生產(chǎn)物流運作實務(wù)實施篇項目三任務(wù)1分析設(shè)計生產(chǎn)物流配送系統(tǒng).ppt

1、生產(chǎn)物流運作實務(wù)實施篇,項目三：生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)的設(shè)計,項目任務(wù)分解,5,3,任務(wù)一：分析設(shè)計生產(chǎn)物流配送系統(tǒng),掌握生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)的構(gòu)成,會根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)運作設(shè)計生產(chǎn)物流配送系統(tǒng),理解生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)的含義,任務(wù)一知識能力目標(biāo),案例放送，回答后面問題。 中鐵生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)工藝設(shè)計 案例問題 1請問昆明中鐵集團是如何設(shè)計生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)的？ 2在該系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)工作是什么？,任務(wù)描述,一、車間系統(tǒng)化配送,配送即指短距離少量的運輸。車間配送即指為保證企業(yè)內(nèi)部由分供方(或外購件廠商)進廠后到車間生產(chǎn)線的物料(含生產(chǎn)物料和維修零部件備件等物料)或由車間到車間的成品或半成品的配送達到準(zhǔn)時化的運作需求而

2、建立的一種配送部門與體制。它應(yīng)該由分供方進貨到儲存、直到配送到生產(chǎn)工位的整個過程的物流運作過程。也有稱為“車間集配送貨”、中心倉庫。配送中心的職能劃分為儲存、分揀理貨、配貨、倒裝、分裝、裝卸搬運、加工、送貨和信息處理。車間配送的特征有：準(zhǔn)時性、準(zhǔn)量性、保證質(zhì)量、快速反應(yīng)性、服務(wù)性和通暢性。,二、影響企業(yè)生產(chǎn)物流運作的因素,1.零配件質(zhì)量。 2.生產(chǎn)作業(yè)計劃。 3.現(xiàn)場管理與調(diào)度。 4.生產(chǎn)響應(yīng)。 5.供應(yīng)商的供應(yīng)能力。 6.物料配送。,三、傳統(tǒng)物料配送的現(xiàn)狀,1.包裝不標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致物料倒騰和拆分環(huán)節(jié)增多，增加線上工作量，影響物流效率和物料質(zhì)量。 2.供方卸貨區(qū)域不集中，分別分散于各車間的物流主

3、通道上，并且大部分為露天作業(yè)，對卸貨作業(yè)和產(chǎn)品質(zhì)量造成影響；同時,卸貨控制不到位，卸貨時常在出貨區(qū)域，造成進出貨物的堵塞，形成物流瓶頸；卸貨大部分為人工作業(yè)，機械化程度極低。 3.物料包裝原始，大多為紙箱包裝和塑料薄膜、編織袋。 4.物流容器不科學(xué)，,5.倉庫設(shè)置重復(fù)，在總部和各個車間均配有功能齊全的倉庫，倉庫人員要負責(zé)收貨、保管、配送等其他工作。 6.倉庫物料的定置不科學(xué)，除少部分有托盤(地臺板)或?qū)Ｓ萌萜魍?，大多由紙包裝后堆放在地上，甚至有裸放的情況,給倉庫的定置管理和配送備料帶來不便，5S管理效果受影響，同時也影響產(chǎn)品質(zhì)量。 7.因物流信息傳遞不及時，某種急需上線的物料由供方送到倉庫時，

4、因缺少負責(zé)人簽字或?qū)υ撚唵蔚暮藴?zhǔn)暫被拒收，導(dǎo)致一方面生產(chǎn)線上沒有物料，另一方面，供應(yīng)商把物料送到后又不能上線。,三、傳統(tǒng)物料配送的現(xiàn)狀,8.由于有關(guān)廠家和部門供料不及時，不合格品的退料不能得到及時的處理及分供方產(chǎn)品的原始包裝直接配送上線等，導(dǎo)致生產(chǎn)線上周轉(zhuǎn)空間不夠，管理難度加大；由于因此而引起的不必要的輔助工作過多，導(dǎo)致輔助工抽調(diào)過多的現(xiàn)象。 9.送料不能準(zhǔn)時、準(zhǔn)量，經(jīng)常發(fā)生提前送料、多送料的情況，導(dǎo)致生產(chǎn)現(xiàn)場擁擠不堪，一旦遇到不合格品或者轉(zhuǎn)產(chǎn)，則更造成惡性循環(huán)。,三、傳統(tǒng)物料配送的現(xiàn)狀,10.經(jīng)常會出現(xiàn)物料標(biāo)牌與實際物料名不副實的情況,增加了管理的難度和復(fù)雜度。 11.內(nèi)燃叉車隨意開進車間搬

5、運物料，使車間內(nèi)環(huán)境受到很大污染,給產(chǎn)品質(zhì)量造成傷害。 12.空容器的回收問題，用完了的容器沒有合理的存放場所，保養(yǎng)也不到位，均堆放于露天，容易生銹和變形、腐朽，對產(chǎn)品有害。 13.單純追求最短路徑，使車間的物流通道成了供應(yīng)商的運輸與配送通道，影響車間內(nèi)部物流與管理。 14.對電梯的上下貨未作嚴格規(guī)劃與管理，各類物料盲目通過電梯，時常引起排隊現(xiàn)象，堵塞通道。,三、傳統(tǒng)物料配送的現(xiàn)狀,任務(wù)實施：活動準(zhǔn)備,1.人員準(zhǔn)備 對學(xué)生進行分組，每35人為一組，以小組為單位進行任務(wù)的分析、實施、完成，此次任務(wù)后對每組進行任務(wù)完成情況的考核，作為小組成員此次任務(wù)完成情況的學(xué)習(xí)成績。 2.資料準(zhǔn)備 企業(yè)配送系統(tǒng)

6、設(shè)計案例、視頻資料。 3.工具準(zhǔn)備 多媒體、筆、紙張。,任務(wù)實施：活動準(zhǔn)備,布置每組提前做知識準(zhǔn)備，按學(xué)習(xí)能力目標(biāo)，收集相關(guān)資料。 在學(xué)院教室或?qū)嵱?xùn)室明確本活動單元的工作主題（任務(wù)）是生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)的設(shè)計。圍繞工作任務(wù)分析企業(yè)生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)設(shè)計案例，學(xué)會生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)設(shè)計思路并能應(yīng)用到實踐中。 學(xué)生以小組為單位，以典型企業(yè)作為學(xué)習(xí)考察基地開展企業(yè)生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)設(shè)計調(diào)研實踐活動。 在本活動單元主題范圍內(nèi)，根據(jù)知識要點及能力要求對考察基地進行調(diào)研，并深入討論，自擬題目，設(shè)計企業(yè)生產(chǎn)物流配送系統(tǒng)，并將成果做成PPT，用于全班交流，接受本班其他小組、老師或受邀企業(yè)專家的評價。,三、分析設(shè)計生產(chǎn)物流配送系統(tǒng),1.企業(yè)內(nèi)部物流管理的供需鏈,三、分析設(shè)計生產(chǎn)物流配送系統(tǒng),2.企業(yè)系統(tǒng)化配送的基礎(chǔ)條件 A.包裝單元化、容器盛裝標(biāo)準(zhǔn)化。 B.質(zhì)量合格化。 C.存儲現(xiàn)代化。 D.搬運機械化。 E.物料控制準(zhǔn)確化，以保證配送準(zhǔn)時化。 F.配送路線和區(qū)域劃分規(guī)范化。 G.變數(shù)響應(yīng)快速化。 H.管理全員化、標(biāo)準(zhǔn)化。,三、分析設(shè)計生產(chǎn)物流配送系統(tǒng),3.