瀝青混凝土施工方案

1、瀝青混凝土面層施工方案、工程簡(jiǎn)況本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)為 K5+980,全長(zhǎng)5.98Km,道路等 級(jí)為I級(jí)，設(shè)計(jì)速度為 80km/h，道路路基寬度為30.5m，其中行車道寬度2X 11.25m,中央分隔帶2.5m,硬路肩2X 2, 土路肩2X 0.75m,路面橫坡為2% 路面結(jié)構(gòu)自上而下采用5cm中粒式改性瀝青混凝土( AC-16C +7cm粗粒式瀝青 混凝土( AC-25C +孚L化瀝青圭寸層+34cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰水泥穩(wěn)定土。主要的設(shè)計(jì)工程數(shù)量為：全線瀝青上、下面層各173420m2,共計(jì) 20810m3約50985噸混合料。我部計(jì)劃于2013年9月30日進(jìn)

2、行瀝青混凝土下面層實(shí)驗(yàn)段施工，位置選在主線K0+400-K0+800處右幅。實(shí)驗(yàn)段全長(zhǎng)400m二、材料及配合比(一)材料要求1、粗、細(xì)集料瀝青混凝土混合料粗、細(xì)集料應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范( JTG F40-2004)對(duì)熱拌瀝青混合料粗、細(xì)集料的要求，粗集料顆粒性狀良好，具體 指標(biāo)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)表4.8.2要求。細(xì) 集料為機(jī)制砂，棱角性不小于 30S,砂當(dāng)量不小于60% (宜控制在70%以上), 具體指標(biāo)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004 )表4.9.2要求。2、填料填料為石灰?guī)r質(zhì)礦粉，必須保證干燥、清潔。3、瀝青為提高上面層

3、瀝青混合料的使用性能，選擇采用聚合物SBS改性瀝青，A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青作基質(zhì)瀝青。其各項(xiàng)指標(biāo)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī) 范(JTG F40-2004)要求。4、透層、封層及粘層透層油選用PC-2陽離子慢裂乳化石油瀝青，其基質(zhì)瀝青的針入度不小于100,用量為1.0-1.5L/m 2;下封層采用乳化瀝青封層，下封層厚度不小于6mm且做到完全密水；瀝青砼上面層和下面層之間噴灑粘層油，粘層油采用快裂乳化瀝青（PC-1）,其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中 粘層油的要求，所選用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)與主層瀝青混合料相同，用量為 0.3-20.6L/m。（二）級(jí)配設(shè)計(jì)1、篩分實(shí)驗(yàn)對(duì)設(shè)計(jì)采用的各種礦

4、料進(jìn)行篩分實(shí)驗(yàn)，篩分采用水洗法，參照規(guī)范有關(guān)混合料 設(shè)計(jì)的要求，采用集料嵌擠設(shè)計(jì)方法，通過實(shí)驗(yàn)室多次實(shí)驗(yàn)和嵌擠分析，初步 確定混合料級(jí)配。2、配比確定瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F40-2004）附錄E及附件條文說明 5.3條進(jìn)行。形成目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生 產(chǎn)配合比驗(yàn)證報(bào)告。三、投入的施工機(jī)械機(jī)械設(shè)備配制表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量完好狀態(tài)1瀝青拌和站西筑30001良好2瀝青混凝土攤鋪機(jī)ABG-4252良好3雙鋼輪壓路機(jī)英克索蘭1101良好4雙鋼輪壓路機(jī)德他派克1401良好5膠輪壓路機(jī)德州1801良好6自卸車解放14320良好7灑水車6000L2良好8瀝

5、青灑布車解放1良好9稀漿封層車青黃島蘆龍1良好四、施工人員組織 為保證施工的質(zhì)量、進(jìn)度和效益目標(biāo)，我們結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)在施工前精心 策劃，配備了相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，設(shè)置了測(cè)、試、檢等職能部門，以便進(jìn)行系統(tǒng)、 專業(yè)和有序的管理。共設(shè)管理人員 6人，技術(shù)人員8人，施工人員30人。_五方案1、施工準(zhǔn)備瀝青面層施工前對(duì)基層進(jìn)行檢查，質(zhì)量不符合要求不得鋪筑瀝青面層。將水穩(wěn)基層清掃干凈，清除表面松散顆粒。對(duì)擬鋪筑路段按10m 一個(gè)斷面進(jìn)行放樣和高程測(cè)量。2、透層、封層及粘層透層用瀝青灑布車一次噴灑均勻，當(dāng)有花白遺漏時(shí)應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量時(shí)應(yīng) 立即撒布石屑和砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層

6、 油滲入基層的深度不小于5mm并能與基層聯(lián)接成一體。待透層施工檢測(cè)合格后，應(yīng)立即進(jìn)行下封層施工，采用全斷面鋪設(shè)，下封 層厚度不小于6mm且做到完全密水。上面層施工前噴灑粘層油，粘層油采用瀝青灑步車噴灑，噴灑的粘層油必 須成均勻霧狀，在全寬范圍內(nèi)均勻?yàn)⒉?，不得有花白鏤空或成條狀，也不得有 堆積。噴灑量不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)灑，噴灑過量時(shí)應(yīng)刮除。粘層油噴灑后應(yīng)嚴(yán)禁運(yùn)料車 外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天撒布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā) 完成，緊接著鋪筑瀝青層，以確保粘層不受污染。3、混和料的拌和采用集中廠拌法，拌和機(jī)械為西筑 3000（300t/h ）型瀝青拌和站一套。根 據(jù)實(shí)驗(yàn)提供的理論配合比進(jìn)行生產(chǎn)配

7、比試拌，由實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行篩分實(shí) 驗(yàn)，確保級(jí)配符合要求。每天拌料前對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作 狀態(tài)。拌和廠各種規(guī)格礦料均分倉堆放，并有防雨設(shè)施。拌和廠動(dòng)力設(shè)備配有 足夠的發(fā)電機(jī)組。若遇停電，可全部采用自發(fā)電保證均衡生產(chǎn)不受影響。集料由裝載機(jī)進(jìn)料，鏟料時(shí)，鏟斗離地面 20cm左右，以免帶入雜物污染料 源。不同類型的集料分類存放，細(xì)集料不能過濕?；旌狭显谏a(chǎn)前先對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試，首先對(duì)熱料倉振動(dòng)篩進(jìn)行設(shè)置， 然后進(jìn)行熱料倉篩分調(diào)試生產(chǎn)初級(jí)級(jí)配，根據(jù)抽提篩分結(jié)果確定生產(chǎn)配比。拌和必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結(jié)合料，拌和的混合料均勻一致、無花白 料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重

8、粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。4、運(yùn)輸及攤鋪 運(yùn)輸：為防止混合料粘結(jié)在料車底部，料車在每天裝料前要適當(dāng)涂抹少量 隔離劑。運(yùn)輸車輛裝料每一斗盤都要挪動(dòng)車位，避免離析。瀝青混凝土混合料 在運(yùn)輸過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。運(yùn)輸過程中要 避免急剎車，以減少混合料的離析。配備足夠的運(yùn)輸車輛，避免攤鋪機(jī)待料時(shí) 間過長(zhǎng)。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和溫度。對(duì)結(jié)團(tuán)成塊、 花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢 棄。攤鋪機(jī)前方等候卸料的運(yùn)料車不少于 5 輛方可開始攤鋪。運(yùn)料車在攤鋪機(jī) 前 10-30cm 處停住，確保不撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)輸車掛空擋由攤鋪機(jī)

9、推 動(dòng)前進(jìn)。攤鋪：攤鋪采用半幅兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪法，二臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10-20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有 3-6cm左右寬度的搭接。攤鋪開始前應(yīng)提前 0.5-1h 預(yù)熱熨平板不低于 100度。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平 裝置和預(yù)壓實(shí)裝置，以確保橫坡度、攤鋪厚度及振動(dòng)頻率一致。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停 頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度下面層宜控制在 2-6m/min， 上面層放慢至1-3m/min。發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)， 應(yīng)分析原因，予以清除。攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式，兩側(cè)采用基準(zhǔn)平衡梁控制高程。混合料的攤鋪溫度下面層不

10、低于 135度，上面層不低于 160度?；旌狭系乃射佅禂?shù)開始攤鋪暫控制在 1.18-1.2 之間，然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)段結(jié)果 進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整好攤鋪機(jī)兩端的自動(dòng)料位器，鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速 要匹配，布料器中料的位置略高于螺旋布料器的 2/3，同時(shí)螺旋布料器的轉(zhuǎn)速 不宜太快，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。5 、碾壓碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。 初壓是在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用 18T 膠輪壓路機(jī)慢速度均勻 碾壓 2 遍。初壓溫度下面層不低于 130度、上面層不低于 150 度。碾壓速度為 1.52km/h，碾壓重疊寬度宜為 200mm300m m,并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤 鋪機(jī)。初壓后應(yīng)

11、檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。復(fù)壓是在初壓后，采用14T （或11T）雙鋼輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，達(dá)到要求 的壓實(shí)度，并無顯著輪跡，速度控制在 45km/h。終壓用 18T 膠輪碾壓不少于 2 遍，并應(yīng)消除在碾壓工程中產(chǎn)生的輪跡和確 保路表面具有良好的平整度，碾壓速度為 34km/h。碾壓終了的表面溫度下面 層不宜低于 80 度，上面層不低于 90度。壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路 面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6、接縫上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm （熱接縫）或30-40cm （冷接縫）以上。相鄰兩 幅及上下層的橫向接縫

12、應(yīng)錯(cuò)開1m以上。半幅施工留下的冷接縫可在混合料未完全冷卻前采用人工切齊，再次鋪筑時(shí) 將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新 鋪層10-15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨過縱縫，將縱縫碾壓緊密。因停料造成的橫向施工縫，先用 3m 直尺檢測(cè)平整度，再用人工將端部厚 度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，形成垂直面。再次鋪筑時(shí)將接茬清掃干凈， 并刷粘層瀝青。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上橫向行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨縫碾壓，每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15cm-20cm直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的縱向接縫采用熱接縫，將已鋪部分

13、留下10-20cm暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面。縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大 部分壓在先鋪好的路面上，僅有 10-15cm 的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸 移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。7 、開放交通及其他瀝青路面在攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開放父通。六、質(zhì)量控制與檢驗(yàn)方法（一）混合料質(zhì)量控制與檢驗(yàn)拌合站控制室應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌合溫度，每天終了全部打印各料數(shù)量，以總量控制，計(jì)算平均施工級(jí)配，油石比，并和抽提儀測(cè)定結(jié)果進(jìn)行比較。（二）現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（附表）進(jìn)行控制。瀝青混合料壓實(shí)度當(dāng)以馬歇爾實(shí)驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)

14、密度時(shí)，其壓實(shí)度不小于95%當(dāng)以實(shí)驗(yàn)段的密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，其壓實(shí)度不小于 98%七、質(zhì)量保證措施總工為質(zhì)量第一責(zé)任人，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員為直接責(zé)任人，以及作業(yè)隊(duì)每個(gè)施工人員都牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立質(zhì)量檢測(cè)小組，檢測(cè)平整度與攤鋪面高程，對(duì)攤鋪出來的前 50m及時(shí)檢測(cè)，驗(yàn)證預(yù)計(jì)的攤鋪厚度和虛 鋪厚度是否正確無誤，對(duì)松鋪系數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，并在后續(xù)的攤鋪中進(jìn)行調(diào)整。八、安全保證措施1、機(jī)械施工安全措施1）駕駛員要經(jīng)考試合格，持證上崗。2）機(jī)具要停放平穩(wěn)。3）在碾壓成型的路基上不得隨便調(diào)頭。4）必須設(shè)專職防護(hù)員進(jìn)行監(jiān)控和指揮車輛裝卸土。2、健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)1）成立以作業(yè)工班為組長(zhǎng)，路面

15、工程師為副組長(zhǎng)及各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為成員的思想。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。施工時(shí)每個(gè)施工人員都牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的2）建立健全安全目標(biāo)和制定安全生產(chǎn)責(zé)任狀。3）定期對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，要達(dá)到先培訓(xùn)合格，后持證上 崗。4）施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全控制，建立安全管理和責(zé)任體系。工程經(jīng)理為安全生 產(chǎn)第一責(zé)任人，現(xiàn)場(chǎng)管理人員為直接責(zé)任人。明確各崗位的安全責(zé)任，做到分 工明確，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，確保施工安全。5）嚴(yán)格技術(shù)安全交底，施工前負(fù)責(zé)人再組織學(xué)習(xí)教育，并進(jìn)行全面細(xì)致的 安全交底，做到無安全技術(shù)交底不得施工。6）安全員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握安全規(guī)則和注意事項(xiàng)，熟練使用防護(hù)器材。在 崗時(shí)間精力

16、集中，堅(jiān)守崗位，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。7）經(jīng)常進(jìn)行安全檢查、驗(yàn)收評(píng)比、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)、措施得力。8）做好安全記錄瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)工程項(xiàng)次檢查工程規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級(jí)公路其他公路1 壓實(shí)度(%)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度96%(*98%);最大理論密度的92%(*94%);實(shí)驗(yàn)段密度的98%(*99%)按附錄B檢查，每200m測(cè)1處2平整度d (mm)1.22.5平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或dIRI(m / km)2.04.2最大間隙h(mm)一53m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺3彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求按附錄1檢杳4滲水系數(shù)SMA路面200ml/min ;其他瀝 青混凝土路面300ml/min一滲水實(shí)驗(yàn)儀：每200m測(cè)1處5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求一擺式儀：每200m測(cè)1處；摩擦系數(shù)測(cè)定車：全線連續(xù)構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測(cè)1處6 厚度(mm)代表值總厚度：-5%H 上面層：-10%h-5%H按附錄H檢杳：雙車道每 2