堆取料機(jī)工作原理

1、.堆料機(jī)工作原理堆料機(jī)主要由懸臂部分、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、來料車、軌道部分、電纜坑、動力電纜卷盤、控制電纜卷盤、限位開關(guān)裝置等組成。一、懸臂部分 懸臂架由兩個(gè)變截面的工字型梁構(gòu)成， 橫向用鋼板連接成整體， 工字型梁采用鋼板焊接成型。因運(yùn)輸限制，臂架廠內(nèi)分段制造，現(xiàn)場焊接成整體。 懸臂架上面安裝有膠帶輸送機(jī)，膠帶機(jī)可隨臂架上仰 12、下俯16，膠帶機(jī)的傳動采用電動滾筒。張緊裝置設(shè)在頭部卸料點(diǎn)處，使膠帶保持足夠的張力。張緊裝置采用螺旋張緊。膠帶機(jī)上設(shè)有料流檢測裝置，當(dāng)膠帶機(jī)上無料時(shí)發(fā)出信號，堆料機(jī)停機(jī)，同時(shí)還沒有打滑檢測器、防跑偏等保護(hù)裝置。膠帶機(jī)頭、尾部設(shè)有清掃器。頭部卸料改向滾筒處設(shè)有可調(diào)擋板

2、，現(xiàn)場可以根據(jù)實(shí)際落料情況調(diào)整擋板角度、位置來調(diào)整落料點(diǎn)。 懸臂前端垂吊兩個(gè)料位探測儀。隨著堆料機(jī)一邊往復(fù)運(yùn)動，一邊堆積物料，料堆逐漸升高，當(dāng)料堆與探測儀接觸時(shí)，探測儀發(fā)出信號，傳回控制室，控制室啟動變幅液壓系統(tǒng)，通過油缸推動懸臂提升一個(gè)預(yù)先給定的高度。兩個(gè)探測儀，一個(gè)正常工作時(shí)使用，另一個(gè)用作極限保護(hù)。 懸臂尾部設(shè)有配重箱，箱內(nèi)裝有鑄鐵及混凝土配重塊。 懸臂兩側(cè)設(shè)有走臺，走臺上鋪設(shè)熱浸鋅鋼格板，一直通到懸臂的前端，以備檢修、巡視 膠帶機(jī)之用。懸臂下部設(shè)有兩處支撐膠點(diǎn)，一處是與行走機(jī)構(gòu)的門架上部鉸接，使臂架可繞鉸點(diǎn)在垂直面內(nèi)俯仰； 另一處是通過關(guān)節(jié)軸承與液壓缸的活塞桿端鉸接， 隨著活塞桿在油缸

3、中伸縮，實(shí)現(xiàn)臂架變幅運(yùn)動。 液壓缸尾部通過球鉸鉸接在門架的下部。 為了傳遞橫向載荷，在門架上部鉸點(diǎn)處，設(shè)有剪力支座。在懸臂與三角形門架鉸點(diǎn)處， 設(shè)有角度限位開關(guān)，正常運(yùn)行時(shí)，懸臂在1616之間運(yùn)行；當(dāng)換堆時(shí)，懸臂上升到 最大角度 16。二、 行走機(jī)構(gòu) 行走機(jī)構(gòu)由門架和行走驅(qū)動裝置組成。 門架通過球鉸與上部懸臂鉸接， 堆料臂的全部重量壓在門架上。門架下端兩側(cè)分別與兩套驅(qū)動裝置鉸接（驅(qū)動裝置共 4套） 。每套驅(qū)動裝置由一臺5.5kw 的電機(jī)驅(qū)動。驅(qū)動裝置實(shí)現(xiàn)軟啟動、延時(shí)制動。 門架下部設(shè)有平臺，用來安裝變幅機(jī)構(gòu)的液壓站。 行走驅(qū)動裝置采用電機(jī)制動器減速器車輪系統(tǒng)的傳動形式， 驅(qū)動系統(tǒng)的同步運(yùn)行是靠

4、結(jié)構(gòu)剛性實(shí)現(xiàn)的。車輪架的兩端設(shè)置緩沖器和軌道清掃器。 在門架的橫梁上吊裝一套行走限位裝置， 所有行走限位開關(guān)均安裝在吊桿上， 隨堆料機(jī)同步行走，以實(shí)現(xiàn)堆料機(jī)的限位。（關(guān)于限位開關(guān)功能的詳細(xì)說明參見圖紙和電氣說明書。） 三、 來料車 堆料膠帶機(jī)從來料車通過，將堆料膠帶機(jī)運(yùn)來的物料通過來料車卸到懸臂的膠帶機(jī)上。 來料車由卸料斗、斜梁、立柱等組成。卸料車懸掛在斜梁前端，使物料通過卸料車卸到 懸臂的膠帶面上。斜梁由兩根焊接工字型梁組成，橫向通過 4 根大立柱支撐。大立柱之間用 工字型梁聯(lián)接，工字型梁和斜梁之間又支撐 4 根小立柱。這樣可保證卸料車的整體穩(wěn)定性。 工字型梁上安裝有電氣柜、控制室以及電纜卷

5、盤。斜梁上設(shè)有膠帶機(jī)托輥，前端設(shè)有卸料改向滾筒，尾部設(shè)有防止空車時(shí)飄帶的壓輥。大立柱下端裝有8組車輪。 卸料改向滾筒處設(shè)有可調(diào)擋板， 現(xiàn)場可以根據(jù)實(shí)際落料情況調(diào)整擋板角度、位置來調(diào)整落料點(diǎn)。 來料車的前端大立柱與行走機(jī)構(gòu)的門架通過絞軸聯(lián)接，使來料車能夠隨行走機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行。四、液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)懸臂的變幅運(yùn)動。液壓系統(tǒng)由液壓站、油缸組成，液壓站安裝在三角形門架下部的平臺上，而油站支撐在門架和懸臂之間。五、電纜卷盤 動力電纜卷盤由單排大直徑卷盤、集電滑環(huán)、減速器及力矩堵轉(zhuǎn)電機(jī)組成。外界電源通 過料場中部電纜坑由電纜通到卷盤上，再由卷盤通到堆料機(jī)配電柜。 控制電纜卷盤由單排大直徑卷盤、集電滑環(huán)、

6、減速器及力矩堵轉(zhuǎn)電機(jī)組成。主要功能是 把堆料機(jī)的各種聯(lián)系反映信號通過多芯電纜與中控室聯(lián)系起來。 4.2 取料機(jī) 側(cè)式刮板取料機(jī)由刮板取料系統(tǒng)、卷揚(yáng)提升系統(tǒng)、機(jī)架部分、固定端梁、擺動端梁、軌 道系統(tǒng)、導(dǎo)料槽、動力電纜卷盤、控制電纜卷盤等部分組成。 4.2.1 刮板取料系統(tǒng) 刮板取料系統(tǒng)是本機(jī)實(shí)現(xiàn)取料功能的主要部分。驅(qū)動裝置通過鎖緊盤聯(lián)接在驅(qū)動軸上， 驅(qū)動軸上的鏈輪帶動鏈條及固定在鏈條上的刮板在懸臂架的支承下循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)， 將物料刮取到 料倉一側(cè)。 驅(qū)動裝置由電機(jī)、 耦合器和減速器組成， 減速器為直角軸全硬齒面空心軸減速器。 臂架為兩個(gè)工字形板梁中間加交錯(cuò)連桿的結(jié)構(gòu)， 梁的上、 下分別布置有支承鏈條的

7、軌道導(dǎo)槽。 在改向鏈輪一端設(shè)有帶塔形的張緊裝置，可調(diào)節(jié)鏈條的松緊。鏈條采用套筒滾子鏈。 4.2.2 機(jī)架及行走端梁 機(jī)架和行走端梁的作用是支承整機(jī)重量并驅(qū)動取料機(jī)在料場內(nèi)的軌道上往復(fù)運(yùn)行， 機(jī)架 采用了箱形結(jié)構(gòu)的剛性平臺，行走端梁由車輪組、驅(qū)動裝置和支承結(jié)構(gòu)梁組成，其下部可在 軌道上行走，上部與機(jī)架平臺一側(cè)用螺栓剛性連接（固定端梁） 。另一側(cè)鉸鏈（擺動端梁） 。 兩套驅(qū)動裝置均設(shè)在固定端梁上，構(gòu)成單側(cè)雙驅(qū)動形式。 驅(qū)動裝置由電機(jī)和行星擺線減速器、電磁離合器、調(diào)車電機(jī)和直交軸減速器、制動器等 組成。 在取料機(jī)進(jìn)行取料工作行走時(shí)， 取料電機(jī)驅(qū)動車輪組， 此時(shí)電磁離合器處于通電狀態(tài)， 即合的位置。當(dāng)

8、調(diào)車時(shí)，由調(diào)車電機(jī)驅(qū)動車輪組，此時(shí)電磁離合器處于斷電狀態(tài)，即脫開狀 態(tài)。 注意：一套驅(qū)動裝置的兩個(gè)電機(jī)不能同時(shí)處于工作狀態(tài)，啟動其中一臺電機(jī)，另一個(gè)電 機(jī)必須首先停止運(yùn)行，當(dāng)設(shè)備調(diào)試好后取料量的調(diào)整依靠改變行走電機(jī)的頻率來實(shí)現(xiàn)。 4.2.3 卷揚(yáng)提升系統(tǒng) 該系統(tǒng)是完成刮板取料系統(tǒng)變幅的機(jī)構(gòu)，由支承架和電動葫蘆、滑輪組等組成，并帶有 過載保護(hù)裝置。 4.2.4 鏈條潤滑系統(tǒng) 本機(jī)在機(jī)架的一側(cè)設(shè)有稀有潤滑站， 通過油管和給油指示器將潤滑油滴在鏈條上保證兩 條道路正常工作。 在正常工作情況下，要求鏈條每工作三小時(shí)就需潤滑一次，每次潤滑 5 分鐘，每次總油 量為 1.25 升。 4.2.5 導(dǎo)料槽 導(dǎo)

9、料槽設(shè)計(jì)有可調(diào)溜板， 可根據(jù)實(shí)際落料情況調(diào)節(jié)合適的角度， 保證物料準(zhǔn)確落在出料 膠帶機(jī)上，導(dǎo)料槽內(nèi)設(shè)有耐磨襯板。 4.2.6 電纜卷盤 a. 動力電纜卷盤由單排大直徑卷盤、集電滑環(huán)、減速器及力矩堵轉(zhuǎn)電機(jī)組成。外 界電源通過料場中部電纜坑由電纜通到卷盤上，再由卷盤通到取料機(jī)配電柜。 b. 控制電纜卷盤由單排大直徑卷盤、集電滑環(huán)、減速器及力矩堵轉(zhuǎn)電機(jī)組成。主 要功能是把堆料機(jī)的各種聯(lián)系反映信號通過多芯電纜與中控室聯(lián)系起來。 5工作原理 取料機(jī)在混合料場中與堆料機(jī)配合使用， 混合料場由多個(gè)相鄰的料倉組成， 儲存數(shù)種不 同的物料， 堆料機(jī)在料倉的一側(cè)堆積的物料由取料機(jī)在料倉的另一側(cè)的軌道上往復(fù)運(yùn)行，

10、通 過刮板取料機(jī)卸到導(dǎo)料槽內(nèi)，通過導(dǎo)料槽送到出料膠帶機(jī)上運(yùn)出。 取料臂每取完一層物料后，按預(yù)定的指令下降相應(yīng)的高度（既相應(yīng)的物料深度）并在相 應(yīng)的取料運(yùn)行速度下，將料逐層取出，直至該料倉物料全部取凈。這種取料過程使堆料機(jī)按 一定方式堆積起的物料再次得到均化。 取料時(shí)操作人員按照中控室的指令將取料機(jī)調(diào)車到指定的料倉內(nèi) （注意： 本機(jī)不可與堆 料機(jī)在一個(gè)料倉內(nèi)工作） 。借助行走限位裝置正確識別本機(jī)所處的料倉編號。 當(dāng)取料機(jī)按指令調(diào)入即將取料的料倉時(shí)限定了該料倉的左右兩端的行走極限位置， 取料 機(jī)將在該極限位置內(nèi)按程序做往復(fù)取料運(yùn)行。 安裝在電動葫蘆上的編碼器可以正確控制刮板 臂的下降角度， 保證取

11、料機(jī)恒定的取料能力。 在保證恒定取料能力及確定的取料速度的情況 下，為使刮板之間充入設(shè)計(jì)的最大容量的物料，懸臂及刮板取料系統(tǒng)下降的角度逐漸減少， 從而實(shí)現(xiàn)將該料倉的物料逐層刮取。 取料機(jī)的取料運(yùn)行速度采用驅(qū)動電機(jī)變頻調(diào)速， 通過調(diào)整取料運(yùn)行速度來調(diào)節(jié)取料機(jī)的 取料量。 在特殊情況下，取料機(jī)可以在人工的操作下從未堆滿物料的料堆取料。 6 操作 本取料機(jī)采用三種操作方式，即：集中程控、手控和機(jī)旁（維修）控制。每種操作是通 過工況轉(zhuǎn)換開關(guān)實(shí)現(xiàn)的。 6.1 手工操作 手工操作（機(jī)上人工控制）適用于調(diào)試過程中所需要的工況和自動控制出現(xiàn)故障，要求 取料機(jī)繼續(xù)工作，允許按非規(guī)定的取料方式取料。操作人員在機(jī)上

12、控制室內(nèi)，控制操作盤上 相應(yīng)按鈕進(jìn)行人工取料作業(yè)。 只能在操作臺上進(jìn)行， 通過操作臺上的控制按鈕對各種進(jìn)行單 獨(dú)操作。當(dāng)工況開關(guān)至于手動位置時(shí)，自動、機(jī)旁（維修）工況均不能切入，手動控制可使 各系統(tǒng)之間失去相互聯(lián)鎖（電纜卷盤與行走機(jī)構(gòu)的聯(lián)鎖保留） ，但各系統(tǒng)的各項(xiàng)保護(hù)仍起作 用。 6.2 自動操作 自動控制方式下的堆、 取料作業(yè)由中控室和機(jī)上控制室均可實(shí)施。 當(dāng)需要中控室對堆取 料機(jī)自動控制時(shí)，操作人員只要把操作臺上的自動操作按鈕按下，然后按下啟動按鈕，堆、 取料機(jī)上所有的用電設(shè)備將按照預(yù)定的程序啟動， 整機(jī)操作投入正常自動運(yùn)行作業(yè)狀態(tài)。 在 中控室的操作臺上， 通過按動按鈕可以對堆取料機(jī)實(shí)現(xiàn)

13、整機(jī)系統(tǒng)的啟動或停車。 在自動控制 狀態(tài)下堆料機(jī)起機(jī)前首先響鈴，啟動順序是： a. 啟動懸臂上的卸料皮帶機(jī) b. 啟動液壓系統(tǒng) c. 啟動堆料皮帶機(jī)（連鎖信號） d. 啟動電纜卷盤 e. 啟動行走機(jī)構(gòu) 正常的停車順序： a. 停止堆料皮帶機(jī)（連鎖信號） b. 停止懸臂上的卸料皮帶機(jī) c. 停止行走機(jī)構(gòu) d. 停止電纜卷盤 在自動控制狀態(tài)下取料機(jī)起機(jī)前首先響鈴，啟動的順序是： a. 啟動取料皮帶機(jī)（連鎖信號） b. 啟動電纜卷盤 c. 啟動刮板輸送系統(tǒng) d. 啟動耙車 e. 啟動行走端梁 正常停車順序： a.停止刮板取料系統(tǒng) b.停止行走機(jī)構(gòu) c.卷揚(yáng)提升系統(tǒng)將刮板臂提升至 45 度位置，停止卷

14、揚(yáng)提升系統(tǒng)。 d.停止電纜卷盤 e.通知出料膠帶機(jī)停止運(yùn)行 6.3 機(jī)旁（維修）操作 只能在現(xiàn)場機(jī)旁進(jìn)行操作。當(dāng)工況開關(guān)至于機(jī)旁（維修）位置時(shí)自動工況及手動工況不 能切入，手動工況的功能，機(jī)旁工況也具備。但操作按鈕只裝在有利于維修操作的位置上。 機(jī)旁工況不裝行走操作按鈕。 6.4 調(diào)車 無論是調(diào)車工況還是堆料機(jī)與取料機(jī)交錯(cuò)工況， 取料機(jī)的刮板臂必須抬升到最高極限位 置即 45 度，然后原地不動等待堆料機(jī)錯(cuò)車或運(yùn)行到指定取料區(qū)域。 6.5 事故停車 凡在本系統(tǒng)任何地方出現(xiàn)事故，必須停車時(shí)，按動緊急開關(guān)，使取料機(jī)馬上停止工作。 7. 檢查、維修 取料機(jī)能夠無故障地運(yùn)行并且有較長時(shí)間的使用壽命， 在

15、很大程度上取決于經(jīng)常的檢查 和良好的使用、維護(hù)、保養(yǎng)。為保證取料機(jī)正常工作，要求工作現(xiàn)場建立嚴(yán)格的交接班和操 作人員定時(shí)巡視制度。 要求操作和維修人員在現(xiàn)場經(jīng)常進(jìn)行巡視， 在出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn) 并得到處理。 表 1 設(shè)備的檢查項(xiàng)目和要求序號 1 2 3 檢查項(xiàng)目 軌道 電纜 減速器及液壓 站油箱的油位 4 制動器 制動瓦與制動輪間隙正常，制動可靠。若制動瓦磨損應(yīng)及時(shí)更換，及時(shí)清除制動輪 上的污物。 5 6 7 軸承座 膠帶機(jī) 電氣元件及限 位開關(guān) 固定螺栓無松動，潤滑良好。 膠帶無斷裂、撕裂，張緊適度，托輥滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，各種保護(hù)裝置良好。 在機(jī)器開動時(shí)，觀察各元件動作是否靈敏，發(fā)現(xiàn)接觸點(diǎn)不正

16、常時(shí)，及時(shí)修復(fù)。各限 位開關(guān)動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。 技術(shù)要求 檢查軌道無下沉、變形，壓板螺栓無松動現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)校正軌道，擰緊螺栓。 檢查動力及控制電纜有無破損老化及觸點(diǎn)接觸不良、燒焦等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 油位若低于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充并按規(guī)定換油周期更換新油。 7.1 檢修 要建立大修、 中修和日常的維護(hù)制度， 大修時(shí)堆料機(jī)的全部零件都應(yīng)拆下檢查并更換磨 損零件和密封件。 檢修的主要內(nèi)容有：液壓系統(tǒng)中齒輪泵、電磁閥及各種閥件；液壓缸的磨損件；各種保 護(hù)裝置及料位開關(guān)；行走機(jī)構(gòu)中的減速機(jī)、制動器及車輪的磨損；各個(gè)轉(zhuǎn)動部位的軸承是否 良好，并根據(jù)磨損件的使用年限及使用情況來決定是否修復(fù)或更換。 7.

17、2 設(shè)備故障的診斷及處理（見表 2） 表 2 設(shè)備故障的診斷及處理序號 1 故障形式 懸臂膠帶機(jī)打滑 故障原因 1.物料過載 2.滾筒有油污 3.張緊力不夠 2 懸臂膠帶機(jī)膠帶 邊緣損傷 3 懸臂膠帶機(jī)跑偏 1.頭、尾滾筒中心線輸送機(jī)中心線不垂直 2.頭、尾滾筒與托輥安裝不對中 3.膠帶接頭不直 4.受料偏載 4 滾筒轉(zhuǎn)動不靈活 1.軸承損壞 2.密封碰撞 3.兩側(cè)軸承座中心線不同軸 5 堆料機(jī)制動不足 1.制動器制動瓦與制動輪間隙過大 1.與漏斗、溜槽、機(jī)架碰撞 消除故障措施 減少物料 消除油污 加大張緊力 調(diào)整膠帶與相關(guān)件距離， 使其脫 離接觸 調(diào)整滾筒軸承座， 重新安裝， 找 正 重新連

18、接 調(diào)節(jié)卸料擋板，使受料居中 更換軸承 修理密封，加大間隙 重新安裝、 找正， 擰緊固定螺栓 調(diào)整間隙使其符合制動器說明 說的要求 7.3 報(bào)警信號 本取料機(jī)設(shè)有報(bào)警裝置， 當(dāng)某部位發(fā)生故障， 就會通過電控系統(tǒng)在現(xiàn)場和中控室發(fā)生聲 光報(bào)警信號，提醒操作人員查明原因，及時(shí)檢修，排除故障。 7.4 潤滑 根據(jù)下表 3 結(jié)合運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行必要的潤滑。 表3 潤滑 潤滑點(diǎn) 方式 行 走 裝 置 減速器 XWD1.531/9 減速器 B4DH7 車輪組滾子 軸承 擋輪滾子 軸承 動力電纜卷盤 控制電纜卷盤 頭部鏈輪組 滾子軸承 頭部鏈輪組 滑動軸承 尾部鏈輪組 滾子軸承 換油 換油 油槍 油槍 名稱 潤滑

19、劑 標(biāo)準(zhǔn)代號 一次加油量 換油周期 （L） 按產(chǎn)品說明書 按產(chǎn)品說明書 備注 ZG3 鈣基 潤滑脂 ZG3 鈣基 潤滑脂 GB49165 GB49165 按產(chǎn)品說明書 按產(chǎn)品說明書 加滿 加滿 每板一次 每年清洗一次 每板一次 每年清洗一次 刮 板 取 料 系 統(tǒng) 油槍 油槍 油槍 ZG3 鈣基 潤滑脂 ZG3 鈣基 潤滑脂 ZG3 鈣基 潤滑脂 GB49165 GB49165 GB49165 加滿 加滿 加滿 每板一次 每年清洗一次 每板一次 每年清洗一次 每板一次 每年清洗一次 張緊裝置導(dǎo)航 鏈條 涂抹 泵站 滴油 ZG3 鈣基 潤滑脂 N320 中負(fù)荷 工業(yè)齒輪油 GB491-65 GB

20、5903-66 視具體情況定 1.25 三小時(shí)一次 油箱 容量 40L 減速器 B4DH11 液力偶合器 YOX450 電動葫蘆 卷 鋼絲繩 滑輪組 滾子軸承 吊桿滑動 軸承 換油 換油 按產(chǎn)品說明書 按產(chǎn)品說明書 按產(chǎn)品說明書 涂抹 換油 換油 筒 ZJS 石磨烴 基潤滑油 ZG3 鈣基 潤滑脂 ZG3 鈣基 潤滑脂 SY1507-65 GB491-65 GB491-65 視需要加脂 加滿 加滿 每板一次 每年清洗一次 每板一次 每年清洗一次 7.5 取料機(jī)的檢查項(xiàng)目和要求 7.5.1 取料系統(tǒng)的鏈條是本機(jī)重要部件之一， 操作人員要檢查潤滑系統(tǒng)的調(diào)油嘴應(yīng)對準(zhǔn) 內(nèi)外鏈板的間隙。 7.5.2 刮

21、板鏈條由于某種事故造成局部損壞， 可單獨(dú)更換壞的鏈條， 但需要兩條鏈子對 應(yīng)部位同時(shí)更換，以保證兩條鏈條嚙合正確。 7.5.3 當(dāng)輸送鏈磨損后伸長程度達(dá)到 2時(shí)，必須全部更換新鏈條。 7.5.4 為使兩條鏈板得到同樣的張緊力，可通過張緊裝置的螺母來調(diào)整。 7.5.5 刮板上的刮齒磨損后，可將其調(diào)頭使用或更換。 7.5.6 刮板表面固定的耐磨襯板，當(dāng)其磨損危機(jī)刮板體時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以更換。 7.5.7 刮板取料系統(tǒng)的驅(qū)動鏈輪和尾部鏈輪是分體組裝結(jié)構(gòu)， 輪緣由 4 片扇形齒塊用螺 栓與輪轂緊固在一起，應(yīng)定期檢查齒圈磨損情況，更換時(shí)不需拆卸鏈條即可更換齒塊。 7.5.8 卷揚(yáng)部分中電動葫蘆鋼絲繩磨損或斷

22、絲達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的樹脂時(shí)， 應(yīng)及時(shí)更 換。 7.5.9 每隔 2000 小時(shí)，要進(jìn)行一次鋼軌墊板檢查，如有松動應(yīng)及時(shí)緊固。平時(shí)，操作 人員應(yīng)經(jīng)常檢查連接處、鉸接處螺栓是否松動、卡死現(xiàn)象，驅(qū)動裝置是否有異常聲音，如有 應(yīng)查明原因，及時(shí)解決，同時(shí)結(jié)合運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行必要的潤滑。用戶應(yīng)制訂定期檢查制度。建 立大、中修和日常維護(hù)制度。 8. 安裝 詳細(xì)閱讀、熟悉本說明書及隨機(jī)所帶圖紙，了解本機(jī)的主要構(gòu)造、組成及性能，掌握安 裝要領(lǐng)，按照下列步驟和要求安裝。 8.1 安裝前準(zhǔn)備 a.安裝前必須將取料機(jī)的全部機(jī)件查點(diǎn)清楚，保證完好無損。并準(zhǔn)備好清洗油、墊木、 安裝工具及吊運(yùn)設(shè)備 b.在工地附近準(zhǔn)備 503

23、0m 的水平場地， 用于放置即將安裝的部件。 現(xiàn)場應(yīng)有時(shí)宜的水、 電、通訊和交通條件，供現(xiàn)場技術(shù)人員使用的工作房間，現(xiàn)場工作人員使用的休息房間和儲 存不宜露天放置的工具，儀器及重要設(shè)備零件的存放房間。 c.檢測軌道基礎(chǔ)在長度方向上任意 10m 內(nèi)水平高度誤差不得大于5mm，地腳孔距的偏 差不得大于5mm，10 個(gè)地腳孔的間距累積偏差不得大于20mm。 8.2 堆料機(jī)安裝 8.2.1 安裝順序 8.2.1.1 安裝軌道系統(tǒng) 8.2.1.2 安裝行走機(jī)構(gòu) 8.2.1.3 安裝堆料臂架 8.2.1.4 安裝來料車 8.2.1.5 安裝液壓變幅系統(tǒng) 8.2.1.6 安裝配重塊 8.2.1.7 安裝其他

24、零部件 8.2.2 堆料行走機(jī)構(gòu)的安裝 8.2.2.1 首先按圖紙將兩套傳動裝置安裝好。這兩套傳動裝置在廠內(nèi)都已基本裝配好， 現(xiàn)場將驅(qū)動裝置、緩沖器等安裝到驅(qū)動臺車上（注意緩沖器、驅(qū)動裝置的方向） 。驅(qū)動裝置 安裝誤差應(yīng)符合圖紙要求；驅(qū)動裝置的減速器空心軸安裝在驅(qū)動軸上，并用鎖緊盤鎖緊，鎖 緊盤鎖緊螺栓要達(dá)到設(shè)計(jì)需要的扭緊力矩方可保證傳動正常，其單個(gè)螺栓的擰緊力矩值為 100Nm。將安裝好的傳動裝置放置于軌道上，并固定好（注意車輪對軌道的垂直度不應(yīng)大于 1/500） ，以防傾斜和偏移。 安裝后進(jìn)行檢測，其要求如下： a. 同側(cè)軌道上車輪的滾動圓中心面應(yīng)在同一平面上，偏差不大于 2mm； b.

25、四個(gè)支撐點(diǎn)對角線偏差不得大于 6mm； c. 四個(gè)支撐點(diǎn)平面高度偏差不大于 2mm； d. 車輪的垂直度不大于 1/500。 8.2.2.2 支架考慮運(yùn)輸，廠內(nèi)制造時(shí)將其解體，現(xiàn)場將其焊接成整體（焊后打磨平整并對焊 縫進(jìn)行 100超聲波探傷，其結(jié)果應(yīng)符合 GB115281 中 II 級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)） ，然后將其吊裝到 傳動裝置上。將傳動裝置（I）和傳動裝置（II）通過支承裝置與支架固定。該部分中的連 桿和鉸座等部件待與其他件連接時(shí)再安裝。 8.2.3 懸臂和膠帶機(jī)的安裝 懸臂梁分二段制造， 段與段之間現(xiàn)場組焊。 組焊前先用螺栓將臂架各段拉緊， 然后焊接。 焊后打磨平整并對焊縫進(jìn)行 100超聲波探傷

26、， 其結(jié)果應(yīng)符合 GB115281 中 II 級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 懸臂梁組裝好后，安裝膠帶機(jī)，按圖將電動滾筒、改向滾筒、托輥組等部件安好，然后 鋪放膠帶，并用硫化法或冷粘法將膠帶接頭接好。再安裝導(dǎo)料槽、擋料板以及物料探測器、 跑偏開關(guān)、料流檢測器、打滑檢測器、清掃器等。最后安裝好走臺、欄桿（膠帶機(jī)也可以在 臂架吊裝并安裝到行走機(jī)構(gòu)上后再進(jìn)行安裝。安裝部門應(yīng)根據(jù)自己實(shí)際情況考慮） 。 懸臂梁和膠帶機(jī)安好后，一起吊裝行走機(jī)構(gòu)的支架上，并通過鉸座等與支架連接。支座 裝置與支架栓接后用厚度為 30mm 及寬度為 80mm 的鋼板焊接在鉸座四周使其不能在支架上發(fā) 生竄動。在安裝油缸之前，設(shè)法使懸臂固定位，并使

27、懸臂處于水平狀態(tài)。 8.2.4 堆料機(jī)來料車的安裝 8.2.4.1 先組裝斜梁，將斜梁對接組焊（組焊前先用螺栓將臂架各段拉緊，然后焊接） ，接 口縫隙不得大于 2mm， 焊后修磨平整， 并對焊縫進(jìn)行 100超聲波檢驗(yàn)， 其結(jié)果應(yīng)符合 GB1152 81 中 II 級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 8.2.4.2 將四套車輪組按圖擺放并固定在軌道上，防止其偏斜。 安裝后進(jìn)行檢測，其要求如下： a. 同側(cè)軌道上車輪的滾動圓中心面應(yīng)在同一平面下，偏差不大于 2mm； b. 四個(gè)法蘭面對角線偏差不得大于 6mm； c. 四個(gè)法蘭面平面高度偏差不大于 2mm； d. 車輪對地面的垂直度不大于 1/500 8.2.4.3 組

28、裝大立柱，大立柱為運(yùn)輸方便，廠內(nèi)解體成兩件，現(xiàn)場將兩部件先通過法蘭、螺 栓連接成一體，并根據(jù)圖紙焊接。焊接后將定位法蘭面切割掉并打磨平整，然后在該處焊接 鋼板補(bǔ)強(qiáng)。 8.2.4.4 將小立柱、大立柱分別與運(yùn)行裝置組裝到一起。按圖組裝平臺立柱。將上述組裝好 的各部件再組裝到一起，并與斜梁相聯(lián)。 8.2.4.5 安裝斜梁上的托輥組、滾筒、頭罩、可調(diào)擋板等散件以及平臺上的控制室等。將來 料車通過連桿與行走機(jī)構(gòu)連接到一起。安好后，檢查行走車輪接觸軌道情況，不允許出現(xiàn)有 的車輪不接觸軌道的現(xiàn)象。 8.2.4.6 安裝走臺、梯子、欄桿及堆料機(jī)所用電纜坑裝置等。 8.2.4.7 來料車安裝好后， 將電纜卷盤

29、支座焊接在機(jī)架平臺上， 再根據(jù)電纜卷盤說明書安裝 動力?？刂齐娎|卷盤。電纜卷盤中心線與卷盤支座中心線平行度偏差不大于2mm，卷盤中 心線與地面垂直度不大于5mm，卷盤的回轉(zhuǎn)方向和電纜的纏繞方向應(yīng)符合圖紙要求，卷盤 安裝后進(jìn)行人盤繞無問題后再纏繞電纜。 在試運(yùn)轉(zhuǎn)中電纜出現(xiàn)繃起或松弛現(xiàn)象可按電纜卷盤 說明書要求調(diào)節(jié)力矩大小來改變電纜卷繞情況。 8.2.5 堆料機(jī)液壓變幅機(jī)構(gòu)的安裝 8.2.5.1 在安裝前必須用機(jī)油把液壓缸、油箱、管路和閥清洗干凈，然后進(jìn)行安裝。 8.2.5.2 在中間部分支架的平臺上安裝液壓站、 連接油缸尾部的鉸座； 在懸上安裝連接油缸 耳環(huán)的鉸座。把液壓缸與鉸座用銷軸連接起來，

30、再用軸端擋板和螺栓將上、下銷軸固定。 8.2.5.3 用高壓油管將液壓系統(tǒng)與油缸聯(lián)接起來， 懸置管路盡可能在鄰近的機(jī)架上采取適當(dāng) 固定措施，避免管子因刮碰損壞或接頭處漏油。 8.2.5.4 油缸安裝好后， 進(jìn)行檢測。 要求油缸上下鉸軸中心連線對支架中心線的不對稱度小 于 5mm，油缸支承鉸軸中心線對支架中心線的垂直度在鉸軸長度內(nèi)不大于 1.5mm。 8.2.6 堆料機(jī)配重塊的安裝 待液壓系統(tǒng)經(jīng)過初步調(diào)試，并能正常工作后可放置配重塊（配重塊鑄鐵配重塊） 。配重 塊裝好約 15t 后，可撤掉懸臂的固定措施。然后增減配重塊，當(dāng)堆料臂處于水平位置，油缸 小腔壓力達(dá)到油缸背壓時(shí)， 認(rèn)為配重?cái)?shù)量時(shí)宜 （具

31、體情況參考液壓系統(tǒng)說明書并以液壓系統(tǒng) 說明書為準(zhǔn)） 。 8.2.7 堆料機(jī)其他零部件的安裝 8.2.7.1 檢測系統(tǒng)的安裝 堆料機(jī)的檢測系統(tǒng)包括行走限位裝置、臂架俯仰檢測裝置、物料探測器?，F(xiàn)場安裝時(shí)參 照圖紙并與現(xiàn)場實(shí)際情況相結(jié)合，確定安裝位置，把支架與碰撞板等先點(diǎn)焊在相關(guān)件上，經(jīng) 試車調(diào)整達(dá)到良好狀態(tài)后，再把支架和碰撞板等焊牢。 8.3 取料機(jī)的安裝 8.3.1 安裝順序 a.安裝軌道系統(tǒng) b.安裝行走端梁及機(jī)架平臺 c.安裝刮板取料系統(tǒng) d.安裝卷揚(yáng)提升系統(tǒng) e.安裝配重塊 f.安裝其他零部件 8.3.2 軌道的安裝 軌道鋪設(shè)時(shí)，按照取料機(jī)軌道系統(tǒng)圖，先將地腳螺栓放入孔內(nèi)，在與鋼軌墊板栓接

32、，并 用下部螺母將墊板找平擰緊（允許偏差：縱向每 25m 內(nèi)高度偏差10mm，在 1.5m 長度內(nèi)最 大傾斜度為 1：1500） ，鋼軌墊板在寬度方向上可用水平儀調(diào)整水平，校正后的鋼軌墊板相 互焊接，在于混凝土基礎(chǔ)間隙260mm 處將墊板切斷，并留出 8mm 間隙。進(jìn)行第二次灌漿并 檢測墊板合格后，方可安裝并調(diào)整軌道（軌道允差：軌距允差5mm，同一側(cè)軌道橫向彎曲 偏差每 2m 長度上不得大于21mm，兩條鋼軌軌面的相對標(biāo)高偏差不得大于5mm） 。 8.3.3 行走端梁及機(jī)架平臺的安裝 8.3.3.1 首先按圖紙將固定端梁和擺動端梁安裝好。 這兩條端梁在廠內(nèi)已基本裝配好， 現(xiàn)場 將兩條驅(qū)動裝置、

33、緩沖器安裝在端梁上。驅(qū)動裝置安裝誤差符合圖紙要求。將安裝好的兩套 端梁置于軌道上，并固定好，以防傾斜和偏移。 安裝后進(jìn)行檢查，其要求如下： a. 同側(cè)軌道上車輪的滾動圓中心面應(yīng)在同一平面內(nèi)，偏差不大于 2mm b. 四個(gè)支承點(diǎn)對角線偏差不得大于 6mm c. 四個(gè)支承點(diǎn)平面高度偏差不得大于 2mm d. 卡軌器鉗口中心線與軌道中心線偏差不得大于1mm 8.3.3.2 行走端梁調(diào)整好后，安裝機(jī)架。機(jī)架與端梁之間按圖紙要求進(jìn)行聯(lián)結(jié)。 8.3.3.3 機(jī)架平臺安裝好后按圖紙安裝支承桿、卷揚(yáng)提升系統(tǒng)。 8.3.4 刮板取料系統(tǒng)的安裝 a.刮板臂由于運(yùn)輸所限， 分三段制造發(fā)運(yùn)， 現(xiàn)場按圖紙要求用高強(qiáng)度螺

34、栓將三段聯(lián)結(jié)起 來。 b.刮板驅(qū)動裝置的減速器空心軸安裝在驅(qū)動鏈輪軸上， 并用鎖緊盤鎖緊， 鎖緊盤鎖緊螺 栓要達(dá)到設(shè)計(jì)需要的扭緊力矩方可保證傳動正常， 其力矩值的大小要根據(jù)螺栓的大小用力矩 扳手?jǐn)Q緊，擰緊力矩按表 2 所示。 c.刮板、鏈條、鏈輪、軌道之間不得出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。 d.用張緊鏈輪的螺桿、螺母調(diào)整鏈條的松緊，其張緊程度以鏈條運(yùn)行平穩(wěn)、無摔打、敲 擊的噪聲為準(zhǔn)。彈簧的張緊力為 18000N，此時(shí)彈簧的壓縮量不大于 50mm。 8.3.5 電纜卷盤的安裝 首先將電纜卷盤支座焊接在機(jī)架平臺上， 再根據(jù)電纜卷盤說明書安裝電纜卷盤， 電纜卷 盤安裝時(shí)，動力、控制電纜卷盤中心線與卷盤支座中心線平行

35、度偏差不大于2mm，卷盤中 心線與地面垂直度不大于5mm，卷盤回轉(zhuǎn)方向和電纜的纏繞方向應(yīng)符合圖紙要求，卷盤安 裝后進(jìn)行人工盤繞無問題后再纏繞電纜。 在試運(yùn)行中電纜出現(xiàn)繃起或松弛現(xiàn)象可按電纜卷盤 說明書要求調(diào)節(jié)力矩大小來改變電纜卷繞情況。 8.3.6 配重的安裝及保證整機(jī)的平衡 本機(jī)所提出的配重塊的總重量是根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算確定的， 正確決定配重的實(shí)際總重量需根 據(jù)現(xiàn)場調(diào)整情況決定。 在變幅安裝就位起動前，應(yīng)先安裝 60左右的配置，然后可起動電動葫蘆，再向配重 箱內(nèi)裝配重塊至總配重的 90，以保證整機(jī)的平穩(wěn)，在現(xiàn)場試運(yùn)轉(zhuǎn)中根據(jù)刮板臂在各個(gè)位 置的穩(wěn)定情況增減配重重量，達(dá)到整機(jī)的平穩(wěn)、無打滑地運(yùn)行。 8

36、.3.7 安裝其它零部件 8.3.7.1 檢測系統(tǒng)的安裝 取料機(jī)的檢測系統(tǒng)包括臂架限位裝置、 行走限位裝置。 現(xiàn)場安裝時(shí)參照圖紙并與現(xiàn)場實(shí) 際情況相結(jié)合，確定安裝位置，把支架與碰撞板先點(diǎn)焊在相關(guān)件上，經(jīng)試車調(diào)整達(dá)到良好狀 態(tài)后，再把支架和碰撞板焊牢。 8.3.7.2 鏈條潤滑系統(tǒng)的安裝 鏈條潤滑系統(tǒng)安裝前，油箱、管道和元件應(yīng)以煤油進(jìn)行清洗，各連接處保證密封良好。 現(xiàn)場組裝、焊接應(yīng)按有關(guān)部件圖紙中的要求及說明進(jìn)行，并要檢測記錄。 表 4 不同鎖緊盤不同直徑的螺栓擰緊力矩 螺栓公稱直徑 M10 M12 M16 M20 M24 9.試車 9.1 試車前的準(zhǔn)備 試車前的準(zhǔn)備內(nèi)容與要求應(yīng)符合表 5 的規(guī)

37、定 表 5 試車前的準(zhǔn)備內(nèi)容序號 1 內(nèi) 容 要 求 擰緊力矩 59 Nm 100 Nm 250 Nm 490 Nm 840 Nm 安全措施：制動器、行程開關(guān)、保險(xiǎn)絲、總開 關(guān)等。 處于正常狀態(tài)，動作靈活、準(zhǔn)確安全、穩(wěn)定可靠、 間隙合適。 電纜卷繞正確、電纜不得有損壞、燒焦現(xiàn)象。 在卷筒中和滑輪中卷繞正確。 不得有斷裂、損壞、變形、油漆脫落現(xiàn)象、焊縫質(zhì) 量應(yīng)符合要求。 2 3 4 電纜卷盤及電纜 鋼絲繩 金屬結(jié)構(gòu)的外觀 5 傳動機(jī)構(gòu)及零部件 裝配正確、不得有損壞、露裝現(xiàn)象、螺栓連接應(yīng)緊 固；鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動靈活；鏈條張緊程度合適。 6 潤滑點(diǎn)及潤滑系統(tǒng) 保證各潤滑點(diǎn)供油正常， 按要求加夠潤滑油或潤滑

38、 脂。 7 電氣系統(tǒng)和各種保護(hù)裝置、開關(guān)及儀表照明 不得有漏接線頭，連接應(yīng)可靠，電機(jī)轉(zhuǎn)向要正確， 開關(guān)、儀表和燈光要好用。 8 配重量調(diào)整 要有安全措施，分次增加。 9.2 空符合試車 9.2.1 堆料機(jī)空符合試車 9.2.1.1 先開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿能正常升降，使臂架在16 和16 之間運(yùn)行，確定 限位開關(guān)的位置，工作限位 16 和16。液壓系統(tǒng)工作時(shí)不允許有振動、噪聲、泄漏現(xiàn)象。 發(fā)現(xiàn)故障立即停機(jī)，查明原因及時(shí)排除。 9.2.1.2 將堆料臂架置于水平位置，啟動堆料臂上膠帶機(jī)。觀察所有托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意 觀察膠帶是否跑偏及運(yùn)行方向， 若出現(xiàn)托輥運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活或膠帶跑偏等現(xiàn)象要查明原因及時(shí)排 除。待故障排除后，懸臂膠帶機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行不得少于 2 小時(shí)，注意觀察減速器的溫升不超過 40，其軸承溫度不應(yīng)大于 65。 9.2.1.3 開動電纜卷盤，檢查電纜卷盤是否存在問題，如有問題，根據(jù)電纜卷盤說明書調(diào)整。 電纜卷盤沒有問題后，才允許進(jìn)行行走機(jī)構(gòu)試車。 9.2.1.4 開動堆料機(jī)的行走驅(qū)動裝置（行走驅(qū)動開動前，必須先開動電纜卷盤） ，首先將鎖緊 盤松開，通電檢測電機(jī)、減速器旋轉(zhuǎn)方向是否完全相同。沒有問題后重新鎖緊鎖緊盤，開動 行走驅(qū)動裝置往復(fù)運(yùn)行，時(shí)間不少于 2 小時(shí)，期間試驗(yàn)制動器的制動性能。要特別注意觀察 減速器的溫升不超過 40，其軸承溫度不應(yīng)大于 65。車輪與鋼軌不得出現(xiàn)卡軌