鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案(專家評(píng)審)

1、目錄第一章工程概況2一、工程基本情況2二、橋梁地質(zhì)情況3三、施工平面布置19四、施工要求19五、技術(shù)保證條件20第二章編制依據(jù)21第三章施工計(jì)劃22一、施工進(jìn)度計(jì)劃22二、施工人員配備計(jì)劃22三、材料準(zhǔn)備計(jì)劃23四、施工機(jī)械配置計(jì)劃24第四章施工工藝25二、施工工藝流程42三、檢查及驗(yàn)收44第五章施工安全保證措施47一、組織保障47二、技術(shù)措施50三、應(yīng)急預(yù)案77四、監(jiān)測(cè)監(jiān)控85第六章勞動(dòng)力計(jì)劃88第七章計(jì)算書及相關(guān)圖紙90第一章 工程概況一、工程基本情況XXXXXXXXXXXXX高速公路項(xiàng)目，起點(diǎn)接杭瑞高速，止點(diǎn)向北順接S45貢山至瀘水高速公路，是怒江州通往昆明最便捷的公路運(yùn)輸通道，也是怒江

2、州遠(yuǎn)期規(guī)劃“一縱一橫四環(huán)”中的一縱，即省高網(wǎng)XXXXXXXX高速公路的首段，因此在國(guó)家和云南省公路網(wǎng)中局重要地位。本項(xiàng)目路線分別為于XXXX市XXXX區(qū)瓦窯鎮(zhèn)、瓦房鄉(xiāng)、瓦馬鄉(xiāng)、芒寬鄉(xiāng)，怒江州瀘水縣上江鄉(xiāng)，起點(diǎn)AK0+000設(shè)置老營(yíng)互通立交接杭瑞高速（G56線），止點(diǎn)為K50+900（K49+850設(shè)置石頭寨互通立交連接省道S233線），并通過省道S233線連接附近的芒寬鄉(xiāng)、上江鄉(xiāng)等鄉(xiāng)村，路線全長(zhǎng)50.64259km。本合同段起點(diǎn)K37+770，終點(diǎn)K49+320，全長(zhǎng)11.64671公里。其中橋梁工程包括1座特大橋、14座大橋（單幅），樁基共計(jì)379棵，均為鉆孔樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為2038m，具體情

3、況見下表：二、橋梁地質(zhì)情況1、長(zhǎng)箐溝1號(hào)大橋地質(zhì)情況：（1）地形、地貌長(zhǎng)箐溝1號(hào)大橋位于XXXX市瓦房彝族苗族鄉(xiāng)巖腳村，地理位置較偏僻，橋址區(qū)高程介于10251050m之間，高程相差50m，整體地形起伏不大，地形坡度多在2738之間，屬溶蝕中高山地貌。（2）氣候橋址區(qū)屬于亞熱帶山地季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，年降水量較高，雨季集中但分布不均勻。（3）水文橋址區(qū)地表水系發(fā)育。地下水類型主要為松散堆積層孔隙水及基巖裂隙水，多以潛水及上層滯水出現(xiàn)，水量小，分布較少。（4）地質(zhì)情況橋址區(qū)覆蓋層主要為第四系殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)黏土及碎石土，下伏基巖為三疊系中統(tǒng)河灣街組（T2h1）白云巖：、第四系殘

4、坡積層（Q4el+dl）：a、粉質(zhì)黏土：棕黃、褐黃色，稍濕，可塑-硬塑性，局部含鈣華，承載力基本容許值220kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值60kpa。b、碎石土：褐黃、灰黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以鈣華為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。、三疊系中統(tǒng)河灣街組（T2h1）a、強(qiáng)風(fēng)化白云巖：灰色、黃灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯多為碎塊狀，巖質(zhì)較軟，承載力基本容許值700kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值180kpa。b、中風(fēng)化白云巖：灰白色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，少量碎塊狀，屬堅(jiān)硬巖，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa

5、。2、長(zhǎng)箐溝2號(hào)大橋地質(zhì)情況：（1）地形、地貌長(zhǎng)箐溝2號(hào)大橋位于XXXX市瓦房彝族苗族鄉(xiāng)巖腳村，地理位置較偏僻，橋址區(qū)高程介于10081054m之間，高程相差46m，整體地形起伏不大，地形坡度多在1734之間，屬溶蝕中高山地貌。（2）氣候橋址區(qū)屬于亞熱帶山地季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，年降水量較高，雨季集中但分布不均勻。（3）水文橋址區(qū)地表水系發(fā)育。地下水類型主要為松散堆積層孔隙水及基巖裂隙水，多以潛水及上層滯水出現(xiàn)，水量小，分布較少。（4）地質(zhì)情況橋址區(qū)覆蓋層主要為第四系殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)黏土及碎石土，下伏基巖為三疊系中統(tǒng)河灣街組（T2h1）白云巖：、第四系殘坡積層（Q4el+dl）

6、：a、粉質(zhì)黏土：棕黃、褐黃色，稍濕，可塑-硬塑性，局部含鈣華，承載力基本容許值220kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值60kpa。b、碎石土：褐黃、灰黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以鈣華為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。、三疊系中統(tǒng)河灣街組（T2h1）a、強(qiáng)風(fēng)化白云巖：灰色、黃灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯多為碎塊狀，巖質(zhì)較軟，承載力基本容許值700kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值180kpa。b、中風(fēng)化白云巖：灰白色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，少量碎塊狀，屬堅(jiān)硬巖，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa。3、江邊寨1號(hào)大橋地質(zhì)

7、情況：（1）地形、地貌江邊寨1號(hào)大橋位于XXXX市芒寬鄉(xiāng)梁菁渡口對(duì)岸，區(qū)域地貌類型屬構(gòu)造侵蝕中山峽谷地貌區(qū)，兩岸斜坡較陡，河谷中為怒江，橋址區(qū)高程介于9801010m之間，橋位起點(diǎn)至終點(diǎn)均處于河谷邊緣的山體斜坡上。（2）氣候橋址區(qū)屬于亞熱帶山地季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，年降水量較高，雨季集中但分布不均勻。（3）水文橋址區(qū)地表水系發(fā)育一般。地下水類型主要為松散層孔隙水及基巖裂隙水，多以潛水及上層滯水出現(xiàn)，水量小，分布較少，地下水埋藏較深，橋墩施工受地下水影響較小。（4）地質(zhì)情況橋址區(qū)覆蓋層主要為第四系崩坡積層、第四系殘坡積層及三疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）地層：、第四系崩坡積層（Q4el+dl

8、）：a、粉質(zhì)黏土：褐黃色、灰黃色、灰雜色，稍濕，可塑-硬塑性，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。b、塊石土：紫灰、灰白、黃灰，稍濕，稍密狀，碎石成分以中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值550kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160kpa。、三疊系中統(tǒng)河灣街組（T2h1）a、強(qiáng)風(fēng)化白云巖：灰白色、黃灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯多為碎塊狀，巖質(zhì)較軟，承載力基本容許值600kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值180kpa。b、中風(fēng)化白云巖：灰白色、青灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，少量長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)較硬，承載力基本容許值1200

9、kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值240kpa。c、構(gòu)造角礫巖：黃灰、灰色，主要由白云巖碎塊和巖屑膠結(jié)而成，巖芯破碎。承載力基本容許值300kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值70kpa。4、江邊寨2號(hào)大橋地質(zhì)情況：（1）地形、地貌江邊寨1號(hào)大橋位于XXXX市芒寬鄉(xiāng)梁菁渡口對(duì)岸，區(qū)域地貌類型屬構(gòu)造侵蝕中山峽谷地貌區(qū)，兩岸斜坡較陡，河谷中為怒江，橋址區(qū)高程介于9001005m之間，橋位起點(diǎn)至終點(diǎn)均處于河谷邊緣的山體斜坡上。（2）氣候橋址區(qū)屬于亞熱帶山地季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，年降水量較高，雨季集中但分布不均勻。（3）水文橋址區(qū)地表水系發(fā)育一般。地下水類型主要為松散層孔隙水及基巖裂隙水，多以潛水及上層滯水出現(xiàn)，水量小，分布較少

10、，地下水埋藏較深，橋墩施工受地下水影響較小。（4）地質(zhì)情況橋址區(qū)覆蓋層主要為第四系崩坡積層、第四系殘坡積層及三疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）地層：、第四系崩坡積層（Q4el+dl）：a、粉質(zhì)黏土：褐黃色、灰黃色、灰雜色，稍濕，可塑-硬塑性，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。b、塊石土：紫灰、灰白、黃灰，稍濕，稍密狀，碎石成分以中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值550kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160kpa。、三疊系中統(tǒng)河灣街組（T2h1）a、強(qiáng)風(fēng)化白云巖：灰白色、黃灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯多為碎塊狀，巖質(zhì)較軟，承載力

11、基本容許值600kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值180kpa。b、中風(fēng)化白云巖：灰白色、青灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，少量長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)較硬，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值240kpa。5、江邊寨3號(hào)大橋地質(zhì)情況：（1）地形、地貌江邊寨3號(hào)大橋位于XXXX市芒寬鄉(xiāng)梁菁渡口對(duì)岸，區(qū)域地貌類型屬構(gòu)造侵蝕中山峽谷地貌區(qū)，兩岸斜坡較陡，河谷中為怒江，橋址區(qū)高程介于9001005m之間，橋位起點(diǎn)至終點(diǎn)均處于河谷邊緣的山體斜坡上。（2）氣候橋址區(qū)屬于亞熱帶山地季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，年降水量較高，雨季集中但分布不均勻。（3）水文橋址區(qū)地表水系發(fā)育一般。地下水類型主要為松散層孔隙

12、水及基巖裂隙水，多以潛水及上層滯水出現(xiàn)，水量小，分布較少，地下水埋藏較深，橋墩施工受地下水影響較小。（4）地質(zhì)情況橋址區(qū)覆蓋層主要為第四系崩坡積層、第四系殘坡積層及三疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）地層：、第四系崩坡積層（Q4el+dl）：a、粉質(zhì)黏土：褐黃色、灰黃色、灰雜色，稍濕，可塑-硬塑性，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值220kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值60kpa。b、碎石土：褐黃、灰黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。c、塊石土：紫灰、灰白、黃灰，稍濕，稍密狀，碎石成分以中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值

13、550kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160kpa。、第四系殘坡積層（Q4el+dl）：a、粉質(zhì)黏土：棕黃、褐黃色，稍濕，可塑-硬塑性，局部含鈣華，承載力基本容許值220kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值60kpa。b、碎石土：褐黃、灰黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以鈣華為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。、三疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）a、強(qiáng)風(fēng)化白云巖：灰白色、黃灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯多為碎塊狀，巖質(zhì)較軟，承載力基本容許值600kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值180kpa。b、中風(fēng)化白云巖：灰白色、青灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，少量長(zhǎng)柱狀，巖

14、質(zhì)較硬，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值240kpa。c、強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r：紫灰色，主要由方解石及泥質(zhì)礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈碎塊狀，承載力基本容許值400kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值120kpa。d、中風(fēng)化泥灰?guī)r：褐灰、紫灰色，主要由方解石及泥質(zhì)礦物組成，巖芯較破碎-較完整，多呈短柱狀，碎塊狀，承載力基本容許值800kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值200kpa。、石炭系上統(tǒng)臥龍寺組（C3w）a、強(qiáng)風(fēng)化玄武巖：黃褐色，主要由輝石、長(zhǎng)石等礦物組成，巖質(zhì)較硬，巖芯破碎，巖質(zhì)軟，承載力基本容許值300kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值70kpa。b、中風(fēng)化玄武巖：灰黑色，主要由輝石、長(zhǎng)石等礦物組成，巖質(zhì)較硬，巖芯較完整，

15、承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa。6、磨房1號(hào)大橋（1）地形、地貌磨房1號(hào)大橋位于XXXX市XXXX區(qū)瓦馬鄉(xiāng)新民村龍井村民小組附近，區(qū)域地貌類型屬構(gòu)造侵蝕中山峽谷地貌區(qū)，兩岸斜坡較陡，整體地形起伏較大地形坡度多在1535間，橋址區(qū)高程介于916940m之間，相對(duì)高差24m。（2）氣候橋址區(qū)屬于亞熱帶山地季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，年降水量較高，雨季集中但分布不均勻。（3）水文橋址區(qū)地表水系發(fā)育一般。地下水類型主要為松散層孔隙水及基巖裂隙水，多以潛水及上層滯水出現(xiàn)，水量小，分布較少，地下水埋藏較深，橋墩施工受地下水影響較小。（4）地質(zhì)情況橋址區(qū)覆蓋層主要為第四系崩坡積層、第四

16、系殘坡積層及三疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）地層：、第四系殘坡積層（Q4el+dl）：a、粉質(zhì)黏土：褐黃色、灰黃色、灰雜色，稍濕，可塑-硬塑性，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值220kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值60kpa。b、碎石土：褐黃、灰黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以鈣華為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。c、塊石土：紫灰、灰白、黃灰，稍濕，稍密狀，碎石成分以中風(fēng)化灰?guī)r為主，局部為鈣華，承載力基本容許值550kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160kpa。、三疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）a、中風(fēng)化白云巖：灰白色、青灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈短

17、柱狀，少量長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)較硬，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa。c、中風(fēng)化泥灰?guī)r：褐灰、紫灰色，主要由方解石及泥質(zhì)礦物組成，巖芯較破碎-較完整，多呈短柱狀，碎塊狀，承載力基本容許值800kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值200kpa。7、磨房2號(hào)大橋（1）地形、地貌磨房1號(hào)大橋位于XXXX市XXXX區(qū)瓦馬鄉(xiāng)新民村附近，靠近怒江東岸，地理位置偏僻，區(qū)域地貌類型屬構(gòu)造侵蝕中山峽谷地貌區(qū)，兩岸斜坡較陡，整體地形起伏較大地形坡度多在1535間，橋址區(qū)高程介于908936.5m之間，相對(duì)高差28.5m。（2）氣候橋址區(qū)屬于亞熱帶山地季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，年降水量較高，雨季集中但分布不均勻。（3

18、）水文橋址區(qū)地表水系發(fā)育一般。地下水類型主要為松散層孔隙水及基巖裂隙水，多以潛水及上層滯水出現(xiàn)，水量小，分布較少，地下水埋藏較深，橋墩施工受地下水影響較小。（4）地質(zhì)情況橋址區(qū)覆蓋層主要為第四系崩坡積層、第四系殘坡積層及三疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）地層：、第四系殘坡積層（Q4el+dl）：a、粉質(zhì)黏土：褐黃色、灰黃色、灰雜色，稍濕，可塑-硬塑性，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值220kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值60kpa。b、碎石土：褐黃、灰黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以鈣華為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。c、亞砂土：褐紅色、褐黃色，密實(shí)，干，含少量

19、粗砂，局部夾角礫碎石，承載力基本容許值220kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值60kpa。、三疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）a、中風(fēng)化白云巖：灰白色、青灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，少量長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)較硬，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa。b、強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r：紫灰色，主要由方解石及泥質(zhì)礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈碎塊狀，承載力基本容許值400kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值120kpa。c、中風(fēng)化泥灰?guī)r：褐灰、紫灰色，主要由方解石及泥質(zhì)礦物組成，巖芯較破碎-較完整，多呈短柱狀，碎塊狀，承載力基本容許值800kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值200kpa。8、高粱箐1號(hào)大橋（1）地形、地

20、貌高粱箐1號(hào)大橋位于怒江東岸，XXXX市瓦房彝族苗族鄉(xiāng)巖腳村，地理位置偏僻，區(qū)域地貌類型屬溶蝕中高山地貌，整體地形起伏不大，地形坡度多在5075間，橋址區(qū)高程介于857910m之間，相對(duì)高差53m。（2）氣候橋址區(qū)屬于亞熱帶山地季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，年降水量較高，雨季集中但分布不均勻。（3）水文橋址區(qū)地表水系發(fā)育一般。地下水類型主要為松散層孔隙水及基巖裂隙水，多以潛水及上層滯水出現(xiàn)，水量小，分布較少，地下水埋藏較深，橋墩施工受地下水影響較小。（4）地質(zhì)情況橋址區(qū)覆蓋層主要為第四系崩坡積層、第四系殘坡積層及三疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）地層：、第四系殘坡積層（Q4el+dl）：a、粉質(zhì)黏土

21、：褐黃色、灰黃色、灰雜色，稍濕，可塑-硬塑性，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值160kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值50kpa。b、碎石土：褐黃、灰黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以鈣華為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。c、塊石土：灰白、褐黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以白云巖為主，承載力基本容許值450kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160kpa。、三疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）a、強(qiáng)風(fēng)化白云巖：灰白色、黃灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯多為碎塊狀，巖質(zhì)較軟，承載力基本容許值700kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值180kpa。b、中風(fēng)化白云巖：灰白色、青灰色，主要

22、由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，少量長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)較硬，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa。a、強(qiáng)風(fēng)化玄武巖：灰黑色，主要由輝石、長(zhǎng)石等礦物組成，巖質(zhì)較硬，巖芯破碎，巖質(zhì)軟，承載力基本容許值300kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值70kpa。b、中風(fēng)化玄武巖：灰綠色，主要由輝石、長(zhǎng)石等礦物組成，巖質(zhì)較硬，巖芯較完整，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa。8、高粱箐2號(hào)大橋（1）地形、地貌高粱箐2號(hào)大橋位于怒江東岸，XXXX市瓦房彝族苗族鄉(xiāng)巖腳村，地理位置偏僻，區(qū)域地貌類型屬溶蝕中高山地貌，整體地形起伏不大，地形坡度多在5075間，橋址區(qū)高程介于85791

23、0m之間，相對(duì)高差53m。（2）氣候橋址區(qū)屬于亞熱帶山地季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，年降水量較高，雨季集中但分布不均勻。（3）水文橋址區(qū)地表水系發(fā)育一般。地下水類型主要為松散層孔隙水及基巖裂隙水，多以潛水及上層滯水出現(xiàn)，水量小，分布較少，地下水埋藏較深，橋墩施工受地下水影響較小。（4）地質(zhì)情況、第四系崩坡積層（Q4el+dl）：a、粉質(zhì)黏土：褐黃色、灰黃色、灰雜色，稍濕，可塑-硬塑性，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值160kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值50kpa。b、碎石土：褐黃、灰黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。c

24、、塊石土：灰白、褐黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值450kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160kpa。、三疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）a、強(qiáng)風(fēng)化白云巖：灰白色、黃灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯多為碎塊狀，巖質(zhì)較軟，承載力基本容許值700kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值180kpa。b、中風(fēng)化白云巖：灰白色、青灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，少量長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)較硬，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa。、石炭系上統(tǒng)臥龍寺組（C3w）a、強(qiáng)風(fēng)化玄武巖：黃褐色，主要由輝石、長(zhǎng)石等礦物組成，巖質(zhì)較硬，巖芯破碎，巖質(zhì)軟，承載力

25、基本容許值300kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值70kpa。b、中風(fēng)化玄武巖：灰黑色，主要由輝石、長(zhǎng)石等礦物組成，巖質(zhì)較硬，巖芯較完整，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa。9、高粱箐3號(hào)大橋（1）地形、地貌高粱箐3號(hào)大橋位于XXXX市XXXX區(qū)瓦馬鄉(xiāng)新民村附近的怒江東岸，地理位置偏僻，區(qū)域地貌類型屬侵蝕中峽谷地貌區(qū)，整體地形起伏較大，地形坡度多在4565間，橋址區(qū)高程介于826880m之間，相對(duì)高差54m。（2）氣候橋址區(qū)屬于亞熱帶山地季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，年降水量較高，雨季集中，但分布不均勻。（3）水文橋址區(qū)地表水系發(fā)育。水資源較為豐富，江河狹窄，谷坡陡峭，水流湍急。（4）地質(zhì)情

26、況、第四系崩坡積層（Q4el+dl）：a、粉質(zhì)黏土：棕褐色，稍濕，可塑，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，強(qiáng)風(fēng)化，承載力基本容許值160kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值50kpa。b、碎石土：褐黃、灰黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。c、塊石土：灰白色，稍濕，稍密-中密狀，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值450kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160kpa。、三疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）a、強(qiáng)風(fēng)化白云巖：灰白色、黃灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯多為碎塊狀，巖質(zhì)較軟，承載力基本容許值700kpa，摩阻力標(biāo)

27、準(zhǔn)值180kpa。b、中風(fēng)化白云巖：灰白色、青灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，少量長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)較硬，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa。、石炭系上統(tǒng)臥龍寺組（C3w）a、強(qiáng)風(fēng)化玄武巖：黃褐色，主要由輝石、長(zhǎng)石等礦物組成，巖質(zhì)較硬，巖芯破碎，巖質(zhì)軟，承載力基本容許值300kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值70kpa。b、中風(fēng)化玄武巖：灰黑色，主要由輝石、長(zhǎng)石等礦物組成，巖質(zhì)較硬，巖芯較完整，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa。10、高粱箐4號(hào)大橋（1）地形、地貌高粱箐4號(hào)大橋位于XXXX市XXXX區(qū)瓦馬鄉(xiāng)新民村附近的怒江東岸，地理位置偏僻，區(qū)

28、域地貌類型屬侵蝕中峽谷地貌區(qū)，整體地形起伏較大，地形坡度多在4565間，橋址區(qū)高程介于798874m之間，相對(duì)高差76m。（2）氣候橋址區(qū)屬于亞熱帶山地季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，年降水量較高，雨季集中，但分布不均勻。（3）水文橋址區(qū)地表水系發(fā)育。水資源較為豐富，江河狹窄，谷坡陡峭，水流湍急。（4）地質(zhì)情況、第四系崩坡積層（Q4el+dl）：a、碎石土：褐黃、灰黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。b、塊石土：灰白色，稍濕，稍密-中密狀，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值450kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160kpa。、三

29、疊系中統(tǒng)河灣街組下段（T2h1）a、強(qiáng)風(fēng)化白云巖：灰白色、黃灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯多為碎塊狀，巖質(zhì)較軟，承載力基本容許值700kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值180kpa。b、中風(fēng)化白云巖：灰白色、青灰色，主要由白云石等礦物組成，裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，少量長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)較硬，承載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa。、石炭系上統(tǒng)臥龍寺組（C3w）a、強(qiáng)風(fēng)化玄武巖：黃褐色，主要由輝石、長(zhǎng)石等礦物組成，巖質(zhì)較硬，巖芯破碎，巖質(zhì)軟，承載力基本容許值300kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值70kpa。b、中風(fēng)化玄武巖：灰黑色，主要由輝石、長(zhǎng)石等礦物組成，巖質(zhì)較硬，巖芯較完整，承

30、載力基本容許值1200kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值300kpa。11、犁澡河大橋（1）地形、地貌犁澡河大橋跨越山谷，以深切割高中山峽谷地形地貌為主，地形起伏較大，溝谷切割較深，河流基底發(fā)育不完整。（2）氣候橋址區(qū)屬于亞熱帶山地季風(fēng)氣候，干濕季節(jié)明顯，年降水量較高，雨季集中，但分布不均勻。（3）水文橋址區(qū)地表水系發(fā)育。水資源較為豐富，地表土層有地下水活動(dòng)，局部有泉水出露，表土濕潤(rùn)。（4）地質(zhì)情況、第四系崩坡積層（Q4el+dl）：a、碎石土：褐黃、灰黃色，稍濕，稍密狀，碎石成分以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值350kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。b、塊石土：灰白色，稍濕，稍密-中密狀，碎石成分

31、以強(qiáng)-中風(fēng)化白云巖為主，承載力基本容許值450kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160kpa。c、T2h1灰?guī)r：褐灰色、灰白色，強(qiáng)風(fēng)化，巖芯較破碎，巖芯較硬，呈碎石狀，承載力基本容許值680kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值220kpa。d、T2h1灰?guī)r：褐灰色，中風(fēng)化，巖體較完整，巖石堅(jiān)硬，巖芯呈餅狀，柱狀，溶蝕發(fā)育，局部有溶洞，承載力基本容許值780kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值280kpa。三、施工平面布置施工平面布置應(yīng)本著經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、科學(xué)、合理、有序的原則進(jìn)行布置，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況，綜合工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工需求，安排施工人員機(jī)械有序進(jìn)場(chǎng)，并從有利于文明施工和現(xiàn)場(chǎng)管理的角度設(shè)置各類施工臨設(shè)。本標(biāo)段1#鋼筋加工廠擬定設(shè)置于K4

32、5+900左450m位置，以便提供長(zhǎng)箐溝3號(hào)大橋、長(zhǎng)箐溝4號(hào)大橋，犁澡河大橋施工鋼筋用料；2#鋼筋加工廠擬定設(shè)置于磨房隧道進(jìn)口處（里程樁號(hào)為K40+320），以便提供其余橋梁鋼筋施工。四、施工要求1、現(xiàn)場(chǎng)樁基施工作業(yè)面特殊，地形條件受限，工期緊迫，對(duì)工程施工影響大，且需要保障施工過程的安全進(jìn)行，局部地段征地紅線范圍不足以滿足施工情況，部分樁基位于邊坡陡峭或山谷狹窄地段，需擴(kuò)大征地拆遷范圍，或增設(shè)臨邊防護(hù)工程（設(shè)置主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)）。2、樁基施工需在保障總體施工進(jìn)度前提下，安全有效持續(xù)進(jìn)行，開挖過程應(yīng)滿足施工進(jìn)度安排。3、相應(yīng)施工人員持證上崗，機(jī)械符合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，現(xiàn)場(chǎng)臨建設(shè)施能滿足施工需

33、求。五、技術(shù)保證條件1、施工前準(zhǔn)備（1）施工前根據(jù)施工合同及兩階段設(shè)計(jì)文件，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃。（2）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度，合理安排施工人員及進(jìn)場(chǎng)機(jī)械，科學(xué)選擇駐地及各臨建設(shè)施位置。（3）按合同要求并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇施工材料，并嚴(yán)格落實(shí)材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)檢驗(yàn)制度，把好質(zhì)量關(guān)。（4）對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，熟悉圖紙及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，提高施工人員專業(yè)知識(shí)，以滿足施工需求。（5）清除雜物，整理場(chǎng)地，征地拆遷有效進(jìn)行，施工便道施工完畢（6）清查安裝主要的施工機(jī)具，準(zhǔn)備足夠的施工所需用的材料，人員配備完成，特殊工種及技術(shù)工種上報(bào)完成。2、施

34、工準(zhǔn)備（1）在技術(shù)準(zhǔn)備方面：導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已加密并復(fù)測(cè)完畢，并已報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師審批合格。橋梁工程樁基樁位已經(jīng)測(cè)量技術(shù)人員仔細(xì)認(rèn)真復(fù)測(cè)并標(biāo)識(shí)完畢；并組織技術(shù)人員核對(duì)圖紙和相關(guān)技術(shù)文件，對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底。（2）在試驗(yàn)準(zhǔn)備方面：鋼筋型號(hào)齊全，所需各種原材料生產(chǎn)廠家的資質(zhì)符合要求，混凝土采用拌合站生產(chǎn)的商品混凝土，試驗(yàn)配比已經(jīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批合格。（3）在生產(chǎn)準(zhǔn)備方面：所有進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前均已保養(yǎng)調(diào)試完畢。（4）在勞動(dòng)力組織方面：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙工程量及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，并于施工高峰期根據(jù)施工狀況增加施工人員。（5）在施工臨建方面：施工用電、用水及便道已經(jīng)完成，工人生產(chǎn)生活用房已經(jīng)建設(shè)完畢，預(yù)制

35、場(chǎng)、鋼筋加工廠已經(jīng)具備生產(chǎn)能力。（7）安全防護(hù)準(zhǔn)備方面：保通方案上報(bào)審批，并按照方案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。第二章編制依據(jù)1、XXXXXXXXXXXXX高速公路土建八標(biāo)合同文件；2、XXXXXXXXXXXXX高速公路招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范；3、XXXXXXXXXXXXX高速公路土建八合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；4、建設(shè)單位、監(jiān)理單位及質(zhì)檢機(jī)關(guān)的相關(guān)文件等；5、本項(xiàng)目編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及總體施工進(jìn)度計(jì)劃；6、高速公路施工的有關(guān)規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)。（1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG041-2011）；（2）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTG F902015）（3）巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）；（4

36、）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；（5）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF 80/1-2004）（6）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)施手冊(cè)（JTG/TF50-2011）（7）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 33-2012）等；7、工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察調(diào)查資料。8、我單位投入的機(jī)械設(shè)備，技術(shù)實(shí)力以及近年來(lái)參加類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。第三章施工計(jì)劃一、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排，橋梁樁基施工計(jì)劃工期開工日期為：2017年 月 日，完工日期為：201 年 月 日，總工期 天。具體工期計(jì)劃安排如下：二、施工人員配備計(jì)劃我公司組建了XXXXXXXXXXXXX高速公

37、路土建八標(biāo)項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，按“項(xiàng)目法”組織施工，并擬派8個(gè)橋梁施工隊(duì)進(jìn)行施工作業(yè)。1、項(xiàng)目部人員配備本項(xiàng)目部擬派52人組成，施工管理過程中，項(xiàng)目部管理人員保持穩(wěn)定和完整，并明確各崗位職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部人員配置如下表：序號(hào)姓名崗位職責(zé)備注1項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程總負(fù)責(zé)2協(xié)調(diào)副經(jīng)理對(duì)工程協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)3安全副經(jīng)理對(duì)工程安全負(fù)責(zé)4總工對(duì)總體工程技術(shù)負(fù)責(zé)5工程部部長(zhǎng)對(duì)分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)6質(zhì)檢部部長(zhǎng)對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)7合同計(jì)劃部部長(zhǎng)對(duì)合同計(jì)量負(fù)責(zé)8物資保障部部長(zhǎng)對(duì)物資保障負(fù)責(zé)2、施工人員配備本標(biāo)段內(nèi)擬派8個(gè)橋梁施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員配置如下表：序號(hào)名稱數(shù)量單位備注1橋梁1#隊(duì)人2橋梁2#隊(duì)人

38、3橋梁3#隊(duì)人4橋梁4#隊(duì)人5橋梁5#隊(duì)人6橋梁6#隊(duì)人7橋梁7#隊(duì)人8橋梁8#隊(duì)人三、材料準(zhǔn)備計(jì)劃1、施工用電本標(biāo)段施工用電來(lái)源于地方電網(wǎng)，我項(xiàng)目部擬于施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置8個(gè)變壓器，用于保障現(xiàn)場(chǎng)施工用電。其中：變壓器編號(hào)所屬里程及位置數(shù)量額定功率（KVA）備注1#13202#15003#15004#16305#16306#16307#16308#110002、施工用水標(biāo)段內(nèi)水源豐富，場(chǎng)區(qū)地下水類型為松散層孔隙水和基巖裂隙水，地表土層下有地下水活動(dòng)，故施工用水應(yīng)就地取材，于拌合站及駐地周圍鉆井采用地下水或抽取河流水經(jīng)沉淀池沉淀后用于施工及生活用水。3、施工細(xì)集料及粗集料本標(biāo)段施工用砂石用料較為緊缺，

39、標(biāo)段內(nèi)無(wú)就近砂石料廠，故本標(biāo)段擬建2個(gè)砂石料廠用于提供標(biāo)段內(nèi)粗細(xì)集料用量。4、施工水泥標(biāo)段采用甲供水泥，由散裝水泥車運(yùn)至位于主線里程K42+300左600m處拌合站統(tǒng)一儲(chǔ)存，其余零散水泥用量采用袋裝水泥，就近購(gòu)買。5、摻合料及外加劑標(biāo)段內(nèi)摻合料皆由甲方提供，運(yùn)至拌合站統(tǒng)一存儲(chǔ)，統(tǒng)一拌制。6、施工鋼材標(biāo)段施工鋼材由甲方統(tǒng)一提供，省內(nèi)有廠，鋼材產(chǎn)量完全能滿足工程建設(shè)的需要，通過火車或汽車均可運(yùn)至工地。四、施工機(jī)械配置計(jì)劃我標(biāo)段橋址區(qū)覆蓋層主要以第四系崩坡積層、第四系殘坡積層及三疊系中統(tǒng)河灣街組下段地層為主，故我項(xiàng)目部根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及施工順序選擇施工機(jī)械，并根據(jù)地層類別合理選用鉆孔施工機(jī)具。具體施工機(jī)

40、械見下表：序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位備注1挖掘機(jī)2臺(tái)2推土機(jī)1臺(tái)3裝載機(jī)2臺(tái)4自卸汽車6輛5泥漿運(yùn)輸車2輛6回旋鉆機(jī)4臺(tái)7旋挖鉆機(jī)1臺(tái)8灑水車1輛9吊車2臺(tái)10滾焊機(jī)1臺(tái)第四章施工工藝一、施工方法1、施工準(zhǔn)備1.1 鉆孔場(chǎng)地地處理修建相應(yīng)施工便道，以方便施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)施工。清除各墩位樁基施工范圍以內(nèi)的雜物，用裝載機(jī)及推土機(jī)大致推平、碾壓。軟弱地段適當(dāng)采用碎片石換填加固處理，以滿足鉆孔機(jī)械等其他設(shè)備的施工要求。對(duì)部分位于溝、渠中的鉆孔樁，施工前先用石粉、土將施工區(qū)回填，以草袋裝土圍堰，圍堰標(biāo)高及范圍以滿足鉆孔樁施工需要。1.2 樁位測(cè)量放樣在施工前對(duì)業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，在此基礎(chǔ)上布置施

41、工測(cè)量控制導(dǎo)線網(wǎng)。施工平面控制網(wǎng)分兩級(jí)布置，一級(jí)控制網(wǎng)是在業(yè)主提供的導(dǎo)線基礎(chǔ)上，進(jìn)行補(bǔ)點(diǎn)加密，布設(shè)覆蓋全部施工區(qū)域的一級(jí)閉合導(dǎo)線。并以橫向和縱向的樁距進(jìn)行自檢，合格后通知項(xiàng)目部復(fù)檢。根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和施工精度要求，在已布設(shè)的平面控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，以四等水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量的精度要求測(cè)出加密后各點(diǎn)的高程作為高程首級(jí)控制網(wǎng)，同時(shí)為方便施工可插入一定數(shù)量穩(wěn)定可靠且不易破壞的水準(zhǔn)點(diǎn)，用鋼筋埋設(shè)并澆筑混凝土。根據(jù)布設(shè)的控制點(diǎn)坐標(biāo)及樁位平面布置關(guān)系，推算每個(gè)墩臺(tái)中各樁位的坐標(biāo)。用全站儀對(duì)其進(jìn)行精確定位，樁位放樣偏差應(yīng)小于1cm，所有樁位必須加以保護(hù)。并在樁的前后左右距樁中心2.8m處分別埋設(shè)20螺紋鋼筋樁。按 十

42、字法設(shè)置護(hù)樁。用混凝土加固保護(hù)護(hù)樁。護(hù)樁等待樁基澆注完混凝土才可以毀壞。施工測(cè)量高程控制。1.3埋設(shè)護(hù)筒鉆孔樁均采用鋼護(hù)筒，以25mm厚鋼板卷制而成，為了確保鋼護(hù)筒的剛度，減少鋼護(hù)筒的變形，可在護(hù)筒節(jié)段頂端、底端、中部外側(cè)各用2道20鋼筋焊一道水平加勁肋。護(hù)筒埋設(shè)采用人工開挖方式，以樁位中心劃圓，內(nèi)徑大于鉆頭直徑0.20.4m。由人工開挖，開挖過程中保留中心樁位，挖至護(hù)筒底標(biāo)高后，安放護(hù)筒，通過十字護(hù)樁定位剛護(hù)筒中心位置，對(duì)護(hù)筒進(jìn)行定位和導(dǎo)向，確保滿足護(hù)筒平面位置允許誤差50mm和傾斜度不大于1%的施工規(guī)范要求。埋設(shè)好的護(hù)筒四周回填粘土，并分層夯實(shí)。護(hù)筒埋深24m。并根據(jù)鉆孔初期進(jìn)行的成孔工藝

43、試驗(yàn)，對(duì)護(hù)筒埋置深度、成孔工藝以及泥漿指標(biāo)最終確定，以指導(dǎo)后續(xù)基樁鉆孔施工作業(yè)。護(hù)筒頂部應(yīng)高出施工地面0.3m，同時(shí)高出地下水位1.02.0m，當(dāng)鉆孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位不少于2m。用護(hù)樁復(fù)核護(hù)筒中心位置及樁心位置，保證其樁平面中心偏差為零。1.4制備泥漿，造漿池、沉淀池、泥漿池布置于每相鄰墩位間設(shè)置一個(gè)造漿池及沉淀池，以滿足鉆孔用泥漿需要，泥漿池尺寸分別為：9m9m9m及7m8m7m。受施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際影響的個(gè)別泥漿池尺寸可作適當(dāng)調(diào)整。泥漿池采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘，挖出的土方集中堆放，用遮陽(yáng)布覆蓋，周圍用彩條布、警示標(biāo)牌設(shè)置隔離區(qū)、防止人員或機(jī)械墜入，以便后續(xù)回填使用。泥漿的

44、排放采取集中設(shè)置，以每2個(gè)墩的中心墩處開挖容積不少于300m3的集中排放坑，定期用泥漿車?yán)林付ǖ攸c(diǎn)，不得污染沿線農(nóng)田及溝渠。選擇并備足良好的造漿粘土，使泥漿的壓力超過靜水壓力，能孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護(hù)孔壁防止坍塌。制漿采用粘土，鉆機(jī)自行造漿。其比重、粘度、含砂率等各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，在鉆進(jìn)過程中，試驗(yàn)人員要定期檢測(cè)泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)，以便隨時(shí)調(diào)整，使鉆孔工作順利進(jìn)行。泥漿指標(biāo)符合下列要求：泥漿性能指標(biāo)選擇鉆孔方法地質(zhì)情況泥 漿 性 能 指 標(biāo)相對(duì)密度粘度（Pas）含砂率（%）酸緘度（PH）反循環(huán)一般地層1.021.0616204810易坍地層1.061.1018284810

45、卵石土1.11.1520354810旋挖鉆軟弱地層1.201.4022304811樁基完成灌注后，泥漿池內(nèi)的廢漿采用泥漿泵及時(shí)抽到泥漿運(yùn)輸車內(nèi)，運(yùn)出工地；泥漿池底的沉渣晾干后，用挖掘機(jī)挖出并用密閉式運(yùn)輸車運(yùn)出工地，泥漿池待沉渣轉(zhuǎn)運(yùn)完畢后及時(shí)回填。鉆渣、廢漿及時(shí)運(yùn)至棄土場(chǎng)棄運(yùn)。1.5 鉆孔設(shè)備及布置為滿足全橋鉆孔需要，按計(jì)劃工期完成全部鉆孔樁，根據(jù)本橋樁基所處地質(zhì)特點(diǎn)，淤泥質(zhì)土采用旋挖鉆施工，摩擦樁采用反循環(huán)回旋鉆施工，并在鉆進(jìn)過程中根據(jù)土層變化情況調(diào)整、及時(shí)對(duì)鉆頭加以改進(jìn)，并經(jīng)常維修磨耗部位，確保鉆孔直徑符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)全橋的樁基特點(diǎn)及數(shù)量情況，在質(zhì)量保證的前提下，快速有效的完成樁基施工。2

46、、鉆孔2.1 鉆機(jī)安裝及定位鉆機(jī)安裝時(shí)，底架應(yīng)墊平夯實(shí)，保持穩(wěn)定，避免鉆機(jī)偏移和下沉，以保證成孔的豎直度。每臺(tái)鉆機(jī)必須配備必要的枕木和鋼板，不得產(chǎn)生位移及沉陷。鉆頭中心和十字樁中心重合。鉆機(jī)穩(wěn)定地安裝在鉆孔的一側(cè)，鉆機(jī)支承墊木不得壓在孔口鋼護(hù)筒上，調(diào)整鉆機(jī)，使鉆錐起吊滑輪緣，鉆錐中心和樁孔中心三者在同一垂線上，其偏差不大于2cm，穩(wěn)定好鉆機(jī)和扒桿攬風(fēng)繩，鉆機(jī)就位后，固定鉆機(jī)以避免在鉆孔過程中因鉆機(jī)振動(dòng)而影響平面位置的正確性。鉆機(jī)就位前質(zhì)檢人員及鉆機(jī)技術(shù)人員先對(duì)鉆機(jī)的各種性能和泥漿泵等進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備能正常運(yùn)作。鉆孔技術(shù)人員在鉆孔前準(zhǔn)備好鉆孔需用的各種資料，并將檢查結(jié)果填寫在記錄表格上。在

47、施工前根據(jù)地質(zhì)報(bào)告和施工圖紙繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便施工中根據(jù)繪制的地質(zhì)剖面圖按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力、設(shè)置配重和確定鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)倪M(jìn)尺、泥漿配置和鉆進(jìn)形式。鉆機(jī)開鉆前現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)檢查鉆頭中心位置、機(jī)架的平整度以及相關(guān)的平面尺寸是否滿足施工規(guī)范要求，不符合要求的應(yīng)及時(shí)調(diào)整。對(duì)中完成后及時(shí)填寫鉆機(jī)對(duì)中記錄。在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)時(shí)刻觀察鉆機(jī)的平整度和鉆機(jī)的偏位情況，發(fā)現(xiàn)情況必須及時(shí)處理，才能繼續(xù)鉆進(jìn)。樁基施工完畢后，對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行移位2.2 鉆進(jìn)施工前先施做一顆樁基，每鉆進(jìn)14m，記錄挖出土體，對(duì)比設(shè)計(jì)文件以驗(yàn)證地層土體。鉆孔樁樁基采用跳孔開挖方式進(jìn)行開挖，不得相鄰樁基同時(shí)開挖，防止因鉆孔擾動(dòng)

48、而導(dǎo)致相鄰孔洞塌孔或縮頸等質(zhì)量事故。（1）回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)鉆進(jìn)：開鉆前用水準(zhǔn)儀測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高，以根據(jù)樁基的底標(biāo)高反算出鉆孔的實(shí)際控制深度，并做好記錄。當(dāng)鉆機(jī)就位并經(jīng)過復(fù)檢后，進(jìn)行鉆機(jī)調(diào)試，并制作一定數(shù)量的合格泥漿，啟動(dòng)泥漿泵，待泥漿形成循環(huán)后開始鉆進(jìn)。開始鉆孔時(shí)保持鉆錐穩(wěn)定，應(yīng)采用小沖程，慢速，使初開孔堅(jiān)實(shí)，豎直能起導(dǎo)向作用，避免碰撞護(hù)筒。待鉆錐在孔中能保持堅(jiān)直穩(wěn)定時(shí)，可適當(dāng)加速鉆進(jìn)。為防止鉆進(jìn)震動(dòng)使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已灌混凝土的凝固，以免影響鄰樁混凝土質(zhì)量，應(yīng)待鄰孔混凝土灌筑完畢，并達(dá)到2.5MPa抗壓強(qiáng)度后，才能開鉆。成孔過程中，對(duì)于陸地鉆孔施工，在墩位附近根據(jù)需要設(shè)置足夠的泥漿循環(huán)池和沉

49、淀池。泥漿池四周采用砂袋筑高作為隔離墻。杜絕泥漿亂排、亂放，污染環(huán)境。泥漿經(jīng)過沉淀池凈化后用泥漿運(yùn)輸車將沉淀池內(nèi)的廢渣運(yùn)輸至指定的排放地點(diǎn)排放或掩埋。鉆孔過程中，鉆機(jī)技術(shù)員及時(shí)做好詳細(xì)記錄，并交由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，交接班時(shí)要做好記錄同時(shí)必須告訴換班人員此時(shí)地質(zhì)情況，根據(jù)鉆進(jìn)感覺和快慢情況以及取樣分析判明地層變化；隨時(shí)撈取渣樣，檢查土層是否有變化，當(dāng)實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)相差較大時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)進(jìn)行分組取樣，并詳細(xì)做好記錄，并且與地質(zhì)剖面圖詳細(xì)核對(duì)。鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)注意孔內(nèi)水壓差，以防止產(chǎn)生涌沙。在鉆進(jìn)過程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定，并根據(jù)泥漿情況做出相應(yīng)調(diào)整，確

50、保在鉆進(jìn)過程中泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)滿足技術(shù)規(guī)范要求。因泥漿過稠會(huì)影響鉆進(jìn)速度，過稀易于塌孔的現(xiàn)象。并做好原始記錄。在鉆孔排渣、提鉆、除土或因故停鉆、卡鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)有規(guī)定的水頭和符合要求的泥漿密度、粘度以防坍孔。停止鉆進(jìn)時(shí)，孔口加護(hù)蓋，并確保孔內(nèi)有足夠的水頭高度。將鉆頭取出，以防止出現(xiàn)埋鉆的現(xiàn)象。（2）旋挖鉆進(jìn)鉆進(jìn)作業(yè)旋挖鉆機(jī)的設(shè)置及調(diào)整施鉆時(shí)，將鑰匙開關(guān)打到電源檔，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示旋挖鉆機(jī)標(biāo)記畫面，按任意鍵進(jìn)入工作畫面。先進(jìn)行旋挖鉆機(jī)的鉆桿起立及調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機(jī)移到鉆孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面中可實(shí)時(shí)觀察到鉆桿的X軸、Y軸方向的偏移。操作旋挖鉆機(jī)的

51、電氣手柄將鉆桿從運(yùn)輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過程中，旋挖鉆機(jī)的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號(hào)，通過數(shù)學(xué)運(yùn)算，輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)液壓油缸的比例閥實(shí)現(xiàn)閉環(huán)起立控制。實(shí)現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。同時(shí)采集限位開關(guān)信號(hào)，對(duì)起立過程中鉆桿左右傾斜角度進(jìn)行保護(hù)。在鉆孔作業(yè)之前需要對(duì)鉆桿進(jìn)行調(diào)垂。調(diào)垂可分為手動(dòng)調(diào)垂、自動(dòng)調(diào)垂兩種方式。在鉆桿相對(duì)零位5范圍內(nèi)才可通過顯示器上的自動(dòng)調(diào)垂按鈕進(jìn)行自動(dòng)調(diào)垂作業(yè)；而鉆桿超出相對(duì)零位5范圍時(shí)，只能通過顯示器上的電動(dòng)按鈕或操作箱上的電氣手柄進(jìn)行手動(dòng)調(diào)垂工作。在調(diào)垂過程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)桅桿的位置狀態(tài)，使鉆桿最終達(dá)到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。鉆孔作業(yè)

52、鉆孔時(shí)先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進(jìn)行清零操作，記錄鉆機(jī)鉆頭的原始位置，此時(shí)，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測(cè)鉆孔的實(shí)際工作位置、每次進(jìn)尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過程中，操作人員可通過主界面的三個(gè)虛擬儀表的顯示動(dòng)力頭壓力、加壓壓力、主卷壓力，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開孔時(shí)，以鉆斗自重并加壓作為鉆進(jìn)動(dòng)力，一次進(jìn)尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長(zhǎng)條形柱動(dòng)態(tài)顯示鉆頭的運(yùn)動(dòng)位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器轉(zhuǎn)到臨時(shí)棄渣堆場(chǎng)，再用裝載機(jī)將鉆渣裝入密閉式運(yùn)輸車運(yùn)至場(chǎng)外指定地點(diǎn)廢除，以免

53、造成水土流失或農(nóng)田污染。完畢后，通過操作顯示器上的自動(dòng)回位對(duì)正按鈕機(jī)器自動(dòng)回到鉆孔作業(yè)位置，或通過手動(dòng)操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器手動(dòng)回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標(biāo)識(shí)進(jìn)行監(jiān)視。鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度:由硬地層鉆到軟地層時(shí),可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度；當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí),要減速慢進(jìn)；在易縮徑的地層中,適當(dāng)增加掃孔次數(shù),防止縮徑；對(duì)硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn),以提高鉆進(jìn)效率；砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度；如在實(shí)際施工過程中出現(xiàn)卵石層，則采取以下措施：對(duì)于粒徑較小的卵石層采用斗式鉆頭慢速鉆進(jìn)，粒徑較大的卵石層采用錐形螺旋鉆頭鉆進(jìn)后更換斗式鉆頭清渣，如此往復(fù)，直

54、至穿過卵石層。鉆渣采用臨時(shí)集中堆放，統(tǒng)一棄運(yùn)。鉆孔施工時(shí)垂直度的控制本工程采用智能化旋挖鉆機(jī)，鉆機(jī)上有車載電腦系統(tǒng)，可以自動(dòng)顯示和調(diào)節(jié)旋挖鉆機(jī)的鉆孔深度，垂直度，具體操作如下：首先將旋挖鉆機(jī)移到鉆孔作業(yè)所在位置，把旋挖鉆機(jī)電腦顯示器調(diào)節(jié)到顯示桅桿工作畫面。從桅桿工作畫面中可實(shí)時(shí)觀察到桅桿的X軸、Y軸方向的偏移。操作旋挖鉆機(jī)的電氣手柄，在此過程中，旋挖鉆機(jī)的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號(hào)通過數(shù)學(xué)運(yùn)算，輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)液壓油缸的比例閥實(shí)現(xiàn)閉環(huán)起立桅控制，將桅桿X軸Y軸的偏差度調(diào)節(jié)到正負(fù)零位置，并以全站儀符合桅桿垂直度，包括兩個(gè)方向，正前方和側(cè)方，以保證鉆孔的垂直度。樁的垂直度在成孔時(shí)樁機(jī)桅桿上

55、有垂直度控制儀控制，樁機(jī)電腦屏上會(huì)自動(dòng)顯示，司機(jī)根據(jù)情況調(diào)整，因此垂直度在施工過程中就能控制確保小于1%，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工過程中通過鉆機(jī)本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量。（3）地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄；鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)，并做好現(xiàn)場(chǎng)處理卡。2.3 終孔及驗(yàn)孔當(dāng)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，由技術(shù)人員對(duì)成孔孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進(jìn)行檢查，檢測(cè)前準(zhǔn)備好檢測(cè)工具，測(cè)繩、測(cè)錘等進(jìn)行檢查并做相應(yīng)記錄，終孔深度需經(jīng)過測(cè)繩測(cè)深核對(duì)檢查確定，確認(rèn)到位后由質(zhì)檢人員進(jìn)行復(fù)檢，然后及時(shí)通知監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢