當(dāng)前遙感技術(shù)與應(yīng)用的基本現(xiàn)狀

1、.我國遙感發(fā)展概況目前，大量的遙感應(yīng)用需求，對遙感技術(shù)提出了很高的要求，一是對遙感信息的精度要求越來越高，二是對遙感獲取的數(shù)據(jù)量處理越來越大海量遙感數(shù)據(jù)。因此，遙感科學(xué)發(fā)展和應(yīng)用需求都需要遙感從定性過渡到定量。在這個體系中，主要包括： 初具規(guī)模的國家對地觀測系統(tǒng)；具有較高運行水平的國家級資源環(huán)境遙感信息服務(wù)；具有一定服務(wù)能力的重大自然災(zāi)害遙感監(jiān)測評估系統(tǒng)；具有良好實效的農(nóng)作物遙感估產(chǎn)系統(tǒng)；已見效益的全國土地資源遙感監(jiān)測業(yè)務(wù)運行系統(tǒng)；初步的國民經(jīng)濟輔助決策系統(tǒng)；穩(wěn)定運行的衛(wèi)星氣象應(yīng)用系統(tǒng)；比較完善的海洋遙感立體監(jiān)測系統(tǒng)；以及其它應(yīng)用系統(tǒng)等。雖然說我們已經(jīng)是遙感應(yīng)用的大國，但應(yīng)用主要是范圍外延，項

2、目擴大，技術(shù)方法不成熟，精度不足，遙感技術(shù)突破不多。主要原因是基礎(chǔ)研究薄弱，缺乏多學(xué)科人才的共同研究。從應(yīng)用、技術(shù)研究兩個層面和技術(shù)與應(yīng)用之間的聯(lián)結(jié)來分析，我們可以進一步研究當(dāng)前存在的問題。 應(yīng)用層面：（1）已建立不同規(guī)模的衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收和處理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)運行系統(tǒng)基本上都是基于RS和GIS的集成應(yīng)用系統(tǒng)，但應(yīng)用模型開發(fā)還很不夠。缺少面向評估和決策的專業(yè)應(yīng)用模型。（2）缺乏強有力的基礎(chǔ)理論和運行性工具的支撐，不能很好地滿足應(yīng)用需求。（3）在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用環(huán)境下各種軟件、工具和數(shù)據(jù)庫不能很好地集成。（4）自主的高精度數(shù)據(jù)資源缺乏，需要更高分辨率數(shù)據(jù)的應(yīng)用技術(shù)，但必須考慮業(yè)務(wù)化運行系統(tǒng)的運行成本的可承受性。

3、（5）遙感業(yè)務(wù)運行系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化還不夠。在不同部門和不同應(yīng)用領(lǐng)域中數(shù)據(jù)缺少連續(xù)性和一致性。新的數(shù)據(jù)源和技術(shù)難以嵌入應(yīng)用于原有應(yīng)用系統(tǒng)。（6）數(shù)據(jù)資源是共同面臨的大問題，包括遙感數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和連續(xù)性問題及對基礎(chǔ)地理、地質(zhì)等數(shù)據(jù)存在公共需求問題。必須在管理層面上走數(shù)據(jù)邦聯(lián)的道路，相互自愿，形成機制，共同受益。（7）針對不同的業(yè)務(wù)，應(yīng)由權(quán)威部門牽頭，多家參與。當(dāng)前存在重復(fù)投入和重復(fù)建設(shè)問題，加重了投資的浪費，加劇了數(shù)據(jù)來源間的不一致性。技術(shù)研究層面：（1）不同的遙感業(yè)務(wù)、不同的數(shù)據(jù)源都需采用不同的技術(shù)路線。（2）目視解譯仍是遙感圖像解譯的主要手段，必須發(fā)展專家系統(tǒng)技術(shù) （3）基于多時相、多

4、源遙感數(shù)據(jù)的變化檢測、估計與分類是遙感應(yīng)用處理中的共性關(guān)鍵技術(shù)，目前存在變化信息提取方法單一、與人工目視水平有較大差異、自動化程度低等問題。（4）定量遙感基礎(chǔ)理論與方法不足，表現(xiàn)為：實用的遙感模型不足，模型參數(shù)提取困難，反演理論與方法的實用化不夠，基于先驗知識的參數(shù)估計的實現(xiàn)中的數(shù)據(jù)源問題等。從定性、半定性半定量到定量，有一個必然的過渡過程。定量重要，但國內(nèi)剛剛起步，基礎(chǔ)技術(shù)突破力度與規(guī)?；瘧?yīng)用還非常不夠。波譜特征分析和面向?qū)I(yè)應(yīng)用的波譜特性庫是提高遙感定量應(yīng)用能力的重要基礎(chǔ)。（5）缺乏數(shù)據(jù)平臺和數(shù)據(jù)驗證結(jié)果，影響遙感技術(shù)的研究和應(yīng)用水平。（6）沒有很好的國產(chǎn)遙感圖像處理與應(yīng)用軟件，缺乏網(wǎng)絡(luò)應(yīng)

5、用環(huán)境下各種軟件、工具和數(shù)據(jù)庫的一體化集成研究技術(shù)研究與應(yīng)用之間： 研究系統(tǒng)和運行系統(tǒng)間的差別太大，已有的技術(shù)成果不完善，大量的基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的信息生產(chǎn)技術(shù)研究和面向應(yīng)用的領(lǐng)域知識與模型開發(fā)難以有機結(jié)合，沒有好的交鑰匙的方法，缺乏定位明確、責(zé)任清晰和高效協(xié)同的技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)移機制。這一現(xiàn)狀不但限制了遙感信息生產(chǎn)技術(shù)研究成果的合格性，而且限制了對地觀測和信息技術(shù)的推廣應(yīng)用。縱觀需求與現(xiàn)狀，遙感應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的基本原則應(yīng)是：必須按需發(fā)展，必須重視技術(shù)與服務(wù)的結(jié)合，必須實現(xiàn)與其它信息資源的結(jié)合與協(xié)同，必須立足整體性的技術(shù)實現(xiàn)框架，必須提高遙感信息應(yīng)用的效費比。 具體對策是：（1）提高目前與將來各類

6、數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)之間的一致性，提高我國在遙感應(yīng)用領(lǐng)域信息處理與應(yīng)用服務(wù)過程的整體一致性和效率。（2）在應(yīng)用驅(qū)動的基礎(chǔ)上，按信息生成鏈揭示出實際問題（用戶需求、應(yīng)用模型方面的差距、數(shù)據(jù)融合變化檢測等技術(shù)的需求與技術(shù)指標(biāo)、數(shù)據(jù)政策障礙等）并在應(yīng)用系統(tǒng)框架下取得各項技術(shù)及系統(tǒng)集成的整體性突破。（3）在基本數(shù)據(jù)共享方面形成基本機制及相關(guān)的運行策略。逐步形成從分布式多源、多層次、多時相遙感數(shù)據(jù)的共享，到技術(shù)方法、處理軟件資源、專題信息、波譜模型等資源的（不同程度與方式）共享機制。（4）合理地建立技術(shù)研究和應(yīng)用、技術(shù)方和用戶方的鏈路，探索并解決信息生成鏈中數(shù)據(jù)采集、信息生產(chǎn)和信息使用之間的縫隙。（

7、5）通過專業(yè)化技術(shù)推動，聯(lián)動建立可靠、高質(zhì)量、具有應(yīng)用特色的重大領(lǐng)域遙感業(yè)務(wù)運行系統(tǒng)。專業(yè)化技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)易于產(chǎn)業(yè)推廣，運行系統(tǒng)應(yīng)易于技術(shù)和應(yīng)用的擴展。同時，必須考慮、重視和加強：（1）隨著新型探測手段的發(fā)展，高分辨率（空間、時間、頻譜）遙感數(shù)據(jù)的處理方法研究；同時，必須考慮、重視和加強：（1）隨著新型探測手段的發(fā)展，高分辨率（空間、時間、頻譜）遙感數(shù)據(jù)的處理方法研究；（2）多學(xué)科的結(jié)合（計算機科學(xué)、光電工程、模式識別、信號與信息處理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等），以提高遙感技術(shù)的研究與應(yīng)用水平；（3）遙感應(yīng)用需求分析、需求工程研究與遙感應(yīng)用流程規(guī)范化及應(yīng)用的簡易性，形成易于推廣的應(yīng)用模式；（4）數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)研究，提

8、供數(shù)據(jù)開放服務(wù)； （5）企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新主體地位，加大遙感信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；（6）地方遙感應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)力量的輻射作用；（7）遙感領(lǐng)域研究與開發(fā)的創(chuàng)新群體培養(yǎng)。我國遙感在世界中的水平我國的遙感技術(shù)在整體水平上已處于國際領(lǐng)先的地位。不但把加拿大、日本等發(fā)達國家拋在了身后，而且在實用性方面，也已經(jīng)超越了遙感技術(shù)整體水平最高的美國。一位美國遙感專家曾經(jīng)說過：在這個領(lǐng)域，國家能夠投入如此多的資金，匯集如此高水平的科技精英協(xié)同作戰(zhàn)這在美國是很難想象的。只有中國才能做到。中國測繪遙感科學(xué)與美、德并駕齊驅(qū)，處于世界前三的領(lǐng)先地位。我國微波遙感達到世界先進水平?！熬盼濉眹抑攸c科技攻關(guān)計劃“GPS、航測遙感、CAD

9、集成技術(shù)開發(fā)”專題成果月初通過交通部組織的鑒定驗收，以4名院士為首的23人專家委員會通過兩天的評定，認(rèn)為該課題研究成果總體技術(shù)水平已處于國際領(lǐng)先。遙感在中國已經(jīng)取得了世界級的成果和發(fā)展，被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟發(fā)展的各個方面，形成了適合中國國情的技術(shù)發(fā)展 和應(yīng)用推廣模式 。但是與一些發(fā)達國家相比還是具有一定差距。就遙感的總體發(fā)展而言，美國在運載工具、傳感器研制、圖像處理、基礎(chǔ)理論及應(yīng)用等遙感各個領(lǐng)域均處于領(lǐng)先地位，體現(xiàn)了現(xiàn)今遙感技術(shù)發(fā)展的水平。前蘇聯(lián)也曾是遙感的超級大國，尤其在其運載工具的發(fā)射能力上，以及遙感資料的數(shù)量及應(yīng)用上都具有一定的優(yōu)勢。此外，西歐、加拿大、日本等發(fā)達國家也都在積極地發(fā)展各自的空間技術(shù)，研制和發(fā)射自己的衛(wèi)星系統(tǒng)，例如法國的SPOT衛(wèi)星系列，日本的JERS和MOS系列衛(wèi)星等。許多第三世界國家對遙感技