高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)可行性報(bào)告

1、長(zhǎng)永高速聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)可行性研究報(bào)第二組成員及分配查找資料：謝重望 張立world整理：張麗娜（組長(zhǎng)）ppt制作：劉君 方贊引言我國(guó)實(shí)行對(duì)外開放方針以來，交通日益成為國(guó)家快速發(fā)展的重要前提，國(guó)內(nèi)的高速公路里程逐年增長(zhǎng)。經(jīng)過多年公路建設(shè)的大發(fā)展，至2001年我國(guó)高速公路已建成19，437公里，以縱貫?zāi)媳焙蜋M貫東西的“五縱七橫”國(guó)道主干線的主骨架的高速公路格局已初具規(guī)模，許多省的高速公路網(wǎng)也已經(jīng)基本形成。隨著各省高速公路網(wǎng)的形成，對(duì)監(jiān)控、收費(fèi)、通信的建設(shè)要求也不局限于一條路的范圍，而是要從全省范圍規(guī)劃聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、收費(fèi)及通信建設(shè)。高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)成為一種必然趨勢(shì)。 長(zhǎng)永高速公路簡(jiǎn)介【長(zhǎng)永高速公路

2、】起于長(zhǎng)沙縣牛角沖，止于瀏陽市永安鎮(zhèn)。西連長(zhǎng)沙湘江二橋東接線，東與瀏永超二級(jí)公路相接，全長(zhǎng)22.25公里。長(zhǎng)永公路長(zhǎng)沙-黃花機(jī)場(chǎng)段，西起牛角村，東至長(zhǎng)沙縣谷塘，在谷塘以互通式立交橋與全長(zhǎng)3.24公里的支線連結(jié)黃花機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)17.9公里。該段公路竣工通車，改善了長(zhǎng)沙市東出口的交通條件，縮短了長(zhǎng)沙市區(qū)至黃花機(jī)場(chǎng)的距離。瀏陽至黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)則不到30分鐘。長(zhǎng)永高速公路可行性前提一、長(zhǎng)永高速橫貫長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，將星沙城區(qū)一分為二。為消除高速公路對(duì)兩側(cè)城區(qū)的分割，提升城市品位，改善投資環(huán)境，同意建設(shè)長(zhǎng)永高速星沙段下穿城市改造項(xiàng)目。二長(zhǎng)永高速星沙段下穿城市改造項(xiàng)目采用框架結(jié)構(gòu)分段將長(zhǎng)永高速兩側(cè)相連，頂層

3、為休閑廣場(chǎng)，中間層為停車場(chǎng)，下層為高速公路長(zhǎng)永高速公路收費(fèi)站現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)是1，湖南省從2002年月日起，在京珠、長(zhǎng)永高速啟動(dòng)“一卡通”收費(fèi)方式，沿途部分收費(fèi)站將被撤并。進(jìn)入京珠湖南段和長(zhǎng)永高速公路的車輛就不必在各個(gè)道口分別付費(fèi)了，車輛只要在高速入口收費(fèi)站辦卡以后，就可以經(jīng)過湖南境內(nèi)所有道口。同時(shí)，京珠湖南段、長(zhǎng)永高速路首尾收費(fèi)站中間不設(shè)收費(fèi)站。2，不是從京珠進(jìn)入湖南長(zhǎng)永高速公路的車輛所通過的收費(fèi)站采用半自動(dòng)收費(fèi)方式，即人工判別車型、計(jì)算機(jī)計(jì)費(fèi)、人工收費(fèi)。長(zhǎng)永高速公路收費(fèi)站路段路程 收費(fèi)站（互通） 服務(wù)區(qū)（停車場(chǎng)） 名稱 位置 名稱 位置 長(zhǎng)永高速公路(22km)星沙收費(fèi)站 待添加的隱藏文字內(nèi)容

4、21149km 螺絲塘服務(wù)區(qū) 1143.3km 三一收費(fèi)站 1145.5km 黃花收費(fèi)站 1135km 瓢塘服務(wù)區(qū) 1130km 永安收費(fèi)站 1127km 建議長(zhǎng)永高速公路收費(fèi)站實(shí)施的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是:電子不停車收費(fèi)不停車收費(fèi)系統(tǒng)(etc, electronic toll collection)，是指車輛在通過收費(fèi)站時(shí)，通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別、信息寫入（入口）并自動(dòng)從預(yù)先綁定的ic卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金（出口），是國(guó)際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種電子收費(fèi)系統(tǒng)。社會(huì)方面的可行性及投資效益的可行性使用電子不停車收費(fèi)技術(shù)，每輛車交易時(shí)間僅2-3秒，可以節(jié)省車輛在收費(fèi)口停車、交費(fèi)、找零花費(fèi)的時(shí)間

5、。據(jù)預(yù)測(cè)，車道通行能力最高可達(dá)1800輛/小時(shí)，可以有效地解決高速公路收費(fèi)口擁堵的問題。同時(shí)，使用電子收費(fèi)，可以提高工作效率，降低人為因素的干擾，也減少司機(jī)與收費(fèi)人員的糾紛。它極大地減少人力、物力投入成本，提升了收費(fèi)點(diǎn)的管理和服務(wù)水平，為廣大司乘人員提供便捷的通行和支付方式。 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是國(guó)際上正在努力開發(fā)推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，也是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。要不停車?yán)U費(fèi)須辦車載電子標(biāo)簽和湘通卡 需要提醒司機(jī)朋友的是，要想真正實(shí)現(xiàn)暢通無阻，車主必須同時(shí)具有湖南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理中心面向社會(huì)發(fā)行的車載電子標(biāo)簽和湘通卡。電子標(biāo)簽是用來記載車輛信息，與et

6、c專用車道內(nèi)安裝的專用設(shè)備進(jìn)行通訊的車載設(shè)備。車主需攜帶車輛行駛證原件和復(fù)印件，駕駛申辦車輛去營(yíng)業(yè)廳辦理。湘通卡卡內(nèi)記載用戶信息，是用于高速公路通行費(fèi)支付的專用ic卡。它有記賬卡和儲(chǔ)值卡兩種。記賬卡可以與銀聯(lián)卡直接綁定，這樣車主就用不著向ic卡充值，系統(tǒng)將直接在銀聯(lián)卡里扣通行費(fèi)。儲(chǔ)值卡需在卡內(nèi)預(yù)存通行費(fèi)，車輛在通過高速公路收費(fèi)站時(shí)，系統(tǒng)直接從卡內(nèi)扣除當(dāng)次通行費(fèi)。辦理湘通卡只需提供證明材料原件和復(fù)印件去營(yíng)業(yè)廳申請(qǐng)、交費(fèi)即可。高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的意義和必要性在于： 1高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)提高了高速公路的使用效率，提高了車輛通行能力，縮短行車時(shí)間，充分發(fā)揮了高速公路高效快捷的特點(diǎn)； 2高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)提高

7、了高速公路收費(fèi)管理水平，減少了許多中間主線站收費(fèi)，降低了運(yùn)營(yíng)成本，堵住了收費(fèi)管理的漏洞，防止資金的流失； 3高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)可以對(duì)全路網(wǎng)進(jìn)行監(jiān)控，大大提高了指揮處理突發(fā)大型交通事件的能力； 4高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)提高了高速公路服務(wù)質(zhì)量，方便車輛通行，使車輛運(yùn)行更加快捷、安全； 5高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)節(jié)約收費(fèi)站和各種設(shè)備的投資，減少收費(fèi)員的開支； 6高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)減少車輛停車的次數(shù)，從而減少汽車尾氣排放，減少環(huán)境污染； 7高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)還解決了目前其他收費(fèi)模式的諸多問題，處理好高速公路服務(wù)與收費(fèi)的關(guān)系，扭轉(zhuǎn)人們心目中高速公路到處設(shè)卡收費(fèi)的不良形象，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 總結(jié)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)提高了高速公路的使用效率和車輛通行能力，使車輛運(yùn)行更加快捷、安全，充分發(fā)揮了高速公路高效快捷的特點(diǎn)；同時(shí)，也提高了高速公路收費(fèi)管理水平，減少了許多中間主線站收費(fèi)，降低了運(yùn)營(yíng)成本，堵住了收費(fèi)管