港口水工建筑習(xí)題及答案

1、一、名詞解釋1、碼頭：碼頭是供船舶?？俊⒀b卸貨物和上下旅客的水工建筑物，它是港口的主要組成部分。2、擠靠力：船舶?？看a頭時(shí)，由于風(fēng)和水流的作用，使船舶直接作用在碼頭建筑物上的力稱為擠靠力。3、撞擊力：船舶靠岸或在波浪作用下撞擊碼頭時(shí)產(chǎn)生的力，稱為撞擊力。4、沉箱：沉箱是一種巨型的有底空箱，箱內(nèi)用縱橫格墻隔成若干艙格。5、扶壁：扶壁是由立板、底板和肋板互相整體連接而成的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。6、剩余水壓力：墻前計(jì)算低水位與墻后地下水位的水位差稱為剩余水頭，由此產(chǎn)生的水壓力稱為剩余水壓力。7、拉桿：拉桿是板樁墻和錨碇結(jié)構(gòu)之間的傳力構(gòu)件，是板樁碼頭的重要構(gòu)件之一。&斜坡碼頭：斜坡碼頭是以岸坡上建造的固定斜

2、坡道結(jié)構(gòu)作為載體，供貨物裝卸運(yùn)輸、旅客或車(chē)輛上下的碼頭。9、浮碼頭：浮碼頭是以躉船或浮式起重機(jī)與引橋?yàn)檩d體，供貨物裝卸運(yùn)輸、旅客和車(chē)輛上下的碼頭。10、 滑道：斜面上供船舶上墩下水的專用軌道稱為滑道。11、縱向滑道：在船舶上墩或下水時(shí)，船舶縱軸和移動(dòng)方向與滑道中心線一致時(shí)，稱為縱向滑道。12、橫向滑道：船舶縱軸與滑道中心線垂直，而移動(dòng)方向與滑道中心線一致時(shí)，稱為橫向滑道。13、船臺(tái)：船舶在岸上修造的場(chǎng)地稱為船臺(tái)。14、船塢有效長(zhǎng)度：船塢有效長(zhǎng)度是指塢門(mén)內(nèi)壁外緣至塢尾墻底表面在塢底縱軸線上的投影距離。15、塢室底標(biāo)咼：塢室底標(biāo)咼是指船塢中剖面處中板頂面標(biāo)咼。16、碼頭結(jié)構(gòu)上的作用： 施加在碼頭結(jié)

3、構(gòu)上的集中力和分布力以及引起結(jié)構(gòu)外加變形和約束變形的原因，總稱為碼頭結(jié)構(gòu)上的 作用。17、系纜力：凡通過(guò)系船纜而作用在碼頭系船柱（或系船環(huán)）上的力稱為系纜力。18、極限狀態(tài)：整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過(guò)某一特定狀態(tài)就不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求，此特定狀態(tài)成為該功能的極 限狀態(tài)。19、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：按結(jié)構(gòu)預(yù)期使用壽命規(guī)定的時(shí)間參數(shù)。20、持久狀況：從結(jié)構(gòu)建成到預(yù)期使用壽命完結(jié)的整個(gè)期間。21、短暫狀況：施工期間或建成后某一可預(yù)見(jiàn)的特定較短期間。22、偶然狀況：指地震作用的偶然事件。23、軸向反力系數(shù)：樁頂在單位軸向力作用下產(chǎn)生的軸向位移稱為樁的軸向反力系數(shù)。24、突堤：防波堤的一端與岸相連時(shí)稱為

4、突堤。25、島式防波堤：防波堤的兩端均不與岸相連時(shí)稱為島式防波堤。26、設(shè)計(jì)波浪重現(xiàn)期：設(shè)計(jì)波浪重現(xiàn)期是指某一特定波列累計(jì)頻率的波浪平均多少年出現(xiàn)一次，它代表波浪要素的長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)分 布規(guī)律。27、 設(shè)計(jì)波浪波列累計(jì)頻率：設(shè)計(jì)波浪列的累計(jì)頻率是指設(shè)計(jì)波列在實(shí)際海面上不規(guī)則波列中出現(xiàn)概率，它代表波浪要素的短 期分布規(guī)律。28、塢室寬度：塢室寬度是指船塢中剖面處的塢底寬度。29、塢口寬度：塢口寬度是指塢口內(nèi)側(cè)底寬。二、填空題1、 按平面布置分類，碼頭可分為 、等。1 、順岸式、突堤式、墩式2、 按斷面形式分類，碼頭可分為 、 、。2、直立式、斜坡式、板樁碼頭、半直立式、半斜坡式、多級(jí)式3、 按結(jié)構(gòu)型式

5、分類，碼頭可分為 、等。重力式碼頭、板樁碼頭、高樁碼頭、混合式碼頭4、 重力式碼頭、板樁碼頭和具有前板樁的高樁碼頭，碼頭前沿具有連續(xù)的實(shí)體結(jié)構(gòu)，故又稱為實(shí)體式碼頭。5、 碼頭由 和兩部分組成。主體結(jié)構(gòu)又包括 、 和 。主體結(jié)構(gòu)、碼頭設(shè)備、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)6、 結(jié)構(gòu)上的作用，巧為 和兩種。6、盲接作用、廠7、 碼頭結(jié)構(gòu)上的作用可按 、和進(jìn)行分類，分類的目的主要是 的需要。7、時(shí)間的變異、空間位置的變化、結(jié)構(gòu)的反應(yīng)、作用效應(yīng)&按時(shí)間的變異可將作用分為 、和 。8、永久作用、可變作用、偶然作用9、 按空間的位置可將作用分為 和 。9、固定作用、自由作用10、 按結(jié)構(gòu)的反應(yīng)可將作用分為和。10

6、、靜態(tài)作用、動(dòng)態(tài)作用11、 承載能力極限狀態(tài)可分為、三種組合。12、 作用的代表值分為、三種。13、碼頭地面使用荷載包括 _、14、 作用在碼頭建筑物上的船舶荷載按其作用方式分為 、_、_。15、 重力式碼頭的結(jié)構(gòu)型式主要決定于 。16、按墻身結(jié)構(gòu)，重力式碼頭可分為 、_、_、_、_、等。17、 為適應(yīng)地基的不均勻沉降和溫度的變化，重力式碼頭必須沿長(zhǎng)度設(shè)置和_。18、 方塊碼頭的斷面形式有 、。19、 方塊碼頭按其墻身結(jié)構(gòu)分為 、。20、沉箱按平面形式分為_(kāi)和_兩種。21、大直徑圓筒碼頭主要是靠_與_整體形成的重力來(lái)抵抗作用在碼頭上的水平力。22、最常用的格形倉(cāng)有 _和兩種。23、 重力式碼頭

7、的基礎(chǔ)根據(jù)、和采用不同的處理方式。24、 拋石基床有 、三種。25、 我國(guó)水下施工的拋石基床一般進(jìn)行重錘夯實(shí)，其作用是： 、。26、 胸墻一般米用 、三種型式。27、 拋填棱體的斷面形式有 、三種。28、 倒濾層可采用_倒濾層和倒濾層。29、 對(duì)于建筑物與地基整體滑動(dòng)的抗滑穩(wěn)定性一般按 進(jìn)行驗(yàn)算。30、 地基沉降包括 和。31、沉箱底板的計(jì)算應(yīng)考慮下列作用32、 板樁碼頭按板樁材料可分為 、3種。33、 板樁碼頭按錨碇系統(tǒng)可分為、。34、 板樁碼頭按板樁墻結(jié)構(gòu)可分為、。35、 鋼筋混凝土板樁應(yīng)盡量采用預(yù)應(yīng)力混凝土或高強(qiáng)混凝王，以、。36、 拉桿是_和之間的傳力構(gòu)件。37、 單錨板樁墻的計(jì)算方法

8、有 、和。38、 計(jì)算現(xiàn)澆連續(xù)鋼筋混凝土錨碇墻時(shí)，水平方向可考 ，豎向可考慮為。39、 導(dǎo)梁可按 計(jì)算其內(nèi)力。40、 高樁碼頭按樁臺(tái)寬度和擋土結(jié)構(gòu)分為和兩種。41、 高樁碼頭按上部結(jié)構(gòu)分為、和碼頭等。42、 板梁式碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由二： 、丁 組成。43、 桁架式碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由、和組成。44、 無(wú)梁板式碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由、和組成。45、 承臺(tái)式高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由_ 、和組成。46、 樁按材料分為 、以及兩種材料構(gòu)成的。47、 樁按照施工方法可分為和 兩種。48、 預(yù)制樁按斷面形狀又可分為和 一兩類。49、預(yù)應(yīng)力管樁分為和兩種。50、 樁臺(tái)為預(yù)制安裝結(jié)構(gòu)時(shí)，為了預(yù)制梁和板的安裝，樁的頂端

9、設(shè)置，以調(diào)整打樁時(shí)產(chǎn)生的和 的偏差。51、 樁帽的頂面尺寸按 、以及確定，底面尺寸的確定應(yīng)考慮 、和等因素52、 樁與樁帽之間采用固接連接，連接方式有兩種2)。53、 橫梁是板梁式高樁碼頭的主要受力構(gòu)件，作用在碼頭上的幾乎所有荷載都通過(guò)它傳給。54、 橫梁的斷面形式主要有 、 三種。55、 面板分為實(shí)心板和空心板兩種，實(shí)心板按施工方法分為、 和 三種。56、 空心板常見(jiàn)的孔洞形式主要有、 和 三種。57、板梁式碼頭的靠船構(gòu)件一般采用58、構(gòu)件連接的方式有 、。59、 變形縫一般采用飛構(gòu)廠再構(gòu)。60、 按受力情況分，梁形有、 和 ；板形有 和 。61、 支座處斷開(kāi)的縱梁按下算座處整體連接的縱梁按

10、 計(jì)算。62、 縱梁的計(jì)算荷載包括 、。63、 樁臺(tái)按其剛度可分為： 、。64、 排架計(jì)算中樁的受彎計(jì)算長(zhǎng)度等于與之和。65、 靠船構(gòu)件主要承受 和，且一般取作為設(shè)計(jì)荷載。66、 懸臂梁式和懸臂板式靠船構(gòu)件分別按 和 計(jì)算。67、 影響樁身拉應(yīng)力值大小的因素很多，主、 等。68、無(wú)論是錘擊沉樁還是震動(dòng)沉樁，沉樁時(shí)樁身各部分產(chǎn)生沉樁拉應(yīng)力和沉樁壓應(yīng)力，由此可能引起樁身的、和。69、 斜坡道的結(jié)構(gòu)可分為和兩類。70、 斜坡碼頭按上下坡運(yùn)輸作業(yè)的方式，有 、和等。71、 實(shí)體斜坡道由 、和三部分組成。72、 斜坡碼頭的拋石棱體坡腳分和兩種。73、 架空斜坡道由 和組成。74、 軌道基礎(chǔ)一般有 、和三

11、種。75、 浮碼頭通常由 、及四部分組成。76、 浮碼頭貨物的裝卸作業(yè)均在上進(jìn)行。77、 躉船的系留方式主要有 、和三種。78、 躉船承受系靠船力、水流作用力等水平力時(shí)，其錨系可按 計(jì)算。79、躉船的撐桿系統(tǒng)包括和。80、 撐桿宜采用兩個(gè)方向剛度相等的方形或圓形 。81、 撐桿主要承受船舶荷載引起的 ，同時(shí)在自重作用下產(chǎn)生彎矩，故撐桿一般按 計(jì)算。82、 定位墩宜采用直鋼管樁導(dǎo)樁式結(jié)構(gòu)，并考慮船舶撞擊力由 定位墩承受。83、鋼引橋主要由 、確定。84、 鋼引橋的跨度應(yīng)根據(jù) 、和組成。85、 鋼引橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 的有關(guān)規(guī)定。86、 活動(dòng)鋼引橋升降架由 、和三部分組成。87、 活動(dòng)

12、鋼引橋升降架基礎(chǔ)有重力式和 兩種。88、 護(hù)舷在碼頭長(zhǎng)度方向的布置間距與護(hù)舷的 及、有關(guān)。89、 系船柱包括 和。90、碼頭上的軌道結(jié)構(gòu)包括、和等組成。91、防波堤按平面型式分和兩類。92、防波堤按結(jié)構(gòu)型式分、以及三類。93、重力式直力堤主要由、和組成。94、拋石防波堤可分為和兩種。95、船塢主要分為 和兩種。96、 機(jī)械化滑道的長(zhǎng)度決定于其末端和頂端的和97、 機(jī)械化滑道可分為 和兩類。98、 干船塢主要由 、等組成。二、填空題11、持久組合、短暫組合、偶然組合12、標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值、準(zhǔn)永久值13、堆貨荷載、流動(dòng)起重運(yùn)輸機(jī)械荷載、鐵路荷載、汽車(chē)荷載、人群荷載14、船舶系纜力、船舶擠靠力、船舶撞

13、擊力15、墻身結(jié)構(gòu)16、方塊碼頭、沉箱碼頭、扶壁碼頭、大圓筒碼頭、格性鋼板樁碼頭、干地施工的現(xiàn)澆混凝土和漿砌石碼頭17、沉降縫、伸縮縫18、階梯形、衡重式和卸荷板式19、實(shí)心方塊、空心方塊、異形塊體20、矩形、圓形21、圓筒、其中填料22、圓格倉(cāng)、平格倉(cāng)23、地基情況、施工條件、結(jié)構(gòu)型式24、暗基床、明基床、混合基床25、破壞塊石棱角，使塊石互相擠緊；使之與地基接觸的一層塊石嵌進(jìn)地基土內(nèi)26、現(xiàn)澆混凝土胸墻、漿砌石胸墻、預(yù)制混凝土塊體胸墻27、三角形、梯形、鋸齒形28、碎石、土工織物29、圓弧滑動(dòng)法30、均勻沉降和不均勻沉降31、基床反力、底板自重力、箱格內(nèi)填料垂直壓力、浮托力32、木板樁碼頭

14、、鋼筋混凝土板樁碼頭和鋼板樁碼頭33、無(wú)錨板樁碼頭、單錨板樁、雙錨板樁和斜拉板樁34、普通板樁墻、長(zhǎng)短板樁結(jié)合、主樁板樁結(jié)合、主樁擋板35、抗裂能力、耐久性36、板樁墻、錨碇結(jié)構(gòu)37、彈性線法、豎向彈性地基梁法、自由支承法38、剛性支承連續(xù)梁、懸臂板39、剛性支承連續(xù)梁40、窄樁臺(tái)碼頭、寬樁臺(tái)碼頭41、板梁式、桁架式、無(wú)梁板式、承臺(tái)式42、面板、縱梁、橫梁、樁帽和靠船構(gòu)件43、面板、縱梁、桁架、水平連桿44、面板、樁帽、靠船構(gòu)件45、水平承臺(tái)、胸墻、靠船構(gòu)件46、木樁、鋼筋混凝土樁、鋼樁、組合樁47、預(yù)制樁、水下澆注樁48、方樁、圓樁49、先張法、后張法50、樁帽、樁頂標(biāo)高、平面位置51、預(yù)制

15、梁的寬度、梁（或板）的擱置長(zhǎng)度、預(yù)制安裝允許偏差、樁寬、打樁允許偏差、外包最小寬度52、樁頂直接伸入樁帽（或橫梁）內(nèi)、樁頂通過(guò)錨固鐵件（或鋼筋）伸入樁帽（或橫梁）53、基樁54、矩形、倒 T 形、花籃形55、現(xiàn)澆板、預(yù)制板、疊合板56、圓形、近似矩形、腰圓形57、懸臂梁式58、固接、鉸接、不連接三、判斷題1、 直立式碼頭適用于水位變化大的港口。（X）2、 重力式碼頭對(duì)地基的要求較高，而板樁碼頭除特別堅(jiān)硬或過(guò)于軟弱的地基外，一般均可采用。（V）3、 半斜坡式碼頭用于枯水期較短而洪水期較長(zhǎng)的山區(qū)河流。（ x ）4、重力式碼頭前沿有連續(xù)的擋土結(jié)構(gòu)，能承受較大的船舶和冰凌的撞擊力，耐久性好，碼頭前波浪

16、反射也較 輕。 （ x）5、一般的高樁碼頭和墩式碼頭的下部不連續(xù)，其耐久性較差，碼頭前波浪反射也較嚴(yán)重。（ x ）6、衡重式和卸荷板式方塊碼頭的共同的特點(diǎn)是中心靠后、墻后土壓力小、抗地震能力強(qiáng)。（ x ）7、 圓形沉箱一般適用于墩式棧橋碼頭，矩形沉箱一般適用于岸壁式碼頭。（ ）8、 暗基床適用于原地面水深大于碼頭設(shè)計(jì)水深的情況。（ x ）9、當(dāng)基床頂面應(yīng)力大于地基容許承載力時(shí)，拋石基床起擴(kuò)散應(yīng)力的作用；當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基容許承載力時(shí)，拋石基床 只起整平基面和防止地基被淘刷的作用。（ ）10、沉箱底板應(yīng)按四邊固定板計(jì)算；外趾板應(yīng)按懸臂板計(jì)算。（ ）11、彈性線法僅用于單錨板樁墻的彈性嵌固狀

17、態(tài)，自由支承法可適用于單錨和多錨板樁墻的任何工作狀態(tài)。12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、31、32、33、34、35、36、37、38、39、40、41、42、43、44、45、x）無(wú)梁板式高樁碼頭主要適用于水位差不大，荷載較大且復(fù)雜的大型碼頭。（ x ） 板梁式高樁碼頭主要適用于水位差不大，集中荷載較小的中小型碼頭。（ x ） 在外海和水流流速較大的地區(qū)，采用方樁可減少波浪和水流產(chǎn)生的壓力。（ x ） 承受水平力較大的碼頭宜布置叉樁。 （ ） 當(dāng)碼頭的縱向剛度較差時(shí)，宜在碼頭兩端排架上設(shè)縱向半叉樁。 （ ） 寬樁

18、臺(tái)碼頭中的前樁臺(tái)一般不布置縱梁，后樁臺(tái)一般均設(shè)置縱梁。 （ x ） 兩邊支承兩邊自由的板按單向板計(jì)算。 （ ） 四邊支承板，當(dāng)長(zhǎng)邊與短邊的計(jì)算跨度之比大于或等于 2 時(shí)，按雙向板計(jì)算。（ x ） 突出式坡腳適用于岸坡地形平緩的情況，當(dāng)岸坡地形較陡時(shí)宜采用埋入式。（ x ） 重力式墩臺(tái)一般適用于巖基和其他較好的土基，樁柱式墩臺(tái)一般在軟弱地基采用。（ ） 鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)具有重量輕、跨度大的優(yōu)點(diǎn)。（ x ）不同水位時(shí)，靠泊于斜坡碼頭的船舶平面位置基本不變，僅隨水位作垂直升降。（ x ） 鋼引橋的跨度應(yīng)根據(jù)地形、水文條件、船舶吃水和工藝要求確定。 （ ） 實(shí)心方塊的墻身一般采用混凝土實(shí)心方塊，其外

19、形一般為圓角、平行四面體，方塊重量根據(jù)起重設(shè)備能力能定。（ 為防止回填土流失，設(shè)置的拋石棱體，通常采用三角形斷面，此時(shí)所用的拋填材料最少。（ ）支承樁的樁長(zhǎng)根據(jù)軟土層的標(biāo)高確定。 摩擦樁的樁長(zhǎng)一般根據(jù)所需要的承載力確定。樁長(zhǎng)不宜超過(guò)打樁船能打的高度，否則必須接樁。 預(yù)應(yīng)力混凝土樁的箍筋一般采用n級(jí)鋼筋，直徑為 鋼樁一般采用鋼管樁，在工廠用鋼板螺旋焊接而成。碼頭面應(yīng)設(shè)置排水坡和泄水孔，排水坡坡度一般采用 高樁碼頭的靠船構(gòu)件一般采用懸臂梁式。x ） （）（68。( 0.5%1.0%。(）x）（）（） 其造價(jià)較高。（ （）（）x)在板梁式碼頭中，由叉樁和直樁支承的橫梁是常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)型式。 實(shí)體斜坡道是

20、利用天然岸坡加以適當(dāng)修整填筑，再用人工護(hù)面而成， 斜坡碼頭比較適合于大水位差的河港及水庫(kù)港。河港和河口港中的浮碼頭躉船一般都是順岸布置。 躉船距岸較遠(yuǎn)或水位差較大時(shí)，考慮水位變化過(guò)程中移泊的要求，一般采用撐桿系統(tǒng)系留。（x）x）當(dāng)巖面向水域傾斜較陡時(shí)，為減小滑動(dòng)的可能性，墻身砌體下的巖基面宜做成階梯形斷面。（ 船舶縱軸與滑道中心線垂直，而移動(dòng)方向與滑道中心線一致時(shí)，稱為縱向滑道。（x ）在岸線較短而縱深較大的廠區(qū)，適宜布置占用岸線較短的橫向滑道，這樣可以留出其余的岸線作為布置碼頭之用?？v向機(jī)械化滑道與橫向機(jī)械化滑道相比，前者受水流影響較小。（ x ） 以減壓為目的的拋填棱體一般采用梯形和鋸齒形

21、斷面，在減壓效果相同的情況下，梯形比鋸齒形節(jié)省用料。（ 均勻沉降不會(huì)引起建筑物的破壞，即使沉降量過(guò)大，也不會(huì)影響建筑物使用。（x ）鋼筋混凝土板樁常采用矩形斷面，在地基條件和打樁設(shè)備允許的情況下，應(yīng)盡可能加大板樁厚度，一般可采用( x )x)500-600mm。（ x ）四、選擇題1、永久作用的代表值僅有（ a ）A、標(biāo)準(zhǔn)值B、頻遇值 C、準(zhǔn)永久值D、永久值2、 當(dāng)起重設(shè)備能力足、地基承載能力好、水泥砂石供應(yīng)無(wú)困難時(shí)，宜考慮選用下列哪種碼頭結(jié)構(gòu)型式（a ）A、實(shí)心方塊B、空心塊體 C、異形塊體3、 主要為防止回填土流失設(shè)置的拋石棱體，通常采用（c ）斷面。A、梯形B、矩形 C、三角形 D、鋸齒

22、形4、 碼頭地面的堆貨荷載作用在碼頭上的垂直力最大、水平力最小時(shí)，用于驗(yàn)算（d ）A、基床和地基的承載力B、建筑物的沉降C滑動(dòng)和傾覆穩(wěn)定性D、基底面后踵的應(yīng)力5、 施加在重力式碼頭上的作用可分為永久作用、可變作用和偶然作用，下列作用中屬于偶然作用的是（d ）A、船舶荷載B、冰荷載 C、波浪力 D、地震力6、 板樁墻和錨碇結(jié)構(gòu)之間的傳力構(gòu)件是（c ）A、導(dǎo)梁B、帽梁C、拉桿D、胸墻7、 為了使板樁能共同工作和碼頭前沿線整齊，通常在板樁頂端用現(xiàn)澆混凝土作成（d ）A、導(dǎo)梁B、胸墻C、拉桿D、帽梁8、 設(shè)計(jì)板樁碼頭時(shí)，按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目為（c ）A、 錨碇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性C、鋼筋混凝土構(gòu)件的裂

23、縫寬度和抗裂B、 樁的承載力D、板樁碼頭的整體穩(wěn)定性9、 當(dāng)面板直接擱置在橫梁上時(shí)，荷載由面板橫梁，為（b ）A、集中荷載B、均布荷載 C、三角形分布荷載D、梯形分布荷載10、下列不屬于軌枕道碴基礎(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)的是（ a ）A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 B、能方便調(diào)整軌道的不均勻沉降C、軌枕不移位 D、造價(jià)低11、 變形縫間距根據(jù)氣溫情況、結(jié)構(gòu)型式、地基條件和結(jié)構(gòu)厚度確定，一般采用（c ）。A、 10-20m B 、 5-10mC、 10-30m D、 20-30m12、 變形縫的寬度一般為（b ）A、 30-60mm B 、 20-50mm C 、 5-10mm D 、 10-30mm13、 拋填棱體坡度一般采用

24、（c），碎石層坡度一般采用（）。A、 1:1,1:2 B、 1:2,1:1 C、 1:1,1:1.5 D、 1:1.5,1:114、 桁架式碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由面板、縱梁、桁架和（d ）組成A、橫梁 B、樁帽C、靠船構(gòu)件D、水平連桿15、無(wú)梁板式高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由面板、樁帽和（c ）組成。A、橫梁B、水平承臺(tái) C、靠船構(gòu)件D、水平連桿16、 承臺(tái)式高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)主要由水平承臺(tái)、胸墻和（c ）組成。A、橫梁B、樁帽C、靠船構(gòu)件 D、水平連桿17、 水位差不大、荷載較大且較復(fù)雜的大型碼頭宜采用（a ）高樁碼頭。A、板梁式B、桁架式C、無(wú)梁板式 D、承臺(tái)式18、 水位差不大、集中荷載較小的中小型

25、碼頭宜采用（c ）高樁碼頭。A、板梁式B、桁架式C、無(wú)梁板式 D、承臺(tái)式19、 對(duì)于摩擦樁，樁與樁之間的中距盡量不小于樁徑（或樁寬）的（c ）倍A、 420、樁基在進(jìn)行平面布置時(shí)，還要考慮樁基布置對(duì)施工程序的影響，應(yīng)使平面布置符合下列（A、 保證每根樁都能打，且施工方便C盡量減少調(diào)船和變動(dòng)打樁架斜度21、高樁碼頭的縱梁計(jì)算荷載不包括（A、縱梁自重B、 5C、 6 D、 7d ）要求。B 、不妨礙打樁船的拋錨和帶纜 D 、以上都對(duì) d ）。B 、直接作用在縱梁上的使用荷載D 、剩余水壓力C由面板自重及面板上使用荷載產(chǎn)生的面板支座反力22、縱向油脂滑道的優(yōu)點(diǎn)不包括（ b ）。A、投資少 B、造船作

26、業(yè)條件較好 C、施工簡(jiǎn)單 D、維修量少23、按結(jié)構(gòu)預(yù)期使用壽命規(guī)定的時(shí)間參數(shù)為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期，港口工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定港口工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為（ c ）年。A、 10B、 20C 、24、方塊碼頭的斷面形式有（A、階梯形B、衡重式25、卸荷板的作用不包括（B、 20D 、 10050d）C 、卸荷板式 D 、以上三種都是 d）A、減少前趾壓力B、調(diào)整重心C、減少墻后土壓力D、提高抗震能力26、船舶荷載屬于（ b ）A、永久作用B、可變作用C、間接作用D、偶然作用27、大直徑圓筒碼頭的缺點(diǎn)是（ a ）A 、施工工藝不成熟 B 、結(jié)構(gòu)復(fù)雜 C 、材料用量大 28、沉箱碼頭的優(yōu)點(diǎn)

27、不包括（b ）A、水下工作量少B、耐久性好C、抗震能力強(qiáng)29、 格形鋼板樁碼頭中格內(nèi)填料一般不采用（d ）A、中砂 B、中粗砂 C、石料 D、粘性土30、格形鋼板樁碼頭的特點(diǎn)是（ d ）A、施工速度慢 B、占用場(chǎng)地較小 C、施工期抗風(fēng)浪能力差31、空心塊體橫截面形式一般不采用下列哪種形式？A 工”字形 B、日字形 C、T字形D 、造價(jià)高D、D、施工速度快D 、施工籌備期長(zhǎng)（ d ）a ）斷面，32、主要為防止回填土流失的拋石棱體通常采用（A、三角形 B、梯形 C、鋸齒形33、 施加在重力式碼頭上的作用力中，屬于永久作用的是（cA、波浪力B、船舶荷載C、剩余水壓力D、地震作用34、 計(jì)算土壓力的

28、理論中，假定土是均質(zhì)和無(wú)粘性的是（a ）A、庫(kù)侖理論B、朗肯理論C、索科洛夫斯基理論35、一般港口工程結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取（此時(shí)所用的拋石材料最少。A、 1.1 B、 1.0 C、 0.9 D、 0.8D 、施工方便 d） 設(shè)計(jì)低水位以下D 、設(shè)計(jì)低水位以上36、 下列不屬于板樁碼頭的優(yōu)點(diǎn)的是（ b ） A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 B、耐久性好 C、材料用量少37、板樁墻排水孔一般設(shè)計(jì)在下列哪些部位？（ A、設(shè)計(jì)高水位以上 B、設(shè)計(jì)高水位以下 C、五、思考題1、簡(jiǎn)述重力式碼頭、板樁碼頭以及高樁碼頭的工作特點(diǎn)重力式碼頭的工作特點(diǎn)是依靠結(jié)構(gòu)本身及其上面填料的重量來(lái)保持結(jié)構(gòu)自身的滑移穩(wěn)定和傾覆穩(wěn)定。板樁碼頭的工

29、作特點(diǎn) 是依靠板樁入土部分的傾向土抗力和安設(shè)在碼頭上部的錨碇結(jié)構(gòu)來(lái)維持其整體穩(wěn)定。高樁碼頭的工作特點(diǎn)是通過(guò)樁臺(tái)將作用在 碼頭上的荷載經(jīng)樁基傳給地基。2、簡(jiǎn)述碼頭的組成及其各組成部分的作用。碼頭由主體結(jié)構(gòu)和碼頭設(shè)備兩部分組成。主體結(jié)構(gòu)又包括上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)的作用是：將下部結(jié)構(gòu)的 構(gòu)件連成整體；直接承受船舶荷載和地面使用荷載，并將這些荷載傳給下部結(jié)構(gòu)；作為設(shè)置防沖設(shè)施、系船設(shè)施、工藝設(shè) 施和安全設(shè)施的基礎(chǔ)。下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的作用是：支承上部結(jié)構(gòu)，形成直立岸壁；將作用在上部結(jié)構(gòu)和本身上的荷載傳給 地基。碼頭設(shè)備用于船舶系靠和裝卸作業(yè)。3、簡(jiǎn)述重力式碼頭的特點(diǎn)。 重力式碼頭是我國(guó)分布較

30、廣、使用較多的一種碼頭結(jié)構(gòu)型式。其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐久，抗凍和抗冰性能好；能承受較大的地面荷載 和船舶荷載，對(duì)較大的集中荷載以及碼頭地面荷載和裝卸工藝變化適應(yīng)性較強(qiáng)；施工比較簡(jiǎn)單，維修費(fèi)用少。4、試比較圓形沉箱和矩形沉箱的優(yōu)缺點(diǎn)。圓形沉箱受力情況較好，一般按構(gòu)造配筋，用鋼量少；箱內(nèi)可不設(shè)內(nèi)隔壁，既省混凝土又大大減輕沉箱的重量；環(huán)形箱壁對(duì) 水流的阻力小。其缺點(diǎn)是模板比較復(fù)雜，一般適用于墩式棧橋碼頭，特別是水流流速大、冰凌嚴(yán)重或波浪大的地區(qū)。矩形沉箱 制作比較簡(jiǎn)單，浮游穩(wěn)定性好，施工經(jīng)驗(yàn)成熟，一般適用于岸壁式碼頭。矩形沉箱的斷面形式又分為對(duì)稱式和非對(duì)稱式兩種， 對(duì)稱式構(gòu)造簡(jiǎn)單，便于預(yù)制、浮運(yùn)和安裝，是主要

31、采用的一種斷面形式。非對(duì)稱式雖能節(jié)省混凝土，但制作較麻煩，拖運(yùn)時(shí)需 密封艙蓋，安放時(shí)易發(fā)生不均勻沉降，采用較少。5、作用在港口水工建筑物上的冰荷載包括哪些方面？ （1）風(fēng)和水流作用下大面積冰場(chǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的靜冰壓力；（ 2）風(fēng)和水流驅(qū)動(dòng)下流冰產(chǎn)生的撞擊力；（ 3）凍結(jié)在建筑物上的 冰因水位升降產(chǎn)生的豎向力；（ 4）建筑物內(nèi)、外的冰因溫度變化產(chǎn)生的膨脹力。6、在工程實(shí)踐中，為什么將扶壁結(jié)構(gòu)的底板尾部翹起？ 將扶壁結(jié)構(gòu)的底板尾部翹起，不僅減少了底板前趾后踵之間的反力差，使基底反力均勻，合力作用點(diǎn)位置不超過(guò)三分點(diǎn)；而 且還可以減小基床寬度，不僅減少了拋石基床的工程量，也減少了岸坡的填挖方量。7、簡(jiǎn)述大

32、直徑圓筒碼頭的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：碼頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；混凝土與鋼材用量少；適應(yīng)性強(qiáng)，可不作拋石基床；造價(jià)低；施工速度快。缺點(diǎn)：拋石基床上的大圓 筒產(chǎn)生的基底壓力大，沉入地基的大圓筒碼頭施工較復(fù)雜，大圓筒與上部結(jié)構(gòu)的連接以及護(hù)舷的布置不夠方便等。8、簡(jiǎn)述重力式碼頭基礎(chǔ)的作用。重力式碼頭基礎(chǔ)的作用是將通過(guò)墻身傳來(lái)的外力擴(kuò)散到較大范圍的地基上，以減小地基應(yīng)力和建筑物沉降量；保護(hù)地基免受 波浪和水流的淘刷；整平基面后便于墻身的砌筑和安裝。9、如何確定重力式碼頭的基礎(chǔ)型式？重力式碼頭的基礎(chǔ)根據(jù)地基情況、施工條件和結(jié)構(gòu)型式采用不同的處理方式。1）巖石地基：巖石地基承載力大，一般不需另做基礎(chǔ)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)灌注混凝土和漿砌石

33、結(jié)構(gòu)，可直接做在巖面上。當(dāng)巖面向水域傾斜較陡時(shí)，為減小滑動(dòng)的可能性，墻身砌 體下的巖基面宜做成階梯形斷面。階梯形斷面最低一層臺(tái)階寬度不宜小于1n對(duì)于預(yù)制安裝結(jié)構(gòu)，為使預(yù)制件安裝平穩(wěn)，應(yīng)以二片石和碎石整平巖面，其厚度不小于 0.3m。 2）非巖石地基：當(dāng)采用干地施工的現(xiàn)場(chǎng)灌注混凝土和漿砌石結(jié)構(gòu)時(shí)，分兩種情況 處理，第一，地基承載力足夠時(shí)可設(shè)置 100200mn厚的貧混凝土墊層，以保證墻身的施工質(zhì)量，墊層的埋置深度不宜小于0.5m,且應(yīng)在沖刷線以下；第二，地基承載力不足時(shí)應(yīng)設(shè)置基礎(chǔ)，采用塊石基床、鋼筋混凝土基礎(chǔ)板或基樁等。當(dāng)采用水下施工的預(yù) 制安裝結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)設(shè)置拋石基床。對(duì)于軟土地基，也可采用加載

34、預(yù)壓加固淤泥質(zhì)軟基的工藝和深層水泥拌合加固軟基的辦法。10、試述拋石基床的型式和適用條件以及拋石基床設(shè)置應(yīng)考慮的主要問(wèn)題。拋石基床有暗基床、明基床和混合基床三種。暗基床適用于原地面水深小于碼頭設(shè)計(jì)水深的情況。明基床適用于原地面水深 大于碼頭水深且地基較好的情況。但當(dāng)海流流速較大時(shí)應(yīng)避免采用明基床，或在基床上設(shè)防護(hù)措施?；旌匣策m用于原地形水 深大于碼頭設(shè)計(jì)水深且地基較差的情況，此時(shí)需將地基表層的軟土全部挖除填以塊石，軟土層很厚時(shí)可部分挖除換砂。11、墻后回填的方式有哪些？墻后回填一般分為兩種情況，一種情況是緊靠墻背用顆粒較粗內(nèi)摩擦角較大的材料作成拋石棱體，以減少墻后土壓力。并在 棱體頂面和坡面

35、設(shè)置倒濾層，防止墻后回填的細(xì)粒土從拋填棱體的縫隙中流失。第二種情況是墻后直接回填細(xì)粒土，只在墻身 構(gòu)件間的拼縫處設(shè)置倒濾裝置，防止土料流失。12、為防止碼頭漏砂應(yīng)對(duì)倒濾層采取哪些措施？為避免碼頭漏砂，無(wú)論對(duì)何種形式的倒濾層，都要求：（1）倒濾層必須高出卸荷板頂面，即在卸荷板上面拋填不小于0.3m厚的二片石，然后在二片石上做倒濾層；（ 2）倒濾層分段施工時(shí)一定要搭接好。土工織物倒濾層的搭接寬度一般為1m。13、重力式碼頭設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮哪三種設(shè)計(jì)狀況？重力式碼頭設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮三種狀況：（ 1）持久狀況，在結(jié)構(gòu)使用期按承載能力極限在和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)；（ 2）短暫 狀況，施工期或使用初期可能臨時(shí)承受

36、某種特殊荷載時(shí)按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，必要時(shí)也需按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)；（3）偶然狀況，在使用期遭遇偶然荷載（如地震作用）時(shí)僅按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)。14、試述地面使用荷載的布置形式及其相應(yīng)的驗(yàn)算項(xiàng)目。地面使用荷載的布置形式有三種：作用在碼頭上的垂直力和水平力都最大，用于驗(yàn)算基床和地基的承載力及計(jì)算建筑物的 沉降和驗(yàn)算整體滑動(dòng)穩(wěn)定性；作用在碼頭上的水平力最大垂直力最小，用于驗(yàn)算建筑物的滑動(dòng)和傾覆穩(wěn)定性；作用在碼頭 上的垂直力最大水平力最小，用于驗(yàn)算基底面后踵的應(yīng)力。15、重力式碼頭的一般計(jì)算項(xiàng)目有哪些？重力式碼頭的一般計(jì)算項(xiàng)目為： 1）碼頭的穩(wěn)定性驗(yàn)算，主要為抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算和抗傾穩(wěn)定性驗(yàn)算。2

37、）承載力驗(yàn)算，主要為基床承載力驗(yàn)算和地基承載力驗(yàn)算。3）整體滑動(dòng)穩(wěn)定性及地基沉降計(jì)算。16、按板樁材料劃分，板樁碼頭有哪幾種形式，簡(jiǎn)要說(shuō)明各種形式的特點(diǎn)及適用條件。板樁碼頭按板樁材料可分為木板樁碼頭、鋼筋混凝土板樁碼頭和鋼板樁碼頭3 種。木板樁強(qiáng)度低、耐久性差，且耗用大量木材，現(xiàn)已很少應(yīng)用。鋼筋混凝土板樁的耐久性好，用鋼量少，造價(jià)低，在板樁碼頭中應(yīng)用較多。但鋼筋混凝土板樁的強(qiáng)度有限， 一般只適用于水深不大的中小碼頭。鋼板樁質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，鎖口緊密，止水性好，沉樁容易，適用于水深較大的海港碼頭。17、按錨碇系統(tǒng)劃分，板樁碼頭有哪幾種形式，簡(jiǎn)要說(shuō)明各種形式的特點(diǎn)及適用條件。按錨碇系統(tǒng)可分為無(wú)錨板樁

38、碼頭、有錨板樁碼頭，有錨板樁碼頭又分為單錨板樁、雙錨板樁和斜拉板樁。無(wú)錨板樁如同埋 入土中的懸臂板，當(dāng)其自由高度增大時(shí)，其固端彎矩亦將急劇增大，故多用于墻較矮、地面荷載不大的情況。當(dāng)碼頭水深較大 時(shí)，為減少板樁彎矩，也可以采用雙錨板樁岸壁的結(jié)構(gòu)。如果施工場(chǎng)地較小，不便埋設(shè)拉桿和錨碇結(jié)構(gòu)，可采用斜拉板樁。18、目前，對(duì)鋼板樁的防銹措施有哪些？1 ）涂料保護(hù)，這種方法常作為在水位變化處的鋼板樁防銹措施；2 ）陰極保護(hù)； 3 ）改進(jìn)鋼材化學(xué)成份和采用防腐蝕鋼種； 4）增加鋼板樁厚度，延長(zhǎng)使用年限； 5）盡量降低帽梁或胸墻的底標(biāo)高。19、板樁碼頭上的作用主要有哪些？板樁碼頭上的作用有： 1）土體本身產(chǎn)

39、生的主動(dòng)土壓力和板樁墻后的剩余水壓力等永久作用；2）由碼頭地面上各種可變荷載產(chǎn)生的土壓力、船舶荷載、施工荷載、波浪力等可變作用；3）地震荷載等偶然作用。20、單錨板樁墻有哪幾種工作狀態(tài)？ 板樁墻的工作狀態(tài)：第一種工作狀態(tài)，板樁入土不深由于墻后主動(dòng)土壓力的作用，板樁產(chǎn)生彎曲變形，并圍繞板樁上端支承 點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)板樁入土深度最小，板樁中只有一個(gè)方向的彎矩且數(shù)值最大，入土部分位移較大，所需板樁長(zhǎng)度最短，但斷面最 大。這種狀態(tài)按底端自由計(jì)算。第二種工作狀態(tài)，其入土情況和受力情況介于第一種狀態(tài)和第三種狀態(tài)之間。第三種工作狀態(tài)， 隨著板樁入土深度增加，入土部分出現(xiàn)與跨中相反方向的彎矩，板樁彈性嵌固于地基中。這種狀態(tài)按底端嵌固計(jì)算。第四種工 作狀態(tài)，與第三種工作狀態(tài)類似，但入土深度更大，固端彎矩大于跨中彎矩，穩(wěn)定性有富裕。21、簡(jiǎn)述板梁式碼頭的優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件。 板梁式碼頭各個(gè)構(gòu)件受力明確合理；由于能采用預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，提高了構(gòu)件的抗裂性能；橫向排