汽車吊專項(xiàng)方案

1、2011年東城區(qū)中小學(xué)校舍安全工程北京市第五十中學(xué)3號(hào)教學(xué)樓、5號(hào)教學(xué)樓、10號(hào)教學(xué)樓加固工程（裝 飾 裝 修）汽車吊專項(xiàng)方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人：編制單位：中集建設(shè)集團(tuán)有限公司五十中教學(xué)樓加固工程項(xiàng)目部汽車吊專項(xiàng)方案審批欄工程名稱2011年東城區(qū)中小學(xué)校舍安全工程北京市第五十中學(xué)3號(hào)教學(xué)樓、5號(hào)教學(xué)樓、10號(hào)教學(xué)樓加固工程編制單位中集建設(shè)集團(tuán)有限公司編制人楊廷琪項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳金來審核意見： 審核人： 年 月 日審核意見： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日監(jiān)理（建設(shè)）單位審批意見： 總監(jiān)理工程師： （項(xiàng)目負(fù)責(zé)人） 年 月 日一、工程概況本工程為東城區(qū)第五十中學(xué)3#、5#、10#教學(xué)樓加固工程（磚

2、結(jié)構(gòu)、預(yù)制板部分、現(xiàn)澆板），其中3#教學(xué)樓局部為四層，5#教學(xué)樓二層，10#教學(xué)樓三層，建筑高度9m12m，局部15m，室內(nèi)外高差300mm，加固后抗震設(shè)防裂度為8度，外腳手架搭設(shè)采用雙排扣件式鋼管腳手架，現(xiàn)已加固完畢，進(jìn)入到裝飾裝修階段，考慮到工程施工實(shí)際情況，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，局部上料如：砂、磚等，決定采用一臺(tái)20噸汽車吊協(xié)助做垂直運(yùn)輸，次數(shù)約五次。二、施工準(zhǔn)備1、汽車式起重機(jī)的型號(hào)、數(shù)量起重機(jī)品牌型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注中聯(lián)jqz 20h1據(jù)實(shí)際需用起吊高度32m2、人員準(zhǔn)備起重機(jī)品牌司機(jī)信號(hào)工司索工備注中聯(lián)jqz 20h111三、汽車吊使用前的準(zhǔn)備1、汽車吊進(jìn)場(chǎng)前，必須向項(xiàng)目部提

3、供汽車吊的出廠檢測(cè)報(bào)告，年檢報(bào)告，產(chǎn)品說明書；2、汽車吊司機(jī)、信號(hào)工、司索工必須持證上崗，身體健康；3、汽車吊租賃公司與項(xiàng)目部簽訂租賃合同和安全生產(chǎn)協(xié)議書；4、由項(xiàng)目部制定汽車式起重機(jī)械施工方案，工長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)汽車吊司機(jī)、信號(hào)工、司索工進(jìn)行安全交底，安全員、工長(zhǎng)、機(jī)械員負(fù)責(zé)汽車吊進(jìn)場(chǎng)后的安全檢測(cè)工作。四、起重機(jī)施工要求1、司機(jī)必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號(hào)（旗號(hào)或手勢(shì)）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時(shí)，對(duì)其他人員發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。2、施工中，如遇有大雨、大

4、雪、大霧和六級(jí)以上的風(fēng)影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置；3、起重機(jī)在吊裝過程中，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理；4、進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)遵照建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項(xiàng)目部安全部門共同檢查，合格后方可使用；5、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前，應(yīng)先平整場(chǎng)地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放晴擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)底，以保持機(jī)身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物；6、動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時(shí)最大不

5、超過78；如需超過78，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊；7、應(yīng)按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠；8、起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載；9、嚴(yán)禁用起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其他不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大，而造成事故；10、嚴(yán)格起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故；11、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故；12、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)

6、，其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5米以上；13、吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒；14、起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面2050cm時(shí)必須停車檢查：（1）起重機(jī)的穩(wěn)定性； （2）制動(dòng)器的可靠性；（3）構(gòu)件的平穩(wěn)性； （4）綁扎的牢固性。15、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)，未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故；16、風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作；17、起重機(jī)在運(yùn)行中，如遇緊急危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落

7、重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）；18、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。單機(jī)載荷不得超過該機(jī)允許起重量的80%；19、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長(zhǎng)的一端，以免松動(dòng)、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過是被卡??；20、鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩

8、時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10%和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩；21、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收的太緊；22、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修；23、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力；24、施工過程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”的原則：即（1）信號(hào)指揮不明不準(zhǔn)吊； （2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊； （3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊