回風(fēng)大巷及軌道大巷電機(jī)車使用安全技術(shù)措施

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號(hào)： 回風(fēng)大巷及軌道大巷電機(jī)車使用安全技術(shù)措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_回風(fēng)大巷及軌道大巷電機(jī)車使用安全技術(shù)措施溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對(duì)具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生

2、產(chǎn)、管理活動(dòng)的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 回風(fēng)大巷及軌道大巷電機(jī)車使用安全技術(shù)措施編 制: 薛 賢 波編制單位:四川煤礦建設(shè)第六工程處白布煤礦項(xiàng)目部編制日期: 2021年11月30日為切實(shí)加強(qiáng)+1195水平回風(fēng)大巷、+1195機(jī)軌合一大巷和+1195水平軌道大巷的安全運(yùn)輸管理工作, 保證電機(jī)車安全可靠運(yùn)行, 搞好自主保安, 堅(jiān)持預(yù)防為主, 努力改善運(yùn)輸作業(yè)條件, 消除不安全因素, 杜絕運(yùn)輸中的人身傷亡和設(shè)備損壞事故的發(fā)生, 確保安全生產(chǎn), 特制定本安全技術(shù)措施。安全技術(shù)措施:1、蓄電池電機(jī)車運(yùn)行實(shí)行圖表管理, 以掌握蓄電池電機(jī)車運(yùn)行情況。運(yùn)輸調(diào)度員要認(rèn)真填寫運(yùn)行

3、圖表繪制運(yùn)行圖及相關(guān)記錄, 填寫必須準(zhǔn)確。2、電機(jī)車入井前必須經(jīng)機(jī)運(yùn)隊(duì)進(jìn)行防爆檢查, 檢查合格取得防爆合格證后方可入井使用。3、電機(jī)車司機(jī)必須持證上崗, 嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行。4、電機(jī)車運(yùn)行前, 電機(jī)車司機(jī)必須檢查電機(jī)車的燈、警鈴、閘、撒砂裝置和連接裝置、任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí), 都不得使用該機(jī)車5、電機(jī)車嚴(yán)禁超速運(yùn)行, 運(yùn)行速度不得大于3m/s, 機(jī)車行進(jìn)巷道口、硐室口、道口、道岔、彎道坡度較大或噪聲大等地段, 以及前面有車輛或視線障礙時(shí), 都必須減速慢行, 并發(fā)出警號(hào)。6、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí), 必須保持不少于100米的距離。7、司機(jī)要與運(yùn)輸

4、調(diào)度員保持密切聯(lián)系, 必須聽從運(yùn)輸調(diào)度員指揮, 準(zhǔn)確掌握運(yùn)行線路上的一切情況。8、電機(jī)車司機(jī)開車前必須發(fā)出開車信號(hào), 電機(jī)車運(yùn)行中, 嚴(yán)禁將頭和身體探出車外, 司機(jī)不得無故脫離崗位, 司機(jī)須離開崗位時(shí), 必須切斷電源, 將控制器打到零位, 取下控制器手柄, 扳緊車閘, 但不得關(guān)閉車燈。9、正常運(yùn)行時(shí), 電機(jī)車必須在列車前端, 電機(jī)車司機(jī)要位于前方駕駛室內(nèi)。運(yùn)行中, 電機(jī)車司機(jī)必須密切注視運(yùn)行前方, 發(fā)現(xiàn)有障礙物、道心有人, 有人呼叫或有緊急晃燈信號(hào)時(shí)必須立即停車, 待查明原因后方可運(yùn)行。10、嚴(yán)禁長(zhǎng)距離頂車, 區(qū)域調(diào)車進(jìn)行頂車時(shí), 速度不超過0.75m/s, 必須有專人在前方負(fù)責(zé)觀望和警戒。1

5、1、掛鉤工連接車輛時(shí), 車頭與車輛必須緩慢靠近, 嚴(yán)禁猛頂、猛撞。必須在電瓶車停穩(wěn)后, 才準(zhǔn)許掛鏈, 防止發(fā)生擠手等碰傷事故。12、平板車(材料車)運(yùn)送物件, 超出平板車(材料車)長(zhǎng)度時(shí), 兩車之間的連接, 必須用空平板車或硬連接, 在兩車之間進(jìn)行連接, 以防止在停車或緊急情況下制動(dòng)時(shí), 發(fā)生車輛移動(dòng)沖撞出現(xiàn)事故。嚴(yán)禁用其它非標(biāo)物件(如鋼絲繩、鏈條)掛車, 以防止撞壞蓄電池電機(jī)車和發(fā)生各類事故。13、機(jī)車需要制動(dòng)時(shí), 應(yīng)將控制手柄回到“0”位, 踩下腳踩制動(dòng)閥或旋轉(zhuǎn)制動(dòng)手輪, 不允許將控制手柄不回“0”位進(jìn)行制動(dòng), 否則將使電動(dòng)機(jī)超載而燒毀。14、人車運(yùn)行前, 應(yīng)調(diào)走人車運(yùn)行段的所有車輛, 保

6、證人車運(yùn)行線路暢通, 在人車運(yùn)行線路內(nèi), 沿線禁止其他車輛運(yùn)行或停留。雙軌巷道停車場(chǎng), 人員上下車時(shí), 嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場(chǎng)。15、電機(jī)車在運(yùn)行途中, 嚴(yán)禁打開任何電氣設(shè)備端蓋, 發(fā)現(xiàn)有不正常聲音和異?，F(xiàn)象, 要立即停車檢查, 發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產(chǎn)生火花等故障時(shí), 要立 即斷電, 由其他機(jī)車拖回車庫修理, 嚴(yán)禁在井下檢修機(jī)車。16、運(yùn)行中電機(jī)車司機(jī)要隨時(shí)觀察電壓表及電量表的指示情況, 當(dāng)電量表黃燈顯示時(shí), 必須認(rèn)真注意觀察情況, 顯示紅燈亮?xí)r, 必須立即返回充電室充電, 防止發(fā)生過放電。17、電機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度, 并建立交接班記錄本。18、電機(jī)車防爆插銷內(nèi)的熔斷器必須按規(guī)定值使用

7、, 使用合格熔斷器。19、嚴(yán)禁電機(jī)車超載拉車, 礦車牽引數(shù)規(guī)定:空車不得超過10輛;重車不得超過5輛。20、電機(jī)車運(yùn)輸大件車, 機(jī)運(yùn)隊(duì)必須制定專項(xiàng)措施。21、電機(jī)車或礦車掉道、翻車時(shí)嚴(yán)禁硬拉復(fù)位。22、蓄電池電機(jī)車車載式甲烷報(bào)警斷電儀維護(hù)、校準(zhǔn)、調(diào)校周期為10天。在機(jī)車運(yùn)行中車載式甲烷報(bào)警斷電儀報(bào)警時(shí), 司機(jī)立即切斷電機(jī)車電源, 查明報(bào)警原因。23、使用地點(diǎn)瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時(shí), 嚴(yán)禁使用機(jī)車, 并切斷電源。24、蓄電池電機(jī)車使用操作前的日常檢查, 以下內(nèi)容檢查不合格, 不能運(yùn)行, 必須通知維護(hù)人員處理合格。檢查各電器設(shè)備聯(lián)結(jié)導(dǎo)線是否完好, 電源裝置內(nèi), 各蓄電池之間聯(lián)線應(yīng)牢固, 橡膠保護(hù)套

8、完整無損, 無失爆。檢查電機(jī)車各隔爆電器外殼、蓋板等部位蓋緊, 無缺損的螺栓。電源箱內(nèi)無導(dǎo)電性異物。電源箱與機(jī)車的連接銷鎖緊。檢查兩司機(jī)室換向器手柄均在0位。檢查空氣管路的氣壓表必須在規(guī)定范圍(0.6-0.65Mpa)。檢查制動(dòng)系統(tǒng)、撒砂系統(tǒng)靈敏可靠。砂管暢通、管口對(duì)準(zhǔn)軌面中。檢查各潤(rùn)滑點(diǎn), 有足夠的潤(rùn)滑油。檢查砂箱內(nèi)砂子合格, 砂量足夠。檢查閘瓦與輪緣的間隙在2-4mm。25、電瓶車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車, 在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁司機(jī)將頭或身體探出車外, 嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車, 嚴(yán)禁不松閘就開車。26、電瓶車司機(jī)不得擅離工作崗位, 嚴(yán)禁在電車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)

9、離開崗位時(shí), 必須切斷電動(dòng)機(jī)電源, 將控制器手把轉(zhuǎn)至零位, 取下手把, 扳緊車閘, 但不得關(guān)閉車燈。27、嚴(yán)禁使用“逆電流(打倒車)”的方法制動(dòng)電機(jī)車。28、 押車工必須配備能正常發(fā)出聲音的哨子, 信號(hào)要清晰準(zhǔn)確。司機(jī)未聽清信號(hào)或信號(hào)含意不明時(shí), 不得開車。押車工只準(zhǔn)站在列車尾部押車, 嚴(yán)禁站在任何兩輛礦車之間。29、 正常情況下, 電機(jī)車必須在列車的前端牽引行駛, 嚴(yán)禁頂車行駛。30、 車場(chǎng)調(diào)車確需頂車時(shí), 必須遵守下列規(guī)定:(1)頂車行駛必須在押車工指揮下進(jìn)行。(2)頂車前, 押車工要事先看好路線, 做好安全監(jiān)護(hù)工作。(3)頂車區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人逗留或行走。(4)嚴(yán)禁異軌頂車及車輛間不掛鏈、不插銷頂車。31、 摘掛鉤操作要在電車停穩(wěn)后才能進(jìn)行。嚴(yán)禁站在兩車之間進(jìn)行摘掛鉤, 嚴(yán)禁摘跑鉤。32、 電機(jī)車必須定期檢修, 保持完好, 不得帶病運(yùn)行。必須有備用電瓶, 電瓶充電要放在專用充電臺(tái)上進(jìn)行, 并有專人負(fù)責(zé), 嚴(yán)禁電瓶車直接充電。33、 開車前, 信號(hào)工必須認(rèn)真檢查掛車數(shù)輛是否符合規(guī)定, 裝載是否穩(wěn)妥, 綁扎是否牢