關(guān)于赴外省學(xué)習(xí)考察港口管理情況的報(bào)告

1、關(guān)于赴外省學(xué)習(xí)考察港口管理情況的報(bào)告特征碼標(biāo)簽:特征碼關(guān)于赴外省學(xué)習(xí)考察港口管理情況的報(bào)告為認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒兄弟省市港航管理部門(mén)港口管理工作新鮮經(jīng)驗(yàn)，積極探索加強(qiáng)港口行政管理的有效途徑，進(jìn)一步提高全省港航管理部門(mén)港口行政管理能力和服務(wù)水平，努力開(kāi)創(chuàng)我省港口行政管理工作新局面，局港務(wù)管理科組織*、*市港航（口）管理處（局）港政管理人員8人學(xué)習(xí)考察小組，于3月24日至3月31日赴浙江、*省和上海市，對(duì)三?。ㄊ校└劭诠芾砉ぷ鞔胧┖拖冗M(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了學(xué)習(xí)考察，現(xiàn)將學(xué)習(xí)考察情況報(bào)告如下：一、學(xué)習(xí)考察基本情況我們學(xué)習(xí)考察小組主要對(duì)浙江省港航管理局、*市港航管理局、*市港航管理局內(nèi)河處危險(xiǎn)品管理所、上海市航務(wù)管理處

2、、上海市外高橋集裝箱碼頭、上海市鑫聯(lián)石油有限公司、*省港航管理局、安慶市港口管理局等單位的港口管理情況和危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)監(jiān)管情況進(jìn)行了學(xué)習(xí)考察。（一）、浙江省港航管理情況1、港航管理體制情況浙江省港航管理局為副廳級(jí)單位，管理體制為一門(mén)四牌：港航管理局、地方海事局、船舶檢驗(yàn)局、航道管理局。全省11個(gè)地級(jí)市設(shè)有相應(yīng)的港航管理機(jī)構(gòu)，其中*、*等4個(gè)設(shè)區(qū)市另設(shè)有港口（港務(wù)）管理局，縣（市）設(shè)港航管理處，水網(wǎng)發(fā)達(dá)縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)有派出機(jī)構(gòu)-港航管理所；省、市、縣港口（航運(yùn)、航道、海事）管理部門(mén)人員實(shí)行塊塊管理，財(cái)、物則是條條管理。2、港航基本情況全省擁有海岸線6500公里，居全國(guó)第一，水深大于10米的海岸線3

3、33公里；境內(nèi)河流眾多，內(nèi)河航道10500公里，其中四級(jí)以上航道2000多公里，主要集中在*、*、*三市。20xx年末，全省港口102個(gè)，碼頭泊位6200多個(gè)，其中沿海碼頭泊位1100個(gè)、內(nèi)河碼頭泊位5100多個(gè)；萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位115個(gè)（沿海），最大可靠泊30萬(wàn)噸級(jí)油船；內(nèi)河300噸級(jí)以上碼頭泊位1300多個(gè)。20xx年全省港口貨物吞吐量9億噸，其中沿海6億噸、內(nèi)河3億噸。近幾年來(lái)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展迅速，20xx年全省外貿(mào)集裝箱港口吞吐量達(dá)2.1億噸。全省擁有港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)3000多家，其中危險(xiǎn)品貨物港口裝卸企業(yè)400家，有1000多家內(nèi)河港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)屬于臨時(shí)經(jīng)營(yíng)許可。20xx年1月末，全省擁有運(yùn)輸

4、船舶23773艘、1321.03*重噸，其中海運(yùn)船舶3565艘、1021.44*重噸，內(nèi)河船舶20208艘、299.59*重噸。3、港口管理工作情況省港航管理局內(nèi)設(shè)有港政管理處，負(fù)責(zé)全省港口行業(yè)管理、港口岸線審批管理和渡口管理工作，省內(nèi)各級(jí)港航管理部門(mén)相應(yīng)設(shè)有港政管理職能處、科室。各港口管理部門(mén)依據(jù)港口法、浙江省港口管理?xiàng)l例等港口管理法律法規(guī)開(kāi)展港口管理工作。20xx年，該局為解決港口經(jīng)營(yíng)許可中存在的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，出臺(tái)了港口經(jīng)營(yíng)行為許可指導(dǎo)意見(jiàn)。今年，該局為規(guī)范老舊碼頭港口經(jīng)營(yíng)行為，下發(fā)了內(nèi)河碼頭清理整治工作指導(dǎo)意見(jiàn)，對(duì)老舊碼頭經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行集中整治。為學(xué)習(xí)浙江港口管理新鮮經(jīng)驗(yàn)，(fwsir.

5、com)學(xué)習(xí)考察小組在*期間還對(duì)*市港航管理局和該局內(nèi)河處危險(xiǎn)品管理所進(jìn)行了考察學(xué)習(xí)。*市局直屬內(nèi)河處危險(xiǎn)品管理所現(xiàn)有職工12人，統(tǒng)一歸口管理全市危險(xiǎn)品船舶運(yùn)輸和港口危險(xiǎn)貨物裝卸工作，該處利用水上行政執(zhí)法三政一門(mén)（港政、運(yùn)政、航政、海事）于一身的有利條件，主要采取以下七項(xiàng)措施開(kāi)展危險(xiǎn)貨物船舶運(yùn)輸和港口作業(yè)監(jiān)管：一是狠抓危險(xiǎn)品申報(bào)管理，要求危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶提前24小時(shí)申報(bào)，并在到港前進(jìn)行確報(bào)。二是建立安全檢查制度，對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶指定停泊地加強(qiáng)監(jiān)管，船舶在指定靠泊卸貨碼頭前要檢查船舶證書(shū)是否齊全、有效，船舶消防設(shè)施是否處于良好狀態(tài)，檢查通過(guò)后發(fā)給船舶進(jìn)港通行單，危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶在取得進(jìn)港通行單后才能

6、進(jìn)碼頭作業(yè)。三是加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶卸貨調(diào)度管理，危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶只能逐一進(jìn)碼頭裝卸。四是實(shí)行護(hù)航制度，對(duì)運(yùn)輸一級(jí)危險(xiǎn)品船舶采取護(hù)航方式進(jìn)港。五是建立簽證管理制度，對(duì)手續(xù)不全或混裝（指前后兩航次裝載不同危險(xiǎn)品且沒(méi)有洗艙）船舶不予簽證進(jìn)港。六是加強(qiáng)錨地管理制度，危險(xiǎn)品船舶進(jìn)碼頭前統(tǒng)一指定在危險(xiǎn)品錨地停泊。七是強(qiáng)化危險(xiǎn)品碼頭裝卸監(jiān)控管理，要求所有裝卸危險(xiǎn)品貨物的碼頭必須安裝監(jiān)控設(shè)備，確保危險(xiǎn)品裝卸安全有序。（二）上海市內(nèi)河港口管理情況1、港口管理體制情況上海市航務(wù)管理處直屬上海市交通運(yùn)輸和港口管理局，該處負(fù)責(zé)全市地方海事、水路運(yùn)輸和內(nèi)河港口等行政執(zhí)法和經(jīng)營(yíng)許可工作，港口管理實(shí)行市、區(qū)（縣）兩級(jí)管理。處

7、內(nèi)設(shè)有港口管理科，主要負(fù)責(zé)內(nèi)河轄區(qū)水域港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)、集裝箱經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)及市區(qū)內(nèi)河港區(qū)港口經(jīng)營(yíng)行政許可管理工作。2、內(nèi)河港口基本情況上海內(nèi)河港口主要由市區(qū)、*、*、*、*、金山、*、*、*、浦東、*等11個(gè)區(qū)縣港組成，共有12個(gè)市級(jí)內(nèi)河港區(qū)，其中蘆潮港區(qū)和外高橋港區(qū)屬內(nèi)河集裝箱專(zhuān)業(yè)港區(qū)；另有20個(gè)區(qū)級(jí)內(nèi)河港區(qū)。20xx年末，全市內(nèi)河2138公里航道上，共有1344戶(hù)內(nèi)河港口經(jīng)營(yíng)單位 。擁有內(nèi)河港口泊位1889個(gè)，其中：生產(chǎn)用泊位1872個(gè)，非生產(chǎn)用泊位17個(gè)。 港口生產(chǎn)用倉(cāng)庫(kù)面積165.59萬(wàn)平方米，其中危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)面積3.69萬(wàn)平方米。港口裝卸機(jī)械4205臺(tái)。 20xx年全市內(nèi)河港口貨物吞吐量為

8、7362.15萬(wàn)噸，其中進(jìn)口6546.42萬(wàn)噸，出口815.73萬(wàn)噸；當(dāng)年全市內(nèi)河港口危險(xiǎn)貨物吞吐量為205.8萬(wàn)噸，其中進(jìn)口101.6萬(wàn)噸，出口104.2萬(wàn)噸。20xx年全市內(nèi)河港口貨物吞吐量按流向統(tǒng)計(jì)最多的為江蘇，其次為浙江，江西名列第四（不含在上海市內(nèi)河進(jìn)行中轉(zhuǎn)的量），進(jìn)口量為44.35萬(wàn)噸，出口量為10.89萬(wàn)噸。3、內(nèi)河港口管理工作情況上海市航務(wù)管理處是目前我國(guó)內(nèi)河港口管理工作做得較好的港口管理部門(mén)之一。近幾年來(lái)，該處按照港口法、港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定、上*口條例等法律法規(guī)要求，結(jié)合上*內(nèi)河碼頭實(shí)際，制定了內(nèi)河危險(xiǎn)貨物作業(yè)碼頭檢查工作規(guī)范、危險(xiǎn)品申報(bào)管理辦法、內(nèi)河普通貨物作業(yè)碼頭檢查工

9、作規(guī)范等14項(xiàng)港政管理工作制度。通過(guò)規(guī)范港政檢查，強(qiáng)化港政管理，對(duì)危險(xiǎn)貨物作業(yè)碼頭實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管制度，為上海內(nèi)河碼頭危險(xiǎn)貨物作業(yè)提供安全保障。20xx年6月，該處根據(jù)上海市交通運(yùn)輸和港口管理局關(guān)于進(jìn)一步做好規(guī)范內(nèi)河碼頭經(jīng)營(yíng)許可有關(guān)工作的通知精神，按照依據(jù)規(guī)劃、兼顧歷史、分類(lèi)管理、逐步規(guī)范原則，對(duì)全市內(nèi)河港口碼頭經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)整治，全面規(guī)范內(nèi)河碼頭經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)尚未取得港口經(jīng)營(yíng)許可證的老碼頭限期整治整改，強(qiáng)化了內(nèi)河碼頭監(jiān)管工作。（三）、*省港航管理情況1、港航管理體制情況*省港航管理體制為一門(mén)三牌：港航管理、地方海事、船舶檢驗(yàn)，全省港航（海事、航道）管理部門(mén)除*、*、*三個(gè)設(shè)區(qū)市由地方管外，其余

10、14個(gè)地級(jí)市實(shí)行省、市、縣條條港航管理體制。但長(zhǎng)江沿線的安慶、*、*、*四個(gè)港口另設(shè)立了港口管理局，人由當(dāng)?shù)卣芾?，?jīng)費(fèi)由*省港航管理局統(tǒng)收統(tǒng)支管理。2、港航基本情況*全省航道總里程6504公里，其中通航里程5887公里。水運(yùn)快速發(fā)展始于2000年，2000年以前全省水運(yùn)企業(yè)不到50家，運(yùn)力280多*重噸。20xx年末，全省擁有運(yùn)輸船舶28000多艘、1450*重噸，擁有水運(yùn)企業(yè)500多家。全省17個(gè)設(shè)區(qū)市港口中，擁有碼頭泊位1692個(gè)，其中5000噸級(jí)以上碼頭泊位56個(gè)。20xx年，全省港口貨物吞吐量2.73億噸，比20xx年增長(zhǎng)10%。全省港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)1000余家，港口經(jīng)營(yíng)許可證持證率3

11、0%左右，17個(gè)地市中有12個(gè)地市擁有港口危險(xiǎn)品碼頭經(jīng)營(yíng)企業(yè)，危險(xiǎn)品港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)共43家。3、港口管理工作情況*省港航管理局內(nèi)設(shè)有港口管理處，負(fù)責(zé)全省港口行業(yè)管理和港口岸線審批管理工作，20xx年3月底前，該處還負(fù)責(zé)港口基本建設(shè)管理工作。20xx年，該處工作重點(diǎn)除抓港口基本建設(shè)和港口安全管理外，另一任務(wù)是起草*港口條例（征求意見(jiàn)稿），目前*港口條例（征求意見(jiàn)稿）已經(jīng)過(guò)省人大二讀，今年內(nèi)有望出臺(tái)。據(jù)蔡處長(zhǎng)介紹，*省港口管理工作做得較好的是安慶市港口管理局，為此，我們重點(diǎn)對(duì)安慶市港口管理局進(jìn)行了學(xué)習(xí)考察。安慶市港口管理局自1998年成立以來(lái)，狠抓港口管理工作，在港政管理工作中進(jìn)行了一系列管理制度和

12、管理方式方法創(chuàng)新。20xx年3月10日，由該局制定并報(bào)安慶市政府同意后頒布的安慶港口章程是目前長(zhǎng)江水系公布的第一個(gè)內(nèi)河港口章程。該局在加強(qiáng)危險(xiǎn)品碼頭裝卸作業(yè)監(jiān)管工作中創(chuàng)新管理方式，將危險(xiǎn)品運(yùn)輸船舶和貨主分別向海事部門(mén)、港口管理部門(mén)申報(bào)危險(xiǎn)品進(jìn)港申報(bào)方式改為由船舶單獨(dú)向港口管理部門(mén)和海事部門(mén)申報(bào)，既方便了經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)，又節(jié)省了時(shí)間，同時(shí)也促使港口管理部門(mén)和海事部門(mén)在危險(xiǎn)貨物港口裝卸作業(yè)監(jiān)管工作中形成一體化，既加強(qiáng)了港口危險(xiǎn)品裝卸生產(chǎn)安全監(jiān)管，也提升了港政服務(wù)水平服務(wù)質(zhì)量。二、值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)與做法從我們此次學(xué)習(xí)考察的情況看，浙江、*、上海港航管理部門(mén)的港口管理思路新、措施多，港口管理部門(mén)敢于創(chuàng)新和打破

13、常規(guī)管理方式，港口監(jiān)管工作制度規(guī)范，監(jiān)管工作力度大，有較多值得我們學(xué)習(xí)和借鑒，歸納起來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：1、港口管理思路新、措施多、步子大。三省市港航管理部門(mén)在貫徹實(shí)施港口法、港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定等法律法規(guī)中，能以科學(xué)發(fā)展觀的態(tài)度破解港口管理工作中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，以新的理念和新的思路統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，采取各種有效措施強(qiáng)化港口管理，取得了良好成效。2、浙江省和上海市均通過(guò)省人大頒布了港口管理?xiàng)l例，*省也有望在今年出臺(tái)港口管理?xiàng)l例，港口條例為推進(jìn)港口事業(yè)發(fā)展提供了法律保證。條例明確了港口臨時(shí)岸線的審批權(quán)限、時(shí)效和期限，解決了港口經(jīng)營(yíng)臨時(shí)許可合法性問(wèn)題，對(duì)促進(jìn)港口事業(yè)發(fā)展起到了保駕護(hù)航作用。3、采取有效措施

14、開(kāi)展老舊碼頭港口經(jīng)營(yíng)行為整治工作。20xx年以來(lái)，三省市港口管理部門(mén)均開(kāi)展對(duì)老舊碼頭港口經(jīng)營(yíng)行為專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，上海市和浙江省港航管理部門(mén)分別出臺(tái)了關(guān)于實(shí)施規(guī)范內(nèi)河碼頭經(jīng)營(yíng)許可工作的指導(dǎo)意見(jiàn)、港口經(jīng)營(yíng)行政許可指導(dǎo)意見(jiàn)，指導(dǎo)意見(jiàn)為市、縣港口管理部門(mén)順利解決老舊碼頭港口經(jīng)營(yíng)許可難點(diǎn)問(wèn)題提供了破解方案，上海市航務(wù)管理處還通過(guò)加大對(duì)違反港口經(jīng)營(yíng)行為處罰力度的方式強(qiáng)化港口管理，促使老舊碼頭港口經(jīng)營(yíng)行為逐漸規(guī)范、有序。4、強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)監(jiān)管。浙江、*、上*航管理部門(mén)在加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)監(jiān)管工作中均有獨(dú)到之處。*市港航管理局為加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品碼頭裝卸監(jiān)管，專(zhuān)門(mén)成立了內(nèi)河處危險(xiǎn)品管理所，該所利用水上

15、行政執(zhí)法三政一門(mén)（港政、運(yùn)政、航政、海事）于一身的有利條件順利開(kāi)展危險(xiǎn)貨物港口裝卸監(jiān)管工作；安慶市港口管理局與長(zhǎng)江海事部門(mén)協(xié)商后采取一式四聯(lián)的危險(xiǎn)品船舶裝卸作業(yè)申報(bào)單方式較好地解決了港口危險(xiǎn)品裝卸監(jiān)管脫節(jié)問(wèn)題；上海市航務(wù)管理處建立內(nèi)河危險(xiǎn)貨物作業(yè)碼頭檢查工作規(guī)范制度，通過(guò)建立健全危險(xiǎn)品港口作業(yè)監(jiān)管制度強(qiáng)化港口安全管理。5、制定港口安全事故應(yīng)急預(yù)案，建立健全應(yīng)急救援體系。*省和上海市港航管理部門(mén)均建立了港口危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案、重大生產(chǎn)安全事故的旅客緊急疏散和救援預(yù)案以及預(yù)防自然災(zāi)害預(yù)案，并建立了港口重大生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援體系。一旦港口發(fā)生重大安全事故，省市港口管理部門(mén)將能采取有效措施進(jìn)行處

16、理并及時(shí)開(kāi)展救援工作。6、建立港口行業(yè)管理信息系統(tǒng)，充分發(fā)揮系統(tǒng)在港政監(jiān)管工作中的作用。上海市航務(wù)管理處近幾年來(lái)大力加強(qiáng)內(nèi)河港口監(jiān)管的信息化建設(shè)，建立了內(nèi)河港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)網(wǎng)上申報(bào)和審批信息系統(tǒng)，既節(jié)約了管理成本，又達(dá)到方便管理對(duì)象的目的，提高了港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)監(jiān)管工作效率。浙江省各港口管理部門(mén)基本建立了危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控信息系統(tǒng)，各港口管理部門(mén)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)港口危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)管。三、改進(jìn)我省港口管理工作的意見(jiàn)和建議現(xiàn)結(jié)合我省港口管理工作實(shí)際，學(xué)習(xí)考察小組對(duì)改進(jìn)我省港口管理工作提出如下意見(jiàn)和建議：1、為加快我省港口管理工作規(guī)范化、制度化建設(shè)步伐，各級(jí)港航（口）管理部門(mén)要以

17、科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，積極開(kāi)拓創(chuàng)新，進(jìn)一步提高港口行政執(zhí)法工作水平，促進(jìn)港航事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。2、切實(shí)加強(qiáng)港口安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，建立健全港口危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急預(yù)案、重大生產(chǎn)安全事故的旅客緊急疏散和救援預(yù)案以及預(yù)防自然災(zāi)害預(yù)案，建立港口重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援體系，形成統(tǒng)一指揮、功能齊全、反映靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的港口安全管理應(yīng)急機(jī)制，提高保障港口安全生產(chǎn)和處置港口突發(fā)事故的能力，保障全省港口安全生產(chǎn)。3、加強(qiáng)港口管理規(guī)章制度建設(shè)，目前我省港口管理規(guī)章制度有待于建立和不斷完善，為此，各級(jí)港航（口）管理部門(mén)要抓緊時(shí)間盡快建立港口章程，建立健全港口安全生產(chǎn)檢查辦法、危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)申報(bào)管理

18、辦法等各項(xiàng)港口管理規(guī)章制度，通過(guò)建章立制規(guī)范港口行政行為。4、加快港口管理信息系統(tǒng)建設(shè)，盡快建立港口危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)網(wǎng)上申報(bào)審批信息系統(tǒng)，督促港口危險(xiǎn)品裝卸企業(yè)建立港口危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)電子監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)應(yīng)用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立港口危險(xiǎn)品船舶裝卸作業(yè)申報(bào)信息平臺(tái)和港口危險(xiǎn)品安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管信息平臺(tái)，達(dá)到優(yōu)化港口管理模式、方便管理對(duì)象、節(jié)約管理成本，促進(jìn)全省港口管理工作規(guī)范化、現(xiàn)代化。5、加強(qiáng)港口行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)。目前我省港口行政執(zhí)法隊(duì)伍從人員素質(zhì)教育情況和知識(shí)結(jié)構(gòu)情況看均存在不足，尤其是港口危險(xiǎn)品安全監(jiān)管工作缺乏熟悉業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)人才，全省港航（口）管理部門(mén)沒(méi)有一個(gè)危險(xiǎn)品港口管理專(zhuān)業(yè)人員，希望各級(jí)港航（口）管理部門(mén)要積極引進(jìn)各種專(zhuān)業(yè)的港口管理人員。6、為促使港口行政管理工作更加系統(tǒng)性和規(guī)范化，建