步行道設(shè)計(jì)說明書

1、 第一篇 步 行 道 總 說 明 書 第一篇 總說明書（施工中注意局部說明優(yōu)先）一、任務(wù)依據(jù)及測(cè)設(shè)經(jīng)過(一)任務(wù)依據(jù)1、有關(guān)各種規(guī)劃、地方各級(jí)人民政府的要求和意見.。 2、現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)和參照公路工程、市政工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等.。 3、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）參照.。主要參照：1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50010-2002)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50220-95)無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50763-2012)2、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50763-2012) 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-2012)公路

2、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D20-2006)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D30-2004)公路瀝青路面設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范(JTGD 50-2004)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)3、地方標(biāo)準(zhǔn)及其它規(guī)定文件城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程 (CJJ152-2010)道路交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)規(guī)程(DBJ08-39-94)(二)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路部分）執(zhí)行情況.。湄潭縣桃花江自行車道步行道工程項(xiàng)目在勘察設(shè)計(jì)過程中,，對(duì)路線、路基、路面、橋涵、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、地質(zhì)等規(guī)范中涉及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）的內(nèi)容均參照?qǐng)?zhí)行,，

3、以確保設(shè)計(jì)質(zhì)量,，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本工程是以人徒步行走鍛煉，休閑為主要用途的道路，在緊急狀況下要能用作搶險(xiǎn)救災(zāi)用人員通行。. （三）測(cè)設(shè)經(jīng)過我單位于2015年7月17日根據(jù)工可資料確定的路線走向,，組織路線、橋涵、地質(zhì)等專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘,，于2015年7月17日至2015年7月31日進(jìn)行外業(yè)勘察及內(nèi)業(yè)資料整理,，接受并通過單位組織的中間檢查及外業(yè)驗(yàn)收.。二、現(xiàn)有道路及設(shè)計(jì)情況 1、道路等級(jí)： 非機(jī)動(dòng)車道 2、道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：15年 3、計(jì)算行走速度： 5km/h 4、荷載等級(jí)：道路路面設(shè)計(jì)荷載：行人、棧道按5KN每平方米 原有道路起點(diǎn)位于湄

4、潭縣黃家壩鎮(zhèn)鄧家寨橋處，起點(diǎn)坐標(biāo)為X=.9180X=.4777,，Y=.3472Y=.3475，該處設(shè)計(jì)標(biāo)高按控規(guī)標(biāo)高H=777.200；終于魚泉鎮(zhèn)烏鴨橋，終點(diǎn)坐標(biāo)為X=.9902,Y=.6505X=.9395,Y=.5759，該處設(shè)計(jì)標(biāo)高按控規(guī)標(biāo)高H=765.270。起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，路線全長(zhǎng)0.公里。.路線最大縱坡8%,最小縱坡0.3%;全線最高點(diǎn)位于終點(diǎn)高程781.32米;全線最低點(diǎn)位于起點(diǎn)處，高程559.561米；路基寬度3.5米，路面寬32.5米，局部有人自行車行步道寬23.5米（限于現(xiàn)狀已經(jīng)修了車道部分）；路面設(shè)計(jì)為34 16cm，其中手?jǐn)[片石底基層+16cm厚，級(jí)配碎渣石填隙

5、層計(jì)+10 10cm，基層+20cm水泥混凝土路面彩色透水磚面層6cm。根據(jù)施工圖文件,，本項(xiàng)目主要工程見表:：主要工程一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1路基挖方M32路基填方（建議全用河卵石和河砂）M3全填砂石3路面（C30）層：彩色透水磚M21759.81305.96厚206cm面基層：級(jí)配渣石M21759.8厚10cm64涵洞m個(gè)/道5.5/185橋座176波型護(hù)欄棧道m(xù)三、沿線自然地理概況1) 地形地貌設(shè)計(jì)路線沿線地形為重丘地形,，地形高低差異較小大,，位于云貴高原低山侵蝕地貌.海拔高程在553.00-568.100米之間,，相對(duì)高差15.21539.10米.主要的山峰,，河流受構(gòu)造及

6、巖性控制較明顯,，其走向與構(gòu)造方向一致,，測(cè)區(qū)為巖溶地貌,，侵蝕剝蝕地貌及堆積地貌等多種低山地貌類型.。2) 區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)根據(jù)大地構(gòu)造單元?jiǎng)澐?，測(cè)區(qū)屬于揚(yáng)子淮地臺(tái)南東緣,，貴州高原黔北臺(tái)隆地區(qū).。3) 水文地質(zhì)評(píng)價(jià)勘察區(qū)地表水水系不發(fā)育,，公路建設(shè)施工用水均需遠(yuǎn)運(yùn)就近抽取?？辈靺^(qū)地下水的形成與氣候、水系、地形、地貌有密切的關(guān)系,，區(qū)內(nèi)出露地層較多,，一般白云巖、灰?guī)r、砂巖含裂縫水和溶隙,，為含水巖層泥質(zhì)白云巖、泥灰?guī)r、為相對(duì)的隔水層,，區(qū)內(nèi)地下水類型主要為碳酸巖類巖溶水及基巖裂隙水兩類.。4) 地震基本烈度采用及大型工程構(gòu)造物區(qū)域地震基本烈度鑒定情況 根據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖GB18

7、306-2001（,2008年修改版），測(cè)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度小于0.05克,，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35秒,，從地震動(dòng)峰值加述度分區(qū)與地震基本烈度對(duì)照表查得沿線地震烈度小于度,，屬于基本穩(wěn)定型和穩(wěn)定型，按參照交通部的品贏公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ004-89、公路工橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004D的有關(guān)規(guī)定,，可以不作抗震設(shè)計(jì).。5) 氣溫、降雨等基本情況 本項(xiàng)目區(qū)內(nèi)氣候溫和濕潤(rùn),，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，雨量充沛，夏季雨量集中。區(qū)內(nèi)年最高氣溫在7月,，平均氣溫在2527度,，最低氣溫在1月,，平均氣溫在46度,，年極端最高氣溫39度;年平均降雨量12001053II IIN降雨量年

8、內(nèi)分配極不均勻,，對(duì)集中在410月;無霜期為300天左右,，區(qū)內(nèi)年日照在11631426小時(shí);年平均相對(duì)濕度為8082%;氣候?yàn)?zāi)害主要為冰雹、暴雨及凝凍等.氣候?qū)方ㄔO(shè)比較合適,，但該區(qū)雨量相對(duì)較大,，可能對(duì)公路建設(shè)存在水毀方面的隱患.。6) 不良地質(zhì)和特殊巖土及相應(yīng)處理方法本項(xiàng)目無不良地質(zhì)現(xiàn)象：四、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件與公路建設(shè)關(guān)系本項(xiàng)目沿線除片塊石需要遠(yuǎn)運(yùn)外，其他材料均可就近利用，最好與河道清理結(jié)合用河內(nèi)的砂石做填料。沿線均有電網(wǎng)，在與供電部門協(xié)調(diào)后均可搭接，最遠(yuǎn)距電源3KM。公路兩側(cè)水源較差較近，需遠(yuǎn)運(yùn)可以就近取用。車道兩側(cè)不得任意棄土或取土。五、與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)情

9、況本項(xiàng)目沿線老路桃花江邊布設(shè)，公路的建設(shè)對(duì)周圍環(huán)境和自然景觀的沒有有地定的破壞，施工中不得就近棄土石或取土石，本次項(xiàng)目測(cè)算時(shí)按取棄土平均3公里計(jì)算。六、批復(fù)意見執(zhí)行情況本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、起終點(diǎn)、路線走向、中間控制點(diǎn)、工程方案、路基路面的設(shè)計(jì)原則、橋涵的設(shè)置等均與工可報(bào)告審查意見一致。七、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的采用和計(jì)算機(jī)應(yīng)用的情況根據(jù)工可資料確定路線走向，組織路線、橋涵、地質(zhì)等專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，確定具體線位，力求線位準(zhǔn)確，工程量省，造價(jià)經(jīng)濟(jì)。 外業(yè)采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、皮尺和花桿等進(jìn)行平、縱 、橫控制測(cè)量，既提高了工作效率，又保證了測(cè)量的精度；內(nèi)業(yè)全部采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行平、

10、縱 、橫及結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)，保證設(shè)計(jì)文件的準(zhǔn)確性美觀性。施工圖設(shè)計(jì)文件全部采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)完成。八、與有關(guān)部門的協(xié)商情況 本項(xiàng)目的路線方案、橋涵方案、中間控制點(diǎn)等在工可階段和施工圖設(shè)計(jì)階段征求過當(dāng)?shù)厝嗣裾坝嘘P(guān)主管部門的意見，當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)主管部門同意路線方案。九、設(shè)計(jì)要點(diǎn)及注意 事項(xiàng) 一）、面層設(shè)計(jì) 1、一般步行道路面結(jié)構(gòu) 6cm透水磚（縫15填細(xì)石粉） 10cm級(jí)配渣石層輾壓密實(shí) 5-8cm渣石擠壓（面密度50%）3次 基層 3、仿木步行道路面結(jié)構(gòu)（只用于棧道） 仿木面層做一次 鋼筋混凝土基層二）、路基設(shè)計(jì)（動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，盡量減少挖填方量，盡量運(yùn)用原有地面做基層，當(dāng)坡度大于5%后就聯(lián)系設(shè)計(jì)修改

11、為臺(tái)階，臺(tái)階高不大于12cm1、標(biāo)準(zhǔn) 路基必須密實(shí)、平整、均勻、穩(wěn)定，具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并設(shè)有路拱。遇有局部翻漿，軟彈等現(xiàn)象，應(yīng)采取換土等方法處理。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量宜采用施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。2、土基處理填挖前路基范圍內(nèi)（包括放坡）應(yīng)清除雜草、淤泥及其它不利于路基穩(wěn)定的腐質(zhì)物等，然后再填方或挖方至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，并進(jìn)行路基平整。因沒有工程地質(zhì)勘察報(bào)告，本設(shè)計(jì)對(duì)本項(xiàng)目各里程的換填深度按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際處理。施工時(shí)需根據(jù)最終的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否有出入再聯(lián)系業(yè)主單位通知設(shè)計(jì)做調(diào)整。3、邊坡設(shè)計(jì)（1）路基邊坡坡率 1） 一般路堤一般填方地段，當(dāng)基底情況

12、良好，路堤邊坡高度及坡度參照公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范表3.3.4規(guī)定辦理，路堤邊坡形式和坡率應(yīng)根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度和工程地質(zhì)條件確定。 2） 一般路塹本工程設(shè)計(jì)沒有大于1米以上的路塹，如施工放線中發(fā)現(xiàn)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)處理。棧道 棧道分四種不同的位置盡行設(shè)計(jì)，因沒有地勘資料，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，設(shè)計(jì)圖只是做了通用布置。 4、填方路基填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度等不同進(jìn)行相應(yīng)處理。一般地段原地面需要清除雜草，原地面每次用5cm至8cm渣石花撒50%并夯壓3次；如原地面潮濕，應(yīng)采取工程措施，保證壓實(shí)度；為保證路基邊緣部分的壓實(shí)度，路堤兩側(cè)填筑寬各增加20cm，碾壓完畢進(jìn)行削坡處理。水

13、田、堰塘地段，應(yīng)視其具體情況采用排水清淤或拋石擠實(shí)。若水塘還保留一部分，則應(yīng)按浸水路堤的要求修筑。 6、施工注意事項(xiàng)（1）施工前應(yīng)對(duì)中線控制樁及水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行校核，校核無誤后方可施工。（2）道路平面圖已開口和未在圖中表示的現(xiàn)存道口及單位進(jìn)出口，在施工過程中要現(xiàn)場(chǎng)接順，考慮道路兩側(cè)綠化休閑開發(fā)，挖方段與填方段均作放坡處理。相交道路均為規(guī)劃中的道路，施工時(shí)應(yīng)預(yù)留道路路口。（3）在道路開挖過程中必須作好排水工作，疏導(dǎo)、堵截、隔離對(duì)路基有害的地表和地下水。 (4)、 本說明未盡事宜，參照相關(guān)規(guī)程、規(guī)范并及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)處理。三）、附屬工程設(shè)計(jì)1、無障礙設(shè)計(jì)：本工程是休閑步行道，未進(jìn)行無障礙設(shè)計(jì)，相關(guān)人士如進(jìn)

14、入活動(dòng)須有人陪同。 九十、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 1、 材料片石：應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈巖石，邊長(zhǎng)一般不小于15厘米。 水泥：宜采用普通硅酸鹽水泥。粗集料：應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石，并滿足級(jí)配要求。 細(xì)集料：應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的機(jī)制砂，并滿足級(jí)配要求。 2、擋土墻：砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固。各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。砌體表面平整，尺寸符合要求。施工人員嚴(yán)格按照試驗(yàn)人員提供的配合比，用攪拌機(jī)拌制砂漿。砂漿應(yīng)具有適當(dāng)?shù)暮鸵仔?。砌體勾縫采用凸縫，勾縫前清除表面粘結(jié)的砂漿、灰塵、雜物，并濕潤(rùn)表面。勾縫砂漿為1：3水泥砂漿，勾縫嵌入砌縫內(nèi)2厘米深?？p槽深度、寬度不足時(shí)，鑿夠深度、

15、寬度后在勾縫。勾縫寬度一致，不得空鼓、脫落。漿砌砌體，應(yīng)在砂漿初凝后，及時(shí)灑水覆蓋養(yǎng)生714天。施工中注意墻背回填料的選用及壓實(shí)。3、 面層施工：鋪筑碎石后需進(jìn)行碾壓整平，穩(wěn)定后方可澆筑面層混凝土，且混凝土澆筑需嚴(yán)按照公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)：使用覆蓋物保濕養(yǎng)護(hù)，并及時(shí)灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)天數(shù)不得少于28天，并在養(yǎng)護(hù)初期禁止人、畜、車等通行。4、 本項(xiàng)目平面圖坐標(biāo)系采用北京54坐標(biāo)系，高程基準(zhǔn)采用黃海高程系統(tǒng)。5、 施工前應(yīng)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，滿足規(guī)定精度后方可用于施工放樣。6、 構(gòu)造物基礎(chǔ)施工過程中，應(yīng)隨時(shí)核實(shí)基底地質(zhì)組 成，查明是否滿足構(gòu)造物基礎(chǔ)承載力的要求；若施工中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)提出，以便采取相應(yīng)的工程措施。7、 其它未盡事宜，及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)處理或按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。十一、施工組織建議本工程建設(shè)工程建議為5個(gè)月，擬采用邀請(qǐng)招標(biāo)方式。施工組織以施工過程中的連續(xù)、平行、協(xié)調(diào)和均衡為基本原則，主要考慮一下幾個(gè)方面：1）合理而最低限度地配置施工場(chǎng)地，既保證施工生產(chǎn)的需要，又避免頻繁調(diào)動(dòng)。2）機(jī)械設(shè)備、工具周轉(zhuǎn)性消耗材料等盡量重復(fù)使用，以節(jié)約費(fèi)用。3）盡量減少因施工