天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對策

1、南通職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對 策 1 畢業(yè)設(shè)計（論文）畢業(yè)設(shè)計（論文） 類類 型：型：畢業(yè)設(shè)計說明書 畢業(yè)論文 題題 目：目：天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對策 學(xué)生姓名：學(xué)生姓名：王志強(qiáng) 指導(dǎo)教師：指導(dǎo)教師：沈正榜 專專 業(yè)：業(yè)：物流管理 時時 間：間：2012 年 4 月 南通職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對 策 2 目目 錄錄 摘摘 要要 1 abstract2 緒論緒論 4 1 天地華宇揚州公司物流管理存在的問題天地華宇揚州公司物流管理存在的問題 4 1.1 基礎(chǔ)設(shè)備落后和員工素質(zhì)普遍低基礎(chǔ)設(shè)備落后和員工素質(zhì)普遍低 4 1.2

2、 信息不準(zhǔn)確以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋面窄信息不準(zhǔn)確以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋面窄 4 1.3 物流成本高以及損貨率高物流成本高以及損貨率高 5 2 提高天地華宇公司物流管理公司的對策提高天地華宇公司物流管理公司的對策 5 2.1 加大物流基礎(chǔ)設(shè)施投入提高物流管理水平加大物流基礎(chǔ)設(shè)施投入提高物流管理水平 5 2.2 培養(yǎng)物流管理方面的高級人才培養(yǎng)物流管理方面的高級人才 5 2.3 向發(fā)展國家借鑒經(jīng)驗向發(fā)展國家借鑒經(jīng)驗 6 3 天地華宇揚州公司未來的機(jī)遇挑戰(zhàn)天地華宇揚州公司未來的機(jī)遇挑戰(zhàn) 7 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn) 8 致謝致謝 9 document title 南通職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對 策

3、 3 摘摘 要要 隨著我國經(jīng)濟(jì)一直持續(xù)和穩(wěn)定的發(fā)展，物流這個引進(jìn)中國不到 20 年的新興行業(yè) 正開始蓬勃發(fā)展。天地華宇揚州公司就是一家處于正在發(fā)展中的物流企業(yè)，雖然跟 發(fā)達(dá)國家的物流相比還差很多，不過在中國這樣一個物流環(huán)境的發(fā)展規(guī)模來說，其 步伐還是很快的，但也有很多阻礙企業(yè)發(fā)展的不利因素，這也恰恰表現(xiàn)了整個中國 物流行業(yè)所存在的問題，我希望華宇可以企業(yè)規(guī)模越來越大的同時能正確認(rèn)識自己 企業(yè)的不足，以便于迎接外來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，也祝愿中國整個物流行業(yè)能夠發(fā)展更 好。 關(guān)鍵詞:物流 天地華宇 發(fā)展規(guī)模 關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：，物流，發(fā)展 南通職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對 策

4、4 abstract as chinas economy continued and stable development of the logistics, the introduction of less than 20 years chinas emerging industry is booming. heaven and earth and the chinese space is a company in yangzhou is in the development of logistics enterprise, although with the developed count

5、ries of the logistics in many poor, but in china such a logistics environment for the development scale, and its pace or soon, but there are many barriers to the development of the enterprise the disadvantage factors, it is the chinese logistics industry performance of the existing problems, i hope

6、the chinese space can enterprise scale more and more big and understanding to the deficiency of the enterprise, in order to meet the foreign challenges and opportunities, also wished the whole logistics industry in china to be able to develop better. key word: logistics development scale, hoau heave

7、n and earth 4 南通職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對 策 5 緒論緒論 天地華宇為國家首批“aaaaa”級資質(zhì)的物流企業(yè)，全球領(lǐng)先的國際快遞公司 tnt 快遞在華全資子公司。天地華宇 1995 年成立于廣州，總部設(shè)在上海。目前， 天地華宇擁有 15,000 多名員工，3000 余臺運輸車輛，逾 60 萬平方米倉儲面積。在 全國 31 個省、市、自治區(qū)下設(shè) 56 家一級公司、1500 個營業(yè)網(wǎng)點，其 1200 條運輸 干線覆蓋全國 500 多個城市。但是呢 嚴(yán)格來講，天地華宇是一家外企，早在 2007 年，華宇就被國際四大物流公司之一的 tnt 所收購，但華

8、宇企業(yè)實行的管理方式還是按收購以前的方式所執(zhí)行。天地華宇 為國家首批“aaaaa”級資質(zhì)的物流企業(yè)，主要有三種服務(wù)產(chǎn)品：定日達(dá)、整車特運、 零擔(dān)運輸，同時提供多種增值服務(wù)，以滿足不同客戶的需求。作為 tnt 快遞在中國 的重要業(yè)務(wù)分支機(jī)構(gòu)，天地華宇將在未來幾年繼續(xù)加大其在運營（門店、大型分撥 中心及線路優(yōu)化） 、it 系統(tǒng)、員工培訓(xùn)及車輛采購等方面投資，以進(jìn)一步打造中國 最強(qiáng)大、最快捷、最可靠的定日公路快運網(wǎng)絡(luò)，鞏固其在定日公路快運市場的領(lǐng)導(dǎo) 地位。但是隨著天地華宇規(guī)模的越來越大，許多原先隱藏的弊病也慢慢顯現(xiàn)出來了， 本文將以一個實習(xí)著的身份來闡述一下天地華宇揚州公司物流企業(yè)的現(xiàn)狀以及對策。

9、1 天地華宇揚州公司物流管理存在的問題天地華宇揚州公司物流管理存在的問題 1.1 基礎(chǔ)設(shè)備落后和員工素質(zhì)普遍低基礎(chǔ)設(shè)備落后和員工素質(zhì)普遍低 天地華宇揚州公司物流設(shè)備落后而且布局也不合理，為物流的需求增長產(chǎn)生了 阻礙，這是當(dāng)前揚州公司發(fā)展中出現(xiàn)的瓶頸，致使物流發(fā)展不順暢，也是中國整個 物流行業(yè)工作效率低下，物流成本偏大的重要原因。而且揚州公司物流企業(yè)的內(nèi)部 設(shè)備大部分以陳舊或老化，裝卸搬運自動化水平低，難以適應(yīng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 我說個最基本的例子，貨物標(biāo)貼這樣一個最最基本的設(shè)備到現(xiàn)在還是手寫的，這樣 的結(jié)果是很容易使貨物的運行信息產(chǎn)生差錯，所以員工稍不注意寫錯了貨物信息就 會使整個物流環(huán)節(jié)受

10、阻從而影響整車貨物的運行時間，還有那種手推叉車，完全靠 腿壓的，稍不注意，就會壓傷腿，所以對于叉車的使用要非常小心。再一個物流從 業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具備良好的思想品德、吃苦耐勞的敬業(yè)精神、強(qiáng)烈的社會責(zé)任感，任勞 任怨的服務(wù)態(tài)度，同時掌握一定的物流知識和相關(guān)的物流技能。要想成為物流人才， 就得腳趾實地的從一線做起，從基層增長才干。只有一線工作的基礎(chǔ)夯實了，將來 你才會擁有戰(zhàn)略的眼光、運籌帷幄的能力、游刃有余的舉措，才能創(chuàng)造出驕人的業(yè) 績、顯示出卓越的才華。但是呢，與我們一同工作的這些員工根本達(dá)不到這種素質(zhì)， 甚至連一半也達(dá)不到。在物流服務(wù)中，客戶與貨主就是上帝，他們在業(yè)務(wù)外包和服 務(wù)價格上掌握著主導(dǎo)權(quán)，

11、對物流協(xié)作單位有舍取權(quán)。物流業(yè)務(wù)的復(fù)雜性、物流指令 的多變性、物流服務(wù)的高期望值、服務(wù)態(tài)度的高要求都會將各種壓力轉(zhuǎn)移到物流底 層員工，也就是我們，揚州公司的基層員工經(jīng)常會受到一些不公正的待遇。所以領(lǐng) 導(dǎo)經(jīng)常與客戶、貨主加強(qiáng)溝通，增進(jìn)雙方的理解和支持是重要的；但是我認(rèn)為更重 南通職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對 策 6 要的是員工自己要有一種平常的心態(tài)和寬容之心；能作出說明的，要以正當(dāng)?shù)睦碛?作出委婉的解釋，無法解釋的請求上司出面協(xié)調(diào)。但無論如何都要按照作業(yè)要求， 確保服務(wù)質(zhì)量，以此贏得客戶、貨主的尊重和理解?？偟膩碚f，天地華宇揚州公司 還存在著許多的問題，這些只是在實

12、習(xí)過程中所見到的一些問題，但是還有很多沒 有發(fā)現(xiàn)的，希望企業(yè)能夠認(rèn)識自己存在的一些問題。 1.2 信息不準(zhǔn)確以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋面窄信息不準(zhǔn)確以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋面窄 物流信息反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。物 流標(biāo)準(zhǔn)是指以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等的技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉儲、裝卸、運輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作為突出特征的信息標(biāo)準(zhǔn)， 以至于表達(dá)信息的準(zhǔn)確性。但是天地華宇揚州公司物流的信息采集還處在特別低的 一種水平，主要靠分發(fā)名片來傳播信息，有時候為了宣傳華宇，經(jīng)理會讓我們基層 員工冒著風(fēng)險去分發(fā)名片。所以從信息完整的角度來看，天地華宇揚州公司物流企 業(yè)的發(fā)展

13、還處于初級階段。據(jù)不完全統(tǒng)計，天地華宇已經(jīng)實施或部分實施信息化的 物流企業(yè)僅占30%;全面實施信息還要很多年，這也為揚州公司的發(fā)展制約了步伐。 天地華宇物流企業(yè)在信息化管理方面應(yīng)注意以下幾個問題： 1 加快建設(shè)符合天地華宇揚州公司物流信息處理通用平臺。就目前物流業(yè)的信息化 建設(shè)而言，在徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理和經(jīng)營理念的基礎(chǔ)上，要以用戶為中心、以市場為 主導(dǎo)，充分利用現(xiàn)有的信息基礎(chǔ)設(shè)施，加快建設(shè)符合市場規(guī)律的現(xiàn)代物流信息處理 通用平臺。同時，通過這個平臺整合行業(yè)資源，在運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、 配送、車輛調(diào)度、路徑選擇等方面深入挖掘各種相關(guān)的信息資源，并在流通領(lǐng)域及 其相關(guān)領(lǐng)域切實做到信息資源共

14、享，充分發(fā)揮物流行業(yè)的整體優(yōu)勢。 2 建立完善的物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)。完善的信息系展會統(tǒng)是物流企業(yè)得以持續(xù)發(fā) 展的保障。它能充分利用各類資源滿足用戶需求，提高用戶服務(wù)質(zhì)量。同時，還有 利于加快資金周轉(zhuǎn)，節(jié)省管理費用。因此，天地華宇揚州公司的管理信息系統(tǒng)應(yīng)以 運輸和倉儲為主線，來管理取貨、包裝、倉庫、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服 務(wù)等物流服務(wù)的各個環(huán)節(jié)物流知識，并利用網(wǎng)絡(luò)的開放技術(shù)，使廠商與客戶之間可 以方便地溝通，追蹤每一件產(chǎn)品從生產(chǎn)基地到最終零售市場的物流全過程。 3 天地華宇揚州公司物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)以下兩方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：一是擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆 蓋面，運用準(zhǔn)確的信息來組織、管理運輸工具，物流動態(tài)

15、發(fā)揮高科技的優(yōu)勢。客戶 經(jīng)常會因突發(fā)性的變故而在車隊出發(fā)后要求改變原定計劃;有時公司在集展會中回程 期間臨時得到了新的貨源信息;有時幾個不同的物流項目要交叉調(diào)車。在上述情況下， 準(zhǔn)確的信息應(yīng)用可迅速為合理調(diào)度車輛、提高運行效率、降低車輛成本提供依據(jù)。 二是建立現(xiàn)代化的立體倉庫和與之配套的倉儲電腦信息管理系統(tǒng)、條形碼自動錄入 系統(tǒng)，貨物分揀系統(tǒng)，為實現(xiàn)倉庫作業(yè)機(jī)械化、倉庫管理信息化、監(jiān)控報警和商品 養(yǎng)護(hù)自動化創(chuàng)造條件。 1.3 物流成本高以及貨損率高物流成本高以及貨損率高 中國總起的物流成本高，這是一個不爭的事實，已經(jīng)成為影響社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 嚴(yán)重問題，同樣在天地華宇揚州公司物流企業(yè)物流運輸中成本

16、也是很高的。一是物 流運輸中各種收費太多，亂收費、多收費、高收費、不合理收費現(xiàn)象十分普遍，二 是天地華宇揚州公司主導(dǎo)是公路運輸，由于現(xiàn)在公路發(fā)展還部完善，所以這也是物 流成本高的原因。為了降低運輸成本，可以參考零擔(dān)運輸，整合貨源，提高車輛的 滿載率，這樣單位數(shù)量的貨物的成本就降低了；同時，像專線物流的來回程的貨源 南通職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對 策 7 都需要整合，在整個中國物流業(yè)中，回程車的空載率非常高，如果利用好回程車， 可以實現(xiàn)雙贏，物流供應(yīng)商和貨主都會受益。在倉儲方面，如果你倉儲的是單一 產(chǎn)品，那么你的庫存水平變化會很大，如果能考慮將差異化的產(chǎn)品放在一起

17、，那么 可以大大的平衡你的庫存，將倉庫利用率最大化。舉個例子：飲料和食用油，食用 油的銷售最高峰是在春節(jié)，而飲料的銷售最高峰是在夏天，這樣能形成互補(bǔ)，合理 利用資源?？梢赃x擇運輸路線，這個方面的改進(jìn)空間不是很大，比較理論化，現(xiàn) 實當(dāng)中也存在一定的改進(jìn)空間。還有準(zhǔn)確的信息，這個是降低物流成本的基礎(chǔ)，雖 然信息化的一次性投入較大，但是對日后的物流運作和管理是必不可少的，可以大 大提高管理、服務(wù)水平，也能減少很多的統(tǒng)計工作，是整合資源的必要性條件。還 有貨物的貨損率特別高，以至于經(jīng)常為了貨物與雇主產(chǎn)生摩擦。還有就是過剩的 物流資源如何整合利用展會，如何高效運轉(zhuǎn)。這是里面最重要的問題，因而物流基 礎(chǔ)平

18、臺比如鐵路、民航、公路、水運都是分割的，而物流的特點則是不能單獨依托 于任何一種方式物流知識，必須依靠系統(tǒng)之間的有機(jī)聯(lián)結(jié)。如果一輛汽車只在一條 路上跑，它的成本與國外比，肯定是便宜的，而在復(fù)雜的現(xiàn)代生產(chǎn)中，它必須經(jīng)過 多種方式的轉(zhuǎn)換展會，比如通過鐵路把集裝箱運到某地火車站，然后用汽車運到港 口，然后再通過水運送到異地，這個過程中，如果不能有效轉(zhuǎn)換銜接，每轉(zhuǎn)換一次， 就增加一次成本。所以降低物流成本是該企業(yè)盈利的重要因素，還有盡可能保證貨 物的完整率，以至于為企業(yè)贏得聲譽(yù)，這才是企業(yè)生存的王道。 2 提高天地華宇揚州公司物流管理的對策提高天地華宇揚州公司物流管理的對策 2.1 加大基礎(chǔ)設(shè)施比列提

19、升物流管理水平加大基礎(chǔ)設(shè)施比列提升物流管理水平 所謂萬丈平樓高地起，要想提高物流管理水平，就要從最根本抓起，加強(qiáng)員工 的培訓(xùn)以及素質(zhì)的提高，這樣才能使物流的發(fā)展水平提高一個檔次。天地華宇揚州 公司物流企業(yè)的管理者素質(zhì)較低，具有中專以上文化程度的僅占整個物流行業(yè)職工 總數(shù)的10%左右，大大低于其他行業(yè)。同時，物流企業(yè)片面追求“大”和“全”的發(fā) 展，而忽視了企業(yè)自身素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量的提高，企業(yè)的管理還停留在原來粗放式、 低效的管理水平上?；A(chǔ)技術(shù)落后。揚州公司物流以經(jīng)營倉儲、運輸、裝卸、搬運 為重點，不重視對商品配送、流通加工、企業(yè)內(nèi)部的信息化改造，更不重視物流信 息的收集、處理及發(fā)布和物流技術(shù)的引

20、進(jìn)，信息處理水平相當(dāng)?shù)牡?。物流的時間價 值是指物質(zhì)實體從供給者到需求者之間有一段時間差，改變這一時間差而創(chuàng)造的價 值?？s短物流的時間，可以減少物流損失，降低物流消耗，可以增加商品流動資金 的周轉(zhuǎn)率，提高商品流通速度。此外，物流是使商品在需要的時間到達(dá)需要的地點 的經(jīng)營活動，是提高商品流通效率的重要途徑，這樣大大的提高了物流管理水平。 2.2 培養(yǎng)物流管理方面的高級人才培養(yǎng)物流管理方面的高級人才 支配物流這一過程最重要的還是人，說到底人才是決定物流快速發(fā)展的一切根 本。知識經(jīng)濟(jì)時代的到來使物流企業(yè)人力資源管理工作面臨著新機(jī)遇挑戰(zhàn)，為迎接 新的挑戰(zhàn)，適應(yīng)變化，物流企業(yè)人力資源管理工作必須要跟上時代

21、進(jìn)行創(chuàng)新。在知 識經(jīng)濟(jì)時代，物流企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新工作住要表現(xiàn)為三個方面： 1 一支規(guī)模巨大的、素質(zhì)高的物流人力隊伍是提高物流行業(yè)現(xiàn)代管理水平和加快物 流行業(yè)現(xiàn)代建設(shè)步伐的原因所在，但目前我國物流行業(yè)人力資源建設(shè)還存在著一定 的問題，物流人力資源嚴(yán)重緊缺，有效供給不足，現(xiàn)有人力資源專業(yè)化程度低，素 南通職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對 策 8 質(zhì)不高，這些問題的存在以及知識經(jīng)濟(jì)時代對物流人力資源管理提出的嶄新要求， 成為知識經(jīng)濟(jì)時代物流企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新的首要目標(biāo)。 2 進(jìn)一步促進(jìn)物流人力資源的發(fā)展，其實，物流企業(yè)人力資源并沒有得到充分的展 示，這與物流行業(yè)特殊的

22、工作程度有關(guān)。物流企業(yè)部分崗位勞動強(qiáng)度大、工作煩瑣 重復(fù)、條件艱苦，除對物流人力資源素質(zhì)和能力有專業(yè)性要求外，還需要高度的敬 業(yè)精神，由此物流企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新工作就是要將進(jìn)一步加強(qiáng)對物流人力資源 技能和素質(zhì)的全面開發(fā)、改變企業(yè)人力資源開發(fā)建設(shè)等作為人力資源管理的重要工 作內(nèi)容和發(fā)展目標(biāo)。 3 不言而喻，人力資源是直接決定物流發(fā)展和社會進(jìn)步的根本動力，而人力資源管 理工作的核心內(nèi)容就是對人力資源積極性、主動性和創(chuàng)造性的有效激發(fā)。在物流行 業(yè)中，人力資源管理更要以更加充分、全面、有效的管理和激勵人力資源作為主要 創(chuàng)新目標(biāo)。物流企業(yè)在知識經(jīng)濟(jì)時代所擁有的知識型人力資源是那些利用頭腦和智 慧創(chuàng)造財

23、富的人，他們通過自己的創(chuàng)意、分析、判斷、綜合、設(shè)計給產(chǎn)品帶來附加 價值，為企業(yè)做出巨大貢獻(xiàn)，同時他們也具有與傳統(tǒng)人力資源管理不同的需求，他 們通常較傳統(tǒng)人力資源需要更多、更真摯的尊重、獨立自主、成就等潛在需要，而 不僅僅是物質(zhì)方面的實際需要。因此，物流企業(yè)應(yīng)將人力資源激勵和管理方法創(chuàng)新 作為重要內(nèi)容，實現(xiàn)更加充分地激發(fā)物流企業(yè)人力資源的積極性、主動性和創(chuàng)造性 的目標(biāo)。 2.3 向發(fā)展國家借鑒經(jīng)驗向發(fā)展國家借鑒經(jīng)驗 隨著中國新經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代信息技術(shù)的迅還發(fā)展，物流的內(nèi)容仍在不斷地豐富和發(fā) 展著、信息技術(shù)的進(jìn)步，使人們更加認(rèn)識到物流體系的重要，大力發(fā)展物流也被人 們更早地提到日程上來，可是與發(fā)達(dá)國家美

24、國、日本甚至中國香港的物流相比中國 在物流管理水平方面還比較落后，所以像國外先進(jìn)物流學(xué)習(xí)經(jīng)驗也是提升物流水平 的有效方法。 1 美國物流 美國強(qiáng)調(diào)企業(yè)“物流管理”：美國作為物流理念的發(fā)源地，其物流研究、設(shè)計和技 術(shù)開發(fā)一直處于世界前沿，有十分成熟的物流管理經(jīng)驗和發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流。特別是 商貿(mào)流通和生產(chǎn)制造企業(yè)十分重視現(xiàn)代物流能力的開發(fā)。從二十世紀(jì)50年代物流發(fā) 展初期的“實物配送”（physical distribution）階段，到80年代的“物流”（logistics） 階段，再到當(dāng)今的供應(yīng)鏈管理階段（supply chain management） ，一直將物流戰(zhàn)略作 為企業(yè)商務(wù)戰(zhàn)略的核心

25、組成部分予以高度重視，因此物流理念在企業(yè)廣為普及。物 流管理作為支持企業(yè)商務(wù)戰(zhàn)略而對材料、在制品和庫存成品的流通加以控制的系統(tǒng) 設(shè)計和行政管理，成為企業(yè)物流行政主管（chief logistic officer,即 clo）的核心責(zé) 任。因此美國十分重視企業(yè)物流管理，可以說美國的物流發(fā)展史是一部以企業(yè)物流 管理發(fā)展為核心的歷史，一直是在企業(yè)不斷追求產(chǎn)品和服務(wù)競爭力以完善物流戰(zhàn)略 的基礎(chǔ)上不斷推動美國物流的發(fā)展。整個物流的發(fā)展始終是圍繞企業(yè)物流管理理念 的升級和物流技術(shù)的不斷進(jìn)步而向前發(fā)展。這從美國物流領(lǐng)域權(quán)威民間組織機(jī)構(gòu)稱 呼的演變足以說明這一點。美國從60年代物流發(fā)展初期的權(quán)威組織機(jī)構(gòu)名稱“

26、國家實 物配送管理委員會”，即“national council of physical distribution management,簡稱 ncpdm),到1988年改為物流管理委員會(council of logistics management, clm)，其 靈魂一直是“物流管理”，美國是把整個物流相關(guān)的所有內(nèi)容都聯(lián)系起來，從而有效 南通職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對 策 9 的提升物流管理水平。 2 日本物流 日本強(qiáng)調(diào)社會“物流系統(tǒng)”：作為現(xiàn)代物流發(fā)展后起之秀的日本，自從1963年從美 國引進(jìn)“物流”概念后，即開始受到企業(yè)和政府的高度重視。1970年分別

27、成立了日本 物流管理協(xié)會(japan logistics management association，即 jla)和日本物流管理委員 會(japanese council of logistics management，即 jclm)，1992年6月10日兩個組織合 并設(shè)立日本物流系統(tǒng)協(xié)會(japan institute of logistics systems，即 jils)。日本主要突 出了“物流系統(tǒng)”的觀念，強(qiáng)調(diào)從社會角度構(gòu)筑人性化物流環(huán)境，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的 理念，延伸內(nèi)容至與物流相關(guān)的交通系統(tǒng)等領(lǐng)域，突出物流作為社會功能（social function）系統(tǒng)對循環(huán)型社會發(fā)展的貢獻(xiàn)。這

28、在很大程度上超越了企業(yè)的行為空間， 因此政府在整個物流發(fā)展方面的推動作用十分顯著，規(guī)劃引導(dǎo)力度較大。1997年4月 日本政府出臺了第一份物流策略方面的政策文件，即綜合物流施政大綱 ，提出在 2001年前各相關(guān)政府部門協(xié)調(diào)一致，共同完成三大目標(biāo)：一是向亞洲、太平洋地區(qū) 提供最便利和高度魅力的物流服務(wù)；二是以不妨礙產(chǎn)業(yè)布局競爭力水平的成本，提 供物流服務(wù)；三是解決好與物流相關(guān)的能源問題、環(huán)境問題以及交通安全問題。在 通過幾年努力三大目標(biāo)取得一定進(jìn)展的基礎(chǔ)上，2001年7月6日日本國會又通過了 新綜合物流施政大綱 ，指出如何加強(qiáng)國際競爭力，適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)一體化新形勢； 如何加強(qiáng)環(huán)保，構(gòu)筑循環(huán)型社會；如

29、何開發(fā)現(xiàn)代信息技術(shù)，促進(jìn)物流事業(yè)發(fā)展；如 何發(fā)展物流業(yè)，滿足國民的需求，與國民生活相和諧等四個問題，確定了今后5年的 奮斗目標(biāo)，即創(chuàng)建符合日本經(jīng)濟(jì)社會要求的新物流體系，從提供不亞于國際水平的 物流服務(wù)目標(biāo)出發(fā)，全方位推進(jìn)各項施政措施，通過降低物流成本等措施，構(gòu)筑具 有國際競爭力的物流市場。同時，為了解決日益嚴(yán)重的環(huán)境污染等社會問題，滿足 國民日益增長的物流需求，政府要在提高物流效率，提供方便、快捷的物流服務(wù)方 面狠下工夫，努力創(chuàng)建一個能減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)的新的物流體系和可循環(huán)型的新社會。 所以通過學(xué)習(xí)美國與日本的物流經(jīng)驗，一定要改善自身企業(yè)不足的地方，這不光是 天地華宇揚州公司物流企業(yè)所出現(xiàn)的毛病，

30、也是整個中國物流行業(yè)所展現(xiàn)出的弊病。 3 天地華宇揚州公司未來的機(jī)遇挑戰(zhàn)天地華宇揚州公司未來的機(jī)遇挑戰(zhàn) 由于天地華宇本身是一家外企，這位自身的發(fā)展創(chuàng)造了得天獨厚的的有利條件， 隨著 tnt 本身對中國市場的看重，這也使得天地華宇所有分公司的改革提前縮短， 也為天地華宇揚州公司的發(fā)展提供了有利條件，但是在繼續(xù)大規(guī)模發(fā)展的同時還是 要遵循以下幾點。 1 擴(kuò)大物流市場需求擴(kuò)大物流市場需求 進(jìn)一步推廣物流市場，努力擴(kuò)大物流市場需求。運用準(zhǔn)確的信息與方法，實施采 購、生產(chǎn)、銷售和物品回收物流的一體化運作。鼓勵企業(yè)改造物流流程，提高對市 場的響應(yīng)速度，降低庫存，加速周轉(zhuǎn)。合理布局城鄉(xiāng)商業(yè)設(shè)施，完善流通網(wǎng)絡(luò)

31、，積 極發(fā)展連鎖經(jīng)營、物流配送和電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，促進(jìn)流通企業(yè)的現(xiàn)代化。 也要在農(nóng)村建立相應(yīng)的分公司，以擴(kuò)大信息網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的直銷 和配送，以及農(nóng)資和農(nóng)村日用消費品的統(tǒng)一配送。 2 大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會化和專業(yè)化大力推進(jìn)物流服務(wù)的社會化和專業(yè)化 南通職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對 策 10 推動物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合。鼓勵現(xiàn) 有運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、快遞企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸，加快提高公司物流 管理水平。積極發(fā)展多式聯(lián)運、集裝箱、特種貨物、廂式貨車運輸以及重點物資的 散裝運輸?shù)痊F(xiàn)代運輸方式，加強(qiáng)各種運輸

32、方式運輸企業(yè)的相互協(xié)調(diào)，建立高效、安 全、低成本的運輸系統(tǒng)。加強(qiáng)運輸與物流服務(wù)的融合，為物流一體化運作與管理提 供條件。鼓勵揚州公司物流企業(yè)深化改革，做大做強(qiáng)快遞物流業(yè)務(wù)。大力發(fā)展第三 方物流，提高企業(yè)的競爭力。 3 完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系 根據(jù)物流標(biāo)準(zhǔn)編制規(guī)劃，加快制訂、修訂物流通用基礎(chǔ)類、物流技術(shù)類、物流信 息類、物流管理類、物流服務(wù)類等標(biāo)準(zhǔn)條例，完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。密切關(guān)注國際 發(fā)展趨勢，加強(qiáng)重大基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)研究。要對標(biāo)準(zhǔn)制訂實施改革，加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)工作的 協(xié)調(diào)配合，充分發(fā)揮企業(yè)在制訂物流標(biāo)準(zhǔn)中的主體作用。加快物流管理、技術(shù)和服 務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的推廣，鼓勵企業(yè)和有關(guān)方面采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流計量、貨物分類、物品標(biāo)識、 物流裝備設(shè)施、工具器具、信息系統(tǒng)和作業(yè)流程等，提高物流的標(biāo)準(zhǔn)化程度。 所以為了適應(yīng)以后物流業(yè)的巨大發(fā)展，只有揚州公司物流企業(yè)在大力發(fā)展的同時能 夠改掉自身的不足，才能在眾多物流企業(yè)中脫穎而出。 南通職業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 天地華宇揚州公司物流管理現(xiàn)狀與對 策 11 總總 結(jié)結(jié) 天地華宇揚州公司物流企業(yè)在中國來說一家中等規(guī)模的物流企業(yè)，通過這半年 在企業(yè)的實習(xí)，對物流的定義和基本功能還有各個作業(yè)