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1、第二節(jié)地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),第1課時(shí)地球的自轉(zhuǎn)特征與地球自轉(zhuǎn)的地理意義(一、二,自西向東,太陽(yáng)日,偏移,考點(diǎn)一地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的基本特征 核 心 知 識(shí) 再 現(xiàn) 1.方向 (1)側(cè)視:_,自西向東,逆時(shí)針,順時(shí)針,2.周期,23小時(shí)56分,晝夜交替,3.速度,南北兩極點(diǎn),赤道,兩極,毛澤東的詩(shī)句“坐地日行八萬(wàn)里”中的“地”是指何處?一艘在大海上行駛的帆船,船上何處的線速度最大? 提示赤道上,赤道長(zhǎng)約4萬(wàn)千米。桅桿頂端。帆船在海上航行,可以看作船體圍繞地心做圓周運(yùn)動(dòng),而運(yùn)動(dòng)半徑最大的是桅桿頂端,高 分 素 養(yǎng) 提 升,下圖為“世界某區(qū)域圖”,圖中緯線L1在地球表面自轉(zhuǎn)線速度大約是1 300千米/時(shí),緯線L
2、2在地球表面自轉(zhuǎn)線速度大約是1 320千米/時(shí)。讀圖回答(1)(2)題,1)圖示區(qū)域大部分位于() A.北半球中緯度 B.北半球低緯度 C.南半球中緯度 D.南半球低緯度,2)圖中a、b兩點(diǎn)處地球自轉(zhuǎn)線速度的差異和原因?yàn)?) A.a點(diǎn)地勢(shì)高,自轉(zhuǎn)線速度大 B.b點(diǎn)地勢(shì)低,自轉(zhuǎn)線速度大 C.a點(diǎn)緯度高,自轉(zhuǎn)線速度大 D.b點(diǎn)地勢(shì)平坦,自轉(zhuǎn)線速度大,解析第(1)題,地球自轉(zhuǎn)線速度公式為V11115cos (為所在緯度)千米/時(shí)。該地的自轉(zhuǎn)線速度為1 3001 400千米/時(shí),而中緯度地區(qū)的自轉(zhuǎn)線速度為8371 447千米/時(shí),故圖示地區(qū)位于中緯度。又因?yàn)閳D上越往北自轉(zhuǎn)線速度越小,根據(jù)緯度越高自轉(zhuǎn)線
3、速度越小的規(guī)律可知,越往北緯度應(yīng)越高,所以圖示區(qū)域在北半球中緯度。第(2)題,影響地球自轉(zhuǎn)線速度的因素除了緯度之外還有海拔,在同緯度條件下,海拔越高,自轉(zhuǎn)線速度越大。 答案(1)A(2)A,地球自轉(zhuǎn)速度的分布及影響因素,1.極點(diǎn)的角速度和線速度均為0。 2.緯度相同的兩點(diǎn),自轉(zhuǎn)的速度相同(海拔相同的情況下)。 3.60緯線上的線速度是赤道上線速度的一半。 4.赤道上空的同步衛(wèi)星運(yùn)行的角速度與地面對(duì)應(yīng)點(diǎn)的角速度相同,均為每小時(shí)15,衛(wèi)星運(yùn)行的線速度大于地面上的對(duì)應(yīng)點(diǎn)的線速度,5.影響地球自轉(zhuǎn)線速度變化的因素,真 題 考 向 探 究 考向以恒星視運(yùn)動(dòng)為切入點(diǎn)考查地球自轉(zhuǎn)周期 (2013天津文綜,9
4、)下圖所示照片是攝影師在夜晚采用連續(xù)曝光技術(shù)拍攝的。照片中的弧線為恒星視運(yùn)動(dòng)軌跡。讀圖,完成下題,圖中a恒星視運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)的角度約為50,據(jù)此判斷攝影師連續(xù)拍攝的時(shí)間為() A.1個(gè)多小時(shí) B.3個(gè)多小時(shí)C.5個(gè)多小時(shí) D.7個(gè)多小時(shí),解析恒星視運(yùn)動(dòng)的實(shí)質(zhì)是地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的反映。地球每小時(shí)自轉(zhuǎn)15,當(dāng)恒星視運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)的角度約為50時(shí),連續(xù)拍攝需要3個(gè)多小時(shí)。 答案B,考點(diǎn)二自轉(zhuǎn)的地理意義(一)晝夜交替 核 心 知 識(shí) 再 現(xiàn) 1.晝夜交替,夜,晝,晨線,球體,24,晝夜現(xiàn)象與晝夜交替有何區(qū)別? 提示晝夜現(xiàn)象是一個(gè)靜止的概念,它不涉及地球的運(yùn)動(dòng),而是由于地球“不發(fā)光、不透明,太陽(yáng)只能照亮地球表面的一半”
5、這一特性決定的。晝夜交替是一個(gè)動(dòng)態(tài)概念。它主要是由地球自轉(zhuǎn)這一運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的,2.晨昏線 (1)晨昏線的概念 晨昏線是晝半球和夜半球的分界線,由晨線和昏線組成,是一個(gè)大圓圈,故又稱晨昏圈,晨昏線示意圖 備注:晨昏線與經(jīng)線圈的夾角,:太陽(yáng)光線與緯線夾角太陽(yáng)直射點(diǎn)的緯度數(shù),2)晨昏線的特點(diǎn) 晨昏線是平分地球的一個(gè)大圓。 晨昏線所在的平面與太陽(yáng)光線始終_,地球球面上的晨昏線與太陽(yáng)光線垂直且_。晨昏線上太陽(yáng)高度角為_(kāi)。 晨昏線平分_。晨線與赤道的交點(diǎn)地方時(shí)為_(kāi),昏線與赤道的交點(diǎn)地方時(shí)為_(kāi),晝,夜,晝,夜,垂直,相切,0,赤道,6:00,18:00,晨昏線與經(jīng)線圈的關(guān)系 晨昏線與經(jīng)線圈的夾角()與太陽(yáng)直射
6、點(diǎn)的緯度數(shù)()_,如“晨昏線示意圖”所示()。其變化范圍為02326,春分日、秋分日時(shí)晨昏線與經(jīng)線圈_,夏至日、冬至日時(shí)晨昏線與經(jīng)線圈的夾角為_(kāi)。 晨昏線與緯線圈的切點(diǎn) 若切點(diǎn)位于極晝區(qū),則地方時(shí)為0:00(24:00),若切點(diǎn)位于極夜區(qū),則地方時(shí)為_(kāi)。 晨昏線的移動(dòng) 晨昏線的移動(dòng)與地球自轉(zhuǎn)速度_,都是約15/時(shí),方向_,為自東向西,相等,重合,2326,12:00,相同,相反,高 分 素 養(yǎng) 提 升,2013江蘇地理,11)一艘海輪從上海出發(fā)駛向美國(guó)舊金山。當(dāng)海輪途經(jīng)下圖中P點(diǎn)時(shí)正值日出,圖中EF線表示晨昏線。此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)的位置最接近(,A.15N,135E B.15S,135W C.23
7、26N,0 D.2326S,180,審題指導(dǎo)】 第一步:讀材料,明圖示,第二步:建聯(lián)系,調(diào)知識(shí),嘗試自解_ 答案B,晨昏線的判讀及應(yīng)用 1.晨昏線的三種判斷方法,以上三種方法適合所有晨昏線的判讀,但在判讀俯視圖時(shí)必須首先根據(jù)已知條件確定出地球自轉(zhuǎn)方向后,再根據(jù)自轉(zhuǎn)法來(lái)判斷晨昏線,2.晨昏線的主要應(yīng)用,1)確定地球的自轉(zhuǎn)方向 根據(jù)自轉(zhuǎn)方向可判斷晨昏線,反過(guò)來(lái),也可根據(jù)晨(昏)線判斷地球的自轉(zhuǎn)方向,進(jìn)而定半球。如圖1,若弧AB為昏線,弧BC為晨線,則地球呈逆時(shí)針?lè)较蜃赞D(zhuǎn),為北半球。反之,為順時(shí)針?lè)较蜃赞D(zhuǎn),為南半球,2)確定地方時(shí) 利用晨昏線上的四個(gè)特殊點(diǎn)可判斷地方時(shí),3)確定太陽(yáng)直射點(diǎn),4)確定日
8、期,真 題 考 向 探 究 考向一晨昏線判讀與應(yīng)用 1.(2014大綱卷,78)當(dāng)中國(guó)南極中山站(約69S)處于極夜時(shí),甲、乙兩地分別于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5時(shí)40分和6時(shí)20分同時(shí)看到日出。據(jù)此完成(1)(2)題。 (1)甲地位于乙地的() A.東北方向 B.西北方向 C.東南方向 D.西南方向 (2)這段時(shí)間可能出現(xiàn)的地理現(xiàn)象是() A.暴風(fēng)雪席卷歐洲北部B.澳大利亞?wèn)|南部易發(fā)森林火災(zāi) C.好望角附近炎熱干燥D.墨西哥灣熱帶氣旋活動(dòng)頻繁,解析第(1)題,當(dāng)南極中山站處于極夜時(shí),太陽(yáng)直射點(diǎn)位于21N及其以北的某一緯線上,該日越往北,晝長(zhǎng)越長(zhǎng),由甲、乙兩地的日出時(shí)間可計(jì)算出甲地晝長(zhǎng)時(shí)間較乙地晝長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng),就
9、南北方向而言,甲地位于乙地以北。甲乙兩地同時(shí)日出,則兩地均位于晨線上。根據(jù)該日晨線的傾斜狀況,結(jié)合兩地南北方向上的位置關(guān)系可推斷出甲地位于乙地的西北方向。第(2)題,據(jù)材料判斷該段時(shí)間為北半球夏季。歐洲北部的暴風(fēng)雪多出現(xiàn)于冬季,A項(xiàng)錯(cuò)誤;澳大利亞?wèn)|南部為溫帶海洋性氣候,終年溫和濕潤(rùn),B項(xiàng)錯(cuò)誤;此時(shí)段為南半球冬季,地處地中海氣候區(qū)的好望角溫和多雨,C項(xiàng)錯(cuò)誤;墨西哥灣熱帶氣旋夏秋季節(jié)活動(dòng)頻繁,D項(xiàng)正確。 答案(1)B(2)D,1.分析題目考查的基本知識(shí),并在大腦中回憶、聯(lián)想; 2.繪出相關(guān)示意圖; 3.把所學(xué)知識(shí)遷移到具體問(wèn)題之中,結(jié)合題意和示意圖,探索問(wèn)題的答案,解答無(wú)圖題的步驟,2.(2012
10、江蘇地理,3)北京時(shí)間2011年11月3日1時(shí)36分6秒,“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器與“神舟八號(hào)”飛船成功實(shí)現(xiàn)首次交會(huì)對(duì)接。下圖是“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”首次對(duì)接空間位置示意圖。首次成功對(duì)接時(shí),地球表面的晨線是(,A.線 B.線 C.線 D.線,解析與線與北極圈相切,反映的是冬至日狀況,故排除B、D。北京時(shí)間11月3日1時(shí)36分6秒時(shí),可推算出0經(jīng)線地方時(shí)為17時(shí)36分6秒,180經(jīng)線地方時(shí)為5時(shí)36分6秒,故晨線應(yīng)過(guò)180經(jīng)線附近,A項(xiàng)正確,C項(xiàng)錯(cuò)誤。 答案A,考向二晨昏線的特點(diǎn)分析 3.(2013浙江文綜,11)晨昏圈上有5個(gè)等分點(diǎn),若其中一點(diǎn)地方時(shí)正好為12時(shí),則不相鄰兩點(diǎn)之間的球面最短連
11、線可能() A.同時(shí)出現(xiàn)日落 B.經(jīng)過(guò)太陽(yáng)直射點(diǎn) C.是緯度固定的一段緯線 D.為兩個(gè)日期的分界線,解析晨昏圈上12時(shí)的點(diǎn)位于晨昏圈與太陽(yáng)直射經(jīng)線的交點(diǎn)上,可以標(biāo)示為右圖中的P點(diǎn),P點(diǎn)與其他四點(diǎn)M、N、K、G平均分布在晨昏圈上,將晨昏圈平均分割為五段弧線。所求的不相鄰兩點(diǎn)間的球面最短連線即示意圖中晨昏圈上任意兩段相鄰的弧?;K上的點(diǎn)同時(shí)日落,A項(xiàng)正確;示意圖中O點(diǎn)為太陽(yáng)直射點(diǎn),不在晨昏圈上,B項(xiàng)錯(cuò)誤;晨昏圈上各點(diǎn)緯度不同,不在同一緯線上,C項(xiàng)錯(cuò)誤;日期的分界線有兩條:一條是0時(shí)所在的經(jīng)線,另一條為國(guó)際日界線(180經(jīng)線)。此時(shí)晨昏圈與經(jīng)線不重合,不相鄰兩點(diǎn)之間的球面最短連線不與經(jīng)線重合(最短
12、連線為晨昏圈的劣弧段),D項(xiàng)錯(cuò)誤,答案A,考點(diǎn)三自轉(zhuǎn)的地理意義(二)沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體的偏移 核 心 知 識(shí) 再 現(xiàn),1.偏轉(zhuǎn)原因:地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生_。 2.偏向規(guī)律:北半球_偏,南半球_偏,赤道上_偏轉(zhuǎn)。 【學(xué)法指導(dǎo)】 地表水平運(yùn)動(dòng)物體方向偏轉(zhuǎn)的判斷方法 (1)順口溜記憶法 北右南左赤道無(wú);緯度越高越顯著。 (2)“左右手”演示法 具體方法為北半球用右手,南半球用左手,掌心朝上,如圖所示,四指指向物體運(yùn)動(dòng)的方向,大拇指的指向即為物體的偏轉(zhuǎn)方向,地轉(zhuǎn)偏向力,右,左,不,如果在長(zhǎng)江口南北兩岸選一處建一個(gè)河港,你認(rèn)為建在哪岸比較合理,為什么? 提示建在南岸比較合理。因?yàn)槟习稙橛野?,受地轉(zhuǎn)偏向力影響,泥沙不易淤積。而北岸位于左岸,泥沙易淤積,不宜建港,高 分 素 養(yǎng) 提 升,1.(2017江西九江七校一模)某國(guó)際地理奧林匹克考察小組在厄瓜多爾的赤道地區(qū)做了如下的實(shí)驗(yàn):當(dāng)將水杯下的木塞拔下,水下漏時(shí),下列哪種現(xiàn)象是可信的(,A.在赤道以北時(shí),觀察花朵浮在水面做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) B.在赤道以南時(shí),觀察花朵浮在水面做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) C.在赤道上時(shí),觀察花朵浮在水面做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) D.在赤道上時(shí),觀察花朵浮在水面做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),解析當(dāng)木塞被拔下,水下漏時(shí),四周水體向中心運(yùn)動(dòng),受地轉(zhuǎn)偏向力影響,北半球向右偏形成逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)的水流,南半球向左偏形成順時(shí)針運(yùn)動(dòng)的水流,赤道上不受地轉(zhuǎn)偏向力影響,水體不會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
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