居住區(qū)規(guī)劃原理課件_第1頁
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文檔簡介

1、居住區(qū)規(guī)劃,中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 5018093(2002版,1,居住區(qū)規(guī)劃原理,1、鄰里單位 1929年,美國克萊倫斯佩里提出“鄰里單位”理論,以改變?cè)芯幼^(qū)組織形式的缺陷。 鄰里單位的六條原則。 周邊為城市道路所包圍,城市交通不穿越內(nèi)部; 采用盡端式道路,以保持內(nèi)部安全和安靜; 以小學(xué)的合理規(guī)模為基礎(chǔ)控制鄰里單位的人口規(guī)模,使小學(xué)生不必穿過城市道路,一般鄰里單位的規(guī)模是5000人左右,規(guī)模小的鄰里單位約3000-4000人; 鄰里單位的中心是小學(xué),與其他服務(wù)設(shè)施一起布置在中心廣場或綠地中; 鄰里單位占地約160英畝(約合65公頃),每英畝10戶,保證兒童上學(xué)

2、距離不超過半英里(0.8km); 鄰里單位內(nèi)小學(xué)周邊設(shè)有商店、教堂、圖書館和公共活動(dòng)中心,一、居住區(qū)規(guī)劃的實(shí)踐及理論發(fā)展,2,居住區(qū)規(guī)劃原理,2、居住小區(qū) 以城市道路或自然界限(如河流)劃分,不為城市交通干路所穿越的完整地段; 小區(qū)內(nèi)有一套完善的居民日常使用的配套設(shè)施,包括服務(wù)設(shè)施、綠地、道路等; 小區(qū)規(guī)模與配套設(shè)施相對(duì)應(yīng),一般以小學(xué)的最小規(guī)模對(duì)應(yīng)的小區(qū)人口規(guī)模的下限,以公共服務(wù)設(shè)施的最大服務(wù)半徑作為控制用地規(guī)模上限的依據(jù),3,居住區(qū)規(guī)劃原理,3、居住綜合體、居住綜合區(qū) 居住綜合體:指將居住建筑與配套設(shè)施組 成一體的綜合大樓或建筑組合體。(馬賽公寓) 居住綜合區(qū):指居住和工作布置在一起的一種居

3、住區(qū)組織形式,可以由住宅與商業(yè)、文化、辦公以及無污染工業(yè)等相結(jié)合,4,居住區(qū)規(guī)劃原理,1、居住小區(qū)與居住區(qū)體系 居住小區(qū)的核心概念是按照配套設(shè)施的服務(wù)半徑和城市干路網(wǎng)的間距,綜合確定居住小區(qū)的用地規(guī)模和人口規(guī)模,對(duì)應(yīng)一定的人口規(guī)模配建一套生活服務(wù)設(shè)施,并通過減少城市交通穿越,保證日照、通風(fēng)和一定綠地等措施,保證較好的居住環(huán)境。 居住區(qū)的概念是在小區(qū)理論與實(shí)踐的基礎(chǔ)上總結(jié)發(fā)展而來的。將若干小區(qū)相對(duì)集中起來,以支撐更高一級(jí)的服務(wù)設(shè)施。因此,需要在居住小區(qū)的基礎(chǔ)上進(jìn)行組織形式的擴(kuò)展,形成了居住區(qū)小區(qū)組團(tuán)的體系,二、居住區(qū)規(guī)劃的基本概念,5,居住區(qū)規(guī)劃原理,2、居住區(qū)的組織形式與空間布局形式 居住區(qū)的

4、組織形式是居住區(qū)規(guī)模與配套的關(guān)系。據(jù)居住區(qū)規(guī)范規(guī)定:居住區(qū)按居住戶數(shù)或人口規(guī)??煞譃榫幼^(qū)、小區(qū)、組團(tuán)三級(jí),并相應(yīng)提供配套設(shè)施。 居住區(qū)空間布局形式是住宅、道路、綠地和配套服務(wù)設(shè)施等的具體空間布局形態(tài)。 居住區(qū)的規(guī)劃布局可采用居住區(qū)小區(qū)組團(tuán)、居住區(qū)組團(tuán)、小區(qū)組團(tuán)及獨(dú)立式組團(tuán)和街坊式等多種類型,6,居住區(qū)規(guī)劃原理,3、在不同規(guī)劃階段的居住區(qū)規(guī)劃內(nèi)容 居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)是多層次的類型規(guī)劃,在總規(guī)、控規(guī)、修規(guī)等三個(gè)層面的規(guī)劃中體現(xiàn)。 在總規(guī)層面,重點(diǎn)是住房類型及空間布局、居住區(qū)用地規(guī)模、公共服務(wù)設(shè)施布局、交通及基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)、就業(yè)、環(huán)境質(zhì)量保障等內(nèi)容。 在控規(guī)中,落實(shí)上位規(guī)劃的要求,并且結(jié)合居住需求,以及開

5、發(fā)、管理的特點(diǎn),通過合理的用地布局與空間環(huán)境控制,將居住區(qū)的有關(guān)要求轉(zhuǎn)換為地塊控制指標(biāo),作為居住區(qū)修建性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件的依據(jù)。 居住區(qū)修規(guī)是落實(shí)控制性詳細(xì)規(guī)劃所確定的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件,并根據(jù)區(qū)位分析、地塊條件、市場需求等,具體布局各類建筑、設(shè)施等,創(chuàng)造良好的居住環(huán)境,7,居住區(qū)規(guī)劃原理,三、居住區(qū)規(guī)劃的基本要求,1.安全、衛(wèi)生的要求 安全包括交通安全、治安安全、防火安全、防災(zāi)減災(zāi)等內(nèi)容;衛(wèi)生包括日照、通風(fēng)、采光、噪聲與空氣污染防治、水環(huán)境控制、垃圾收集等方面 2.物質(zhì)舒適性要求 居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)以人為本,充分考慮居住區(qū)的舒適性,包括生活便利和環(huán)境舒適兩方面,并應(yīng)服務(wù)多樣性人群,為老年人、殘疾人的生活

6、和社會(huì)活動(dòng)提供條件。 3.精神享受性要求 指居住區(qū)環(huán)境與居民心理要求的和諧與適應(yīng),包括美學(xué)、居住文化、社區(qū)等方面的要求。 4.與城市協(xié)調(diào)要求 居住區(qū)規(guī)劃應(yīng)符合城市總體規(guī)劃的要求,并與其周邊環(huán)境相協(xié)調(diào),包括道路系統(tǒng)、交通組織、環(huán)境景觀、配套設(shè)施等方面的協(xié)調(diào)。 5.可持續(xù)性的要求 綜合考慮用地周圍的環(huán)境條件和居住區(qū)用地的自然條件,充分保護(hù)和利用規(guī)劃用地內(nèi)有保留價(jià)值的河湖水域、地形地物、植被等,并運(yùn)用有關(guān)技術(shù)手段,促進(jìn)資源節(jié)約和循環(huán)利用。 6.產(chǎn)業(yè)化的要求 居住區(qū)規(guī)劃也要為建筑集成化和工業(yè)化生產(chǎn)、機(jī)械化施工創(chuàng)造條件,8,居住區(qū)規(guī)劃原理,1、居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu) 一般情況下,居住區(qū)包括住宅、道路、配套公共服

7、務(wù)設(shè)施、公共綠地四個(gè)部分。 (1)用地規(guī)模,居住區(qū)分級(jí)控制規(guī)模(人口,居住區(qū)分級(jí)控制規(guī)模(用地比例,四、居住區(qū)規(guī)劃的主要內(nèi)容和方法,在居住區(qū)用地平衡控制指標(biāo)中,居住區(qū)級(jí)的配套服務(wù)設(shè)施、道路、公共綠地在屬性上屬于城市設(shè)施,在城市建設(shè)用地分類中分別屬于A、S、G類。納入居住區(qū)規(guī)劃指標(biāo)的目的是衡量居住區(qū)配套水平。小區(qū)和組團(tuán)級(jí)的配套設(shè)施用地屬于居住用地,9,居住區(qū)規(guī)劃原理,10,居住區(qū)規(guī)劃原理,2)居住區(qū)空間結(jié)構(gòu)與形態(tài) 規(guī)劃所確定的住宅、公共服務(wù)設(shè)施、道路、綠地等相互關(guān)系。 常見的居住區(qū)規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)的類型主要有: a 內(nèi)向型:內(nèi)向型居住區(qū)布局形態(tài)有中心式、圍合式、綠軸式等, 將居住組團(tuán)或院落圍繞中心綠

8、地和配套公建排列,并以順暢的環(huán)形路網(wǎng)連接,形成強(qiáng)烈的向心性的空間布局。 b 開放型:一般是用地規(guī)模較大的居住區(qū)在城市路網(wǎng)規(guī)劃的條件要求下,形成的有若干居住地塊組合小地塊(街坊)的封閉管理,保證基本的私密性要求,公共服務(wù)設(shè)施一般結(jié)合道路布局,形成具有開放性的空間環(huán)境和場所氛圍。 C 自由型:常用于山地或地形復(fù)雜的用地,建筑及道路、綠地等靈活布局,與用地條件結(jié)合,突出與山、水的融合,11,居住區(qū)規(guī)劃原理,12,居住區(qū)規(guī)劃原理,13,居住區(qū)規(guī)劃原理,14,居住區(qū)規(guī)劃原理,15,居住區(qū)規(guī)劃原理,16,居住區(qū)規(guī)劃原理,2、公共服務(wù)設(shè)施的分級(jí)與布局 (1)公共服務(wù)設(shè)施分類 按性質(zhì)分為:教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化

9、、體育、商業(yè)服務(wù)、金融郵電、社區(qū)服務(wù)、市政公用和行政管理及其他等九類設(shè)施。 (2)公共服務(wù)設(shè)施分級(jí)(P517、P544) 分為居住區(qū)、小區(qū)、組團(tuán)三級(jí)。 居住區(qū)級(jí)公建多屬于非經(jīng)常性使用,例如醫(yī)院、文化中心、大型商業(yè)設(shè)施等,服務(wù)半徑一般不宜超過500-1000m; 小區(qū)級(jí)配套公建一般是日常使用和經(jīng)常使用的設(shè)施,服務(wù)半徑不超過300m,例如小學(xué)、幼兒園、超市、銀行、健身設(shè)施等等; 組團(tuán)級(jí)配套公建主要是居委會(huì)、小型商業(yè)服務(wù)設(shè)施、垃圾收集、車庫、市政公用設(shè)施等。 (3)公共服務(wù)設(shè)施的千人指標(biāo)與設(shè)置規(guī)定(見規(guī)范) 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施的指標(biāo)包括建筑面積和用地面積兩項(xiàng)內(nèi)容。而這兩個(gè)方面的確定依據(jù),主要是考慮居

10、民在物質(zhì)與文化生活方面的多層次需要,以及公共服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目對(duì)自身經(jīng)營管理的要求,即配建項(xiàng)目和面積與其服務(wù)的人口:規(guī)模相對(duì)應(yīng)時(shí),才能方便居民使用和發(fā)揮項(xiàng)目最大的經(jīng)濟(jì)效益,如一個(gè)街道辦事處為3萬至5萬居民服務(wù),一所小學(xué)為1萬至1.5萬居民服務(wù),一個(gè)居委會(huì)為300戶至1000戶居民服務(wù)。 千人指標(biāo)分為居住區(qū)、小區(qū)、組團(tuán)三級(jí),上一級(jí)包括下一級(jí)的指標(biāo),指標(biāo)同時(shí)給出了上下限,17,居住區(qū)規(guī)劃原理,18,居住區(qū)規(guī)劃原理,四個(gè)班以上的托兒所、幼兒園應(yīng)有獨(dú)立的建筑基地,并應(yīng)根據(jù)城鎮(zhèn)及工礦區(qū)的建設(shè)規(guī)劃合理安排布點(diǎn)。托兒所、幼兒園的規(guī)模在三個(gè)班以下時(shí),也可設(shè)于居住建筑物的底層,但應(yīng)有獨(dú)立的出入口和相應(yīng)的室外游戲場地及

11、安全防護(hù)設(shè)施。 托兒所、幼兒園的基地選擇應(yīng)滿足下列要求: a、應(yīng)遠(yuǎn)離各種污染源,并滿足有關(guān)衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 b、方便家長接送,避免交通干擾。 c、日照充足,場地干燥,排水通暢,環(huán)境優(yōu)美或接近城市綠化地帶。 d、能為建筑功能分區(qū)、出入口、室外游戲場地的布置提供必要條件。 e、托兒所、幼兒園宜有集中綠化用地面積,并嚴(yán)禁種植有毒、帶刺的植物。 f、 托兒所、幼兒園宜在供應(yīng)區(qū)內(nèi)設(shè)置雜物院,并單獨(dú)設(shè)置對(duì)外出入口?;剡吔?、游戲場地、綠化等用的圍護(hù)、遮攔設(shè)施,應(yīng)安全、美觀、通透,公共設(shè)施托幼的規(guī)劃要求,19,居住區(qū)規(guī)劃原理,公共設(shè)施中小學(xué)的規(guī)劃要求 中小學(xué)學(xué)校校址選擇應(yīng)符合下列規(guī)定:a .校址應(yīng)選擇在

12、陽光充足、空氣流通、場地干燥、排水通暢、地勢較高的地段。校內(nèi)應(yīng)有布置運(yùn)動(dòng)場的場地和提供設(shè)置給水排水及供電設(shè)施的條件。b .學(xué)校宜設(shè)在無污染的地段。學(xué)校與各類污染源的距離應(yīng)符合國家有關(guān)防護(hù)距離的規(guī)定。c .學(xué)校主要教學(xué)用房的外墻面與鐵路的距離不應(yīng)小于300m;與機(jī)動(dòng)車流量超過每小時(shí)270輛的道路同側(cè)路邊的距離不應(yīng)小于80m,當(dāng)小于80m時(shí),必須采取有效的隔聲措施。d .學(xué)校不宜與市場、公共娛樂場所,醫(yī)院太平間等不利于學(xué)生學(xué)習(xí)和身心健康以及危及學(xué)生安全的場所毗鄰。e.校區(qū)內(nèi)不得有架空高壓輸電線穿過。f.中學(xué)服務(wù)半徑不宜大于1000m;小學(xué)服務(wù)半徑不宜大于500m。走讀小學(xué)生不應(yīng)跨過城鎮(zhèn)干道、公路及

13、鐵路。有學(xué)生宿舍的學(xué)校,不受此限制 . 校不宜與市場、公共娛樂場所,醫(yī)院太平間等不利于學(xué)生學(xué)習(xí)和身心健康以及危及學(xué)生安全的場所毗鄰。e .校區(qū)內(nèi)不得有架空高壓輸電線穿過。f .中學(xué)服務(wù)半徑不宜大于1000m;小學(xué)服務(wù)半徑不宜大于500m。走讀小學(xué)生不應(yīng)跨過城鎮(zhèn)干道、公路及鐵路。有學(xué)生宿舍的學(xué)校,不受此限制。 建筑物的間距應(yīng)符合下列規(guī)定: a. 教學(xué)用房應(yīng)有良好的自然通風(fēng)。 b.南向的普通教室冬至日底層滿窗日照不應(yīng)小于2h。 C.兩排教室的長邊相對(duì)時(shí),其間距不應(yīng)小于25m。教室的長邊與運(yùn)動(dòng)場地的間距不應(yīng)小于25m,20,居住區(qū)規(guī)劃原理,室外運(yùn)動(dòng)場地布置方向(以長軸為準(zhǔn))應(yīng)為南北向;當(dāng)不能滿足要求

14、時(shí),根據(jù)地理緯度和主導(dǎo)風(fēng)向可略偏南北向,但不宜超過表的規(guī)定。 運(yùn)動(dòng)場長軸允許偏角 北緯 1625263536454655 北偏東 0 0 5 10 北偏西 15 15 10 5,21,居住區(qū)規(guī)劃原理,The landscape architect worked very closely with tribal,22,居住區(qū)規(guī)劃原理,23,居住區(qū)規(guī)劃原理,24,居住區(qū)規(guī)劃原理,25,居住區(qū)規(guī)劃原理,設(shè)施布局 基本要求:各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施、交通設(shè)施以及戶外活動(dòng)場地的相局在滿足各自的時(shí)空服務(wù)距離的同時(shí),以達(dá)到使居民有更多的選擇性為目標(biāo)。 考慮因素: 上述設(shè)施在布局中可以考慮在平面上和空間上的結(jié)合,其中

15、公共服務(wù)設(shè)施、交通設(shè)施、教育設(shè)施和戶外活動(dòng)設(shè)施的布局對(duì)住宅區(qū)規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)的影響較大。 同時(shí)應(yīng)該注意到,隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)入家庭,部分公共服務(wù)設(shè)施和教育設(shè)施的布局特別是管理設(shè)施的位置將逐步不受服務(wù)半徑助限制,26,居住區(qū)規(guī)劃原理,27,居住區(qū)規(guī)劃原理,居住區(qū)生活服務(wù)中心位置的選擇,應(yīng)以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù),并考慮居住區(qū)不同的類型和所處的地位。一般來說,居住區(qū)生活服務(wù)中心位置大致有以下幾種: 1位于居住區(qū)地理中心。居住區(qū)生活服務(wù)中心位于居住區(qū)地理中心,有時(shí)與居住區(qū)中心綠地相鄰布置,其優(yōu)點(diǎn)是服務(wù)半徑小,便于居民使用,利于居住區(qū)內(nèi)景觀組織。缺點(diǎn)是由于布置在居住區(qū)內(nèi)部,不利于吸引過路或相

16、鄰住區(qū)的顧客,有時(shí)會(huì)影響其經(jīng)濟(jì)效益。 2沿居住區(qū)主要道路。將居住區(qū)生活服務(wù)中心沿居住區(qū)主要道路布置,可兼為本區(qū)和相鄰居住區(qū)居民及過往顧客服務(wù),故經(jīng)營效益好,且有利于街道景觀的組織,但可能會(huì)對(duì)交通產(chǎn)生一定的干擾。 3位于居住區(qū)主要出入口處。居住區(qū)生活服務(wù)中心位于居住區(qū)主要出入口處,由于居住區(qū)出入口處人流較為密集,同時(shí)優(yōu)點(diǎn)是上下班使用較為便利,也可兼顧其它居民使用,經(jīng)濟(jì)效益較好,且便于組織交通。 4分散在道路四周。居住區(qū)生活服務(wù)中心分散在居住區(qū)道路四周,優(yōu)點(diǎn)是居民使用較方便,可選擇性強(qiáng),而且也可兼顧為過往行人及其它住區(qū)的居民服務(wù),經(jīng)濟(jì)效益較好。缺點(diǎn)是由于過于分散,每處均難以形成一定的規(guī)模,28,居

17、住區(qū)規(guī)劃原理,29,居住區(qū)規(guī)劃原理,住宅小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置的要求和方式 公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置應(yīng)按照分級(jí)(主要根據(jù)居民對(duì)公共服務(wù)設(shè)施使用頻率)、對(duì)口(對(duì)應(yīng)人口規(guī)模,包括流動(dòng)人口)、配套(成套配置)和集中與分散相結(jié)合的原則進(jìn)行,其布點(diǎn)還必須與居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。 公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃布置有以下幾個(gè)基本要求: 1各級(jí)公共服務(wù)設(shè)施都應(yīng)有合理的服務(wù)半徑:居住區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施為8001000 米;居住小區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施為400500米;居住組團(tuán)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施為150200米。基層服務(wù)設(shè)施的設(shè)置應(yīng)方便居民,滿足服務(wù)半徑的要求。 2商業(yè)服務(wù)、金融郵電、文體等有關(guān)項(xiàng)目宜集中布置,形成各級(jí)居民生活活動(dòng)中心,并

18、宜與相應(yīng)的公共綠地相鄰布置。 3應(yīng)結(jié)合職工上下班流向、公共交通站點(diǎn)布置,將主要的公共服務(wù)設(shè)施設(shè)在交通較方便、人流較集中的地段。 4在便于使用、綜合經(jīng)營、互不干擾、節(jié)約用地的前提下,宜將有關(guān)項(xiàng)目相對(duì)集中設(shè)置,形成綜合樓或組合體,30,居住區(qū)規(guī)劃原理,公共服務(wù)設(shè)施 各類公共服務(wù)設(shè)施宜根據(jù)其設(shè)置規(guī)模、服務(wù)對(duì)象、服務(wù)時(shí)間和服務(wù)內(nèi)容等方面的服務(wù)特性在平面上或空間上組合布置。 商業(yè)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施宜相對(duì)集中布置在住宅區(qū)的出入口處 文化娛樂設(shè)施宜分散布置在住宅區(qū)內(nèi)或集中布置在住宅區(qū)的中心 為老人和住宅區(qū)居民進(jìn)行綜合性社區(qū)活動(dòng)的設(shè)施宜安排在住宅區(qū)內(nèi)較為重要與近便的位置。 教育設(shè)施 各類教育設(shè)施應(yīng)安排在住宅區(qū)內(nèi)部

19、,與住宅區(qū)的步行和綠地系統(tǒng)相聯(lián)系,并且接近住宅區(qū)的中心位置。 小學(xué)的位置應(yīng)考慮噪聲影響、服務(wù)范圍以及出入口位置等因素,避免對(duì)住宅區(qū)內(nèi)居民的日常生活和正常通行帶來干擾,31,居住區(qū)規(guī)劃原理,3、道路系統(tǒng) 居住區(qū)道路分為居住區(qū)道路、小區(qū)道路、組團(tuán)道路、宅間小路四級(jí)。當(dāng)采用人車分流模式時(shí),相應(yīng)級(jí)別的道路還可以分為車行路和步行路。在特殊地段,還可根據(jù)功能和景觀的需要,增加商業(yè)步行街、濱水景觀步行道等。 (1)居住區(qū)道路的規(guī)劃布局基本要求: 居住區(qū)級(jí)道路一般是城市的次干路或城市支路,既有組織居住區(qū)交通的作用,也具有城市交通的作用;紅線寬度不宜小于20m 小區(qū)路路面寬6m9m,建筑控制線之間的寬度,需敷設(shè)

20、供熱管線的不宜小于14m;無供熱管線的不宜小于10m 組團(tuán)路路面寬3m5m;建筑控制線之間的寬度,需敷設(shè)供熱管線的不宜小于10m;無供熱管線的不宜小于8m 宅間小路路面寬不宜小于2.5m。 當(dāng)人流較大時(shí),可設(shè)置自行車和人行道,自行車道單車道1.5 m、兩車道2.5m,人行道最小寬度1.5 m。 居住區(qū)車行出入口不應(yīng)設(shè)置在城市快速路、主干路以及道路交叉口70 m范圍內(nèi),32,居住區(qū)規(guī)劃原理,居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路相連,機(jī)動(dòng)車道對(duì)外出入口間距不應(yīng)小于150m; 沿街建筑物長度超過150m時(shí),應(yīng)設(shè)不小于4m4m的消防車通道;人行出口間距不宜超過80m,當(dāng)建筑物長度超過80m時(shí),應(yīng)

21、在底層加設(shè)人行通道; 機(jī)動(dòng)車道最大縱坡為8%,多雪嚴(yán)寒地區(qū)最大縱坡為5%;非機(jī)動(dòng)車道最大縱坡為3%,多雪嚴(yán)寒地區(qū)最大縱坡為2%;當(dāng)坡度過大時(shí),車行與人行宜分開設(shè)置自成系統(tǒng); 居住區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置貫通的無障礙通路,坡道寬度不應(yīng)小于2.5 m,縱坡不應(yīng)大于2.5%; 居住區(qū)內(nèi)盡端式道路的長度不宜大于120m,并應(yīng)在盡端設(shè)不小于12m12m的回車場地; 在多雪嚴(yán)寒的山地,居住區(qū)內(nèi)道路路面應(yīng)考慮防滑措施;在地震設(shè)防地區(qū),居住區(qū)內(nèi)的主要道路,宜采用柔性路面 為減少干擾和保證行人安全,居住區(qū)內(nèi)道路邊緣至建筑物、構(gòu)筑物應(yīng)保持一定的最小距離,33,居住區(qū)規(guī)劃原理,道路邊緣至建、構(gòu)筑物量小距離(m) 與建、構(gòu)筑物關(guān)系

22、 道路級(jí)別 居住區(qū)道路 小區(qū)路 組團(tuán)路及宅間小路 高層5 3 2 無出入口 多層3 3 2 建筑物面向道路 有出入口 3 2.5 高層4 2 1.5 建筑物山墻面向道路 高層4 2 1.5 圍墻面向道路 1.5 1.5 1.5,34,居住區(qū)規(guī)劃原理,2)居住區(qū)道路網(wǎng)形式 居住區(qū)道路網(wǎng)形式有規(guī)則式、自由式、混合式等。 規(guī)則式:格網(wǎng)狀、環(huán)狀、S狀、風(fēng)車狀等,一般用于地形平坦的居住區(qū); 自由式:形式多樣,一般用于地形較復(fù)雜的居住區(qū),根據(jù)地形特點(diǎn)、建筑布局等確定; 混合式:規(guī)則式、自由式混合使用。 居住區(qū)道路網(wǎng)形式在交通組織上分為人車混行、人車分流兩種形式。 常見的小區(qū)路網(wǎng)形式如圖所示,35,居住區(qū)規(guī)

23、劃原理,交通組織與路網(wǎng)布局 住宅區(qū)交通組織的方式有人車分行和人車混行兩種基本方式 1人車分行 “人車分行”的交通組織方式是20世紀(jì)20年代美國提出的 的雷德朋(Radbrun)居住區(qū)中實(shí)施(圖,36,居住區(qū)規(guī)劃原理,37,居住區(qū)規(guī)劃原理,38,居住區(qū)規(guī)劃原理,建立“人車外行”交通組織體系的目的在于住宅區(qū)內(nèi)部居住生活環(huán)境的安靜與安全,使住宅區(qū)內(nèi)各項(xiàng)生活活動(dòng)能正常舒適地進(jìn)行,避免區(qū)內(nèi)大量私人機(jī)動(dòng)車交通對(duì)住宅生活質(zhì)量的影響,如交通安全、噪聲空氣污染等?;谶@樣的種文通組織目標(biāo) 在住宅區(qū)的路網(wǎng)布局上應(yīng)該遵循以下的原則: 1進(jìn)入住宅區(qū)后步行通路與汽車通路空間上分開,設(shè)置步行路與車行路兩個(gè)獨(dú)立的路網(wǎng)系統(tǒng)。

24、 2車行路應(yīng)分級(jí)明確,可采取圍繞住宅或住宅群落布置的方式,并以枝狀盡端路或環(huán)狀盡端路的形式伸入到各住戶或住宅單元背面的入口。 3在車行路周圍或盡端應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)淖敉\囄唬诒M端型車行路的盡端應(yīng)設(shè)回車場地。 4步行路應(yīng)該貫穿住宅區(qū)內(nèi)部,將綠地、戶外活動(dòng)場地、公共服務(wù)設(shè)施串連起來,起到連接住宅院落、住家私院和住戶起居室的作用,39,居住區(qū)規(guī)劃原理,40,居住區(qū)規(guī)劃原理,41,居住區(qū)規(guī)劃原理,2 人車混行與局部分行 人車分行的交通組織與路網(wǎng)布局在居住環(huán)境的保障方面有明顯的效果但在采用時(shí)必須充分考慮經(jīng)濟(jì)性和它的適用條件,因?yàn)樗欠N針對(duì)住宅區(qū)內(nèi)存在較大量的私人機(jī)動(dòng)車交通量的情況而采取的規(guī)劃措施。 在許多

25、情況下,特別是在我國,人車混行的交通組織方式與路網(wǎng)布局有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。 人車混行的交通組織方式是指機(jī)動(dòng)車交通和人行交通共同使用一套路網(wǎng),具體地說就是機(jī)動(dòng)車和行人在同一道路斷面中通行。這種交通組織方式在私人汽車地區(qū),既方便又經(jīng)濟(jì),是一種常見而傳統(tǒng)的住宅區(qū)交通組織方式。人車混行下的住宅區(qū)路網(wǎng)布局要求道路分級(jí)明確,并應(yīng)貫穿于住宅區(qū)內(nèi)部,主要互通型的布局形式,42,居住區(qū)規(guī)劃原理,43,居住區(qū)規(guī)劃原理,在我國目前居民的交通結(jié)構(gòu)狀況下,不必過于強(qiáng)調(diào)將人與車(主要指機(jī)動(dòng)車)完全分開而安排兩套獨(dú)立的路網(wǎng)系統(tǒng)。 當(dāng)然,隨著居民生活水平和對(duì)居住環(huán)境要求的提高,完全的人車混行方式將不能符合居住需求的發(fā)展,特別是在

26、住宅院落空間和住宅群落空間中,根據(jù)條件和需要采用人車分行與人車混行結(jié)合的交通組織方式和路網(wǎng)領(lǐng)局形式更加運(yùn)用。 路網(wǎng)形式,并遵循以下原則: 1順而不穿,保持住宅區(qū)內(nèi)居民生活的完整與舒適 A 住宅區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)布局包括住宅區(qū)出入口的位置與數(shù)量 B 應(yīng)該吻合居民通勤交通購主要流向,避免產(chǎn)生逆向交通流 C 應(yīng)該防止不必要的交通穿行或進(jìn)入住宅區(qū),如目的地不在位宅區(qū)之內(nèi)的交通穿行和誤行;應(yīng)該使居民的出行能安全、便捷地到達(dá)目的地,避免在住宅區(qū)內(nèi)穿行,44,居住區(qū)規(guī)劃原理,2分級(jí)布置,逐級(jí)銜接,保證住宅區(qū)交通安全、環(huán)境安靜以及居住空間領(lǐng)域的完整應(yīng)該根據(jù)通路所在的位置、空間性質(zhì)和服務(wù)人口,確定其性質(zhì)、等級(jí)、寬度和斷

27、面形式,不同等級(jí)的通路應(yīng)該歸屬于相應(yīng)的空間層次內(nèi);不同等級(jí)的通路特別是機(jī)動(dòng)車道路,應(yīng)該盡可能地做到逐級(jí)銜接。 3因地制宜,使住宅區(qū)的路網(wǎng)布局合理、建設(shè)經(jīng)濟(jì) 應(yīng)該根據(jù)住宅區(qū)不同的基地形狀、基地地形、人口規(guī)模、居民需求和居民的行為軌跡來合理地規(guī)劃路網(wǎng)的布局、道路用地的比例和各類通路的寬度與斷面形式。 4功能復(fù)合化,營造人性化的街道空間 住宅區(qū)的通路應(yīng)該屬于生活性的街道,應(yīng)該同時(shí)具備居民日常生活活功包括交往活動(dòng)的功能,住宅區(qū)內(nèi)街道生活的營造是住宅區(qū)適用性的重要方面,也是營造社區(qū)文明的重要組成部分。 5空間結(jié)構(gòu)整合化,構(gòu)筑方便、系統(tǒng)、豐富和整體的住宅區(qū)交通、空間和景觀網(wǎng)絡(luò) 各類各級(jí)住宅區(qū)的通路是建構(gòu)住

28、宅區(qū)功能與形態(tài)的骨架,住宅區(qū)的路網(wǎng)應(yīng)該將住宅、服務(wù)設(shè)施、綠地等區(qū)內(nèi)外的設(shè)施聯(lián)系為一個(gè)整體,并使其成為屬于其所在地區(qū)或城市的有機(jī)組成都分。 6避免影響城市交通 應(yīng)該考慮住宅區(qū)居民產(chǎn)生的交通對(duì)周邊城市交通可能產(chǎn)生的不利影響,避免在城市的主要交通于道上設(shè)出入口或控制出入口的數(shù)量和位置,并避免住宅區(qū)的出入口靠近道路交叉口設(shè)置,45,居住區(qū)規(guī)劃原理,通路類型、分級(jí)與寬度 住宅區(qū)內(nèi)的通路有步行路和車行路兩種 在人車分行的路網(wǎng)中,車行路以機(jī)動(dòng)車交通為主兼有非機(jī)動(dòng)車交通和少量步行交通,步行路則兼有步行交通和步行消閑功能,并可兼為非機(jī)動(dòng)車(主要是自行車)服務(wù); 人車混行的路網(wǎng)中,車行路共有機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和步行

29、各種交通形式,也同時(shí)有專門的步行路系統(tǒng),但一般主要是用作消閑功能,46,居住區(qū)規(guī)劃原理,3)停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì) 居住區(qū)內(nèi)必須配套設(shè)置居民汽車(含通勤車)停車場、停車庫,并應(yīng)符合下列規(guī)定: a.居民汽車停車率不應(yīng)小于10%; b. 居住區(qū)內(nèi)地面停車率(居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率)不宜超過10; c.居民停車場、庫的布置應(yīng)方便居民使用,服務(wù)半徑不宜大于150m;e. 居民停車場、庫的布置應(yīng)留有必要的發(fā)展余地。 停車場車位數(shù)的確定以小型汽車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示,其它各型車輛的停車位,應(yīng)按表中相應(yīng)的換算系數(shù)折算,47,居住區(qū)規(guī)劃原理,基地機(jī)動(dòng)車出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定:1 與大中城市主干道

30、交叉口的距離,自道路紅線交叉點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m;2 與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應(yīng)小于5m;3 距地鐵出人口、公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于15m;4 距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應(yīng)小于20m;5 當(dāng)基地道路坡度大于8時(shí),應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接;6 與立體交叉口的距離或其他特殊情況,應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的規(guī)定,48,居住區(qū)規(guī)劃原理,停車設(shè)施 各類停車設(shè)施的布局既應(yīng)依據(jù)居民出行的方便程度進(jìn)行安排,也應(yīng)該從保證住宅區(qū)的安全和生態(tài)環(huán)境的角度來考慮。居民的非機(jī)動(dòng)車停車宜盡可能的安排在室內(nèi),并接近自家單元,可以以一個(gè)住宅組群、250-300輛

31、為單位集中設(shè)置。 居民的機(jī)動(dòng)車停車應(yīng)考慮以安排在室內(nèi)為主,并在相對(duì)集中的前提下盡可能地接近自家單元:晚間路邊停車的方式可以考慮作為居民私車停放的輔助方式之一。 公交站點(diǎn)應(yīng)接近住宅區(qū)的人行主要出入口,49,居住區(qū)規(guī)劃原理,50,居住區(qū)規(guī)劃原理,51,居住區(qū)規(guī)劃原理,52,居住區(qū)規(guī)劃原理,53,居住區(qū)規(guī)劃原理,居住區(qū)用地內(nèi)道路用地面積應(yīng)按下列規(guī)定確定:a.按與居住人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)的同級(jí)道路及其以下各級(jí)道路計(jì)算用地面積,外圍道路不計(jì)入;b.居住區(qū)(級(jí))道路,按紅線寬度計(jì)算;c.小區(qū)路、組團(tuán)路,按路面寬度計(jì)算。當(dāng)小區(qū)路設(shè)有人行便道時(shí),人行便道計(jì)入道路用地面積;d.居民汽車停放場地,按實(shí)際占地面積計(jì)算;e

32、.宅間小路不計(jì)入道路用地面積,54,居住區(qū)規(guī)劃原理,4、住宅布置 (1)住宅建筑的形式與布局形式 住宅形式按高度分為低層(13層)、多層(46層)和高層建筑,按照戶型組合可以分為板式和塔式住宅。住宅設(shè)計(jì)靈活豐富,例如塔式住宅可以設(shè)計(jì)成方形、圓形、“十”字形、“Y”字形,通過不同形式的住宅組合可以產(chǎn)生更加豐富的建筑形態(tài)。 通過住宅建筑的不同布局,可產(chǎn)生不同特點(diǎn)的居住空間與環(huán)境,“行列式”、“周邊式”、“點(diǎn)群式”(P505P507) 行列式:是板式住宅按一定間距和朝向重復(fù)排列,可以保證所有住宅的物 理性能,但是空間較呆板,領(lǐng)域感和識(shí)別性都較差; 周邊式:是住宅四面圍合的布局形式,其特點(diǎn)是內(nèi)部空間安

33、靜、領(lǐng)域感強(qiáng),并且容易形成較好的街景,但也存在東西向住宅的日照條件不佳和局部的視線干擾等問題; 點(diǎn)群式:是低層獨(dú)立式住宅或多層、高層塔式住宅成組成行的布局形式,日照通風(fēng)條件較好,對(duì)地形的適應(yīng)性強(qiáng),但也存在外墻多,不利于保溫、視線干擾大的問題,有的還會(huì)出現(xiàn)較多東西向和不通透的住宅套型,55,居住區(qū)規(guī)劃原理,住宅組群,56,居住區(qū)規(guī)劃原理,57,居住區(qū)規(guī)劃原理,58,居住區(qū)規(guī)劃原理,59,居住區(qū)規(guī)劃原理,60,居住區(qū)規(guī)劃原理,61,居住區(qū)規(guī)劃原理,62,居住區(qū)規(guī)劃原理,63,居住區(qū)規(guī)劃原理,64,居住區(qū)規(guī)劃原理,2)住宅布置中的日照和通風(fēng) 住宅的日照和通風(fēng)是居住區(qū)規(guī)劃的根本性問題,也是現(xiàn)代城市規(guī)劃

34、產(chǎn)生的起點(diǎn)。 建筑日照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列要求:a.每套住宅至少應(yīng)有一個(gè)居住空間獲得日照,該日照標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50180有關(guān)規(guī)定;b.宿舍半數(shù)以上的居室,應(yīng)能獲得同住宅居住空間相等的日照標(biāo)準(zhǔn);c.托兒所、幼兒園的主要生活用房,應(yīng)能獲得冬至日不小3h的日照標(biāo)準(zhǔn);d.老年人住宅、殘疾人住宅的臥室、起居室,醫(yī)院、療養(yǎng)院半數(shù)以上的病房和療養(yǎng)室,中小學(xué)半數(shù)以上的教室應(yīng)能獲得冬至日不小于2h的日照標(biāo)準(zhǔn)。 e.在原設(shè)計(jì)建筑外增加任何設(shè)施不應(yīng)使相鄰住宅原有日照標(biāo)準(zhǔn)降低;f. 舊區(qū)改建的項(xiàng)目內(nèi)新建住宅日照標(biāo)準(zhǔn)可酌情降低,但不應(yīng)低于大寒日日照1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。 住宅間距,應(yīng)以滿足日照要求

35、為基礎(chǔ),綜合考慮采光、通風(fēng)、消防、防災(zāi)、管線埋設(shè)、視覺衛(wèi)生等要求確定,65,居住區(qū)規(guī)劃原理,正面間距,可按日照標(biāo)準(zhǔn)確定的不同方位的日照間距系數(shù)控制,也可采用下表不同方位間距折減系數(shù)換算。 住宅側(cè)面間距,應(yīng)符合下列規(guī)定: a.條式住宅,多層之間不宜小于6m;高層與各種層數(shù)住宅之間不宜小于13m; b.高層塔式住宅、多層和中高層點(diǎn)式住宅與側(cè)面有窗的各種層數(shù)住宅之間應(yīng)考慮視覺衛(wèi)生因素,適當(dāng)加大間距,66,居住區(qū)規(guī)劃原理,3)住宅布置中的噪聲問題 居住區(qū)外部噪聲:隔離,住宅后退城市道路一定距離,并種植綠化帶,或設(shè)置隔聲墻、地形等。 居住區(qū)內(nèi)部交通噪聲:車行道設(shè)在地塊邊緣,采用盡端道路,采取減速措施等。

36、 其它噪聲防治:處理好商業(yè)娛樂設(shè)施、學(xué)校等的出入口和場地的位置,降低對(duì)居住環(huán)境的影響。 (4)居住環(huán)境中的鄰里關(guān)系 封閉型較強(qiáng)的環(huán)境中,居民有較強(qiáng)的領(lǐng)域感和安全感,住宅成組團(tuán)布置比松散布置更能激發(fā)人的歸屬感,行為也能得到規(guī)范,67,居住區(qū)規(guī)劃原理,住宅布置,應(yīng)符合下列規(guī)定:a.選用環(huán)境條件優(yōu)越的地段布置住宅,其布置應(yīng)合理緊湊;b.面街布置的住宅,其出入口應(yīng)避免直接開向城市道路和居住區(qū)級(jí)道路;c.在I、II、IV、VII建筑氣候區(qū),主要應(yīng)利于住宅冬季的日照、防寒、保溫與防風(fēng)沙的侵襲;在III、IV建筑氣候區(qū),主要應(yīng)考慮住宅夏季防熱和組織自然通風(fēng)、導(dǎo)風(fēng)入室的要求;d.在丘陵和山區(qū),除考慮住宅布置與

37、主導(dǎo)風(fēng)向的關(guān)系外,尚應(yīng)重視因地形變化而產(chǎn)生的地方風(fēng)對(duì)住宅建筑防寒、保溫或自然通風(fēng)的影響;e.老年人居住建筑宜靠近相關(guān)服務(wù)設(shè)施和公共綠地。 住宅的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)住宅設(shè)計(jì)規(guī)范GB50096-99的規(guī)定,宜采用多種戶型和多種面積標(biāo)準(zhǔn)。 住宅層數(shù),應(yīng)符合下列規(guī)定:a.根據(jù)城市規(guī)劃要求和綜合經(jīng)濟(jì)效益,確定經(jīng)濟(jì)的住宅層數(shù)與合理的層數(shù)結(jié)構(gòu);b.無電梯住宅不應(yīng)超過六層。在地形起伏較大的地區(qū),當(dāng)住宅分層入口時(shí),可按進(jìn)入住宅后的單程上或下的層數(shù)計(jì)算,68,居住區(qū)規(guī)劃原理,住宅建筑凈密度 (住宅建筑基底總面積與住宅用地面積的比率(%) )的最大值,住宅建筑面積凈密度(住宅面積凈密度也稱住宅容積率。住宅

38、建筑總面積(萬平方米)與住宅用地(萬平方米)的比值表示。 )的最大值不應(yīng)超過下表的規(guī)定,69,居住區(qū)規(guī)劃原理,底層公建住宅或住宅公建綜合樓用地面積應(yīng)按下列規(guī)定確定:a.按住宅和公建各占該幢建筑總面積的比例分?jǐn)傆玫?,并分別計(jì)入住宅用地和公建用地;b.底層公建突出于上部住宅或占有專用場院或因公建需要后退紅線的用地,均應(yīng)計(jì)入公建用地。c.底層架空建筑用地面積的確定,應(yīng)按底層及上部建筑的使用性質(zhì)及其各占該幢建筑總建筑面積的比例分?jǐn)傆玫孛娣e,并分別計(jì)入有關(guān)用地內(nèi); 規(guī)劃總用地范圍應(yīng)按下列規(guī)定確定:a.當(dāng)規(guī)劃總用地周界為城市道路、居住區(qū)(級(jí))道路、小區(qū)路或自然分界線時(shí),用地范圍劃至道路中心線或自然分界線;

39、b.當(dāng)規(guī)劃總用地與其它用地相鄰,用地范圍劃至雙方用地的交界處。 其它用地面積應(yīng)按下列規(guī)定確定:a.規(guī)劃用地外圍的道路算至外圍道路的中心線;b.規(guī)劃用地范圍內(nèi)的其它用地,按實(shí)際占用面積計(jì)算,70,居住區(qū)規(guī)劃原理,5、公共綠地 (1)居住區(qū)綠地概念 居住區(qū)內(nèi)綠地,應(yīng)包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地,其中包括了滿足當(dāng)?shù)刂矘渚G化覆土要求,方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地。(2)居住區(qū)綠地指標(biāo) 公共綠地應(yīng)符合集中成片,最小寬度不小于8m、面積不少于400 平方米,綠化面積(含水面)不宜小于70%,有不少于1/3的綠地面積在標(biāo)準(zhǔn)的建筑日照陰影線范圍之外等要求,具有活動(dòng)、觀賞和防災(zāi)

40、疏散等功能。 居住區(qū)內(nèi)公共綠地的總指標(biāo),應(yīng)根據(jù)居住人口規(guī)模分別達(dá)到:組團(tuán)不少于0.5平方米/人,小區(qū)(含組團(tuán))不少于1平方米/人,居住區(qū)(含小區(qū)與組團(tuán))不少于1.5平方米/人,舊區(qū)改建可酌情降低,但不得低于相應(yīng)指標(biāo)的70%。 (3)居住區(qū)綠地規(guī)劃的基本要求 a.一切可綠化的用地均應(yīng)綠化,并宜發(fā)展垂直綠化; b. 宅間綠地應(yīng)精心規(guī)劃與設(shè)計(jì);宅間綠地面積計(jì)算辦法應(yīng)符合本規(guī)范第11章中有關(guān)規(guī)定; c.綠地率:新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于30;舊區(qū)改建不宜低于25。 d.居住區(qū)內(nèi)的綠地規(guī)劃,應(yīng)根據(jù)居住區(qū)的規(guī)劃布局形式、環(huán)境特點(diǎn)及用地的具體條件,采用集中與分散相結(jié)合,點(diǎn)、線、面相結(jié)合的綠地系統(tǒng)。并宜保留和利用規(guī)劃范

41、圍內(nèi)的已有樹木和綠地。 e.居住區(qū)內(nèi)的公共綠地,應(yīng)根據(jù)居住區(qū)不同的規(guī)劃布局形式,設(shè)置相應(yīng)的中心綠地,以及老年人、兒童活動(dòng)場地和其它的塊狀、帶狀公共綠地等,71,居住區(qū)規(guī)劃原理,中心綠地的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定: a. 符合表的規(guī)定,表內(nèi)“設(shè)置內(nèi)容”可視具體條件選用,b.至少應(yīng)有一個(gè)邊與相應(yīng)級(jí)別的道路相鄰;c.綠化面積(含水面)不宜小于70%;d.便于居民休憩、散步和交往之用,宜采用開敞 式,以綠籬或其它通透式院墻欄桿作分隔;e.組團(tuán)綠地的設(shè)置應(yīng)滿足有不少于1/3的綠地面積 在標(biāo)準(zhǔn)的建筑日照陰影線范圍之外的要求,并便 于設(shè)置兒童游戲設(shè)施和適于成人游憩活動(dòng)。其中 院落式組團(tuán)綠地的設(shè)置還應(yīng)同時(shí)滿足表中的

42、各項(xiàng) 要求,72,居住區(qū)規(guī)劃原理,綠地面積應(yīng)按下列規(guī)定確定:a.宅旁(宅間)綠地面積計(jì)算的起止界定:綠地邊界對(duì)宅間路、組團(tuán)路和小區(qū)路算到路邊,當(dāng)小區(qū)路設(shè)有人行便道時(shí)算到便道邊,沿居住區(qū)路、城市道路則算到紅線;距房屋墻腳1.5;對(duì)其它圍墻、院墻算到墻腳;b.道路綠地面積計(jì)算,以道路紅線內(nèi)規(guī)劃的綠地面積為準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算; c.院落式組團(tuán)綠地面積計(jì)算起止界定:綠地邊界距宅間路、組團(tuán)路和小區(qū)路路邊1;當(dāng)小區(qū)路有人行便道時(shí),算到人行便道邊;臨城市道路、居住區(qū)級(jí)道路時(shí)算到道路紅線;距房屋墻腳1.5;d.開敞型院落組團(tuán)綠地,應(yīng)符合以下要求;至少有一個(gè)面面向小區(qū)路,或向建筑控制線寬度不小于10的組團(tuán)級(jí)主路敞開,并

43、向其開設(shè)綠地的主要出入口和滿足本規(guī)范。 e.其它塊狀、帶狀公共綠地面積計(jì)算的起止界同院落式組團(tuán)綠地。沿居住區(qū)(級(jí))道路、城市道路的公共綠地算到紅線,73,居住區(qū)規(guī)劃原理,6.市政工程 工程管線: 給水、排水、中水、熱力、燃?xì)夤艿?電力、電信線路,壓力管線給水、煤氣、灰渣管道 重力自流管線污水、雨水管道,架空線電力、電話 溝埋管線雨水、地面軌道 直埋管線,深埋給水、排水、濕煤氣 淺埋熱力、電信、電力,可彎曲管線電訊、電力電纜、自來水管道 不易彎曲管線電力管道、電訊、污水管道,1.5m作為分界線,74,居住區(qū)規(guī)劃原理,居住區(qū)內(nèi)各類管線的設(shè)置,應(yīng)編制管線綜合規(guī)劃確定,并應(yīng)符合下列規(guī)定:a.必須與城市

44、管線銜接;b.應(yīng)根據(jù)各類管線的不同特性和設(shè)置要求綜合布置。各類管線相互間的水平與垂直凈距,宜符合下表的規(guī)定,75,居住區(qū)規(guī)劃原理,c.宜采用地下敷設(shè)的方式。地下管線的走向,宜沿道路或與主體建筑平行布置,并力求線型順直、短捷和適當(dāng)集中,盡量減少轉(zhuǎn)彎,并應(yīng)使管線之間及管線與道路之間盡量減少交叉;d. 應(yīng)考慮不影響建筑物安全和防止管線受腐蝕、沉陷、震動(dòng)及重壓。各種管線與建筑物和構(gòu)筑物之間的最小水平間距,應(yīng)符合下表規(guī)定,76,居住區(qū)規(guī)劃原理,e. 各種管線的埋設(shè)順序應(yīng)符合下列規(guī)定:離建筑物的水平排序,由近及遠(yuǎn)宜為:電力管線或電信管線、燃?xì)夤?、熱力管、給水管、雨水管、污水管;各類管線的垂直排序,由淺入深

45、宜為:電信管線、熱力管、小于10KV電力電纜、大于10KV電力電纜、燃?xì)夤?、給水管、雨水管,污水管。f.電力電纜與電信管纜宜遠(yuǎn)離,并按照電力電纜在道路東側(cè)或南側(cè)、電信管纜在道路西側(cè)或北側(cè)的原則布置;g.管線之間遇到矛盾時(shí),應(yīng)按下列原則處理:臨時(shí)管線避讓永久管線;小管線避讓大管線;壓力管線避讓重力自流管線;可彎曲管線避讓不可彎曲管線。h.地下管線不宜橫穿公共綠地和庭院綠地。與綠化樹種間的最小水平凈距,宜符合表中的規(guī)定,77,居住區(qū)規(guī)劃原理,7.豎向規(guī)劃設(shè)計(jì) 居住區(qū)的豎向規(guī)劃,應(yīng)包括地形地貌的利用、確定道路控制高程和地面排水規(guī)劃等內(nèi)容。居住區(qū)豎向規(guī)劃設(shè)計(jì),應(yīng)遵循下列原則:a.合理利用地形地貌,減少土方工程量;b.各種場地的適用坡度,應(yīng)符合下表規(guī)定; c.滿足排水管線的埋設(shè)要求;d.避免土壤受沖刷;e.有利于建筑布置與空間環(huán)境的設(shè)計(jì);f.對(duì)外聯(lián)系道路的高程應(yīng)與城市道路標(biāo) 高相銜接。g.當(dāng)自然地形坡度

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