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1、泓域咨詢 /珠海機(jī)械零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告珠海機(jī)械零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告泓域咨詢報(bào)告說明工程機(jī)械齒輪約占齒輪市場(chǎng)總量的7%。目前,我國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)銷量及銷售額位居世界前茅,中國(guó)市場(chǎng)成為北美和歐盟之外最重要的工程機(jī)械市場(chǎng),其中裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等部分產(chǎn)品,已經(jīng)成為世界最大的市場(chǎng)。工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)及固定資產(chǎn)投資高度相關(guān),且下游行業(yè)多集中在基礎(chǔ)建設(shè)、采礦業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等,產(chǎn)品市場(chǎng)需求受國(guó)家固定資產(chǎn)和基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模的影響較大。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算,項(xiàng)目總投資16105.55萬元,其中:建設(shè)投資13393.58萬元,占項(xiàng)目總投資的83.
2、16%;建設(shè)期利息200.91萬元,占項(xiàng)目總投資的1.25%;流動(dòng)資金2511.06萬元,占項(xiàng)目總投資的15.59%。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算,項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入30300.00萬元,綜合總成本費(fèi)用24354.50萬元,凈利潤(rùn)3620.68萬元,財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率13.41%,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值2208.16萬元,全部投資回收期6.19年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力,其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好,投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理,投資方向正確,資本結(jié)構(gòu)合理,技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來
3、,我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念,沒有走上過度消耗資源和損害環(huán)境的道路,較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的設(shè)立,港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都會(huì)區(qū)的建設(shè),珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施,是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時(shí),我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!笆濉逼陂g,區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)將得到重構(gòu),珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升。報(bào)告對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的可行性、有效性、技術(shù)方案和技術(shù)政策進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)
4、評(píng)價(jià)。以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法,經(jīng)濟(jì)效益為核心,圍繞影響項(xiàng)目的各種因素,運(yùn)用大量的數(shù)據(jù)資料論證擬建項(xiàng)目是否可行。對(duì)整個(gè)可行性研究提出綜合分析評(píng)價(jià),指出優(yōu)缺點(diǎn)和建議。本報(bào)告為模板參考范文,不作為投資建議,僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息;項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 緒論第二章 項(xiàng)目背景及必要性第三章 市場(chǎng)前景分析第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容第五章 選址方案分析第六章 建筑技術(shù)分析第七章 原輔材料分析第八章 技術(shù)方案分析第九章 環(huán)境保護(hù)分析第十章 安全生產(chǎn)分析第十一章 項(xiàng)目節(jié)能分
5、析第十二章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置第十三章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃第十四章 投資計(jì)劃第十五章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析第十六章 項(xiàng)目招標(biāo)方案第十七章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估第十八章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)第十九章 附表 附表1:主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2:建設(shè)投資估算一覽表附表3:建設(shè)期利息估算表附表4:流動(dòng)資金估算表附表5:總投資估算表附表6:項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表7:營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8:綜合總成本費(fèi)用估算表附表9:利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表附表10:項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11:借款還本付息計(jì)劃表第一章 緒論一、概述(一)項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱:珠海機(jī)械零部件項(xiàng)目2、承辦單位名稱:xxx(集團(tuán))有限公司3、
6、項(xiàng)目性質(zhì):新建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn):xxx(以最終選址方案為準(zhǔn))5、項(xiàng)目聯(lián)系人:郝xx(二)主辦單位基本情況面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài),公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索,提升企業(yè)綜合實(shí)力,配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí),公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來的發(fā)展機(jī)遇,積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來,公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來贏得信任。(三)項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xxx(以最終選址方案為準(zhǔn)),占地面積約39.03畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越,交通便利,規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備,非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。(四)產(chǎn)品規(guī)
7、劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃,達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為:機(jī)械零部件120000套/年。二、項(xiàng)目提出的理由渠道是企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵,建立廣泛的市場(chǎng)渠道和高效的銷售服務(wù)體系,成為機(jī)械傳動(dòng)零部件生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展的根本保證。渠道的打造和培育需要通過長(zhǎng)期的市場(chǎng)實(shí)踐和客戶維系,對(duì)于新進(jìn)入的企業(yè)存在很高壁壘。皮帶輪可廣泛應(yīng)用于小型柴油機(jī)動(dòng)力的輸出,如農(nóng)用車,拖拉機(jī),汽車,礦山機(jī)械,機(jī)械加工設(shè)備,紡織機(jī)械,包裝機(jī)械,車床,鍛床,一些小馬力摩托車動(dòng)力的傳動(dòng),農(nóng)業(yè)機(jī)械動(dòng)力的傳送,空壓機(jī),減速器,減速機(jī),發(fā)電機(jī),軋花機(jī)等。作為傳動(dòng)系統(tǒng)的配套行業(yè),近年我國(guó)皮帶輪行業(yè)發(fā)展迅速,進(jìn)一步縮小了與國(guó)外的技術(shù)差距,目前我國(guó)生產(chǎn)的皮帶
8、輪已經(jīng)能夠滿足國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)需求。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來,我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念,沒有走上過度消耗資源和損害環(huán)境的道路,較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的設(shè)立,港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都會(huì)區(qū)的建設(shè),珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施,是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時(shí),我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!笆濉逼陂g,區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)將得到重構(gòu),珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步
9、提升。三、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算,項(xiàng)目總投資16105.55萬元,其中:建設(shè)投資13393.58萬元,占項(xiàng)目總投資的83.16%;建設(shè)期利息200.91萬元,占項(xiàng)目總投資的1.25%;流動(dòng)資金2511.06萬元,占項(xiàng)目總投資的15.59%。四、資金籌措方案(一)項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資16105.55萬元,根據(jù)資金籌措方案,xxx(集團(tuán))有限公司計(jì)劃自籌資金(資本金)12005.55萬元。(二)申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算,本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額4100.00萬元。五、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收
10、入(SP):30300.00萬元(含稅)。2、年綜合總成本費(fèi)用(TC):24354.50萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)(NP):3620.68萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR):13.41%。5、全部投資回收期(Pt):6.19年(含建設(shè)期24個(gè)月)。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)(BEP):5458.15萬元(產(chǎn)值)。六、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需24個(gè)月的時(shí)間。七、報(bào)告編制依據(jù)和原則(一)編制依據(jù)1、中國(guó)制造2025;2、“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃;3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年);4、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20162020年);5
11、、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要;6、關(guān)于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策;7、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù);8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場(chǎng)分析等公開信息。(二)編制原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國(guó)家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令,符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以提高競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn),產(chǎn)品無論在質(zhì)量性能上,還是在價(jià)格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。4、項(xiàng)目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)措施必須與主體裝置同時(shí)設(shè)計(jì),同時(shí)建設(shè),同時(shí)投入使用
12、。污染物的排放必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來,正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系,以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平,以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè),要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展,為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心,加強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項(xiàng)目設(shè)計(jì)模式改革要求,盡可能地節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資。在穩(wěn)定可靠的前提下,實(shí)事求是地優(yōu)化各成本要素,最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本,提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。8、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度,公正、客觀的
13、反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況,工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。八、研究范圍1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析;2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述,確定建設(shè)規(guī)模;3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià);4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究;5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià);6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定;7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià);8、提出本項(xiàng)目的研究工作結(jié)論。九、研究結(jié)論經(jīng)分析,本期項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策,項(xiàng)目建設(shè)及投產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)較好,財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平,項(xiàng)目的社會(huì)效益、環(huán)境效益較好,因
14、此,項(xiàng)目投資建設(shè)各項(xiàng)評(píng)價(jià)均可行。建議項(xiàng)目建設(shè)過程中控制好成本,制定好項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃及資金使用計(jì)劃,加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的建設(shè)管理及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的生產(chǎn)管理,特別是加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理,確保企業(yè)現(xiàn)金流充足,同時(shí)保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接,控制產(chǎn)品的次品率,贏得市場(chǎng)和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。十、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積26019.97約39.03畝1.1總建筑面積27581.17容積率1.061.2基底面積15351.78建筑系數(shù)59.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝329.361.4基底面積15351.782總投資萬元16105.552.1建設(shè)投資萬元1339
15、3.582.1.1工程費(fèi)用萬元11858.352.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元1175.352.1.3預(yù)備費(fèi)萬元359.882.2建設(shè)期利息萬元200.912.3流動(dòng)資金2511.063資金籌措萬元16105.553.1自籌資金萬元12005.553.2銀行貸款萬元4100.004營(yíng)業(yè)收入萬元30300.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬元24354.506利潤(rùn)總額萬元4827.577凈利潤(rùn)萬元3620.688所得稅萬元1206.899增值稅萬元1100.1810稅金及附加萬元1117.9311納稅總額萬元3425.0012工業(yè)增加值萬元8741.6613盈虧平衡點(diǎn)萬元5458.15產(chǎn)值14回收期年
16、6.19含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率13.41%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元2208.16所得稅后第二章 項(xiàng)目背景及必要性一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況(一)行業(yè)相關(guān)政策1、增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)在軌道交通裝備、高端船舶和海洋工程裝備、智能機(jī)器人、智能汽車、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械、高端醫(yī)療器械和藥品、新材料、制造業(yè)智能化、重大技術(shù)裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域,組織實(shí)施關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)。2、國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2018年版)按照“共性先立、急用先行”的原則,制定安全、可靠性、檢測(cè)、評(píng)價(jià)等基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn),識(shí)別與傳感、控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人等智能裝備標(biāo)準(zhǔn),智能工廠設(shè)計(jì)、智能工廠交付、智能生產(chǎn)
17、等智能工廠標(biāo)準(zhǔn),大規(guī)模個(gè)性化定制、運(yùn)維服務(wù)等智能服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),人工智能應(yīng)用、邊緣計(jì)算等智能使能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),體系架構(gòu)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),和機(jī)床制造、航天復(fù)雜裝備云端協(xié)同制造、大型船舶設(shè)計(jì)工藝仿真與信息集成、軌道交通網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、新能源汽車智能工廠運(yùn)行系統(tǒng)等行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),帶動(dòng)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的研制工作。推動(dòng)智能制造國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上升成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。3、促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)以信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合為主線,提出了培育智能產(chǎn)品、突破核心基礎(chǔ)、深化發(fā)展智能制造及構(gòu)建支撐體系四方面主要任務(wù),力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)人工智能重點(diǎn)產(chǎn)品規(guī)?;l(fā)展、人工智能整體核心基礎(chǔ)能力顯著增強(qiáng)、
18、智能制造深化發(fā)展、人工智能產(chǎn)業(yè)支撐體系基本建立的總體目標(biāo)。4、機(jī)械通用零部件行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃推動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)由中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變。發(fā)展目標(biāo):1.技術(shù)突破目標(biāo):至2025年,突破30項(xiàng)核心零部件產(chǎn)品技術(shù)瓶頸,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)(2020年完成10項(xiàng));產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系基本實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌。2.提質(zhì)增效目標(biāo):至2025年,產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到世界中高檔標(biāo)準(zhǔn)水平,監(jiān)督抽查合格率明顯提高;企業(yè)綜合效益顯著提高,能耗降低30%,生產(chǎn)效率提高30%。3.產(chǎn)業(yè)升級(jí)目標(biāo):至2025年,培育30家高級(jí)零部件制造企業(yè),具有專項(xiàng)產(chǎn)品的自主技術(shù)優(yōu)勢(shì),達(dá)到國(guó)際
19、同類企業(yè)先進(jìn)水平;涌現(xiàn)2-3家國(guó)際知名的大型企業(yè)。4.市場(chǎng)發(fā)展目標(biāo):至2025年中高檔產(chǎn)品銷售額和世界市場(chǎng)占有率位于世界前列。5、裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向提出將“高速齒形鏈:高速、高溫、高精、抗拉載荷14kn,1200小時(shí)試驗(yàn)伸長(zhǎng)率1%。硬度達(dá)到53HRC、硬度散差0.5HRC、清潔度20mg/kg”列入產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向。(二)行業(yè)技術(shù)水平、技術(shù)特點(diǎn)1、行業(yè)技術(shù)水平和技術(shù)特點(diǎn)經(jīng)過多年的發(fā)展,我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)從無到有,取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,個(gè)別產(chǎn)品已經(jīng)逐步接近國(guó)際同行業(yè)的先進(jìn)水平。部分企業(yè)積極與科研院所合作,產(chǎn)品獲得了省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、省市級(jí)獎(jiǎng)以及中國(guó)機(jī)械通用零部件行業(yè)
20、優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng),有的企業(yè)擁有了國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心。這些都為企業(yè)乃至行業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新奠定了必要的基礎(chǔ)。但與國(guó)際同行業(yè)公司相比,機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)企業(yè)整體技術(shù)研發(fā)水平仍顯不足。除僅有的小部分企業(yè)擁有生產(chǎn)高端傳動(dòng)部件所需的硬件、軟件外,絕大多數(shù)企業(yè)的整體設(shè)備無法達(dá)到自動(dòng)化、甚至半自動(dòng)化的水平,生產(chǎn)技術(shù)水平的限制導(dǎo)致這些企業(yè)的產(chǎn)品同類化、同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重。2、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式及特征機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)具有典型的“以銷定產(chǎn)”的特點(diǎn)。由于機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品的用戶在產(chǎn)品規(guī)格、使用條件、使用范圍等方面都有不同要求,導(dǎo)致所需機(jī)械傳動(dòng)零部件的性能參數(shù)存在很大差異,機(jī)械傳動(dòng)零部件企業(yè)往往是先獲得訂單,再組織生
21、產(chǎn),產(chǎn)品生產(chǎn)完成后直接交付至下游客戶。國(guó)內(nèi)機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)普遍采取“設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售”相結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式,許多企業(yè)具備一定的新產(chǎn)品開發(fā)能力。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面,企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求,自行開發(fā)新產(chǎn)品,同時(shí)對(duì)以往產(chǎn)品進(jìn)行改造;在生產(chǎn)制造方面,企業(yè)具備一定的生產(chǎn)能力,開發(fā)出來的新產(chǎn)品能夠通過現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn);在銷售方面,企業(yè)通過自己的營(yíng)銷體系建立自己的客戶群體。國(guó)產(chǎn)機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品過去主要面向出口市場(chǎng),隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求逐漸興起,已逐漸呈現(xiàn)出境內(nèi)、境外兩個(gè)市場(chǎng)并重的格局。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體有利于我市釋放發(fā)展?jié)摿?。和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒有變,世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)
22、變革蓄勢(shì)待發(fā),以信息技術(shù)革命為先導(dǎo),生物技術(shù)、新能源和新材料技術(shù)、空間利用和海洋開發(fā)技術(shù)等不斷取得重大突破,與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合。國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生深刻變化,亞太自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)全面鋪開,全球高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)逐漸形成,全球治理體系和規(guī)則面臨重大調(diào)整。從國(guó)內(nèi)看,中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒有變,經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變,經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒有變,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢(shì)沒有變。我國(guó)我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調(diào)整
23、,經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力從傳統(tǒng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)點(diǎn),這對(duì)于一直堅(jiān)持內(nèi)涵式發(fā)展的珠海來講,布局高端裝備、新興產(chǎn)業(yè),搶占發(fā)展先機(jī)、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)有了新支撐。國(guó)家積極參與全球經(jīng)濟(jì)治理、構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國(guó)際關(guān)系、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),這對(duì)于一直堅(jiān)持開放發(fā)展的珠海來講,融入國(guó)際市場(chǎng)、匯聚高端人才、提升內(nèi)外開放聯(lián)動(dòng)有了新空間。國(guó)家更加重視生態(tài)建設(shè),人民群眾對(duì)清新空氣、干凈飲水、安全食品、優(yōu)美環(huán)境的要求越來越強(qiáng)烈,珠海生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、土地開發(fā)適度、社會(huì)和諧穩(wěn)定,宜居宜業(yè)環(huán)境奠定了更顯著的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。珠海在新常態(tài)下面臨難得的疊加發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)特區(qū)設(shè)立35年來,我市始終秉持科學(xué)發(fā)展理念,沒有走上過度消耗資源和損害環(huán)境
24、的道路,較早運(yùn)用新常態(tài)思維指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,具備適應(yīng)新常態(tài)、把握新常態(tài)和引領(lǐng)新常態(tài)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠三角國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)和高欄港國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的設(shè)立,港珠澳大橋、深中通道和珠港澳國(guó)際都會(huì)區(qū)的建設(shè),珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略的實(shí)施,是我市新常態(tài)下難得的歷史性機(jī)遇。同時(shí),我市擁有的較高發(fā)展基礎(chǔ)和顯著生態(tài)優(yōu)勢(shì)為保持經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!笆濉逼陂g,區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開放優(yōu)勢(shì)、后發(fā)優(yōu)勢(shì)、戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)將得到重構(gòu),珠海的國(guó)家戰(zhàn)略地位將進(jìn)一步提升。同時(shí)也要看到,全球經(jīng)濟(jì)可能維持一段時(shí)間的平庸增長(zhǎng),發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)利用低成本優(yōu)勢(shì)加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,將削減高開放度的珠海經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。國(guó)內(nèi)處于轉(zhuǎn)方式調(diào)
25、結(jié)構(gòu)的攻堅(jiān)期,面臨“三期疊加”持續(xù)影響,新舊增長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)換需要過程。我市經(jīng)濟(jì)規(guī)模與珠江西岸核心城市的要求仍有差距;內(nèi)外部交通連接瓶頸依然存在;創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱,民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活力沒有充分激發(fā);產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理,工業(yè)增量不足,產(chǎn)業(yè)集聚程度不高,骨干企業(yè)較少;外經(jīng)貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化壓力較大;東西部和城鄉(xiāng)差距仍然較大,基本公共服務(wù)配置不夠均衡、質(zhì)量不夠高;資源環(huán)境約束趨緊,城市管理精細(xì)化水平有待提升;領(lǐng)導(dǎo)干部用創(chuàng)新思維、改革手段和法治理念推動(dòng)發(fā)展的能力有待提高,體制機(jī)制創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)弱化。三、項(xiàng)目承辦單位發(fā)展概況當(dāng)前,國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看,世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力,外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加
26、,中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻,出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看,發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新挑戰(zhàn),企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境,公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力,資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí),也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化,新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn),以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施,企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)
27、頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì),利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源,抓住發(fā)展機(jī)遇,轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,提高發(fā)展質(zhì)量,依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑,贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán),實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整的新常態(tài),公司在企業(yè)法人治理機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化、質(zhì)量管理體系等方面著力探索,提升企業(yè)綜合實(shí)力,配合產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革。同時(shí),公司注重履行社會(huì)責(zé)任所帶來的發(fā)展機(jī)遇,積極踐行“責(zé)任、人本、和諧、感恩”的核心價(jià)值觀。多年來,公司一直堅(jiān)持堅(jiān)持以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)來贏得信任。公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌,優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念,秉承以人為本,始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念,遵循“以
28、客戶需求為中心,堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略,提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念,奉行“唯才是用,唯德重用”的人才理念,致力于為客戶量身定制出完美解決方案,滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。四、行業(yè)背景分析1、品牌壁壘品牌是主機(jī)廠商和用戶選擇產(chǎn)品的重要依據(jù)之一,而機(jī)械傳動(dòng)零部件企業(yè)的品牌形成主要源于其產(chǎn)品的穩(wěn)定性和耐久性,同時(shí)需通過較長(zhǎng)時(shí)間的培育、積累和考驗(yàn)。國(guó)內(nèi)機(jī)械傳動(dòng)零部件市場(chǎng)經(jīng)過幾十年的發(fā)展,已形成了數(shù)十個(gè)市場(chǎng)份額較高、客戶忠誠(chéng)度高的品牌。對(duì)于行業(yè)后進(jìn)者而言很難在短期內(nèi)達(dá)到上述要求。2、客戶認(rèn)證壁壘對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)零部件制造商來說,進(jìn)入各大主機(jī)廠商的采購(gòu)體系至少需要滿足兩個(gè)條件:一是產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性需要通過測(cè)驗(yàn),達(dá)
29、到主機(jī)廠商各自的要求;二是供應(yīng)商必須具有較大的生產(chǎn)規(guī)模,能夠保障一定規(guī)模的持續(xù)供貨能力,并可根據(jù)主機(jī)廠商要求的變化,靈活調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)種類。在滿足上述條件的基礎(chǔ)上,機(jī)械傳動(dòng)零部件制造商需要經(jīng)過試制、樣件檢測(cè)、疲勞測(cè)試、跑機(jī)試驗(yàn)、小批量供貨到大批量供貨等多個(gè)步驟,考核認(rèn)證的周期一般需要三至五年。除此之外,主機(jī)廠商還通常會(huì)考察機(jī)械傳動(dòng)零部件制造商的員工情況、設(shè)備廠房、研發(fā)能力、財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)、安全環(huán)保、職業(yè)健康等,以確保供貨產(chǎn)品質(zhì)量和持續(xù)供貨能力。機(jī)械傳動(dòng)零部件制造商一旦通過主機(jī)廠商驗(yàn)證、進(jìn)入其采購(gòu)體系,一般可以保持長(zhǎng)久的合作關(guān)系。這主要是因?yàn)槌龣C(jī)械傳動(dòng)零部件質(zhì)量和性能需要獲得認(rèn)證外,供貨及配套服務(wù)很大程
30、度上需要在與主機(jī)廠商的不斷磨合中逐步完善;另外,主機(jī)廠商體系內(nèi)的供應(yīng)商在新產(chǎn)品開發(fā)階段即可參與同步研發(fā)、聯(lián)合實(shí)驗(yàn),進(jìn)一步加深與主機(jī)廠商的合作關(guān)系,減少外部企業(yè)涉足新產(chǎn)品線的機(jī)會(huì)。3、技術(shù)壁壘機(jī)械傳動(dòng)零部件是機(jī)械、車輛及其發(fā)動(dòng)機(jī)的核心關(guān)鍵零部件,涉及動(dòng)力運(yùn)行質(zhì)量和人身安全,可靠性要求高,其生產(chǎn)廠商必須具有豐富的專業(yè)制造技術(shù)、長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累、專業(yè)化的工程技術(shù)人員隊(duì)伍、扎實(shí)的產(chǎn)品研發(fā)能力和檢驗(yàn)體系。因此,一般中小型傳動(dòng)零部件生產(chǎn)企業(yè)受自身?xiàng)l件限制,往往難以達(dá)到生產(chǎn)高質(zhì)量、高精度、耐久度強(qiáng)的傳動(dòng)零部件的技術(shù)要求。特別是中高端市場(chǎng),對(duì)企業(yè)在研發(fā)人員、實(shí)驗(yàn)設(shè)施及生產(chǎn)設(shè)備方面的要求非常苛刻。研發(fā)人員
31、需要掌握機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理、微觀分析方法、有限元與運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)仿真等技術(shù);需要建立精密測(cè)量和性能試驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室,配備精密的測(cè)量?jī)x器、專業(yè)的測(cè)量設(shè)備、機(jī)械系統(tǒng)性能試驗(yàn)設(shè)備和模擬實(shí)機(jī)試驗(yàn)臺(tái);而生產(chǎn)設(shè)備則對(duì)生產(chǎn)精度和運(yùn)轉(zhuǎn)效率的要求較高。此外,部分境外企業(yè)還采取變異技術(shù),即通過對(duì)研發(fā)出的產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)行調(diào)整,以增加產(chǎn)品被其它企業(yè)復(fù)制的難度。新興企業(yè)難以在人員結(jié)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)設(shè)備上達(dá)到上述要求,參與中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)較少。4、人才壁壘人才是企業(yè)健康發(fā)展的核心,而機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)專業(yè)性強(qiáng),專業(yè)人才的培養(yǎng)周期較長(zhǎng),大部分中小企業(yè)難以招聘或培養(yǎng)高端人才。尤其在境外企業(yè)逐步進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),致使中高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下
32、,機(jī)械傳動(dòng)零部件生產(chǎn)企業(yè)需要擁有大批對(duì)行業(yè)有深度了解的管理人才及專業(yè)技術(shù)研發(fā)人才,為企業(yè)的健康發(fā)展把控方向、提供知識(shí)保障。5、資金壁壘高端產(chǎn)品是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,需要引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的加工和檢驗(yàn)設(shè)備;規(guī)模化生產(chǎn)和產(chǎn)品的穩(wěn)定性要求企業(yè)必須引進(jìn)先進(jìn)的大型自動(dòng)化生產(chǎn)線;進(jìn)入主機(jī)配套系統(tǒng)需要充足的周轉(zhuǎn)資金。大部分的中小機(jī)械傳動(dòng)零部件生產(chǎn)企業(yè)無力承擔(dān)上述所需的資金投入。6、渠道壁壘渠道是企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵,建立廣泛的市場(chǎng)渠道和高效的銷售服務(wù)體系,成為機(jī)械傳動(dòng)零部件生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展的根本保證。渠道的打造和培育需要通過長(zhǎng)期的市場(chǎng)實(shí)踐和客戶維系,對(duì)于新進(jìn)入的企業(yè)存在很高壁壘。7、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素(1)主機(jī)
33、行業(yè)的快速發(fā)展為機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)提供了較大的市場(chǎng)空間機(jī)械工業(yè)各主機(jī)行業(yè)一直保持快速增長(zhǎng),特別是對(duì)機(jī)械傳動(dòng)零部件需求量大的石油、汽車、家電和工程機(jī)械等主機(jī)行業(yè)的發(fā)展,為機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)提供了較大的市場(chǎng)空間。同時(shí),由于主機(jī)的性能、壽命等的不斷改善和提高,對(duì)機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品的精度、性能和使用壽命都提出了更高的要求,也將促進(jìn)機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。(2)國(guó)家政策支持促進(jìn)機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)的發(fā)展一直受益于國(guó)家政策對(duì)主機(jī)行業(yè)及自身行業(yè)的重視與支持。國(guó)家不斷出臺(tái)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策將會(huì)促進(jìn)機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。國(guó)務(wù)院頒布的關(guān)于加快振興我國(guó)裝備制造業(yè)的若干意見明確
34、提出,到2020年我國(guó)裝備制造業(yè)經(jīng)濟(jì)總量進(jìn)入前三位,成為世界重要的裝備制造基地。并指出要發(fā)展一批有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型裝備制造企業(yè)集團(tuán),形成若干國(guó)際上知名、各具特色的裝備制造業(yè)集中地等目標(biāo)。裝備制造業(yè)的快速發(fā)展必將帶動(dòng)作為配套部件的機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品的需求,促進(jìn)機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)的同步快速發(fā)展。工信部發(fā)布的機(jī)械基礎(chǔ)件振興實(shí)施方案、機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)布等產(chǎn)業(yè)政策,也為機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)的發(fā)展指明了產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要第五篇第二十二章明確提出,深入實(shí)施中國(guó)制造2025,以提高制造業(yè)創(chuàng)新能力和基礎(chǔ)能力為重點(diǎn),推進(jìn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深
35、度融合,促進(jìn)制造業(yè)朝高端、智能、綠色、服務(wù)方向發(fā)展,培育制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。8、影響行業(yè)發(fā)展的不利因素(1)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模偏小,開發(fā)能力薄弱我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)的特點(diǎn)是中小企業(yè)多,生產(chǎn)規(guī)模普遍偏小。而國(guó)外同類企業(yè)規(guī)模相對(duì)較大,營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)遍及全球。與此對(duì)應(yīng)的,國(guó)外機(jī)械傳動(dòng)零部件巨頭在研發(fā)上的投入也遠(yuǎn)非國(guó)內(nèi)企業(yè)能比。國(guó)內(nèi)多數(shù)企業(yè)技術(shù)開發(fā)能力低,缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,影響著產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展。(2)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境有待改善由于機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)企業(yè)技術(shù)水平、設(shè)備條件及管理水平存在較大差異,導(dǎo)致行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,部分廠家濫竽充數(shù)影響機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品整體可靠性的現(xiàn)象
36、在一定程度上限制了產(chǎn)品在境內(nèi)外市場(chǎng)上的拓展及推廣。同時(shí)行業(yè)目前還存在著低端產(chǎn)品多,高技術(shù)含量產(chǎn)品少,以及行業(yè)產(chǎn)需銜接不足等方面問題,行業(yè)整體生態(tài)環(huán)境有待不斷改善。第三章 市場(chǎng)前景分析一、行業(yè)基本情況(一)機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品簡(jiǎn)介機(jī)械傳動(dòng)零部件是機(jī)械產(chǎn)品中的重要基礎(chǔ)件,屬于機(jī)械產(chǎn)品中的通用易耗件和快消品,下游客戶具有持續(xù)購(gòu)買零部件更換的潛力。機(jī)械傳動(dòng)零部件系列產(chǎn)品主要包括皮帶輪、齒輪、鏈輪、錐套、脹套、聯(lián)軸器等。機(jī)械傳動(dòng)是利用機(jī)件直接實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),其中,齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)屬于嚙合傳動(dòng),摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)屬于摩擦傳動(dòng)。流體傳動(dòng)是以液體或氣體為工作介質(zhì)的傳動(dòng),又可分為依靠液體靜壓力作用的液壓傳動(dòng)、依靠液體動(dòng)
37、力作用的液力傳動(dòng)、依靠氣體壓力作用的氣壓傳動(dòng)。電力傳動(dòng)是利用電動(dòng)機(jī)將電能變?yōu)闄C(jī)械能,以驅(qū)動(dòng)機(jī)器工作部分的傳動(dòng)。(1)帶傳動(dòng)產(chǎn)品帶傳動(dòng)主要是由固連于主動(dòng)軸上的主動(dòng)帶輪、固連于從動(dòng)軸上的從動(dòng)帶輪和張緊在兩帶輪上的封閉環(huán)形柔性帶所組成。工作時(shí),靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實(shí)現(xiàn)主、從動(dòng)帶輪之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞。根據(jù)帶的形狀,帶傳動(dòng)可分為平帶傳動(dòng)、V帶傳動(dòng)、多楔帶傳動(dòng)和同步帶輪等,其中V帶機(jī)械傳動(dòng)零部件系列產(chǎn)品是帶傳動(dòng)中產(chǎn)量大、品種多、用途廣泛的產(chǎn)品。根據(jù)用途不同,帶傳動(dòng)主要分為一般工業(yè)用、汽車用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用和家用電器用。帶傳動(dòng)與其他傳動(dòng)方式相比具有高速、輕量、精密、省力、壽命長(zhǎng)、噪聲低、彎曲性能好等優(yōu)點(diǎn),
38、如通過傳動(dòng)帶背面可驅(qū)動(dòng)原理在汽車風(fēng)扇、交流電機(jī)、動(dòng)力操縱系統(tǒng)、空調(diào)等采用一根傳動(dòng)帶一次驅(qū)動(dòng)的蛇形傳動(dòng)方式的突破性運(yùn)用,已成為精密儀器的主導(dǎo)傳動(dòng)產(chǎn)品。皮帶輪是帶傳動(dòng)中的一類重要產(chǎn)品,屬于盤轂類零件,尺寸相對(duì)比較大,制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設(shè)計(jì)采用鑄造的方法,材料一般都是鑄鐵(鑄造性能較好),很少用鑄鋼(鋼的鑄造性能不佳);一般尺寸較小的,可以設(shè)計(jì)為鍛造,材料為鋼。皮帶輪主要用于遠(yuǎn)距離傳送動(dòng)力的場(chǎng)合,例如小型柴油機(jī)動(dòng)力的輸出,農(nóng)用車,拖拉機(jī),汽車,礦山機(jī)械,機(jī)械加工設(shè)備,紡織機(jī)械,包裝機(jī)械,車床,鍛床,一些小馬力摩托車動(dòng)力的傳動(dòng),農(nóng)業(yè)機(jī)械動(dòng)力的傳送,空壓機(jī),減速器,減速機(jī),發(fā)
39、電機(jī),軋花機(jī)等等。同步帶輪傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪所組成。運(yùn)動(dòng)時(shí),帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,是一種嚙合傳動(dòng),因而具有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)的各種特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于汽車、紡織、印刷包裝設(shè)備、縫制設(shè)備、辦公設(shè)備、激光雕刻設(shè)備、煙草、金融機(jī)具、舞臺(tái)燈光、通訊食品機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械、鋼鐵機(jī)械、石油化工、儀器儀表、各種精密機(jī)床等領(lǐng)域。(2)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品齒輪傳動(dòng)是輪緣上有齒,能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。齒輪具有較高的傳動(dòng)效率、準(zhǔn)確的傳動(dòng)比、較大的功率范圍以及運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。(3)鏈傳動(dòng)產(chǎn)品鏈傳動(dòng)是通過鏈條將具有特殊齒
40、形的主動(dòng)鏈輪的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞到具有特殊齒形的從動(dòng)鏈輪的一種傳動(dòng)方式。鏈傳動(dòng)有許多優(yōu)點(diǎn),與帶傳動(dòng)相比,無彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象,平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確,工作可靠,效率高;傳遞功率大,過載能力強(qiáng),相同工況下的傳動(dòng)尺寸??;所需張緊力小,作用于軸上的壓力小;能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作。缺點(diǎn)主要有:僅能用于兩平行軸間的傳動(dòng);成本高,易磨損,易伸長(zhǎng),傳動(dòng)平穩(wěn)性差,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)載荷、振動(dòng)、沖擊和噪聲,不宜用在急速反向的傳動(dòng)中。鏈輪是一種帶嵌齒式扣鏈齒的輪子,用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準(zhǔn)確的塊體相嚙合,是一種實(shí)心或帶輻條的齒輪,與(滾子)鏈嚙合以傳遞運(yùn)動(dòng)。被廣泛應(yīng)用于化工、紡織機(jī)械、食品加工、儀表儀
41、器、石油等行業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)等。(4)其他機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)品帶傳動(dòng)、齒傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)是目前主流的機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)品,除此之外還存在許多其他類型的機(jī)械傳動(dòng)零部件,如錐套、脹套、聯(lián)軸器等。(二)機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)發(fā)展概況(1)海外機(jī)械傳動(dòng)零部件市場(chǎng)發(fā)展概況機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)承擔(dān)著為各主機(jī)行業(yè)提供各類傳動(dòng)配套件的重任,是一個(gè)十分重要的基礎(chǔ)行業(yè)。機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)歷史悠久,是傳統(tǒng)的制造業(yè),距今已有數(shù)百年的歷史。傳統(tǒng)上,全球機(jī)械傳動(dòng)零部件市場(chǎng)主要集中在歐洲、美國(guó)和日本等國(guó)家和地區(qū),其中歐、美、日是最早從事機(jī)械傳動(dòng)零部件生產(chǎn)的地區(qū)。近二十多年來,出于降低成本的考慮,海外發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)械傳動(dòng)零部件企業(yè)紛紛將生產(chǎn)線遷移至制造成本
42、低廉的發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行生產(chǎn)或?qū)で筚N牌生產(chǎn)。目前,海外發(fā)達(dá)國(guó)家基本上很少生產(chǎn)中低端機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品,主要從事高精度齒輪等高端傳動(dòng)產(chǎn)品的制造。整體上看,全球最主要的機(jī)械傳動(dòng)零部件生產(chǎn)基地是中國(guó)大陸,機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品如皮帶輪、錐套、鏈輪、齒輪等大量出口海外市場(chǎng)。鑒于此,從我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件的出口情況可以一窺海外市場(chǎng)的需求分布和發(fā)展情況。根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù),2017年我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件主要出口市場(chǎng)為美國(guó)、日本、德國(guó)、意大利、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū),各出口市場(chǎng)的出口額占整體出口額的比重分別為21.51%、12.14%、7.94%、6.19%和4.07%,其他地區(qū)合計(jì)占48.16%。根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),我國(guó)機(jī)
43、械傳動(dòng)零部件出口量從2012年的38.70萬噸持續(xù)增長(zhǎng)到2014年的46.55萬噸;2015年,鑒于國(guó)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行低迷下行,國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和機(jī)械工業(yè)投資增速有限的發(fā)展態(tài)勢(shì),作為主機(jī)裝備配套的機(jī)械傳動(dòng)零部件制造企業(yè)普遍面臨著產(chǎn)品訂單不足的困擾,出口量出現(xiàn)下滑;2016年,雖然國(guó)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行復(fù)蘇持續(xù)疲軟,但由于汽車工業(yè)、電力行業(yè)、軌道交通、環(huán)保裝備等主機(jī)行業(yè)的較大發(fā)展對(duì)零部件行業(yè)的支持,以及國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行政策積極因素的集聚作用,機(jī)械傳動(dòng)零部件出口量達(dá)43.75萬噸,同比增長(zhǎng)1.30%;2017年受益于國(guó)際經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)加快,海外市場(chǎng)需求明顯復(fù)蘇,我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件出口量達(dá)49.68萬噸,同比增長(zhǎng)13
44、.57%。出口額方面,2012-2014年,我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件出口額從14.43億美元持續(xù)增長(zhǎng)到20.72億美元。2015、2016年由于國(guó)際經(jīng)濟(jì)增速的放緩、海外主要市場(chǎng)需求低迷以及匯率的波動(dòng),出口額出現(xiàn)小幅下滑,但仍達(dá)到了19.18億美元和19.07億美元。2017年我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件出口額達(dá)21.29億美元,同比增長(zhǎng)11.61%。(2)我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件市場(chǎng)發(fā)展概況我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件生產(chǎn)起步較晚,在20世紀(jì)80年代前,還沒有專業(yè)生產(chǎn)機(jī)械傳動(dòng)零部件的廠家,主要由主機(jī)廠自行生產(chǎn)配套。上世紀(jì)70年代末,鑒于生產(chǎn)成本較高,歐洲一些經(jīng)銷商來到中國(guó)江浙地區(qū)進(jìn)行考察,認(rèn)為當(dāng)?shù)夭粌H勞動(dòng)力成本低,而且手工技
45、能較高,原材料充足,因此開始向中國(guó)采購(gòu)機(jī)械傳動(dòng)零部件。80年代初期,江浙地區(qū)出現(xiàn)了一批生產(chǎn)機(jī)械傳動(dòng)零部件的工廠,后來擴(kuò)展到北方地區(qū)2。20世紀(jì)80代后期,我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件的生產(chǎn)才逐步市場(chǎng)化。改革開放以來,經(jīng)過三十幾年的發(fā)展和全行業(yè)的共同努力,我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件制造業(yè)經(jīng)歷了引進(jìn)消化、自主開發(fā)及產(chǎn)品升級(jí)換代等幾個(gè)發(fā)展階段,行業(yè)技術(shù)水平有了質(zhì)的提高。產(chǎn)品狀況從軟齒面升級(jí)到硬齒面,生產(chǎn)廠家發(fā)展到目前的數(shù)百家,行業(yè)年生產(chǎn)規(guī)模從數(shù)十億元發(fā)展到目前的千億元左右,產(chǎn)品系列也由當(dāng)初的十幾個(gè)發(fā)展到今天的上千個(gè)3,多數(shù)產(chǎn)品的總體水平已經(jīng)達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平,許多過去依賴進(jìn)口的產(chǎn)品逐步結(jié)束了進(jìn)口的歷史,而改由
46、國(guó)內(nèi)配套。與此同時(shí),隨著我國(guó)許多成套及單機(jī)設(shè)備逐步走出國(guó)門,我國(guó)的許多機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品也隨主機(jī)配套或單獨(dú)出口至世界各地,這標(biāo)志著我國(guó)的機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)具有了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)一爭(zhēng)高低的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。近些年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易的不斷擴(kuò)大,我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)量從2011年的1,905萬噸增長(zhǎng)到2017年的3,874萬噸,累計(jì)增長(zhǎng)103.36%,年均復(fù)合增長(zhǎng)17.23%。預(yù)計(jì)我國(guó)2018年機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)量達(dá)到4,209萬噸。(三)機(jī)械傳動(dòng)零部件市場(chǎng)需求分析(1)海外市場(chǎng)需求分析由于歐洲、中東、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)基本上不生產(chǎn)或僅生產(chǎn)少量的機(jī)械傳動(dòng)零部件,而中國(guó)作為全球最主要的機(jī)械傳動(dòng)零部
47、件生產(chǎn)國(guó),海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品的需求具有較強(qiáng)的剛性和粘性。2015年之前,海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品的需求一直保持連續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2015-2016年,由于全球經(jīng)濟(jì)增速和全球貿(mào)易增速的連續(xù)放緩,海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品的需求出現(xiàn)一定程度的波動(dòng)。環(huán)顧全球,2008年國(guó)際金融危機(jī)之后,海外各主要制造業(yè)國(guó)家為尋找促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新出路,開始重新重視制造業(yè),紛紛出臺(tái)了制造業(yè)升級(jí)計(jì)劃,如美國(guó)先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃、德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略、英國(guó)工業(yè)2050戰(zhàn)略等。這些戰(zhàn)略/計(jì)劃的一大共性就是各國(guó)制造業(yè)逐漸向智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展,而越是自動(dòng)化程度高的產(chǎn)品生產(chǎn)流水線,機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品的使
48、用幾率就會(huì)越高,傳動(dòng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、使用需求也將不斷增長(zhǎng)。根據(jù)世界銀行2019年1月發(fā)布的全球經(jīng)濟(jì)展望數(shù)據(jù),受相關(guān)國(guó)家貿(mào)易摩擦影響,2018年全球貿(mào)易同比增長(zhǎng)3.8%,相比2017年的5.4%增長(zhǎng)勢(shì)頭踩了剎車;預(yù)計(jì)2019年全球貿(mào)易較2018年增長(zhǎng)3.6%。同時(shí),2019-2021年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)將分別增長(zhǎng)2.9%、2.8%、2.8%。此外,由于以美國(guó)、德國(guó)為代表的海外主要發(fā)達(dá)國(guó)家更加重視本國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展,裝備制造業(yè)已成為全球制造業(yè)價(jià)值重構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)格局改變和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的主戰(zhàn)場(chǎng),未來10年將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要拉動(dòng)力量4。裝備制造業(yè)在海外主要發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展,將有力地促進(jìn)各國(guó)對(duì)主機(jī)配套件(如機(jī)械傳動(dòng)零部件
49、)在量和質(zhì)上的需求。以中國(guó)為代表的新興發(fā)展中國(guó)家,正處于工業(yè)化、市場(chǎng)化和城鎮(zhèn)化加快發(fā)展的時(shí)期,也處在消費(fèi)擴(kuò)大和結(jié)構(gòu)升級(jí)的時(shí)期。未來一段時(shí)間,裝備制造業(yè)將迎來難得的發(fā)展機(jī)遇,也為機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場(chǎng)空間。由此可見,未來幾年,全球機(jī)械傳動(dòng)零部件的市場(chǎng)前景較為樂觀。(2)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求分析機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品生產(chǎn)受終端需求推動(dòng)明顯。近年來,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,石油、船舶、汽車、空調(diào)等行業(yè)呈現(xiàn)較快的發(fā)展,有力地推動(dòng)了我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)品市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。比如,在工程機(jī)械領(lǐng)域,作為最重要的核心元部件之一,隨著我國(guó)工程機(jī)械快速升級(jí)換代,傳動(dòng)零部件需求前景廣闊。同時(shí),中國(guó)的裝載機(jī)、叉車、推土機(jī)
50、、平地機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品出口都在迅猛增長(zhǎng),將有力地帶動(dòng)與主機(jī)配套的傳動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此,未來幾年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定發(fā)展以及下游應(yīng)用行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)機(jī)械傳動(dòng)零部件的需求越來越大,機(jī)械傳動(dòng)零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將保持平穩(wěn)增長(zhǎng),從而帶動(dòng)我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件供給的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2022年,我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)零部件產(chǎn)量將達(dá)到5,929萬噸。(四)市場(chǎng)需求分析(1)皮帶輪傳動(dòng)市場(chǎng)概況及未來需求分析皮帶輪傳動(dòng)市場(chǎng)概況皮帶傳動(dòng)主要用于傳遞相隔距離較大兩軸間之驅(qū)動(dòng)力及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因其利用皮革與皮帶輪之間的摩擦力傳動(dòng),且因皮帶材料具彈性及韌性,故相比鏈條或齒輪傳動(dòng)更為輕柔安靜,尤其適合于高速度低扭力
51、的傳動(dòng)。皮帶輪可廣泛應(yīng)用于小型柴油機(jī)動(dòng)力的輸出,如農(nóng)用車,拖拉機(jī),汽車,礦山機(jī)械,機(jī)械加工設(shè)備,紡織機(jī)械,包裝機(jī)械,車床,鍛床,一些小馬力摩托車動(dòng)力的傳動(dòng),農(nóng)業(yè)機(jī)械動(dòng)力的傳送,空壓機(jī),減速器,減速機(jī),發(fā)電機(jī),軋花機(jī)等。作為傳動(dòng)系統(tǒng)的配套行業(yè),近年我國(guó)皮帶輪行業(yè)發(fā)展迅速,進(jìn)一步縮小了與國(guó)外的技術(shù)差距,目前我國(guó)生產(chǎn)的皮帶輪已經(jīng)能夠滿足國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)需求。我國(guó)皮帶輪行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2012年的104億元,增長(zhǎng)到2018年的171億元,累計(jì)增長(zhǎng)64.42%,年均復(fù)合增長(zhǎng)8.64%。皮帶輪傳動(dòng)行業(yè)的未來市場(chǎng)需求未來幾年,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定發(fā)展以及汽車、工程機(jī)械等行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,下游行業(yè)對(duì)皮帶輪的需求
52、越來越大,皮帶輪行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2022年,我國(guó)皮帶輪市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)227億元。(2)鏈輪傳動(dòng)市場(chǎng)概況及未來需求分析鏈輪傳動(dòng)市場(chǎng)概況鏈傳動(dòng)產(chǎn)品是重要的機(jī)械基礎(chǔ)件。通常,鏈傳動(dòng)是一種具有中間撓性件的非共軛嚙合傳動(dòng),它兼有齒輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)的一些特點(diǎn),特別是在大中心距、定速比、多軸傳動(dòng)的工況下,以及環(huán)境惡劣的開式傳動(dòng)、沖擊振動(dòng)大的傳動(dòng)、大載荷的低速傳動(dòng)、潤(rùn)滑良好的高速傳動(dòng)中,采用鏈傳動(dòng),將帶來明顯的技術(shù)效益與經(jīng)濟(jì)效益。在鏈傳動(dòng)方面,高速高精度汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車自動(dòng)變速箱的Hy-Vo高速齒形鏈、為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)配套的航空鏈、飛機(jī)空中加油的鏈條輸送系統(tǒng)、抗疲勞耐腐蝕耐磨損的特種鏈
53、條等已為汽車、飛機(jī)、工程機(jī)械、艦船等配套。鏈輪是鏈傳動(dòng)裝置的重要組成部分。近幾年,隨著鏈輪生產(chǎn)技術(shù)的提高,其應(yīng)用越來越廣泛。鏈輪在工業(yè)應(yīng)用上的發(fā)展較為成熟,在汽車等交通領(lǐng)域也開始大量涉足。隨著基建等建設(shè)需求,車輛鏈輪的需求越來越廣。2018年,中國(guó)鏈輪銷量為33.65萬噸。鏈輪傳動(dòng)行業(yè)的未來市場(chǎng)需求目前,我國(guó)已經(jīng)成為全世界汽車、摩托車制造大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)。我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的占有率約為33%,這個(gè)巨大的市場(chǎng)空間有待于進(jìn)一步加快開拓。隨著“十三五”時(shí)期各種基建等不斷建設(shè)與投入,中國(guó)鏈輪行業(yè)下游應(yīng)用行業(yè)不斷發(fā)展,企業(yè)自主創(chuàng)新及核心技術(shù)的不斷提高,將帶動(dòng)鏈輪的需求,預(yù)計(jì)2022年,中國(guó)鏈輪需求
54、量將達(dá)到56.67萬噸。(3)齒輪傳動(dòng)市場(chǎng)概況及未來需求分析齒輪傳動(dòng)市場(chǎng)概況齒輪是工業(yè)設(shè)備中重要的基礎(chǔ)部件,大部分機(jī)械成套設(shè)備的傳動(dòng)都是依靠齒輪。齒輪行業(yè)基本上由車輛齒輪、工業(yè)齒輪和齒輪裝備等三部分組成。車輛齒輪產(chǎn)品包括車輛齒輪和車輛變速總成,應(yīng)用的領(lǐng)域包括各類汽車、摩托車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)和軍用車輛等,其中以傳統(tǒng)汽車為主,約占車輛齒輪總量50%6;工業(yè)齒輪產(chǎn)品包括工業(yè)通用、專用、重載齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品,應(yīng)用的領(lǐng)域包括船用、礦山、冶金、航空、電力等;齒輪裝備制造業(yè)包括齒輪機(jī)床、刀具、量具、試驗(yàn)設(shè)備、齒輪潤(rùn)滑和密封等,在整個(gè)齒輪行業(yè)的占比較低7。目前,我國(guó)有齒輪生產(chǎn)企業(yè)1,000余家,骨干齒輪企業(yè)300
55、余家。重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)量、銷售額占全行業(yè)的75%以上8,擁有一大批產(chǎn)值億元以上的企業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分。就市場(chǎng)需求與生產(chǎn)規(guī)模而言,我國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的世界齒輪制造大國(guó)。從具體產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看我國(guó)齒輪行業(yè)近年產(chǎn)量增速波動(dòng)較為明顯。2012-2014年我國(guó)齒輪行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng),工業(yè)總產(chǎn)量從197.4萬噸增長(zhǎng)到301.9萬噸。2015-2017年齒輪行業(yè)產(chǎn)量呈波動(dòng)變化,主要是國(guó)內(nèi)去落后產(chǎn)能、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)給行業(yè)發(fā)展帶來的影響。2015年產(chǎn)量為258.1萬噸,同比下降14.5%,2016年回升上到274.01萬噸,2017年產(chǎn)量為至達(dá)258萬噸,同比下降5.84%。2018年,受汽車行業(yè)影響,車輛齒輪產(chǎn)量
56、可能會(huì)有所下滑,但工程機(jī)械等行業(yè)發(fā)展良好,總體來看,預(yù)計(jì)2018年齒輪產(chǎn)量呈低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),達(dá)到270萬噸。我國(guó)齒輪行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值從2010年的1,450億元增長(zhǎng)到2014年的2,245億元,累計(jì)增長(zhǎng)54.83%,年均增長(zhǎng)13.71%。2015年略有下滑,總產(chǎn)值為2,200億元;2016年總產(chǎn)值約2,205億元,居世界第一位,同比增長(zhǎng)2.0%。2017年總產(chǎn)值達(dá)到2,360億元,同步增長(zhǎng)7.0%9。2018年,我國(guó)汽車產(chǎn)量低于預(yù)期,對(duì)齒輪行業(yè)發(fā)展帶來負(fù)面影響,預(yù)計(jì)2018年行業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)速度將略有下降。國(guó)內(nèi)齒輪市場(chǎng)集中度較低,單個(gè)企業(yè)占整體市場(chǎng)份額較小,各企業(yè)專注于不同的應(yīng)用領(lǐng)域,目前國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)
57、的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)、制造裝備和檢測(cè)試驗(yàn)等綜合技術(shù)水平落后。一方面,中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩,同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng);另一方面,高端產(chǎn)品能力不足,汽車、工程機(jī)械、高鐵、煤機(jī)和機(jī)器人減速器等高端齒輪傳動(dòng)裝置仍需大量依賴進(jìn)口。但同時(shí)國(guó)內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新和研發(fā)能力正在不斷提高,高端產(chǎn)品的替代效應(yīng)越來越明顯。從產(chǎn)業(yè)分布上看,我國(guó)齒輪生產(chǎn)企業(yè)主要集中在京津冀、大連沈陽、滬寧杭甬、重慶及鄭州洛陽等地區(qū);從產(chǎn)品種類的重點(diǎn)集中區(qū)域來看,汽車自動(dòng)變速箱齒輪基本被國(guó)外企業(yè)壟斷,大中型汽車手動(dòng)變速器齒輪集中在長(zhǎng)春及重慶,專用、重載、通用齒輪集中在浙江、江蘇、重慶、陜西及河南等地。齒輪傳動(dòng)行業(yè)的未來市場(chǎng)需求汽車行業(yè)是整個(gè)齒輪市場(chǎng)最大的應(yīng)用市場(chǎng)。近年來,隨著全球整車銷量的快速增長(zhǎng),為整車配套的齒輪需求也隨之不斷擴(kuò)大,而國(guó)際國(guó)內(nèi)車輛保有量的提高也極大地帶動(dòng)售后市場(chǎng)的齒輪
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