停車場設(shè)計專題知識專業(yè)知識講座

1、本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車場的類型 按用地性質(zhì)劃分： 路內(nèi)停車場地 路外停車場（庫） 按車輛性質(zhì)劃分： 機動車停車場（庫） 非機動車停車場（庫） 按服務(wù)對象劃分： 專用停車場 公共停車場 按建筑類型劃分： 地面停車場 獨立停車場 地下停車庫 單層或多層停車庫 封閉、開敞停車庫 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 圖例 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 圖例 本文檔所提供的信息僅

2、供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 圖例 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車場的選址 1、服從城市總體規(guī)劃的要求； 公共機動車停車場（庫）的服務(wù)半徑，市中心地區(qū) 不應(yīng)大于200米一般地區(qū)不應(yīng)大于300米。 公共自行車停車場（庫）的服務(wù)半徑為50100米， 不大于200米。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 建筑配建機動車停車位建議指標 旅 館 每客房 0.080.20 辦公樓 每100m2 0.250.4

3、0 商業(yè)點 每100m2 0.300.40 體育館 每100座位 1.082.50 影劇院 每100座位 0.803.00 展覽館 每100m2 0.20 醫(yī) 院 每100m2 0.20 游覽點 每100m2 0.050.12 火車站 高峰日每100旅客 0.080.20 碼 頭 高峰日每100旅客 2.00 飲食點 每100m2 2.00 住 宅 每戶（高級住宅） 0.50 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車場的選址 2、靠近主要的交通源，與停車的需求相適應(yīng)； 車輛停放點出行目的地之間的距離： 機動車：200400米

4、非機動車：50100米 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車場的選址 車輛的出入不影響城市環(huán)境和妨礙道路的暢通。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車場的選址 為車輛的出入創(chuàng)造方便的交通條件 。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車場的選址 應(yīng)具備良好的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。

5、停車場的設(shè)計原則 一、符合城市規(guī)劃與交通管理的要求；出入口避開 城市的主要干道及主要交叉路口； 二、合理選用設(shè)計指標； 三、分區(qū)明確、交通流暢、技術(shù)合理； 四、綜合考慮各種工程和附屬設(shè)施； 五、為發(fā)展留有余地； 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車場的組成 出入口 車輛停放（車位、通道） 輔助設(shè)施 停車場綠化 停車場服務(wù)設(shè)施 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車場的技術(shù)參數(shù) 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處

6、，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車場的出入口 1、一般情況下，機動車停車場的出入口不宜少于二 個， 而且，出口、入口宜分開設(shè)置。 2、車位數(shù)不大于50個時，可設(shè)置一個出入口。50300個 時設(shè)置二個出入口。大于300個時出口、入口分設(shè)。 3、出入口之間的距離需大于15m，出入口的寬度不小于 7m，人員的出入口可設(shè)在車輛出入口的一邊或兩邊， 寬度大于兩個人的行走寬度（1.6m）。 4、出入口需要提供良好的視距。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 車輛類型及基本尺寸 車輛的類型及尺寸影響到單位停車面積、車位的尺 寸、車庫的高度、通道

7、和侯車道的寬度等。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 標準車 標準車45座的小型車輛。其它型號的車輛按一 定的換算系數(shù)折算。 標準車的幾何尺寸為長X寬X高=5.00mX2.00mX2.20m 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車位的基本尺寸 停車位的基本尺寸以標準車或停車場停車高峰所停 車量最大的車型確定。 一般停車車位取3.00mX6.00m比較理想，為了殘疾人 可將車位寬度增加0.5m。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文

8、檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車位面積 標準停車位面積，室外停車場2530平方米，室內(nèi)車 庫3035平方米。 摩托車停車面積2.52.7平方米，自行車停車面積 1.51.8平方米。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 車輛的停放方式 平行式： 垂直式： 斜列式：（30o、45o、60o） 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 平行式停放方式 特點：場地狹長，車輛出入方便、迅速，車輛類型的適 應(yīng)性強。但單位停車面積較大。 本文檔所提供的信息僅供參考之

9、用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 垂直式停放方式 特點：停車緊湊，單位停車面積較小，用地節(jié)省，車輛 駛出便利。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 斜列式停放方式 特點：對場地的適應(yīng)性比較強，車輛停放靈活，出入方 便，單位停車面積比垂直停車要大。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 車輛的停駛方式 前停前走 后停前走 前停后走 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或

10、網(wǎng)站刪除。 車輛的回轉(zhuǎn)及通道 機動車回轉(zhuǎn)及通道的設(shè)置，直接保證車輛的出入、停放 的安全和通暢。 機動車的回轉(zhuǎn)軌跡是保證車輛在轉(zhuǎn)彎時，車輛不與 障礙物和其它車輛發(fā)生擦撞而需要的最小寬度。和車 輛的轉(zhuǎn)彎半徑有關(guān)。 停車場（庫）的通道寬度與所停車輛的型號及寬度 尺寸、停車方式、車輛的轉(zhuǎn)彎半徑、單車道或雙車道 等有關(guān)。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 汽 車 環(huán) 道 平 面 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 幾個小問題 汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑可采用 r1 車道的轉(zhuǎn)彎

11、半徑可采用 r2 由此可見道路路緣石半徑不一定需要很大 但必須考慮車速這一因素 如干路交叉口設(shè)計車速為 25-30km/h 轉(zhuǎn)角半徑15-25m;次干路交叉口設(shè)計車速 20-25km/h,轉(zhuǎn)角半徑8-10m;支路交叉口設(shè)計車速15- 20km/h,轉(zhuǎn)角半徑5-8m;單位出入口設(shè)計車速5-15km/h, 轉(zhuǎn)角半徑3-5m 如規(guī)范規(guī)定室外可供消防車使用的回車場為12X12或 15X15,但上海市消防局控制消防車轉(zhuǎn)彎半徑12m是按 道路中心線控制 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車通道的最小曲線半徑 本文檔所提供的信息僅供參考

12、之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車通道的最小曲線半徑 ?。ㄎⅲ┬蛙嚕?7米 中型車： 10米 大型車： 13米 停車場（庫）內(nèi)的通道不得小于6米，候車道不得小 于3米。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 汽車庫、修車庫、停車場 設(shè)計防火規(guī)范 1 總 則 1.0.1 為了防止和減少火災(zāi)對汽車庫、修車庫、停車場的 危害，保護人身和財產(chǎn)的安全，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于新建、擴建和改建的汽車庫、修車庫、 停車場(以下統(tǒng)稱車庫)防火設(shè)計，不適用于消防站的車 庫防火設(shè)計。 1

13、.0.3 車庫的防火設(shè)計，必須從全局出發(fā)，做到安全適用、 技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。 1.0.4 車庫的防火設(shè)計除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家 現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計標準和規(guī)范的要求。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車場防火分類 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 停車場的防火間距 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 汽車庫防火分區(qū) 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如

14、有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 一些防火規(guī)范要求 6.0.1 汽車庫、修車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置。 設(shè)在工業(yè)與民用建筑內(nèi)的汽車庫，其車輛疏散出口應(yīng)與其他部分 的人員安全出口分開設(shè)置。 6.0.2 汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于 兩個，但符合下列條件之一的可設(shè)一個： 6.0.2.1 同一時間的人數(shù)不超過25人； 6.0.2.2 類汽車庫。 6.0.5 汽車庫室內(nèi)最遠工作地點至樓梯間的距離不應(yīng)超過45m，當設(shè) 有自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應(yīng)超過60m。單層或設(shè)在建筑物首 層的汽車庫，室內(nèi)最遠工作地點至室外出口的距離不應(yīng)超過60m。 6.0.9 汽車疏散坡道的寬度不應(yīng)小于4m，雙車道不宜小于7m。 6.0.10 兩個汽車疏散出口之間的間距不應(yīng)小于10m；兩個汽車坡道 毗鄰設(shè)置時應(yīng)采用防火隔墻隔開。 6.0.11 停車場的汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個。停車數(shù)量不超過50輛 的停車場可設(shè)一個疏散出口。 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)，請勿模仿。文檔如有不 當之處，請聯(lián)系本人或網(wǎng)站刪除。 汽車庫內(nèi)通車道坡度 本文檔所提供的信息僅供參考之用，不能作為科學(xué)依據(jù)