高速公路高架橋變截面箱梁施工技術(shù)方案

1、臨平高架橋變截面箱梁施工技術(shù)方案一、工程概況臨平高架橋?yàn)榭缭綔几咚俟贰?9省道、東湖路、京杭運(yùn)河(規(guī)劃)溝通錢塘江第二通道的一座橋，跨越規(guī)劃的京杭運(yùn)河為三級(jí)航道，主橋上部采用45+80+45米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)主墩采用柱式墩，過(guò)渡墩采用柱接蓋梁式橋墩，承臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。臨平互通主橋連續(xù)箱梁，采用箱型斷面，整個(gè)截面為單室單箱。箱梁頂寬16.75m，底板寬8.75m，箱梁兩側(cè)翼緣板懸臂長(zhǎng)4m，底板厚0.250.6m，梁底按拋物線變化，腹板厚度0.550.7m，單箱頂面設(shè)2%的單向橫坡。主橋節(jié)段施工分為011號(hào)節(jié)段、合攏段，邊跨直線段，0號(hào)節(jié)段長(zhǎng)10米，1號(hào)4號(hào)節(jié)段長(zhǎng)均為3

2、.5米， 5號(hào)9號(hào)節(jié)段長(zhǎng)均為4.0米，合攏段長(zhǎng)2米，邊跨直線段長(zhǎng)3.7米。0號(hào)節(jié)段混凝土有217.04m3，最重的懸臂澆筑節(jié)段為1號(hào)節(jié)段，其重量為142.7噸。二、主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見(jiàn)下表。主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1混凝土立方米4662.22鋼筋噸10873鋼絞線噸235三、工期計(jì)劃 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我部計(jì)劃施工周期為6.5個(gè)月，起于2006年5月10日，2006年12月25日結(jié)束。四、人員及設(shè)備配置1、人員編制人員編制表序號(hào)姓名職責(zé)或施工任務(wù)職稱備注1郭彬工區(qū)長(zhǎng)高工2劉易忠現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人高工3王祥云質(zhì)檢負(fù)責(zé)人高工5朱俊蘭試驗(yàn)負(fù)責(zé)人高工楊虎翼安全負(fù)責(zé)人工程師注冊(cè)安全工程

3、師6廖志孟拌和站負(fù)責(zé)人高工趙剛測(cè)量負(fù)責(zé)人工程師7任貞良現(xiàn)場(chǎng)安全員8邱利平施工員11程大軍模板班班長(zhǎng)配15人12程小波混凝土班班長(zhǎng)配10人13魏小明鋼筋班班長(zhǎng)配25人2、機(jī)械、設(shè)備配備表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊機(jī)25t臺(tái)22電焊機(jī)150臺(tái)23交流電焊機(jī)臺(tái)24鋼筋彎曲機(jī)40型臺(tái)25鋼筋切斷機(jī)40臺(tái)27風(fēng)氧割套28振動(dòng)器插入臺(tái)109模板定型鋼模28510待添加的隱藏文字內(nèi)容1竹膠板1222442126011鋼管48噸4012型鋼噸1513挖掘機(jī)200臺(tái)114裝載機(jī)zl50臺(tái)215自卸汽車5噸臺(tái)416混凝土拌和設(shè)備1000型套1750型117混凝土輸送泵60b臺(tái)118混凝土運(yùn)輸車63臺(tái)419門

4、架噸10020空壓機(jī)3.03臺(tái)121發(fā)電機(jī)200kw臺(tái)222千斤頂400噸臺(tái)6千斤頂千斤頂yg25 臺(tái)4 五、施工技術(shù)方案1、地基采用宕渣回填，厚度為50，并采用壓路機(jī)碾壓，處理后的地基承載力不小于200kpa,回填前的地基承載力要求不小于100 kpa,當(dāng)小于100 kpa采取石灰加固；2、支架采用門式支架和鋼管搭設(shè)，每次搭設(shè)3個(gè)節(jié)段，并采用堆載預(yù)壓以消除支架和地基的塑性變形，預(yù)壓荷載為設(shè)計(jì)荷載（含施工荷載）的120%；3、模板采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，竹膠板厚度為2，其他尺寸根據(jù)需要加工；4、混凝土采用1臺(tái)1000型的拌和站集中拌制，同時(shí)使用1臺(tái)750型的拌和站備用，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入

5、式振動(dòng)棒振搗的方法分層澆筑施工。5、箱梁0采取兩次澆筑，第一次澆筑至腹板與頂板的交接部，第二次澆筑頂板；其他節(jié)段一次澆筑成型。6、臨時(shí)支座的設(shè)置，在澆筑0時(shí)在支座的前后設(shè)置四個(gè)臨時(shí)支座，每個(gè)臨時(shí)支座為1605022，并用兩根25的精軋螺紋鋼錨固在墩身與箱梁內(nèi)（細(xì)部尺寸及具體位置見(jiàn)臨時(shí)支座設(shè)置圖）。7、臨時(shí)平衡錨固體系設(shè)置與設(shè)計(jì)文件基本相同，僅對(duì)張拉預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行更換（將鋼絞線換成精軋螺紋鋼），詳細(xì)結(jié)構(gòu)見(jiàn)臨時(shí)錨固體系圖。六、施工工藝及方法1、變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝流程安裝模板澆注混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土支架基礎(chǔ)準(zhǔn)備安裝鋼筋骨架安裝支架安裝波紋管、穿鋼絞線清理孔道拆除模板安裝張拉設(shè)備、錨具張拉、錨固孔

6、道壓漿支架模板拆除拌制、運(yùn)輸混凝土制作混凝土試塊壓混凝土試塊強(qiáng)度檢測(cè)合格張拉力、伸長(zhǎng)量雙控制作、整修模板制作鋼筋骨架準(zhǔn)備張拉設(shè)備錨具施工準(zhǔn)備支架預(yù)壓卸載并調(diào)整底模標(biāo)高2、施工方法1）支架搭設(shè)、拆卸（0塊臨時(shí)支座、臨時(shí)支撐體系、地基處理、支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、支架調(diào)整）地基處理：承臺(tái)及墩身澆筑完成后，對(duì)整個(gè)箱梁下面的地基進(jìn)行平整，并用挖掘機(jī)進(jìn)行碾壓，對(duì)局部含水量高的軟土清除換填，同時(shí)對(duì)地基土進(jìn)行承載力檢測(cè)，承載力要求不小于100kpa，當(dāng)承載力小于100kpa時(shí)，則采用石灰進(jìn)行加固。地基承載力檢測(cè)合格后，再在軟土地基上換填50的宕渣，為了防止雨水浸泡地基，填筑宕渣時(shí)做成2%的人字坡。并用大型壓路機(jī)

7、碾壓密實(shí)，碾壓完成后同樣進(jìn)行承載力檢測(cè)，承載力要求不小于200kpa，采用重型觸探儀進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每2000平方米6個(gè)點(diǎn)，碾壓完成后同時(shí)進(jìn)行填層的外觀檢測(cè)，外觀要求平整、無(wú)反彈，對(duì)反彈部位必須進(jìn)行清除換填。換填驗(yàn)收合格后再在地基上澆筑1520的支架枕梁，枕梁間距與支架間距相同。臨時(shí)支撐體系：0塊支架搭設(shè)時(shí)，首先安裝臨時(shí)支撐平衡錨固體系，臨時(shí)支撐安裝時(shí)由技術(shù)員對(duì)位置及標(biāo)高進(jìn)行詳細(xì)校對(duì)，在確認(rèn)無(wú)誤后才進(jìn)行加固處理，將臨時(shí)支撐鋼管與墩身相連（在墩身上預(yù)埋型鋼，型鋼預(yù)埋位置見(jiàn)墩身預(yù)埋件布置圖），以確保臨時(shí)支撐鋼管的穩(wěn)定，0塊張拉完成后再?gòu)埨R時(shí)錨固體系的預(yù)應(yīng)力鋼筋。臨時(shí)錨固體系張拉完成后對(duì)0的頂

8、面標(biāo)高進(jìn)行進(jìn)一步的校對(duì)。0塊臨時(shí)支座：臨時(shí)支座設(shè)置采用c40混凝土，混凝土中間夾6的硫磺砂漿，以便在體系轉(zhuǎn)換時(shí)拆除。每個(gè)臨時(shí)支座內(nèi)設(shè)兩根25的精軋螺紋鋼與墩身和箱梁錨固，澆筑0塊時(shí)用pvc管套在精軋螺紋鋼上，0塊張拉完成后在張拉臨時(shí)支座的預(yù)應(yīng)力鋼筋。支架搭設(shè)：在墩頂部支座以外部分設(shè)鋼箱，在鋼箱內(nèi)鋪設(shè)黃砂，再在上面鋪設(shè)模板，鋼箱采用槽鋼焊接而成。鋼箱與墩頂間采用砂漿密封以確保黃砂不外漏，保證模板標(biāo)高。在墩身以外部分采用門式支架，門式支架的間距按支架布置進(jìn)行搭設(shè)，支架在搭設(shè)過(guò)程中，設(shè)一名技術(shù)員和一名安全員對(duì)支架的原材料及搭設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)破損的門架一律不許使用，同時(shí)對(duì)支架的垂直度進(jìn)行檢查，垂直度

9、不得大于2%，門架與門架間的接頭要求嚴(yán)密，對(duì)位準(zhǔn)確。縱橫門架間采用48的鋼管和扣件進(jìn)行連接，斜撐的搭設(shè)，橫向每四排門架設(shè)一排斜撐（剪刀撐），縱向五排斜撐，即，外側(cè)翼板下左右各一排，腹板下左右各一排，底板中部一排。斜撐鋼管間距3.54.0米呈45布設(shè)。頂托設(shè)置，頂托采用60或90型號(hào)，其自由長(zhǎng)度控制在30以內(nèi)，在頂托上鋪設(shè)10工字鋼做橫向分配梁，工字鋼間距與門架一一對(duì)應(yīng)。再在工字鋼鋪設(shè)1010的方木，最后在方木上鋪設(shè)底模。底模鋪設(shè)完成后進(jìn)行支架檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行堆載預(yù)壓。支架搭設(shè)注意要點(diǎn)：地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，方木或枕木及墊板放置要穩(wěn)定、密貼，不允許有浮動(dòng)松動(dòng)現(xiàn)象，排水暢通。在搭設(shè)過(guò)程中

10、，應(yīng)注意調(diào)整支架的垂直度，整個(gè)支架垂直偏差應(yīng)小于1/500l，但最大不超過(guò)100mm。對(duì)于直線布置的腳手架，其平面偏差應(yīng)小于1/200l。桿件的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應(yīng)小于1/400l。門式支架構(gòu)件主要是焊接而成，故檢驗(yàn)的關(guān)鍵是焊接質(zhì)量，要求焊縫飽滿，沒(méi)有咬口、夾碴裂紋等缺陷。鋼管應(yīng)無(wú)裂縫、凹陷、銹蝕。腳手架的施工和使用由專人負(fù)責(zé)，并設(shè)安全監(jiān)督人員，確保腳手架的搭設(shè)和使用符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定的要求。在使用過(guò)程中，定期對(duì)腳手架進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁在架子上亂堆亂放，及時(shí)清理各層堆積的雜物。預(yù)壓材料：用編織袋裝砂對(duì)整個(gè)支架進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓荷載為梁體自重的120。預(yù)壓觀測(cè)：在每一節(jié)段的跨端、跨中橫向布3個(gè)

11、點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，在預(yù)壓前對(duì)底模的標(biāo)高觀測(cè)一次，在預(yù)壓的過(guò)程中平均每2小時(shí)觀測(cè)一次，觀測(cè)至沉降穩(wěn)定為止，將預(yù)壓荷載卸載后再對(duì)底模標(biāo)高觀測(cè)一次，從以上的觀測(cè)資料中計(jì)算出支架的彈性和朔性變形。預(yù)拱度設(shè)置：支架在荷載作用下的彈性壓縮，支架在荷載作用下的非彈性變形，支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷，由溫度變化而引起的撓度，由砼徐變引起的徐變撓度，徐變撓度對(duì)梁體的撓度影響不容忽視。根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在節(jié)段的中點(diǎn)。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值，按二次拋物線向兩端進(jìn)行分配。根據(jù)計(jì)算出來(lái)的箱梁底標(biāo)高對(duì)預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。2）模板安裝（側(cè)模、底模、

12、箱梁內(nèi)模）箱梁外側(cè)模板采用定型鋼模，底模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，側(cè)模、底模較節(jié)段長(zhǎng)度長(zhǎng)50100，箱梁內(nèi)模采用建筑組合模板，模板加工符合設(shè)計(jì)截面形式。端頭模由于鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋變化較大，故采用竹膠板，預(yù)留孔根據(jù)各節(jié)段的具體情況加工。外側(cè)模安裝，在鋼筋綁扎前進(jìn)行，內(nèi)模在鋼筋綁扎完成后進(jìn)行，腹板模板采用對(duì)拉拉桿加固，即外拉內(nèi)撐。在箱梁內(nèi)搭設(shè)支撐架。模板使用前要除銹、涂脫模劑，脫模劑選用液壓油，墊塊選用塑料墊塊，為防止漏漿，模板螺栓接口處夾放海綿條，保證施工中不跑模、不漏漿。底模安裝時(shí)按預(yù)先設(shè)置的預(yù)拱度控制，預(yù)拱度是經(jīng)預(yù)壓調(diào)整后總結(jié)得出的預(yù)拱度，預(yù)拱度的設(shè)置必須與設(shè)計(jì)提供的預(yù)拱度結(jié)合起來(lái)設(shè)置。安裝底模和側(cè)模時(shí)

13、注意預(yù)留通風(fēng)孔和排水孔。通風(fēng)孔和排水孔均采用鋼管外套pvc管預(yù)埋，使預(yù)留孔規(guī)則整齊，位置由測(cè)量工程師測(cè)量放樣。每節(jié)段澆筑張拉完備后，測(cè)量人員對(duì)澆筑的箱梁的幾何尺寸、標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)標(biāo)高與實(shí)際發(fā)生偏差時(shí)，要進(jìn)行總結(jié)分析，查找原因；當(dāng)發(fā)生較大偏差時(shí)，及時(shí)報(bào)告設(shè)計(jì)單位，與設(shè)計(jì)單位一同協(xié)商解決。3）鋼筋、波紋管及預(yù)應(yīng)力筋安裝（鋼筋、縱橫豎波紋管、）（1） 鋼筋安裝：鋼筋由工地集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由汽車吊提升現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形,頂板、底板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進(jìn)行，管道安裝后盡量不焊接，當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置，準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確

14、保管道位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎前由測(cè)量人員復(fù)測(cè)模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的計(jì)算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無(wú)誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎。縱向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。懸澆梁段及現(xiàn)澆段先進(jìn)行底板普通鋼筋綁扎及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋）的安裝，再進(jìn)行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋的接長(zhǎng)、腹板內(nèi)縱向波紋管的安裝，最后進(jìn)行頂板普通鋼筋的綁扎、頂板內(nèi)縱向波紋管的安裝、橫向鋼絞線及波紋管的安裝。為使保護(hù)層數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，保護(hù)層墊塊不被壓壞，箱梁施工墊塊采用定型塑料墊塊。由于箱梁縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力筋較多，布置復(fù)雜，因此在安裝綁扎時(shí)技術(shù)員進(jìn)行全過(guò)程

15、控制。豎向波紋管采用金屬波紋管，縱、橫波紋管采用塑料波紋管?？v向鋼絞線必須按設(shè)計(jì)文件要求兩端各預(yù)留一米。（2）預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝豎向預(yù)應(yīng)力加工及安裝為確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確、垂直，在中部采用定位鋼筋、在頂面用角鋼定位。豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端與腹板及頂板鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí)，保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而調(diào)整腹板及頂板鋼筋位置。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋用切割機(jī)切割，鋼筋端部用砂輪修平，以便上錨。嚴(yán)格按要求下料，下料尺寸誤差不大于10mm。鋼筋下螺帽旋進(jìn)后露頭不小于3.5cm，并用環(huán)氧樹脂將螺帽墊板、波紋管固定在一起，并防止漏漿。對(duì)于使用連接器的鋼筋，其接頭必須嚴(yán)格居中，接長(zhǎng)鋼筋應(yīng)嚴(yán)格伸入連接器長(zhǎng)度的1

16、/2，并防止松動(dòng)?？v向預(yù)應(yīng)力加工及安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束可穿縱向長(zhǎng)束，采取整束牽引的方法：即制作一套架子，立于懸臂兩端，通過(guò)架子上的滑車，先使鋼繩穿入管道內(nèi)，鋼絲繩在另一端穿出后綁上鋼絞線接頭，用卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)滑車慢慢把鋼絞線引進(jìn)管道內(nèi)。 橫向預(yù)應(yīng)力加工及安裝橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線及波紋管在豎向和縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢后安裝。采用人工穿束，把鋼絞線一頭用扎花錨錨固，另一頭慢慢穿入扁型波紋管道內(nèi)。4）混凝土澆筑混凝土采用1套1000型拌和站進(jìn)行拌和，4臺(tái)混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，2臺(tái)tbh60輸送泵將砼送至需要位置。因箱梁砼為高標(biāo)號(hào)50號(hào)砼，所以在砼配合比中加入減水劑和泵送劑?；炷翝仓樞?yàn)橄鹊装?，再腹板，后頂板；先?/p>

17、臂的遠(yuǎn)端，后固定或支座段。為確保箱梁混凝土在施工時(shí)不產(chǎn)生沉降裂縫，要求每次混凝土澆筑須在初凝前全部完成，既要控制好混凝土的初凝時(shí)間，又要安排好運(yùn)輸車輛，以確?；炷吝B續(xù)澆注。當(dāng)混凝土收水后結(jié)束后，立即蓋好草袋進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。砼振搗采用10根插入式振搗器振搗成型，振搗點(diǎn)呈梅花狀布置，振搗時(shí)振動(dòng)棒注意不要撞到鋼筋、波紋管及模板。振搗至砼表面不再下沉冒氣泡時(shí)視為砼已密實(shí)。本工程各節(jié)段全部采用滿堂支架整體現(xiàn)澆的施工方法。支架的搭設(shè)要求穩(wěn)定可靠并進(jìn)行等載（上部自重）預(yù)壓，以消除支架的非彈形變形，根據(jù)測(cè)量支架的彈性變形可設(shè)置預(yù)拱，結(jié)構(gòu)本身不需要設(shè)預(yù)拱；5）預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿、封錨（1）預(yù)應(yīng)力筋的張拉預(yù)應(yīng)力張

18、拉設(shè)備使用前先委托外單位校定，測(cè)定油泵線性回歸方程，根據(jù)千斤頂?shù)膹埨τ?jì)算出壓力表讀數(shù)，施工過(guò)程中實(shí)行雙控，以油表讀數(shù)為主，伸長(zhǎng)值為輔。縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉縱向預(yù)應(yīng)力采用ycw400型千斤頂整體張拉，張拉時(shí)兩端對(duì)稱進(jìn)行。橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用ydc250q型千斤頂，利用翼板的支架搭設(shè)工作平臺(tái)，由墩頂現(xiàn)澆段中心向兩側(cè)逐束單根張拉。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在安裝前均按設(shè)計(jì)張拉力在臺(tái)位上進(jìn)行預(yù)拉，其錨固端在施工前先將螺母及墊板用環(huán)氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定，采用yg70型千斤頂由墩頂現(xiàn)澆段向兩邊與橋軸線對(duì)稱單向張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控，以張拉力為主，實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量差值控在6%以內(nèi)，張拉時(shí)

19、砼強(qiáng)度必須達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以上，張拉步驟為：鋼絞線張拉步驟：020%100%103%持荷2分鐘錨固精扎螺紋鋼張拉步驟：010%100%持荷2分鐘100%錨固在初始張拉力20%（10%）狀態(tài)下作出標(biāo)記，鋼絞線張拉20%，精扎螺紋鋼張拉10%的伸長(zhǎng)值采用理論伸長(zhǎng)值，與20%（10%）100%的伸長(zhǎng)值相加作為實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值。對(duì)伸長(zhǎng)量不足的查明原因，采取補(bǔ)張拉措施，并觀察有無(wú)滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。（2）孔道壓漿、封錨(真空壓漿工藝)切除綱絞線并沖洗管道 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，按照封錨和封端要求切除鋼絞線，沖洗管道，并用高壓空氣吹洗干凈。密封 ：短管道主要密封工作在封錨端，而對(duì)于長(zhǎng)度很長(zhǎng)、管道曲線

20、較大的，須在管道最低點(diǎn)和最高點(diǎn)留設(shè)排氣、排水、排漿的輔助管道，也要注意密封好，保證抽真空達(dá)到足夠的負(fù)壓。在封錨端一般采用種密封形式：a、密封罩：密封罩比錨具稍大，能罩住整個(gè)錨具及切割剩下的鋼絞線頭，用錨墊板上的安裝孔用螺栓固定（注意必須采用密封橡膠墊，橡膠墊上均勻涂抹玻璃膠加強(qiáng)密封效果，剛開(kāi)始時(shí)采用黃油密封，但在抽真空時(shí)因?yàn)樨?fù)壓作用，有的黃油被吸入管道內(nèi)，對(duì)鋼絞線有污染，所以用黃油的方式不妥），密封罩密封密封效果較好，速度快，密封后半個(gè)小時(shí)就可以進(jìn)行抽真空作業(yè)，且密封罩可以多次使用。因此，采用密封罩方式較多。第二種辦法是用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿封錨，為保證密封效果，封錨厚度須保證20cm左右，封錨24

21、h后才可以進(jìn)行抽真空作業(yè)。由于封錨砂漿養(yǎng)生難以控制，容易產(chǎn)生一些裂紋而影響密封效果，同時(shí)因封錨太厚，封端時(shí)必須將該處砂漿鑿除一部分，必將碰觸錨具，容易造成滑絲等其它問(wèn)題。壓漿前準(zhǔn)備 壓漿前的準(zhǔn)備工作有安裝真空泵機(jī)組、抽真空端的開(kāi)關(guān)、抽氣管道、觀察管道、壓力表、空氣濾清器、排漿閥及普通壓漿系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)管道密封情況進(jìn)行檢查，檢查無(wú)問(wèn)題后即可準(zhǔn)備抽真空。抽真空及配置漿液 設(shè)備準(zhǔn)備妥當(dāng)后，關(guān)閉吸氣開(kāi)關(guān)以外的所有閥門，開(kāi)始抽真空，使真空度達(dá)到-0.8mpa以上，并保證在停機(jī)1s時(shí)間真空度不低于-0.6mpa（如果無(wú)法保持，說(shuō)明密封效果不好，應(yīng)立即檢查密封系統(tǒng)，直至達(dá)到負(fù)壓要求）。在負(fù)壓滿足條件后立即按照

22、試驗(yàn)確定的水灰比拌制水泥凈漿，由于該水泥漿的水灰比小、流動(dòng)性差，在進(jìn)入壓漿設(shè)備前必須不停的攪動(dòng)。壓漿： 在真空度滿足要求，漿液配置充足后，啟動(dòng)注漿泵（注意剛開(kāi)始的漿液不能直接注入管道，先排出觀察，達(dá)到正常濃度后慢慢打開(kāi)進(jìn)漿閥門，關(guān)閉觀察閥），開(kāi)始往管道內(nèi)壓漿。在壓漿過(guò)程中，真空泵必須連續(xù)工作，且保證一定的負(fù)壓。停抽真空和保壓：在真空泵與抽氣管道中設(shè)置一段透明加筋管道，也可以用玻璃管道，作為觀察管道。如果看到觀察管道內(nèi)有水泥漿通過(guò)，立即關(guān)閉吸氣開(kāi)關(guān)，防止水泥漿進(jìn)入空氣濾清器，停抽真空。同時(shí)打開(kāi)排漿閥和排氣閥（此時(shí)壓漿不能停止），水泥漿溢出，當(dāng)溢出的水泥漿濃度和壓入的濃度一致時(shí)關(guān)閉排漿閥和排氣閥（

23、此時(shí)排氣閥流出的也是濃漿），按規(guī)范要求在1.0mpa的壓力下保持2min，再關(guān)閉進(jìn)漿閥，壓漿工作完成。工后清理工作 壓漿工作完成，立即清洗設(shè)備或轉(zhuǎn)入其它壓漿，注意密封罩應(yīng)在壓漿完成2h4h拆除，管道上的閥門設(shè)備也要在水泥漿終凝完成后才能拆除，拆除后立即清洗，進(jìn)行必要的檢查后才允許重復(fù)使用。（6）合攏段施工、體系轉(zhuǎn)換合攏段施工前的10天排專人進(jìn)行氣溫的測(cè)定，總結(jié)氣溫的變化規(guī)律，同時(shí)與氣象部門進(jìn)行聯(lián)系溝通，了解氣候的變化情況，從而確定合龍段的澆筑時(shí)間。合攏段施工是體系轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在施工前，對(duì)箱梁的軸線、標(biāo)高進(jìn)行多次觀測(cè)，在確認(rèn)箱梁的軸線、標(biāo)高無(wú)誤后才進(jìn)行合攏段施工，當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高有偏差時(shí)采取水箱壓

24、重進(jìn)行調(diào)整，合攏順序是先邊跨，后中跨。合攏段澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)便拆除臨時(shí)錨固體系，先拆除臨時(shí)平衡支墩，后拆除臨時(shí)支座，在拆除臨時(shí)支座時(shí)注意控制硫磺砂漿的熔化順序，防止損壞永久支座。（7）橋面系施工防撞護(hù)欄作為橋梁的附屬結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到全橋的外觀和安全。為了達(dá)到線形優(yōu)美、表面平整光潔、色澤一致內(nèi)實(shí)外美的效果，嚴(yán)格控制的幾個(gè)重要工序：測(cè)量放線、模板加工及安裝和砼搗固。模板采用廠制定型鋼模，混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，混凝土泵車澆注混凝土。測(cè)量放樣箱梁施工完成后，與前后段進(jìn)行一次中線和高程貫通測(cè)量，按貫通測(cè)量調(diào)整后的數(shù)據(jù)進(jìn)行防撞墻放樣，直線每10m、曲線每5m放出一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，立好模板

25、后用基準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)模板進(jìn)行仔細(xì)檢查，符合要求后澆注砼，以保證線型準(zhǔn)確。模板加工模板由專業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，加工前對(duì)鋼板的內(nèi)表面進(jìn)行一次打磨，使其表面光潔度、平整度達(dá)到理想水平。涂上阻銹劑后再進(jìn)行下一步加工。模板的結(jié)構(gòu)尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。模板安裝立模時(shí)模板縱向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂?shù)慕涌p用滑石粉107膠泥填塞，以保證模板嚴(yán)密不漏漿。裝配精度符合要求。砼澆筑與搗固澆筑砼前在模板表面涂刷脫模劑。嚴(yán)格按照試驗(yàn)確定的砼配合比進(jìn)行砼的攪拌，骨料的級(jí)配、砼的坍落度以及砂率等指標(biāo)必須符合要求，以確保新拌砼的和易性、保水性良好。施工時(shí)縱向分層澆注，采用插入式振搗器逐層振搗，同時(shí)要準(zhǔn)確掌握振搗時(shí)間，做到既不欠搗

26、也不過(guò)振。搗固操作人員安排經(jīng)驗(yàn)豐富的熟練砼工擔(dān)任。預(yù)埋件安裝在澆注砼前仔細(xì)核對(duì)圖紙，在模板上標(biāo)出預(yù)埋件的位置，澆注砼的同時(shí)進(jìn)行預(yù)埋件的預(yù)埋。欄桿安裝欄桿采用現(xiàn)場(chǎng)焊接安裝，安裝好后表面涂防銹漆，最后將其表面漆成銀灰色。七 、安全保證措施1、隊(duì)在單項(xiàng)工程開(kāi)工前，要對(duì)擔(dān)負(fù)施工的員工進(jìn)行一次技術(shù)交底，明確交代安全注意事項(xiàng)，使員工做到心中有數(shù)。2、凡是從事特種作業(yè)（起重、登高架設(shè)作業(yè)、電焊、電工、司爐工和機(jī)動(dòng)車輛駕駛）人員，必須經(jīng)過(guò)勞動(dòng)培訓(xùn)，考試合格持證上崗。3、凡是進(jìn)入施工區(qū)域的人員，必須按工種規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護(hù)用品。4、施工場(chǎng)所設(shè)有安全標(biāo)志，危險(xiǎn)部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅燈。5、施工人員嚴(yán)

27、禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班時(shí)嘻笑打鬧。6、施工道路平整、排水暢通。機(jī)械設(shè)備停放有序，材料堆放整齊，標(biāo)識(shí)清楚，并保證安全距離。7、張拉、壓漿時(shí)嚴(yán)禁在張拉、壓漿正前方站人，避免鋼絞線斷絲飛出、高壓泥漿噴出傷人。同時(shí)注意檢查油管接口嚴(yán)實(shí)，杜絕油泵送油時(shí)液壓油噴射傷人。8、作業(yè)層腳手板要鋪滿、鋪穩(wěn)，綁扎牢固，無(wú)探頭板。9、鋼腳手架必須有良好的接地防觸電措施和避雷裝置。10、拆除腳手架時(shí)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。拆除應(yīng)按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè)。拆除腳手架大橫桿、剪刀撐，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下順桿子。拆下的材料，應(yīng)向下傳遞用繩吊下，禁止

28、往下投扔。11、拆除腳手架人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)后，要系好安全帶，安全帶必須高掛低用。12、司機(jī)酒后操作，嚴(yán)禁超勞，嚴(yán)禁在患病和精神失常時(shí)駕駛和操作機(jī)械。13、卷?xiàng)顧C(jī)應(yīng)實(shí)行定人定機(jī)，并由經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)考試并取得合格證的司機(jī)操作。嚴(yán)禁非司機(jī)操作。機(jī)座停放處要平整夯實(shí)，固定牢靠，并搭設(shè)頂棚。工作前應(yīng)檢查離合器、制動(dòng)器、起重限位器、齒輪止器、滑輪、鋼絲繩接頭等，確認(rèn)安全可靠后方可工作。起重吊裝用的鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，必須及時(shí)更新、嚴(yán)禁起吊超過(guò)規(guī)定重量的物件。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)纏整齊，卷筒邊緣距鋼絲繩面至少必須保留3圈。鋼絲繩必須經(jīng)常涂油，并不得拖地。14、施工工地、車間、倉(cāng)庫(kù)、辦公室、宿舍等應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定安裝照明。不得隨意變動(dòng)。必須增加或拆改時(shí)，應(yīng)由電工進(jìn)