精品文檔】瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)

1、（此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改?。X高速公路第8合同段瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)2012年5月鄭武高速公路第8合冋段瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)目錄（一）工程概況 31. 工程簡介 32. 沿線地質(zhì)情況錯(cuò)誤！未定義書簽。3. 交通、通訊錯(cuò)誤！未定義書簽。4. 路面工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤！未定義書簽。5. 主要工程量錯(cuò)誤！未定義書簽。（二）編制依據(jù)及原則錯(cuò)誤！未定義書簽。1. 編制依據(jù)錯(cuò)誤！未定義書簽。2. 編制原則錯(cuò)誤！未定義書簽。（三）總體施工組織計(jì)劃錯(cuò)誤！未定義書簽。1. 施工原則錯(cuò)誤！未定義書簽。2. 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置錯(cuò)誤！未定義書簽。3. 工程進(jìn)度目標(biāo) 錯(cuò)誤！未定義書簽。4.

2、 施工準(zhǔn)備錯(cuò)誤！未定義書簽。5. 施工總體安排錯(cuò)誤！未定義書簽。6. 目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的保證 錯(cuò)誤！未定義書簽。（四）水泥石灰砂礫土底基層施工 錯(cuò)誤！未定義書簽。1. 材料錯(cuò)誤！未定義書簽。2. 土及白灰拌的攤鋪 錯(cuò)誤！未定義書簽。3. 攤鋪水泥錯(cuò)誤！未定義書簽。4. 灰土拌和碾壓錯(cuò)誤！未定義書簽。（五）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工錯(cuò)誤！未定義書簽。L水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比錯(cuò)誤！未定義書簽。2.水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓 錯(cuò)誤！未定義書簽。（六）瀝青砼路面施工 31. 材料 32. 混合料的拌和 43. 混合料的運(yùn)送 44. 混合料的攤鋪 45. 壓實(shí) 66. 接縫 7（七）安全保證體系及保證措施 81. 安

3、全生產(chǎn)管理體系 82. 保障施工安全的管理措施 8（八）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 101. 環(huán)境保護(hù)保證體系 102. 環(huán)境保護(hù)、水土保持措施 11（九）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 121.文明施工保證體系 123鄭武高速公路第 8合同段瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)2. 文明施工措施 123. 文物保護(hù)的方案和措施 13鄭武高速公路第8合同段瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)(一)工程概況1. 工程簡介鄭武高速公路，設(shè)計(jì)速度為120km(6) 攪拌機(jī)拌第一罐拌和料時(shí)，除按原配比用量外，應(yīng)增加水泥用量2%(7) 混合料運(yùn)輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料使用 20T紅巖汽車和8T東風(fēng)自卸汽 車運(yùn)

4、輸，在拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置， 以 減少粗細(xì)集料。(8) 混合料在拌合后，宜在45小時(shí)內(nèi)攤鋪完成。(9) 道路碎石基層施工，采用磚模圍護(hù)以防20CM厚碎石基層散亂，采用機(jī) 械攤鋪人工配合找平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。(10) 水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先用壓路機(jī)靜壓一遍然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓 (11) 碾壓成型后，及時(shí)取樣檢測其壓實(shí)度。(12) 碾壓成型后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并按期取樣檢測其強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)及 規(guī)范要求。(六) 瀝青砼路面施工1. 材料細(xì)集料(1) 細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅(jiān)韌、表面粗糙而棱角的顆料，

5、其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗 集料中(1) 一(5)的要求。如果使用天然砂時(shí)，其顆粒應(yīng)堅(jiān)固、干燥和耐久，并不 得含有有機(jī)物和其它雜質(zhì)。(2) 當(dāng)按JTJ05494標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)，細(xì)集料應(yīng)滿足比重大于 2.5、硫酸鹽穩(wěn) 定性試驗(yàn)損失最大為12%、塑性指數(shù)為0的要求。(3) 通過2mn篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料，或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時(shí)，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。礦粉(1) 應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于1%,并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過 0.075mm篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于80%(2) 如經(jīng)監(jiān)理工程

6、師批準(zhǔn)，低標(biāo)號(hào)水泥也可以用來做礦粉。(3) 按JTJ05193和JTJ052 93標(biāo)準(zhǔn)所確定的塑性指數(shù)不大于 2。石油瀝青(1) 要求質(zhì)地均勻、無水份，當(dāng)加熱到 170C時(shí)不起泡沫。(2) 每批托運(yùn)到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，說明裝 運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果。(3) 瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)，提出合格的試驗(yàn)報(bào)告。2. 混合料的拌和(1) 粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對 每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2) 拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必 須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。

7、(3) 瀝青的加熱溫度應(yīng)在150C 170C范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在140 C 一 170C范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在 145C 165C范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運(yùn)到 施工現(xiàn)場的溫度不低于130 C。(4) 所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。 拌和以后的混合料必須是均勻的， 集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白 斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。(5) 在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌， 試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)。3. 混合料的運(yùn)送(1) 應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，

8、車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為 防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。(2) 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、 團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。(3) 除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得再用于本工程。4. 混合料的攤鋪(1) 在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，配備齊投入該項(xiàng)工程的 全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長 50m的 試驗(yàn)路面，用以證實(shí)混合料

9、的穩(wěn)定性以及拌和、 攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方 法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報(bào)告，報(bào)請監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。（2）在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)。鋪筑第一層時(shí)必須將基層清理干凈，并噴灑粘層油。（3）面層鋪筑前將各類檢查井升高到設(shè)計(jì)路面標(biāo)高。（4）攤鋪機(jī)在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。（5）立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸 面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料（或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝 青）。涂刷時(shí)不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。（6）攤鋪的過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，并按使用權(quán)幫的

10、 混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（7）在鋪筑的過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有 不少于送料器高度23的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在 熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。（8）面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng) 清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準(zhǔn)。 對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。（9）運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生

11、暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。（10）攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進(jìn)， 側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強(qiáng)度，以承受住壓路機(jī)在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實(shí)工作結(jié)束。（11）攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整， 以保證混合料平整而均勻 地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。（12）用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。 當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要 求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯 離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料。（13）采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。 如單機(jī)攤鋪寬度

12、不夠而采 用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪， 前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的 軌道應(yīng)重疊35cm（14） 在相鄰車道鋪筑中，兩個(gè)單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間 形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為 15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于 100C時(shí)進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾 壓，不得留有縫跡。（15）對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線 半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機(jī)無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤6鄭武高速公路第8合冋段瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)鋪，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。(16) 人工找補(bǔ)或更換混合

13、料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較大時(shí)，應(yīng)予鏟除，調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。(17) 人工攤鋪半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板；瀝青混合料宜卸在 鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng) 輕重一致，往返刮2-3次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。(18) 在雨天或表面存有積水及城市道路當(dāng)平均氣溫低于5C時(shí)，都不不宜 攤鋪混合料，若必須攤鋪時(shí)要采取一些措施。5. 壓實(shí)(1) 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng) 及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后

14、進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。(2) 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。(3) 壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并 符合規(guī)范要求。(4) 初壓應(yīng)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng))碾壓2遍，其壓力不小于350Ncm 2,初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪 振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(

15、但不得振動(dòng))。(5) 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面 導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。(6) 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。 碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于 4-6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。(7) 當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于 0.5MP，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪12 輪寬。(8) 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35-50HZ，振幅宜為0.3-0.8 伽,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾

16、壓帶重疊寬度為10-20 cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一 方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。(9) 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓8鄭武高速公路第 8合同段瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)不得低于120C，復(fù)壓不得低于90C，終壓完成時(shí)的溫度不得低于 70C。(10) 碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相 鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪 30cm三輪為后輪寬度的二分之一。(11) 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替 碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線 3m以外。(12)

17、壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70 C的已經(jīng)壓過的混合料上。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期 間掉落在路面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等到雜物。(13) 在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫) 的混合溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求 的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立 即共同碾壓到無縫跡為止。(14) 在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯 或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的

18、路面，不得修補(bǔ)表皮。(15) 瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于 10 cm。(16) 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊13-12輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠 支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10 cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬 30-40 cm,待壓完第一 遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。(17) 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng) 的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。(18) 壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤

19、鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。 壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)， 使折回處不在同一 橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。(19) 壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)， 可向碾壓輪灑小量水或 加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可不灑水， 或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎 已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。(20) 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振 動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路員上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。6. 接縫(1) 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法 及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它

20、部分相同。（2）縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置， 以控制相鄰行程間的標(biāo)高， 并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的， 縫邊應(yīng)垂直并形成直線。（3）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜 力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。（4） 縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以 內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為 2030cm（5）當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)， 就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的 行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)

21、碾壓成良好的邊棱。（七）安全保證體系及保證措施1. 安全生產(chǎn)管理體系全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照“誰負(fù)責(zé)施工生 產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)安全”的原則，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職 工安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)的安全保證體系，深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地，確保本標(biāo)段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地建成。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部項(xiàng)目副:經(jīng)理安全質(zhì):量部項(xiàng)目總工程師物資設(shè)備部1安全技術(shù)措施交底2制定施工安全技術(shù)措施3制定操作標(biāo)準(zhǔn)123456789101112司車作作作機(jī)輛業(yè)業(yè)業(yè)安狀人人人全況員員員教檢安防操育查全護(hù)作教違育早檢查1行車事故分析處理2制定機(jī)電設(shè)備使用措施3機(jī)電設(shè)備狀況檢查各作

22、業(yè)班組安全管理圖七（安全保證體系框圖 ）2. 保障施工安全的管理措施（1）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目部經(jīng)理、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長、操作人 員，逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度。項(xiàng)目部設(shè)專職安全工程師、專職安全員，施工 隊(duì)設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。（2）堅(jiān)持安全教育工程開工前，對所有參加本段工程施工的人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)高速公路路基、橋梁、隧道施工的安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合本合同段特點(diǎn)， 制定有針對性的安全措施，進(jìn)行宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)。所有特種作業(yè)施工人員，需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗，嚴(yán)禁非特殊工種從 事特種作業(yè)。（3）認(rèn)真落實(shí)安全技術(shù)措施

23、在編制施工組織設(shè)計(jì)、制定施工方案和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，必須同時(shí)制訂和下 達(dá)施工安全技術(shù)措施。施工技術(shù)難點(diǎn)工序、新技術(shù)、新工藝和高空、起重作業(yè)工作，必須制定專項(xiàng) 安全技術(shù)措施并進(jìn)行技術(shù)交底，組織有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行實(shí)施，否則不準(zhǔn)進(jìn)行施工。（4）安全技術(shù)措施 進(jìn)入現(xiàn)場的安全規(guī)定1）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣;2）作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定正確使用個(gè)人防護(hù)用品，著裝要整齊，嚴(yán)禁赤腳和穿 拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場；3）在沒有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處（2米以上含2米）和陡坡施工時(shí)，必 須系好合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用， 同時(shí)高處作業(yè)不得穿硬底 和帶釘易滑的鞋，穿防滑膠鞋；4

24、）新進(jìn)場的作業(yè)人員，必須首先參加入場安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方 可上崗，未經(jīng)教育培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)；5）從事特種作業(yè)的人員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，禁止操作與自己 無關(guān)的機(jī)械設(shè)備；6）施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業(yè)；7）施工現(xiàn)場的各種安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志等，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán) 禁隨意拆除和挪動(dòng)。 路面施工安全1）嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因碾壓、摔落、觸電 等原因而傷亡的事故發(fā)生。2）對臨時(shí)便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預(yù) 告、設(shè)立限速標(biāo)志；運(yùn)輸繁忙地段，設(shè)立專人指揮交通；對司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安 全教育，避免在運(yùn)輸

25、過程中出現(xiàn)車輛交通事故。3）夜間作業(yè)必須有足夠的照明強(qiáng)度，危險(xiǎn)區(qū)懸掛警告標(biāo)志，作業(yè)人員上下13鄭武高速公路第 8合同段瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)崗前集合整隊(duì)，經(jīng)工班長或安全員檢查后上下崗。任何人員未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。4）施工期間，及時(shí)掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，妥善安排施工計(jì)劃，施工作業(yè)區(qū)和施工營地準(zhǔn)備必要的物資設(shè)備和防護(hù)措施， 設(shè)置雷電予警裝置和避雷電設(shè)施； 做 好防風(fēng)、防凍、防雷暴等預(yù)防工作。5）填筑時(shí)，在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標(biāo)志。高邊坡路堤施工，制定相應(yīng)的安 全防護(hù)措施。6）影響既有道路交通的工程施工時(shí)，首先與交通管理部門取得聯(lián)系，制定 確保交通安全的施工方案、施工計(jì)劃及保證安全的具體措

26、施， 報(bào)交通管理部門審 批后施工。（八）環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施1. 環(huán)境保護(hù)保證體系建立健全環(huán)境保護(hù)保證體系，落實(shí)責(zé)任到人，配備相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)力 量,與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，全面控制施工污染； 減少對生態(tài)環(huán)境的污 染；嚴(yán)格控制水土流失，達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。施工保證執(zhí)行環(huán)保 法規(guī)接受管理分解積極及時(shí)到工配合反饋序落上級(jí)環(huán)保實(shí)到管理信息個(gè)人檢查最大限 度的減 少污 染，保 護(hù)生態(tài) 平衡貫徹執(zhí)行環(huán)保法規(guī)條例環(huán) 境 保 護(hù) 體 系制度保證環(huán)保工程#物資設(shè)備部密切聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門制定現(xiàn)場環(huán)保管理細(xì)則制定設(shè)備防治措施工程技術(shù)部對照檢查落實(shí)監(jiān)督制訂環(huán)保方案和措施綜合管理部組 織 保

27、證環(huán) 保 小 組程*樂物資設(shè)備部10項(xiàng)目工程技術(shù)部鄭武高速公路第8合冋段瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)圖八（環(huán)境保護(hù)體系框圖）2. 環(huán)境保護(hù)、水土保持措施生態(tài)環(huán)境及水土保持（1）挖方及上邊坡防護(hù)隧道洞口挖方必須按設(shè)計(jì)坡率控制開挖面， 廢棄的土石方必須運(yùn)到指定的棄 土場堆放。在坡頂邊線以外設(shè)置截水溝和急流槽，將雨水歸入地面排水系統(tǒng)，防止坡面遭雨水沖刷破壞。（2）棄土場防護(hù)棄土場盡可能選在沿線附近，減少運(yùn)輸便道和工程費(fèi)用。棄土場最好選在便 于棄土又不易被水沖走的封閉溝、谷中，盡量避免設(shè)在山坡上。 根據(jù)棄方量和堆 放坡度，在棄土場的下方修建合適的攔土壩或砌石護(hù)墻，棄渣必須層層壓實(shí)， 坡 面不應(yīng)太陡。棄渣

28、完成后必須整平場地，棄土場周圍設(shè)置排水溝， 場地及坡面必 須植草、灌木或植樹，以綠化環(huán)境，保護(hù)水土。水環(huán)境防護(hù)施工期間，嚴(yán)格對施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等堆放的管理，防止在雨 季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表附近水域造成大污染?？拷钏吹氖┕?場地用堤壩與之隔開，避免水源污染。大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治（1） 施工現(xiàn)場和運(yùn)輸便道等易產(chǎn)生粉塵的地段定時(shí)進(jìn)行灑水降塵，勤洗施工 機(jī)械車輛，使產(chǎn)生的粉塵危害減至最小程度。（2）加強(qiáng)對易散物資的管理，對易燃有味的油料和材料要妥善保存。施工 車輛加設(shè)尾氣凈化裝置，車輛尾氣經(jīng)過濾凈化后排放。（3） 現(xiàn)場禁止焚燒垃圾、固體廢棄物和能產(chǎn)生有毒有害煙塵氣體的物

29、質(zhì)，使 用封閉和帶咽氣處理裝置的設(shè)備。噪音環(huán)境影響防治（1） 對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。 機(jī)械、車輛途經(jīng)居住場所時(shí)減速慢行，少鳴喇叭。（2）在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔間屏障，控制噪音傳播。（3）合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，減少夜間施工 對附近居民區(qū)的噪音干擾15鄭武高速公路第 8合同段瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)（九）文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施1. 文明施工保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立文明施工、文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)， 項(xiàng)目 副經(jīng)理、總工程師及各部門負(fù)責(zé)人分工負(fù)責(zé)， 生態(tài)環(huán)保部負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)的保證 體系。2. 文

30、明施工措施（1）尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對職工的 管理教育，與當(dāng)?shù)貐^(qū)鄉(xiāng)政府?dāng)y手共建文明工地。（2）建立“創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全分級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)。按各自施 工范圍劃分創(chuàng)建文明工地責(zé)任區(qū)， 經(jīng)理部定期按文明工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評比， 獎(jiǎng) 優(yōu)罰劣。（3） 組織各級(jí)干部、職工學(xué)習(xí)工程建設(shè)文明施工的有關(guān)文件，開展文明施工 的教育活動(dòng)，提高干部、職工的責(zé)任意識(shí)。（4）在接到中標(biāo)通知書后，立即組織人員走訪有關(guān)單位和主管部門，征求 意見與建議，取得社會(huì)各方面的諒解、理解和支持， 緊緊依靠當(dāng)?shù)卣腿嗣袢?眾，搞好路地共建，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。（5）臨時(shí)工程設(shè)施要貫徹節(jié)約用地原則。施工時(shí)，自覺圍護(hù)工程兩側(cè)的農(nóng) 田、作物，不隨意侵占征地線外土地。（6）施工場地嚴(yán)格按總平面圖布置，場內(nèi)設(shè)施布置合理、有序。生活垃圾 集中堆放，不亂丟棄，廢水集中處理后排放，嚴(yán)禁污染周圍環(huán)境，道路暢通，排 水通暢，確保清潔文明。機(jī)械設(shè)備定點(diǎn)停放、整齊干凈；材料按施工設(shè)計(jì)位置離地掛牌堆碼整齊有序，需防雨的材料進(jìn)庫存放或加蓋防雨蓬布。電纜線統(tǒng)一規(guī)劃， 按施工設(shè)計(jì)布設(shè)。（7）路面土方施工盡量避