今年上半年我國汽車進口量同比連續(xù)減少

1、今年上半年我國汽車進口量同比連續(xù)減少借反壟斷新規(guī)推動平行進口亟待加快（進出口監(jiān)測預警專題）據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，我國共進口汽車53萬輛，比去年同期（下同）減少23.7%；價值1382.8億元人民幣，下降25.1%；進口均價為每輛26.1萬元，下跌1.9%。6月當月進口汽車9.5萬輛，下降22.5%；價值257.5億元，下降22.8%；進口均價每輛27.1萬元，下降0.4%。一、今年上半年我國汽車進口的主要特點（一）單月進口量連續(xù)6個月同比減少。今年1月份以來，我國汽車單月進口量連續(xù)6個月同比減少。其中，6月份進口9.5萬輛，環(huán)比增加15.7%，同比減少22.5%（下圖）。（二）主要以一般貿(mào)易

2、方式進口。上半年，我國以一般貿(mào)易方式進口汽車48.9萬輛，減少25.5%，占同期我國汽車進口總量的92.2%。同期，以海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物方式進口汽車4.1萬輛，增加7.1%，占7.6%。（三）自歐盟和日本進口大幅減少。上半年，我國自歐盟進口汽車23.8萬輛，減少25.7%，占我國汽車進口總量的比重由去年同期的46.1%下滑至44.9%。同期，自美國進口12.6萬輛，減少7.6%，占23.8%；自日本進口10.5萬輛，減少26.4%。此外，自韓國和墨西哥分別進口2.9萬輛和2.4萬輛，分別減少35.1%和35.2%。（四）外商投資企業(yè)進口主導地位進一步增強。上半年，外商投資企業(yè)共進口汽車4

3、3.5萬輛，減少22.4%，占我國汽車進口總量的比重由去年同期的80.8%提高至82%。同期，國有企業(yè)進口5.4萬輛，減少32.7%，占10.1%；民營企業(yè)進口4.1萬輛，減少23.1%，占7.8%。（五）中等排量乘用車進口占8成以上。今年上半年，我國進口排量在1.5升-3升的中等排量乘用車（包括小轎車、小客車和越野車，下同）45.3萬輛，減少23.5%，占同期我國汽車進口總量的85.4%。同期，進口排量在3升以上的大排量乘用車3.8萬輛輛，大幅減少48.1%；進口排量1.5升及以下的小排量乘用車3.6萬輛，激增61.6%。二、今年上半年我國汽車進口減少的主要原因（一）國內(nèi)市場進口車銷量下滑。

4、今年以來，我國國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力較大，對高檔進口汽車的消費需求放緩，股市和樓市也在一定程度上分散了居民的投資和消費流向，國內(nèi)市場進口汽車銷售顯著下滑。據(jù)統(tǒng)計，1至5月進口車累計銷量為37.8萬輛，同比下滑21.2% 網(wǎng)易：5月進口車驟降30% 轎車、SUV、MPV無一幸免，2015年6月25日。；6月，我國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)達到64.6%，連續(xù)第9個月超過預警線 網(wǎng)易：汽車庫存連續(xù)9個月超預警線 環(huán)比漲7.3%，2015年7月3日。國內(nèi)進口車市場銷量萎縮、庫存高企，導致汽車進口需求減弱。（二）自主品牌乘用車市場占有率明顯上升。SUV車型受國內(nèi)消費者熱捧，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，SUV占同期

5、進口車銷量的64% 財新網(wǎng)：一季度進口車市場罕見供需雙降，2015年5月6日。而我國車企多年來集中力量開發(fā)外形炫酷且質(zhì)量較好的SUV車型，并在市場熱度啟動之時，以合適的產(chǎn)品和價格先于國外品牌占據(jù)了有利的市場位置。在SUV帶動下，今年1至5月，我國自主品牌乘用車銷量持續(xù)增長，累計達到361.3萬輛，同比增長17.3%，市場占有率提高3.9個百分點達到42.1% 汽車裝具網(wǎng)：自主品牌快速回暖，2015年7月6日。自主品牌市場份額提高，對進口車的替代作用顯現(xiàn)。（三）熱銷進口車型國產(chǎn)化速度加快。國產(chǎn)化成為跨國車企降低成本、搶占國內(nèi)市場的重要策略，越來越多的進口熱銷車型加入國產(chǎn)化行列。資料顯示，今年前5個月，奔馳共銷售汽車13.28萬輛，同比增加18%。其中，國產(chǎn)車型累計銷售8.08萬輛，同比大幅增加60.4%，對奔馳車銷售量增加值的貢獻率達到150% 每日經(jīng)濟新聞：豪車銷量增速“腰斬” 國產(chǎn)車型或?qū)⒊芍е?015年6月18日。；日本英菲尼迪今年5月份在華銷量為3969量，大幅攀升49.9%，其中國產(chǎn)車