潤(rùn)滑系統(tǒng)習(xí)題

1、項(xiàng)目4潤(rùn)滑系一.名詞解釋。1.曲軸箱通風(fēng)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內(nèi)，竄到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸氣凝結(jié)后將使機(jī)油變稀，性能變壞。由于可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內(nèi)，曲軸箱內(nèi)的壓力將增大，機(jī)油會(huì)從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機(jī)油蒸氣會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)大氣的污染。發(fā)動(dòng)機(jī)裝有曲軸箱通風(fēng)裝置就可以避免或減輕上:述現(xiàn)象。2.飛濺潤(rùn)滑答：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧，來(lái)潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式稱(chēng)為飛濺潤(rùn)滑。二.填空題。1.潤(rùn)滑油的作用有 （潤(rùn)滑）、（清洗）、（冷卻）、（密封）、（防銹蝕）等。2.潤(rùn)滑方式有（壓力潤(rùn)滑）、（飛濺潤(rùn)滑）和（潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑）。

2、3.機(jī)油泵的作用是將一定（壓力）的潤(rùn)滑油供到潤(rùn)滑表面，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用的機(jī)油泵有（齒輪泵）和（轉(zhuǎn)子泵）兩種。4.機(jī)油泵上裝限壓閥的作用是維持（潤(rùn)滑油道）內(nèi)油壓的正常，當(dāng)油壓過(guò)高時(shí)，多余的潤(rùn)滑油經(jīng)限壓閥流回（油底殼）。5. 齒輪式機(jī)油泵有進(jìn)油腔和出油腔,為防止困油現(xiàn)象，在油泵蓋上銑有（卸荷槽），安裝時(shí)，應(yīng)使該槽與（進(jìn)油口）相通。6.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的大致范圍是（30Kpa-180Kpa）。7.曲軸箱通風(fēng)方式有（自然通風(fēng)）和（強(qiáng)制通風(fēng)）兩種。8.曲軸箱的強(qiáng)制通風(fēng)法是利用（進(jìn)氣管道負(fù)壓和曲軸箱高壓）作用， 使曲軸箱內(nèi)的氣體被吸入（進(jìn)氣管）的。9.發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙是（燒機(jī)油）造成的。三.判斷題。1.潤(rùn)滑系的油

3、路是:集濾器機(jī)油泵粗濾器細(xì)濾器主油道潤(rùn)滑機(jī)件。( )2.對(duì)負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的摩擦面均采用壓力潤(rùn)滑，所以活塞與氣缸壁之間一般也采用壓力潤(rùn)滑。()3.潤(rùn)滑系中旁通閥一般安裝在粗濾器中，其功用是限制主油道的最高壓力。( )4.細(xì)濾器能過(guò)濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì)，所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾器過(guò)濾的潤(rùn)滑油應(yīng)直接流向機(jī)件的潤(rùn)滑表面。( )5.機(jī)油泵蓋上銑有一個(gè)卸壓相，使嚙合齒隙間與出油腔相通，以降低機(jī)油系主、從動(dòng)齒輪嚙合齒隙間的油壓。（）6.曲軸箱的強(qiáng)制通風(fēng)是靠進(jìn)氣管管口處的真空度，將曲軸箱內(nèi)的氣體排出的。()7.油壓警告燈是機(jī)油壓力過(guò)低的警告裝置。( )8.二級(jí)維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)必須更換機(jī)油。()9.二級(jí)維護(hù)沒(méi)有必變更換機(jī)

4、油濾清器。()10.主軸承、連桿軸承間隙過(guò)大會(huì)造成油壓過(guò)低。（）11.機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以流經(jīng)細(xì)濾器后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。（）12.機(jī)油變黑說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)。( )13.氣缸磨損過(guò)大會(huì)造成機(jī)油消耗過(guò)多。( )14.粗濾器旁通閥只有在濾芯堵塞時(shí)才打開(kāi)。()15. 曲軸箱通風(fēng)單向閥的失效會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。( )四.選擇題。1.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作時(shí)（A）。A.外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速B.外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速C. 內(nèi)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相等2.正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是(A )。A.經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)B. 熱機(jī)時(shí)開(kāi)，冷機(jī)時(shí)關(guān)C.經(jīng)常處于溢狀態(tài)D.熱機(jī)時(shí)關(guān)， 冷機(jī)時(shí)開(kāi)3. 上海

5、桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油路中分別設(shè)有兩個(gè)報(bào)警裝置，它們的作用是(C )A、低速油壓不足時(shí)同時(shí)報(bào)警B、高速油壓不足時(shí)同時(shí)報(bào)警C、低速油壓不足和高速油壓不足分別報(bào)警D、低速油壓過(guò)高和高速油壓過(guò)高分別報(bào)警4.活塞通常采用的潤(rùn)滑方式是(B)。A壓力潤(rùn)滑B飛濺潤(rùn)滑C兩種潤(rùn)滑方式都有D潤(rùn)滑方式不確定5.機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（B）。A、機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道B、機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道C、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力D、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力6.機(jī)油細(xì)濾器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（B）。A、機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道

6、B、機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾器油道C、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保證較高壓力D、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾器的機(jī)油保持較低壓力7.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，潤(rùn)滑油的主要流向是(B)。A機(jī)油集濾器+機(jī)油泵+粗濾器+細(xì)濾器+主油道一油底殼B機(jī)油集濾器一機(jī)油泵+粗濾器+主油道一油底殼C機(jī)油集濾器一機(jī)油泵+細(xì)濾器+主油道+油底殼D機(jī)油集濾器+粗濾器+機(jī)油泵一主油道一油底殼8.東風(fēng)EQ140型汽車(chē)的汽油機(jī)潤(rùn)滑用機(jī)油常使用(C)。A.EQB級(jí)B.EQC級(jí)C.EQD級(jí)9.解放CA1091型汽車(chē)的汽油機(jī)潤(rùn)滑用機(jī)油可使用(B)。A.SC級(jí)B.SF級(jí)C.CD級(jí)10.單向流量控制閥的作用是（D）。A、防止怠速時(shí)混合氣被吸入曲

7、軸箱B、防止高速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)C、防止怠速時(shí)機(jī)油被吸入氣D、防止怠速時(shí)曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣五.簡(jiǎn)答題。1.潤(rùn)滑系有哪些作用?答：潤(rùn)滑系的基本作用就是將清沾的壓力和溫度適宜的機(jī)油不斷地供給各零件的摩擦表面，以起到減少零件摩擦和磨損的潤(rùn)滑作用。此外，由潤(rùn)滑系輸送到摩擦表面間循環(huán)流動(dòng)的具有一定壓力和粘度的機(jī)油，還可起到?jīng)_洗“磨料”的情洗作用、吸收摩擦面熱量并致發(fā)到大氣中的冷卻作用及減振、密封、防銹等作用。2.限壓閥與旁通閥各有什么作用?答：限壓閥的作用是防止冷起動(dòng)時(shí)，因機(jī)油粘度過(guò)大，使齒輪系過(guò)載而損壞。旁通閥的作用是當(dāng)粗濾器堵塞時(shí)，機(jī)油可直接通過(guò)旁通閥進(jìn)入主油道，以保證對(duì)各摩擦表面

8、的潤(rùn)滑。3.為什么機(jī)油泵輸出的機(jī)油不全部流經(jīng)細(xì)濾器?答：因?yàn)檫^(guò)濾式細(xì)濾器濾芯很細(xì)密，流通能力較差，而離心式細(xì)濾器的噴嘴具有較大的節(jié)流作用，機(jī)油通過(guò)濾清器后，喪失了原有壓力，流量減小，不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠潤(rùn)滑。所以，一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵輸出的機(jī)油只有10%左右流經(jīng)細(xì)濾器后直接流回油底殼， 以改善油底殼內(nèi)機(jī)油的總體技術(shù)狀況。4.離心式細(xì)濾器的轉(zhuǎn)子體是如何轉(zhuǎn)起來(lái)的?為何要設(shè)進(jìn)油低壓限制閥?答：具有一定壓力的機(jī)油由轉(zhuǎn)子軸中心孔向上流入轉(zhuǎn)子內(nèi)腔，經(jīng)導(dǎo)流罩從兩噴嘴高速?lài)姵鰰r(shí)，便對(duì)轉(zhuǎn)子本身產(chǎn)生較大的反作用力，驅(qū)使轉(zhuǎn)子體連同體內(nèi)機(jī)油作高速旋轉(zhuǎn)。在離心式機(jī)油細(xì)濾器前設(shè)置低壓限制閥的原因主要是:當(dāng)主油道油壓較低時(shí)

9、(不足147kPa) ，為了保證各潤(rùn)滑表面的潤(rùn)滑，維持主油道一定的壓力和流量，此時(shí)不允許機(jī)油經(jīng)細(xì)濾器而流回油底殼， 而應(yīng)全部供入主油道；離心式機(jī)油細(xì)濾器要保證濾清效果，必須要求轉(zhuǎn)子有很高的轉(zhuǎn)速(一般應(yīng)大于5000r /min,低于3000r / min時(shí)便失去濾清作用)，而轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速取決于進(jìn)入轉(zhuǎn)子呈的機(jī)油壓力，壓力越高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速也越高。而機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，進(jìn)入轉(zhuǎn)子的機(jī)油基本上得不到濾清。5.如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油量?油量過(guò)多過(guò)少有何害處?答：將汽車(chē)停放在平坦的路面上，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一段時(shí)間后或在越動(dòng)前，取出機(jī)油標(biāo)尺擦干，再放回原位，重新取出后查看油尺上油面的高度。 如果油量過(guò)多，將造成機(jī)油激濺加劇，機(jī)油竄入燃燒室，造成浪費(fèi)和產(chǎn)生積炭。如果油量過(guò)少，則潤(rùn)滑油的供應(yīng)不足，使油溫升高，影響潤(rùn)滑效果，甚至引起燒瓦、抱軸、拉缸等。六。綜合題。1. STN2000轎車(chē)機(jī)油燈閃爍，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有異響，排查故障。答：1、檢察油底殼，看是否有損壞現(xiàn)象。2、檢察油標(biāo)尺，看是否缺油。 3、檢察高低壓開(kāi)關(guān)，但換新的高低壓開(kāi)關(guān)后，故障依舊。4、檢察線路。看線路是否有意外搭鐵現(xiàn)象。比如1，2點(diǎn)之間的電路意外搭鐵，將會(huì)造成機(jī)油燈閃爍，然后我們測(cè)1點(diǎn)與負(fù)極之間的電阻，如果電阻為0，說(shuō)明電路搭鐵，如果電阻為無(wú)窮大，說(shuō)明電路