總裝物流相關(guān)業(yè)務(wù)精選文檔

1、技術(shù)系,工藝組,總裝科物流相關(guān)業(yè)務(wù),2014,年,1,月,目錄,1,整體介紹,2,區(qū)域規(guī)劃和使用,3,物流配送,4,零件包裝,5,新車型物流,6,委外業(yè)務(wù),7,預(yù)算和采購,8,現(xiàn)場資料管理,GAMC,物流倉庫,生產(chǎn)線邊,供應(yīng)商,收,貨,分,揀,入,庫,備,件,出,貨,確,認(rèn),配送,空箱回收,空箱整,理打包,裝車,返回,線邊管理,入廠物流,廠內(nèi)物流,線邊物流,物流配送流程圖,本次分析主要針對廠內(nèi)物流與線邊物流,3,1,整體介紹,800,3050,100,200,200,3050,800,50,100,100,100,100,100,50,50,200,200,800,十”字路,口,生產(chǎn)線名稱,作

2、業(yè)區(qū)域?qū)挾龋ǖ蹙邆?cè)面/車體,側(cè)面到黃色分界線）單位：mm,物流區(qū)域?qū)挾?預(yù)裝段,795,3500,電裝,500,3500,內(nèi)裝,500,3500,底盤,795,3500,外裝,400,3500,車門,1000,左3500、右4000,前懸,1387,3500,發(fā)動(dòng)機(jī),左3800，右1000,左3800，右1000,后懸,750,1750,儀表臺,1650,3500,物流通道尺寸,總裝,VQ,生管,廣汽商貿(mào),總裝車間東面為生管物流管理科的零件倉庫區(qū)，屬于物流管理科使用區(qū)域，西面為廣汽商貿(mào)借用作為外協(xié)倉使用區(qū)域,2,區(qū)域規(guī)劃和使用,2.1,總裝車間各區(qū)域介紹,2.2,零件配送落點(diǎn)編制,主線零件落點(diǎn)

3、,落點(diǎn)號用一個(gè)字母,L/R,和工位簡寫字母加兩個(gè)數(shù)字標(biāo)識，按有效車位對應(yīng)設(shè)置，主線一個(gè)落點(diǎn)的區(qū)域與一個(gè)有效車位,的長度相同，與工程號對應(yīng)，按車體流動(dòng)方向的左右側(cè),L/R,設(shè)置。如,主線落點(diǎn),L/R001,L/R090,分裝線零件落點(diǎn),按分裝線工程順序設(shè)置，部分,L/R,側(cè)，區(qū)域的大小沒有明確規(guī)定，落點(diǎn)代號使用分裝總成的簡寫字母,車門分裝區(qū)落點(diǎn)：左,DL01,DL15,右,DR01,DR15,后懸分裝區(qū)落點(diǎn)：左,RL09,RL09,右,RR09,RR09,儀表臺分裝區(qū)落點(diǎn),IP01,IP13,RR02,RR01,R001,R002,R003,R004,R005,R006,R007,R008,R0

4、09,注：原則上備件崗落點(diǎn)與備件崗位號相同,RR03,前懸分裝區(qū)落點(diǎn)：左,FL01,FL09,右,FR01,FR09,發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)落點(diǎn)：左,EL01,EL20,右,ER01,ER20,L001,L002,L003,L004,L005,L006,L007,L008,L009,LR02,LR01,LR03,2,區(qū)域規(guī)劃和使用,作業(yè)區(qū)域,物流區(qū)域,工作臺,800600,空容器,庫位,備用,庫位,脫批區(qū),在用,庫位,2.3,線邊物流布置標(biāo)準(zhǔn),庫位設(shè)定基準(zhǔn)】,4,個(gè)庫位,線邊空間,在用庫位,備用庫位,脫批庫位,空容器庫位,1,線邊庫存量,使用量,備件量,2,線邊庫存量標(biāo)準(zhǔn),滿足在用庫位,1,個(gè)包裝、備用

5、庫位,1,個(gè)包裝前提下，最大庫存量為,60,30,30,N-1,個(gè)包裝,庫存量設(shè)定基準(zhǔn),假設(shè)有,N,種零件共用庫位,30,2,區(qū)域規(guī)劃和使用,作業(yè)區(qū)域,物流區(qū)域,工作臺,800600,空容器,庫位,備用,庫位,脫批區(qū),在用,庫位,AC,30,AD,30,PA,OFF,30,臺,AC,2.4,線邊物流切換方式,正常切換，無脫批,AC,0,AD,30,2,區(qū)域規(guī)劃和使用,作業(yè)區(qū)域,物流區(qū)域,工作臺,800600,空容器,庫位,備用,庫位,脫批區(qū),在用,庫位,AC,30,AD,30,PA,OFF,25,臺,AC,2.4,線邊物流切換方式,AC,5,AD,30,有脫批,2,區(qū)域規(guī)劃和使用,GAMC,物

6、流配送模式匯總,配送模式,模式說明,特點(diǎn),實(shí)施零件,10,萬貨,量比例,20,萬貨量,比例,目標(biāo),JIT,批次配送,根據(jù)生產(chǎn)順位計(jì)劃，計(jì)算生成,零件配送的批次號和數(shù)量，再,根據(jù)生產(chǎn)實(shí)績拉動(dòng)零件配送,減少作業(yè)頻次、提高作,業(yè)效率,減少線邊多余庫存,中、小型零件,車型通用大零件,60,43,廠內(nèi)同步物流,按照,PA OFF,實(shí)際生產(chǎn)時(shí)車體投,入順序，在廠內(nèi)將零件按順序,排列好后配送到生產(chǎn)線邊,實(shí)現(xiàn),JIT,供貨,降低線邊庫存,增加倉庫面積占用,大型零件；多派生,專用件和顏色件,貴重品,座椅、外后視鏡等,12,20,廠外同步物流,按照,PA OFF,實(shí)際生產(chǎn)時(shí)車體投,入順序，在廠外由供應(yīng)商將零,件按

7、順序排列好后運(yùn)送到廠內(nèi),再配送到生產(chǎn)線邊,實(shí)現(xiàn),JIT,供貨,降低線邊庫存,降低倉庫庫存,距離較近、多派生,大零件,車輪、門飾板等,8,12,SPS,配送,按照,PA OFF,實(shí)際生產(chǎn)的車體投,入順序，將零件按一臺份分揀,好并排序配送至線邊,減少裝配人員的取件作,業(yè)和辨識零件的時(shí)間,防止錯(cuò)裝漏裝,減少線邊庫存量,需要更多物流面積,中小件,儀表線、電裝線,內(nèi)裝線、車門線,20,35,9,3,物流配送,10,JIT,批次配送,生產(chǎn)線,AF OFF,掃描車身號,計(jì)算批次,批次,進(jìn)度,43,10,物流電子看板,LED,屏,出貨區(qū),庫存區(qū),零件配送,零件準(zhǔn)備,JIT,批次配送指示票,配送,備件計(jì)劃,40

8、,41,42,11111,L001,60件,30件,22222,L002,30件,30件,30件,批次,零件號,落點(diǎn),相,關(guān),單,據(jù),出貨確認(rèn),車體,AF OFF/WE,OFF,信息傳送,按,LED,指示批次,配送,操作流程,系統(tǒng)計(jì)算批次號和,進(jìn)度，顯示在,LED,按,LED,指示批次備,件,提前,2,批,按,LED,指示批次進(jìn)行出,貨確認(rèn),提前,1,批,線邊人員確,認(rèn)并下件,1,批次,生產(chǎn)模數(shù),30,臺,3,物流配送,11,廠內(nèi)同步配送,物,流,倉,庫,同步,指示票,按出車順序準(zhǔn)備零件,1,2,3,4,5,6,AF OFF,PA OFF,裝配,生,產(chǎn),線,1,2,3,4,5,6,7,8,9,

9、10,按順序裝配零件即可,出車順序,時(shí)間,1,2,3,4,5,6,時(shí)間,1,2,3,4,5,6,操作流程,庫存區(qū)接收同,步指示票,線邊物流人員,按序擺放臺車,按指示票指定順,序排列零件，指,示票貼于臺車上,零件按序放置,于出貨區(qū),牽引車司機(jī)按,序配送零件,總裝人員按,序取件裝配,3,物流配送,供,應(yīng),商,同步,指示票,按出車順序準(zhǔn)備零件,1,2,3,4,5,6,AF OFF,PA OFF,裝配,G,A,C,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,按順序裝配零件即可,出車順序,時(shí)間,1,2,3,4,5,6,時(shí)間,1,2,3,4,5,6,廠外同步配送,操作流程,運(yùn)送至,GAMC,后按,序卸貨,零

10、件按,序裝入,貨車,零件驗(yàn),收，檢,查排序,按序放,入庫存,區(qū),供應(yīng)商接,收同步指,示票,按指示票指定順,序排列零件，指,示票貼于臺車上,線邊物流,人員按序,擺放臺車,牽引車司,機(jī)按序配,送零件,總裝人員,按序取件,裝配,12,3,物流配送,SPS,配送,操作流程,AF OFF,PA OFF,裝配,生,產(chǎn),線,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,確認(rèn)車型，零件揀選,1,2,3,4,5,6,7,8,SPS,指示票,出車順序,SPS,揀選區(qū),零件配送,零件裝配,空箱返回,SPS,料箱,臺,車按序排列,暫存,SPS,揀選區(qū)接,收,SPS,指示票,按指示票指定順序揀,選一臺份零件，指示,票置于,

11、SPS,料箱內(nèi),SPS,料箱,臺,車隨車體流,動(dòng),將,SPS,料箱,臺車,按序配送至生產(chǎn),線指定位置,總裝人員按,序取件裝配,13,3,物流配送,線邊臺車擺放,線邊零件提前量,貴重件管理,緊固件管理,線邊空間應(yīng)預(yù)留在用庫位、備用庫位、空容器庫位、脫批庫位的位置，并要預(yù)留臺車轉(zhuǎn)換空間，臺車擺放不得超出物流區(qū)域占用,物流通道,緊固件以班組為單位集中配送到指定的集中點(diǎn)，由,AF,班組人員到集中點(diǎn)取件,緊固件包裝量基本在,200300,包，在集中點(diǎn)有專用零件架和周轉(zhuǎn)箱，零件架上有相應(yīng)的周轉(zhuǎn)箱擺放示意圖，按件號順序擺放,由物流配送人員將零件放在相應(yīng)的周轉(zhuǎn)箱內(nèi),廣汽商貿(mào)按生管零件傳票指示的數(shù)量和時(shí)間出貨，

12、大、中型零件提前量一般控制在,30,分鐘左右，對于較小型零件，按整包裝數(shù)上,線,區(qū)域標(biāo)識,使用寬度為,50mm,的各種顏色的標(biāo)識膠紙標(biāo)識，包括臺車定置（黃色）、崗位分界線（黃色）、電器,消防設(shè)施區(qū)域標(biāo)識（紅色,禁止擺放臺車的區(qū)域,作業(yè)區(qū)、懸掛鏈斜坡段下面、電器,消防設(shè)施附近、物流通道、人行通道,脫批件管理,AF,內(nèi)設(shè)置了部分區(qū)域作為脫批件區(qū)域，原則上如線邊區(qū)域足夠的話，脫批件仍在存放在原落點(diǎn)，如線邊區(qū)域不足，必須撤離到脫,批件區(qū)域，脫批件存放區(qū)為生管倉庫使用，由其設(shè)置并管理,使用帶鎖的臺車運(yùn)送和存放，物流人員與,AF,人員要點(diǎn)數(shù)簽名交接,AF,作業(yè)員下班前,1,個(gè)小時(shí)盤查一次，目前,AF,需簽

13、收的貴重品,主要有,ECU,安全氣囊電控單元）,TCU,發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）、攝像頭、音響主機(jī)、高音揚(yáng)聲器、大小氣囊、倒車?yán)走_(dá)傳感器。相關(guān)管,理規(guī)定見貴重件、特控件管理規(guī)定,20100805,線邊管理,3,物流配送,零件清單管理,3,物流配送,工程變更,日常零件清單修改,零件清單包括的內(nèi)容項(xiàng)目,來源采用供應(yīng)商代碼標(biāo)識,規(guī)格變更,由工藝技術(shù)員向物流技術(shù)員提出工程變更及落點(diǎn)變更，物流技術(shù)員對零件清單進(jìn)行修改，并填寫零件變更清單，提交生管物,流管理科,發(fā)放到工藝組的總裝科技術(shù)更改指示書也轉(zhuǎn)發(fā)到物流技術(shù)員，物流技術(shù)員并根據(jù)總裝科技術(shù)更改指示書定期（一個(gè)月,對零件清單進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的修改,崗位,零件號,零件名

14、（中文名,班組,落點(diǎn),系數(shù),來源,盤點(diǎn)清單核對,年中,年終盤點(diǎn)前，將生管科提供的盤點(diǎn)清單與,AF,當(dāng)前使用的清單核對（主要核對落點(diǎn)），提出修改意見反饋生管物流管理科,零件落點(diǎn)變更流程,填寫零件落點(diǎn)變更清單,物流技術(shù)員確認(rèn),提交生管物流管理科,系統(tǒng)變更,出貨傳票變更,由于生管科系統(tǒng)運(yùn)行及備件的時(shí)間限制，落點(diǎn)變更需提前,兩周,提交生管科,零件標(biāo)簽管理,3,物流配送,標(biāo)簽格式,標(biāo)簽打印,使用既定的程序按零件清單打印，可選擇打印,零件名稱使用中文名稱,標(biāo)簽粘貼,線棒流利架、滾道線邊側(cè)與通道側(cè)均要標(biāo)識，使用透明塑膠套,210mm*105mm,和扎帶,6*150mm,固定,緊固件架兩側(cè)均要標(biāo)識,零件盒標(biāo)識

15、于前部,臺車不需粘貼零件標(biāo)簽（臺車來件帶有零件標(biāo)識紙），但在地面粘貼定置標(biāo)簽,物流配送異常對應(yīng),3,物流配送,缺件,1,確認(rèn)零件是否能缺件裝車或有其它車型的代用零件,2,判斷是否影響停鏈,3,調(diào)查缺件原因反饋上級,來件混放,錯(cuò)送,1,調(diào)查混放零件的類型、數(shù)量、原因及對正常生產(chǎn)的影響程度,2,反饋物流管理科，同時(shí)請物流管理科相關(guān)擔(dān)當(dāng)、廣汽商貿(mào)物流配送人員現(xiàn)場確認(rèn),3,調(diào)查事件發(fā)生原因，將調(diào)查及處理結(jié)果反饋上級,來件品質(zhì)異常,包括來件劃花、損壞、標(biāo)識錯(cuò)誤等來件品質(zhì)問題,1,反饋零件品質(zhì)科,2,同時(shí)請零件品質(zhì)科相關(guān)擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場確認(rèn)和處理,3,處理結(jié)果反饋上級,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)配送異常,相關(guān)人員現(xiàn)場確認(rèn),相關(guān)信息

16、反饋責(zé)任部門,責(zé)任部門進(jìn)行原因分析，制定對策,如對生產(chǎn)影響較大，要求責(zé)任部門作五原則報(bào)告,對策實(shí)施，效果確認(rèn),物流異常處理流程,零件清線、上線,3,物流配送,清線準(zhǔn)備,連休前兩周根據(jù)連休期間施工工程需要，確認(rèn)清線區(qū)域和要求,清線協(xié)調(diào),清線時(shí)間：連休前最后一個(gè)工作日當(dāng)日生產(chǎn)結(jié)束后,清線方式：按事前確定的清線方案和要求進(jìn)行零件清線,物流協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào),AF,生產(chǎn)系和物流部門進(jìn)行零件清線，并處理現(xiàn)場發(fā)生的問題,制作零件清線區(qū)域圖和零件清線,上線方案,分別向相關(guān)物流部門和,AF,生產(chǎn)系進(jìn)行說明和協(xié)調(diào),提前作好相關(guān)準(zhǔn)備,上線協(xié)調(diào),零件上線時(shí)間,一般安排在連休結(jié)束前一天，時(shí)間在,PM12,30,分以后，可根據(jù)

17、工程施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整。如,因設(shè)備調(diào)試推遲開鏈，上線零件數(shù)量種類又不多，可安排在連休后第一個(gè)工作日開始時(shí)進(jìn)行零,件上線，可減少加班費(fèi)用,零件確認(rèn),AF,生產(chǎn)系需對上線零件進(jìn)行確認(rèn)，特別是對于偏差吸收零件。同步物流件一般暫不上線,物流協(xié)調(diào),協(xié)調(diào),AF,生產(chǎn)系和物流部門進(jìn)行零件上線和零件確認(rèn)，并處理現(xiàn)場發(fā)生的問題,日常因施工原因臨時(shí)需要進(jìn)行零件清線的，也按此程序執(zhí)行,流利架每層放置的周轉(zhuǎn)箱尺寸必須根據(jù)上面的規(guī)格匹配表進(jìn)行配合使用,流利架每層放置的周轉(zhuǎn)箱不可堆疊，統(tǒng)一為1層,流利架的第三層作為空箱回轉(zhuǎn)使用，最底層不允許放置周轉(zhuǎn)箱,分裝班允許根據(jù)必要組裝特別尺寸的流利架以對應(yīng)特殊情況，但需告知工藝員,流

18、利架每層可放置2個(gè)周轉(zhuǎn)箱，但必須為易辨別區(qū)分零件,且中間用桿隔開,紅桿標(biāo)出,周轉(zhuǎn)箱在流利架上的擺放原則,單箱重量低于,15Kg,的樹脂周轉(zhuǎn)箱用流利式貨架,作業(yè),人員,物,流,人,員,1,2,3,4,5,線棒流利架（三層,H,W,L,第一層,第二層,第三層,H,空箱回轉(zhuǎn),最底層,L,W,周轉(zhuǎn)箱規(guī)格表,L1,W1,L3,W3,L2,W2,L0,W0,H1,H2,4311,400,300,360,260,365,265,353,253,120,110,4611,600,400,560,360,565,365,555,355,120,110,4622,600,400,560,360,565,365,5

19、55,355,230,220,4633,600,400,560,360,565,365,555,355,340,330,8622,800,600,760,560,765,565,752,555,230,220,41222,1200,400,1160,360,1165,365,1155,353,230,220,內(nèi)規(guī)格（底部,編碼,外規(guī)格（頂部,外規(guī)格（底部,內(nèi)規(guī)格（頂部,高度,4.1,零件包裝容器,4,零件包裝,H,周轉(zhuǎn)箱,籠車規(guī)格表,L,W,H,籠車規(guī)格1,1300,900,1180,籠車規(guī)格2,1550,1120,1180,H1,H2,L,W,籠車送到線邊直接使用或?qū)⒅?轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)到線棒流利架上

20、使用,4,零件包裝,鐵箱用于裝載集貨物流中的體積,較大的零件，送到線邊直接使用,H,鐵箱規(guī)格表,鐵箱規(guī)格,單位：mm,長,寬,全高,內(nèi)高,層裝基準(zhǔn),堆疊全高,1,1200,800,425,230,6層,2300,2,1200,1600,500,305,5層,2300,610,415,4層,2300,800,605,3層,2300,1175,980,2層,2300,自由設(shè)定,外尺寸,高度,H2,L,W,H1,平板車裝載鐵箱容器時(shí)，容器不能超出,平板車的平面，以保證容器放置平穩(wěn),平板車,規(guī)格,長,寬,扶手高,腳輪高,單位：mm,L,W,H1,H2,1#平板車,1250,850,800,270,2#

21、平板車,1650,1250,800,270,專用臺車直接送到線邊使用，這里的專用臺車指供應(yīng)商供貨的臺,車,專用臺車,L,W,H,小于2500,小于1200,小于1500,傾角,L,W,H,1,2000,700,300,2,單位：mm,件包裝，如組合燈、鼓風(fēng)機(jī)等,作,業(yè),人,員,物,流,人,員,主要對應(yīng)流利架不易拿取的零件包裝，如組合燈、鼓風(fēng)機(jī)等,單箱重量低于,15Kg,的樹脂周轉(zhuǎn)箱用流利式貨架,作業(yè),人員,物,流,人,員,1,2,3,4,5,線棒流利架（三層,H,W,L,第一層,第二層,第三層,H,空箱回轉(zhuǎn),最底層,L,W,線棒流利架,高度,L,W,H,1,2000,500,1700,2,20

22、00,700,1700,3,2000,900,1700,4,2000,1300,1700,5,1500,700,1700,通用規(guī)格,單位：mm,外觀規(guī)格（頂部,全高,傾角,L,W,H,2000,700,300,2,外觀規(guī)格,滾道,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,H,L,W,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,空箱回轉(zhuǎn),滾軸道,作,業(yè),人,員,物,流,人,員,4,零件包裝,4.2,物流器材,零件盒,形式,1,背掛式，背掛式零件盒為對應(yīng)特殊區(qū)域使用，如車門鎖組備件分,揀時(shí)使用，且背掛式零件盒需與架子配合使用,2,組合式，組合式零件盒多為放在工作臺上使用，組合層數(shù)建議,不超過,3,層,使

23、用顏色,藍(lán)色,零件,工具放置,紅色,不良品放置,零件盒,全高,承載,L,W,H,組合式1,250,150,125,6kg,組合式2,310,190,130,10kg,組合式3,380,220,180,20kg,背掛式1,270,140,125,8kg,通用規(guī)格,單位：mm,外觀規(guī)格,專用臺車,L,W,H,小于2500,小于1200,小于1500,總成備件搬運(yùn)專用臺車,總成備件搬運(yùn)專用臺車是指放置經(jīng)過總裝人員備件后的總,成件的專用臺車，此類專用臺車將總成件送到下個(gè)工位或,者主線合車，專用性較強(qiáng)，其尺寸需各區(qū)域人員根據(jù)零件,特性自行設(shè)計(jì)，不具有統(tǒng)一性，且在搬運(yùn)時(shí)必須使用,工作臺,工作臺,全高,L,

24、W,H,通用,850,600,1000,通用規(guī)格,單位：mm,外觀規(guī)格,4,零件包裝,組合式零件盒,背掛式零件盒,有,掛,槽,零件配送專用臺車,4.3,零件包裝要求,4,零件包裝,1,總裝科作業(yè)員方便取件,2,在保證品質(zhì)的前提下零件包裝盡量簡便，使拆包裝工時(shí)最少,3,盡量避免產(chǎn)生包裝廢料（包裝帶、塑料袋、隔紙、泡沫等,4,包裝容器和內(nèi)包裝物應(yīng)使用可回收材料（樹脂件、萬通板、珍珠綿、海綿等,5,不允許有紙箱包裝進(jìn)入總裝科（目前仍使用紙箱包裝的零件主要是使用量少、整包裝數(shù)量多的小型零件,6,新增或變更零件包裝狀態(tài)，須經(jīng)總裝科確認(rèn)后才能實(shí)施,7,零件包裝數(shù)量要求以,30,為批次，包裝數(shù)盡量以,30,

25、的倍數(shù)或約數(shù)為最好,4.4,包裝改善,4,零件包裝,包裝改善的流程,根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)的要求，提出零部件包裝變更申請書,零部件包裝變更申請書發(fā)給生管物流管理科相關(guān)擔(dān)當(dāng),生管或廠家確定可實(shí)施方案,AF,物流,生產(chǎn)系）進(jìn)行效果確認(rèn),正式實(shí)施,AF,再次進(jìn)行效果確認(rèn)，并計(jì)算減少的工時(shí)，最終反映在事業(yè)計(jì)劃中,1,零件清單,5,新車型物流,1,從各階段工程表中提取出零件清單，與部品表核對，確認(rèn)落點(diǎn)、零件號、班組，交生管科進(jìn)行零件配送,2,量確階段結(jié)束后，對量確零件清單進(jìn)行再次確認(rèn)，在量產(chǎn)前兩周向生管科提交正式量產(chǎn)清單,認(rèn)證、段確、品確階段,新車型零件與量產(chǎn)車型零件分開配送，生管科在指定區(qū)域按,AF,的零件清單

26、按班組分類移交,AF,由,AF,各班組新車型擔(dān)當(dāng)按清單確認(rèn),接收，并送至裝配崗位。零件數(shù)量與生產(chǎn)數(shù)量相同，一般沒有多余零件,量確階段,按量產(chǎn)形式由物流部門按,AF,落點(diǎn)清單配送零件至線邊，同時(shí)檢證量產(chǎn)物流配送方式。配送數(shù)量基本按量確生產(chǎn)數(shù)量配送，對于包,裝不能拆解的零件（如玻璃、天窗等），按整包裝上線,AF,新車型擔(dān)當(dāng)須進(jìn)行零件確認(rèn)和簽收,從品確階段開始，主要針對大型零件和規(guī)格變化較大的零件，對應(yīng)具體的落點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行零件擺放的布置調(diào)整，制作線邊布置圖,需考慮零件的供件狀態(tài)、占用空間以及零件的切換、脫批零件的擺放等，并在量確階段進(jìn)行檢證,2,零件配送方式,3,線邊布置,4,零件包裝,在量確前的各階

27、段，新車型零件按生產(chǎn)數(shù)量供應(yīng)，其供件狀態(tài)為散件狀態(tài)。由于這個(gè)階段仍存在零件規(guī)格設(shè)變、供應(yīng)商包裝設(shè)計(jì),等因素，零件供應(yīng)不能按量產(chǎn)包裝狀態(tài)供應(yīng),認(rèn)證、段確,根據(jù)零件的外形，對照量產(chǎn)車零件的包裝狀態(tài)，對量產(chǎn)包裝狀態(tài)進(jìn)行初步的確認(rèn)，對于有特殊包裝要求的，向生管、配套提出,以便零件供應(yīng)商在進(jìn)行零件包裝設(shè)計(jì)時(shí)予以考慮,品確階段,依據(jù)零件包裝要求和線邊狀況，對零件供應(yīng)商提交的零件量產(chǎn)供件包裝狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，對于不符合,AF,要求的向廠家提出，改進(jìn)后,需進(jìn)行再次的確認(rèn)，在量產(chǎn)前完成全部零件包裝的確認(rèn),5,物流容器增加,5,新車型物流,在量確前的各階段，新車型零件按生產(chǎn)數(shù)量供應(yīng)，不需設(shè)置專用容器,量確之后，經(jīng)過量

28、確階段檢證，按物流布置圖的設(shè)定，增加相應(yīng)的物流容器,6,零件落點(diǎn)清單,零件標(biāo)簽發(fā)放,量確生產(chǎn)結(jié)束后，對零件清單進(jìn)行再次的核對，必須在量產(chǎn)之前，將量產(chǎn)零件清單和零件標(biāo)簽發(fā)放到班組，班組在量產(chǎn)之前完成,零件標(biāo)簽的粘貼,6,委外業(yè)務(wù),1,委外搬運(yùn)業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)委托的目的,為了降低成本、提高人員效率,AF,將一些不涉及裝配工程的簡單工作，如備件搬運(yùn)、工裝夾具搬運(yùn)等，委托給富田,日捆或,GHAC,以,外的其它單位操作,現(xiàn)狀,目前,AF,委托給,GBL,搬運(yùn)的業(yè)務(wù)共有,57,項(xiàng)，包括備件總成從備件區(qū)搬運(yùn)到裝配崗位、隨車的工裝夾具回收后運(yùn)回裝車崗位等項(xiàng)目,與正常的物流業(yè)務(wù)（生管業(yè)務(wù)）的區(qū)別,正常的物流業(yè)務(wù),保證

29、零件配送到,AF,線邊，屬于零件搬運(yùn)作業(yè)領(lǐng)域,委托業(yè)務(wù),零件配送以外的搬運(yùn)作業(yè),WE,發(fā)動(dòng)機(jī)本部也有此類的委托業(yè)務(wù),6.1,項(xiàng)目分類,6,委外業(yè)務(wù),業(yè)務(wù)注意事項(xiàng),業(yè)務(wù)委托一般以一年,1,月,12,月）為一個(gè)合同周期,提供給外部門的報(bào)價(jià)資料內(nèi)不能包含工時(shí)資料,由于簽訂合同過程需要一定時(shí)間，可與業(yè)務(wù)承接單位協(xié)商，先執(zhí)行業(yè)務(wù)，再辦理相關(guān)手續(xù)，費(fèi)用結(jié)算從業(yè)務(wù)開始時(shí)間計(jì)算,廣汽商貿(mào)相關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)與生管科物流費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一致,6.2,推進(jìn)流程,項(xiàng)目確定,作業(yè)內(nèi)容、流程確認(rèn),工藝資料準(zhǔn)備,工時(shí),人員計(jì)算,制作報(bào)價(jià)資料及作業(yè)要求提交業(yè)務(wù)承接單位,正式開始業(yè)務(wù),填寫統(tǒng)一格式的報(bào)價(jià)審核表,報(bào)價(jià)分析,內(nèi)作成本對比,采購部簽訂業(yè)務(wù)合同,業(yè)務(wù)日常管理,各部門（生管科、采購科、審計(jì)科）確認(rèn),6,委外業(yè)務(wù),6.3,日常管理,1,業(yè)務(wù)管理,物流作為外委的窗口，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)全過程的管理協(xié)調(diào)，包