第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)課件

1、第五章 詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),本章內(nèi)容,一、物流設(shè)備規(guī)格設(shè)計(jì),二、外圍設(shè)施規(guī)格設(shè)計(jì),三、詳細(xì)布置規(guī)劃,四、事務(wù)流程與信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),五、作業(yè)規(guī)范與人力需求規(guī)劃,六、布置計(jì)劃的評(píng)核與驗(yàn)證,七、成本分析與效益評(píng)估,八、計(jì)劃執(zhí)行,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),經(jīng)由方案的評(píng)估與選擇，可以確認(rèn)欲進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃的布置方案，此時(shí)主要的物流設(shè)備與外圍設(shè)施均已規(guī)劃完成，但是其所用設(shè)備的詳細(xì)規(guī)格資料則尚未完成，因此在詳細(xì)布置設(shè)計(jì)階段，需先進(jìn)行各項(xiàng)物流設(shè)備與外圍設(shè)施的規(guī)格設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行詳細(xì)布置規(guī)劃的程序。 詳細(xì)布置規(guī)劃，將根據(jù)照各設(shè)備的規(guī)格資料完成設(shè)備面積與實(shí)際方位的配置，再配合各項(xiàng)實(shí)體限制作詳細(xì)的調(diào)整，當(dāng)詳細(xì)調(diào)整的結(jié)果將改變系統(tǒng)規(guī)劃

2、階段的區(qū)域布置內(nèi)容時(shí)，則必須返回前段程序，作必要的修正后，繼續(xù)回到詳細(xì)布置階段，進(jìn)行實(shí)際位置的配置與調(diào)整。最后整合物流與外圍設(shè)施的各項(xiàng)配合需求。 而就整體系統(tǒng)規(guī)劃而言，在詳細(xì)布置規(guī)劃完成后，仍應(yīng)逐項(xiàng)制定各項(xiàng)作業(yè)的事務(wù)流程與使用單據(jù)，并規(guī)劃其使用人力及作業(yè)執(zhí)行規(guī)范，并進(jìn)行計(jì)劃成本的分析，完成系統(tǒng)規(guī)劃的報(bào)告，以期規(guī)劃系統(tǒng)的順利執(zhí)行,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),一、物流設(shè)備規(guī)格設(shè)計(jì),第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),1.1 物流系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)原則 (1) 單元負(fù)載原則：根據(jù)產(chǎn)品的大小和負(fù)荷型式?jīng)Q定物品的搬運(yùn)、儲(chǔ)存單位，物品切勿直接置于地上，應(yīng)使用單元負(fù)載容器作為基本搬運(yùn)單位。 (2) 簡(jiǎn)單化原則：借著刪除、減少及合并非

3、必要的移動(dòng)和設(shè)備，以簡(jiǎn)化搬運(yùn)工作。 (3) 標(biāo)準(zhǔn)化原則：盡可能使搬運(yùn)方法、容器、棧板及設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。 (4) 搬運(yùn)距離原則：以縮短物料搬運(yùn)距離為目標(biāo)，并避免物料倒退與回流的現(xiàn)象。 (5) 機(jī)械化原則：經(jīng)常性或耗費(fèi)體力的搬運(yùn)作業(yè)，應(yīng)采機(jī)械化設(shè)備來(lái)取代人力，盡可能使搬運(yùn)程序機(jī)械化及省力化，并以省人化為目標(biāo)，以增加物料搬運(yùn)設(shè)備的效率及經(jīng)濟(jì)性。 (6) 合并原則：將相關(guān)作業(yè)重整、力求在運(yùn)輸時(shí)合并檢驗(yàn)、儲(chǔ)存、制造等作業(yè)，以簡(jiǎn)化作業(yè)內(nèi)容。 (7) 及時(shí)化原則：適時(shí)、適量搬運(yùn)正確物品至指定地點(diǎn)。 (8) 人因原則：根據(jù)照人體的能力和限制，如搬運(yùn)重量、可取貨高度、彎腰的頻度等因素，設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)設(shè)備和程序，以使人

4、員能夠有效利用系統(tǒng)設(shè)備,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),9) 能源原則：物料搬運(yùn)系統(tǒng)及物料搬運(yùn)程序中的能源消耗要具經(jīng)濟(jì)性。 (10) 生態(tài)原則：使用物料搬運(yùn)設(shè)備及物料搬運(yùn)程序，應(yīng)避免對(duì)環(huán)境有所破壞，并應(yīng)考慮廢棄包材、紙箱及其它廢棄物的回收。 (11) 空間利用原則：對(duì)立體空間進(jìn)行有效利用，如使用立體化儲(chǔ)架、積層架等。 (12) 彈性原則：采用能夠在各種狀況下進(jìn)行不同工作的方法及設(shè)備，并保留變動(dòng)及調(diào)整的彈性。 (13) 重力原則：在人員安全、產(chǎn)品耗損無(wú)慮的情況下，盡量利用重力搬運(yùn)物料，以減少所需人力及動(dòng)力，如樓層間的搬運(yùn)，可利用重力由高樓層送至低樓層。 (14) 安全原則：遵循現(xiàn)有的安全規(guī)定及參酌實(shí)際的經(jīng)

5、驗(yàn)，采用安全的物料搬運(yùn)方法和設(shè)備，并考慮防撞梁、顏色標(biāo)示、作業(yè)指示等配合設(shè)施。 (15) 愚巧化原則：在設(shè)施使用與操作過(guò)程，盡量設(shè)計(jì)可使人員操作簡(jiǎn)易并避免出錯(cuò)的機(jī)率，如利用顏色管理、儲(chǔ)位標(biāo)示、標(biāo)揀貨卷標(biāo)、計(jì)算機(jī)輔助等功能。 (16) 信息化原則：根據(jù)環(huán)境的需要，對(duì)物料搬運(yùn)及儲(chǔ)存系統(tǒng)采用信息化作業(yè)，以改善物料及信息控制,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),17) 系統(tǒng)流程原則：將搬運(yùn)和儲(chǔ)存中的實(shí)體物料流程與數(shù)據(jù)流相互整合。 (18) 空間運(yùn)用原則：在工作場(chǎng)所規(guī)劃的暫存量應(yīng)為足夠使用的最少量，并具足夠空間以包括作業(yè)人員與操作空間與等候搬運(yùn)的物料。 (19) 物量節(jié)省原則：在包裝、批量作業(yè)及物品堆棧等過(guò)程加以改善

6、簡(jiǎn)化，以縮減搬運(yùn)量體積，以增加單位搬運(yùn)量及作業(yè)效率。 (20) 方案原則：為所有可能的解決方案，準(zhǔn)備一套操作程序及設(shè)備布置，再根據(jù)效率及效果選出其中最佳方案。 (21) 成本原則：衡量每搬運(yùn)單位所耗用的成本，然后在經(jīng)濟(jì)有效的基礎(chǔ)上，比較每個(gè)設(shè)備和方法的經(jīng)濟(jì)條件。 (22) 維護(hù)原則：對(duì)物料搬運(yùn)的所有設(shè)備安排預(yù)防保養(yǎng)及定期修護(hù)計(jì)劃。 (23) 汰舊原則：就稅后壽命周期成本的考慮，在方法上及設(shè)備的汰舊換新，準(zhǔn)備一項(xiàng)長(zhǎng)期且經(jīng)濟(jì)的固定政策,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),1.2 物流設(shè)備設(shè)計(jì)原則 (1)單位容器的使用 a.設(shè)計(jì)的容器應(yīng)可適用于接收、搬運(yùn)、儲(chǔ)存運(yùn)送及廠內(nèi)各工作區(qū)間搬運(yùn)用。 b.力求使用廠內(nèi)外共同的

7、標(biāo)準(zhǔn)容器。 c.容器的大小應(yīng)配合貨運(yùn)卡車等限制。 d.可利用可折疊或易于堆棧的容器，以節(jié)省空閑堆放的空間。 e.設(shè)計(jì)適于自動(dòng)搬運(yùn)的容器。 f.增加單位搬運(yùn)容量以達(dá)經(jīng)濟(jì)輸送目的 g.應(yīng)考慮容器流通使用程序及回流成本 h.應(yīng)視需要設(shè)計(jì)外包裝用品防止物品受損，并作為搬運(yùn)單位的容器使用。 i.單位負(fù)荷量的大小應(yīng)考慮廠房容量、搬運(yùn)設(shè)備、產(chǎn)品型態(tài)等因素,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),2)搬運(yùn)設(shè)備的使用 a.應(yīng)配合容器及整體搬運(yùn)系統(tǒng)來(lái)選擇各項(xiàng)設(shè)備。 b.應(yīng)使物料搬運(yùn)與生產(chǎn)進(jìn)度配合。 c.考慮具安全防衛(wèi)的設(shè)備。 d.輸送速度易于配合生產(chǎn)進(jìn)度調(diào)整。 e.能定期性的保養(yǎng)與維護(hù)各項(xiàng)設(shè)備。 f.盡量節(jié)省空間的使用,第五章-詳

8、細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),1.3 物流系統(tǒng)設(shè)備規(guī)格設(shè)計(jì) 在整體系統(tǒng)規(guī)劃階段，物流系統(tǒng)主要以需求的功能、數(shù)量、選用的型式等內(nèi)容為主，至詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，則著手各項(xiàng)設(shè)備的詳細(xì)規(guī)格、設(shè)施配置等設(shè)計(jì)，一般主要的設(shè)備項(xiàng)目如表5-1所述，包括儲(chǔ)存容器、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、揀貨等設(shè)備。有關(guān)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備及選用規(guī)格比較如表5-3所示，一般物流系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)的考慮因素列舉如圖5-2,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),注：適合 尚可不適合,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-2 物流搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素-1,物 料,1 形式,氣體 液體 半液體 固體,2 性質(zhì),散裝 單位復(fù)合 個(gè)別件數(shù) 包裝件 易碎 堅(jiān)硬 廣大 不規(guī)則 精密 輕巧 笨重 松軟,3 特

9、性,化學(xué) 物理 冰冷 熱湯 酸性 堿性 毒性 無(wú)毒,4 數(shù)量,件數(shù)： 個(gè)別件數(shù) 包裝件數(shù) 重量： 磅 加侖 千克 噸 體積： 立方厘米 立方尺 立方碼 公升,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-2 物流搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素-2,移 動(dòng),6 途徑,7 距離,8 次數(shù),5 起運(yùn)地目的地,9 速度或速率,外部： 運(yùn)輸 接近廠房 在廠房附近： 距離 位置 其它 內(nèi)部 內(nèi)部： 收發(fā)室 庫(kù)房 同一部門 其他部門 接近機(jī)器 倉(cāng)儲(chǔ)部門 運(yùn)送部門 同一層 其他層,位置 范圍 途徑 營(yíng)運(yùn)方式,水平 垂直 傾斜,偶然 間斷 一致 有規(guī)則 無(wú)規(guī)則 連續(xù) 重復(fù) 無(wú)法預(yù)料,件時(shí) 磅時(shí) 噸時(shí) 負(fù)荷時(shí) 加侖時(shí) 尺時(shí) 箱時(shí) 變動(dòng)

10、一致 同時(shí),第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-2 物流搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素-3,方 法,10 包裝單位,11 人力,12 設(shè)備,13 限制條件,14 成本,散裝 項(xiàng)目 容器 形式 大小 構(gòu)造 容量 重量 成本 處置方式,一人 二人 多人 無(wú)人,輸送機(jī) 起重機(jī)等 升降機(jī) 工業(yè)車輛 移轉(zhuǎn)設(shè)備 一般車輛 其它 不需要,安全性 可靠性 噪音 廢氣,折舊成本 營(yíng)運(yùn)成本 設(shè)置成本 淘汰速度,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),二、外圍設(shè)施規(guī)格設(shè)計(jì),物流中心外圍設(shè)施的設(shè)計(jì)，除了配合物流系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)作所需外，還需考慮企業(yè)經(jīng)營(yíng)文化、企業(yè)形象與對(duì)員工的福利重視程度等因素的影響。現(xiàn)代化的物流中心在企業(yè)形象、標(biāo)志與整體環(huán)境規(guī)劃上也愈

11、來(lái)愈重視，力圖營(yíng)造一干凈、明快、有效率的物流企業(yè)風(fēng)格。因此在規(guī)劃物流中心的外圍設(shè)施時(shí)，即應(yīng)確定企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)物流中心的定位及福利水準(zhǔn)，以利規(guī)劃設(shè)計(jì)的執(zhí)行。針對(duì)一些特別項(xiàng)目說(shuō)明如下： (1)企業(yè)形象的選定：現(xiàn)代社會(huì)一般從業(yè)人員希望的工作場(chǎng)所是柔和、明朗、清爽有活力的環(huán)境，物流中心在進(jìn)行整體設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，除了考慮流程、制度與作業(yè)需求外，應(yīng)將企業(yè)形象具體化并與廠房建筑設(shè)施結(jié)合，包括企業(yè)象征標(biāo)志、配色設(shè)計(jì)等，結(jié)合外在環(huán)境作整體設(shè)計(jì)，以加強(qiáng)受人注目及引起工作意愿的印象,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),2)顏色與采光：現(xiàn)代化的物流中心應(yīng)加強(qiáng)顏色管理與采光的應(yīng)用。一般考慮因素有： a.基于經(jīng)濟(jì)性與健康性考慮，有天然日光工

12、作時(shí)間應(yīng)盡量設(shè)計(jì)采用天然光線，但是應(yīng)考慮采光方向與太陽(yáng)升起落下的方向，避免日光直接照射使廠房?jī)?nèi)過(guò)熱增加空調(diào)及排風(fēng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。 b.執(zhí)行工作場(chǎng)所光線應(yīng)較亮，休息、會(huì)客場(chǎng)所光線應(yīng)較弱且柔和。 c.照度需求。 d.墻壁顏色的配合。 (3)工作安全：在相關(guān)物流作業(yè)中，因不當(dāng)操作或安全考慮不足極易使人員受傷，如落物碰撞、高架上跌落、搬運(yùn)工具或堆高機(jī)車輛碰撞等情形常常發(fā)生。因此應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)志、警示燈號(hào)及防撞設(shè)施，另外配合工業(yè)安全規(guī)范，運(yùn)用顏色標(biāo)示不同性質(zhì)設(shè)施，如廠房?jī)?nèi)動(dòng)態(tài)性的車輛、移動(dòng)機(jī)具建議應(yīng)采黃色，消防設(shè)施則采紅色,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),4)溫濕度調(diào)節(jié)：目的在保持廠房倉(cāng)庫(kù)內(nèi)與戶外空氣循環(huán)流通，以調(diào)節(jié)溫

13、度、濕度、氧氣與二氧化碳含量，維持人員作業(yè)及保管物品所需的適合環(huán)境。規(guī)劃物流中心時(shí)應(yīng)視廠房高度、人員車輛動(dòng)線、涵蓋面積等因素，決定適合的通風(fēng)換氣方法。 a.自然通風(fēng)法：應(yīng)了解常年風(fēng)向，設(shè)計(jì)廠房開(kāi)窗方向，以充分利用自然通風(fēng)調(diào)節(jié)廠房?jī)?nèi)溫濕度需求。 b.人工通風(fēng)法：可配合抽氣裝置從管道由下向上直流運(yùn)動(dòng)，使室內(nèi)空氣流通，應(yīng)考慮通風(fēng)換氣頻率及操作時(shí)間。 (5) 倉(cāng)庫(kù)開(kāi)關(guān)門設(shè)計(jì)：應(yīng)考慮廠房進(jìn)出物料特性及保存形態(tài)，配合電動(dòng)門或氣動(dòng)方式作業(yè)。如為冷藏或冷凍物品，則出入門應(yīng)考慮與外界隔絕的需求。 (6) 支柱設(shè)計(jì)：應(yīng)考慮廠房?jī)?nèi)跨距的需求及工程可行性，盡可能樹(shù)立在信道的外側(cè)，以不阻擋人員通行及物料搬運(yùn)為原則。通常

14、柱位的聯(lián)機(jī)可作為信道與作業(yè)區(qū)的分界點(diǎn)，并且應(yīng)考慮信道動(dòng)線的整齊性，以增加作業(yè)環(huán)境的美觀與空間的充分運(yùn)用。在安全的考慮下建材可選擇堅(jiān)韌牢固并盡可能縮小支柱大小，支柱角緣應(yīng)取圓弧形，或者配合防撞護(hù)墊的被覆，以減少碰撞時(shí)可能的傷害,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),三、詳細(xì)布置規(guī)劃,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),3.1 設(shè)備面積與實(shí)際方位的配置 在進(jìn)入此步驟前，應(yīng)先完成各項(xiàng)物流設(shè)備與外圍設(shè)施的規(guī)格設(shè)計(jì)，建立各區(qū)域設(shè)備需求規(guī)格表，然后可以在區(qū)域布置規(guī)劃階段的布置圖為參考，逐項(xiàng)進(jìn)行個(gè)別分區(qū)的詳細(xì)配置設(shè)計(jì)及區(qū)域內(nèi)信道的配置，包括主要物流作業(yè)區(qū)域、辦公室區(qū)域、勞務(wù)設(shè)施區(qū)域、餐廳、盥洗室、休息室、停車廠等區(qū)的布置。 當(dāng)各區(qū)域的設(shè)

15、備配置完畢，則進(jìn)行物料搬運(yùn)設(shè)備的整合設(shè)計(jì)，若使用輸送帶設(shè)備應(yīng)避免與規(guī)劃的信道重疊或交錯(cuò)，否則應(yīng)就輸送帶運(yùn)行高度作變化與調(diào)整。最后則需針對(duì)區(qū)域間物流關(guān)系的連接形式逐一確認(rèn)的，檢查物料搬運(yùn)與作業(yè)程序是否有阻礙、迂回或其它不符合搬運(yùn)原則的問(wèn)題，最后完成詳細(xì)布置圖。其規(guī)劃設(shè)計(jì)執(zhí)行程序如下頁(yè)圖5-4,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-4 詳細(xì)布置設(shè)備面積與實(shí)際方位配置的程序,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),3.2 實(shí)體限制的調(diào)整 詳細(xì)布置圖完成后，仍應(yīng)針對(duì)各項(xiàng)實(shí)體限制進(jìn)行調(diào)整程序，調(diào)整項(xiàng)目包括： (1)配合廠址條件與環(huán)境的調(diào)整：如氣候、溫濕度、外部水電的供應(yīng)等。 (2)配合廠房特性的調(diào)整：如支柱間距的考量，門窗型式、大

16、小與出入口高度的限制及區(qū)域整齊性等因素。 (3)廠區(qū)信道的調(diào)整：如信道的直線性、整齊性的調(diào)整，行走安全性的考慮及車輛回轉(zhuǎn)空間等因素。 (4)配合作業(yè)管制程序的調(diào)整：如配合盤(pán)點(diǎn)、保全等管制程序，所應(yīng)出入位置的調(diào)整。 (5)配合法令限制的調(diào)整：如配合建筑、交通、環(huán)保、勞動(dòng)基準(zhǔn)法等相關(guān)法令的調(diào)整,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-5 詳細(xì)布置階段實(shí)體限制調(diào)整的程序,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),3.3 物流與外圍設(shè)施的整合規(guī)劃設(shè)計(jì) (1)電力需求與電控箱配置圖：匯整各區(qū)域分項(xiàng)設(shè)備的電氣與控制線路的需求，并標(biāo)示電壓、頻率、相位及用電量。 (2)壓縮空氣配置圖：匯整各區(qū)域分項(xiàng)設(shè)備壓縮空氣的需求，并標(biāo)示氣壓、管徑、流量

17、。 (3)供水排水需求配置圖：匯整各區(qū)域分項(xiàng)設(shè)施用水及排水的需求，并標(biāo)示水壓、管徑、流量及水質(zhì)等資料。 (4)照明需求配置圖：根據(jù)各區(qū)域作業(yè)型態(tài)與人力分布，訂定各區(qū)的照度需求及配置。 (5)空調(diào)需求配置圖：根據(jù)各區(qū)域設(shè)備發(fā)熱量、作業(yè)型態(tài)、物流動(dòng)線與人力分布，訂定各區(qū)的空調(diào)需求量。 (6)消防需求配置圖：根據(jù)各區(qū)域設(shè)備配置、設(shè)備特性、安全需求、作業(yè)型態(tài)、物流動(dòng)線與人力分布，訂定各區(qū)的消防設(shè)施種類、需求量與配置點(diǎn)。 (7)其它設(shè)施配置圖：對(duì)于其它需求的設(shè)施進(jìn)行配置規(guī)劃，如通風(fēng)換氣設(shè)施、冷藏冷凍設(shè)施、電信設(shè)施等,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),最后將各項(xiàng)詳細(xì)布置設(shè)計(jì)的結(jié)果匯整，完成物流中心設(shè)施與廠房布置的規(guī)劃

18、。其規(guī)劃設(shè)計(jì)執(zhí)行程序如圖5-6，詳細(xì)布置規(guī)劃圖如圖5-7所示,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-7 物流中心詳細(xì)布置規(guī)劃圖,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),四、事務(wù)流程與信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),4.1 事務(wù)流程分析 事務(wù)流程的設(shè)計(jì)是物流中心實(shí)際作業(yè)的流程規(guī)范與準(zhǔn)則，相關(guān)設(shè)備與信息應(yīng)在一個(gè)合理化的作業(yè)程序上進(jìn)行，才可以發(fā)揮效果，通可就事務(wù)涵蓋的執(zhí)行部份為單位，分析各項(xiàng)作業(yè)與各單位間的關(guān)系與執(zhí)行次序，使各項(xiàng)作業(yè)明確化。如圖5-8所示，為以生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品為主的物流中心及其事務(wù)流程分析圖。另外如將各作業(yè)間的表單、主要檔案與實(shí)體物品流程置入事務(wù)流程分析圖中，則物流與信息流的綜合分析則易清楚的表達(dá)與執(zhí)行，如圖5-9圖5-12，即為一

19、般物流中心由采購(gòu)、進(jìn)貨、接單、出貨等作業(yè)的事務(wù)流程分析圖,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-8 事務(wù)流程分析圖,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-9 采購(gòu)進(jìn)貨作業(yè)流程分析圖,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-10 接單作業(yè)流程分析圖,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-11 出貨作業(yè)流程分析圖,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-12 退貨與對(duì)帳作業(yè)流程分析圖,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),4.2 信息系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 在物流中心各項(xiàng)作業(yè)流程、事務(wù)流程逐一定義后，配合在系統(tǒng)規(guī)劃階段的信息系統(tǒng)功能及整體架構(gòu)，即可進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，并完成相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備需求、接口設(shè)計(jì)、輸出入功能及接口設(shè)計(jì)等階段。 (1)系統(tǒng)設(shè)計(jì)：包含各系統(tǒng)與子系統(tǒng)的系統(tǒng)關(guān)聯(lián)、檔

20、案結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、資料字典與屬性定義等設(shè)計(jì)。 (2)硬設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)接口設(shè)計(jì)：根據(jù)系統(tǒng)功能需求制定軟硬件設(shè)備規(guī)格需求、系統(tǒng)接口、輸出入界接口及格式等設(shè)計(jì)。 (3)程序設(shè)計(jì)制作：完成系統(tǒng)程序制作文件與測(cè)試規(guī)范,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),五、作業(yè)規(guī)范與人力需求規(guī)劃,在事務(wù)流程及作業(yè)制度的規(guī)劃后，進(jìn)行物流中心組織與人力的規(guī)劃。物流中心的組織編制應(yīng)視企業(yè)本身的經(jīng)營(yíng)特性、企業(yè)文化及物流中心的角色定位而定。主要進(jìn)行項(xiàng)目包括： (1)作業(yè)時(shí)序的安排 應(yīng)根據(jù)物流中心作業(yè)形態(tài)、配送點(diǎn)范圍、接單處理周期及配送出車時(shí)段等因素，規(guī)劃物流中心的作業(yè)時(shí)序安排。例如，如果配送地點(diǎn)包括往A地的近距離配送和往B地的長(zhǎng)程配送，則應(yīng)訂

21、定不同的接單截止時(shí)段，以分別完成揀貨作業(yè)及配送作業(yè)，往B地長(zhǎng)程運(yùn)送部份可經(jīng)由夜間配送方式避免白天尖峰塞車時(shí)段，因此作業(yè)時(shí)序的安排需充份運(yùn)用設(shè)備、人力、空間及時(shí)間等資源因素，以作完善的整合及運(yùn)用，完成的時(shí)序分析圖如圖5-13所示,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-13 物流中心作業(yè)時(shí)序分析圖,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),2)作業(yè)規(guī)范 以組織架構(gòu)為根據(jù)，配合事務(wù)流程分析、作業(yè)制度的規(guī)劃及作業(yè)時(shí)序的安排，針對(duì)各項(xiàng)作業(yè)項(xiàng)目規(guī)范作業(yè)內(nèi)容及所需人員，并根據(jù)相關(guān)作業(yè)量及設(shè)備數(shù)估計(jì)操作執(zhí)行人力，如表5-9所示,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),3)人力配置計(jì)劃 應(yīng)考慮人力來(lái)源及編制，部份工作項(xiàng)目應(yīng)考慮是否全部以自有人力方式取得，是否

22、可以部份外包或以聘顧兼職人員方式作業(yè)，以降低人事成本。完成組織編制與人力配置的分析結(jié)果，如表5-10所示,表5-10 組織編制人力配置分析表,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),六、布置計(jì)劃的評(píng)審與驗(yàn)證,6.1 系統(tǒng)規(guī)劃方案的評(píng)審 應(yīng)評(píng)估物流中心布置規(guī)劃的內(nèi)容，并分析各設(shè)備與作業(yè)間的效率，是否能應(yīng)付每日出貨的需求？各站的間是否有瓶頸發(fā)生？如果有突發(fā)的需求訂單，物流系統(tǒng)是否能夠應(yīng)付？ 針對(duì)布置規(guī)劃的內(nèi)容，可以建立問(wèn)題點(diǎn)查核表方式，逐項(xiàng)檢查規(guī)劃布置方案的內(nèi)容，以作必要的調(diào)整及修正，從而配合經(jīng)營(yíng)企業(yè)投資政策與資金能力，并發(fā)揮最大的投資經(jīng)濟(jì)效益,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),6.2 系統(tǒng)仿真評(píng)估驗(yàn)證 除了以一般查核方式檢討

23、整體系統(tǒng)規(guī)劃布置方案，如進(jìn)一步的驗(yàn)證工作，可利用計(jì)算機(jī)仿真分析，來(lái)評(píng)核整個(gè)詳細(xì)規(guī)劃布置的方案內(nèi)容。目前一般用于物流中心計(jì)算機(jī)仿真軟件，如AutoModII、ProModel、Witness等。目前的應(yīng)用系統(tǒng)除可進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真作業(yè)(Simulation)，也可配合計(jì)算機(jī)動(dòng)畫(huà)及物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備圖形模塊，進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真(Animation)的功能。一般進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真分析的步驟如下： (1)系統(tǒng)定義：應(yīng)針對(duì)進(jìn)行仿真的系統(tǒng)范圍界定清楚，可為倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、揀貨系統(tǒng)或僅是揀貨區(qū)中的一個(gè)作業(yè)單元。 (2)模式構(gòu)建：目前大部份軟件均采下拉式及對(duì)話式窗口輸入，以便于分析者構(gòu)建系統(tǒng)。實(shí)務(wù)上應(yīng)考慮將物流作業(yè)單元定義明確，然后建

24、立作業(yè)流程及選填相關(guān)設(shè)備與規(guī)格資料，將真實(shí)系統(tǒng)構(gòu)建于仿真軟件的應(yīng)用模式中。 (3)模式編譯與執(zhí)行：設(shè)定執(zhí)行時(shí)間及批次即可由計(jì)算機(jī)軟件自動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)，并可由屏幕了解系統(tǒng)動(dòng)態(tài)行為,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),4)模式確認(rèn)與驗(yàn)證：模式驗(yàn)證過(guò)程在于除錯(cuò)及修改系統(tǒng)至可與系統(tǒng)定義內(nèi)容一致的步驟，模式確認(rèn)動(dòng)作則在修正與該系統(tǒng)模式與真實(shí)系統(tǒng)的差異性，以求仿真分析的正確性。 (5)模式的實(shí)驗(yàn)：選擇適當(dāng)?shù)淖儎?dòng)參數(shù)，進(jìn)行重復(fù)的仿真實(shí)驗(yàn)，以評(píng)估不同參數(shù)下的系統(tǒng)績(jī)效，并以決定是否應(yīng)修正部份設(shè)施規(guī)格及配置位置，以提高系統(tǒng)的服務(wù)水準(zhǔn)。 (6)評(píng)估分析：找出最適的參數(shù)組合，并在成本的考量下，決定設(shè)備規(guī)格、功能參數(shù)的數(shù)值，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整

25、原有的布置規(guī)劃內(nèi)容,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),圖5-14 揀貨倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真應(yīng)用,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),七、成本分析與效益評(píng)估,7.1 物流中心成本分類 企業(yè)應(yīng)配合實(shí)際作業(yè)內(nèi)容規(guī)劃物流成本的分析項(xiàng)目，做為未來(lái)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃的物流成本分析根據(jù)，并定期進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理與成本差異分析,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),7.2 效益評(píng)估分析 (1)期初投資成本分析 土地成本：在計(jì)劃執(zhí)行中土地取得為最主要的投資項(xiàng)目，應(yīng)分析是否為自有土地或應(yīng)另行購(gòu)置土地。如果企業(yè)以計(jì)入土地成本方式來(lái)評(píng)估效益，則未來(lái)的土地增值效益也應(yīng)計(jì)入。 土地改良與房屋建筑成本：包括整地、地坪工程、廠房建置、機(jī)電、空調(diào)等工程費(fèi)用。 設(shè)備成本：包含各類機(jī)具設(shè)

26、備、倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)設(shè)備、信息設(shè)備及事務(wù)設(shè)備等費(fèi)用。 開(kāi)辦費(fèi)用：針對(duì)物流中心開(kāi)辦規(guī)劃與設(shè)置期間所需的系統(tǒng)規(guī)劃整合顧問(wèn)費(fèi)用、技術(shù)引進(jìn)、人事訓(xùn)練與雜項(xiàng)費(fèi)用，及土木與機(jī)電設(shè)施的工程顧問(wèn)設(shè)計(jì)、鉆探測(cè)量及監(jiān)造費(fèi)用等均列入開(kāi)辦費(fèi)用中。 營(yíng)運(yùn)期間投資費(fèi)用：除期初投資外，因部份設(shè)備定期汰舊換新，及物流中心初期，應(yīng)購(gòu)置基本存貨量所應(yīng)的運(yùn)用資金，均為營(yíng)運(yùn)期間所需的投資費(fèi)用,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),2)營(yíng)運(yùn)期間的成本分析 物流中心營(yíng)運(yùn)成本根據(jù)科目分類，一般營(yíng)運(yùn)期間主要支出費(fèi)用包括： 直接人事費(fèi)用：估計(jì)直接勞務(wù)人力需求，并以物流中心的薪資結(jié)構(gòu)估計(jì)用人費(fèi)用。 固定銷管費(fèi)用：主要以管理人員及各層級(jí)事務(wù)人員薪資費(fèi)用為主。 變動(dòng)間接費(fèi)用：主要包括水電、燃料、通訊費(fèi)等。 固定間接費(fèi)用：包括設(shè)備維修、雜項(xiàng)費(fèi)用等。 變動(dòng)銷管費(fèi)用：主要為儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)、及配送所發(fā)生的相關(guān)儲(chǔ)運(yùn)配送運(yùn)輸費(fèi)為主。 建物折舊：可考慮以直線法折舊及加速折舊等模式，估計(jì)各設(shè)備使用年限，并逐年攤提折舊費(fèi)用。 設(shè)備折舊：可考慮以直線法折舊及加速折舊等模式，估計(jì)各設(shè)備使用年限，并逐年攤提折舊費(fèi)用。 保險(xiǎn)費(fèi)：根據(jù)建物營(yíng)建費(fèi)用預(yù)估建物總價(jià)值，并根據(jù)財(cái)政部核定的投保標(biāo)準(zhǔn)估計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)率。 營(yíng)業(yè)相關(guān)稅金,第五章-詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì),3)財(cái)務(wù)可行性分析 在進(jìn)行投資方案之前應(yīng)就企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行分析，以決定投資額度及資金籌措來(lái)源