上跨高速公路渡槽拆除施工方案

1、*中國(guó)中鐵五局機(jī)械化公司廈蓉高速漳州段改擴(kuò)建工程 A4項(xiàng)目經(jīng)理部K70+770上跨高速公路渡槽拆除方案制: 核:準(zhǔn):XXXXXXXXXXXXX廈蓉高速漳州段改擴(kuò)建工程 A4項(xiàng)目經(jīng)理部年 月 日一、渡槽概況二、編制依據(jù)三、項(xiàng)目部組成四、施工準(zhǔn)備五、資源配置六、渡槽拆除施工方案1、拆除原則2、施工前準(zhǔn)備3、人員分工表4、施工順序七、計(jì)劃保證八、施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃1、機(jī)型設(shè)備計(jì)劃表2、勞力計(jì)劃表九、量保證技術(shù)措施1、施工質(zhì)量2、施工技術(shù)要求十、安全保障措施1、建立安全生產(chǎn)管理體系2、強(qiáng)安全教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)10101115151618181818181819203、抓好安全產(chǎn)管理 4、汽車起重機(jī)安

2、全操作規(guī)程、渡槽概況渡槽為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，跨徑布置為(11+2X 16+11)m,采用矩形斷面，斷面尺寸較小，僅 94 cmx 80cm,采用薄壁實(shí)體墩，墩高約 9.0m。渡槽內(nèi)無(wú)水，墩頂槽身有一貫通橫向裂縫，最大裂縫寬度約5mm,擬米用繩鋸切割法拆除。1渡槽概貌s眄腐r七二三-耳二 -fewLJ_=宅.22墩頂槽身裂縫T -r二、編制依據(jù)1、福建省高速公路建設(shè)總指揮部2008125號(hào)文件;2、廈蓉高速公路擴(kuò)建工程施工 招標(biāo)文件、施工承包合同；3、中華人民共和國(guó)交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003公路工程技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；4、交通部頒布JTG D81-2006公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范；5、交通部

3、頒布JTG D80-2006高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè) 計(jì)通用設(shè)計(jì)細(xì)則；6、中華人民共和國(guó)交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) JTG/T D81-2004公路交通 安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則；7、中華人民共和國(guó)交通部部頒標(biāo)準(zhǔn) JTG H30-2004公路養(yǎng)護(hù)安 全作業(yè)規(guī)程；&福建省政府、交通廳、省咼指對(duì)福廈咼速公路擴(kuò)建工程的相9、省公路局、沿線各地市相關(guān)部門(mén)、交警、路政等意見(jiàn)、建議;10、渡槽現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察資料。三、項(xiàng)目部組成本司將組織一批優(yōu)秀施工管理人員組織較具規(guī)模、 分工明確的施 工項(xiàng)目部。工程項(xiàng)目部將委派具有豐富施工組織管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理 擔(dān)任，技術(shù)負(fù)責(zé)人由一名高級(jí)工程師任職。實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，以項(xiàng)目 管理班子為核心，

4、建立項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及施工管理隊(duì)伍。1、項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu):項(xiàng)目經(jīng)理部主要由分別負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理、 技術(shù)保障、材料供應(yīng)、機(jī) 械電工、施工安全及后勤財(cái)務(wù)等下屬機(jī)構(gòu)組成。2、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)管理職能:至貫徹實(shí)施項(xiàng)目法以來(lái)，我司在工程項(xiàng)目管理過(guò)程中不能探索求 新，建立并完善一整套項(xiàng)目經(jīng)理部的施工管理體系。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的主要職能分工見(jiàn)下圖：項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理拆 除 專 業(yè) 技 術(shù) 員拆 除 人 工 班 組3E鋼筋切 割 班組3E機(jī) 械 拆 除 班 組1 r土 方 外 運(yùn) 班 組拆交除通安安全全員員V四、施工準(zhǔn)備*1、渡槽平面位置圖4#橋臺(tái)第四跨擴(kuò)寬路基第三跨第二跨第一跨0#橋臺(tái)3#橋墩

5、A車道1#橋墩B車道*漳州2#橋墩擴(kuò)寬路基南坪渡槽結(jié)構(gòu)、方向示意圖*2、既有竣工圖紙審閱項(xiàng)目部組織拆橋有關(guān)人員進(jìn)行渡槽竣工圖會(huì)審， 認(rèn)真閱圖了解舊 橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn)。3、測(cè)量定線項(xiàng)目部配專業(yè)測(cè)量人員對(duì)渡槽進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位， 并與渡槽竣工 圖一一核對(duì)，設(shè)計(jì)渡槽平面位置與現(xiàn)場(chǎng)渡槽相符。4、施工方案的討論及技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)渡槽竣工圖及現(xiàn)場(chǎng)情況，我項(xiàng)目部組織召開(kāi)由公司、項(xiàng)目部 工程技術(shù)人員參加的拆除渡槽方案專題會(huì)議， 并請(qǐng)有關(guān)專家對(duì)方案的 可行性、安全性進(jìn)行論證。5、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)施工隊(duì)伍臨時(shí)駐地及項(xiàng)目部駐地已建設(shè)完畢； 施工用水及生活用 水、電，臨時(shí)堆放廢渣的場(chǎng)地

6、已落實(shí)，破碎機(jī)、切割機(jī)、挖掘機(jī)、裝 載機(jī)、氧焊、自卸車等機(jī)具設(shè)備已落實(shí)，施工人員已落實(shí)，可隨叫隨至嘰6、對(duì)參與項(xiàng)目部實(shí)施及過(guò)程控制的所用人員進(jìn)行拆除技術(shù)規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程，作業(yè)指導(dǎo)等學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。五、資源配置1、勞力資源:根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃以及相關(guān)的工程量， 合理地配置各種勞力，在 各個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)工前，應(yīng)進(jìn)行施工勞力的選擇和培訓(xùn)，合格后持證上 崗。由于拆除時(shí)間短，橋梁拆除時(shí)，準(zhǔn)備 10人。2、主要施工機(jī)械:PC320型液壓挖掘機(jī)1臺(tái)，PC220破碎錘1臺(tái)、吊車2部、混凝 土切割機(jī)2部。3、建立必要的管理制度:每一個(gè)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，除具有強(qiáng)有力組織領(lǐng)導(dǎo)力量外，還 需建立必要的管理制度。4、工程

7、質(zhì)量目標(biāo)和工期目標(biāo):工程質(zhì)量目標(biāo):我司將嚴(yán)格組織施工，實(shí)行多級(jí)監(jiān)控，以全過(guò)程的全面安全質(zhì)量管理。確保各項(xiàng)拆除質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，一次交驗(yàn)合格率為100%。工期目標(biāo):根據(jù)招標(biāo)文件要求及對(duì)企業(yè)自身施工能力的評(píng)估， 本工程目標(biāo)工 期定為業(yè)主要求的工期(右幅 4小時(shí)、左幅1小時(shí)完成)。六、渡槽拆除施工方案1、拆除原則該橋下廈蓉高速公路，交通繁忙，拆除難度高，施工安全要求高, 為了確保拆除安全、快捷，特制定拆除方案?？傮w原則為：安全第一， 施工有序，平衡對(duì)秤，化整為零。2、施工前準(zhǔn)備(1)、發(fā)電機(jī)提前1天到達(dá)施工地點(diǎn);(2)、挖掘機(jī)、切割設(shè)備提前到達(dá)施工地點(diǎn)。(3)、封路前吊車、灑水車在新路基的進(jìn)咼咼速開(kāi)

8、口處等待。械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1P C320液壓強(qiáng)力挖掘機(jī)1拆除橋梁2吊車2吊裝渡槽3液壓金剛繩鋸切割機(jī)4切割渡槽470KW發(fā)電機(jī)15金剛鉆1渡槽鉆孔3、人員分工表序號(hào)工種數(shù)量備注1總指揮1負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部及指揮施工2安全員2負(fù)責(zé)交通布控，指揮車輛通行3吊車司機(jī)及操作員3操作機(jī)械設(shè)備4雜工5清理路面5切割人員4切割渡槽6挖掘機(jī)司機(jī)1拆除渡槽4、施工順序第一步先拆第一跨（右幅）、第二跨，第二步拆除2#橋墩、第三步后拆除第三跨（左幅）、第四跨（右幅），第五步拆除0#臺(tái)、1#橋墩、3#橋墩、4#橋臺(tái)。交通布控7封閉左幅車道，右幅布控內(nèi)側(cè)車道，車輛分流行駛7兩臺(tái)100噸吊車吊繩安裝固定

9、，鋼絲繩安裝在第二跨渡槽立柱邊緣2.5米處吊車吊離中跨渡槽7同時(shí)切割圖中標(biāo)識(shí)的繩鋸切口1、繩鋸切口 2、繩鋸切口 3、繩鋸切口 47切割完成后吊車調(diào)離中跨渡槽 725T吊車調(diào)離繩鋸切口 2、繩鋸切口 3之間的渡槽T吊車調(diào)離兩個(gè)邊跨（第 一跨、第四跨）T吊繩安裝固定2#墩、3#墩T切割繩鋸切口 6、繩鋸 切口 5-切割完成后吊車調(diào)離2#墩、3#墩7切割繩鋸切口 77人工清掃路面7取消交通布控7調(diào)離1#墩7挖除0#臺(tái)、4#臺(tái)。渡槽橫斷面面積約按2.5t/m3計(jì)，則重約槽身0.42m2,1.05t/m,if 切割可能最長(zhǎng)段落長(zhǎng)度取16m,則重量16.8t,采用兩臺(tái)100t吊車,吊車支腿在咼速路中間，

10、每幅一臺(tái)，每臺(tái)吊車至少有8.4t的起重性能， 幅度不超過(guò)8.0m。根據(jù)100T汽車吊起吊性能，吊車作業(yè)半徑 9米, 主臂長(zhǎng)20.4米，主臂工作仰角58度，100T汽車吊可以吊重27T,滿 足現(xiàn)場(chǎng)吊裝要求。后附100T汽車吊起重特性表。5、交通組織布控渡槽預(yù)計(jì)5月25日上午9點(diǎn)至11點(diǎn)拆除，拆除期間左幅車道6:0014:00全封閉，渡槽拆除期間右幅車道可封閉1小時(shí)。6、吊車組織及機(jī)械設(shè)備組織6.1吊車組織5月24日發(fā)電機(jī)2臺(tái)，繩鋸全部進(jìn)場(chǎng)，并擺放至拼寬路基內(nèi)。5 月25日上午7點(diǎn)鐘左幅1#吊車及配重進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)拆除3塊既有高速 公路波形護(hù)欄板，1#吊車占用應(yīng)急車道及一道行車道，1#吊車支腿一 邊在

11、行車道上，一邊在拼寬路基上，并配裝配重。施工期間左幅吊車 前后采用安全錐布控。早上7點(diǎn)鐘右幅布控應(yīng)急車道及一道行車道作為施工區(qū)域，臨時(shí) 拆除3塊既有高速公路波形護(hù)欄板，2#吊車及配重拖車自天寶收費(fèi)所 上高速，開(kāi)至現(xiàn)場(chǎng)指定位置（下圖所示），2#吊車支腿一邊在行車道 上，一邊在拼寬路基上。8點(diǎn)鐘之前完成支腿及配重安裝。6.2繩鋸組織右幅配備兩臺(tái)繩鋸切割機(jī)，繩鋸機(jī)及操作人員安放在渡槽大里程 方向5米的位置，25日早上7： 30繩鋸機(jī)器及人員就位,*1、汽車吊及繩鋸平面位置圖4#橋臺(tái)第四跨擴(kuò)寬路基100T汽車吊2#繩鋸龍巖*第三跨繩鋸繩鋸第二跨繩鋸第一跨0#橋臺(tái)3#橋墩2#橋墩100T汽車吊1#1#橋

12、墩A車道B車道擴(kuò)寬路基Zy / /T!r I*丄AJZrw V1麗U 少丿.s甲芋Oh*七、計(jì)劃保證米用施工進(jìn)度總計(jì)劃與日計(jì)劃相結(jié)合的二級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃， 進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃的控制與管理。在施工生產(chǎn)中抓主導(dǎo)工序，找關(guān)鍵矛盾，組織流水交叉，安排合理的施工程序,做好勞動(dòng)組織調(diào)動(dòng)和協(xié)調(diào)工作,進(jìn)一步通過(guò)各級(jí)控制總工期的實(shí)現(xiàn),來(lái)確保工期控制進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。7.1應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃要求,認(rèn)真做好勞力、材料機(jī)具需要量計(jì)劃，及時(shí)安排勞力、材料機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)安排班組施工人員的安全 教育，技術(shù)培訓(xùn)工作。7.2認(rèn)真進(jìn)行工期計(jì)劃交底，并將短期進(jìn)度要求在宣傳欄中予以公布，明確提前或延誤工期的獎(jiǎng)罰辦法。7.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作

13、，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)該工程施工進(jìn)度定期檢查，組織班組長(zhǎng)以上的管理人員例會(huì)， 聽(tīng)取班組長(zhǎng)及各專業(yè)施工員對(duì) 施工進(jìn)度情況的匯報(bào)和施工現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題，合理調(diào)整施工機(jī)械使 用，從而保證工程竣工期限，實(shí)現(xiàn)工期控制目標(biāo)。八、施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃1、機(jī)型設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC3501開(kāi)挖橋墩土方、梁板砼、墊層2P C220破碎錘1破碎已拆除的渡槽2130T汽車吊2吊裝渡槽板3金剛繩鋸切割機(jī)2切割渡槽4灑水車1曬水降塵2、勞力計(jì)劃表工種級(jí)別按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況準(zhǔn)備階段拆除階段清運(yùn)階段項(xiàng)目經(jīng)理111副項(xiàng)目經(jīng)理111技術(shù)負(fù)責(zé)人111技術(shù)貝111安全員555應(yīng)急物資倉(cāng)管員111吊車操作手22

14、2吊車指揮人員111挖掘機(jī)操作員222切割機(jī)操作員444拆除及雜工人員101010*勞力安排和進(jìn)度時(shí)間計(jì)劃表時(shí)間（小時(shí)）項(xiàng)目切割吊裝第一跨渡槽（右幅）15人備注安裝鋼絲繩牽引線，切割2#立柱、拉倒第二跨渡槽和2#立柱15人1、吊車定點(diǎn)20分鐘;2、安裝吊繩10分鐘;3、切割口 20分鐘；4、吊裝10分鐘；切割吊裝第三跨渡槽（左幅）及路 面清洗15人1、安裝鋼絲繩20分鐘;2、切割口 30分鐘；3、拉倒10分鐘；切割吊裝1#立柱，清洗右幅路面、 恢復(fù)交通布控15人1、安裝吊繩15分鐘;2、切割口 20分鐘；3、吊裝10分鐘；4、清洗路面 15分鐘;1、鉆孔15分鐘；2、切割口 20分鐘；3、吊裝

15、10分鐘；4、清洗路面 15分鐘;安裝鋼絲繩牽引線，切割2#立柱、拉倒第四跨渡槽和2#立柱15人1、安裝鋼絲繩20分鐘;2、切割口 30分鐘；3、拉倒10分鐘；注：吊裝第三跨渡槽時(shí)交通中斷1小時(shí)，拆除第四垮渡槽和3#立柱時(shí)交通中斷5分鐘。*九、量保證技術(shù)措施1、施工質(zhì)量本工程是高速公路上的橋梁拆除工程，整個(gè)施工工期緊，各分 項(xiàng)工程接銜要合理，拆除施工質(zhì)量是確保本工程安全的生命線，是 搞好本工程成敗的關(guān)鍵，所以，在本工程各分項(xiàng)工程拆除中應(yīng)嚴(yán)格 控制質(zhì)量安全，確保工程進(jìn)度順利進(jìn)行。2、施工技術(shù)要求必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的機(jī)械拆除方案施工:拆除地上構(gòu)筑物并清除拆卸物。有價(jià)值的拆卸物也應(yīng)全部清理 出場(chǎng)。十、

16、安全保障措施1、建立安全生產(chǎn)管理體系施工過(guò)程中，制定由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全管理體系，成立施工 安全領(lǐng)導(dǎo)小組，專職檢查施工安全。施工中定期或不定期地召開(kāi)安 全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理。實(shí) 行逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自已的安全管理目標(biāo)，制定 好各施工場(chǎng)所的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分 體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。2、強(qiáng)安全教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)2.1施工期間加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工作，嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)安全教育制 度，使全體施工人員熟悉本崗位的安全操作規(guī)程；新上崗人員必須 經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)。2.2廣泛開(kāi)展反“三違”教育，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕違 章指揮，

17、違章作業(yè)。2.3施工期間定期召開(kāi)安全生產(chǎn)專項(xiàng)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)狀況, 研究安全防范措施，做到會(huì)議有記錄、措施有落實(shí)。2.4制定安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并對(duì)各工班進(jìn)行安全技術(shù)交底。3、抓好安全產(chǎn)管理3.1嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的法律、法規(guī)、規(guī)章, 嚴(yán)格遵守施工安全操作規(guī)程，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任及防范措施, 制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，將責(zé)任分解并定期考核，做到職責(zé)明確, 責(zé)任到人。3.2施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全員1人，各工序班組設(shè)兼職安全員1 人，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)管理工作。3.3施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯安全生產(chǎn)標(biāo)志牌。3.4嚴(yán)格執(zhí)行“三要”安全規(guī)定及有關(guān)機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程。3.5對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電線路和供電裝置

18、進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，供電線路采 用三相四線制。所有配電箱必須裝有漏電保護(hù)器，并定期對(duì)電器設(shè) 備進(jìn)行檢查，保證供電線路良好，防止發(fā)生觸電事故。3.6嚴(yán)禁違章操作、違章指揮。3.7所有特殊工種必須持證上崗。3.8抓好軌道平車運(yùn)輸安全管理3.9板梁吊移、運(yùn)輸、架設(shè)應(yīng)設(shè)專人指揮，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處 理。4、汽車起重機(jī)安全操作規(guī)程4.1汽車起重機(jī)司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)合格取得特種作業(yè)操作證、 并經(jīng)安全環(huán)境管理部門(mén)考核合格取得上崗證的專職司機(jī)操作，汽車 起重機(jī)司機(jī)應(yīng)操作與操作證相對(duì)應(yīng)的機(jī)械。4.2汽車起重機(jī)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照工地制訂的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行 日常維護(hù)保養(yǎng)工作，每天班前、班后檢查情況、維護(hù)保養(yǎng)情況、工 作內(nèi)容、

19、交接班情況應(yīng)如實(shí)填寫(xiě)在施工機(jī)械運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)記錄中。4.3新安裝、經(jīng)過(guò)大修或改變重要性能的汽車起重機(jī)，在使用前 必須按照汽車起重機(jī)性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)合格 并辦理相關(guān)手續(xù)和安全準(zhǔn)用證后，方可投入使用。4.4汽車起重機(jī)司機(jī)班前、班后必須嚴(yán)格按照汽車起重機(jī)械安 全監(jiān)察管理制度的規(guī)定進(jìn)行每日檢查，確認(rèn)汽車起重機(jī)無(wú)任何故 障和隱患時(shí)方可開(kāi)始工作。4.5汽車起重機(jī)司機(jī)與起重指揮人員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信 號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與起重指揮密切配合，服從指揮信號(hào)。司機(jī)應(yīng)但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào), 立即停車。4.6司機(jī)在收到指揮人員發(fā)出的起吊信號(hào)后，必須先鳴信號(hào)后動(dòng)

20、 作。起吊重物時(shí)應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好 和汽車起重機(jī)穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。4.7起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾 斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。 在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí),禁止汽車起重機(jī)移動(dòng)位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。4.8重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長(zhǎng)、大型重物時(shí)應(yīng)有專人拉溜繩，防止因重物擺動(dòng)，造成事故。4.9汽車起重機(jī)工作時(shí)，與起重作業(yè)無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁在汽車起重機(jī)上逗留。4.10汽車起重機(jī)司機(jī)在操作過(guò)程中，嚴(yán)格遵守“十不吊”原則。4.11汽車起重機(jī)司機(jī)操作時(shí)，要遵守下列要求:

21、不得利用極限位置限制器停車;不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器;吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得有人;汽車起重機(jī)工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修;所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn);(6)無(wú)下降極限位置限制器的汽車起重機(jī)，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù);(7)汽車起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定。附件：100T汽車吊起重特性表工作 幅度（m）主臂支腿全伸、后方、側(cè)方作業(yè)主 臂 仰 角主臂45+9.5m+副臂45+16.0m臂長(zhǎng)副臂安裝

22、角副臂安裝角12. 0m16. 2m20. 4 m27. 0m33. 0m39. 0m45. 0m5 30 5303.0100000700008060002500400013003.59200070000580007855002400360012004.08500070000540007650002300320011504.5760006400051000350007445002200300011005.0700005800049000350007240002100270010505.563000510004500035000260007037002050250010006.05700046000430003400026000683400195024009506.5480004300041000330002600020000663200190022009007.0440004000039000320002600020