架空乘人裝置管理若干規(guī)定（精編版）

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號： 架空乘人裝置管理若干規(guī)定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_架空乘人裝置管理若干規(guī)定溫馨提示：該文件為本公司員工進行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進

2、行。本文檔可根據(jù)實際情況進行修改和使用。 第一章 總 則第一條 為切實加強架空乘人裝置安全管理工作, 搞好業(yè)務(wù)保安, 堅持預(yù)防為主, 消除不安全因素, 杜絕人身傷亡和設(shè)備損壞事故的發(fā)生, 確保安全生產(chǎn), 依據(jù)煤礦安全規(guī)程、煤礦用架空乘人裝置安全檢驗規(guī)范（AQ1038-2007）和相關(guān)標準, 特制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適應(yīng)于我礦的架空乘人裝置。第二章 基礎(chǔ)管理第三條 礦每季度組織專業(yè)人員對架空乘人裝置至少進行一次全面檢查, 對存在問題采取措施, 認真解決。新建架空乘人裝置投運前, 必須經(jīng)機電處組織相關(guān)部門驗收合格后, 方可正式投入運行。第四條 架空乘人裝置必須有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、合格證、礦用產(chǎn)品

3、安全標志, 防爆設(shè)備還必須有防爆合格證。第五條 新安裝架空乘人裝置應(yīng)具有自動化控制及上傳接口, 滿足遠程控制需要。推廣應(yīng)用架空乘人裝置集中控制, 并在機頭、機尾、中間上下人平臺等重點部位設(shè)置視頻監(jiān)控, 確保無人值守架空乘人裝置的安全可靠運行。第六條 架空乘人裝置必須委托有資質(zhì)的部門進行檢測檢驗, 并出具檢測試驗報告, 檢測周期為1年。第七條 架空乘人裝置司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn), 考試合格, 持證上崗。第八條 架空乘人裝置必須具備以下保護, 且動作靈敏可靠。（一）超速保護。（二）打滑保護。（三）全程急停保護。（四）防脫繩保護。（五）變坡點防掉繩保護。（六）張緊力下降保護。（七）越位保護。（八）

4、制動器失效保護。（九）機頭機尾通訊中斷保護。（十_大坡度架空乘人裝置推廣應(yīng)用斷繩捕捉安全保護措施。第九條 架空乘人裝置與膠帶運輸機同巷布置時, 應(yīng)符合以下要求：（一）巷道斷面及安全間距必須滿足系統(tǒng)安全運行需要。同時便于膠帶運輸機檢查維修。（二）必須有可靠的隔離防護裝置, 防護欄設(shè)計要合理, 強度滿足安全要求, 防護網(wǎng)能夠防止煤矸滾落傷人。第十_大制動力應(yīng)為額定牽引力的1.52倍。2.系統(tǒng)運行速度超過額定速度10%或欠速20%時, 制動裝置應(yīng)能自動合閘停車。3.重車下行、空車上行時工作制動器的平均減速度不應(yīng)小于0.3 m/s2, 重車上行、空車下行時不應(yīng)大于1.5m/s2。4.制動裝置杠桿系統(tǒng)動

5、作靈敏可靠, 銷軸不松晃, 不缺油, 閘輪表面無油跡, 液壓系統(tǒng)不漏油。制動閘瓦不得有龜裂、起泡、分層等缺陷。5.工作制動裝置閘帶無斷裂現(xiàn)象, 余厚不小于3mm, 閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm, 溝寬總計不超過閘輪有效面積10%。制動時, 閘瓦與制動輪接觸的長度不應(yīng)小于80%。6.安全制動裝置松閘狀態(tài)下, 閘瓦間隙不大于2mm。制動時, 閘塊與制動盤緊密接觸, 有效接觸面積不小于設(shè)計的85%。第十_大于60m, 巷道變坡點處, 應(yīng)加裝壓繩輪或防脫繩裝置。第十_大運行坡度不得超過28, 可摘掛抱索器最大運行坡度不得超過25, 機頭、機尾應(yīng)設(shè)在水平巷道內(nèi)并有專用的設(shè)備硐室。巷道無嚴重變形, 地

6、面平整, 上無淋水, 下無積水, 巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明。第十_大于0.5m。第十_大于10以上的架空乘人系統(tǒng), 必須加強日常檢查和定期檢修工作。第四十_大修一次。1.日檢修內(nèi)容（1）檢查各部件的連接螺絲、鉚釘、銷釘和其它加固零件是否松動；檢查制動閘盤及瓦間隙是否合乎要求。（2）檢查潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油泵是否正常、油質(zhì)、油量、油溫等是否合乎要求, 是否漏油。（3）檢查減速機各部的軸承、軸瓦溫度、電機和各軸瓦溫度是否正常, 各種保護裝置和儀表是否正常。（4）檢查軸承是否震動、滾筒及軸是否竄動、各基座與基礎(chǔ)螺絲是否松動。（5）檢查托繩輪有無脫落、運轉(zhuǎn)是否靈活、制動和張緊裝置是否可靠, 發(fā)現(xiàn)問題及時處

7、理。2.周檢修內(nèi)容（1）鋼絲繩至少每周全面檢查1次。一個捻距內(nèi)斷絲面積同鋼絲繩總斷面積之比達到10%時, 必須立即停止運行, 更換鋼絲繩。（2）牽引鋼絲繩的插接長度符合要求, 且插接要緊密, 不得有松股、散股現(xiàn)象。3.旬檢修內(nèi)容（1）徹底檢查制動片的狀況和螺旋彈簧（或碟簧）長度, 以保證制動力的可靠性。消除制動裝置使用一段時間后, 因制動閘瓦（或閘塊）磨損, 螺旋彈簧（或碟簧）長度變長（形變量減弱）, 導(dǎo)致制動力減小, 而造成的影響。彈簧（或碟簧）的調(diào)整應(yīng)嚴格遵照說明書進行。（2）檢查保護裝置情況, 檢查各部螺絲是否緊固及各條焊縫是否良好。（3）檢查液壓站油箱、減速機的油量。4.月檢修內(nèi)容（1）打開減速機蓋檢查孔, 仔細檢查齒輪嚙合情況及噴油情況, 檢查軸承間隙和大軸竄動及震動情況。（2）檢查聯(lián)軸節(jié)情況如間隙、螺絲、彈簧及牙輪是否正常, 檢查整定制動系