某鐵路專用線X標框架涵工程施工組織方案

1、xxxxxxxxxxxxxx鐵路專用線x標框架涵工程方案xx鐵路專用線x標項目部xxxx年x月第一章 編制依據(jù)和原則一 編制范圍本施工組織設(shè)計編制范圍為新建xxxx鐵路專用線x標，全線共11個框架涵，主要工程為框架涵主體和其附屬工程。序號里程道路寬度 （含路肩）既有道路概況備注1dkx2+xxx6m原混凝土路面斜插xx專用線2dxkx+xxx6m原混凝土路面斜插xx專用線3dxkx+xxx6m原有路與xx專用線垂直交叉4dxkx+xxx6m原有路與xx專用線垂直交叉5dxkx+xxx6m原有路與xx專用線垂直交叉6dkx+xxx6m原混凝土路面斜插xx專用線二 編制依據(jù) 1、 xxx 鐵路專用

2、線工程施工招標文件2、 xxx 鐵路專用線工程（標）xx大橋工程量清單3、中鐵二院xx勘測設(shè)計研究院有限責(zé)任公司設(shè)計的 xxx 鐵路專用線橋梁設(shè)計圖。4、國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗標等。5、我公司類似工程的施工經(jīng)驗及設(shè)備情況。6、現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料。 三、編制原則1、嚴格遵循施工招標文件、有關(guān)設(shè)計資料、圖紙、補遺書、標前會議等各項要求。2、優(yōu)化施工組織設(shè)計、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的原則，嚴格遵照業(yè)主對工程項目的質(zhì)量、工期、安全、造價等要求并結(jié)合工程實際編制。3、貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認真安排總體施工進度、設(shè)置和配備組織機構(gòu)、人員、設(shè)備、材料。充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，認真保

3、護自然環(huán)境和文物，搞好文明施工建設(shè)。4、按照設(shè)計意圖，根據(jù)工程特點和現(xiàn)場情況進行編制，使制定的施組方案、技術(shù)、工藝、措施等切實可行。5、重點項目重點編排。施工設(shè)備、人員等資源配置盡量合理，并留有一定的貯備量。6、通過對施工工序、進度、區(qū)段組合、作業(yè)循環(huán)設(shè)計等方面的合理安排，以達到安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、高效的目的。7、采用先進機械設(shè)備及先進施工技術(shù)。施組中的主要工程項目做到設(shè)備配置先進、工藝新穎。8、確保工期的原則：嚴格按照建設(shè)單位對本合同段的工期要求，科學(xué)、合理地安排施工計劃進度，確保按總工期要求完成工程任務(wù)。9、確保工程質(zhì)量的原則：優(yōu)化施工方案，加強施工管理，貫徹iso9000質(zhì)量體系，確保工程

4、質(zhì)量達到：一次驗收合格率100%，優(yōu)良率90%以上，確保優(yōu)質(zhì)工程。10、安全第一的原則：制定了安全措施，完善安全設(shè)施，健全安全制度，加強安全檢查，嚴格安全教育，防止事故發(fā)生，確保安全施工。11、堅持文明施工，加強環(huán)保意識第二章 工程概況及主要工程量一、地理位置 xxx 鐵路專用線在xx車站都江堰端咽喉區(qū)最外側(cè)道岔接軌后，線路并行于成汶正線（間距5.0米），線路在dk2+155.335米處采用半徑r=1600米的曲線與成汶正線分開，分開后的線路轉(zhuǎn)向北面，經(jīng)過雙洞村，在dk3+282.95米處向北再轉(zhuǎn)約60，半徑600米，穿越xx及安（德鎮(zhèn)）xx（州）公路后，在dk4+618.05米處轉(zhuǎn)向正北，再

5、經(jīng)七星村十一組與七星村一組，一直向北，再經(jīng)青光村六組，蘭家村三、四組，同德村三、四組，九九村后，跨越xx（州）白（水河）公路，再經(jīng)過西北村二組與新建的xxx編組站相連二、工程地質(zhì)、地貌 xxx 鐵路專用線位于xx平原西北部邊緣，地貌單元屬山麓斜坡堆積成因的沖、洪積坡、洪積組成的洪積扇地貌。地形總體由西北向東南緩傾，地勢起伏不大，區(qū)內(nèi)公路、高速公路、鐵路縱橫交錯，交通方便。 xxx 鐵路專用線所經(jīng)地段的區(qū)域構(gòu)造環(huán)境屬楊子地臺西北邊緣的龍門山的山前凹褶帶，地層主要為第四系上的中更新統(tǒng)沖、洪積層，局部有人工填土式種植土。三、技術(shù)標準a.鐵路等級：工業(yè)企業(yè) 級；b.正線數(shù)目：單線；c.最小曲線半徑：6

6、00m(困難200 m)；d.限制坡度： 12；e.到發(fā)線有效長度：850m（雙機880m）；f.牽引種類：內(nèi)燃；g.閉塞方式：繼電半自動；h.機車類型：df4bi、人行道寬度:1.05m四、主要工程量編號工程細目及材料規(guī)格單位數(shù)量備注1框架 c35鋼筋混凝土框架橋身m33782hpb235鋼筋kg5134.83hrb335鋼筋kg71613.64c35鋼筋混凝土人行道懸壁板m327.85hpb235鋼筋/hrb335鋼筋kg1024.4/2607.263mm厚合成高分子雙面自粘防水卷材m27157c15混凝土找坡層m34.28c30混凝土擋墻及基礎(chǔ)m314169c30混凝土m32610c30

7、混凝土帽石m32711挖土方m36095.612回填土m32927.213抗彎拉5mpa混凝土路面24cmm2496145%水泥穩(wěn)定沙礫石基礎(chǔ)20cmm249615級配碎石墊層20cmm2496162cm素水泥砂漿m2613.1175cm水泥砂漿保護層m2613.118c15混凝土墊層15cmm2270.219人行道欄桿c25混凝土欄桿m37.220c25混凝土縱梁m26.521c25混凝土臥梁m38.322m10水泥砂漿抹面2cm厚m24523m10水泥砂漿抹面3cm厚m218.624hpb235鋼筋待添加的隱藏文字內(nèi)容3kg452.225hrb335鋼筋kg1118.226c30混凝土人行

8、道板m24.4527hpb235鋼筋kg834.428附屬工程盲溝m10漿砌片石m288.629碎石夾砂m233.130其他限高防護架處12第三章 施工場地布置及準備1、根據(jù)地形、線路走向、工程分布，合理布置施工場地，在滿足生產(chǎn)的前提下，盡量少占耕地和農(nóng)田，最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時工程數(shù)量，項目部辦公、生活房屋租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋。2、充分考慮環(huán)境保護的要求，降低對當(dāng)?shù)鼐用竦母蓴_和影響。3、維持原有交通、不封鎖交通。4、做到方便、節(jié)約運輸和裝卸的時間和費用。5、注重職工的生活、文化娛樂要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。6、注意易燃易爆等危險品的存放。7、保障河道及各個施工區(qū)水道的暢通。二、施工場地布

9、置根據(jù)工程分布情況，為便于管理、重點突出、并能全面開花，對施工場地特作如下規(guī)劃：施工隊的駐地選在xx馬路邊上，就近租用當(dāng)?shù)乜沼嚅e民房，方便與管理和工作。 施工場地就近布置與道旁農(nóng)田，搭建器具、鋼筋堆放點及作業(yè)點。搭建時應(yīng)保證質(zhì)量，搭建規(guī)模按工程所需進行建設(shè)。三、施工準備 施工現(xiàn)場是施工的全體參加者為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低消耗的目標，有節(jié)奏、均衡連續(xù)地組織生產(chǎn)的活動空間。施工現(xiàn)場的準備工作，主要是給工程的施工創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證，具體內(nèi)容如下：1、及時的組織技術(shù)交底技術(shù)交底的目的是把工程的設(shè)計內(nèi)容、施工計劃安排、技術(shù)特點等內(nèi)容，詳盡地向施工人員交代清楚，這是落實施工計劃和技術(shù)責(zé)任制的有效措施

10、，要在單位工程或分部分項工程開工前及時進行，保證工程嚴格地按照設(shè)計圖紙、施工組織設(shè)計、安全操作規(guī)程和施工驗收規(guī)范等要求組織施工。2、做好施工場地的控制網(wǎng)測量組織有關(guān)人員全面認真熟悉、核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，核對地形地質(zhì)資料，會同設(shè)計、業(yè)主按照設(shè)計單位提供的各有關(guān)技術(shù)資料完成現(xiàn)場交樁。組織測量部門定期進行中線貫通和水準基點的閉合復(fù)測，對施工人員進行專項培訓(xùn)等。3、進場道路本工程區(qū)域內(nèi)道路布局基本已構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)狀，進場道路較為暢通，但是，為更好地保證車輛、行人安全，減少干擾，我們將在施工期間積極配合業(yè)主及有關(guān)管理部門適時進行施工通道調(diào)整，并加強管理，保證交通和施工兩不誤。施工過程中確保地方公路

11、及其它設(shè)施完好，并不得損壞，以保證施工用機械設(shè)備、材料等能順利進出場地。施工路段原有道路，應(yīng)設(shè)便道，便道寬度按情況設(shè)計寬度，排水與原有的排水溝連通，便道應(yīng)經(jīng)常檢修，以確保材料、設(shè)備的運輸和周邊居民的通行的暢通。4、施工用水安排施工用水在現(xiàn)場就近尋找水源，定時進行水質(zhì)檢驗及處理工作，使水質(zhì)達到工程施工和飲用水標準。確保安全飲用并對混凝土拌和及養(yǎng)護無害。5、施工用電安排施工用電就近搭接電源，搭接電源應(yīng)按工地的用電設(shè)備來找尋，以免出現(xiàn)斷電，影響施工進度。6、通訊設(shè)施施工隊和班組工班間采用手機與外界保持聯(lián)系，保證每個專業(yè)隊與施工工班及施工隊通訊暢通，生產(chǎn)指揮協(xié)調(diào)、方便、靈活，施工生產(chǎn)有序進行。7、安裝

12、、調(diào)試施工機具按照施工機具進場計劃，組織施工機具及時進場，并安置在規(guī)定的地點或倉庫存放。對于固定的機具要進行就位、搭棚、接電源、保養(yǎng)和調(diào)試等工作。對所有施工機具都必須在使用前組織檢查和試運轉(zhuǎn)。8、做好雨季施工安全，設(shè)置消防、保安設(shè)施。第四章、施工組織機構(gòu)安排及主要勞動力安排一、工組織機構(gòu)概述為實現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全和成本目標，本項目按項目法施工的原則組建項目部，按項目法進行管理和施工。成立“成鐵xx xxx 鐵路專用線標項目部”， 項目部設(shè)置三部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)檢部、物資設(shè)備部和綜合部。同時設(shè)立兩個專業(yè)化的施工作業(yè)隊。成鐵xx xxx 鐵路專用線工程i標項目部工程技術(shù)部安全質(zhì)檢部物資設(shè)

13、備部綜合辦公室涵洞施工一隊涵洞施工二隊二、主要職責(zé)范圍1、項目經(jīng)理、總工崗位職責(zé)（1）、項目經(jīng)理崗位職責(zé) 具體領(lǐng)導(dǎo)和實施項目管理，保證質(zhì)量體系在項目部的持續(xù)有效運行，執(zhí)行國家、鐵道部有關(guān)的質(zhì)量方針和目標；對承擔(dān)工程項目的質(zhì)量，施工過程中負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建成及交付使用后負終身責(zé)任；組織制定并上報、實施工程項目質(zhì)量計劃；負責(zé)對所提供資源的合理調(diào)配及內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，具體領(lǐng)導(dǎo)實施建設(shè)方（業(yè)主）的合同要求。（2）、總工的崗位職責(zé)協(xié)助項目經(jīng)理具體執(zhí)行質(zhì)量體系文件及質(zhì)量計劃；對工程項目施工過程進行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查；具體組織新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用；具體組織對不合格品的糾正和預(yù)防措施的實施。2、各部門分

14、工職責(zé)（1）、工程技術(shù)部：負責(zé)本工程項目的施工技術(shù)管理、技術(shù)控制、施工測量、現(xiàn)場試驗、進度計劃制定和控制、施工生產(chǎn)安排及人員、物資、機械設(shè)備等的協(xié)調(diào)與調(diào)撥等工作。（2）、安全質(zhì)檢部：負責(zé)本工程項目的施工安全、質(zhì)量管理、質(zhì)檢工作和辦理質(zhì)量檢查的簽證工作。（3）、計劃財務(wù)部：負責(zé)本項目的成本控制、驗工計價、合同管理、財務(wù)管理等。（4）、辦公室：負責(zé)日常辦公、后勤保障及對外協(xié)調(diào)等工作。3、施工作業(yè)隊的職責(zé) 工程的施工由兩個專業(yè)施工隊在項目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下進行。 第五章、總體施工方案及進度安排一、 主體工程施工、基礎(chǔ)（1）基坑開挖主體涵身基坑與出入口基坑開挖可分步進行，基坑開挖采用機械開挖，人工清理。機械

15、開挖時，基底預(yù)留0.2米的開挖高度，人工進行清理，防止超挖。基礎(chǔ)開挖到位后由實驗室檢測地基承載力是否達到設(shè)計要求，達不到設(shè)計要求則要請建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位現(xiàn)場進行地基處理。此外，基坑四周應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況進行合理的放坡（坡度一般為1：1），防止坍塌，需要進行加強防護的可現(xiàn)場進行技術(shù)交底?；觾?nèi)還應(yīng)挖好排水溝、集水井等施工臨時設(shè)施。若基坑內(nèi)有積水，在基礎(chǔ)混凝土施工前應(yīng)及時安排抽水，保持基底干燥。（2）基礎(chǔ)墊層施工 框架及翼墻基底為卵石土層，墊層設(shè)置為級配碎石20cm。2、涵身主體涵身設(shè)計為c35鋼筋混凝土。涵身分兩次施工，第一次混凝土施工到底板頂面以上1.60米的位置。第二次剩余混凝土施工全部完成。

16、涵身鋼筋混凝土施工按照有關(guān)規(guī)范施工。涵身沉降縫在立模時采用3cm厚瀝青木板隔斷。（1）涵身混凝土施工涵洞混凝土由商混公司生產(chǎn)供應(yīng)，汽車吊直接運輸。采用機械振搗?；炷辽a(chǎn)必須由實驗室進行監(jiān)控，監(jiān)控內(nèi)容包括水泥、砂石料、配合比、塌落度等。（2）涵身鋼筋施工直徑在12mm以上的鋼筋必須采用閃光對焊，對焊接頭必須經(jīng)過縱向處理。鋼筋接頭不得設(shè)置在彎起位置和跨中的位置，且接頭距彎起點達到10倍鋼筋直徑以上距離。直徑在12mm以下的鋼筋采用雙面搭接焊，焊縫大于5倍鋼筋直徑。搭接焊鋼筋中心必須保證在同一直線上。鋼筋加工制作還必須滿足有關(guān)規(guī)范要求。（3）涵身模板施工涵身模板采用定制模板和組合鋼模拼裝，模板采用

17、直徑12mm圓鋼做拉筋，鋼管做橫帶豎帶，用自鎖式腳手架做涵內(nèi)支撐。拉筋間距不得大于0.75m0.75m（大塊模板利用模板上的拉筋孔間距為0.90.75m）。豎帶設(shè)在內(nèi)側(cè)，間距不得大于75cm；橫帶設(shè)在外側(cè)，間距不得大于90cm（橫豎帶間距可根據(jù)拉筋進行調(diào)整）。涵內(nèi)支撐行距與步距均為90cm。安裝模板時，模板拼縫內(nèi)貼雙面海綿膠，防止漏漿。模板按設(shè)計位置安裝完后，應(yīng)埋設(shè)地錨安裝攬風(fēng)繩固定，防止在澆注混凝土的過程中發(fā)生偏移。攬風(fēng)繩采用直徑不小于14mm的鋼絲繩制作。此外，模板應(yīng)涂刷優(yōu)質(zhì)的脫模劑，確保涵身的外觀質(zhì)量。3 人行道。（1）人行道欄桿人行道欄桿為c25混凝土欄桿，其縱梁、臥梁皆為c25混凝土

18、。內(nèi)置hpb235鋼筋和hrb335鋼筋，m10水泥砂漿抹面，詳見欄桿構(gòu)造及鋼筋布置圖。（2）人行道板人行道板為c30混凝土板，內(nèi)置hpb235鋼筋。4附屬工程施工1、涵背回填 根據(jù)設(shè)計圖紙要求，涵背基坑采用c15片石混凝土回填。涵洞與路堤連接部分設(shè)置過渡段。2、錐體護坡施工涵洞錐體根據(jù)有關(guān)技術(shù)交底施工。護坡砌筑時坡面要掛線，砌面要平順，不得邊砌筑邊補土。坡面自下而上進行施工，反濾層應(yīng)按規(guī)定分層施工。護坡干砌片石勾縫應(yīng)在護坡穩(wěn)定后進行。3、涵洞防水層施工底層為15cm厚c15混凝土墊層，再為3mm合成高分子雙面自粘防水卷材，再為2cm素水泥砂漿，最后為防水砼框架底板。第六章 施工質(zhì)量保證體系及

19、措施一、 質(zhì)量管理方針以“質(zhì)量責(zé)任重于泰山，顧客滿意高于一切”為方針，項目經(jīng)理部嚴格按“gb/t19002”建立實施并保持質(zhì)量體系，按國家標準和設(shè)計要求施工和檢驗，用嚴格的質(zhì)量管理，以精良的施工技術(shù)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。以企業(yè)質(zhì)量宗旨為準則，嚴格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造優(yōu)質(zhì)工程。二、 質(zhì)量管理目標杜絕嚴重的質(zhì)量事故，嚴格把關(guān)，確保所有工程的材料均合格，工程驗收全面達到國家驗收標準，不合格工程堅決返工，不留隱患工程，讓客戶滿意、放心。三質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系構(gòu)成示意圖項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人安全負責(zé)人施工員質(zhì)檢員安全員材料員實驗員技術(shù)員施工隊第七章 施工安全、文明的管理措施一、 安全目標確保安全標

20、注化工地，無傷亡，無火警事故，力爭全線完工零事故。二、 建立安全保證體系圖項目經(jīng)理項目總工安全員施工一隊隊長施工二隊隊長三、安全措施 安全施工是促進工程施工的重要環(huán)節(jié)，在施工中經(jīng)常進行安全知識的宣傳教育，提高施工人員的安全技術(shù)素質(zhì)，從各工序各環(huán)節(jié)開展，并貫穿工程施工的全過程，確保施工順利進行。進入施工現(xiàn)場的施工人員必須先進行三級安全教育，學(xué)習(xí)各工種安全操作規(guī)程，安全管理組織見上圖。 組織措施 現(xiàn)場建立安全生產(chǎn)制度，設(shè)置專職安全員負責(zé)施工期間的全面安全工作，各工種、各班組設(shè)立兼職安全員負責(zé)具體檢查工作。 堅持執(zhí)行施工前的安全技術(shù)交底會議制度、定期召開安全工作會議，開展安全活動，認真執(zhí)行安全規(guī)程和

21、操作要求，嚴禁違章作業(yè)，杜絕各類事故發(fā)生。每天記錄安全日記。 安全用電 （1）所用配電箱采用建設(shè)部規(guī)定的建筑施工統(tǒng)一的配電箱，實行一機一閘一漏電保護裝置。主要電纜沿四周圍墻架設(shè)。主要配電箱均作接地，以防止感應(yīng)電傷人。 （2）照明線路不能與動力線路混用，鉆孔、攪拌機使用的拖纜，必須嚴格檢查，不能使用絕緣性能差的或有破損的電纜。 （3）機械設(shè)備（如鉆機、電焊機等）移位、電纜檢修時必須斷電操作，嚴禁帶電操作，并掛上警示牌。移位時，須有專人指揮，專人照看電纜，防止電纜壓壞損傷。 （4）移動電器、修理電器由專業(yè)電工進行，非專業(yè)人員嚴禁操作。 （5）用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，

22、電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。機械設(shè)備安全（1）施工現(xiàn)場所使用的施工機械和設(shè)備等必須事先經(jīng)專職人員進行檢查、維修、保養(yǎng)，確保善良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可上崗，杜絕違章作業(yè)。大型機械的保險、限位裝置、防護批示器等必須齊全可靠。（2）駕駛、指揮人員持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，駕駛員應(yīng)作好例行檢查和保養(yǎng)記錄。（3）各類安全裝置的防護罩、蓋等要安全可靠。（4）機械與輸電線路須按規(guī)定保持距離。（5）作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅度批示器靈敏可靠。（6）電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。（7）各類機械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。（8）嚴格

23、執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設(shè)備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修等。 防火措施（1） 易燃、易爆品注意安全存放，其存放處應(yīng)具備滅火器具。（2） 提高防火意識，時刻警惕。安全操作（1） 施工中任何操作者均不能擅自離開各自的操作崗位。（2） 上班時不得喝酒，打瞌睡。 安全交通 現(xiàn)場車輛出入口，設(shè)立專人負責(zé)指揮車輛進出。特別是運輸施工材料時，車輛進出較多，要加強管理，以免發(fā)生意外。 夜間施工 現(xiàn)場配設(shè)探照燈和各類照明燈具，燈具高出操作面2.5m，使任何一個操作和人行通道都有足夠的亮度。四、 文明施工目標 文明施工目標：實現(xiàn)標準化管理，創(chuàng)文明標化工地五、文明施工措施1、編寫質(zhì)量、安全、文明施工宣傳口號標。2、確保排水通暢，盡量使施工現(xiàn)場無積水。3、供電箱需張貼警示標志。4、施