貨物運輸風險和損失

1、上保險,你了解海運風險嗎,產(chǎn)生何種損失,所有損失保險公司都賠嗎,海上貨物運輸保險中的風險和損失,案例引入,COSCO某輪從上海港駛往新加坡,在航行 中觸礁,造成船底撞穿,海水涌入,部分貨物遭 水浸,船長為避免船舶沉沒,令船強行擱淺,又 使船貨發(fā)生損失。這次事件造成的以下?lián)p失: (1)1000箱貨物由于擱淺遭水浸;(2)600箱由 于觸礁被水浸;(3)船只由于擱淺受損; (4)額外發(fā)生的員工薪金伙食,燃油費用,一)、海運貨物風險,風險 RISK,海上風險 PERILS OF THE SEA,外來風險 EXTRANEOUS RISKS,自然災害,意外事故,一般外來,特殊外來,BACK,二)、海運貨

2、物損失,損失 LOSS,部分損失 PARTIAL LOSS,全部損失 TOTAL LOSS,單獨海損,共同海損,實際全損,推定全損,BACK,單獨海損 PARTICULAR AVERAGE,指海上運輸途中遭受海上風險,直接造成的部分損失。特點：非主動有意造成；遭受的損失由受損方單獨承擔,BACK,共同海損 GENERAL AVERAGE,1、定義： 指運輸船舶在航運途中遭遇海上風險，進而威脅到船、貨等各方面的共同安全時，船方為了維護船舶和所有貨物的共同安全，或者為了使航程能繼續(xù)完成而有意識地、合理地采取挽救措施所造成的某些特殊犧牲或支出的額外費用,2、構(gòu)成共同海損應具備的條件： A. 危及船、

3、貨的共同安全； B. 有意識、合理的措施； C. 支出的費用是額外的,BACK,共同海損與單獨海損的區(qū)別： 1.單獨海損由受損方單獨負擔；共同海損由貨、船方雙方共同分攤； 2.單獨海損是風險直接導致的損失;共同海損是為了解除船貨的共同風險而人為造成的損失； 3.單獨海損的損失一般是被保險的貨物；共同海損的損失，除被保險貨物外，還包括支出的額外費用,案例分析： 某貨輪從天津新港駛往紐約，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新駛往紐約。事后調(diào)查，這次事故造成的損失為： a、100箱服裝貨物被火燒毀 b、50箱茶葉由于灌水滅火而受損 c、主機和部分甲板被燒壞 d、拖輪費用和額外增加的燃料及船長、船員工資 試分析以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失,BACK,實戰(zhàn)分析,1、連夜雷電，致使船頭A倉部分貨物受損 2、船舶觸礁后下沉，為使船只不至于沉沒， 船長下令拋棄部分貨物。 3、兩只船舶不慎相撞，致使其中一艘船只沉沒， 貨物散落海上無法打撈。 4、船只海上行船時遭遇戰(zhàn)爭襲擊，致使全船沉沒。 分析以上是何種風險導致的