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文檔簡介
1、江蘇省海安高級中學(xué)2020學(xué)年高一物理上學(xué)期第一次月考試題 一、單選題(本題共8小題,每小題3分,共計(jì)24分,每個(gè)小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意)1下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中,正確的是A質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在,所以引入這個(gè)概念沒有多大意義。B因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小,所以與幾何中的點(diǎn)沒有區(qū)別C. 不論物體的質(zhì)量多大,只要物體的形狀和大小對所研究的問題沒有影響或影響可以忽略不計(jì),就可以看成質(zhì)點(diǎn)。D. 只有低速運(yùn)動(dòng)的物體才可看成質(zhì)點(diǎn),高速運(yùn)動(dòng)的物體不可看作質(zhì)點(diǎn)。2一輛汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),初速度為4 m/s,經(jīng)過4 s速度達(dá)到12 m/s,下列說法中錯(cuò)誤的是A 汽車的加速度為2 m/s2B 汽車每秒速度
2、的變化量為2 m/sC 汽車的平均速度為6 m/sD 汽車的位移為32 m3一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,當(dāng)它的速度由v增至2v,發(fā)生的位移為S1;當(dāng)它的速度由2v增至3v時(shí),發(fā)生的位移為S2,則A S1:S2=2:3 B S1:S2=3:5 C S1:S2=1:4 D S1:S2=1:24汽車以10m/s的速度在平直公路上行駛,剎車時(shí)的加速度大小為2m/s2,則自駕駛員踩剎車開始,經(jīng)過2s與6s時(shí)汽車的位移大小之比為A 2:3 B 3:2 C25:16 D 16:255一輛沿筆直的公路勻加速行駛的汽車,經(jīng)過路旁兩根相距50 m的電線桿共用5 s時(shí)間,它經(jīng)過第二根電線桿時(shí)的速度為15 m/s,則
3、汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為A 4 m/s2 B 3 m/s2 C 2 m/s2 D 1 m/s26一小球沿斜面勻加速滑下,依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)已知AB6 m,BC10 m,小球經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2 s,則小球經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是A 2 m/s,3 m/s,4 m/s B 2 m/s,4 m/s,6 m/sC 3 m/s,4 m/s,5 m/s D 3 m/s,5 m/s,7 m/s7如圖所示,在一個(gè)桌面上方有三個(gè)金屬小球a、b、c,離桌面高度分別為。若先后順次釋放a、b、c,三球剛好同時(shí)落到桌面上,不計(jì)空氣阻力,則A三者到達(dá)桌面時(shí)的速度之比是321B三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比
4、為321Cb與a開始下落的時(shí)間差小于c與b開始下落的時(shí)間差D三個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的加速度與小球受到的重力成正比,與質(zhì)量成反比8在光滑足夠長的斜面上,有一物體以10 m/s的初速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng),如果物體的加速度大小始終為5 m/s2,方向沿斜面向下那么經(jīng)過3 s后的速度大小和方向是A 5 m/s,沿斜面向下 B 25 m/s,沿斜面向下C 5 m/s,沿斜面向上 D 25 m/s,沿斜面向下二多選題(本題共7小題,每小題4分,共計(jì)28分,每個(gè)小題中有多個(gè)選項(xiàng)符合題意,全選對得4分,漏選得2分,選錯(cuò)和不答得0分)9關(guān)于加速度與速度,下列說法中正確的是A. 速度大,加速度一定越大 B. 速度變化越大,加速
5、度一定越大C. 速度變化越快,加速度越大 D. 加速度越來越小,速度可能越來越大10關(guān)于力的下列說法中正確的是A有受力物體就一定有施力物體B作某力的圖示時(shí),若選定的標(biāo)度不同,那么表示這個(gè)力的線段的長度就不同,但箭頭的指向是相同的C用測力計(jì)測小球的重力時(shí),測力計(jì)對小球的拉力就是小球的重力D力的大小可以用天平測量11物體先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為a1當(dāng)速度達(dá)到v時(shí),物體立即改為勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至速度為零,加速度大小a2在加速和減速過程中,物體的位移和所用時(shí)間分別為s1,t1和s2,t2下列式子成立的是A B C D 12如圖所示為甲、乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v
6、-t圖象,其中t22t1,則下列判斷正確的是A. 甲的加速度比乙的小B. t1時(shí)刻甲、乙兩物體相遇C. t2時(shí)刻甲、乙兩物體相遇D. 0t1時(shí)間內(nèi),甲、乙兩物體之間的距離逐漸減小13甲、乙兩汽車同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng),其速度時(shí)間圖像分別如圖中甲、乙兩條曲線所示.已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛,下列說法正確的是A. 兩車在t1時(shí)刻也并排行駛B. t1時(shí)刻甲車在后,乙車在前C. 甲車的加速度大小先增大后減小D. 乙車的加速度大小先減小后增大14甲乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng),甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng),乙做勻速直線運(yùn)動(dòng).甲乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示.下列說法正確的是A. 在t1時(shí)刻兩車速度相等B
7、. 從0到t1時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等C. 從t1到t2時(shí)間內(nèi),兩車走過的路程相等D. 從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻,兩車速度相等15作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí),其速度分別為v和7v,經(jīng)時(shí)間為t,則下列說法正確的是A 經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)速度為5vB 經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)速度為4vC 從A到B所需時(shí)間的中間時(shí)刻的速度為4vD 在后一半時(shí)間所通過的距離比前一半時(shí)間通過的距離多3vt/2三實(shí)驗(yàn)題(兩小題共16分,把答案填在答題卡相應(yīng)的橫線上或按題目要求作答)16(1)甲同學(xué)為了測量彈簧的勁度系數(shù),測量了多組彈簧的彈力F和彈簧相應(yīng)的長度l數(shù)據(jù),作出了彈力F隨彈簧的長度l變化的圖象,則此圖像的圖
8、線在橫軸(長度l)上的截距代表 ,圖線的斜率代表 ;(2)乙同學(xué)利用如圖(a)所示裝置測量彈簧的勁度系數(shù)。一彈簧上端固定在支架頂端,下端懸掛一托盤.一標(biāo)尺由游標(biāo)和主尺構(gòu)成,主尺豎直固定在彈簧左邊;托盤上方固定有一能與游標(biāo)刻度線準(zhǔn)確對齊的裝置,簡化為圖中的指針.當(dāng)托盤內(nèi)沒有砝碼時(shí),移動(dòng)游標(biāo),使其零刻度線對準(zhǔn)指針,此時(shí)標(biāo)尺讀數(shù)為1.950 cm;當(dāng)托盤內(nèi)放有質(zhì)量為0.100 kg的砝碼時(shí),移動(dòng)游標(biāo),再次使其零刻度線對準(zhǔn)指針,標(biāo)尺示數(shù)如圖(b)所示,其讀數(shù)為3.775cm.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?.80 m/s2,此彈簧的勁度系數(shù)為 N/m(保留3位有效數(shù)字).17某同學(xué)用下圖所示裝置測定重力加速度
9、的大小,已知打點(diǎn)的頻率為50Hz,請回答:(1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫紙)、重物、鐵架臺、夾子、導(dǎo)線及開關(guān)外,在下面的器材中,還必須使用的有 (填選項(xiàng)代號)。A電壓合適的50Hz交流電源B電壓可調(diào)的直流電源C刻度尺D秒表(2)打出的紙帶如下圖所示,可以判斷實(shí)驗(yàn)時(shí)重物連接在紙帶的 端(選填“左”或“右”)(3)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,可以從紙帶上直接得到的物理量是 A. 加速度 B.速度 C. 位移 D.平均速度(4)已知紙帶上記錄的點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打的點(diǎn),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度大小為 m/s,所測得的重力加速度大小為 m/s2(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)(5)若當(dāng)交流電的實(shí)際
10、頻率小于50 Hz時(shí),仍按50 Hz計(jì)算,則測量的加速度值比真實(shí)的加速度值 (選填“偏大”“偏小”或“不變”)四計(jì)算題(本題共4小題,共52分,解答時(shí)請寫出必要的文字說明,方程式和重要的演算步驟,只寫出最后答案的不能得分,有數(shù)值計(jì)算的題答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)18(12分)汽車一般有五個(gè)前進(jìn)擋位,對應(yīng)不同的速度范圍,設(shè)在每一擋汽車均做勻變速直線運(yùn)動(dòng),換擋時(shí)間不計(jì)某次行車時(shí),一擋起步,起步后馬上掛入二擋,加速度為2 m/s2,3 s后掛入三擋,再經(jīng)過4 s速度達(dá)到13 m/s,隨即掛入四擋,加速度為1.5 m/s2,速度達(dá)到16 m/s時(shí)掛上五擋,加速度為1 m/s2.求:(1)汽車在三擋
11、時(shí)的加速度大?。?2)汽車在四擋行駛的時(shí)間;(3)汽車掛上五擋后再過5 s的速度大小19(13分)物體A在0時(shí)刻由靜止開始,以2m/s2的加速度從O點(diǎn)起運(yùn)動(dòng)。第3s末物體B也由靜止從O點(diǎn)以3m/s2的加速度向同方向運(yùn)動(dòng)。求:(1)第5s內(nèi)物體A、B的位移大?。唬?)A、B相遇之前兩者之間的最大距離;(3)相遇時(shí)A、B的速度。20(13分)有一架電梯,啟動(dòng)時(shí)勻加速上升,加速度為2m/s2,制動(dòng)時(shí)勻減速上升,加速度大小為1m/s2,樓高52m(1)求電梯啟動(dòng)后加速到6m/ s時(shí)的位移及所需時(shí)間分別是多大?(2)若上升的最大速度為6m/s,電梯升到樓頂?shù)淖疃虝r(shí)間是多少?(3)如果電梯先加速上升,然后
12、勻速上升,最后減速上升,全程共用時(shí)間為16s,上升的最大速度是多少?甲乙21(14分)如圖所示,甲小球從距地45m高處自由落下,1s后乙小球從距地30m高處自由落下,不計(jì)空氣阻力(重力加速度g取10m/s2)。 求:(1)兩小球等高時(shí),甲、乙兩小球的速度大小及離地高度;(2)以甲開始下落時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn),定量畫出兩小球間的豎直距離隨時(shí)間變化的圖象。(設(shè)兩球落地后均立即靜止在原地)t/sy/m0123451015物理試卷參考答案一、單選題(本題共8小題,每小題3分,共計(jì)24分,每個(gè)小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意)1 C 2C 3B 4D 5C 6B 7C 8A二多選題(本題共7小題,每小題4分,共計(jì)28
13、分,每個(gè)小題中有多個(gè)選項(xiàng)符合題意,全選對得4分,漏選得2分,選錯(cuò)和不答得0分)9CD 10AB 11BD 12AC 13BD 14CD 15ACD三實(shí)驗(yàn)題(兩小題共16分,把答案填在答題卡相應(yīng)的橫線上或按題目要求作答)16(1)彈簧的原長,彈簧的勁度系數(shù) (2)53.717 AC 左 C 1.17 9.75 偏大四計(jì)算題(本題共4小題,共52分,解答時(shí)請寫出必要的文字說明,方程式和重要的演算步驟,只寫出最后答案的不能得分,有數(shù)值計(jì)算的題答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)18 (1)1.75 m/s2(2)2 s(3)21 m/s【解析】(1)汽車的運(yùn)動(dòng)過程草圖如圖所示在二擋時(shí)(AB),a12 m/
14、s2,t13 s,這一過程的末速度v1a1t123 m/s6 m/s在三擋時(shí)(BC),v213 m/s,t24 s加速度a2 m/s21.75 m/s2即汽車在三擋時(shí)的加速度大小為1.75 m/s2.19(13分)9m、4.5m 27m 20(1)9m,3s(2)13.2s(3)4m/s【解析】(1)根據(jù)題意,加速過程中則根據(jù)速度與位移的關(guān)系可以得到:;設(shè)加速過程中的時(shí)間為,則根據(jù)速度速度與時(shí)間的關(guān)系可以得到:即:;(3)設(shè)最大速度為,在加速度上升的時(shí)間為:,位移為:減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:,位移為:則勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:而且聯(lián)立以上方程整理可以得到:。21【解析】(1)(6分)設(shè)甲下落時(shí)間t時(shí)兩者相遇,則gt2/2g(t1)2/2=h0 解得:t=2sv甲=gt=20m/s v乙= g(t1)=10m/s兩小球離地高度H=H0gt2/2=25m(2)(8分)以甲下落的初位置為坐標(biāo)原點(diǎn),下落時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn),經(jīng)時(shí)間t,甲、乙的位置坐標(biāo)分別為y1、y2,則有y1= gt2/2,y2=15g(t1)2/2,由h=gt2/2,可知甲球落地時(shí)間t甲=3s、乙球的落地時(shí)間t乙=s在01s內(nèi),y1= gt2
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