道路工程施工組織設計范本(20201119104903)

1、XXX道路工程施工組織設計項目經(jīng)理： 審核人: 編制人: 編制單位： 編制日期：第一章編制說明一、編制依據(jù)二、編制原則第二章工程概況一、工程簡介二、工期要求三、參建單位第三章施工總平面布置一、施工總體布置原則二、施工場地內臨時設施第四章施工總體部署及管理體系第一節(jié) 項目部的組建第二節(jié)項目部主要管理人員職責第三節(jié) 施工順序及目標原則第四節(jié)施工準備第五節(jié)主要材料采購、運輸、進場計劃第五章質量及安全目標一、質量目標二、安全目標第六章各分部分項工程的施工方法及技術措施、施工技術準備二、主要施工方法及施工工藝三、施工準備階段的質量控制四、施工階段的質量控制五、進度控制的方法六、強化進度計劃管理七、施工進

2、度的控制八、保證工期的技術措施九、針對質量通病、施工難點的技術措施第七章安全措施一、保證安全生產(chǎn)的管理措施二、保證文明施工的技術組織措施三、施工現(xiàn)場安全教育檢查考核與獎罰管理第八章 環(huán)境保護措施一、環(huán)境保護的定期檢查制度二、防大氣污染措施三、防水污染措施四、污染物處理措施五、雨季施工措施第九章減少噪音、降低環(huán)境污染的措施一、減少噪音污染的技術措施二、降低污染的防護措施附圖:附圖1組織機構框圖附圖2安全保證體系框圖附圖3工程質量保證體系框圖附圖4施工進度圖附圖5施工總平面布置圖附圖6臨時用地表附表擬投入主要施工機械設備表附表二工程所需測量和試驗儀器設備表附表三勞動力計劃表第一章編制說明一、編制依

3、據(jù)1、招標文件及相關資料(1) xxx工程施工招標文件。(2) XXX工程設計圖紙。(3) xxx工程現(xiàn)場勘察資料。2、本單位的施工技術水平、管理水平和施工機械裝備能力。3、國家頒發(fā)的有關施工技術、環(huán)保、安全質量驗收規(guī)范、 標準、法規(guī)文件。二、編制原則根據(jù)招標文件要求，本單位以xxx工程設計圖紙和現(xiàn)場踏 勘為基礎，針對工程特點、難點、重點，結合我單位的施工特長、 經(jīng)驗、技術、設備能力，本著“安全為先，質量為本”的安全質 量原則，以“確保安全，提高質量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低 成本，如期高效”的項目管理思路，根據(jù)以下原則進行施工組織 設計的編制：1、嚴格遵守招標文件要求的原則施工組織設計編制將

4、嚴格遵守招標文件的各項要求。2、強化質量管理原則實施比施工規(guī)范要求更高的技術和質量標準，在項目實施過 程中，在質量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、交通組織及環(huán)境保 護各個環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和標準。強調過程控制和可追溯性， 強調質量記錄，積極推廣使用四新技術，通過強化質量管理，確 保質量目標的實現(xiàn)。3、確保工期的原則根據(jù)招標文件中規(guī)定的工期，合理安排施工順序，優(yōu)化資源 配置，并充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工對工期的影響，科學組 織，均衡生產(chǎn)。做到布局合理、突出重點、全面展開、平行交叉 流水作業(yè)，確保工期并力爭提前。4、文明施工的原則精心布置施工現(xiàn)場，合理安排施工便道，保護周圍環(huán)境，做 好水土保持工作，

5、創(chuàng)建文明施工工地。5、爭創(chuàng)行業(yè)一流、建造優(yōu)質工程的原則確定本工程的質量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確保工程質量達到 優(yōu)良標準，建造一流的精品工程。6、安全第一、預防為主的原則確立安全目標，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場的各項制度、措施 的落實，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。7、確保現(xiàn)況道路暢通、現(xiàn)況管線安全的原則施工組織設計以確?，F(xiàn)況道路暢通、交通安全、現(xiàn)況管線安 全為原則，盡量減少對現(xiàn)況交通的干擾，保證交通線路的安全通 暢。&力求施工方案的適用性和先進性結合工程特點，運用流水作業(yè)，做好勞動力、材料、機械設 備的綜合調配，推廣運用四新技術，堅持在實事求是的基礎上， 力求方案的適用性、合理性、先進性和經(jīng)濟性。9、科學

6、配置的原則充分發(fā)揮我單位技術實力、施工機械設備配套能力及項目管 理優(yōu)勢。根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施 工組織中實行科學配置，選派有類似工程施工經(jīng)驗的管理人員和 專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周 轉使用，做到?？顚Ｓ谩?0、遵紀守法的原則施工中遵守國家的法律、法規(guī)，尊重群眾利益，減少擾民。第二章工程概況一、工程簡介1、工程簡介工程施工地點位于XXXo本工程設計起點為XXX,設計終點為XXX ;設計全長XXX米，修建全長XXX米。其中機動車道寬XX米，非機動車 道寬XX米。新建機動車道面積XXX平方米，新建非機動車道 面積XXX平方米。道路紅線寬度XX米

7、，橫斷面積三塊板式， XX米綠化及硬化+XX米非機動車道+XX米分隔帶+XX米機 動車道+XX米分隔帶+XX米非機動車道+XX米綠化及硬化。2、路面結構設計機動車道：xx cm細粒式瀝青混凝土 （AC-13C） +xx cm中粒 式瀝青混凝土（ AC-20C） +XX cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層（5:95 ） + xx cm水泥穩(wěn)定級配碎石底基層（4:96 ） +xx cm天然砂礫，路面總厚度xx cm。非機動車道：xx cm細粒式瀝青混凝土( AC-13C) +xx cm 中粒式瀝青混凝土(AC-20C) + xx cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層(5:95 ) +xx cm天然砂礫，總厚度xx cm

8、。3、主要技術標準：(1) 設計年限：xx年。(2) 設計交通量：xx輛/日。(3) 設計時速：xx公里/小時。(4) 設計荷載：BZZ-100KM(5) 土基回彈模量 E0xx MPa4、影響施工的主要因素(1) 工程地上障礙物。(2) 本地區(qū)地下障礙物不詳。二、工期要求計劃開工日期：xxxx年xx月xx日計劃竣工日期：xxxx年xx月xx日計劃工期：xx日歷天鑒于影響施工的情況較多，協(xié)調解決的難度較大，協(xié)調過程 中有可能引起設計變更、返工等問題，加之氣候條件等客觀因素 的影響，工期有延長的可能。三、參建單位建設單位：xxx設計單位：xxx監(jiān)理單位：XXX施工單位：XXX監(jiān)督單位:XXX安全

9、監(jiān)督單位：XXX第三章施工總平面布置一、施工總體布置原則根據(jù)設計圖紙及業(yè)主所提供的施工現(xiàn)場拆遷范圍，結合本工 程現(xiàn)場特點，施工總體布置在滿足施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下， 本著少占地、少拆遷、保護綠地和環(huán)境，盡量減少對現(xiàn)況交通干 擾及經(jīng)濟合理的原則，按照文明施工及安全生產(chǎn)的要求，對施工 現(xiàn)場進行布置。（詳見附圖 5 施工總平面布置圖）二、施工場地內臨時設施1、施工臨時道路本工程施工區(qū)域內擬建臨時道路，派專人專車對施工臨時道 路進行清潔和灑水養(yǎng)護，防止揚塵，做到雨天不泥濘、晴天不揚 塵，始終保持場區(qū)內道路暢通。2、臨時設施搭建施工臨時設施主要包括項目經(jīng)理部及監(jiān)理工程師辦公室，材 料堆放場地、機械設

10、備停放場地、作業(yè)隊駐地。（1）項目部、監(jiān)理辦公室項目經(jīng)理部及監(jiān)理工程師辦公室包括工地辦公及會議室、生活用房、食堂、廁所等臨建設施。(2) 機械設備停放場地、作業(yè)隊駐地考慮道路施工機械在全路段的使用，將機械設備停放場地和 作業(yè)隊駐地設置在道路紅線外側。各作業(yè)隊駐地采用活動板房在 場區(qū)附近搭建。(3) 施工用電布置施工用電根據(jù)現(xiàn)場鉆井設備及鋼筋加工所需電量考慮，擬需用電xx kw。施工現(xiàn)場電線路采用埋設電纜和架空電纜，埋地電纜采用穿鋼管法，以保護電纜。同時自備發(fā)電機，以備停電時使用及 部分流動性施工時臨時電源。辦公用電由項目部附近居民區(qū)拉線 解決。(4) 施工臨時用水及排放施工現(xiàn)場采用現(xiàn)場打井解決

11、， 根據(jù)現(xiàn)場調查，打井深度xx m 井壁采用xx無砂管。生活用水采用場外運輸。生活污水的排放：大門口設洗車池，食堂設隔油池，廁所設 化糞池，污水經(jīng)處理后的水排入附近的污水井。第四章施工總體部署及管理體系一、項目部的組建根據(jù)本工程的施工內容以及工程特點，結合我單位進行以往 工程施工的經(jīng)驗，我公司將按照重點工程的各項要求，組建專業(yè) 化的、管理水平優(yōu)異的項目經(jīng)理部投入本工程的施工，在項目經(jīng) 理的組織安排下，成立由具備工程師、助理工程師等資質的技術、 管理人員組成的項目集體，以一個整體素質優(yōu)良、質量進度意識 強、經(jīng)營管理水平高、服務態(tài)度一流的項目部形象展開對本工程 的組織、施工。施工隊伍的選擇上，抽調

12、施工經(jīng)驗豐富的道路專業(yè)施工隊伍， 承擔本工程的施工任務，所有進入本工程的管理人員、技術人員 以及特殊崗位人員均具有相應的崗位證書和與之相對應的技術職 稱，在項目經(jīng)理的領導下，各崗位人員分工明確，責任明確。（詳見附圖1 XXX道路工程組織機構框圖 ）二、項目部主要管理人員職責1、項目經(jīng)理：對工程的質量、安全、進度、成本控制、文明 施工等履約要素負全部責任，建立施工項目的管理體系，明確內 部各部門人員職責分工，向總經(jīng)理報告工作。2、項目總工：協(xié)助項目經(jīng)理實施質量措施及項目質量目標， 對工程技術安全負責。組織編制并指導實施施工組織設計及質量 計劃，監(jiān)督施工現(xiàn)場各類人員履行質量職責、做好質量記錄；主

13、持日常質量分析會議； 對工程成本承擔技術管理和方案優(yōu)化職能； 負責辦理設計變更和洽商工作，落實變更內容；負責對施工工長 下達技術交底單和安全交底單的審核批準；負責對測量員編制的 測量方案和測量交底單進行審核批準；組織編寫竣工文件直至施 工項目竣工資料全部交付。3、 項目副經(jīng)理：負責協(xié)助項目經(jīng)理組織施工生產(chǎn)；對工程進 度、安全、文明施工承擔直接責任，對工程質量和成本承擔施工組織、調度責任。負責施工生產(chǎn)安全管理；負責對施工生產(chǎn)中所 需工、料、機的提供和滿足；主持召開生產(chǎn)分析調度會，協(xié)調參 與施工組織的各系統(tǒng)管理人員及施工隊工作；負責制定、調整本 項目施工進度計劃，并監(jiān)督其執(zhí)行情況；負責制定已完工程

14、成品 的保護。三、施工順序及目標原則1、道路施工順序說明： 道路工程施工擬采用機動車道、 非機 動車道同時施工。復測控制樁T清表及拆遷障礙物T特殊路基處理T路基土方T道路墊層T道路底基層T道路基層T側石安裝T 乳化瀝青封層T瀝青砼下面層鋪筑T瀝青砼上面層鋪筑2、工程管理目標(1) 工期目標計劃工期：XXXX年XX月XX日開工，XXXX年XX月XX日完工。(2) 工程質量目標達到市政工程質量驗收標準的優(yōu)良等級，實現(xiàn)過程精品控制。(3) 安全生產(chǎn)目標嚴格按照國家安全制度和規(guī)定，達到“三無一杜絕”、“一 創(chuàng)建”的目標，無重大機械設備事故、重大交通和火災事故；無 一次性直接經(jīng)濟損失在五萬元以上的其他工

15、程事故；杜絕因公死 亡，輕傷率控制在3%。以內。(4) 文明施工目標以有關安全文明要求為標準，工程棄渣、機械噪聲和揚塵控 制及生活垃圾均按照文明施工和環(huán)保管理辦法執(zhí)行。為本單位贏 得聲譽，為業(yè)主增添光彩，為環(huán)保做出努力。(5) 環(huán)境保護目標認真貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護的法律法規(guī)和環(huán)境標準，采用清 潔工藝，堅持清潔生產(chǎn)，不斷提高全體參建員工的環(huán)保意識，綜 合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗，節(jié)能、節(jié) 水、節(jié)約原材料。廢氣、廢水、各種廢棄物達標排放，從嚴把握 噪聲標準，控制施工噪聲、揚塵污染。3、施工總體指導思想和原則保質量、保工期、保安全、保暢通、抓重點、促平衡、空間 占滿、時間用足，科

16、學安排、精心組織施工。確保業(yè)主的總體和 階段性的工期和質量要求，以此為中心，進行施工計劃安排；確 保工程質量；確保施工現(xiàn)場現(xiàn)狀管線的安全與正常運行；保護環(huán) 境，創(chuàng)造綠色工地。四、施工準備1、施工現(xiàn)場準備工程開工前，根據(jù)設計單位提供的圖紙資料，沿線地下構筑 物和管線資料，地質勘察資料，進行設計交底、圖紙會審和測量 交樁，做好現(xiàn)場的技術準備、勞動力準備、物資準備、設備準備 等工作。進場后及時做好場地的三通一平和臨時設施的搭建工作， 同時做好地下管線的調查及測量點位復測等工作。進入現(xiàn)場后，積極配合業(yè)主單位，做好紅線內建筑物的拆遷 工作，包括路面上原有電線桿、設施、樹木及建筑等，對已經(jīng)了 解的地下管線

17、挖設探坑以便最終確定管徑、深度等具體情況，組 織力量進行現(xiàn)況管線調查，繪制現(xiàn)況管線分布圖，與各管線所屬單位共同制定管線的保護、改移方案，實施管線改移，保證管線運行安全，為全面開工創(chuàng)造條件，由于管線、桿線拆遷進度不能 滿足工程的工期要求時，施工中須與有關管理單位聯(lián)系，對地下 管線設施采取懸吊或加固保護措施。施工現(xiàn)場安排專職交通協(xié)管員和安全員，負責協(xié)助疏導指揮車輛，保證交通安全；安排文明施工員，負責對交通導行線進行日常維護，保證路況良好。2、技術準備(1) 在接到施工圖紙后，認真組織技術人員熟悉圖紙，編制詳細的施工組織設計，對特殊過程、重點部位制定具體的施工方案， 待方案批準后，組織對各工種施工人

18、員進行技術交底。(2) 組織技術及管理人員對施工現(xiàn)場范圍內的建筑物、地下管線進行調查，做到心中有數(shù)，并針對性地制定保護方案和預防措施。(3) 組織技術及測量人員檢查驗收控制樁，并做好控制樁保護工作。(4) 配備齊全有效的施工規(guī)范、 規(guī)程、驗收標準，劃分分部分 項工程，編制有見證試驗計劃，制定技術資料管理目標，建立健全資料管理體系。(5) 及時編制各種材料計劃，提供給材料管理部門。3、勞動力準備(1) 本工程工期緊、任務重，為了順利完成該項施工任務，我單位現(xiàn)場設立項目部，由我單位領導親自掛帥，協(xié)調各個部門工(2) 為全面落實施工安排的組織保障，更好地組織施工，切實加強技術管理、質量控制，我單位擬

19、調派技術、質量、材料、政 工、安全、經(jīng)營等方面有較強能力的人員組成本項目的管理機構。(3) 根據(jù)勞動力計劃和工期安排，選擇信譽良好、有較強施工組織能力、肯吃苦的專業(yè)施工隊伍負責施工作業(yè)。(4) 進場前對全體施工人員進行入場教育，對重點工序、新工藝工法進行專業(yè)技術培訓，召開動員會，做好特殊工種的準備工作。4、物資準備本工程使用的所有材料，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料計劃， 統(tǒng)一在經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認可的生產(chǎn)廠家中進行招標擇優(yōu)采購，杜絕 使用來路不明的原材料。物資部提前定購各種施工原材料、成品(半成品)、預制構配件，簽訂供應合同，保證材料供應及時、 充足。材料進場實行檢驗制度：原材料取樣送檢，成品、半成品進

20、 行外觀檢查并查驗出場合格證，未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格的材料，一律不得在工程中使用。項目質檢工程師和技術員、材料員對此 負責。(1) 根據(jù)現(xiàn)場平面布置，在開工前做好物資材料堆放的臨設搭 建工作。(2) 與供貨商簽訂供貨協(xié)議，明確雙方材料供貨范圍及責任。(3) 開工前落實各項施工用料的計劃，按照要求選定合格廠家和產(chǎn)品，簽訂供貨合同，并分期分批組織材料進場。(4) 為了減少周轉材料租賃費用，原則上不準將周轉材料堆放 在現(xiàn)場，因此對各種材料的入場時間、數(shù)量等要提前做好計劃， 設專人負責，分階段陸續(xù)進場，保證施工正常使用。5、設備準備(1) 推土機、裝載機、自卸車、平地機，根據(jù)施工進度要求隨時進場；(2

21、) 前期施工的部分機械設備于開工前五日組織進場，進場前做好維修、保養(yǎng)及調試等工作。(3) 后續(xù)施工機械隨施工進度陸續(xù)組織進場。6、生產(chǎn)準備(1) 對施工現(xiàn)場進行調查， 確定進入現(xiàn)場的水、 電接入口，辦 理相關手續(xù)，布置好場內臨電、臨水線路走向。(2) 根據(jù)施工進度計劃，及時做好勞動力、物資、設備的準備 工作，制定現(xiàn)場管理、消防保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。(3) 掌握現(xiàn)場地上地下障礙情況，明確地上地下障礙物和道路的相對位置，及時向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報告和地下障礙物的保護方案。(4) 開工前做好臨設的搭建工作。7、建立測量控制系統(tǒng)(1) 項目經(jīng)理部測量組與業(yè)主、監(jiān)理測量工程師辦理接樁手 續(xù)后，對重要控

22、制點進行復核，確認無誤后，妥善保護。(2) 根據(jù)施工需要建立施工現(xiàn)場臨時測控網(wǎng)，測控網(wǎng)的精度 滿足施工需要。建立定期復核制度，對重要測控點每月復核一次， 保證測量精度。(3) 對原地表進行高程測量，針對設計路床標高繪制土方橫 斷面圖。&建立質量檢測系統(tǒng)(1) 根據(jù)施工承包合同的具體要求確定本工程的最終質量等 級，制定本工程的質量目標，建立工程質量保證體系和質量管理 體系。(2) 項目經(jīng)理部設專職質檢工程師和質量員，在項目總工的領導下開展工作，全權負責施工現(xiàn)場的質控工作。質檢員要求持證上崗，并制定崗位責任制。各作業(yè)隊設專職或兼職質量員，負責 作業(yè)隊內部工序自檢工作。(3) 制定工序質量評定標準，

23、并組織質量管理人員進行學習。(4) 施工現(xiàn)場建立符合業(yè)主和監(jiān)理要求的“現(xiàn)場試驗室”，并配備完善的試驗儀器設備和專職試驗員，完成現(xiàn)場試驗工作，部分專項試驗，由業(yè)主或監(jiān)理指定試驗機構完成，試驗員全部持證 上崗。(5) 認真落實施工試驗有見證取樣和送檢工作。按照相關文 件、監(jiān)督部門的要求編制有見證取樣和送檢計劃，確定見證人和 承擔有見證試驗的試驗室，填寫有見證取樣和送檢見證人備案 書送質量監(jiān)督站和承擔有見證試驗的試驗室備案。(6) 開工前，向監(jiān)理工程師提交有見證取樣送檢項目和數(shù)量控制清單及見證取樣計劃，作為有見證取樣送檢的控制依據(jù)(7) 作好各種原材料試驗、土工試驗及砂漿、砼配合比設計。(8) 施工

24、現(xiàn)場執(zhí)行工序報驗制度， 各作業(yè)隊在工序自檢合格的 基礎上，請項目部技術員驗收，合格后，請監(jiān)理驗收后方可進行 下道工序的施工。五、主要材料采購、運輸、進場計劃1、材料米購材料采購時，材料員對工地所進材料的標牌、規(guī)格、型號、 數(shù)量進行外觀檢查，同時，索取每批材料的質量合格證及出廠證 明書，及時傳遞到項目部，并由質檢員對所進材料進行取樣檢驗， 檢驗合格后方可進場。2、材料裝運、儲存在材料運輸過程中要確保材料完好。對預制保溫管的搬運、儲存、吊裝時，采用兜身吊帶，裝卸時，應輕裝輕放，運輸時應 墊平，綁牢，不得互相撞擊，存放時沿溝槽縱向選擇使用方便、 平整、堅實的場地放置。水泥在運輸過程中，采取必要的覆蓋

25、措施，以防雨淋，儲存 時，應在施工現(xiàn)場搭設木板平臺整齊碼放，并用苫布覆蓋。材料進場材料進場后，質檢員上報監(jiān)理單位并抽樣送檢有關試驗機構進行檢驗、標識，并認真做好材料檢驗記錄。施工中未經(jīng)質檢員允許任何人不得移動、變更、損壞各種材 料標識，如果材料發(fā)生變化，經(jīng)檢驗后重新進行標識，原標識收 回，以防混用，標識丟失后應及時補上。3、施工現(xiàn)場材料管理措施（1）現(xiàn)場材料的管理原則按時、按質、按量地組織各種材料進場，保證現(xiàn)場施工的需 要。嚴格保證進場材料的質量完好、數(shù)量準確、妥善保管，不降 低材料使用價值?？刂剖褂茫_保節(jié)約降耗，實現(xiàn)降低成本的目（2）現(xiàn)場材料管理職責施工項目經(jīng)理是現(xiàn)場材料管理全面領導的責任

26、人，項目部主 管材料人員是施工現(xiàn)場材料管理的直接責任人；班組料具員在主 管材料員業(yè)務指導下，協(xié)助班組長組織和監(jiān)督本班組合理領、用、 退的工作，項目部全面地對現(xiàn)場材料管理員實施完善的材料管理 責任制。（3）現(xiàn)場材料的管理措施 材料計劃管理。項目開工前，項目部材料部門提出一次性 計劃，作為供應備料依據(jù)；在施工中根據(jù)工程變更和調整的施工 預算，及時向材料部門提出調整材料計劃，作為動態(tài)供料的依據(jù); 根據(jù)施工圖紙、施工進度，在加工周期允許時間內提出加工制造 計劃，作為供應部門組織加工和向現(xiàn)場送貨的依據(jù)；根據(jù)施工平 面圖對現(xiàn)場設施的設計，按使用期提出施工設施用料計劃，報供 應部門作為送料的依據(jù)；按月對材料

27、計劃的執(zhí)行情況進行檢查， 不斷改進材料供應。 材料進場驗收。為了把住質量和數(shù)量關，在材料進場時必 須根據(jù)進料計劃、送料憑證、質量保證書或產(chǎn)品合格證，進行材 料的數(shù)量和質量驗收；驗收工作按質量驗收規(guī)范和計量檢測規(guī)定 進行；驗收內容包括品種、規(guī)格、型號、質量、證件等；驗收要 做好記錄，辦理驗收手續(xù)；對不符合計劃要求或不合格的材料應 拒絕驗收。 材料的儲存與保管。進庫的材料應驗收入庫，建立臺帳； 現(xiàn)場的材料必須防火、防盜、防變質、防損壞； 材料領發(fā)。凡有定額的工程用料，憑限額領料單領發(fā)材料； 施工設施用料也實行定額發(fā)料制度；超限額的用料，用料前應辦 理手續(xù)，填寫限額領料單，注明超耗原因，經(jīng)簽發(fā)批準后

28、實施； 并建立領發(fā)料臺帳，記錄領發(fā)狀況和節(jié)超狀況。 材料使用監(jiān)督?，F(xiàn)場材料管理責任人應對現(xiàn)場材料的使用 進行分工監(jiān)督，其監(jiān)督的內容包括：是否按材料做法合理用料； 是否嚴格執(zhí)行配合比；是否認真執(zhí)行領發(fā)料手續(xù)；是否做到誰用 誰清、隨清隨用、工完料退場地清；是否按規(guī)定進行用料交底和 工序交接；是否做到按平面圖堆放；是否按要求保護材料等。 材料回收。班組余料必須回收，及時辦理退料手續(xù)，并在 限額領料單中登記扣除。余料要造表上報，按供應部門的安排辦 理調撥和退料。設施用料、包裝物及容器，在使用周期結束后組 織回收。建立回收臺賬，處理好經(jīng)濟關系。 周轉材料的現(xiàn)場管理。按工程量、施工方案編報需要計劃。 各周

29、轉材料均應按規(guī)格分別碼放；對露天堆放的周轉材料應夯實 場地，墊高30cm,有排水措施，按規(guī)定限制高度，垛間留有通道; 零配件要裝入容器保管；退庫按驗收標準回收，做好記錄；建立維修制度；按周轉材料報廢規(guī)定進行報廢處理第五章質量及安全目標、質量目標：符合國家工程驗收標準、安全目標：達到國家安全生產(chǎn)標準第六章 各分部分項工程的施工方法及技術措施一、施工技術準備1、學習和研究本工程設計圖紙文件并結合現(xiàn)場實際踏勘核 實。項目部組織有關人員認真學習設計圖紙及有關文件，使施工 人員明確設計思想，理解設計意圖，熟悉設計文件的各個細節(jié)， 對設計文件和圖紙進行現(xiàn)場校核，對現(xiàn)場原地貌，現(xiàn)場地下管線 進行詳細地調查，

30、對設計道路及地下管線的中線、主要控制點是 否準確無誤進行復核，對舊有交叉管線的高程復測，對交通導行 的技術措施進行分析、研究，并確定最優(yōu)方案。2、認真進行測量交接樁工作，項目部技術人員在工程正式開 工前，詳細復核測量交樁內容，并對測量交樁成果進行審核，要 求達到規(guī)范規(guī)定的精度范圍。3、按照施工程序要求，必須進行詳細地設計交底工作，在由 建設單位主持，有設計、監(jiān)理、監(jiān)審辦、施工單位共同參與進行 的設計交底工作中，解決設計文件及現(xiàn)場調查發(fā)現(xiàn)的各種未知問 題，并形成會議紀要，作為指導施工必需的設計補充文件。4、提前進行原材料的送檢試驗，混凝土配合比等試驗，為后 續(xù)施工的順利進行奠定基礎。二、主要施工

31、方法及施工工藝1、道路路面結構設計標準機動車道：xx cm細粒式瀝青混凝土 （AC-13C） +xx cm中粒 式瀝青混凝土（ AC-20C） +xx cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層（5:95 ） + xx cm水泥穩(wěn)定級配碎石底基層（4:96 ） +xx cm天然砂礫，路 面總厚度xx cm。非機動車道：xx cm細粒式瀝青混凝土（ AC-13C） +xx cm 中粒式瀝青混凝土（ AC-20C） + xx cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層（5:95 ） +xx cm天然砂礫，總厚度xx cm。注：水泥穩(wěn)定級配碎石基層沿橫向每隔8米切一道縫，遇檢查井沿檢查井中心切，縫寬6-8伽，縫深為基礎厚1/3,內回填

32、細砂。2、道路施工工藝2.1路床土方平衡后，路床施工以機械為主，人工為輔（施工前應先清除路床范圍內垃圾、樹根、建筑物基礎等），對樹坑、溝道等采用回填砂石處理，并按市政工程施工技術規(guī)程的要求，分層回填 至路床以下。路床整形施工采用平地機刮平，經(jīng)壓路機初壓后， 掛線或用水準儀逐個斷面進行核測路床中線高程及路拱成型情 況，并及時檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個斷面的縱、 橫坡符合設計要求。路床壓實：整平的填土層，使用振動壓路機進行碾壓。碾壓 速度在34km/h。含水量保持在最佳含水量。路床以壓路機碾壓 無明顯輪跡經(jīng)測試密實度達到設計要求時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方 可進行下道工序。2.2天然砂礫在施工

33、前嚴格路床的標高及平整度，在監(jiān)理單位驗收完畢后， 方可進行施工。天然砂礫墊層采用自卸汽車運輸，推土機初平，平地機整平，壓路機壓實的施工方法進行。2.2.1材料要求(1) 天然砂礫天然砂礫的最大粒徑不應超過60mm小于0.074 mm不大于5%(2) 水水應潔凈，不含有害物質。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的水源不得使 用。2.2.2施工放樣 恢復中心線，樁上劃出基層設計高和基層松鋪的厚度，直 線段每20m設一樁。其次是進行水平測量。在兩側指示樁上標出 天然砂礫邊緣的設計高。松鋪厚度=壓實厚度X松鋪系數(shù)+壓實厚度(2) 中心線兩側按路面設計圖設計標樁，在標樁上劃出設計高 和松鋪厚度，這樣做是為了使面層的高度

34、、厚度和平整度達到質 量標準。2.2.3攤鋪和整形(1) 用自卸汽車運送現(xiàn)場，裝車時應控制每車料的數(shù)量基本相 同，并提前計算堆料距離。(2) 根據(jù)松鋪系數(shù)(天然砂礫松鋪系數(shù)約1.301.35 ),嚴格控制卸料距離。由專人指揮卸料，避免料多或不夠。(3) 采用推土機(T-140 )初平,平地機整平，人工進行細找平。2.2.4碾壓(1) 整型后，立即用振動壓路機碾壓。碾壓時應控制車速，由 邊向中、由低向高碾壓，直到達到規(guī)范要求的壓實度。在碾壓過程中，表面應始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快， 應及時補灑少量的水。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和(加適量的水泥)，使其達到規(guī)

35、范要求。(2) 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急 剎車，以保證天然砂礫表面不受破壞。2.3水泥穩(wěn)定級配碎石2.3.1準備工作(1 )拌合場地的選擇拌合站選定為包頭城建集團股份有限公司穩(wěn)定土拌合站。(2) 原材料的儲備a對集料料源進行調查，選定三家較大規(guī)模的碎石廠、兩家 水泥廠，送往包頭市政公路工程試驗檢測有限公司進行原材檢驗 及試配工作。水穩(wěn)碎石基層配合比須經(jīng)監(jiān)理單位、建設單位審核 同意后，方可進行施工。檢測及試配結果另行報批。b拌合站建設完成后，應抓緊備料工作；基層施工之前，拌合站必須備足集料，確保能滿足連續(xù)施工要求。各種集料按不同規(guī) 格分別堆放。c與水泥供應商簽訂供貨合同

36、，對雙方的責任和義務、 供應時間、供應數(shù)量等事項進行明確。(3)施工機械為保證施工進度和施工質量，必須配備齊全的施工機械和配件，在施工過程中及時處理機械故障。路面基層施工，采用集中 廠拌、攤鋪機攤鋪、分層施工。a拌合站一套配置600T/h的拌合站一套，要保證其實際出料(生產(chǎn)量的80%能力超過實際攤鋪能力的10-15%。為使混合料拌和均勻，拌缸有五個進料斗，料斗上口安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超 出粒徑規(guī)格的集料及雜物。拌和機的用水配有大容量的儲水箱。b拌和機料斗具備稱重系統(tǒng)。水箱、罐倉都裝配高精度電子動態(tài)計量器，電子動態(tài)計量器經(jīng)有資質的計量部門進行計量標定后 方可使用。c攤鋪機選用ABG型的攤鋪機2臺。

37、d壓路機 配備20-25T的壓路機3臺，使從加水拌和到碾壓 終了的時間不超過水泥初凝時間，保證水穩(wěn)的質量。e自卸汽車 配備不少于20臺15T自卸汽車，具體數(shù)量應與 拌和設備、攤鋪設備、壓路機相匹配。f裝載機配備不少于5臺3.0m3以上的裝載機。g灑水車配備不少于3臺10T以上的灑水車。j質量檢測儀器主要有：水泥膠砂強度、水泥凝結時間、安定性等檢驗儀器（試驗室）水泥劑量測定設備（現(xiàn)場）重型擊實儀（試驗室）水泥穩(wěn)定碎石試模、脫模器（試驗室）壓力機（試驗室）標準養(yǎng)護室（試驗室）基層密度測定設備（現(xiàn)場）標準篩（方孔、試驗室、現(xiàn)場）壓碎值儀（試驗室）針片狀測定儀器（試驗室）取芯機（試驗室）（4）設備和儀

38、器的檢查施工過程中應加強對拌合料、檢測儀器等設備的檢修、維護， 以便能及時發(fā)現(xiàn)設備出現(xiàn)的問題。對拌合篩網(wǎng)應經(jīng)常進行檢查， 發(fā)現(xiàn)堵塞和破損現(xiàn)象應及時清理和更換，以便更好地控制配合比。232試驗段正式施工之前，先進行試鋪。試鋪段為200米。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用中心站集中拌和（廠拌），由攤鋪機進行攤鋪作業(yè)，一次碾壓密實。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各 道工序按相關規(guī)范進行。試鋪段要確定的主要內容如下：（1）驗證用于施工混合料的配合比 調試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性;調試過程中應扣除原材料自身的含水量，以確?；旌狭系呐?合比不變。根據(jù)混合料配比確定各種原材

39、料配料皮帶的轉速，進 行試生產(chǎn)。 調整拌和時間，保證混合料均勻性； 檢查混合料含水量、 碎石級配、水泥劑量、7天無側限抗壓 強度。（2）確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)（3）確定標準施工方法 混合料配比的控制方法； 混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離）。 含水量的增加和控制方法在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運輸、攤鋪過程中水分的 蒸發(fā)，可以在拌和時加大用水量，增加值應由拌和出料時的含水 量和攤鋪碾壓含水量進行對比，損失多少補多少。 壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數(shù)碾壓分初壓、復壓、終壓三個步驟進行操作，并在最佳含水 量內進行碾

40、壓，重點在于碾壓機具的配套組合、碾壓時間的把握 和碾壓的密實度。應按靜-振-靜次序碾壓至規(guī)定的密實度，主 要依靠振動壓路機進行碾壓；壓實后的基層表面要求平整、一致。 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調和配合。（4）嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。檢驗標準見附表，其中試鋪段的檢驗頻率應是標準中規(guī)定的2 3 倍。233施工一般要求（1 ）清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水 濕潤。（2）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為 5m,做出標記，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定 控制線高度，掛好控制線

41、。（3）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工盡量避免在高溫季節(jié)施工。（4） 水泥穩(wěn)定碎石底基層采用攤鋪機進行鋪筑，施工結束7天后，經(jīng)檢驗強度合格后，即可進行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。兩 層水泥穩(wěn)定碎石施工間隔不宜長于30天。混合料的拌和（1）開始拌和前，拌合站的備料應能滿足20天的攤鋪用料。（2 ）每天開始攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算 當天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量 略高1%以內，并應根據(jù)氣溫、失水情況進行調整。隨時在線檢查 配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化 及時調整。雨季施工時，應采取措施保護集料不受雨淋，應根據(jù)集料和 混合料的

42、含水量的大小及時調整加水量。（3）每天開始攪拌之前，應反復調試拌和機，使混合料符合級 配要求，同時每天開始拌和的前幾盤應作篩分試驗，如有問題及時 調整。開始攪拌之后，應隨時觀察混合料拌和后的顏色。防止水泥 堵塞不流動，并按規(guī)定檢測頻率，取混合料試樣檢查級配和水泥 劑量。每工作班，根據(jù)所用水泥、集料數(shù)量驗算總的水泥用量是 否滿足要求。（4）拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機 裝料運輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先 裝入料倉內，由漏斗出料裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。料堆高度不允許超出車廂板50cm,以減少重載車輛對下承層的破壞。混合料

43、的運輸（1 ）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應 將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要， 并略有富余。（2）應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料 應覆蓋，減少水分損失，不允許二次加水拌和。如運輸車輛中途 出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除；當車內混合料不能在水泥 初凝時間內運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄。（3）運輸車卸料有專人指揮。（4）運輸車輛必須進行覆蓋?；旌狭系臄備?1) 攤鋪前應將底基層灑水濕潤。(2 )攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重 復此項工作。(3) 調整好傳感器臂與控制線的關系；嚴格控制基層厚度和 高程，保證路拱橫坡度

44、滿足設計要求。(4) 攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。禁止攤鋪機停機待料。攤鋪機的攤 鋪速度一般宜在 2 - 3m/min。(5) 基層混合料攤鋪應采用梯隊作業(yè)，應保證其速度一致、 攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、 振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。攤鋪機攤鋪寬度的差距應 在1m左右，以防止上下層接縫重疊。(6) 攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。(7) 盡量減少攤鋪機收放料斗，攤鋪機后面應設專人消除離 析現(xiàn)象，應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補?；旌狭系哪雺?1 )每臺攤鋪機后面，應緊跟振動壓路機進行碾壓，一次碾 壓長度一般為50 m80 m碾壓段落必須層次分

45、明，設置明顯的 分界標志。(2) 碾壓應遵循試鋪路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充 分，振壓不起浪、不推移。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。(3) 壓路機碾壓時應重疊 1/2輪寬，同一斷面的壓路機應保 證型號一致、功能一致、碾壓遍數(shù)速度一致、碾壓遍數(shù)一致。（4 ）壓路機倒車應自然停車，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應原路返回，換擋 位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開， 要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應進行鏟平處理。（5） 壓路機碾壓時的行駛速度，第1-2遍為（1.5-1.7）km/h，以后各遍應為（1.8-2.2 ）km/h。（6） 壓路機停車

46、要錯開，相隔間距不小于3m應停在已碾壓 好的路段上。（7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。（8）碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內完成，達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。（9）為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣壓實度，應有一定的超寬；每側超寬宜在10cm- 15 cm。超寬部分在進行銜接前應切除。（10）通過試鋪得到的總結，水穩(wěn)碎石混合料從拌和直至攤鋪碾壓完畢一般不得超過 3小時。橫縫設置（1）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2h,則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷 面也要設置橫縫。（2）橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平

47、面。其設置方法： 壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。 第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米 直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位 置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接 縫處起步攤鋪。 壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪 層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。 碾壓完畢，接縫處縱向平整度應符合附表規(guī)定。234養(yǎng)生及交通管制（1） 每一段碾壓完成以后應立即進行質量檢查，并開始養(yǎng)生 不得延誤。（2） 養(yǎng)生方法：采用覆蓋塑料膜養(yǎng)護7天。（3）用灑水車灑水養(yǎng)生時， 灑水車的噴頭要用噴霧式， 不得用 高壓式噴管，以免破壞基層結構，每

48、天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。（4）基層養(yǎng)生期不應少于 7天。養(yǎng)生期內灑水車必須在另外一 側車道上行駛，工人手持水籠帶，跨過中分帶噴灑養(yǎng)生水。必須保證兩側面養(yǎng)生充分。（5）在養(yǎng)生期間，禁止包括灑水車在內的一切車輛通行。235切縫水泥穩(wěn)定碎石基層每隔 8米設一道切縫，遇檢查井沿檢查井中 心切，縫寬6-8 mm,縫深為基礎厚 1/3,內回填細砂。236質量管理及檢查驗收般要求：（1） 水泥劑量的測定用料應在拌和機拌和后取樣，并立即（一 般規(guī)定小于10分鐘）送到工地試驗室進行水泥劑量試驗。（2） 水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還應進行總量 控制檢測。記

49、錄每天的實際水泥用量、碎石用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。（3）水泥穩(wěn)定碎石的其他質量要求見附表。（4） 應及時檢測水泥穩(wěn)定碎石壓實度，估算干密度，判斷是否 合格，不合格及時補壓，不得隔日檢測。底基層、基層的檢查與驗收外形檢查底基層外形檢查內容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平 整度，底基層壓實度檢查、修補與驗收底基層應進行壓實度和表 面松散檢查，凡不符合要求的路段，應分別采用補充碾壓、填換 好的材料等。237水泥穩(wěn)定級配碎石施工工藝框圖原材料檢驗 報監(jiān)理抽檢 合格 組織材料進拌合站確定最佳含水量 報監(jiān)理抽檢合格1r混合料運輸進場集中拌和機拌和檢測灰劑量合格報監(jiān)理抽檢1T攤鋪機攤鋪

50、碾壓成型 報監(jiān)理抽檢保濕、養(yǎng)護合格進行下道工序2.4側、緣石施工2.4.1側石采用花崗巖側石，規(guī)格采用100cm （長）X20cm （寬）X 35cm （高）。2.4.2根據(jù)測量放線開挖側石槽，安裝時拉線控制側石 直順度及高度應每 5m設1控制點掛線，立側石砌筑，按照 設計要求，采用1： 3水泥砂漿臥底厚20mm側石間距應均 勻接縫為10mm側石要規(guī)格、顏色一致。安裝要緊密，安砌 完的側石應頂面平整、線條直順、彎道圓滑。采用1： 2.5水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型，凹槽深度0.30.5mmo 側、緣石安砌完畢，應及時養(yǎng)護并不少于7天，在此期間嚴禁碰撞。2.4.3側石靠背砼：側石靠背砼采用

51、C15砼,具體尺寸見 設計圖紙。a模板工程模板工藝流程：模板選用涂隔離劑支模模板驗收澆筑砼拆模模面打光及整形周轉使用。模板必須經(jīng)過嚴格挑選，不準使用模面質量差，外形翅 曲變形的鋼模，模板涂刷隔離劑，必須均勻適量，未定型處 采用木模，木模制作時表面均包 8 = 0.75mm鐵皮。支模采用 14機加工雙頭螺栓對拉模板法、鋼筋輔助支撐法，模板橫縱楞均采用 38 X 3mm鋼管，螺桿緊固端加墊 10 X 10cm, 8 =10cm的鋼墊片。為保證模板接縫嚴密不漏漿，所有模板縫間均夾設海綿密封條，模板拆除后，派專人進行表面清理、 刨光、打磨、外形檢查，涂刷隔離劑，投入下次使用。模板 質量要求：各項檢驗標

52、準均按相關驗收標準執(zhí)行，澆注砼時，派專人檢查模板有無跑模，漏漿并及時處理。b、混凝土工程砼工藝流程：砼試配t備料t砼攪拌運輸t砼澆注t振 搗養(yǎng)護砼配合比的確定：開工前由本公司試驗室派人進行配合 比設計，選擇滿足強度及和易性要求的配比。實際施工時， 按骨料的含水量由工地技術員將理論配合比換算成施工配 合比。砼運輸、澆注：砼采用商品砼，砼運輸車運至施工現(xiàn)場 直接卸到模內?；蛟诨犹幵O置澆筑平臺，將砼倒于其上， 人工將砼鏟入模內。砼振搗：采用插入式振搗器振搗，振搗移動間距不大于 作用半徑的1.5倍，振搗時間為保證砼獲得足夠的密實度， 使砼表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落，振搗時不得使振搗器與模板 碰撞，最小間

53、距為 510cm。砼的養(yǎng)護：砼澆筑完畢 6-8小時開始澆水養(yǎng)護，并經(jīng)常 保持濕潤狀態(tài)，澆水養(yǎng)護期不小于14天。2.5瀝青砼面層路面面層為 AC 13C (xx cm)、AC-20C (xx cm),采 用3臺ABG隹鋪機聯(lián)合全幅攤鋪瀝青混合料拌合站選擇包頭城建集團股份有限公司加工 廠，拌和前必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理考察認可，用自卸車運至現(xiàn)場。2.5.1透層油在已建成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上噴灑乳化 瀝青。乳化瀝青材料符合規(guī)范的要求，材料經(jīng)檢驗合格后經(jīng) 監(jiān)理工程師批準后方可使用。準備澆灑瀝青的工作面，整潔而無塵土。監(jiān)理工程師對 已準備好的工作面進行檢查，在未批準前不得噴灑瀝青材 料。灑布瀝青材料的

54、溫度不低于 10 C,風速適度。濃霧或下 雨不施工。噴灑區(qū)附近的側石、結構物和樹木表面用塑料布覆蓋， 以免濺上瀝青受到污染。在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開 放施工車輛通行時，在其面上灑(23) m3/1000m2的石屑和 粗砂。2.5.2瀝青混凝土原料質量控制(1) 應選用經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師審批合格的材料供應商 提供的瀝青混凝土。(2) 外觀控制和來料溫度控制：瀝青混合料到場溫度控制在140 C160 C之間，混合料外觀必須均勻一致，無花白 料，無粗細料分離和結團成塊現(xiàn)象。(3) 瀝青混合料的運輸為確保瀝青混合料的運輸質量，采用15t以上自卸汽車運輸。為防止瀝青與車廂板的粘結

55、，車廂底板和側板噴涂一 薄層油水混合液(柴油和水的比例為1:3 )，但不得有余液積聚在車廂底部。每天施工結束將車槽清理干凈，不得有凝 結成團的混合料粘在車廂中。運料車在卸料前打開蓬蓋檢查溫度和外觀，有問題的暫 停使用，待進一步查證后再作取舍。卸料由專人指揮，運料 車不得主動與攤鋪機接觸，緩慢倒車向攤鋪機靠近，停在攤 鋪機前30-50cm處，待攤鋪機向前行駛與之接觸，兩機接觸 后即可卸料。這時卸料車掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛， 直至卸料完畢離去。卸料后的自卸汽車不得擅自起斗卸油 渣，剩余的油渣必須卸到指定位置，以確保作業(yè)面的清潔， 避免對施工周邊地區(qū)的環(huán)境污染。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量和攤鋪能力計 算調配運輸車輛，保證施工過程中攤鋪機前方始終保持有運 料車在等候卸料，開始攤鋪時等侯卸料的運車不少于10輛施工中保證拌合機、運輸車與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調， 以減少攤鋪機停機待料或運料車嚴重積壓的情況。拌合站駐地質量員監(jiān)控混合料拌和質量及出廠溫度，外 觀或出廠溫度有問題的混合料禁止出廠。保證運輸車的保溫、遮蓋措施有效，減少運輸過程中的溫度損失。瀝青混合料卸料前