室外道路瀝青路面施工方案

1、 一、路床施工路槽開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車外運的形式。開槽時注意保護已調查清除的管線及各種設施，必要時采用人工開挖。注意保護各種檢查井及收水井。開挖時測量員隨時跟測，禁止超挖。開槽完成后，人工配合挖掘機、裝載機整平， 1821T振動壓路機碾壓 4-6遍，直到無明顯輪跡且符合設計所要求的不小于 95%壓實度要求為止。碾壓前，檢查土的含水量，在最佳含水時對路基進行壓實施工。當含水率過大時，要換填，含水率過小則撒水潤濕。碾壓時宜慢速，碾壓時直線段由兩邊向中間，接頭處振動壓路機重疊后輪寬的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段重疊 1.0m。達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。路面下各種管線回填土密實度滿足規(guī)范要

2、求。二、石灰粉煤灰碎石基層施工基層驗收合格后，立即施工石灰粉煤灰碎石基層。擬采用廠拌石灰粉煤灰碎石，攤鋪機攤鋪。根據(jù)設計的二灰碎石厚度，擬采用一步施工的方法攤鋪、整形和壓實成型（1）攤鋪二灰碎石混合料宜采用 WTJ12500型瀝青混凝土攤鋪機攤鋪。虛鋪厚度現(xiàn)場試驗確定。高度控制采用鋼絲繩作為攤鋪機自動找平裝置的控制基準線，按里程樁每 10米設置一處高程控制點，轉彎處每 5米設置一處高程控制點。攤鋪機與拌和站的生產能力應互相協(xié)調。如拌和站的生產能力較低，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應采用低速度攤鋪，減少攤鋪機停機待料的情況。對于攤鋪機攤鋪不到位的部位采用 人工攤鋪。在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離

3、析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶應該鏟除，并用新混合料填補，或補充細混合料并拌和均勻。用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫應做成橫向接縫。在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，應將末端斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用（攤鋪中斷時間超過一天，則挖出的混合料不宜再使用）。攤鋪二灰碎石時各種車輛嚴禁在路床上急剎、調頭，以免擾動路床土層。（2）碾壓攤鋪成型的二灰碎石混合料，立即用壓路機進行碾壓，靜碾一遍，輕碾二遍，強碾 6-8遍。直線段由較低側路肩開始向較高側路肩碾壓，碾壓一直進行到要求的密實度為止。壓路機的碾壓速度，

4、頭兩遍以采用 1.51.7km/h為宜，以后用 2.02.5km/h為宜。對于邊角等壓路機碾壓不到位的部位采用人工夯實。（3）養(yǎng)生二灰碎石碾壓完成后的第二天開始采取保濕養(yǎng)生，使二灰碎石混合料層表面保持潮濕，也不應過分潮濕或時干時濕。二灰碎石養(yǎng)生期應不少于 7天。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期內除灑水車外，不得通行車輛，采用覆蓋措施的二灰碎石基層上，經監(jiān)理工程批準通行的車輛，應限制車速不得超過30km/h。 特別要禁止履帶車輛通行，以保護表層不受損壞。三、瀝青混凝土面層施工基層驗收合格后，即可進行瀝青混凝土面層作業(yè)。瀝青混凝土采用瀝青混凝土拌和站以間歇方式拌和，自卸汽車運輸，用F141攤鋪機攤鋪，

5、瀝青混凝土路面面層施工完畢待溫度降到放交通。下雨或底層潮濕時，均不得鋪筑瀝青混凝土。（1）準備50度以下即可開瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，重點檢查：標高是否符合要求；表面有無松散；平整度是否滿足要求，不符合要求的應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單。測設高程控制線。（2）施工設備1）運輸設備應采用干凈有金屬底板的自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內不得粘有機物質。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，車槽四角應密封堅固。瀝青混和料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余， 施工過程中攤鋪機前方應有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。2）攤鋪及壓實設備攤鋪機應具有自動找

6、平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協(xié)調。 攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范圍內。壓實設備應配有振動壓路機 2臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。表面層攤鋪機應用浮動基準梁的方式控制厚度。3）瀝青混合料的運輸瀝青混合料用自卸汽車運至工地，根據(jù)施工位置、攤鋪能力、運輸路線

7、、運距和生產能力配置適宜數(shù)量的運輸車輛，車輛數(shù)量必須滿足拌和設備連續(xù)生產的要求，不能因車輛少拌和站臨時停工。車箱底板及周壁應涂一簿層油水 (柴油:水為 1:3)混合液。運輸車輛應覆蓋，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不宜低于規(guī)范要求的溫度。 運輸中盡量避免急剎車，以減少混合料離析。組織好車輛在拌和站裝料和工地卸料的順序，尤其要計劃好車輛在工地卸料時的停置地點。4）瀝青混凝土的攤鋪采用一臺 F141攤鋪機攤鋪。瀝青混凝土面層的上層鋪筑宜在下層鋪筑的第二天內完成。如間隔時間較長，下層受到污染的路段，鋪筑上層前應對下層進行清掃，并澆灑粘層瀝青。正式攤鋪前必須合理選擇試鋪長度，按要求進行試鋪。瀝青混凝土攤

8、鋪時兩側緣石必須施工完畢。施工緣石時應預先放 線，水泥砂漿砌筑，勾縫均勻一致，確保路緣石位置準確，路緣石間接縫無錯臺，圓弧部分平順圓滑。攤鋪時應先檢查攤鋪機的熨平板寬度和設置高度是否適當， 并調整好自動找平裝置。攤鋪厚度應為設計厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定，攤鋪時，石油瀝青混合料溫度不應低于 120。熨平板加熱 :每天開始施工前或停工后再工作時，應對熨平板進行加熱，即使夏季熱天也必須如此。防止混合料粘在熨平板上，這些粘附的粒料隨熨平板向前移動時，會拉裂攤鋪層表面，形成溝槽和裂紋；但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱，過熱會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝，因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種

9、現(xiàn)象應立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當熨平板已充分受熱時，可暫停對其加熱。但攤鋪低溫混合料時，熨平板則應連續(xù)加熱，以使板底對材料經常起熨燙的作用。攤鋪機供料機構操作：攤鋪機供料機構包括刮板輸送器和向兩側布料的螺旋攤鋪器兩部分，兩者的工作應相互密切配合，工作速度相匹配。工作速度確定后，還要力求保持其均勻性，這是決定路面平整度的一項重要因素。攤鋪后應及時檢查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。如在局部邊角處需采用人工攤鋪時，瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應采取扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩，同時地邊攤鋪邊用刮板整平，刮時應做到輕重一致，往返刮 23次達到平整即可。防止反復撒料反復刮平引 起石料離析。5）橫向

10、接縫處理上下層的橫向接縫均應錯位 1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。下層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層宜采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度與層厚有關，一般為 0.40.8m，搭接處應清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應予剔除，并補上細料，斜接縫應充分壓實并搭接平整。平接縫應做到緊密粘接，充分壓實，連接平順。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約 1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用 3直尺檢查平整度，趁尚未

11、冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。橫向接縫時，在從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應用 3m直尺檢查端部平整度，當不符要求時應予清除。在攤鋪時應調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用 3m直尺檢查平整度，當有不符要求者應趁混合料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度?？v向接縫（各路口）：攤鋪機采用梯隊法作業(yè)，施工時已經攤鋪的瀝青混合料預留 1020厘米暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準，全部攤鋪完成后跨縫碾壓，以便形成良好的結合?？v坡控制 采用路緣石調整自動調平裝置的縱坡基準兼作攤鋪機行駛導向線，對敷設好的基準線必須復核其標高的正確性。橫坡的控制因為道路采用直線

12、型橫坡，橫坡的控制是通過鋁合金型材基準高度來控制的。四、攤鋪過程的質量檢驗及控制措施1）瀝青含量及溫度的直觀檢查。2）混合料溫度：在料車到達工地時測定混合料的溫度，也可在攤鋪后測定。每天早晨要特別注意做這項檢查，因為此時下承層表層溫度和氣溫都比較低。平時在混合料有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機跟不上時，則應測定溫度。測量攤鋪層的溫度時，應將溫度計的觸頭插進未壓實的面層中部，然后把觸點周圍輕輕用足踏實。也可以采用電子溫度計測定。3）厚度檢測：攤鋪機在攤鋪過程中，應經常檢測虛鋪厚度。4）表觀檢查：未壓實混合料的表面結構無論是縱向或橫向都應均勻、密實、平整、無撕裂，無波浪、局部粗糙、拉油等現(xiàn)象，否

13、則，應查明原因，及時處理。五、瀝青混凝土碾壓碾壓采用 2臺串聯(lián)式 CC42振動壓路機。瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓三個階段進行。1）初壓：初壓采用關閉振動裝置碾壓 2遍，其線壓力不宜小于 350N/cm。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，所以，初壓時應特別 注意檢查平整度、路拱，必要時予以適當調整。初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移開裂，壓實溫度可根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪試壓確定。壓路機應從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊 1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。碾壓時應將驅動輪

14、面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料移位。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。2）復壓 :復壓的目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，混合料的密實程度取決于這一道工序，因此必須與初壓緊密銜接。復壓時混合料的溫度按相關規(guī)范控制。復壓采用雙輪振動式壓路機。振動頻率值為 3550Hz，振幅宜為 0.30.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020cm。振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。碾壓遍數(shù)不宜少于46遍，一直達到要求的壓實度、無顯著輪跡為止。3）終壓:終壓的目的是消除輪跡，最

15、后形成平整的壓實面，終壓應緊跟在復壓后進行，其混合料的溫度需符合規(guī)范要求。終壓選用關閉振動裝置的雙輪振動壓路機碾壓，壓實遍數(shù)為 24遍，直到無輪跡為止。4）碾壓注意事項（1）壓路機的碾壓段長度根據(jù)攤鋪速度確定，并保持大體穩(wěn)定。 （2）壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。（3）在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓，以保持正常的碾壓溫度范圍。（4）壓路機作業(yè)中，在平緩路段，驅動輪靠近攤鋪機，可減少波紋或熱裂縫（單輪驅動壓路機）。（5）當壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。（6）壓路機每碾壓一遍的末

16、尾，若能稍微轉向，就可將攤鋪機后面的輪跡減至最小。（7）壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動裝置。（8）對壓路機無法壓實的構造物接頭、拐彎死角及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯壓實。對雨水口與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘補充壓實。（9）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上，不得停放任何機械設備或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。路面冷卻后（低于 50）才能開放交通。如需提早開放交通時，可灑水冷卻降低瀝青混凝土面層的溫度。5）特殊部位的碾壓處理（1）橫向接縫碾壓接縫壓實的程序是先壓橫向接縫后壓縱向接縫。接縫處必須仔細 操作，保證緊密、平順

17、。橫向接縫的碾壓應先用雙輪壓路機進行橫向碾壓， 碾壓時，壓路機應位于已壓實的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動 1520cm，直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用雙輪壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。（2）彎道或交叉口的碾壓1520cm，然后再沿橫應選用鉸接轉向式振動壓路機作業(yè)，先從彎道內側或彎道較低一邊開始碾壓（以利于形成支承邊）。對急彎應盡可能采取直線式碾壓（即缺角式碾壓），并逐一轉換壓道，對缺角處用小型機具壓實。壓實中應注意，轉向同速度要相吻合，盡可能用振動碾壓，以減

18、少剪切力。6）提高壓實質量的措施（1）選擇合適的碾壓溫度。碾壓溫度的高低，直接影響瀝青混合料的壓實質量。混合料溫度較高時，用較少的碾壓遍數(shù)，可獲得較高的密實度和較好的壓實效果；而溫度較低時，碾壓工作變得較為困難，且易產生很難消除的輪跡，造成路面不平整。因此，在實際施工中，要求在攤鋪完畢后及時進行碾壓。（2）選擇合理的壓實速度合理的壓實速度，對減少碾壓時間，提高作業(yè)效率有十分重要的意義。一般，碾壓速度控制在 24km/h，速度過低會使攤鋪與壓實 工序間斷，影響壓實質量，從而可能需要增加壓實遍數(shù)來提高壓實度；碾壓速度過快，則會產生攤移、橫向裂紋等。（3）選擇合理的振頻和振幅振頻主要影響瀝青面層的表面壓實質量 ,振動壓路機的振頻比瀝青混合料的固有頻率高一些，則可獲得較好的壓實效果。對于瀝青混合料的碾壓，其振頻多在 4250Hz的范圍內選擇。振幅主要影響瀝青混合料的壓實深度 ,當碾壓層較薄時，宜選用高振頻、低振幅；而碾壓層較厚時，則可在較低振頻下，選取較大的振幅，以達到壓實的目的。對瀝青路面，通常振幅可在 0.40.8mm內進行選擇。施工前由項目技術負責人進行書面及口頭施工技術交底， 施工過程中嚴格按照交底實施。六、安全生產、文明施工管理1、嚴格遵守安全生產、文明施工管理細則中的條款。堅決貫徹執(zhí)行安全生產的方針原則。切