)護人員的節(jié)水知識培訓，提高其園林綠化節(jié)水意識和節(jié)水技能。進一步普及 _了滴噴、滴灌等先進灌溉技術，充分利用中水管網(wǎng)敷設進行綠化澆灌，大大節(jié)約了綠化管護用水。 二是堅持節(jié)約資金。堅持“ _、辦大事”的原則，從規(guī)劃、建設、管護等各個環(huán)節(jié)入手，對園林綠化進行認真審查，層層把關，充分利用成本低、適應性強的本地鄉(xiāng)土樹種、草種、花種用于綠化，堅決杜絕高價設計、高價買綠、高價建綠等鋪張浪費現(xiàn)象，提高了園林綠化的經(jīng)濟性和實用性。 三是堅持節(jié)約用地。強化集約化綠化的觀念，積極實施喬灌木復層種植，綜合發(fā)揮綠地的景觀效益、經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。向空中要空間，積極 _建筑物、屋頂、墻面、立交橋等立體綠化，進一步提高城

3、市綠化的覆蓋率，推進城市綠化由單一的地面綠化向多形式、多層面的立體綠化發(fā)展。 四是突出園林綠化的生態(tài)環(huán)保功能。在綠化工作中，注重物種的多樣化，堅持禾、灌、草、花結合，溫、寒帶物種結合，突出高樹葉量，多種植大樹，同時加強對自然水面的保護與拓展，切實增強了綠化對城市生態(tài)環(huán)境的調(diào)節(jié)與保護。 (四)、實踐體會 xxxx年以來，我市城市園林綠化工作與創(chuàng)建園林城市、環(huán)保模范城市、文明城市緊密結合，確立了創(chuàng)建省級園林城市的目標，提出了“全民動手、見縫插綠、苦干三年、綠化城區(qū)”和“大樹點點、楊樹鑲邊、灌木擴面”的總體要求，進一步調(diào)動全市各級各部門和廣大人民群眾的生態(tài)意識和綠化積極性，大力開展了城市道路、公園綠

4、地、單位庭院、居住小區(qū)等綠化活動，分別啟動和建設了文體公園、南湖植物園、小康河綜合整治、 _公園綜合改造、四環(huán)路綠化帶、夷安大道綠化帶、康成大街綠化帶、鳳鳴園、翠嶺園等一大批重點綠化工程，并在市區(qū)大力實施鮮花大道、增蔭增綠、拆墻透綠等工作，城市綠化實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，城市面貌和精神風貌煥然一新，生態(tài)環(huán)境和居民生活質(zhì)量有了巨大提高。 實習時間：20XX年X月X日至20XX年X月X日 一、公司簡介 貴州黔貴園藝景觀有限公司成立于200x年3月，擁有城市園林綠化貳級資質(zhì)，隸屬于貴州省公路工程集團總公司。公司集園林景觀工程設計、公路綠化、施工、養(yǎng)護為一體，是一家專業(yè)的園林景觀公司。公司成立以來，一直堅持

5、信守，保證質(zhì)量，竭誠服務，爭創(chuàng)一流的企業(yè)方針，從工程開工到竣工，始終尊重客戶意見，注重人與自然的高度和-諧統(tǒng)一。經(jīng)過兩年的努力，公司已發(fā)展成為具有景觀包裝、園林綠化綜合設計和施工能力的專業(yè)景觀公司。可跨省區(qū)承包50公頃以下城市園林綠化綜合工程，可從事城市園林綠化苗木、花木、盆景、草坪等植物材料的生產(chǎn)經(jīng)營、可兼營技術 _、信息服務、園林園藝展覽、室內(nèi)園林綠化裝飾裝修、園林園藝機械、噴灌工程等業(yè)務。 二、工程簡介 項目名稱：貴州省黎平至洛香高速公路工程環(huán)境保護與景觀工程設計施工總承包第15標段招標 中標單位：四川省瑞云環(huán)境綠化工程有限公司 注：該項目雖然由四川省瑞云環(huán)境綠化工程有限公司中標，但是實

6、際施工卻是貴州黔貴園藝景觀有限公司，因此此次我實習的單位是貴州黔貴園藝景觀有限公司。 擴展：黎洛高速公路是貴州省高速公路規(guī)劃網(wǎng)6橫7縱8聯(lián)中的其中一縱“松桃從江”的重要組成部分，也是貴州省提出“縣縣通高速公路”目標之后開工的第一條高速公路。黎洛高速公路起自黎平漢寨，止于從江縣洛香廈蓉高速公路互通立交，主線全長約50.4公里路基寬21.5米，雙向四車道，設計時速80公里/小時，設漢寨、黎平、中潮、頓洞等4處互通立交，互通連接線約6.5公里。 三、 1、工作方面 我們的工作是高速公路工程環(huán)境保護與景觀工程，在來到公司前，以為我們的工作只是栽樹，但是后來慢慢的了解到我們的工作不僅僅是栽樹，栽樹只是其

7、中的一個環(huán)節(jié)。這個項目的環(huán)節(jié)可以分為：填土(包括平土)、栽樹(包括挖樹坑、卸樹)、澆水、做資料。填土這一工程不是有我們公司直接做，而是承包給私人的工程隊，除此外其他的工程都由我們公司直接施工。 我到公司的時間是4月6號下午，8號后開始下工地了，剛開始沒有來樹苗，在中潮互通區(qū)和潘老寨 _出口分離式路基中間帶種植有些植物，我們的工作便是給喬木訂樁和修剪樹木。訂樁的目的是為了讓樹苗防止被風吹倒，保證樹體的姿態(tài)正立整齊，所用的材料是鐵絲和木樁。和我一起的是朱哥(公司的技術員)，操作的程序倒是很簡單的，只是有一小點些經(jīng)驗技巧在其中，在繞鐵絲的時候應避免主枝，盡量繞在枝丫上，訂樁的時候不要太用力，以免將樹

8、皮弄斷。修剪樹木又可以分為修剪喬木和灌木，修剪最主要的目的是保證樹木的成活，其次是其美觀性，而修剪喬木的美觀性沒有灌木的強烈。記得第一次修剪的是廣玉蘭，在修剪時要保證期冠幅，因此內(nèi)堂枝都要被剪掉，這也是為其美觀，也要去除大量的葉片，減少其水分的散失。 修剪的灌木的種類有紅葉石楠和四季桂，高基本上都是150cm左右。紅葉石楠冠幅小，枝條比較少，因此只要把他的嫩葉嫩芽剪掉就可以了。而四季桂的冠幅就比較大了，枝葉也比較多，修剪比較費時，帶我修剪的也是朱哥，他以前在苗圃做過，聽說在修剪方面還得過獎，修剪這方面是相當?shù)挠屑夹g和經(jīng)驗。剛開始修剪四季桂的時候只是根本就沒什么修剪順序，只知道要剪成球形和拔掉大

9、多數(shù)的葉子，因此修剪出來的效果都不是很好。在朱哥的知道下才慢慢的熟悉，修剪的順序是：不管葉子有多少，首先將灌木的的嫩枝剪掉，再把外部輪廓球形修剪出來，然后再拔掉葉子，在修剪完成后的灌木球的葉子是相當?shù)纳?，幾乎要拔掉百分之?九十的葉子。在有一次修剪的時候，付哥(公司管財務和現(xiàn)場總工)給我說修剪有土球的和沒有土球的植物的方法是不一樣的，為了保證成活力沒有土球的要重剪，而有土球的可以輕剪，這個問題我當時還真沒有想起來是這么回事，當時就想，要將書本上的知識運用到實踐中來還是有些差距的。 在3月13號時來了一大車的香樟苗，胸徑在10-11cm，土球直徑在80cm以上，雖然是用挖挖機卸樹，我的主要工作是

10、在樹被吊下來放在地上后我將繩子松掉讓后扔到大貨車上去，雖然這是比較輕松的活，但是有些時候還是要用體力活的，那天下午我們一直工作到晚上八點鐘才下班，是我去工作最晚的一天了，也是相當累的一天。 第二天的工作是挖坑、剪枝、抬樹、刷漆、栽樹。 香樟的土球是80cm以上的，當然挖的坑要90cm以上，深度要55cm以上，由于土壤的質(zhì)量不好，有很多的石頭，有些時候簡直都是大石頭，相當?shù)碾y難挖，工作是要完成的，只是增加了施工的難度。 由于運來的樹是全冠苗，剪枝是少不了的了。我有次在家修剪一株栽的樹苗時不知道怎么下手，感覺剪哪個枝條都有些舍不得，到后來感覺基本上都沒有剪什么，而修剪下來的樹形也不難看。而在修剪香樟苗的時候我可是學到修剪的技巧了，修剪的程度超出了我的想象，只要保證成活率冠幅和外形美即可，多余都可以減掉，可以說是重剪，枝葉留的很少，只有在枝條的頂端留一小點即可，凡是內(nèi)堂枝和不影響冠幅的枝條都可以減掉。由于樹苗比較多，我只用了一下午就完成了從學怎么剪到