高速鐵路接觸網(wǎng)題庫(kù)

1、一、 單選 所有工作票保存時(shí)間不少于( )個(gè)月。 /* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 3B 6C 12D 24(4,C)工作票簽發(fā)人和工作領(lǐng)導(dǎo)人安全等級(jí)不低于( )級(jí)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 二B 三C 四D 五(4,C)發(fā)票人一般應(yīng)在作業(yè)( )小時(shí)之前將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，使之有足夠的 時(shí)間熟悉工作票中的內(nèi)容并做好準(zhǔn)備工作。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 4B 6C 12D 24(4,B)提出，經(jīng)認(rèn)真分析，確認(rèn))、封鎖或限行條件等要素之一工作領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)工作票內(nèi)容有不同意見(jiàn)時(shí)，應(yīng)向( 無(wú)誤后，簽字確認(rèn)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 發(fā)票人B 工作領(lǐng)

2、導(dǎo)人C 小組負(fù)責(zé)人D /(4,A) 當(dāng)需變更作業(yè)種類、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、 (時(shí)，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 作業(yè)種類B 作業(yè)地點(diǎn)C 作業(yè)內(nèi)容D 需停電的設(shè)備(4,D)（ ）應(yīng)提前組織作業(yè)組成員（含作業(yè)車司機(jī)）召開(kāi)工前預(yù)備會(huì)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 發(fā)票人B 工作領(lǐng)導(dǎo)人C 安全員D /（4,B）作業(yè)前，（ ）應(yīng)組織作業(yè)組成員列隊(duì)點(diǎn)名，并確認(rèn)作業(yè)安全用具準(zhǔn)備充分、作 業(yè)組人員身體及精神狀態(tài)良好后，方準(zhǔn)作業(yè)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 發(fā)票人B 工作領(lǐng)導(dǎo)人C 安全員D /（4,B）在設(shè)備較復(fù)雜的區(qū)段作業(yè)時(shí)， 應(yīng)附頁(yè)畫出

3、作業(yè)區(qū)段簡(jiǎn)圖， 標(biāo)明停電作業(yè)范圍、 接 地線位置，并用（ ）標(biāo)記帶電設(shè)備。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 紅色B 藍(lán)色C 黃色D /（4,A）作業(yè)組成員要服從（ ）的指揮、調(diào)動(dòng)，遵章守紀(jì)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 工作領(lǐng)導(dǎo)人B 發(fā)票人C 安全員D /（4,A）高速鐵路接觸網(wǎng)第一種工作票用白色紙?。?）格和字。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 黑色B 紅色C 綠色D 黃色（4,C）高速鐵路接觸網(wǎng)第二種工作票用白色紙?。?）格和字。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 黑色B 紅色C 綠色D 黃色（4,B）間接帶電作業(yè)時(shí)，每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其安全等

4、級(jí)不低于（ ） 級(jí)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 二B 三C 四D 五（4,C）進(jìn)行V形作業(yè)應(yīng)具備的條件：一行接觸網(wǎng)設(shè)備距離另一行接觸網(wǎng)帶電設(shè)備間的距 離大于（）m困難時(shí)不小于（）m/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 2 ， 1.6B 1.6 ， 1.2C 2 ， 1.2D 1.6 ， 2（4,A）進(jìn)行V形作業(yè)應(yīng)具備的條件：一行接觸網(wǎng)設(shè)備距離另一行通過(guò)的電力機(jī)車 （動(dòng)車） 受電弓瞬時(shí)距離大于（）m困難時(shí)不小于（）m/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 2 ， 1.6B 1.6 ， 1.2C 2 ， 1.2D 1.6 ， 2（4,A）進(jìn)行V形作業(yè)應(yīng)具備的條件：上、下行或由不

5、同饋線供電的設(shè)備間的分段絕緣器 其主絕緣爬電距離不小于（ ） m。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 1.2B 1.6C 1.8D 2（4,A）進(jìn)行V形作業(yè)應(yīng)具備的條件：上、下行或由不同饋線供電的橫向分段絕緣子串， 爬電距離須保證在（）m及以上，污染嚴(yán)重的區(qū)段應(yīng)達(dá)到（）m/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 2 ，1.6B 1.6 ，1.2C 2 ，1.2D 1.2 ，1.6（4,D）利用 V 形停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員作業(yè)前， （ ）（監(jiān)護(hù)人員）應(yīng)向作業(yè)人員指明 停、帶電設(shè)備的范圍，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離， 確保人員、機(jī)具不侵入鄰線限界。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安

6、全工作規(guī)則 */A 工作領(lǐng)導(dǎo)人B 發(fā)票人C 安全員D 聯(lián)絡(luò)員（4,A）參加高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)人員符合崗位標(biāo)準(zhǔn)要求， （ ）進(jìn)行一次身體檢查。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 0-1 年B 1-2 年C 2-3 年D 3-4 年（4,B）高速鐵路接觸網(wǎng)一般不進(jìn)行（ ）作業(yè)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A V 形天窗B 垂直天窗C /D 間接帶電（4,A）應(yīng)急處置需進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行設(shè)備巡視、 檢查、測(cè)量或處理接觸網(wǎng)設(shè)備異 物時(shí)，可不申請(qǐng)停電，但須在辦理本線封鎖并鄰線列車限速（）km/h 及以下手續(xù)后進(jìn)行。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 45B 80C 120D 1

7、60（4,D）準(zhǔn)在高速鐵路接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，除按規(guī)定開(kāi)具工作票外，還必須有（ 許停電的調(diào)度命令和（ ）批準(zhǔn)的作業(yè)命令。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 列車調(diào)度員、供電調(diào)度員B 供電調(diào)度員、列車調(diào)度員C 供電調(diào)度員、供電調(diào)度員D /（4,A）工區(qū)配置照明用具應(yīng)滿足夜間（）m 范圍內(nèi)照明充足，（ ）小時(shí)內(nèi)連續(xù)使用條件。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 100,4B 200,5C 200,4D 300,4（4,C）新研制及經(jīng)過(guò)重大改進(jìn)的作業(yè)工具應(yīng)由（ ）及以上單位鑒定通過(guò)，批準(zhǔn)后方 準(zhǔn)使用。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 總公司B 鐵路局C 基層站段D 車間（4,B）

8、需進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行接觸網(wǎng)作業(yè)的人員，必須在得到（ ）人員同意后 方準(zhǔn)進(jìn)入。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 駐調(diào)度所（駐站）B 供電調(diào)度C 列車調(diào)度D /（4,A）遠(yuǎn)離作業(yè)一一在距接觸網(wǎng)帶電部分（）m及其以外的處所進(jìn)行的作業(yè)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 1B 2C 3D /（4,A） %時(shí)，一般不遇有雨、雪、重霧、霾等惡劣天氣、或空氣相對(duì)濕度大于 進(jìn)行間接帶電作業(yè)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 70%B 75%C 80%D 85%（4,D）強(qiáng)度試驗(yàn)絕緣工具新購(gòu)、制作（或大修）后，在第一次投入使用前進(jìn)行（/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 機(jī)械和電氣

9、B 機(jī)械C 電氣（4,A） 絕緣工具材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于 （ ）kV/cm/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 1B 2C 3D 4(4,C) 絕緣工具每次使用前， 須認(rèn)真檢查有無(wú)損壞， 并用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣 部分后，再用（）V兆歐表分段測(cè)量（電極寬2cm,極間距2cm）有效絕緣 部分的絕緣電阻，不得低于100M Q,或測(cè)量整個(gè)有效絕緣部分的絕緣電阻不低 于10000血。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 2200B 2500C 2750D 2900（4,B）絕緣工具每次使用前， 須認(rèn)真檢查有無(wú)損壞， 并用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣 部分后，再用2500V兆歐表分段測(cè)量（

10、電極寬2cm,極間距2cm）有效絕緣部 分的絕緣電阻，不得低于（）MQ,或測(cè)量整個(gè)有效絕緣部分的絕緣電阻不低于（）MQ0/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 100,1000B 10 ， 1000C 100 ， 10000D 10 ， 10000（4,C）凡在距離地（橋）面（ ）m及以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 2B 2.5C 3D 3.5（4,A） 高空停電作業(yè)時(shí)，每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過(guò)（ ）個(gè)跨距。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 1B 2C 3D 4（4,B）高空停電作業(yè)時(shí)， 每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍在同一組硬 （軟） 橫跨上作業(yè)

11、時(shí)不超過(guò) （ ）條股道。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 1B 2C 3D 4（4,D）級(jí)高空停電作業(yè)時(shí)，監(jiān)護(hù)人員的安全等級(jí)不低于（/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 二B 三C 四D 五（4,B） 攀登支柱時(shí)要手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)，盡量避開(kāi)設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的（ ）。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 安全距離B 足夠距離C 一定距離D /（4,A）使用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)指定車梯負(fù)責(zé)人，工作臺(tái)上的人員不得超過(guò)（）名/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 一B 二C 三D 四(4,B)當(dāng)車梯工作臺(tái)面上有人時(shí)，推動(dòng)車梯的速度不得超過(guò)()km/h，并不得發(fā)生沖擊和急劇起、

12、停。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 5B 10C 15D 25(4,A)當(dāng)外軌超高()mn或風(fēng)力五級(jí)以上時(shí)，未采取固定措施禁止登車梯作業(yè)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 125B 135C 115D 145(4,A)當(dāng)外軌超高125mm或風(fēng)力()級(jí)以上時(shí)，未采取固定措施禁止登車梯作業(yè)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 二B 三C 四D 五(4,D)車梯在大坡道上時(shí)，應(yīng)采取的( )措施。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 防止滑移B 防溜C 安全防護(hù)D /(4,A)司機(jī)和工作領(lǐng)導(dǎo)人要根據(jù)( )及作業(yè)地點(diǎn)，擬定區(qū)間返回的時(shí)刻，并嚴(yán)格執(zhí) 行。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全

13、工作規(guī)則 */A 調(diào)度命令B 工作票C 車站值班員命令D /(4,A)的同意人員上、下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)征得作業(yè)平臺(tái)(/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 操作負(fù)責(zé)人B 工作領(lǐng)導(dǎo)人C 發(fā)票人D 聯(lián)絡(luò)人員(4,A) 作業(yè)車平臺(tái)應(yīng)設(shè)置 ( )，在完成作業(yè)平臺(tái)和工作對(duì)象設(shè)備等位措施后， 方可觸 及和進(jìn)行作業(yè)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 隨車等位線B 安全防護(hù)線C 閉鎖裝置D /(4,A)接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)防護(hù)門關(guān)閉時(shí)應(yīng)有 ( )。作業(yè)中須鎖閉好作業(yè)平臺(tái)的防 護(hù)門，作業(yè)完畢后及時(shí)放下防護(hù)欄桿。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 閉鎖裝置B 安全裝置C 防護(hù)裝置D 制動(dòng)裝置(4,A)外

14、軌超高()mm區(qū)段人員需在作業(yè)平臺(tái)上作業(yè)時(shí)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)平裝置并開(kāi)啟調(diào)平功能。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 110B 125C 145D 85(4,B)作業(yè)平臺(tái)上有人作業(yè)時(shí)，作業(yè)車移動(dòng)的速度不得超過(guò)()km/h，且不得急劇起、停車。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 8B 10C 20D 15（4,B）停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的 距離不得小于下列規(guī)定： 330 kV 為（ ）mm。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 5000B 3000C 1500D 1000（4,A）停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件

15、等）與周圍帶電設(shè)備的 距離不得小于下列規(guī)定： 220kV 為（ ） mm。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 5000B 3000C 1500D 1000（4,B）停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的 距離不得小于下列規(guī)定： 110kV 為（ ） mm。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 5000B 3000C 1500D 1000（4,C）停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的 距離不得小于下列規(guī)定： 25kV 和 35kV 為 （ ）mm。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 5000B 3000C 1500

16、D 1000（4,D）停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持的機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的 距離不得小于下列規(guī)定： 10kV 及以下為 （ ） mm。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 5000B 3000C 700D 1000(4,C)每次作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定安全等級(jí)不低于( )級(jí)的作業(yè)組成員作為要 令人員向供電調(diào)度員申請(qǐng)作業(yè)命令。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 二B 三C 四D 五(4,B)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)的倒閘作業(yè)，具備遠(yuǎn)動(dòng)功能的由( )遠(yuǎn)動(dòng)操作。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 供電調(diào)度員B 行車調(diào)度員C 車站值班員D 工作領(lǐng)導(dǎo)人(4,A)在高速鐵

17、路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行當(dāng)?shù)氐归l作業(yè)時(shí)， 必須在上、 下行線路封鎖或本線封 鎖、鄰線列車限速()km/h 及以下進(jìn)行。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 80B 120C 160D 200(4,C)在申請(qǐng)倒閘命令時(shí)，先由安全等級(jí)不低于( )級(jí)的要令人向供電調(diào)度提出申 請(qǐng)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 二B 三C 四D 五(4,B)接地線應(yīng)使用截面積不小于()mm2勺裸銅絞線制成并有透明護(hù)套保護(hù)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 15B 20C 25D 35(4,C)間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長(zhǎng)度大于 ()mm。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 500B 800C 1

18、000D 600(4,C)隔離開(kāi)關(guān)可以開(kāi)、合不超過(guò)()km (延長(zhǎng)公里)線路的空載電流，超過(guò)時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 7B 10C 18D 28(4,B)作業(yè)區(qū)段按照規(guī)定距離設(shè)置現(xiàn)場(chǎng) ( )，防護(hù)人員擔(dān)當(dāng)行車防護(hù)同時(shí)可負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù) 接觸網(wǎng)停電接地封線狀態(tài)。防護(hù)人員不得侵入機(jī)車車輛限界。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 防護(hù)人員B 安全員C 工作領(lǐng)導(dǎo)人D 聯(lián)絡(luò)員(4,A)作業(yè)過(guò)程中，聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員與現(xiàn)場(chǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)人之間必須保持()并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 通信暢通B 通信良好C 隨時(shí)聯(lián)系D /(4,

19、A)安全帶的試驗(yàn)周期( )月。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 8B 12C 24D 18(4,B)車梯工作臺(tái)的額定負(fù)荷() kg。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 100B 200C 300D 150(4,B)車梯工作臺(tái)欄桿的額定負(fù)荷() kg/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 100B 200C 300D 150(4,A)車梯每一級(jí)梯蹬的額定負(fù)荷() kg/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 100B 200C 300D 150(4,A)腳扣的額定負(fù)荷( )kg。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 100B 200C 225D 125(4,A)絕緣棒、桿的試

20、驗(yàn)周期( )月。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 3B 6C 9D 12(4,B)絕緣車梯的使用電壓（ ） KV。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 19B 25C 27.5D 29（4,B）驗(yàn)電器的試驗(yàn)電壓（） KV。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 35B 55C 105D 120（4,C）工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)前檢查工具良好，確認(rèn)（ ）和行車防護(hù)人員已全部就位， 通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好， 間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢， 所采取的安全及防護(hù) 措施全部落實(shí)后，方能向作業(yè)組下達(dá)作業(yè)開(kāi)始的命令。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 聯(lián)絡(luò)員B 工作人員C 安全員D 發(fā)票人（4,A

21、）高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程自 2014年（ ）月 1日起施行。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 8B 10C 11D 12（4,B）每個(gè)作業(yè)組停電作業(yè)前，由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定一名安全等級(jí)不低于（ ）級(jí)的作 業(yè)組成員作為要令人員。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 二B 三C 四D 五（4,B） 工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)完成后，由（ ）確認(rèn)具備送電、行車條件，清點(diǎn)作 業(yè)人員、機(jī)具、材料等，確認(rèn)沒(méi)有遺留后全部撤至安全地帶，拆除接地線，通知 要令人請(qǐng)求消除停電作業(yè)命令。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 工作領(lǐng)導(dǎo)人B 安全員C 發(fā)票人D 要令人(4,A)每次作業(yè)前，由( )指定安全等

22、級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員向 供電調(diào)度員申請(qǐng)作業(yè)命令。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 安全員B 工作領(lǐng)導(dǎo)人C 發(fā)票人D 聯(lián)絡(luò)員(4,B) 作業(yè)任務(wù)完成，清點(diǎn)全部作業(yè)人員、機(jī)具、材料并撤至安全地帶后，由工作領(lǐng)導(dǎo) 人宣布結(jié)束作業(yè)，通知要令人向( )申請(qǐng)消除間接帶電作業(yè)命令。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 供電調(diào)度員B 行車調(diào)度員C 車站值班員(4,A)作業(yè)過(guò)程中，一旦聯(lián)控通信中斷， ( )應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道，撤至安 全地帶。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 聯(lián)絡(luò)員B 防護(hù)員C 工作領(lǐng)導(dǎo)人D 安全員(4,C)利用V形停電作業(yè)時(shí)，檢修隔離開(kāi)關(guān)、電分段錨段關(guān)

23、節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣 器等作業(yè)時(shí)，應(yīng)用不小于()mm2的等位線先連接等位后再進(jìn)行作業(yè)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 25B 15C 35D 20(4,A)高空作業(yè)時(shí)， 作業(yè)人員及所攜帶的物件、 作業(yè)工器具等與接觸網(wǎng)帶電部分距離小 于 3m 的遠(yuǎn)離作業(yè)，每個(gè)作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其安全等級(jí)不低于（）級(jí)。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 二B 三C 四D 五（4,C）高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則使用于（）km/h 及以上鐵路和 200km/h 以下僅運(yùn)行動(dòng)車列車組列車 （含相關(guān)聯(lián)絡(luò)線和動(dòng)車總走行線） 鐵路接觸網(wǎng)的安全運(yùn) 行和檢修工作。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */

24、A 120B 160C 200D 250（4,C）鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在上下行線路同時(shí)封鎖，或本線封鎖、 鄰線限速（ ）km/h 及以下條件下進(jìn)行。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 120B 160C 200D 250（4,B）鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)進(jìn)行的接觸網(wǎng)作業(yè)，必須在上下行線路同時(shí)封鎖，或本線封鎖、 鄰線限速（ ）km/h 及以下條件下進(jìn)行。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 120B 160C 200D 250（4,B）從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的有關(guān)現(xiàn)職人員（ ）進(jìn)行一次安全等級(jí) 考試。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 每季度B 每半年C 每年D

25、每?jī)赡?4,C) 從事高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員，實(shí)行（ ）等級(jí)制度。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 技能B 技術(shù)C 安全D 安規(guī)（4,C）開(kāi)始參加高速鐵路接觸網(wǎng)工作的人員，還應(yīng)在上崗前進(jìn)行（ ）等級(jí)考試。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 技能B 技術(shù)C 安全D 安規(guī)（4,C） 中斷工作連續(xù) （ ）個(gè)月以上仍繼續(xù)擔(dān)任高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人 員，還應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級(jí)考試。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 3B 6C 9D 12（4,B） 利用V形停電作業(yè)時(shí)，為防止動(dòng)車組（電力機(jī)車）將電帶入停電區(qū)段，（）（車 站值班員）應(yīng)確認(rèn)禁止動(dòng)車組（電力機(jī)車）通

26、過(guò)的限制要求。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 列車調(diào)度員B 車站值班員C 供電調(diào)度員D 工作領(lǐng)導(dǎo)人（4,A）m時(shí)，需增設(shè)接地線*/V形停電作業(yè)，兩接地線間距大于（/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則A 500B 800C 1000D 2000（4,C）使用驗(yàn)電器驗(yàn)電的有關(guān)規(guī)定： 必須使用同等電壓等級(jí)的驗(yàn)電器驗(yàn)電， 驗(yàn)電器的電 壓等級(jí)為 （ ）kV。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 10B 25C 27.5D 55（4,B）間接帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶電體之間 須保持的最小距離不得小于 （ ） mm。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 600

27、B 800C 1000D 1400（4,C）間接帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶電體之間 須保持的最小距離當(dāng)受限制時(shí)不得小于 （ ）mm。/* 高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則 */A 600B 800C 1000D 1400（4,A）單選題 接觸網(wǎng)區(qū)間平面布置圖的主要內(nèi)容為（ ）。A 安裝埋入桿位置B 支柱的平面位置C 懸掛埋入桿位置D 軟橫跨柱位置（4,B）基礎(chǔ)限界（ ）鋼柱限界。A 小于B 大于C 相同D 無(wú)關(guān)（4,A）A 一級(jí)B 二級(jí)C 三級(jí)D 四級(jí)(4,B)安全帽的作業(yè)是：( )。A 防止頭部傷害B 防止作業(yè)移位時(shí)被零部件碰傷C 美觀D 工作標(biāo)志 (4,A) 避雷

28、器通常接于導(dǎo)線和地之間，與被保護(hù)設(shè)備( )A 并聯(lián)B 電流C 串聯(lián)D 混聯(lián)(4,A) ( )不是對(duì)接觸線的基本要求。A 導(dǎo)電性能好B 具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度C 足夠的耐磨性D 彈性均勻(4,D)有多個(gè)螺栓時(shí)，每個(gè)螺栓至少反復(fù)緊固( )A 2 次B 3 次C 4 次D 5 次(4,B) ( )不屬于錨段的作用。A 縮小事故范圍B 便于加裝補(bǔ)償裝置C 縮小因檢修而停電的范圍D 防止由于各種原因而使導(dǎo)線向一側(cè)滑動(dòng)(4,B) 錨段關(guān)節(jié)處電連接，應(yīng)裝設(shè)在( )之處A 離轉(zhuǎn)換柱靠下錨側(cè) 10mB 離錨柱靠轉(zhuǎn)換柱側(cè) 10mC 離轉(zhuǎn)換柱靠下錨側(cè) 15mD 離錨柱靠轉(zhuǎn)換柱側(cè) 15m(4,A)中心錨結(jié)分作用是( )。

29、A 防止由于各種原因而使導(dǎo)線向一側(cè)滑動(dòng)B 平衡兩端接觸線的張力，保證線索受力均勻C 縮小事故范圍D A、B、C都是(4,D)( )說(shuō)法不正確的。A 當(dāng)整個(gè)錨段在直線區(qū)段時(shí)，中心錨結(jié)設(shè)在錨段中部B 當(dāng)錨段全部在曲線半徑相同的曲線時(shí)，中心錨結(jié)設(shè)在錨段中部C 當(dāng)錨段處在有直線又有曲線，曲線半徑不等的區(qū)段時(shí)，中心錨結(jié)應(yīng)布置在靠 直線或曲線半徑大地一側(cè) D 錨段一端為硬錨，另一端為補(bǔ)償器時(shí)，硬錨的作用 相當(dāng)于中心錨結(jié)(3,C)在特殊情況下，錨段長(zhǎng)度小于( )時(shí)，可以不設(shè)中心錨結(jié)。A 500mB 600mC 800mD 1000m(4,C)當(dāng)滑輪組傳動(dòng)比為 1:4 時(shí)，預(yù)制補(bǔ)償繩的長(zhǎng)度為( )。A 11m

30、B 16mC 21mD 25m(4,C)股道間電連接器安裝在設(shè)計(jì)指定的跨距內(nèi)，距離軟橫跨( )處。A 5mB 8mC 10mD 12m(4,A)隔離開(kāi)關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)安設(shè)在支柱距地面( )高度處。A 1mB 1.1mC 1.2mD 1.3m(4,B) 軟橫跨當(dāng)懸掛( )及以下接觸懸掛時(shí)采用單橫承立索，否則采用雙橫承立索A 4 條B 5 條C 6 條D 8 條(4,B) 接觸網(wǎng)零部件的保證期( )A 購(gòu)買后 2 年B 生產(chǎn)日期后 2 年C 開(kāi)通運(yùn)營(yíng)日開(kāi)始 2 年D 壽命之內(nèi)(4,C) 橫承立索線夾屬于(A 連接B 定位C 懸吊D 支撐(4,C) 耳環(huán)桿屬于( )零件A 連接B 錨固C 懸吊D 支撐

31、(4,C) 中心錨結(jié)線夾屬于A 連接B 定位C 懸吊D 補(bǔ)償)零件零件(4,C) 支持器屬于( )零件A 連接B 定位C 懸吊D 補(bǔ)償(4,B)定位器屬于（ ）零件A 連接B 定位C 懸吊D 補(bǔ)償（4,B） 定位環(huán)屬于（ ）零件A 連接B 定位C 懸吊D 補(bǔ)償（4,A） 套管鉸環(huán)屬于（ ）零件A 連接B 定位C 懸吊D 補(bǔ)償（4,A）套管雙耳屬于（ ）零件A 連接B 定位C 懸吊D 補(bǔ)償（4,A）UT耐張線夾屬于（）零件A 連接B 定位C 錨固D 補(bǔ)償（4,C） 雙耳楔形線夾屬于（ ）零件A 連接B 定位C 錨固D 補(bǔ)償（4,C）杵座楔形線夾屬于（）零件A 連接B 定位C 錨固D 補(bǔ)償(4,C

32、) 雙環(huán)桿屬于（ ）零件A 連接B 定位C 錨固D 補(bǔ)償（4,D） 壓管屬于（ ）零件A 連接B 定位C 錨固D 支撐（4,D） 旋轉(zhuǎn)腕臂底座屬于（ ）零件A 連接B 定位C 錨固D 支撐（4,D） 拉桿底座屬于（ ）零件A 連接B 定位C 錨固D 支撐（4,D）杵環(huán)桿屬于（ ）零件。A 連接B 定位C 錨固D 支撐（4,D） 調(diào)節(jié)板屬于（ ）零件A 連接B 定位C 錨固D 支撐(4,D) 軟橫跨定位底座屬于( )零件A 連接B 定位C 錨固D 支撐(4,D) 勾頭鞍子屬于( )零件A 連接B 錨固C 懸吊D 支撐(4,C) 吊弦線夾屬于( )零件A 連接B 錨固C 懸吊D 支撐(4,C) 定

33、位環(huán)線夾屬于( )零件A 連接B 錨固C 懸吊D 支撐(4,C) 吊環(huán)屬于( )零件A 連接B 定位C 懸吊D 支撐(4,C) 接觸網(wǎng)零部件適用的環(huán)境溫度為( )A -20+40 CB -20+40 CC -20+40 CD -20+40 C(4,C) 接觸網(wǎng)零部件使用壽命不少于( )。A 10 年B 15 年C 20 年D 25 年(4,B)升降弓標(biāo)識(shí)設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不少于( )處A 1.8mB 2mC 2.2mD 2.4m(4,B)降弓標(biāo)設(shè)在接觸網(wǎng)故障區(qū)段前( )處。A 30mB 45mC 50mD 100m(4,C)降弓標(biāo)安裝高度為頂端距地面( )。A 2000mmB 2270mmC

34、2500mmD 2700mm(4,B)準(zhǔn)備降弓標(biāo)安裝高度為頂端距地面( )。A 2000mmB 2270mmC 2500mmD 2700mm(4,C)的范圍內(nèi)160km/h及以上區(qū)段道岔定位支柱的跨距誤差在(A 0.5mB 0.6mC .07mD 1.0m(4,D)電分段錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛的垂直距離的標(biāo)準(zhǔn)值是（） mm。A 0B 20C 50D 450（4,A）電分段錨段關(guān)節(jié)中， 當(dāng)兩懸掛共用一個(gè)腕臂時(shí)， 承立索分段絕緣子距腕臂上的懸 吊滑輪在平均溫度下應(yīng)保持（ ）。A 500 800mmB 800 1200mmC 1000 1500mmD 1500 2000mm（4,C）由側(cè)線和側(cè)線組成

35、的線岔， （ ）的接觸線位于下方。A 距正線較近B 距下錨較近C 根據(jù)側(cè)線導(dǎo)高決定D 距中心錨結(jié)較近（4,D） 雙線區(qū)段，器件式分相絕緣器在列車運(yùn)行方向?yàn)椋?）的上升坡度。A 1 %。B 2 %C 3%D 5 %（4,A）的范圍內(nèi)高速交叉線岔的單開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)道岔交叉點(diǎn)位置應(yīng)在兩內(nèi)軌距（A 735 1085mmB 735 935mmC 600 1050mmD 630 800mm（4,A） 整體堅(jiān)石地帶，拉線可用錨栓錨固，錨栓直徑不得小于25mm埋深不得小于（）A 200mmB 400mmC 500mmD 700mm（4,D） 套管膠環(huán)其A3M16螺栓緊固力矩為（）A 25N.mB 50N.mC 80N

36、.mD 100N.m(4,C)若曲線半徑為400m跨距為40m接觸線張力為10kN,則定位器受到的水平拉 力為( )。A 0.1kNB 1kNC 2kND 5kN(4,B)軟橫跨橫向承力索采用鍍鋅鋼絞線時(shí)的安全系數(shù)不應(yīng)小于( )。A 2.0B 3.0C 4.0D 5.0(4,C)管型避雷器常用型號(hào)為( )。A FZ-35B GXW35/(0.7-3)C FW27.5/630/1250D GW4-35D(4,B)接地極安裝時(shí),接地角鋼頂距地面( )。A 600 800mmB 400 600mmC 300 500mmD 700 1000mm(4,A)支柱在行人較多的地方接地線應(yīng)埋入地下( )。A

37、200mmB 300mmC 100mmD 250mm(4,C) 電連接應(yīng)安裝在設(shè)計(jì)規(guī)定的位置,允許施工偏差為( )A 0.6mB 0.7mC 0.8mD 0.5m (4,D) 硬橫跨兩支柱距離要符合設(shè)計(jì)要求， 兩支柱中心連線應(yīng)垂直于車站正線， 支柱應(yīng) （ ）。A 向田野側(cè)傾斜B 垂直豎立C 向線路側(cè)傾斜D 順線路傾斜（4,B）軟橫跨橫向承力索和上、下部固定繩調(diào)整完畢后，杵頭桿在螺帽處外露（ ）。A 20 100mmB 100 120mmC 130mmD 150mm（4,A）當(dāng)用鋼線卡子連接鋼線時(shí)， 每邊最外方鋼線卡子距絞線端頭 （ ），并用綁線扎緊。A 50mmB 80mmC 100mmD 1

38、50mm（4,C） 軟定位一般用于( )曲線外側(cè)支柱上A R 1000mB R 1200mD R=12004000m(4,A) （ ）號(hào)碼應(yīng)縱向排列A 吸流變壓器臺(tái)B 混凝土腕臂柱C 混凝土軟橫跨柱D 鋼柱 (4,B) 錨柱拉線的拉線棒，最小直徑不得小于（ ）A 15mmB 20mmC 25mmD 30mm(4,C) 非絕緣錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱定位非工作柱抬高（ ）。A 200mmB 100mmC 300mmD 500mm（4,A）絕緣錨段關(guān)節(jié)兩轉(zhuǎn)換柱定位，非工作支比工作支抬高（ ）。A 200mmB 100mmC 300mmD 500mm（4,D）鋼承力索 19 股中斷（ ）及以上應(yīng)截?cái)嘀剡B。A

39、 1 股B 2 股C 3 股D 4 股（4,B）在距分相絕緣器（ ）處，應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志牌，通知司機(jī)不允許電力機(jī)車升雙弓， 以防造成短接。A 25mB 30mC 70mD 75m（4,D）在最大計(jì)算風(fēng)速條件下，接觸線對(duì)受電弓中心的最大水平偏移值不應(yīng)大于（ ）A 500mmB 625mmC 450mmD 550mm（4,A）接觸線鏈型懸掛的計(jì)算負(fù)載分為（ ）兩種。A 接觸線和承力索的重量B 接觸線和承力索的覆冰重量C 風(fēng)負(fù)荷和冰負(fù)荷D 垂直負(fù)荷和水平負(fù)荷(4,D)直線區(qū)段全補(bǔ)償鏈型懸掛困難時(shí)，取( )為一個(gè)錨段。A 2000mB 1800mC 1600mD 1500m(4,A)中間柱腕臂在受力后易

40、產(chǎn)生( )變形。A 拉抻B 壓縮C 彎曲D 扭轉(zhuǎn)(4,C)曲線區(qū)段全補(bǔ)償鏈型懸掛，在曲線半徑小于1500m的曲線長(zhǎng)度占錨段長(zhǎng)度50液 以上時(shí)，錨段長(zhǎng)度不得大于( )。A 2000mB 1800mC 1600mD 1500m(4,D) 整體吊弦的壓接有效長(zhǎng)度為( )。A 10mmB 23mmC 20mmD 30mm(4,B)位于基本站臺(tái)上的軟橫跨支柱的側(cè)面限界一般為( )。A 2.5mB 2.8mC 3.0mD 5.0m(4,D)( )用于保證列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的安全和提高區(qū)間的通行能力。A 鐵路信號(hào)B 連鎖設(shè)備C 閉塞設(shè)備D 通信設(shè)備(4,C) 橋隧內(nèi)支持結(jié)構(gòu)中，開(kāi)口銷扳開(kāi)角度不應(yīng)小于( )。A

41、 45 B 60 C 70 D 90 (4,B)在線路上使用車梯作業(yè)時(shí)，每輛車梯出車時(shí)不得少于( )A 5 人B 4 人C 3 人D 2 人(4,B)接地跳線的并溝線夾兩端用鋁線纏綁( )。A 50mmB 100mmC 150mmD 200mm(4,A)回流線終端錨固采用( )。A 終端錨固螺栓B 可調(diào)式UT型線夾C 杵座楔形線夾D 倒裝式耐張線夾(4,D) 鋼鋁接觸線終錨采用( )A 終端錨固螺栓B 可調(diào)式UT型線夾C 杵座楔形線夾D 倒裝式耐張線夾(4,A) 隔離開(kāi)關(guān)底座調(diào)整水平時(shí)可用墊片，但墊片不宜超過(guò)( )A 1 片B 2 片C 3 片D 4 片(4,C)整正鋼柱時(shí)應(yīng)注意每處墊片數(shù)量不

42、宜超過(guò)( )。A 1 片B 2 片C 3 片D 4 片(4,C)隧道內(nèi)支持結(jié)構(gòu)的帶電體距接地體的絕緣距離正常情況下為(A 150mmB 300mmC 400mmD 500mm(4,B)160km/h以上區(qū)段，接觸線的坡度為()。A 1 %。B 3 %C 5 %D 8 %(4,A)吊弦橫線路方向的傾斜角不應(yīng)大于( )。A 40 B 30 C 20 D 15 (4,C)單開(kāi)道岔標(biāo)準(zhǔn)定位時(shí)，兩接觸線的交點(diǎn)最佳位置是岔心軌距( 正上方。A 375mmB 600mmC 690mmD 745mm(4,D)接觸線改變方向時(shí)，該線與原方向的水平夾角困難時(shí)不宜大于(A 20 B 15 C 12 D 10 )以上

43、)橫向中點(diǎn)處的(4,C) 接觸網(wǎng)供電線距峭壁、擋土墻和巖石的最小絕緣距離( )A 5000mmB 3000mmC 2000mmD 1000mm(4,D)接觸網(wǎng)供電線不同相兩線水平排列時(shí)，最小空氣絕緣距離( )A 4000mmB 3000mmC 2400mmD 2000mm(4,C) 三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)下錨處，非工作支接觸線比工作支接觸線抬高（ ）。A 300mmB 500mmC 600mmD 800mm（4,B）四跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)下錨支投影與鋼軌交叉處不小于（ ）。A 300mmB 500mmC 600mmD 800mm（4,A）對(duì)于新設(shè)計(jì)三跨絕緣錨段關(guān)節(jié)垂直距離米用430mrfl寸，其允許誤

44、差（）oA 10mmB 30mmC 43mmD 50mm（4,C）四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)在中心柱處，兩支接觸懸掛的垂直距離的允許誤差為（ ）A 20mmB 20mmC 30mmD 50mm（4,A）四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)分段絕緣子串至錨支定位滑輪距離不得小于（ ）。A 500mmB 800mmC 1000mmD 1200mm(4,B)絕緣錨160km/h 及以上區(qū)段的電氣化鐵路線上，絕緣錨段關(guān)節(jié)一般都采用( 段關(guān)節(jié)。A 四跨B 五跨C 七跨D 九跨(4,B)七跨關(guān)節(jié)式電分相中性區(qū)的長(zhǎng)度為( )。A 30mB 90mC 100mD 150m(4,D)分段絕緣器主絕緣體的長(zhǎng)度應(yīng)不小于( )。A 900mmB

45、1000mmC 1200mmD 1500mm(4,C)道岔處兩工作支接觸線在間距( )處應(yīng)等高。A 300mmB 400mmC 500mmD 600mm(4,C)臨時(shí)接地線應(yīng)掛在接觸網(wǎng)停電作業(yè)范圍兩端范圍內(nèi)，相距不得大于(A 500mmB 800mmC 1000mmD 1500mm(4,C) 四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面(A 不等高B 抬高 500mmC 等高D 水平 50mm(4,C) 在新線調(diào) b 值時(shí)，實(shí)際調(diào)的 b 值與所查安裝曲線中的 b 值應(yīng)（ ）。A 大一些B 小一些C 一樣D 300mm（4,A）（ ）不是定位裝置的主要作用。A 對(duì)接觸線進(jìn)行橫向定位B 將水平負(fù)荷傳遞給支持裝置C 使接觸線對(duì)受電弓均勻磨耗D 提高接觸線的彈性（4,D）5 股道以上軟橫跨上、下部固定繩負(fù)弛度不超過(guò)（）。A 80mmB 100mmC 150mmD 200mm（4,D）拉線UT線夾的螺帽外露螺紋長(zhǎng)度不得小于（），且有調(diào)節(jié)余量。A 20mmB 30mmC 40mmD 50mm（4,A）當(dāng)發(fā)現(xiàn)全錨段接觸線平均磨耗超過(guò)該型接觸線截面積