論文校園快遞的研究

1、【論文】校園快遞的研究 校園快遞的研究摘要：隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物已成為人們?nèi)粘ＯM的一種主要形式，隨之也帶來了快遞行業(yè)業(yè)務(wù)井噴式的增長。校園快遞則以其獨特的市場需求及生存環(huán)境，模式區(qū)別于一般的快遞公司寄送模式。本文旨在為校園快遞所面臨的弊端提出具有可行性的方案，使得校園快遞能夠得到進一步的發(fā)展。通過分析校園快遞的現(xiàn)狀及進行數(shù)據(jù)的分析，從而總結(jié)其存在的特點如代理點多而雜、管理混亂等，和改善校園快遞存在問題的方式。關(guān)鍵字：校園 快遞 第一章中國快遞的概況隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平快速提高，社會經(jīng)濟活動日益頻繁，人們對貨物送達的時間要求越來越高，不僅傳統(tǒng)的文件、包裹，而且越來越多的高價值、小批

2、量、個性化的貨物，都快成為快遞寄托物的內(nèi)容?，F(xiàn)代快遞經(jīng)過三十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已成為一項利潤豐厚、市場規(guī)模及潛力巨大的產(chǎn)業(yè)。我國快遞市場的結(jié)構(gòu)我國快遞基本形成了三大市場板塊，即國際快遞、國內(nèi)（異地）快遞和同城快遞，有規(guī)模不等的快遞企業(yè)兩萬多家。盡管都是快遞業(yè)務(wù)，但是三個極為不同的細分市場，彼此都有著各自鮮明的特征，所依賴生產(chǎn)要素的種類和密集程度、作業(yè)模式、運行規(guī)則、服務(wù)對象等都存在差異。這些差異決定了不同的市場對服務(wù)提供商有著不同的要求，也就決定了不同市場有不同類型的服務(wù)提供商。 國際快遞業(yè)務(wù)是資本、技術(shù)和知識最為密集的業(yè)務(wù)，也是利潤最高的業(yè)務(wù)，被喻為高端業(yè)務(wù)。由于進入該業(yè)務(wù)領(lǐng)域的門檻高，國際快遞

3、服務(wù)提供商在數(shù)量上并不多。到目前為止，經(jīng)營國際業(yè)務(wù)的主要是200多家國際貨代企業(yè)和它們在國內(nèi)的400多家分支機構(gòu)，以及中國郵政速遞服務(wù)公司、中國民航快遞有限公司、大通國際貨運有限公司、中遠國際航空貨運代理有限公司等幾個本土企業(yè)。國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)主要是國內(nèi)城市與城市之間、地區(qū)與地區(qū)之間的快遞業(yè)務(wù)，這項業(yè)務(wù)在我國已經(jīng)形成了三大區(qū)域市場，即長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)域。國內(nèi)80%以上的異地快遞業(yè)務(wù)都集中在這三大經(jīng)濟區(qū)域中和區(qū)域之間。經(jīng)營三大經(jīng)濟區(qū)域中的快遞業(yè)務(wù)與經(jīng)營三大經(jīng)濟區(qū)域之間的業(yè)務(wù)有明顯的不同。區(qū)域中的快遞業(yè)務(wù)可以通過公路 或鐵路 運輸完成，但經(jīng)濟區(qū)域之間的業(yè)務(wù)一般要依賴航空運力。國

4、內(nèi)同城快遞是近年快遞業(yè)務(wù)中增長最快的業(yè)務(wù)。以中國郵政速遞服務(wù)公司為例，2004年，該公司國內(nèi)同城業(yè)務(wù)量達到4091.1萬件，比上年增長了23.3%；同期國內(nèi)異地業(yè)務(wù)量和國際業(yè)務(wù)量分別增長了12.6%和14.6%。同城快遞業(yè)務(wù)與前兩種業(yè)務(wù)在所依賴的生產(chǎn)要素、市場結(jié)構(gòu)上也有很大的區(qū)別。與國際快遞和國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)相比，同城快遞業(yè)務(wù)是高度勞動密集性業(yè)務(wù)，它既不需要發(fā)達的交通工具，也不需要尖端的信息監(jiān)控技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)運營和管理技術(shù)也不復雜。它更多依賴的是一套能夠充分調(diào)動業(yè)務(wù)員積極性的靈活的管理和分配機制。較低的技術(shù)含量導致較低的行業(yè)進入門檻，較低的進入門檻又意味著高度分散、高度競爭性的市場結(jié)構(gòu)。目前，在這

5、個市場中活躍著成千上萬個民營小企業(yè)，它們占同城快遞市場份額的75%以上，這是目前我國快遞市場上競爭最充分的市場。近年來，隨著進入該行業(yè)的企業(yè)增加，競爭日趨激烈，價格迅速下降，兩年中價格降幅達到了40%。但競爭的結(jié)果是刺激了市場需求的擴大，導致企業(yè)的業(yè)務(wù)量成倍增長，而不是市場集中程度的提高。我國快遞行業(yè)的現(xiàn)狀 （1）國內(nèi)快遞公司增長過快,發(fā)展不足。當前, 由中國郵政一家獨霸天下的格局已被打破, 我國快遞業(yè)出現(xiàn)了國營、民營、外資多經(jīng)濟主體、 多運輸方式相互競爭的市場狀況。目前相關(guān)部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示, 在工商部門注冊登記的快遞企業(yè)已經(jīng)達到 2000 多家, 而分支機構(gòu)更多達 5000 多家, 此外不

6、少物流企業(yè)、 運輸企業(yè)也涉足快遞業(yè)務(wù)。目前國內(nèi)大小快遞企業(yè) 3 萬多家, 存在國有、外資和民營三大陣營。中國國際快遞以外資為主, 國內(nèi)快遞則以國有為主導, 民營為主體。城市內(nèi)快遞, 民營約占90%,省際間快遞民營約占 50%。從實力來看, 快遞行業(yè)內(nèi)存在四方勢力:四大外資、中國郵政、內(nèi)資大企業(yè)、民營公司。四方勢力正因為企業(yè)策略調(diào)整和國家政策的即將變化面臨有史以來最大的洗牌。雖然國內(nèi)快遞行業(yè)的增速驚人, 炙手可熱的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟更是不斷催生全新的民營快遞企業(yè)建立, 但是目前快遞行業(yè)也存在著產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力不足的問題。（2） 2. 2 快遞企業(yè)經(jīng)營管理落后,競爭力低目前, 國內(nèi)快遞市場由中國郵政部門控制40

7、% 份額, 其余由民營和港資快遞企業(yè)占據(jù)。民營企業(yè)中, 一批像順豐、申通、 宅急送等已具有影響的大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)已經(jīng)茁壯成長, 但為數(shù)尚少。大多數(shù)民營快遞企業(yè)則表現(xiàn)出小、散、 弱等問題; 互信度和協(xié)調(diào)性較差, 以地區(qū)性快遞業(yè)務(wù)為主。在國際快遞市場上,雖然中國郵政 ems 控制了一小部分國際快遞市場, 但民營快遞企業(yè)以間接方式將國際快件轉(zhuǎn)入dhl、 fedex、 t nt 和 ups 四大網(wǎng)絡(luò), 對外進行銷售,實際上仍依賴四大網(wǎng)絡(luò)的渠道。多數(shù)民營快遞采用代理制營業(yè)網(wǎng)絡(luò)或直營代理混合網(wǎng)絡(luò), 網(wǎng)絡(luò)的中央管理普遍較松散,很難為顧客提供同質(zhì)化服務(wù), 甚至經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò)崩潰。2. 2 快遞企業(yè)經(jīng)營管理落后

8、,競爭力低目前, 國內(nèi)快遞市場由中國郵政部門控制40% 份額, 其余由民營和港資快遞企業(yè)占據(jù)。民營企業(yè)中, 一批像順豐、申通、 宅急送等已具有影響的大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)已經(jīng)茁壯成長, 但為數(shù)尚少。大多數(shù)民營快遞企業(yè)則表現(xiàn)出小、散、 弱等問題; 互信度和協(xié)調(diào)性較差, 以地區(qū)性快遞業(yè)務(wù)為主。在國際快遞市場上,雖然中國郵政 ems 控制了一小部分國際快遞市場, 但民營快遞企業(yè)以間接方式將國際快件轉(zhuǎn)入dhl、 fedex、 t nt 和 ups 四大網(wǎng)絡(luò), 對外進行銷售,實際上仍依賴四大網(wǎng)絡(luò)的渠道。多數(shù)民營快遞采用代理制營業(yè)網(wǎng)絡(luò)或直營代理混合網(wǎng)絡(luò), 網(wǎng)絡(luò)的中央管理普遍較松散,很難為顧客提供同質(zhì)化服務(wù),

9、甚至經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò)崩潰。更多還原快遞企業(yè)經(jīng)營管理落后,競爭力低目前, 國內(nèi)快遞市場由中國郵政部門控制40% 份額, 其余由民營和港資快遞企業(yè)占據(jù)。民營企業(yè)中, 一批像順豐、申通、 宅急送等已具有影響的大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)已經(jīng)茁壯成長, 但為數(shù)尚少。大多數(shù)民營快遞企業(yè)則表現(xiàn)出小、散、弱等問題; 互信度和協(xié)調(diào)性較差, 以地區(qū)性快遞業(yè)務(wù)為主。在國際快遞市場上,雖然中國郵政 ems 控制了一小部分國際快遞市場, 但民營快遞企業(yè)以間接方式將國際快件轉(zhuǎn)入dhl、 fedex、 t nt 和 ups 四大網(wǎng)絡(luò), 對外進行銷售,實際上仍依賴四大網(wǎng)絡(luò)的渠道。多數(shù)民營快遞采用代理制營業(yè)網(wǎng)絡(luò)或直營代理混合網(wǎng)絡(luò), 網(wǎng)絡(luò)的

10、中央管理普遍較松散,很難為顧客提供同質(zhì)化服務(wù), 甚至經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò)崩潰。校園快遞的發(fā)展隨著我國經(jīng)濟實力的騰飛，高校校園快遞，以獨特的市場需求和不同于一般快遞的存在環(huán)境在校園內(nèi)開展快遞業(yè)務(wù)。高校校園快遞，主要是指各大快遞公司在高校校園內(nèi)所經(jīng)營的收發(fā)師生等客戶郵件的業(yè)務(wù)。前些年，各大快遞公司無法也沒有必要在高校校園內(nèi)設(shè)立代理點，其原因有三：第一，高校的管理制度不允許快遞公司在校內(nèi)設(shè)點，防止其過于頻繁的出入校園而帶來的不安全因素，從而擾亂校園秩序；第二，寄往校園的大多數(shù)為信件類物品，根據(jù)我國法律規(guī)定，只有中國郵政集團公司才能經(jīng)營此項業(yè)務(wù)，而包裹類的數(shù)量相對較少，沒有必要專門在校園內(nèi)設(shè)立代理點；第三，中

11、國郵政在校園的壟斷地位及人們固有的思維定式即寄取物品只能在中國郵政的思想，間接導致快遞公司無法在校園內(nèi)開展其業(yè)務(wù)。然而，伴隨著我國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，電子商務(wù)平臺如淘寶網(wǎng)的普及化加深，以及大學生消費能力的增強等原因，都為快遞公司在高校內(nèi)開設(shè)快遞業(yè)務(wù)提供了巨大的市場和機遇，同時也正因網(wǎng)絡(luò)賣方通常選擇快遞為其寄送物品，所以各大快遞公司也不得不把在各大高校校園內(nèi)設(shè)立代理點列入公司的計劃。1、大學生網(wǎng)購帶動校園快遞的發(fā)展。隨著網(wǎng)絡(luò)的日益發(fā)展，網(wǎng)購正在以一個前所未有的速度在發(fā)展。對于純粹消費者的學生來講，價格高低直接影響購買商品的積極性。網(wǎng)購不同于傳統(tǒng)商場購買方式的第一點就是省去后者的相關(guān)店面費用等

12、， 商品成本相對較低、附加值低，價格也隨之降下來。據(jù)統(tǒng)計，同質(zhì)商品兩者至少相差20%左右，而大學生雖然沒有生活壓力，但作為純消費者的開銷也是不小的數(shù)字，所以網(wǎng)上價格低廉的商品對掌握互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的校園學生來說是無法抵制的。且網(wǎng)上購物無時間地點的限制更方便了學生隨時隨地的去尋找購買自己所需要的物品。再加上隨著高校大規(guī)模的擴招，大學生的人數(shù)不斷增多 大學生群體在不斷地擴大。目前我國在校大學生已經(jīng)有3000萬左右。據(jù)寰亞在線調(diào)查每名大學生的年均消費在一萬左右，就是說大學生市場有3000個億的消費點?？梢哉f大學生有著巨大的現(xiàn)實消費能力。這樣一來，大學生的增加，網(wǎng)購的誘惑，直接促進者校園快遞的快速發(fā)展。2、

13、電子商務(wù)的發(fā)展帶動了校園快遞的發(fā)展。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,網(wǎng)上購物被越來越多的人接受,物流快遞配送需求隨之擴大,而大學生是走在流行前沿的龐大群體,這種新興且快捷的購物方式在這個群體中倍受青睞。高校學生充分利用課堂學習電子商務(wù)的理論知識與實際的網(wǎng)上銷售相結(jié)合，做起來淘寶兼職。網(wǎng)售商品無時間限定，無地點限定，讓很多高校學生找到了兼職的好去處。校園快遞的存在正好中和了公司和學生客戶群體時間上的矛盾,節(jié)約了公司的時間成本和人力成本;學生只需要利用課余時間隨時收件寄件,可以解決學生在時間上的問題由于快遞在學校配送的頻率非常高。這樣一來校園快遞的發(fā)展是必然的。 3、快遞業(yè)迅速擴展必然要求實行校園快遞。物流配

14、送是營銷活動中不可缺少的組成部分校園網(wǎng)購的興起及眾商家針對校園采取的一系列網(wǎng)絡(luò)營銷措施帶動了大學校園快遞的興盛和發(fā)展。伴隨網(wǎng)購的興起，各種快遞物流行業(yè)也日益繁榮。在今天的網(wǎng)購中，可選的快遞公司非常多，像順豐、韻達、申通、圓通、郵政、天天、宅急送等在高校附近已非常常見，競爭也變得越來越激烈。4、寒暑假，畢業(yè)生行李問題又再一次發(fā)展了校園快遞。以寒暑假為時間段的派件市場，主要是指，大學生的行李托運需求。隨著快遞時效的不斷提高，越來越多的學生在假期回家時，把需要的行李交由快遞公司托運回家，尤其是每年6、7月份的畢業(yè)生離校期間，畢業(yè)生大量的行李包裹的遠程托運。這又直接的促進了校園快遞發(fā)展。（三）校園快遞

15、的弊端代理點多而雜，且穩(wěn)定性不高?？爝f公司在校園的代理很多，有的快遞公司租用校園一塊地方，只有簡易的辦公條件，郵件被凌亂地散落在地面；而有的快遞公司則是在校外和別人共租用一個房子，以一個固定的攤位來經(jīng)營業(yè)務(wù)；而在學校沒有固定攤位的快遞公司是由快遞人員騎著摩托車直接從公司代理店到目的地送郵件。這樣的一些代理點，辦公條件非常的簡陋，貨物擺放又凌亂無序，給師生一種不安全的感覺，并且每到郵件高峰期，有的快遞公司招聘非專業(yè)人員從事郵件收取，在一定程度上延緩了郵件的收取時間。這樣一來就直接的阻礙了校園快遞的發(fā)展。由于競爭壓力大，代理店又多，現(xiàn)有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，在租金和人工費等成本的開

16、支下，凈利潤額就相對不高甚至會出現(xiàn)負數(shù)的情況。在這種大的背景下，各代理點就會出現(xiàn)經(jīng)常性換址，經(jīng)常性更換代理人，乃至于更換營業(yè)業(yè)務(wù)的情況。這種巨大的不穩(wěn)定性，同樣難以在師生中樹立良好的口碑，不利于市場的開拓。管理混亂。作為民營快遞,受到國營快遞ems和外資巨頭聯(lián)邦快遞等的擠壓,發(fā)展受限。于是除了自建網(wǎng)絡(luò),更多采用能迅速擴張的加盟模式,在全國各市縣吸引加盟商,讓他們自建地區(qū)網(wǎng)絡(luò)。這種模式效果極其顯著,網(wǎng)點會迅速地高密度分布建立,極大地促進了民營快遞的發(fā)展。但這種模式的快速推廣,帶來的弊端也將是致命的:企業(yè)對旗下網(wǎng)絡(luò)不能形成有效的管理。很多加盟商和承包商都是看到快遞行業(yè)的巨大利潤空間,也利用企業(yè)繼續(xù)

17、擴建網(wǎng)絡(luò)而推出的低門檻加盟條件,加盟一個品牌。為了快速謀取利益,又會加快對本地區(qū)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)點的建立,小的加盟店和基層網(wǎng)點也只顧自己的利潤。從上到下,各級加盟商都忽視了網(wǎng)絡(luò)的管理的客戶服務(wù),而總部又逐漸失去了統(tǒng)一管理控制加盟商的能力。于是就出現(xiàn)了錯件、丟件、壞件、服務(wù)投訴等等一系列問題,各級、各地區(qū)又互相推諉,都不愿承擔后果和責任,也不愿自己去解決問題。所以很多時候客戶的利益和權(quán)利都得不到保證。 而這種現(xiàn)象在校園快遞里體現(xiàn)得淋漓盡致。在學校里做代理網(wǎng)點幾乎沒有門檻,更談不上培訓管理貨物。 1 每個快遞公司的投放點不一，領(lǐng)取不方便。由于快遞公司之間的競爭關(guān)系，各自為政，投放點不統(tǒng)一，不僅浪費校園資源，

18、也給學生領(lǐng)取快件造成極大不便，不符合快遞“送貨上門”的主旨。特別是投放點要求領(lǐng)取快件的時間，往往與學生的正常時間安排發(fā)生沖突，容易發(fā)生“快遞不快”的現(xiàn)象。 2 投放點快遞擺放不規(guī)范，查件不易，貨物的壞損率高。由于校園快遞量大，快遞員將快件送到快遞點后，為了迅速趕到下個快遞點，往往采取野蠻投遞的方式，直接將快遞扔到地面，不僅容易損壞內(nèi)部貨物，也造成快遞點快件堆放雜亂無章，不規(guī)范，給查件增加困難。 3 常出現(xiàn)快件冒領(lǐng)、快件丟失等情況。這主要是由于快遞點的工作人員缺乏責任心，沒有認真核對領(lǐng)件人的證件而造成的。作為網(wǎng)絡(luò)終端,沒有能力實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理的優(yōu)化,而且由于投入少起點低,它成為終端的程序和收發(fā)件的操

19、作程序也都是不規(guī)范的,再加上各級網(wǎng)絡(luò)都是如此,便形成了整個企業(yè)的不規(guī)范發(fā)展。在快遞的配送這方面相關(guān)法律保護措施不健全。據(jù)調(diào)查在校園購物網(wǎng)中，絕大多數(shù)的人自我保護的意識還不強，一般都不會自己選擇快遞公司，而是通過賣家的安排被動的選擇快遞公司進行送貨，在這之間所呈現(xiàn)的弊端非常明顯的，賣家可以自由的選擇對其有利的快遞公司，而這樣一來給不講信用的商人留下了可乘之機，且所遇到的運輸風險有自己承擔。中間一旦出現(xiàn)問題又沒有健全的法律體制出來幫助，而自己只能啞巴吃黃連，有苦說不出。而這樣不健全的校園物流配送法律體制在很大程度上制約著校園物流配送業(yè)的發(fā)展。整個行業(yè)沒有成文法律法規(guī)的規(guī)范管理,使得行業(yè)不能形成合理

20、規(guī)范的競爭機制。各快遞行業(yè)間的惡性競爭。隨著快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，快遞企業(yè)越來越多,都為爭得一席之地,進行各種方面的激烈搶襲，隨之惡性競爭便成為了普遍存在的現(xiàn)象。行業(yè)發(fā)展越快,競爭越激烈,想要快速得到更多的市場份額,而企業(yè)又不能控制自身從管理和服務(wù)上提升競爭力,互相之間的壓價便成為必然的快捷方式。就如，假期大學生的行李托運，為了爭奪校園的行李托運市場，快遞公司之間便打起了價格戰(zhàn)，但是由于利潤降低，快遞公司在對物品的包裝上存在偷工減料的問題，致使物品在運輸中的破損率上升；在遞送時間和效率上緩慢和低下，對師生造成了很大的損失。而像這種短命的競爭方式使得各企業(yè)的利潤嚴重縮減,管理和服務(wù)必然又會更差,如

21、此便形成了惡性競爭循環(huán)。這是整個快遞行業(yè)市場的現(xiàn)狀,對于大學這個小市場自然就是如此。市場資源有限,現(xiàn)在卻是由好幾個品牌在競爭。本來做代理網(wǎng)點時投入就少,不可能花費大量成本來做服務(wù),也就出現(xiàn)了上述的競爭狀況,都想較低的價格爭得更多的客戶。服務(wù)差使學生客戶對他們的信任漸減。 快遞從業(yè)人員總體素質(zhì)函待提高。由于直面顧客，快遞物流業(yè)投遞人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與服務(wù)質(zhì)量直接影響著投送質(zhì)量及顧客滿意度。薪酬偏低和勞動強度偏大， 許多快遞物流企業(yè)從業(yè)人員大都以農(nóng)民工和城鎮(zhèn)下崗、失業(yè)人員為主,造成了從業(yè)人員總體素質(zhì)偏低、流動過高的現(xiàn)象。許多投遞人員未經(jīng)培訓就直接上崗， 行為上存在著諸多不足，不僅業(yè)務(wù)素質(zhì)不過關(guān)，流程不

22、規(guī)范而且服務(wù)意識與態(tài)度較差。據(jù)調(diào)查，只有13.29%的快遞員會友善提醒客戶在快遞貨時進行保價 保險 ，34.41%的快遞員會將貨物送交消費者手中親自簽收。在315消費電子投訴網(wǎng)站上， 常可看到許多關(guān)于快遞員服務(wù)態(tài)度差運輸丟件私拆私吞郵件、遞送速度慢、不送遞上門、破損難、簽字前不許驗貨、辱罵顧客等問題的投訴。 從業(yè)人員總體素質(zhì)偏低,導致了快遞物流企業(yè)的服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量不高,難以適應(yīng)電子商務(wù)背景下高速發(fā)展的快遞物流業(yè)務(wù)需要。 這也是阻礙校園快遞發(fā)展的間接因素。 四）校園快遞的解決方案代理點整合。校園周邊快遞公司大多是租用一些偏僻點的店面，小區(qū)的套房作為辦公地點，并且地點較為分散。它的操作模式如圖

23、一所示。這些快遞的中轉(zhuǎn)站沒有直接的受快遞公司所管制，管理制度也與快遞公司不一致，員工素質(zhì)偏差。其服務(wù)質(zhì)量、效率均較為不如人意，且對于貨物丟失、破損等情況也無一規(guī)范、負責的解決方案，不免存在與快遞公司及寄送方之間相互推諉的情況。同時，由于校園店鋪租金較昂貴，致使許多代理點不斷更換所在地、代理人，呈現(xiàn)出極大的不穩(wěn)定性及不規(guī)范性。 圖一針對這樣的一種情況，我們將提出建立這樣的一個校園快遞中心（圖2所示），把所有的快遞集中在一個中心點上進行總體的工作。校園快遞中心是一個集所有快遞公司為一體的校園快遞服務(wù)中心，它為所有師生的快遞業(yè)務(wù)服務(wù)。在這個中心內(nèi)，將各大快遞分文別類的設(shè)置儲物柜，按區(qū)域劃分好，并且在

24、顯眼處標注各快遞公司名稱及l(fā)ogo，這樣一來不僅清晰的了解到物品在哪里，另一方面也達到了宣傳的作用。它最好是由學生來創(chuàng)辦，這樣一來，一方面更能了解到師生的需求，另一方面也能鍛煉學生課外的實踐能力。因此，集中一點的辦公地點，讓多而雜的代理點消失，一方面不僅消除師生收發(fā)快遞的不方便；另一方面，也穩(wěn)定了快遞公司代理店不停替換的弊端。2、強化快遞管理模式。首先，設(shè)置一套完善的員工管理規(guī)章制度。所謂無規(guī)矩不成方圓，規(guī)章制度是一個企業(yè)能夠發(fā)展的重要條件，而嚴格實施這個制度是一個企業(yè)能走向成功的必要條件。作為一個成功的企業(yè)對于規(guī)章制度的實施就應(yīng)該在員工進入企業(yè)的那個一刻起，就鄭重的向員工聲明本企業(yè)對于規(guī)章制

25、度的高度重視，那么在接下來工作過程中員工也便會對企業(yè)的制度會認真對待。這是一種態(tài)度問題，倘若企業(yè)老板首先重視到這一點，也認真嚴格的讓員工去執(zhí)行，那么這樣一種企業(yè)文化形成了，那么公司的管理也就輕松了。而各大快遞公司倘若能做到對每一個員工嚴格的去要求他們遵守本公司所設(shè)置的規(guī)章制度，每個員工按照公司要求做好自己分內(nèi)的事情，就不會出現(xiàn)錯件、丟件、壞件、服務(wù)投訴等等一系列問題。其次，加強對各個階層加盟商的管理控制。實行統(tǒng)一的管理制度，針對加盟商的加入不能以追求企業(yè)規(guī)模的擴大而放低加盟要求，一個企業(yè)的發(fā)展不僅要講究量的擴張，更要講究質(zhì)的發(fā)展。只有質(zhì)和量統(tǒng)一結(jié)合，才能達到理想的目標。各級、各地區(qū)又互相推諉,不愿承擔后果和責任,這樣的問題就會慢慢改善。而這樣一來校園快遞代理商家的質(zhì)量提高了，對于物品的擺放以及各種客戶服務(wù)就會有所提高，客戶的利益就會得到保證。 3、對員工進行培訓?？爝f業(yè)務(wù)作為終端物流服務(wù)，快遞人員直接面對面地與客戶打交道，快遞人員綜合素質(zhì)的高低對企業(yè)開拓新客戶，鞏固老客戶無疑是至關(guān)重要的企業(yè)間的競爭最終體現(xiàn)在人才的競爭。從快遞企業(yè)員工素質(zhì)模型對快