2021年客運公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)

1、 專業(yè)報告樣本 / Professional report sample 編號： 客運公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc, Will Eventually Achieve Good Planning For The Future.報告人：XXXX日期：二 年 月 日客運公司安全生產(chǎn)工作總結(jié)溫馨提示：本報告文件應(yīng)用在個人或機構(gòu)組織在定時或

2、不定時情況下進行的近期成果匯報，表達方式以敘述、說明為主，內(nèi)容包含分析，綜合，新意，重點等，最終實現(xiàn)對未來的良好規(guī)劃。文檔下載完成后可以直接編輯，請根據(jù)自己的需求進行套用。我公司接到上級文件后, 積極組織所有管理人員傳達貫徹上級文件精神, 并對安全生產(chǎn)狀況自評工作進行了統(tǒng)一部署和安排, 成立了安全生產(chǎn)評估工作領(lǐng)導(dǎo)小組。公司經(jīng)理擔任領(lǐng)導(dǎo)小組組長, 統(tǒng)一負責和領(lǐng)導(dǎo)整個評估工作；安全副經(jīng)理、調(diào)運副經(jīng)理和站務(wù)副經(jīng)理為副組長；安檢、調(diào)運、警務(wù)、稽查、辦公室等部門的負責人為小組成員。我公司2008年以來的安全生產(chǎn)狀況自評內(nèi)容如下： 一、落實安全生產(chǎn)責任制。2008年以來, 我公司對安全生產(chǎn)各部門、崗位的安

3、全生產(chǎn)責任進行了進一步細化和完善, 制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的崗位職責共20個, 人人崗位職責明確, 發(fā)生安全事故時實行層層追究制度。 二、安全管理機構(gòu)設(shè)置和安全管理人員配備情況。公司成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組, 明確了職責權(quán)限范圍, 分工明確。對安全生產(chǎn)的重要崗位, 如車輛安全檢查、車輛出站查驗、三危物品檢查和gps監(jiān)控, 均配備了專人管理。充實了警務(wù)和稽查人員, 加強了對車站綜合治安和班線營運秩序的管理力度。 三、進一步修訂完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度。制定完善了客運公司安全生產(chǎn)管理辦法, 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度, 突發(fā)事件、道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案和消防安全管理辦法。今年又重新制定了重大隱患整改制度

4、、車輛安全技術(shù)例行檢查制度、安全生產(chǎn)事故管理制度、安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育制度、安全生產(chǎn)獎罰制度、安全生產(chǎn)值班制度、安全生產(chǎn)會議制度、駕駛員聘用考核審查制度和長線夜班車管理制度等。公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)會議, 對安全生產(chǎn)情況進行一次全面檢查, 對檢查中存在的問題及時進行糾正；對存在的重大隱患, 下達限令整改通知, 強制性進行整改, 以確保安全生產(chǎn)責任落到實處。 四、安全生產(chǎn)宣傳教育及培訓(xùn)。一年多來, 加大安全生產(chǎn)的宣傳力度。在重大節(jié)日和安全生產(chǎn)宣傳月、宣傳周以及上級部門開展的安全生產(chǎn)專項整治工作中, 積極進行安全生產(chǎn)宣傳。積極組織職工進行安全生產(chǎn)學(xué)習(xí), 管理人員每周召開學(xué)習(xí), 駕乘人員和

5、站務(wù)人員每月召開學(xué)習(xí)會議, 尤其是在重大節(jié)日進行重點學(xué)習(xí)。舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班, 僅2008年上半年, 針對安檢員、出站查驗員、gps監(jiān)控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓(xùn)班。 五、車輛安全管理。加強了營運車輛及駕駛員的檔案管理, 實行一車一檔、一人一檔。對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的車輛及人員, 詳細記錄入檔。同時為確保車輛安全技術(shù)性能, 加快了車輛更新?lián)Q代速度?？瓦\公司所屬范圍百分之九十_大量資金, 在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺, 由專人進行操作檢查。在保險方面, 對所有營運車輛全部按照上級要求參加各類保險, 設(shè)專人負責車輛保險投保工作, 并在保險到期時提前進行繼保。 七、發(fā)生交通安全事故

6、及處理情況。2008年成立了安全事故救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組。車輛途中發(fā)生事故, 由駕駛員或車主立即向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組報案。損失較小的一般事故, 由駕駛員或車主協(xié)助當?shù)亟痪块T處理, 并向公司報告事故發(fā)生地點、時間、人員受傷和經(jīng)濟損失情況, 然后由安全負責人記錄在案, 向全體職工公布事故情況。對重特大交通事故, 由公司接到報案后, 及時組織人員趕赴事故現(xiàn)場進行處置。對人員傷亡損失嚴重的, 立即啟動突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案, 迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援, 同時由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進行救護, 處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營運車主, 召開事故現(xiàn)場分析會, 查找原因, 吸取經(jīng)驗教訓(xùn), 對事故責任人追究責任并按規(guī)定進行處罰。堅持四不放過原則, 即事故原因未查清不放過, 事故責任人未處理不放過, 未召開事故現(xiàn)場分析會議不放過, 達不到教育職工目的及整改要求不放過。 八、編制了客運公司道路交通事故及消防事故突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案, 成立了突發(fā)事件