商業(yè)項目調研報告框架模板

1、目錄 第一章 前言 2. 1、調研背景 2 2、調研對象 2 3、調研的方法與思路 3. 第二章 調查結果分析 4. 1、商業(yè)發(fā)展現狀總體分析 4. 2、商業(yè)網點現狀分析 7. 第三章 建議與發(fā)展對策 1.8. 1、商業(yè)總體布局體系 1.8. 2、區(qū)級商業(yè)中心 1.8. 3、社級商業(yè)中心 2.0. 4、特色商業(yè)街區(qū) 2.2. 5、商業(yè)流通基礎設施 2.3. 6、探索商業(yè)網點管理新機制 2.5 7、編制商業(yè)網點規(guī)劃 2.6. 第一章前言 1、調研背景 商業(yè)是城市窗口，具有涉及領域廣、吸納就業(yè)人數多、促進生產 和拉動消費作用大的顯著特點，是衡量和體現一個地區(qū)經濟現代化水 平的重要標志，是推進產業(yè)結

2、構升級、實現經濟結構戰(zhàn)略性調整的內 在要求，是緩解環(huán)境約束和資源要素壓力、 優(yōu)化經濟社會發(fā)展環(huán)境的 客觀需要，是促進城鄉(xiāng)協調發(fā)展、提高人民生活質量的重要保證。當 前臨淄區(qū)商業(yè)發(fā)展迅速，商業(yè)網點面積快速擴張，為進一步推進臨淄 現代商貿業(yè)快速健康發(fā)展和商業(yè)網點建設， 完善商業(yè)服務功能，促進 商貿流通科學發(fā)展，繁榮商品市場，加快傳統(tǒng)商業(yè)向現代商貿流通業(yè) 轉型，我們展開了對臨淄城區(qū)商業(yè)網點的調研報告。通過現狀調研， 發(fā)現并梳理其存在的問題，借鑒其他城市的先進經驗，初步提出我們 的解決對策及建議。 2、調研對象 本次調研區(qū)域為臨淄城區(qū)，總面積約40.05平方公里。根據臨淄 的實際情況，本次調研對象主要選

3、取商業(yè)中心、特色商業(yè)街、大型商 品交易市場和物流基地進行調查。 3、調研的方法與思路 3.1調研方法 本次采用的調研方法主要是現場踏勘、 訪談兩種形式，以現場踏 勘為主。 3.2調研的技術路線 通過對現狀的調研，發(fā)現并梳理存在的問題，與其他城市進行對 比，提出臨淄城區(qū)商業(yè)網點存在問題的解決措施及建議。 調研技術路線 第二章調查結果分析 1、商業(yè)發(fā)展現狀總體分析 1.1社會消費品零售總額 社會消費品零售總額，指國民經濟各行業(yè)給城鄉(xiāng)居民和社會集 團的消費品零售總額。經過多年的發(fā)展，臨淄商貿流通業(yè)發(fā)展迅速， 主要商貿流通指標呈現持續(xù)增長趨勢，社會消費品零售總額保持了較 高的增長率。2014年，全年實

4、現社會消費品零售總額218.5億元， 比上年增長11.8%。其中，限額以上實現社會消費品零售額70億元, 比上年下降0.5%；批發(fā)業(yè)實現銷售額103.1億元，比上年增長11.1%； 零售業(yè)實現銷售額62.7億元，比上年增長0.4%;住宿業(yè)實現營業(yè)額 0.7億元，比上年增長10.1%;餐飲業(yè)實現營業(yè)額 5.5億元，比上年 下降4.7%。 臨淄區(qū)社會消費品零售總額增長趨勢圖（萬元） 數據來源：歷年臨淄區(qū)國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報 臨淄區(qū)社會消費品零售總額增長速度折線圖（力 數據來源：歷年臨淄區(qū)國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報 從上述圖表可以看出，臨淄的社會消費品零售額發(fā)展不穩(wěn)定， 2008年，受國際經濟

5、危機影響，總量增長速度逐漸下降，從2010年 以后發(fā)展突然增速，到2011年，發(fā)展速度放緩。 2014年淄博市各區(qū)社會消費品零售額比較（億元） 數據來源：淄博市各區(qū)國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報 臨淄在淄博市五區(qū)中，2014年，社會消費品額排名第三，明顯 落后于張店，略低于淄川，高于博山和周村。 1.2臨淄商業(yè)面積供應分析 人均商業(yè)面積反映了全社會對商業(yè)設施的平均擁有度和密度，是 衡量一個城市商業(yè)面積是否合理的一個指標，是商業(yè)網點總面積與常 住人口之比。2014年，臨淄商業(yè)網點總面積約266.15公頃，人口 65.93 萬人，人均商業(yè)面積為4.04平方米/人，遠遠超過人均商業(yè)面積1.5 平方米/人

6、的標準，也遠高于全國多數大中城市的人均指標（如圖所 示）。若單從人均商業(yè)面積指標來看，意味著臨淄的商業(yè)地產供應面 積已明顯出現過?，F象。 臨淄與全國大中城市人均商業(yè)面積對比圖 數據來源：2014年35個大中城市商業(yè)地產投資價值研究報告 但商業(yè)總量的多寡以及發(fā)達程度不能簡單的用面積比照，而是與 當地整體經濟狀況、消費環(huán)境、信用體系、交通方式、需求結構和零 售業(yè)態(tài)的供給結構等諸多因素相適應。2014年，臨淄區(qū)GDP為823.5 億元，城市居民可支配收入35496元，旅游人數496萬次，無論從經 濟活躍程度，還是在居民消費水平以及吸引外來消費等方面都排在五 區(qū)前列。同時，臨淄區(qū)與張店區(qū)城市居民可支配

7、收入、GDP相近，但 人均商業(yè)建筑面積，張店卻是臨淄的 2倍多。因此，綜合來看，臨淄 的商業(yè)面積尚未達到飽和，仍有較大的發(fā)展空間。 2014年淄博市各城區(qū)相關指標比較 區(qū)縣 人口（萬 人均商業(yè)建筑面 GDP（億 城市居民可支 旅游人數（萬 人） 積（平方米/人） 元） 配收入（元） 人次） 淄川區(qū) 72.67 3.29 568.90 32928.00 407.7 張店區(qū) 95.85 10.03 865.84 36925.00 博山區(qū) 46.72 3.06 339.15 30636.07 846.2 臨淄區(qū) 65.93 4.33 823.50 35496.00 496.0 周村區(qū) 34.12 4

8、.09 291.02 28770.00 217.0 2、商業(yè)網點現狀分析 2.1商業(yè)網點現狀概況 其形態(tài)、業(yè)態(tài)、層次完善豐富。商圈的形成有一定的歷史。 目前臨淄商業(yè)網 點多數分布在中心城 區(qū)，商業(yè)網點主要業(yè) 態(tài)結構以百貨店、專 業(yè)店、專賣店、便利 店、超市等為主。其 中，百貨店主要有茂 14 臨淄城區(qū)主要商業(yè)網點分布圖 耳査 -Djifiir違.肚皐先i II AS .月 Y .耳琴 t -* * ai jjTSir Fwa HiM Ll*出護r i _=匚 Mt II *匸 ” 匕尊;fell. 氏丄日俎加fin ” L= _亠141 autc n fi AMU I 勺 nu- | JfVN

9、KS ， f.A 業(yè)百貨、東泰廣場、東泰商廈、泰客榮、奧德隆超市、利群購物等網 點，近幾年又新建臨淄大都會商業(yè)街和方正2009城市綜合體。種類 比較齊全，業(yè)態(tài)較為豐富，但新興商業(yè)業(yè)態(tài)發(fā)展緩慢。 2.2商業(yè)中心現狀分析 1、區(qū)級商業(yè)中心 城市商業(yè)中心即商業(yè)集聚的地方或產業(yè)區(qū)，滿足于整個城市或者 某區(qū)域全體消費者的商業(yè)中心，這個中心往往會自然形成一共商圈, 現狀商業(yè)網點已形成兩大商業(yè)中心， 正在形成一個次中心，主要 集中在臨淄車站附近、城區(qū)中心地帶及東部新區(qū)。一是以茂業(yè)百貨、 利群購物為中心，以大順路、桓公路為十字軸線的區(qū)域桓公路商 業(yè)中心；二是以大都會商業(yè)街為中心，沿牛山路分布的區(qū)域一一牛山 路

10、商業(yè)中心。三是，隨著方正 2009城市綜合體的建成，逐步形成的 東部商業(yè)次中心。 臨淄城區(qū)商圈分布 牛山路商業(yè)中心，位于牛山中段，是臨淄最早的商業(yè)區(qū)，主要依 附于臨淄車站逐漸發(fā)展起來，是臨淄傳統(tǒng)產業(yè)中心，業(yè)態(tài)較繁雜，以 低檔消費為主，隨著城市逐漸向北擴展，商圈隨之北移，高端消費群 體退出。 牛山路沿街商鋪 桓公路商業(yè)中心，位于桓公路中段，是目前臨淄的核心商業(yè)圈之 一，包含茂業(yè)百貨、利群購物中心、泰客榮、淄博商廈家電廣場等商 場，商業(yè)業(yè)態(tài)豐富，規(guī)模龐大。該商圈認可度和知名度高，商品種類 和檔次齊全，是臨淄本地居民和鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民逛街購物最認可的商業(yè)區(qū) 茂業(yè)百貨 淄博商廈家電廣場 東泰廣場 利群購物 東

11、部商業(yè)次中心，位于天齊路中段，是臨淄以方正2009綜合體 和東泰國際商貿城為中心新建的商業(yè)圈, 是臨淄傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)向東部 的延伸。目前方正2009綜合體已建成，但周邊居住、基礎設施仍在 建設中，商業(yè)氛圍尚未形成氣候，有待進一步發(fā)展 方正2009綜合體周邊建設情況 臨淄商業(yè)中心存在的問題，主要體現為：1、商貿現有布局略顯 混亂，商業(yè)設施及配套設施建設不健全。2、商店布局規(guī)劃不盡合理, 新老商業(yè)設施混合分布，影響了整體商業(yè)環(huán)境。 3、反映現代業(yè)態(tài)的 商業(yè)網點較少，商業(yè)中心的輻射范圍較小。 2、社區(qū)級商業(yè)中心 社區(qū)商業(yè)是一種以住宅小區(qū)為載體，以一定地域居民為服務對 象，以便民利民為宗旨，以滿足、并促

12、進居民綜合消費需求為目標的 屬地型商業(yè)。是城市商業(yè)空間中一個重要層次， 相對于城市中心區(qū)商 業(yè)、區(qū)域型商業(yè)而言。 根據相關資料，目前臨淄共有 62家社區(qū)連鎖商業(yè)網點，主要以 歷史形成的沿街商鋪為載體，經營業(yè)態(tài)主要為便利店、快餐店、藥店、 理發(fā)店、洗衣店、品牌專賣店、咖啡館等，基本滿足社區(qū)居民的生活 需要。 南宮社區(qū)中心 方正尚城社區(qū) 臨淄商業(yè)中心存在的問題：業(yè)態(tài)檔次普通較低，社區(qū)商業(yè)功能不 全，廣告牌各自搭建缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，網點布局不合理、服務功能單一 等問題。普遍帶有濃厚的住宅底商特點，與國內外較發(fā)達城市的社區(qū) 商業(yè)模式相比有很大差距。 2.3特色商業(yè)街現狀分析 商業(yè)街是指由城市通道所組成的以

13、從事商品貿易為主的專門區(qū) 域，而商業(yè)步行街是指只允許步行者通行的商業(yè)街區(qū)。國內商業(yè)步行 街主要以零售商業(yè)為主，并具有經濟、旅游、休閑、文化、保護等多 種功能。 目前臨淄城區(qū)僅形成兩條商業(yè)街一一大都市商業(yè)街和方正2009 商業(yè)街，大都市商業(yè)街位于桓公路以南，牛山路以北，利群購物中心 的南側。其由三條街組成，其中一條為新建，并繼續(xù)向北延伸打通至 桓公路。主力業(yè)態(tài)主要為專業(yè)店，主要經營服裝、餐飲、美發(fā)等類型; 方正2009商業(yè)街位于臨淄東部新區(qū)的中心地帶，天齊路中段，是方 正2009綜合體的構成部分，分為地上三層，地下一層，目前已租售 的商鋪達百分之五十左右，主力業(yè)態(tài)主要為專業(yè)店，業(yè)態(tài)繁雜，主要 經

14、營超市、服裝、鞋襪、電子產品等類型。 大都市商業(yè)街老舊商鋪 大都市商業(yè)街 新建商鋪 方正2009租售商鋪方正2009閑置商鋪 臨淄商業(yè)街存在的問題：1、老城區(qū)商業(yè)街由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃， 經營特色不明顯，經營分散化。2、臨淄特色商業(yè)街不僅存量少，而 且增量發(fā)展速度緩慢，并且商業(yè)街的業(yè)態(tài)結構不合理，大多數以傳統(tǒng) 業(yè)態(tài)為主，現代商業(yè)業(yè)態(tài)較缺乏，影響了商業(yè)街整體檔次。3、目前 大都市商業(yè)街老街區(qū)較具規(guī)模，人氣較旺，方正2009商業(yè)街其周邊 配套設施跟不上商業(yè)發(fā)展速度，很難發(fā)揮規(guī)模集聚效應。 2.4大型商品交易市場現狀分析 目前，臨淄共有規(guī)范化農貿市場 5處、專業(yè)批發(fā)市場4處、建材 市場2處、舊貨交易市場

15、2處，主要有：齊園農貿市場、劉家農貿市 場、貢山農貿市場、虎山農貿市場、臨淄繼和果皮批發(fā)市場、熟食批 發(fā)市場、益德建材市場、一諾鋼材市場、齊魯舊貨交易市場、繼和舊 貨交易市場等，基本上滿足了全區(qū)居民生產生活需求。 齊園農貿市場 齊魯舊貨交易市場 一諾鋼材市場臨淄繼和果皮批發(fā)市場 農貿市場現狀問題：1、現有的市場中，市場規(guī)模小，交易、管 理方式落后。2、農產品生產標準化程度低，產品市場競爭能力弱。3、 加工開發(fā)落后，產品附加值低。 生產資料市場現狀問題：包括建材市場、裝飾材料市場等。1、 其市場發(fā)育不平衡，不如消費資料市場成熟，不能滿足培育商貿中心 的要求。2、市場不能聚集，管理不規(guī)范。目前臨淄

16、的生產資料經營 分布較為分散，存在零星銷售點，缺乏規(guī)模效應。技術手段落后，專 業(yè)化程度低，管理水平粗放。 大型消費品市場現狀問題：主要指批發(fā)市場和舊貨交易市場。1、 市場規(guī)模較小，檔次不高，功能不完善。 2、市場結構不合理，功能 不健全。加工、儲藏、運輸、停車等設施不配套，長期處于低水平運 行狀態(tài)。 2.5物流基地與配送中心現狀分析 物流是物資的流通，傳統(tǒng)的物流是指商品在運輸、裝卸、儲存等 方面的“位移”，即從這一地搬到那一地的過程?，F代物流是原材料、 產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程，將運輸、倉儲、 裝卸、加工、整理、配送、信息等有機結合，形成完整的供應鏈，為 客戶提供多功能、一

17、體化的綜合性服務。 現階段，臨淄物流發(fā)展迅速，以交通、倉儲、運輸為主體的物流 企業(yè)數量、規(guī)模不斷擴大，物流業(yè)在保證商流順暢進行、提高商業(yè)經 濟效益和促進國民經濟正常健康發(fā)展等方面所發(fā)揮的重要作用越來 越顯著，已逐步成長為服務業(yè)發(fā)展的支柱產業(yè)。全區(qū)物流企業(yè)約170 家左右，其中年銷售收入過5000萬元的物流企業(yè)有10家，過億元的 有5家。 目前臨淄的物流體系尚未成形，仍存在許多問題： 1、缺乏統(tǒng)一 管理，物流業(yè)發(fā)展缺失統(tǒng)一調度；2、統(tǒng)計信息不全，缺乏基礎資料； 3、企業(yè)規(guī)模小，多數物流企業(yè)“小、散、差、弱”。 第三章建議與發(fā)展對策 1、商業(yè)總體布局體系 逐步建立布局合理、結構優(yōu)化、功能完善、規(guī)模

18、適度的城市商業(yè) 服務網絡。在全區(qū)構建完善“區(qū)級商業(yè)中心、社區(qū)級商業(yè)中心、特色 商業(yè)街”為核心的實體商業(yè)和“網絡終端+網上商店+快遞配送”為核 心的網絡零售商業(yè)。兼顧重點發(fā)展中心商業(yè)、各類產業(yè)園區(qū)的商業(yè)的 布局引導，完善商貿物流園區(qū)、城市公共配送中心和末端物流配送點 等商貿物流基礎設施布局。 2、區(qū)級商業(yè)中心 區(qū)級商業(yè)中心是與臨淄區(qū)公共活動中心相結合，服務于本區(qū)域及 周邊區(qū)域的消費人群，依托交通樞紐、旅游景點、大型居住區(qū)和商務 區(qū)，以滿足區(qū)域內購物、餐飲、休閑、娛樂和商務活動等綜合消費為 主，形成規(guī)模中度集聚、服務功能完善、行業(yè)業(yè)態(tài)齊全、具備一定集 聚和輻射能力、服務范圍為廣域性的綜合商業(yè)功能區(qū)

19、。 2.1業(yè)態(tài)導向 商業(yè)中心集綜合購物、餐飲、休閑、娛樂等功能于一體，商業(yè)設 施中度集聚。 商業(yè)中心鼓勵設置：購物中心、百貨店、綜合超市、專業(yè)店、餐 飲娛樂網點、文化休閑網點；適度設置：大型專業(yè)店、生物服務網點; 限制設置：倉儲商店、大型商品交易市場等。 商業(yè)次中心以滿足東部居民購物、餐飲、娛樂和休閑等多元消費 需求為宗旨，鼓勵設置購物中心、超市、便利店、專業(yè)店、專賣店、 各類餐飲網點、文化娛樂網點；適度設置：綜合超市、生活服務業(yè)網 點；限制發(fā)展：大型商品交易市場。 2.2環(huán)境建設指引 商業(yè)建筑注重周邊環(huán)境相協調；配置一定規(guī)模綠化、廣場等公共 活動空間，設置一定數量的花壇、樹木，提供一定數量的

20、供行人駐留、 休息的座椅；優(yōu)先發(fā)展公交、軌交等大運量公共交通體系，實現人車 分流、機非分流、客貨分流；鼓勵公交、軌道交通站點與商業(yè)設施綜 合設置，減少上商業(yè)人流對周邊交通的影響；完善停車設施，各商業(yè) 設施依據停車場配置標準，按照其類型和建筑面積，配置足夠的停車 位，利用停車誘導系統(tǒng)等智能化信息管理手段；新建商業(yè)建筑應符合 綠色建筑標準，使用新材料、新技術降低建筑能耗，提高能源的再利 用率。 2.3商業(yè)中心空間布局 形成2個區(qū)級商業(yè)中心，包括城區(qū)商業(yè)中心和東部商業(yè)次中心。 城區(qū)商業(yè)中心：東起稷下路、南起牛山路、西起齊園路、北起人 民路的區(qū)域及周邊。依托現有產業(yè)基礎和交通區(qū)域優(yōu)勢，采取“多節(jié) 點、

21、縱深式、條塊結合”的布局形態(tài)，重點改造升級，完善服務功能。 加快連片開發(fā)步伐，對牛山路兩側、步行商業(yè)街、桓公路兩側、人民 路兩側、稷下路兩側、遄臺路兩側的區(qū)域實施連片改造，建設高檔次 的商務設施。改造提升利群購物中心、東泰商廈周邊，搬遷齊園路化 工商城，引進銀座商場。本著嚴控總量、優(yōu)化存量的原則，嚴格市場 準入，將入住商家的經營業(yè)態(tài)重點放在休閑娛樂、品牌店等領域，大 力豐富核心商業(yè)區(qū)的文化內涵，實現文化產業(yè)與核心商業(yè)區(qū)的共贏發(fā) 展。 東部商業(yè)次中心：東起東外環(huán)、南起桓公路、西起遄臺路、北起 學府路的區(qū)域及周邊。以方正 2009城市綜合和東泰國際商貿城等項 目為依托，重點發(fā)展外向程度高、產業(yè)層次

22、高、附加值高的商貿流通 業(yè)，形成集高檔購物中心、休閑娛樂城、金融超市、特色商業(yè)街、建 材專業(yè)市場、農貿市場、星級酒店、健身休閑會所等功能于一體的東 部商業(yè)次中心，服務臨淄中學、淄江小區(qū)、瑞泉陽光、奧林匹克花園, 輻射城區(qū)東部齊文化生態(tài)旅游區(qū)，帶動城區(qū)東部商務休閑圈建設。 3、社級商業(yè)中心 3.1業(yè)態(tài)導向 依據服務人口規(guī)模和服務半徑不同，社區(qū)商業(yè)分為社區(qū)級商業(yè)中 心、居住區(qū)商業(yè)和街坊商業(yè)，明確不同規(guī)模社區(qū)商業(yè)服務設施的配置 標準。 社區(qū)商業(yè)中心、居住小區(qū)商業(yè)和街坊商業(yè)的功能與業(yè)態(tài)組合 社區(qū)商業(yè)應增強便利化和綜合功能，重點關注菜市場、超市、便 利店、藥店、大眾餐飲店等必備業(yè)態(tài)的合理配置，拓展社區(qū)定

23、點服務、 預約咨詢、上門服務、網訂店取和“微生活”、“云社區(qū)”等新興服 務模式。 零售藥店和醫(yī)保定點藥店應按照合理布局、 支持連鎖、擇優(yōu)定點、 方便群眾的原則設置。新增零售藥店和醫(yī)保定點藥店重點向新建大型 居住區(qū)和郊區(qū)傾斜，保障醫(yī)保定點藥店公益性。 標準化菜市場原則上按照中心城居住區(qū) 500米、郊區(qū)800米服務 半徑設置。每個標準化菜市場按照不低于蔬菜攤位數量10%勺比例， 提供給郊區(qū)農業(yè)合作社和自產自銷經營戶直銷地產的綠葉菜。 3.2環(huán)境建設指引 社區(qū)商業(yè)建筑要突出便利化、生活化，配置公共綠地、公共活動 空間，設置一定數量的花壇、樹木，提供一定數量的供行人駐留、休 息的座椅，增加步行、自行車

24、綠色慢行通道，設置非機動車停車場， 完善停車設施。 3.3社區(qū)商業(yè)中心布局 為居民服務的社區(qū)商業(yè)設施應統(tǒng)籌規(guī)劃，布局應體現均衡性、便 利性和綜合性的設置原則，避免在同一地域內重復布局，避免資源浪 費。鼓勵社區(qū)商業(yè)中心與社區(qū)事務受理中心、衛(wèi)生服務、文化、體育 等社區(qū)級公共服務設施相結合綜合設置，形成功能復合的社區(qū)公共活 動中心。 社區(qū)商業(yè)設施應以塊狀為主、條狀為輔，新建社區(qū)鼓勵米取相對 集中的布局方式，現狀社區(qū)可以采用集中與適當分散結合的布局方 式。社區(qū)居住人口在5人以上的應設區(qū)級商業(yè)中心，服務半徑 800-1000米，商業(yè)服務設施總建筑面積人均不少于0.9平方米。社 區(qū)居住人口在1.5-5萬人

25、的應配置居住區(qū)商業(yè)或鄰里生活中心，商業(yè) 服務設施總建筑面積人均不少于 0.45平方米。社區(qū)居住人口在1.5 萬人以下的應配置街坊商業(yè)，商業(yè)服務設施總建筑面積人均不少于 0.15平方米。 4、特色商業(yè)街區(qū) 4.1大都市商業(yè)街 4.1.1業(yè)態(tài)導向：服裝專賣店和鞋帽專賣店、專業(yè)店為主力業(yè)態(tài)， 配置設置零售便利店、金融網點和娛樂設施。 4.1.2環(huán)境建設指引 建設完善商業(yè)街兩旁人行道基礎設施，優(yōu)化購物環(huán)境。引入國內 外一線知名品牌服裝專賣店，打造臨淄品牌服裝聚集區(qū)域。 商業(yè)街戶外廣告、公共設施等設置確保總體特色與風貌相協調； 環(huán)境應整潔、衛(wèi)生；機動車禁行或限時段通行，在周邊設置停車場。 4.2方正20

26、09商業(yè)街 421業(yè)態(tài)導向：集餐飲、娛樂、建設、休閑等于一體，適度設 置相關配套服務設施，打造臨淄最全面、最完善的綜合性商業(yè)街區(qū)。 引入前沿的商業(yè)模式和最新的餐飲娛樂項目， 引領臨淄時尚消費新理 念。 4.2.2環(huán)境建設指引 通過簡約現代的設計手法，營造豐富的建筑空間和時尚的室內外 景觀，成為臨淄東部的地標性城市空間；可適當設置非機動車停車場 及機動車停車場。 5、商業(yè)流通基礎設施 5.1大型商品交易市場 重點整合現有網絡資源，以發(fā)展連鎖經營、電子商務、物流配送 為重點，對傳統(tǒng)業(yè)態(tài)進行改造和提升。鼓勵有條件的商貿企業(yè)通過兼 并、聯合、參股、控股等形式擴張規(guī)模。同時根據市場需求，積極引 進國內外

27、大型流通企業(yè)在臨淄區(qū)經營，提高新興業(yè)態(tài)的檔次和水平。 積極培育現代批發(fā)市場。堅持產業(yè)支撐市場、市場促進產業(yè)發(fā)展的原 則，重點培育和扶持化工塑料、建材、機電、紡織服裝、花卉、農產 品等特色鮮明、集散功能較強的專業(yè)批發(fā)市場，建成一批功能完善、 23 設施齊全、交易方式先進的大型批發(fā)市場，形成完善的市場體系。 5.2物流園區(qū)及產業(yè)帶 521物流體系 完善交通運輸設施，建設改造臨淄客運中心、貨運配載中心和快 速貨運系統(tǒng)，依托齊魯現代物流港構建便捷的疏港貨物運輸直達通 道，發(fā)展多方聯運，實現各種運輸方式的“無縫對接”，形成暢通的 物流大通道。大力推廣先進的物流技術，建設以條形碼、電子訂貨系 統(tǒng)、電子數據交換、貨物跟蹤系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)等為基礎的物流信 息系統(tǒng)，提高物流企業(yè)貨物存儲、分揀、加工、配送等環(huán)節(jié)的工作效 率和運作質量。 5.2.2物流業(yè)空間布局 按照“三區(qū)、三帶”的現代物流業(yè)發(fā)展格局，其中“三區(qū)”，主 要打造西部化工鋼鐵物流聚集區(qū)、 北部農副產品物流聚集區(qū)、中部商 貿物流聚集區(qū)。 西部化工鋼鐵物流聚集區(qū)。 依托齊魯現代物流港，借助膠濟 鐵路、309國道的交通運輸優(yōu)勢，加強重要礦產品及相關產品物流設 施建設，建立液體化工、煤炭、鐵礦石