冶金齒輪箱軸承的應(yīng)用技術(shù)doc

1、冶金齒輪箱軸承的應(yīng)用技術(shù)冶金齒輪箱的種類與應(yīng)用非常廣泛，主要通過齒輪間的嚙合與傳動作用來實現(xiàn)加速、減速、改變傳動方向、改變轉(zhuǎn)動力矩或分配動力，以滿足各種冶金設(shè)備動力傳動的需求。冶金齒輪箱不僅用于各種主機設(shè)備，如棒線材、型材或板材的粗扎、精軋和立輥等主傳動齒輪箱，而且也用于眾多輔機設(shè)備傳動系統(tǒng)，如飛剪、卷取機、穿孔機、縱切機以及輸送滾道等。作為最關(guān)鍵的冶金設(shè)備之一，冶金齒輪箱能否穩(wěn)定可靠地運行關(guān)系到整條生產(chǎn)線能否正常工作，一旦其出現(xiàn)故障將導(dǎo)致嚴重后果。冶金齒輪箱通常處于重負載、沖擊載荷、高或低轉(zhuǎn)速、高溫或高污染等苛刻運行環(huán)境，正是由于工作環(huán)境的特殊性及連續(xù)可靠的工作需求，冶金齒輪箱對配用的軸承提

2、出了更為嚴格的要求。采用高性能的軸承，正確選擇軸承選型、公差配合、初始游隙以及安裝尺寸是確保齒輪箱連續(xù)可靠工作的前提條件。 軸承選型 1.選擇適合的軸承類型 冶金齒輪箱軸承一般采用雙列滾子軸承組合來滿足重負載和大功率的動力傳動需求。滾子軸承以圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承及調(diào)心滾子軸承為主。冶金齒輪箱采用何種類型的軸承應(yīng)由齒輪軸的受力工況及各類軸承的特點決定。雙列圓錐滾子軸承具有良好的徑向與軸向復(fù)合載荷能力，軸承內(nèi)部游隙可調(diào)整，而且利于增強傳動系統(tǒng)剛性，因此圓錐滾子軸承是冶金齒輪箱設(shè)計優(yōu)先考慮的軸承類型。但圓錐滾子軸承也有不足之處，例如價格較高且不具備自調(diào)心和抗偏心能力，因此冶金齒輪箱也大量選用其

3、他類型的軸承，如調(diào)心或圓柱滾子軸承。 冶金齒輪箱經(jīng)?；煊貌煌愋偷妮S承以達到最優(yōu)化設(shè)計的目的。與圓錐滾子軸承相比，調(diào)心滾子軸承成本較低，在特定受力條件下該軸承也能承受徑軸向復(fù)合載荷。調(diào)心滾子軸承最大的優(yōu)點是具備自調(diào)心能力，可在偏心條件下正常工作。當(dāng)軸承外型尺寸相近，選用雙列圓柱滾子軸承可獲得更高的徑向承載能力，但該類型軸承不能承受軸向載荷。通常在徑向與軸向復(fù)合載荷條件選用圓柱滾子軸承時，需要采用添加止推軸承或其他類型的軸承來承受軸向負載。 2.雙列圓錐滾子軸承組合方式 采用雙列圓錐滾子軸承組合時，軸承一端通常設(shè)為“固定端”， 即軸承內(nèi)外圈端面均被頂緊不留間隙，起到軸向定位并承受軸向負載作用；另

4、一端軸承為“浮動端”，用來吸收齒輪軸熱膨脹及累積公差。“浮動端”軸承只承受徑向載荷，軸承外圈端面與軸承座端蓋及擋肩應(yīng)預(yù)留足夠間隙，以抵消受熱膨脹后齒輪軸發(fā)生軸向位移，詳細結(jié)構(gòu)如圖1所示。為提高傳遞扭距，冶金齒輪箱大量選用斜齒輪的嚙合方式。在重載條件下，斜齒輪不易產(chǎn)生沖擊振動噪聲、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且承載能力較大，因此斜齒輪在重載傳動條件下優(yōu)于直齒輪傳動。 圖1 齒輪箱采用雙列圓錐滾子軸承組合方式但斜齒輪嚙合時會產(chǎn)生額外的軸向推力并作用到“固定端”軸承。當(dāng)軸向推力較大時，選用雙列圓錐滾子軸承作為“固定端”，或者添加止推軸承均是理想的解決辦法。當(dāng)齒輪軸只有單個斜齒輪嚙合，且齒輪軸“固定端”選用調(diào)心滾子軸承時

5、，應(yīng)注意軸承所受最大軸向與徑向受力的比值關(guān)系。調(diào)心滾子軸承由于自身的結(jié)構(gòu)特點，當(dāng)軸承所受軸向力超過自身所受徑向力1/3或1/4（根據(jù)具體軸承系列而定）時，軸承會出現(xiàn)單側(cè)滾子受力，另一側(cè)滾子空載的情況。不受力端滾子在旋轉(zhuǎn)過程中無法在滾道中引導(dǎo)和定位，出現(xiàn)滾子歪斜、打滑和撞擊保持架等情況，嚴重時可能導(dǎo)致保持架斷裂，軸承提前失效。雙列圓錐滾子軸承采用純滾動及滾子端面擋邊引導(dǎo)設(shè)計，通過控制軸承安裝游隙，可用于較大軸向受力及單列滾子承載工況，兩種類型軸承的特點與區(qū)別可參看圖2所示。“固定端”軸承承受徑軸向復(fù)合載荷，為了分擔(dān)軸承受力并提高使用壽命，“固定端”一般放在徑向受力較小的一側(cè)，“浮動端”放在徑向受

6、力較大一端。有時選用調(diào)心滾子軸承來提高軸承的軸向承載能力，也會將“固定端”放在徑向受力較大的一側(cè)，在這種情況下，“固定端”調(diào)心滾子軸承承載能力應(yīng)高于“浮動端”軸承。 圖2 調(diào)心滾子軸承與雙列圓錐滾子軸承的區(qū)別3.考慮實際工況和軸向載荷 錐型傘齒輪傳動與斜齒輪較為相似，齒輪嚙合時也會產(chǎn)生較大的軸向載荷，軸承選型也應(yīng)參考實際工況與軸向載荷大小。人字形齒輪傳動可當(dāng)作成對使用但旋向相反的錐齒輪應(yīng)用，人字形齒輪嚙合時不會產(chǎn)生軸向推力，在軋機齒輪箱中應(yīng)用較廣。選用人字形齒輪嚙合傳動時，輸入與輸出軸只需設(shè)置一個“固定端”軸向定位齒輪即可，其余位置均應(yīng)設(shè)為“浮動端”?！案佣恕陛S承可采用圓柱或調(diào)心滾子軸承，“

7、固定端”應(yīng)選用軸向承載能力較強的雙列圓錐滾子軸承。軸承優(yōu)化選型設(shè)計如圖3所示，“浮動端”軸承均采用單列圓柱滾子軸承。另外，在高速棒線材軋機齒輪箱應(yīng)用中，高速輸入軸經(jīng)常采用特殊設(shè)計的雙列圓錐滾子軸承來勝任高轉(zhuǎn)速、頻繁加速、減速、正轉(zhuǎn)及反轉(zhuǎn)等苛刻軸承應(yīng)用條件。 圖3 人字形齒輪傳動軸承優(yōu)化選型4.考慮足夠的承載能力 軸承選型時除正確選擇軸承類型外，所選軸承是否具有足夠的承載能力也是要考慮的關(guān)鍵因素。計算軸承受力得出軸承理論壽命是最常用的衡量軸承承載能力的方法。冶金齒輪箱根據(jù)不同的應(yīng)用，一般都會有軸承最低理論壽命的要求，例如有些齒輪箱要求軸承最低壽命不低于5萬h，有些應(yīng)用要求不低于3萬h。通常在計算

8、軸承壽命時，為得到保守軸承壽命，一般軸承旋轉(zhuǎn)速度選用平均工況條件轉(zhuǎn)速來替代最高旋轉(zhuǎn)速度。齒輪箱傳動在功率恒定條件下，轉(zhuǎn)速降低會導(dǎo)致扭矩提高，而扭矩提高會導(dǎo)致軸承受力變大。軸承壽命與轉(zhuǎn)速成11反比關(guān)系，但與受力成10倍關(guān)系，即軸承受力增大一倍，軸承壽命會降低10倍。對于一些重載及轉(zhuǎn)速較低的應(yīng)用，理論軸承壽命結(jié)果通常無法真實反映軸承性能，通常主要考慮軸承額定當(dāng)量與軸承受力比值是否大于安全系數(shù)，更精確的方法是通過分析軟件計算軸承滾子的最大接觸應(yīng)力。 軸承公差配合 冶金齒輪箱軸承通常處于重負載、沖擊載荷、高轉(zhuǎn)速或低轉(zhuǎn)速等苛刻的運行環(huán)境中，正確地選取軸承公差配合不僅利于軸承的安裝，同時可確保重載和沖擊載

9、荷條件下軸承不會出現(xiàn)跑圈情況。一般來說，軸承旋轉(zhuǎn)部件采用過盈配合，靜止不動的部件采用間隙配合。軸承實際過盈配合范圍不僅根據(jù)軸承大小變化，而且在重載和高轉(zhuǎn)速應(yīng)用條件下應(yīng)采用比常規(guī)應(yīng)用條件更大的過盈配合。在選用英制圓錐滾子軸承時，應(yīng)注意英制軸承與公制軸承自身公差帶的差異而相應(yīng)調(diào)整配合軸及軸承座公差尺寸的范圍。英制軸承內(nèi)外圈直徑公差范圍均為“加公差”，與公制軸承正好相反。若軸與軸承座公差范圍依然按照公制軸承選取，英制軸承內(nèi)外圈均會出現(xiàn)過渡配合情況，導(dǎo)致軸承外圈安裝困難而內(nèi)圈易跑圈，影響軸承使用壽命。英制軸承具體公差配合尺寸應(yīng)參照軸承供應(yīng)商推薦尺寸。與英制軸承相比，公制大尺寸軸承公差配合選取較為簡單，

10、對于重載、軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)外圈靜止的應(yīng)用條件，內(nèi)徑尺寸范圍320500mm的大尺寸調(diào)心或圓柱滾子軸承，軸可采用r6公差范圍。對于內(nèi)徑尺寸超過500mm的調(diào)心或圓柱滾子軸承，軸可采用r7公差范圍。調(diào)心或圓柱滾子軸承座公差范圍均可選用H7或G7。 軸承初始游隙 圓錐滾子軸承初始游隙與球軸承、調(diào)心和圓柱滾子軸承定義不同，是指軸向游隙(BEP)，其他軸承均為徑向游隙(RIC)。軸承的初始游隙決定了軸承安裝及運轉(zhuǎn)后的工作游隙。軸承的游隙決定了軸承工作承載區(qū)的大小，軸承初始游隙選擇太大會導(dǎo)致軸承工作承載區(qū)偏小，即承受力的滾子數(shù)量較少，導(dǎo)致軸承壽命降低。 圓錐滾子軸承游隙選擇太大還可能出現(xiàn)滾子磨損或撞擊保持架，

11、導(dǎo)致保持架斷裂的情況發(fā)生。軸承初始游隙選擇太小會導(dǎo)致軸承發(fā)熱嚴重，出現(xiàn)軸承抱死和燒毀等情況。 冶金齒輪箱軸承初始游隙應(yīng)根據(jù)軸的過盈配合量及軸承最高旋轉(zhuǎn)速度推算得出。當(dāng)齒輪箱軸承內(nèi)圈與軸過盈配合時，軸承內(nèi)圈外徑會膨脹并吃掉部分初始游隙，初始游隙減掉過盈配合損失的游隙即為軸承的安裝游隙(MEP)。一般對于內(nèi)徑尺寸不超過400mm的英制雙列圓錐滾子軸承，安裝后的游隙范圍應(yīng)不大于0.5mm。對于內(nèi)徑超過400mm的大尺寸軸承，安裝后的最大游隙范圍可放大到0.6mm左右。 冶金齒輪箱軸承初始游隙選擇一般不考慮環(huán)境溫度，而只考慮軸承內(nèi)外圈差值溫度，因為環(huán)境溫度會導(dǎo)致軸熱膨脹，但軸承座環(huán)境溫度的影響也會導(dǎo)致

12、熱膨脹。軸承安裝后的游隙(MEP)減掉軸承內(nèi)外圈差值溫升吃掉的游隙，得到最終軸承運行游隙(OPE)。冶金齒輪箱大圓錐滾子軸承出于安全考慮，最終運行游隙一般不允許出現(xiàn)負游隙。公制圓柱與調(diào)心滾子軸承初始游隙的選取方法與圓錐滾子軸承類似但更簡單，通常對于大尺寸、軸承內(nèi)圈過盈配合、外圈間隙配合和重載應(yīng)用條件，軸承初始游隙可采用標準C3游隙范圍。 軸承安裝尺寸 軸承的安裝尺寸主要包括軸肩與軸承座擋肩直徑尺寸，以及軸與軸承座最大倒角半徑。對于圓錐滾子軸承，安裝尺寸還包括保持架安全間隙尺寸。軸肩與軸承座擋肩直徑尺寸應(yīng)嚴格按照軸承要求選取，適當(dāng)?shù)某叽缈纱_保軸承端面有足夠的接觸面積，該尺寸太大或太小都會影響軸承使用。齒輪軸與軸承座最大倒角半徑應(yīng)小于軸承自身內(nèi)外圈倒角半徑，軸與軸承座倒角半徑過大會導(dǎo)致軸承無法安裝到位，造成內(nèi)外圈歪斜，影響軸承的正常使用?？傊?，在設(shè)計