SBS改性瀝青AC施工指導(dǎo)意見

1、瀝青路面上面層 AC-13C （SBS改性瀝青）施工指導(dǎo)意見根據(jù)交通部標(biāo)準(zhǔn)JTG F40 2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 規(guī)定，結(jié)合我省已建高速公路和國省干線公路的施工經(jīng)驗(yàn)和研究成 果，對瀝青路面上面層 AC-13C（ SBS改性瀝青）施工提出如下指導(dǎo) 意見。瀝青混合料礦料級配應(yīng)符合表一的規(guī)定。瀝青路面上面層用AC-13C瀝青混凝土礦料級配通過率（）范圍 表方篩孔尺寸（mm）上面層A10090 10068 8538 6824 5015 3810 2872051548、材料要求1、瀝青 瀝青路面上面層采用 SBS改性瀝青，其技術(shù)要求見表二。瀝青性能整套檢驗(yàn)由業(yè)主委托有關(guān)試驗(yàn)單位進(jìn)行， 各施工單

2、位和駐地監(jiān)理組工地試驗(yàn)室對針入度、延度、軟化點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)，并留樣備 檢。檢測頻率：施工單位每車檢驗(yàn)一次，監(jiān)理組每五車抽檢一次。2、粗集料 應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體 顆粒的碎石，粒徑大于2.36m m。應(yīng)用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，嚴(yán) 格控制細(xì)長扁平顆粒含量，以確保粗集料的質(zhì)量。集料質(zhì)量應(yīng)從源頭 抓起，派專人進(jìn)駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船，對 進(jìn)場粗集料每1000T檢驗(yàn)一次。粗集料技術(shù)要求見表三。3、細(xì)集料 采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng) 級配的人工軋制的米砂，不能采用山場的下腳料。對進(jìn)場細(xì)集料每 500T檢驗(yàn)一次。細(xì)集料規(guī)格見表四。4、填料 宜采用石

3、灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉必須 干燥、清潔，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表五，每 50T檢驗(yàn)一次。拌和機(jī)回 收的粉料不能用于拌制瀝青混合料，以確保瀝青面層的質(zhì)量。SBS改性瀝青技術(shù)要求 表二檢驗(yàn)項(xiàng) 目技術(shù)要求針入度(25C, 100g, 5s) (0.1mm)50 80針入度指數(shù)PI+延度(5cm/mim,5 C) (cm)不小于30軟化點(diǎn)（TR&B ） （C）不小于60動力粘度（60C）（不小于800運(yùn)動粘度（135C）（不大于3閃點(diǎn)（C）不小于230溶解度（%）不小于99離析，軟化點(diǎn)差C)不大于彈性恢復(fù)（25 C）(%)不小于70RTFOT試驗(yàn)后質(zhì)量損失（%）不大于針入度比（25C） （%）

4、不小于65延度(5cm/mim,5 C) (cm)不小于20SHRP性能等級PG70- 22瀝青路面上面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表三檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求石料壓碎值不大于（%）24洛杉磯磨耗損失不大于（%）28視密度不小于（t /m3）吸水率不大于（%）對瀝青的粘附性（SBS改性瀝青）不小于5級堅(jiān)固性不大于（%）12針片狀顆粒含量不大于（%）12水洗法0.075mm顆粒含量不大于（%）軟石含量不大于（%）3上面層石料磨光值不小于（BPN）42注：（1 ）有1個(gè)或以上破碎面為黃色節(jié)理面的集料顆粒含量應(yīng)不大于5%;瀝青路面上面層用細(xì)集料規(guī)格表四規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）S

5、160-310080 10050 8025 60845025015注：（1）視密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂當(dāng)量不得小于60%（宜控制在70%以上），亞甲藍(lán)值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm質(zhì)量百分率宜不大于 %；（4）棱角性不小于30s。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求表五指標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求視密度（t/m3）不小于含水量（%）不大于1粒度范圍0.6mm（ %）0.15mm（ %）0.075mm（ %）10090-10075-100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4注：親水系數(shù)宜小于二、施工機(jī)械與質(zhì)量檢測儀器1、必須配備齊全施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，并保證在施工

6、期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。瀝青上面層宜采用單幅全寬機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，對于單幅雙車道面 層，應(yīng)實(shí)施兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，以確保攤鋪面的質(zhì)量。因而必須配 備以下主要施工機(jī)械（一個(gè)施工點(diǎn)）。（1）間歇式瀝青混合料拌和機(jī)，額定產(chǎn)量大于 300T/H，另配有 80T以上熱貯料倉。全部生產(chǎn)過程由計(jì)算機(jī)自動控制，配有良好的打印裝置。（2）進(jìn)口瀝青混合料攤鋪機(jī)二臺。（3）壓路機(jī)：26T以上輪胎壓路機(jī)不少于2臺，11T以上雙鋼 輪振動壓路機(jī)不少于3臺。（4）載重量15T以上的自卸汽車不少于20輛。2、必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設(shè)備如下。（1）針入度

7、儀（2）延度儀（3）軟化點(diǎn)儀（ 4）瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀（ 5）馬 歇爾試件擊實(shí)儀（6）試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)（7）脫模器（8）瀝青混合料離心抽提儀（帶礦粉離心加速沉淀儀）或回流 式全自動瀝青混合料抽提儀（ 9）標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）（10）集料壓碎值試驗(yàn)儀（11）烘箱（12）試模（不少于 10 只）（13）恒溫水?。?4）冰箱（15）路面取芯機(jī)（ 16）路面彎沉儀（17）砂當(dāng)量儀（18）真空法理論最大相對密度試驗(yàn)儀（19）改進(jìn)型路面滲水儀 三、上面層瀝青混凝土的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按瀝青面層所選定的瀝青混凝土類型，均為熱拌密級配瀝青混凝 土混合料。根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40 2004）的

8、規(guī)定，上面層改性瀝青混凝土 AC 13C應(yīng)符合表六規(guī)定的馬歇爾試驗(yàn) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。瀝青混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，動穩(wěn)定度不應(yīng)小于2800次 /mm。熱拌改性瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表六試驗(yàn)項(xiàng)目瀝青混凝土類型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)（次）AC 13C兩面各75穩(wěn)定度（KN ）流值（）20 50空隙率（%）4 6瀝青飽和度（%）65 75殘留穩(wěn)定度（%） 85注：1、瀝青混凝土混合料礦料間隙率（VMA，%）當(dāng)馬歇爾試件設(shè)計(jì)空隙 率（）為4、5、6時(shí)，分別為14、15、16,當(dāng)設(shè)計(jì)空隙率不是整數(shù)時(shí)用內(nèi)插法 確定要求的最小VMA ；2、瀝青混合料凍融劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于 80%;3、配合比設(shè)計(jì)中，粉膠比宜控制在范

9、圍內(nèi)。四、必須進(jìn)行完善的瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)1、熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)由馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)、抗水損害檢 驗(yàn)及車轍試驗(yàn)三個(gè)部分組成。2、熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)遵照下列步驟進(jìn)行：（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段a、確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進(jìn)行篩 分，用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量， 使合成的礦質(zhì)混合料級配符 合表一的范圍。 本計(jì)算應(yīng)反復(fù)進(jìn)行， 使礦質(zhì)混合料級配曲線應(yīng)接近一 條順滑的曲線，其中特別注意使 0.075mm、2.36mm、4.75mm 的篩孔 通過量控制接近標(biāo)準(zhǔn)級配的設(shè)計(jì)值。b、確定瀝青的最佳油石比。按一定的間隔（對密級配瀝青混合 料通常為%），取 5個(gè)或 5 個(gè)以上不同的

10、油石比，用試驗(yàn)室小型拌和 機(jī)拌制瀝青混合料，制備馬歇爾試件。測定壓實(shí)瀝青混合料試件的 VMA 、密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，以瀝青用量（或 油石比）為橫坐標(biāo)，以上述各項(xiàng)指標(biāo)為縱坐標(biāo)繪制曲線。確定均符合 規(guī)定的瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)的瀝青用量范圍 OACminOACmax。選擇 的瀝青用量范圍必須涵蓋設(shè)計(jì)空隙率的全部范圍， 并盡可能涵蓋瀝青 飽和度的要求范圍， 并使密度和穩(wěn)定度曲線出現(xiàn)峰值。 如果沒有涵蓋 設(shè)計(jì)空隙率的全部范圍，試驗(yàn)必須擴(kuò)大瀝青用量范圍重新進(jìn)行。根據(jù)試驗(yàn)曲線的走勢，取相應(yīng)于密度最大值的瀝青用量al、穩(wěn)定度最大值的瀝青用量a2和目標(biāo)空隙率的瀝青用量a3,瀝青飽和度 范圍的中

11、值的瀝青用量 a4,按下式取四者的平均值作為最佳瀝青用 量初始值 OAC1 。OAC1= （ a1+ a2+ a3+ a4）/4 如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍， 按下式取三者的平均值作為最佳瀝青用量初始值 OAC1。OAC1=（a1+ a2+ a3）/3對所選擇試驗(yàn)的瀝青用量范圍， 密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值 （最 大值經(jīng)常在曲線的兩端） 時(shí)，可直接以目標(biāo)空隙率所對應(yīng)的瀝青用量 a3做為0AC1，但0AC1必須介于 OACminOACmax的范圍內(nèi)， 否則應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。以各項(xiàng)指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（不含 VMA ）的瀝青用量范圍 OACminOACmax的中值作為

12、OAC2。按下式取中值 OAC2。OAC2=（OACmax+OACmin ）/2如果最佳瀝青用量的初始值 OAC1在OACmax和OACmin之間, 則認(rèn)為設(shè)計(jì)結(jié)果是可行的，可取 OAC1和OAC2的中值作為目標(biāo)配 合比最佳瀝青用量 OAC。把計(jì)算的 OAC 和繪制的各項(xiàng)指標(biāo)曲線對比，檢驗(yàn) OAC 所對應(yīng) 的空隙率是否在范圍內(nèi)及VMA值是否符合JTG F40-2004中關(guān) 于最小 VMA 值的要求，且 OAC 宜位于 VMA 凹形曲線最小值的貧 油一側(cè)。在繪制的各曲線上，檢查相應(yīng)于此 OAC 的其它各項(xiàng)指標(biāo)是否符 合馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 如果以上各項(xiàng)指標(biāo)均能符合要求， 再根據(jù)實(shí) 踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)體工

13、程的公路等級、氣候條件、交通情況，調(diào)整確定最佳 瀝青用量OAC。就以此OAC作為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量。c、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。按以上配合比制備瀝青混凝土試件，做水穩(wěn) 定性試驗(yàn)，檢驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果必須滿足表六的規(guī)定。d、抗車轍能力檢驗(yàn)。對于 AC 13C上面層改性瀝青混合料，應(yīng) 按規(guī)定進(jìn)行車轍試驗(yàn)（動穩(wěn)定度）檢驗(yàn)，指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計(jì)算，使礦質(zhì)混合 料的級配接近目標(biāo)配合比并符合表一的規(guī)定， 以確定各熱料倉礦料和 礦粉的用料比例， 供拌和機(jī)控制室使用。 同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比

14、例，以達(dá)到供料均衡。b、 確定最佳油石比。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和 OAC %三個(gè)油石比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和 機(jī)取樣試驗(yàn)， 綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比， 由此確定的生產(chǎn)配 合比的最佳油石比與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果相差宜在 +范圍內(nèi)。如 相差超過個(gè)百分點(diǎn)， 應(yīng)找出原因， 進(jìn)一步試驗(yàn)分析后確定試拌試鋪用 油石比。c、殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌 制瀝青混合料，做浸水 48 小時(shí)馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度，必須 滿足表六的規(guī)定。（3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌， 瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪 段。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行馬

15、歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和瀝青含量、 篩分試 驗(yàn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配合比礦料合成級配中， 至少應(yīng)包括 0.075mm、 2.36mm、 4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近目標(biāo)配合比級配值，并避 免在0.6mm處出現(xiàn)駝峰。由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。3、關(guān)于改性瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗(yàn)中幾點(diǎn)統(tǒng)一做法（1）進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，制備試件的混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機(jī)拌和，以模擬生產(chǎn)實(shí)際情況(2) 每組試件個(gè)數(shù)一律用6個(gè)。(3) 試件成型溫度參照表七。試模應(yīng)按規(guī)定預(yù)熱。上面層AC-13C改性瀝青混合料試驗(yàn)拌和與擊實(shí)溫度C 表七礦料(包括礦粉)加熱溫度170175瀝青加熱溫度160170

16、瀝青混合料拌和溫度160170試模預(yù)熱溫度160170試件開始擊實(shí)溫度150160試件成型終了溫度不低于145(4) 瀝青混合料試件密度試驗(yàn)方法：上面層改性瀝青混合料統(tǒng) 一用表干法的毛體積相對密度。(5) 瀝青混合料理論最大相對密度，每天兩次按 T0711真空法 實(shí)測獲得，并按每天總量控制算的平均油石比用計(jì)算法進(jìn)行校核， 當(dāng) 兩者差值小于時(shí)取兩者數(shù)值較大值作為標(biāo)準(zhǔn)值， 當(dāng)差值超過時(shí)，應(yīng)分 析原因，論證后取值；瀝青混合料試件體積指標(biāo)，按 JTG F40 2004 B 5 0條規(guī)定的方法計(jì)算。(6) 試件的配料、拌和均應(yīng)單個(gè)進(jìn)行，以確保試驗(yàn)結(jié)果的一致性。五、做好瀝青下面層的檢查與清掃1、檢查下面層

17、的工程質(zhì)量和與基層的粘結(jié)性，對下面層局部質(zhì) 量缺陷(例如嚴(yán)重離析和開裂等以及油污造成松散的)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。2、對下面層表面浮動混合料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈。灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。3、鋪筑上面層前，對下面層表面應(yīng)進(jìn)行徹底清掃，清除紋槽內(nèi) 泥土雜物，風(fēng)干后均勻噴灑粘層瀝青，施工工藝按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。粘 層瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制， 禁止任何車輛通行和人員踩踏， 不粘 車輪時(shí)才可攤鋪上面層。六、鋪筑試鋪階段 瀝青上面層施工開工前，應(yīng)先做試鋪路段。每個(gè)面層施工單位， 通過合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì)， 擬定試鋪路段鋪筑方案， 采用重新 調(diào)試的正式施工機(jī)械，鋪筑試鋪路段。試鋪路段宜選在正線

18、直線段， 長度不少于 300m。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī) 械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。2、通過試拌決定：（ 1）拌和機(jī)的操作方式如上料速度、 拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、 拌和溫度等。（2）驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)， 決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。3、通過試鋪決定：（1）攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯 實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。（2）壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。（3）施工縫處理方法。（ 4）各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。4、確定施

19、工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計(jì)劃。5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢 測設(shè)備、通訊及指揮方式。在試鋪段的鋪筑過程中， 監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加， 檢查施工工藝、 技術(shù)措施是否符合要求， 測溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果， 檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。各層試鋪，必 須力爭一次鋪筑成功， 使試鋪面層成為正式路面的組成部分。 否則應(yīng) 予鏟除。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加 （一般 增加一倍）。試鋪結(jié)束后，試鋪段應(yīng)基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象， 經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定， 施工單位應(yīng)立即提出

20、試鋪段總結(jié)報(bào) 告，由駐地監(jiān)理工程師審查， 經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后即可作為申報(bào)正式開工的 依據(jù)。七、瀝青上面層施工1、把好原材料質(zhì)量關(guān)（1）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格 的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。（2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)， 避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。各種 材料應(yīng)有醒目的標(biāo)識牌，注明材料的產(chǎn)地、規(guī)格、狀態(tài)及檢驗(yàn)日期。（3）細(xì)集料及礦粉宜覆蓋或搭設(shè)雨棚，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù) 量和拌和機(jī)產(chǎn)量。2、關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)的統(tǒng)一規(guī)定（ 1）對同一拌和廠兩臺拌和機(jī)，如果使用相同品種的礦料，可 使用同一目標(biāo)配合比。 目標(biāo)配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理

21、工程師審查， 報(bào)總監(jiān) 批準(zhǔn)后才能進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。 如果某種礦料產(chǎn)地、 品種發(fā)生變化， 必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。（2）每臺拌和機(jī)均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，由駐地監(jiān)理工程師 審查，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行試拌與試鋪。3、瀝青混合料的拌制 （1）嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高 1015C，熱混合料成品在貯料倉儲 存后，其溫度下降不應(yīng)超過 10C，瀝青混合料的施工溫度控制范圍 見表八。（2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫 度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核； 沒有材料用量和溫度自 動記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。（ 3）拌和時(shí)間由試

22、拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青 結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取＃?）要注意目測檢查混合的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料 處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用 各種混合料的外觀特征，這要通過細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取 得。瀝青混合料的施工溫度 c 表八瀝青加熱溫度165175礦料溫度180 190混合料出廠溫度175185 超過195C者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165攤鋪溫度不低于155,低于145作為廢料初壓開始溫度不低于145復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于100(5)每臺拌

23、和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力 學(xué)性質(zhì)。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差至 。礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級配的允許差值mm2%mm4%mm5%(6)每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計(jì)算平均施工級配、油石比并與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。4、瀝青混合料的運(yùn)輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠 溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150m m。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。（2）拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料， 以減少粗集料的分離現(xiàn)

24、象。（3）瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富 余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)至少有 5 輛運(yùn)料車等候卸料。（4）運(yùn)料車應(yīng)有篷布覆蓋，用來保溫或避免污染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10 30cm處停住，不 得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。5、瀝青混合料的攤鋪（ 1 ）連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī) 的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、 施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、 攤 鋪寬度，按 2 4m/min 予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)?鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng) 分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭取

25、做到每天收工停機(jī)一次。（ 2）用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。 一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn) 場主管人員指導(dǎo)下， 允許用人工找補(bǔ)或更換混合料， 缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng) 予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。3）上面層宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。兩臺攤 鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺攤鋪機(jī) 距離不應(yīng)超過 10m。（ 4）攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自 動料位器， 并使料門開度、 鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相 匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨 平板的擋板前混合料的

26、高度在全寬范圍內(nèi)保持一致， 避免攤鋪層出現(xiàn) 離析現(xiàn)象。（5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤前熨 平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫度。 攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密， 不許存有縫隙， 防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（6）積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層 離析。（ 7）攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。 遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。（ 8）用于覆蓋的篷布在攤鋪過程中不得“掀開” 。6、瀝青混合料的壓實(shí)成型 （1）瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選 擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。 為保證壓實(shí)度和平整度， 初壓 應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開

27、裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn) 行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。在石料易于 壓碎的情況下，原則上鋼輪壓路機(jī)不開振，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。2）壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，按表九選用壓路機(jī)碾壓速度（km/h）表九壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路機(jī)232 .552 .55輪胎壓路機(jī)3. 58468振動壓路機(jī)2（靜壓）5（靜壓）4 5（振動）4 5（振動）2 3（靜壓）5（靜壓）（3）為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪朝 向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減

28、 速緩行，不準(zhǔn)剎車制動。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。（4）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（5）要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。 對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫 度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓、不超壓。（6）應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有植物油隔離劑的水溶液， 絕對禁止使用柴油水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。（7）壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。7、施工接縫的處理（1）縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向 接縫，應(yīng)采用斜接縫。在

29、前部已攤鋪混合料部分留下10 20cm寬暫 不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有 20cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫 形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。如果兩臺攤鋪機(jī)相隔距離較 短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開 15cm 以上。（2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置， 在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀， 以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫 位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層鋸切時(shí)留下的 灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青， 攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪； 碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)， 從先鋪路面上跨縫逐漸移向新 鋪面層。8、施工階段的質(zhì)量管理（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。（2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、 空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、 初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。（3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓 實(shí)度、橫向偏位；攤鋪的均勻性。以上檢查方法、 檢查頻率和質(zhì)量要求見表十。 本表所列為施工階 段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，交工驗(yàn)收按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)，要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于 98%，最大理論密度