深圳市LNG汽車市場化推廣方案課件

1、深圳市LNG汽車市場化推廣方案 BellBell課程清潔能源汽車小組課程清潔能源汽車小組 終期匯報終期匯報 背景介紹背景介紹 深圳現(xiàn)狀深圳現(xiàn)狀 效益分析效益分析 可行性分析可行性分析 市市 場場 推推 廣廣 方方 案案 初選方案初選方案 最終方案最終方案 推廣規(guī)劃推廣規(guī)劃 深圳市環(huán)保局 深圳燃?xì)夤?河南中原綠能高科有限責(zé)任公司 網(wǎng)絡(luò)文獻(xiàn) 類型類型優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)缺點(diǎn) 燃料電池汽車燃料電池汽車無排放，低噪聲。高存儲、高能量、無排放，低噪聲。高存儲、高能量、 高功率，長壽命，材料資源豐富，高功率，長壽命，材料資源豐富， 價格低，可重復(fù)利用。價格低，可重復(fù)利用。 工藝復(fù)雜，技術(shù)上尚處于研發(fā)階段，工藝復(fù)

2、雜，技術(shù)上尚處于研發(fā)階段， 特別是成本太高。特別是成本太高。 醇類燃料汽車醇類燃料汽車良好的汽化性和可燃性。良好的汽化性和可燃性。 國外的經(jīng)驗(yàn)較成熟。國外的經(jīng)驗(yàn)較成熟。 需對發(fā)動機(jī)作改動，價格高于汽油。需對發(fā)動機(jī)作改動，價格高于汽油。 車輛的動力性不佳，對發(fā)動機(jī)有一定車輛的動力性不佳，對發(fā)動機(jī)有一定 的損壞。的損壞。 氫燃料汽車氫燃料汽車 減少減少HC排放，不需改動發(fā)動機(jī)排放，不需改動發(fā)動機(jī)公共加氫站極度缺乏公共加氫站極度缺乏 LNG（液化天（液化天 然氣）汽車然氣）汽車 天然氣儲量豐富，熱值高，成本低。天然氣儲量豐富，熱值高，成本低。 污染物排放量較小污染物排放量較小 要用真空絕熱器存儲，不

3、易改裝，國要用真空絕熱器存儲，不易改裝，國 內(nèi)技術(shù)和資金缺乏。對甲烷氣體的排內(nèi)技術(shù)和資金缺乏。對甲烷氣體的排 放量相對較大。放量相對較大。 LPG（液化石（液化石 油氣）汽車油氣）汽車 技術(shù)相對成熟，排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到歐技術(shù)相對成熟，排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到歐 洲洲1號或號或2號標(biāo)準(zhǔn)，改裝容易，一般號標(biāo)準(zhǔn)，改裝容易，一般 來說價格較汽油低。來說價格較汽油低。 國內(nèi)專用氣源不充足，價格不穩(wěn)定，國內(nèi)專用氣源不充足，價格不穩(wěn)定， 安全性也較差。排放性能不穩(wěn)定安全性也較差。排放性能不穩(wěn)定 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀 二氧化氮可吸入顆粒物80% 項(xiàng)目SO2NO2PM10降塵硫酸鹽 化速率 主要 污染 物 200

4、3年0.0200.0570.0707.480.21NO2 PM10 2004年0.024 （0.02mg/ m3一級標(biāo)準(zhǔn)） 0.072 (0.08mg/ m3二級標(biāo) 準(zhǔn)) 0.076 （0.10 二級） 7.68 （8噸/ 平方公 里月） 0.25NO2 PM10 等級二級二級二級符合廣 東省推 薦 符合國 家推薦 氮氧化物和顆粒物的 主要來源是機(jī)動車 近年來大氣環(huán)境監(jiān)測結(jié)果分析表明機(jī)動車排氣污機(jī)動車排氣污 染染已成為深圳市主要大氣污染源主要大氣污染源。 在我市聯(lián)片建成區(qū)，機(jī)動車排放的氮氧化物機(jī)動車排放的氮氧化物對空 氣中氮氧化物濃度分擔(dān)率超過了分擔(dān)率超過了80%，路面機(jī)動 車冒黑煙的現(xiàn)象嚴(yán)重

5、。 由于深圳北部受山脈阻隔，遇到夏秋靜風(fēng)、干熱、 光照強(qiáng)烈的天氣，如不采取切實(shí)有效的措施加以 控制，很有可能出現(xiàn) “光化學(xué)煙霧光化學(xué)煙霧”污染事件。 關(guān)于治理我市機(jī)動車尾氣污染問題的議案辦理方案關(guān)于治理我市機(jī)動車尾氣污染問題的議案辦理方案 深圳市政府三屆九十七次常務(wù)會議審議通過深圳市政府三屆九十七次常務(wù)會議審議通過 效效 益益 分分 析析 來源 經(jīng)濟(jì)效益 社會效益 環(huán)境效益 LPG和LNG 的比較 深圳的液化石油氣進(jìn)口于深圳的液化石油氣進(jìn)口于中東中東 由于美伊戰(zhàn)爭、美元貶值及中國石油產(chǎn)品進(jìn)由于美伊戰(zhàn)爭、美元貶值及中國石油產(chǎn)品進(jìn) 口量大幅增長等因素的影響，國際油氣價一口量大幅增長等因素的影響，國

6、際油氣價一 路走高。路走高。2003年，液化石油氣全年平均進(jìn)年，液化石油氣全年平均進(jìn) 口價約人民幣口價約人民幣3227元噸，最高時達(dá)到人元噸，最高時達(dá)到人 民幣民幣4300元噸。元噸。 LPG隨石油價格波動大隨石油價格波動大 立足國內(nèi)，利用海外立足國內(nèi)，利用海外 由澳大利亞提供液化天然氣在深圳大鵬灣秤頭角接收站登陸，配 套的輸氣干線全長334公里，經(jīng)過深圳、東莞、廣州，最后到達(dá)佛 山 西氣東輸，北氣南下西氣東輸，北氣南下 珠海高欄為廣東省第二個LNG接收站，輸氣管道經(jīng)珠海、中山、 江門、肇慶。這兩條LNG干線將在珠三角形成一個O形的環(huán)網(wǎng)，同 時在深圳、惠州配套天然氣發(fā)電廠 海氣登陸，就近供應(yīng)海

7、氣登陸，就近供應(yīng) 而中海油在珠海橫琴登陸的天然氣，服務(wù)對象為珠海、中山，明 年1月開始供氣 將在2006年正式運(yùn)營的中國首個液化天然氣站線項(xiàng) 目，廣東液化天然氣站線項(xiàng)目位于廣東省深圳市東面 的大鵬村附近，最初供氣能力為每年370萬噸。 有利于解決城市交通環(huán)境，是國際城市交通 發(fā)展的“潮流”和“熱點(diǎn)”之一 符合我國可持續(xù)戰(zhàn)略的實(shí)施 改善人們的生活質(zhì)量 LNG和和LPG 的污染物削減量的污染物削減量 車輛排放削減的費(fèi)用效果 車輛的年污染排放因子削減量/單車年成本增加 車輛每增加單位成本所削減的污染物量選擇依據(jù) 得到深圳污染控制方案時所能節(jié)約的社會成本 公交車排放因子削減費(fèi)用效果（公交車排放因子削減

8、費(fèi)用效果（g/RMB） 出租車排放因子削減費(fèi)用效果（出租車排放因子削減費(fèi)用效果（g/RMB） LNG 企業(yè)（加氣站） 項(xiàng)目方案1方案2方案3方案4方案5方案6 總投資（萬）300300300500500500 總成本（萬）275027502750275027502750 價格差（元）0.60.70.80.80.91.0 年加氣量（萬）255.5219182.5383328.5274 年利潤（萬）153.3153.3146306.4328.5274 回收年限111112.398.410 回收年限（投資運(yùn)營成本x使用年限）/年盈利利潤 用戶（出租車、公交車） 出租車改裝 公交車改裝 新出租車 新公

9、交車 成本增加500080003000060000 油汽差價(元 公里) 0.070.090.070.09 每天行駛公 里數(shù) 300200300200 節(jié)省燃料費(fèi)21182118 使用壽命35 回收年限0.61.23.99.1 建議在更換新公交車時 政府給予一定補(bǔ)貼 回收年限購車成本的增加/年燃料費(fèi)用的節(jié)約 （1）確定推廣范圍 （2）市場潛力分析市場調(diào)查 （3）推廣計(jì)劃 項(xiàng)目項(xiàng)目保有量保有量 CHCONOX 出租車出租車8505 排放因子排放因子3.3136.2912.881 排放量（噸）排放量（噸）28151.5308654.924502.9 總排放量（噸）總排放量（噸） 1870728.4

10、84429286.74 占總排放比例（占總排放比例（100 ） 1.961.510.55 公交車公交車大大 巴巴 2920排放因子排放因子2.8617.83013.760 中中 小小 巴巴 3100排放量（噸）排放量（噸）4.51933.2494.671 總排放量（噸）總排放量（噸） 1870728.484429286.74 占總排放比例（占總排放比例（100 ） 0.991.191.23 公共交通工具排放所占 比例小，因此重點(diǎn)是推 廣LNG私家車 總計(jì)排放比例（100）2.952.71.78 本問卷針對人群為有車或者即將購車的人。 共發(fā)出問卷80份，收回有效問卷76份，問 卷的有效率為95，

11、此次問卷調(diào)查是有效 的。 政政 府府 企業(yè)（加油站）企業(yè)（加油站）消費(fèi)者消費(fèi)者 成立清潔能源汽車推廣工作小組,代辦批地,審批等程序,節(jié) 約時間和成本. 盡快制定加氣站儲存和處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),主要考慮:基礎(chǔ)工 程的風(fēng)險,建站位置和環(huán)境因素,破壞的風(fēng)險,測試和實(shí)驗(yàn)以 及工業(yè)方面的經(jīng)驗(yàn),參考國外標(biāo)準(zhǔn) 對建設(shè)加汽站的投資者給予低息或免息貸款,拓寬融資渠道 征收燃油稅，對汽油小汽車?yán)^續(xù)征收消費(fèi)稅,稅率可降低， 對LNG汽車減征消費(fèi)稅 受城市建設(shè)用地緊張、開挖鋪設(shè)天然氣管網(wǎng)困 難等諸多因素影響，依托天然氣管網(wǎng)而建的 CNG（壓縮天然氣）加氣站和LNG（液化天然 氣）加氣站建設(shè)明顯滯后，造成了城市車用天 然氣

12、供應(yīng)緊張的矛盾，制約了天然氣汽車的快 速發(fā)展。 存在問題存在問題 采用撬裝式L-CNG汽車加氣站，使LNG能向CNG便捷 轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)了不依托天然氣管網(wǎng)而建天然氣汽車加氣站， 為既能加CNG、又能加LNG的混合加氣站提供了強(qiáng)有 力的技術(shù)保證。同時為發(fā)展CNG提供條件。河南中原 綠能高科已研制成功此項(xiàng)技術(shù)，使我國成為繼美國、法 國、加拿大之后世界上第4個掌握應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)的國家。 技術(shù)研發(fā) 拓寬融資渠道拓寬融資渠道 BOT模式模式 完全企業(yè)化經(jīng)營完全企業(yè)化經(jīng)營 燃?xì)夤?、汽車公司、政府三方控股燃?xì)夤?、汽車公司、政府三方控?優(yōu)勢優(yōu)勢strength劣勢劣勢weakness 車輛 性價比高 燃料價格

13、便宜 環(huán)保 消費(fèi)者有效認(rèn)識和理解不夠，對新 產(chǎn)品的實(shí)用性，可靠性存在疑問 燃料網(wǎng)絡(luò)的整體實(shí)現(xiàn) 機(jī)會機(jī)會opportunity威脅威脅threat 深圳LNG的來源廣泛（澳洲供氣，西氣東 輸，海氣登陸） 深圳推出環(huán)保車型和高排放車型目錄標(biāo)準(zhǔn) 2004年8月開始，新車和外地轉(zhuǎn)籍車全面 達(dá)到歐二排放標(biāo)準(zhǔn)，新增及淘汰更新車輛 達(dá)到歐三標(biāo)準(zhǔn) 其他清潔能源汽車的上市，包括氫 能源，電動汽車等 新型清潔能源汽車的改進(jìn) 通過市場調(diào)查得到 年齡水平：2540 教育水平：高中以上 收入水平：中高收入，中產(chǎn)階級，小康家庭 職業(yè)分布：白領(lǐng)、私營業(yè)主，公務(wù)員，高校及科 研機(jī)構(gòu)人員 追求生活品質(zhì)，重視品牌偏好，滿足身份認(rèn)

14、同感， 彰顯個性 德國寶馬公司 上海汽車工業(yè)和通用公司 神龍汽車公司 液氫汽車 寶馬7系列 (745h) 燃料電池車 LNG和CNG汽車 提高目標(biāo)消費(fèi)者對LNG清潔能源汽車的產(chǎn)品 及品牌認(rèn)知與理解； 建立各種LNG汽車品牌美譽(yù)度，形成良好口 碑； 通過促銷活動，增加產(chǎn)品銷量 公關(guān)活動策略公關(guān)活動策略 營銷計(jì)劃營銷計(jì)劃 圍繞廣告?zhèn)鞑ズ诵母拍?，圍繞廣告?zhèn)鞑ズ诵母拍睿?為目標(biāo)受眾提供多方面為目標(biāo)受眾提供多方面 的利誘點(diǎn)，形式新穎的利誘點(diǎn)，形式新穎 圍繞廣告?zhèn)鞑ズ诵母拍?，緊圍繞廣告?zhèn)鞑ズ诵母拍?，緊 密結(jié)合汽車行業(yè)及社會焦點(diǎn)密結(jié)合汽車行業(yè)及社會焦點(diǎn) 事件，展開公關(guān)活動，增加事件，展開公關(guān)活動，增加 產(chǎn)品

15、及企業(yè)的曝光率產(chǎn)品及企業(yè)的曝光率 網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò) 大型活動大型活動 記者招待會記者招待會 電視廣告電視廣告 展覽展覽 廣告牌廣告牌 公關(guān)活動公關(guān)活動 深圳深圳 宣傳各種LNG清潔能源汽車的優(yōu)勢，良好性 能，環(huán)保特點(diǎn) 宣傳國家對于生產(chǎn)清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持， 包括減免稅收，補(bǔ)貼 宣傳控制汽車尾氣的法規(guī)，包括定期的檢測 和罰款力度的加強(qiáng) 加強(qiáng)現(xiàn)場燈效表演，力求藝術(shù)感與輝煌感為新聞 話題創(chuàng)造內(nèi)容 通過試駕活動，體現(xiàn)“LNG清潔能源年汽車的優(yōu) 越性能與舒適感加深參與嘉賓的現(xiàn)場感受 通過試駕活動，為媒體報道提供現(xiàn)場認(rèn)知感 通過科技館中設(shè)置LNG清潔能源汽車的專區(qū) 專業(yè)隨車工程師講解車輛性能 消除消費(fèi)者對清潔能源汽車的動力等疑慮 范例：2004年，寶馬集團(tuán)和中國科技館在北京舉 行新聞發(fā)布會，宣布將在中國科技館建立面積 達(dá)到160平米的清潔能源展區(qū)，宣傳寶馬7系列 清潔能源車（745h） 贊助舉辦并參加全國城際汽車挑戰(zhàn)賽，增加LNG 清潔能源汽車的新聞曝光度及媒體報道量，帶來 相當(dāng)可