施工升降機(jī)現(xiàn)場(chǎng)_圖解

1、2.施工升降機(jī),施工升降機(jī)檢查評(píng)定應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)施工升降機(jī)安全規(guī)程GB 10055和現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ 215的規(guī)定。 施工升降機(jī)檢查評(píng)定保證項(xiàng)目包括：安全裝置、限位裝置、防護(hù)設(shè)施、附墻架、鋼絲繩、滑輪與對(duì)重、安拆、驗(yàn)收與使用。一般項(xiàng)目包括：導(dǎo)軌架、基礎(chǔ)、電氣安全、通信裝置,標(biāo)題,吊籠,導(dǎo)軌架,層門(mén),地面防護(hù)圍欄,急停按鈕，防墜安全器，極限限位，限位開(kāi)關(guān)天窗限位，籠門(mén)限位等安全裝置,防護(hù)圍欄門(mén)的機(jī)械安全鉤，電氣聯(lián)鎖，緩沖器,施工升降機(jī)檢查評(píng)分表保證項(xiàng)目,2011版） 1安全裝置(10分) 未安裝起重量限制器或起重量限制器不靈敏扣10分 未安裝漸進(jìn)式

2、防墜安全器或防墜安全器不靈敏扣10分 防墜安全器超過(guò)有效標(biāo)定期限扣10分 對(duì)重鋼絲繩未安裝防松繩裝置或防松繩裝置不靈敏扣5分 未安裝急停開(kāi)關(guān)或急停開(kāi)關(guān)不符合規(guī)范要求扣5分 未安裝吊籠和對(duì)重緩沖器或緩沖器不符合規(guī)范要求扣5分 SC型施工升降機(jī)未安裝安全鉤扣 10 分,起重量限制器,JGJ215-2010 4.1.8施工升降機(jī)應(yīng)安裝超載保護(hù)裝置。超載保護(hù)裝置在載荷達(dá)到額定載重量的110%前應(yīng)能中止吊籠啟動(dòng)，在齒輪齒條式載人施工升降機(jī)載荷達(dá)到額定載重量的90%時(shí)應(yīng)能給出報(bào)警信號(hào),起重量限制器安裝圖,防墜安全器,JGJ215-2010 4.1.7施工升降機(jī)必須安裝防墜安全器。防墜安全器應(yīng)在一年有效標(biāo)定

3、期內(nèi)使用。 GB10055-2007 防墜安全器在施工升降機(jī)的接高和拆卸過(guò)程中應(yīng)仍起作用；防墜安全器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用，有效標(biāo)定期限不應(yīng)超過(guò)一年；防墜安全器動(dòng)作時(shí)，設(shè)在防墜安全器上的安全開(kāi)關(guān)應(yīng)將電動(dòng)機(jī)電路斷開(kāi)，制動(dòng)器制動(dòng)；有對(duì)重的施工升降機(jī)，當(dāng)對(duì)重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量時(shí)，應(yīng)有雙向防墜安全器或?qū)χ胤缐嫲踩b置。對(duì)于額定提升速度不超過(guò)0.63 m/s的施工升降機(jī)，可采用瞬時(shí)式安全器，否則應(yīng)采用漸進(jìn)式安全器,防墜安全器,極限限位開(kāi)關(guān),天窗限位開(kāi)關(guān),防墜器,防墜器定位板缺失升降機(jī)墜落事故（2007年無(wú)錫升降機(jī)事故），防墜器定位裝置是設(shè)置于防墜器安裝板上與防墜器形成一定距離的一對(duì)固定裝置，平時(shí)靠背輪

4、固定防墜器齒輪與齒條的間隙，定位裝置與背輪同向，定位裝置在當(dāng)背輪損壞可不起作用時(shí)，使防墜器齒輪不致脫出齒條起不到防墜保護(hù)作用。（如圖,防松繩裝置,GB10055-2007 11.4.4 防松繩開(kāi)關(guān) 施工升降機(jī)的對(duì)重鋼絲繩或提升鋼絲繩的繩數(shù)不少于兩條且相互獨(dú)立時(shí)，在鋼絲繩組的一端應(yīng)設(shè)置張力均衡裝置，并裝有由相對(duì)伸長(zhǎng)量控制的非自動(dòng)復(fù)位型的防松繩開(kāi)關(guān)。當(dāng)其中一條鋼絲繩出現(xiàn)的相對(duì)伸長(zhǎng)量超過(guò)允許值或斷繩時(shí)，該開(kāi)關(guān)將切斷控制電路，吊籠停車(chē)。 對(duì)采用單根提升鋼絲繩或?qū)χ劁摻z繩出現(xiàn)松繩時(shí)，防松繩開(kāi)關(guān)立即切斷控制電路，制動(dòng)器制動(dòng)。 11.4.1.3對(duì)于額定提升速度大于0.7 m/s的施工升降機(jī)，還應(yīng)設(shè)有吊籠上下

5、運(yùn)行減速開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證在吊籠觸發(fā)上下行程開(kāi)關(guān)之前動(dòng)作，使高速運(yùn)行的吊籠提前減速。 當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生各種原因的緊急情況時(shí)，司機(jī)能在任何時(shí)候按下急停開(kāi)關(guān)，使吊籠停止運(yùn)行。急?？礻P(guān)必須是非自行復(fù)位的安全裝置，一般安裝在吊籠頂部,緩沖器,GB10055-2007 10.2緩沖裝置 10.2.1人貨兩用或額定載重量400 kg以上的貨用施工升降機(jī)，其底架上應(yīng)設(shè)置吊籠和對(duì)重用的緩沖器。 10.2.2當(dāng)?shù)趸\停在完全壓縮的緩沖器上時(shí)，對(duì)重上面的越程余量不應(yīng)小于0.5 m。 10.2.3在設(shè)計(jì)緩沖裝置時(shí)，應(yīng)假設(shè)吊籠裝有額定載荷，并以安全器標(biāo)定動(dòng)作速度作用在緩沖器上，其平均加速度不應(yīng)大于1gn

6、，并且以2.5 gn以上的加速度作用時(shí)間不應(yīng)大于0.04 s,緩沖器,地腳螺栓,安全鉤,安全鉤是為防止吊籠達(dá)到預(yù)先設(shè)定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作，吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀，也是最后一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護(hù)設(shè)施頂部時(shí)，安全地溝在導(dǎo)軌架上，防止吊籠出軌，保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。 保險(xiǎn)鉤缺失施工升降機(jī)墜落（2006年鄭州施工升降機(jī)事故），施工升降機(jī)的安全保險(xiǎn)鉤主要的作用就是防止梯籠冒頂墜落，它是一個(gè)機(jī)械的固定模式保護(hù)裝置，每籠規(guī)定不少于1組以上，且上一組位置比最下一個(gè)動(dòng)力齒輪低150mm以上，即動(dòng)力齒輪出

7、導(dǎo)軌后在齒條頂條上端打滑，保險(xiǎn)鉤仍抱在導(dǎo)軌架上不致梯籠后傾倒伏墜落。（如圖,安全鉤,安全鉤,正常狀態(tài)下極限開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)的越程距離為0.15m,2011版） 2限位裝置（10分） 未安裝極限開(kāi)關(guān)或極限開(kāi)關(guān)不靈敏扣10分 未安裝上限位開(kāi)關(guān)或上限位開(kāi)關(guān)不靈敏扣10分 未安裝下限位開(kāi)關(guān)或下限位開(kāi)關(guān)不靈敏扣5分 極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)安全越程不符合規(guī)范要求扣5分 極限開(kāi)關(guān)與上、下限位開(kāi)關(guān)共用一個(gè)觸發(fā)元件扣5分 未安裝吊籠門(mén)機(jī)電聯(lián)鎖裝置或不靈敏扣10分 未安裝吊籠頂窗電氣安全開(kāi)關(guān)或不靈敏扣5分,極限限位,上限位,下限位,防墜安全器,限位開(kāi)關(guān),GB10055-2007 11.4.2限位開(kāi)關(guān) 11.4.2.1

8、施工升降機(jī)必須設(shè)置自動(dòng)復(fù)位型的上、下行程限位開(kāi)關(guān)。應(yīng)當(dāng)符合GB/T10054-2005 5.2.11.1行程限位開(kāi)關(guān)每個(gè)吊籠應(yīng)裝有上、下限位開(kāi)關(guān)；人貨兩用施工升降機(jī)的吊籠還應(yīng)裝有極限開(kāi)關(guān)。上、下限位開(kāi)關(guān)可用自動(dòng)復(fù)位型，切斷的是控制回路；極限開(kāi)關(guān)不允許用自動(dòng)復(fù)位型，切斷的是總電源。 5.2.11.2.1行程限位開(kāi)關(guān)的安裝位置a)當(dāng)額定提升速度小于0.80m/s時(shí)，上限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠觸發(fā)該開(kāi)關(guān)后，上部安全距離不小于1.8m；b)當(dāng)額定提升速度大于或等于0.80m/s時(shí)，上限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠觸發(fā)該開(kāi)關(guān)后，上部安全距離能滿足公式L=1.8+0.1v2的計(jì)算值，式中：L上部安全距離

9、的數(shù)值，單位為米（m）；V提升速度的數(shù)值，單位為米每秒（m/s）。 5.2.11.2.2下限位開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠以額定載重量下降時(shí)，觸板觸發(fā)該開(kāi)關(guān)使吊籠制停，此時(shí)觸板離下極限開(kāi)關(guān)還應(yīng)有一定行程,限位裝置,上下限位安全尺（有的人叫撞桿）過(guò)短造成沖頂事故。上、下限位，只有在限位器頂開(kāi)時(shí)才能限至相應(yīng)方向運(yùn)行，但一但過(guò)位，仍能自然啟動(dòng)運(yùn)行（如果操作手柄仍未松開(kāi)），故安裝在導(dǎo)軌架上的安全尺不但位置要準(zhǔn)確，長(zhǎng)度應(yīng)不低于300mm，即在此300mm距離上、下限位應(yīng)是處于斷開(kāi)狀態(tài)。（此時(shí)有人會(huì)說(shuō)，極限限位越程距離不是150mm嗎，可以說(shuō)工地大部分極限限位是無(wú)效或不起作用的,極限開(kāi)關(guān),11.4.3.1齒輪

10、齒條式施工升降機(jī)和鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)必須設(shè)置極限開(kāi)關(guān)，吊籠越程超出限位開(kāi)關(guān)后，極限開(kāi)關(guān)須切斷總電源使吊籠停車(chē)。極限開(kāi)關(guān)為非自動(dòng)復(fù)位型的，其動(dòng)作后必須手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠可重新啟動(dòng)。 11.4.3.2極限開(kāi)關(guān)不應(yīng)與限位開(kāi)關(guān)共用一個(gè)觸發(fā)元件。 11.4.3.3上、下極限開(kāi)關(guān)的安裝位置如下： a) 在正常工作狀態(tài)下，上極限開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證上極限開(kāi)關(guān)與上限位開(kāi)關(guān)之間的越程距離： 齒輪齒條式施工升降機(jī)為0. 15 m; 鋼絲繩式施工升降機(jī)為0.5 m。 b)在正常工作狀態(tài)下，下極限開(kāi)關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠碰到緩沖器之前，下極限開(kāi)關(guān)首先動(dòng)作,電纜儲(chǔ)筒,限位開(kāi)關(guān)觸板,極限開(kāi)關(guān)觸板,限位系統(tǒng),雙開(kāi)門(mén)

11、限位,翻板門(mén)限位,吊籠頂部的安全出口設(shè)有連鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)安全門(mén)開(kāi)啟時(shí)，吊籠不能啟動(dòng),限位系統(tǒng),斷繩保護(hù)限位,單開(kāi)門(mén)限位,限位系統(tǒng),護(hù)欄門(mén)限位,GB10055-2007 6.5若在吊籠立面上設(shè)緊急逃離門(mén)，其尺寸應(yīng)是：寬度不小于0.4 m、高度不小于1.4 m，且應(yīng)向吊籠內(nèi)側(cè)打開(kāi)或是滑動(dòng)型的門(mén)，并設(shè)有電氣安全開(kāi)關(guān)，當(dāng)門(mén)打開(kāi)時(shí)，吊籠不能啟動(dòng)。 6. 13吊籠門(mén)應(yīng)裝有機(jī)械鎖止裝置和電氣安全開(kāi)關(guān)，只有當(dāng)門(mén)完全關(guān)閉后，吊籠才能啟動(dòng),2011版） 3防護(hù)設(shè)施 （10分） 未設(shè)置地面防護(hù)圍欄或設(shè)置不符合規(guī)范要求扣510分 未安裝地面防護(hù)圍欄門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)裝置或聯(lián)鎖保護(hù)裝置不靈敏扣58分 未設(shè)置出入口防護(hù)棚或設(shè)置不符合

12、規(guī)范要求扣510分 停層平臺(tái)搭設(shè)不符合規(guī)范要求扣58分 未安裝層門(mén)或?qū)娱T(mén)不起作用扣510分 層門(mén)不符合規(guī)范要求、未達(dá)到定型化每處扣2分,防護(hù)圍欄,GB10055-2007 4.2防護(hù)圍欄 4.2.1吊籠和對(duì)重升降通道周?chē)鷳?yīng)設(shè)置地面防護(hù)圍欄。 4.2.2地面防護(hù)圍欄可采用實(shí)體板、沖孔板、焊接或編織網(wǎng)等制作。 4.2.3地面防護(hù)圍欄的任一2500 mm2的方形或圓形面積上，應(yīng)能承受350 N的水平力而不產(chǎn)生永久變形。 4.2.4地面防護(hù)圍欄的高度不應(yīng)低于1.8 m。對(duì)于鋼絲繩式的貨用施工升降機(jī)，其地面防護(hù)圍欄的高度不應(yīng)低于1.5 m。 4.2.5 圍欄登機(jī)門(mén)應(yīng)裝有機(jī)械鎖止裝置和電氣安全開(kāi)關(guān)，使吊籠

13、只有位于底部規(guī)定位置時(shí)，圍欄登機(jī)門(mén)才能開(kāi)啟，且在門(mén)開(kāi)啟后吊籠不能起動(dòng)。 鋼絲繩式貨用施工升降機(jī)，圍欄登機(jī)門(mén)應(yīng)裝有電氣安全開(kāi)關(guān)，使吊籠只有在圍欄登機(jī)門(mén)關(guān)好后才能起動(dòng)。 4.2.6 當(dāng)附件或操作箱位于施工升降機(jī)防護(hù)圍欄內(nèi)時(shí)，應(yīng)另設(shè)置隔離區(qū)域，并安裝鎖緊門(mén),出入口防護(hù)棚,施工升降機(jī)安全完畢時(shí)，應(yīng)及時(shí)搭設(shè)地面出入口的防護(hù)棚，防護(hù)棚搭設(shè)的材質(zhì)選用普通腳手架鋼管、防護(hù)棚長(zhǎng)度不應(yīng)小于5m，有條件的可與地面通道防護(hù)棚連接起來(lái)。寬度應(yīng)不小于升降機(jī)底籠最外部尺寸。其頂部材料可采用50mm厚木板或兩層竹笆，上下竹笆間距應(yīng)不小于600mm,停層平臺(tái),層門(mén),各停層應(yīng)設(shè)置層門(mén)或停層欄桿。 層門(mén)或停層欄桿不應(yīng)突出到吊籠的升

14、降通道上。 51 層門(mén) 511 層門(mén)應(yīng)保證在關(guān)閉時(shí)人員不能進(jìn)出。 512 層門(mén)應(yīng)符合4.2.2和4.2.3條的規(guī)定。封閉層門(mén)上應(yīng)在視線位置設(shè)一觀察窗，窗的面積不應(yīng)小于250cm2，且不裝玻璃。 513 層門(mén)凈高度不應(yīng)低于1.80m，層門(mén)的凈寬度與吊籠進(jìn)出口寬度之差不得大于120mm。 514 水平滑動(dòng)層門(mén)和垂直滑動(dòng)層門(mén)應(yīng)在相應(yīng)的上下邊或兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向裝置。 515 垂直滑動(dòng)層門(mén)至少應(yīng)有兩套獨(dú)立的懸掛支承系統(tǒng)。 516 機(jī)械傳動(dòng)層門(mén)的開(kāi)、關(guān)過(guò)程應(yīng)由司機(jī)操作，不得受吊籠運(yùn)動(dòng)的直接控制,層門(mén),517 層門(mén)應(yīng)與吊籠電氣或機(jī)械聯(lián)鎖。 518 對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)的垂直滑動(dòng)層門(mén)，采用手動(dòng)開(kāi)門(mén)，其所需力大于500N時(shí)

15、，可不加機(jī)械鎖緊裝置。 519 層門(mén)鎖緊裝置及其附件的安裝位置應(yīng)設(shè)在人員不易碰觸之處。 5110 層門(mén)鎖緊裝置應(yīng)牢固可靠。 5111 層門(mén)鎖緊裝置應(yīng)加防護(hù)罩，且維修方便。 52 停層欄桿 521 不設(shè)通道層門(mén)處應(yīng)設(shè)停層欄桿，并應(yīng)符合4.2.2和4.2.3的規(guī)定。 522 停層欄桿的開(kāi)、關(guān)可采用手動(dòng)，但不能受吊籠運(yùn)動(dòng)的直接控制。 523 停層欄桿應(yīng)與吊籠電氣或機(jī)械聯(lián)鎖,2011版） 4附墻架（10分） 附墻架采用非配套標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品未進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算扣10分 附墻架與建筑結(jié)構(gòu)連接方式、角度不符合說(shuō)明書(shū)要求扣510分 附墻架間距、最高附著點(diǎn)以上導(dǎo)軌架的自由高度超過(guò)說(shuō)明書(shū)要求扣10分,按一定間隔將導(dǎo)軌架與建筑

16、物或其他固定結(jié)構(gòu)相互聯(lián)結(jié)，以保證導(dǎo)軌架不斷架設(shè)升高的穩(wěn)定性，并可以通過(guò)其來(lái)調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度，附墻架的間隔一般為310米，導(dǎo)軌架頂部懸臂自由高度要嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi),附墻系統(tǒng),附墻系統(tǒng)是將導(dǎo)軌架與建筑物連為一體，確保導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性及施工電梯運(yùn)行安全,附墻架,JGJ215-2010 4.1.9附墻架附著點(diǎn)處的建筑結(jié)構(gòu)承載力應(yīng)滿足施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求。 4.1.10施工升降機(jī)的附墻架形式、附著高度、垂直間距、附著點(diǎn)水平距離、附墻架與水平面之間的夾角、導(dǎo)軌架自由端高度和導(dǎo)軌架與主體結(jié)構(gòu)間水平距離等均應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的要求。 4.1.11當(dāng)附墻架不能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)要求時(shí)，應(yīng)對(duì)附墻架另行設(shè)計(jì)。附墻

17、架的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足構(gòu)件剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性等要求，制作應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,2011版） 5鋼絲繩、滑輪與對(duì)重（10分） 對(duì)重鋼絲繩繩數(shù)少于2根或未相對(duì)獨(dú)立扣5分 鋼絲繩磨損、變形、銹蝕達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)扣10分 鋼絲繩的規(guī)格、固定不符合說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求扣10分 滑輪未安裝鋼絲繩防脫裝置或不符合規(guī)范要求扣4分 對(duì)重重量、固定不符合說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求扣10分 對(duì)重未安裝防脫軌保護(hù)裝置扣5分,鋼絲繩,GB10055-2007 8.1.4齒輪齒條式人貨兩用施工升降機(jī)懸掛對(duì)重的鋼絲繩不得少于兩根，且相互獨(dú)立。 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：1. 鋼絲繩637d(d鋼絲繩直徑)在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)10根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)19根。

18、 2. 鋼絲繩619d(d鋼絲繩直徑)在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)5根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)10根。 3.鋼絲繩失去正常的形狀，產(chǎn)生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結(jié)、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。 4. 鋼絲繩雖然沒(méi)有斷絲，但鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的40%，或鋼絲繩相對(duì)于公稱(chēng)直徑減小7%甚至更多時(shí)，或鋼絲繩明顯彎曲等,對(duì)重,8.2.7所有滑輪、滑輪組均應(yīng)有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪外緣的間隙不應(yīng)大于鋼絲繩直徑的20%，且不大于3 mm。 7.5為了防止對(duì)重從導(dǎo)軌上脫出，除了對(duì)重導(dǎo)輪或滑靴外，還應(yīng)設(shè)有防脫軌保護(hù)裝置。 吊籠不能用作平衡另一個(gè)吊籠使用,具有一定質(zhì)量

19、，懸掛在繞過(guò)天輪的鋼絲繩上，沿導(dǎo)軌架運(yùn)行，對(duì)吊籠起平衡作用的重物。 在齒輪齒條傳動(dòng)的施工升降機(jī)中，一般設(shè)計(jì)有對(duì)重，用來(lái)平衡吊籠的重量，以減少主電機(jī)輸出功率節(jié)省能源。同時(shí)改善了導(dǎo)軌架的受力狀態(tài)，提高了升降機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性。 對(duì)重須沿在導(dǎo)軌架上設(shè)置的專(zhuān)用導(dǎo)軌運(yùn)行，不可懸浮放置。 對(duì)重與吊籠兩者通過(guò)鋼絲繩懸掛在天輪兩側(cè)，兩者重量的一部分可以得到平衡，天輪載荷可通過(guò)導(dǎo)軌架傳遞到升降機(jī)底架和基礎(chǔ),對(duì)重的重量G3可由下式確定： G3=G2+G1 式中： G1吊籠有效額定載荷（kN）； G2吊籠自重（kN）; 額定載荷系數(shù)。 選取值是設(shè)對(duì)重的關(guān)鍵。 （一般=0.250.4,2011版） 6安拆、驗(yàn)收與使用（1

20、0分） 安裝、拆卸單位未取得專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證扣10分 未編制安裝、拆卸專(zhuān)項(xiàng)方案或?qū)ｍ?xiàng)方案未經(jīng)審核、審批扣10分 未履行驗(yàn)收程序或驗(yàn)收表未經(jīng)責(zé)任人簽字扣510分 安裝、拆除人員及司機(jī)未持證上崗扣10分 施工升降機(jī)作業(yè)前未按規(guī)定進(jìn)行例行檢查，未填寫(xiě)檢查記錄扣4分 實(shí)行多班作業(yè)未按規(guī)定填寫(xiě)交接班記錄扣3分,JGJ215-2010,3.0.1施工升降機(jī)安裝單位應(yīng)具備建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的起重設(shè)備安裝工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證,3.0.5施工升降機(jī)安裝作業(yè)前，安裝單位應(yīng)編制施工升降機(jī)安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案，由安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，報(bào)送施工總承包單位或使用單位、監(jiān)理單

21、位審核，并告知工程所在地縣級(jí)以上建設(shè)行政主管部門(mén)。 3.0.9施工升降機(jī)安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)包括下列主要內(nèi)容: 1 工程概況; 2 編制依據(jù); 3 作業(yè)人員組織和職責(zé); 4 施工升降機(jī)安裝位置平面、立面圖和安裝作業(yè)范圍平面圖; 5 施工升降機(jī)技術(shù)參數(shù)、主要零部件外形尺寸和重量; 6 輔助起重設(shè)備的種類(lèi)、型號(hào)、性能及位置安排; 7 吊索具的配置、安裝與拆卸工具及儀器; 8 安裝、拆卸步驟與方法; 9 安全技術(shù)措施; 10 安全應(yīng)急預(yù)案,JGJ215-2010,4.3.1施工升降機(jī)安裝完畢且經(jīng)調(diào)試后，安裝單位應(yīng)按本規(guī)程附錄B及使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān)要求對(duì)安裝質(zhì)量進(jìn)行自檢，并應(yīng)向使用單位進(jìn)行安全使

22、用說(shuō)明。 4.3.2安裝單位自檢合格后，應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)。 4.3.3檢驗(yàn)合格后，使用單位應(yīng)組織租賃單位、安裝單位和監(jiān)理單位等進(jìn)行驗(yàn)收。實(shí)行施工總承包的，應(yīng)由施工總承包單位組織驗(yàn)收。施工升降機(jī)安裝驗(yàn)收應(yīng)按本規(guī)程附錄C進(jìn)行。 4.3.4嚴(yán)禁使用未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的施工升降機(jī)。 4.3.5使用單位應(yīng)自施工升降機(jī)安裝驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)，將施工升降機(jī)安裝驗(yàn)收資料、施工升降機(jī)安全管理制度、特種作業(yè)人員名單等，向工程所在地縣級(jí)以上建設(shè)行政主管部門(mén)辦理使用登記備案。 4.3.6安裝自檢表、檢測(cè)報(bào)告和驗(yàn)收記錄等應(yīng)納入設(shè)備檔案,JGJ215-2010自檢和驗(yàn)收,表C 施工升降機(jī)安裝驗(yàn)收

23、表,3.0.2施工升降機(jī)安裝、拆卸項(xiàng)目應(yīng)配備與承擔(dān)項(xiàng)目相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)安裝作業(yè)人員以及專(zhuān)業(yè)安裝技術(shù)人員。施工升降機(jī)的安裝拆卸工、電工、司機(jī)等應(yīng)具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(shū),檢查,5.3.1在每天開(kāi)工前和每次換班前，施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)及本規(guī)程附錄E的要求對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行檢查。對(duì)檢查結(jié)果應(yīng)進(jìn)行記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)向使用單位報(bào)告。 5.3.2在使用期間，使用單位應(yīng)每月組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員按本規(guī)程附錄F對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行檢查，并對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。 5.3.3當(dāng)遇到可能影響施工升降機(jī)安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害、發(fā)生設(shè)備事故或停工6個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)重新組織檢查驗(yàn)收。 5.3.11應(yīng)將各種與施工升降

24、機(jī)檢查、保養(yǎng)和維修相關(guān)的記錄納入安全技術(shù)檔案，并在施工升降機(jī)使用期間內(nèi)在工地存檔,交接班記錄,2011版） 7導(dǎo)軌架（10分） 導(dǎo)軌架垂直度不符合規(guī)范要求扣10分 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量不符合說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求扣10 分 對(duì)重導(dǎo)軌不符合規(guī)范要求扣5分 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓使用不符合說(shuō)明書(shū)及規(guī)范要求扣58分,施工升降機(jī)檢查評(píng)分表一般項(xiàng)目,垂直度,4.2.18導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的垂直度進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)。施工升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝垂直度偏差應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)和表4.2.18的規(guī)定。 表4.2.18 安裝垂直度偏差,4.2.17當(dāng)需安裝導(dǎo)軌架加厚標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)確保普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和加厚標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝部位正確，不得用普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)替代加厚標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 4.2.19接高導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行附墻連接。 4.2.20每次加節(jié)完畢后，應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的垂直度進(jìn)行校正，且應(yīng)按規(guī)定及時(shí)重新設(shè)置行程限位和極限限位，經(jīng)驗(yàn)收合格后方能運(yùn)行