SBS改性瀝青AC施工指導意見

1、瀝青路面上面層 AC-13C （SBS改性瀝青）施工指導意見根據(jù)交通部標準JTG F40 2004公路瀝青路面施工技術規(guī)范 規(guī)定，結(jié)合我省已建高速公路和國省干線公路的施工經(jīng)驗和研究成 果，對瀝青路面上面層 AC-13C（ SBS改性瀝青）施工提出如下指導 意見。瀝青混合料礦料級配應符合表一的規(guī)定。瀝青路面上面層用AC-13C瀝青混凝土礦料級配通過率（）范圍 表方篩孔尺寸（mm）上面層A10090 10068 8538 6824 5015 3810 2872051548、材料要求1、瀝青 瀝青路面上面層采用 SBS改性瀝青，其技術要求見表二。瀝青性能整套檢驗由業(yè)主委托有關試驗單位進行， 各施工單

2、位和駐地監(jiān)理組工地試驗室對針入度、延度、軟化點進行檢驗，并留樣備 檢。檢測頻率：施工單位每車檢驗一次，監(jiān)理組每五車抽檢一次。2、粗集料 應采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體 顆粒的碎石，粒徑大于2.36m m。應用反擊式破碎機軋制的碎石，嚴 格控制細長扁平顆粒含量，以確保粗集料的質(zhì)量。集料質(zhì)量應從源頭 抓起，派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船，對 進場粗集料每1000T檢驗一次。粗集料技術要求見表三。3、細集料 采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)并有適當 級配的人工軋制的米砂，不能采用山場的下腳料。對進場細集料每 500T檢驗一次。細集料規(guī)格見表四。4、填料 宜采用石

3、灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。礦粉必須 干燥、清潔，礦粉質(zhì)量技術要求見表五，每 50T檢驗一次。拌和機回 收的粉料不能用于拌制瀝青混合料，以確保瀝青面層的質(zhì)量。SBS改性瀝青技術要求 表二檢驗項 目技術要求針入度(25C, 100g, 5s) (0.1mm)50 80針入度指數(shù)PI+延度(5cm/mim,5 C) (cm)不小于30軟化點（TR&B ） （C）不小于60動力粘度（60C）（不小于800運動粘度（135C）（不大于3閃點（C）不小于230溶解度（%）不小于99離析，軟化點差C)不大于彈性恢復（25 C）(%)不小于70RTFOT試驗后質(zhì)量損失（%）不大于針入度比（25C） （%）

4、不小于65延度(5cm/mim,5 C) (cm)不小于20SHRP性能等級PG70- 22瀝青路面上面層用粗集料質(zhì)量技術要求表三檢驗項目技術要求石料壓碎值不大于（%）24洛杉磯磨耗損失不大于（%）28視密度不小于（t /m3）吸水率不大于（%）對瀝青的粘附性（SBS改性瀝青）不小于5級堅固性不大于（%）12針片狀顆粒含量不大于（%）12水洗法0.075mm顆粒含量不大于（%）軟石含量不大于（%）3上面層石料磨光值不小于（BPN）42注：（1 ）有1個或以上破碎面為黃色節(jié)理面的集料顆粒含量應不大于5%;瀝青路面上面層用細集料規(guī)格表四規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）S

5、160-310080 10050 8025 60845025015注：（1）視密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂當量不得小于60%（宜控制在70%以上），亞甲藍值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm質(zhì)量百分率宜不大于 %；（4）棱角性不小于30s。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術要求表五指標質(zhì)量技術要求視密度（t/m3）不小于含水量（%）不大于1粒度范圍0.6mm（ %）0.15mm（ %）0.075mm（ %）10090-10075-100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4注：親水系數(shù)宜小于二、施工機械與質(zhì)量檢測儀器1、必須配備齊全施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機，并保證在施工

6、期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。瀝青上面層宜采用單幅全寬機械化連續(xù)攤鋪作業(yè)，對于單幅雙車道面 層，應實施兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，以確保攤鋪面的質(zhì)量。因而必須配 備以下主要施工機械（一個施工點）。（1）間歇式瀝青混合料拌和機，額定產(chǎn)量大于 300T/H，另配有 80T以上熱貯料倉。全部生產(chǎn)過程由計算機自動控制，配有良好的打印裝置。（2）進口瀝青混合料攤鋪機二臺。（3）壓路機：26T以上輪胎壓路機不少于2臺，11T以上雙鋼 輪振動壓路機不少于3臺。（4）載重量15T以上的自卸汽車不少于20輛。2、必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀器設備如下。（1）針入度

7、儀（2）延度儀（3）軟化點儀（ 4）瀝青混合料馬歇爾試驗儀（ 5）馬 歇爾試件擊實儀（6）試驗室用瀝青混合料拌和機（7）脫模器（8）瀝青混合料離心抽提儀（帶礦粉離心加速沉淀儀）或回流 式全自動瀝青混合料抽提儀（ 9）標準篩（方篩孔）（10）集料壓碎值試驗儀（11）烘箱（12）試模（不少于 10 只）（13）恒溫水?。?4）冰箱（15）路面取芯機（ 16）路面彎沉儀（17）砂當量儀（18）真空法理論最大相對密度試驗儀（19）改進型路面滲水儀 三、上面層瀝青混凝土的技術標準按瀝青面層所選定的瀝青混凝土類型，均為熱拌密級配瀝青混凝 土混合料。根據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40 2004）的

8、規(guī)定，上面層改性瀝青混凝土 AC 13C應符合表六規(guī)定的馬歇爾試驗 技術標準。瀝青混合料進行配合比設計時，動穩(wěn)定度不應小于2800次 /mm。熱拌改性瀝青混凝土馬歇爾試驗技術標準表六試驗項目瀝青混凝土類型技術標準擊實次數(shù)（次）AC 13C兩面各75穩(wěn)定度（KN ）流值（）20 50空隙率（%）4 6瀝青飽和度（%）65 75殘留穩(wěn)定度（%） 85注：1、瀝青混凝土混合料礦料間隙率（VMA，%）當馬歇爾試件設計空隙 率（）為4、5、6時，分別為14、15、16,當設計空隙率不是整數(shù)時用內(nèi)插法 確定要求的最小VMA ；2、瀝青混合料凍融劈裂強度比不應小于 80%;3、配合比設計中，粉膠比宜控制在范

9、圍內(nèi)。四、必須進行完善的瀝青混凝土配合比設計1、熱拌瀝青混凝土配合比設計由馬歇爾試驗設計、抗水損害檢 驗及車轍試驗三個部分組成。2、熱拌瀝青混凝土配合比設計遵照下列步驟進行：（1）目標配合比設計階段a、確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進行篩 分，用計算機或圖解計算各礦料的用量， 使合成的礦質(zhì)混合料級配符 合表一的范圍。 本計算應反復進行， 使礦質(zhì)混合料級配曲線應接近一 條順滑的曲線，其中特別注意使 0.075mm、2.36mm、4.75mm 的篩孔 通過量控制接近標準級配的設計值。b、確定瀝青的最佳油石比。按一定的間隔（對密級配瀝青混合 料通常為%），取 5個或 5 個以上不同的

10、油石比，用試驗室小型拌和 機拌制瀝青混合料，制備馬歇爾試件。測定壓實瀝青混合料試件的 VMA 、密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，以瀝青用量（或 油石比）為橫坐標，以上述各項指標為縱坐標繪制曲線。確定均符合 規(guī)定的瀝青混合料技術指標的瀝青用量范圍 OACminOACmax。選擇 的瀝青用量范圍必須涵蓋設計空隙率的全部范圍， 并盡可能涵蓋瀝青 飽和度的要求范圍， 并使密度和穩(wěn)定度曲線出現(xiàn)峰值。 如果沒有涵蓋 設計空隙率的全部范圍，試驗必須擴大瀝青用量范圍重新進行。根據(jù)試驗曲線的走勢，取相應于密度最大值的瀝青用量al、穩(wěn)定度最大值的瀝青用量a2和目標空隙率的瀝青用量a3,瀝青飽和度 范圍的中

11、值的瀝青用量 a4,按下式取四者的平均值作為最佳瀝青用 量初始值 OAC1 。OAC1= （ a1+ a2+ a3+ a4）/4 如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍， 按下式取三者的平均值作為最佳瀝青用量初始值 OAC1。OAC1=（a1+ a2+ a3）/3對所選擇試驗的瀝青用量范圍， 密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值 （最 大值經(jīng)常在曲線的兩端） 時，可直接以目標空隙率所對應的瀝青用量 a3做為0AC1，但0AC1必須介于 OACminOACmax的范圍內(nèi)， 否則應重新進行配合比設計。以各項指標均符合技術標準（不含 VMA ）的瀝青用量范圍 OACminOACmax的中值作為

12、OAC2。按下式取中值 OAC2。OAC2=（OACmax+OACmin ）/2如果最佳瀝青用量的初始值 OAC1在OACmax和OACmin之間, 則認為設計結(jié)果是可行的，可取 OAC1和OAC2的中值作為目標配 合比最佳瀝青用量 OAC。把計算的 OAC 和繪制的各項指標曲線對比，檢驗 OAC 所對應 的空隙率是否在范圍內(nèi)及VMA值是否符合JTG F40-2004中關 于最小 VMA 值的要求，且 OAC 宜位于 VMA 凹形曲線最小值的貧 油一側(cè)。在繪制的各曲線上，檢查相應于此 OAC 的其它各項指標是否符 合馬歇爾試驗技術標準。 如果以上各項指標均能符合要求， 再根據(jù)實 踐經(jīng)驗和實體工

13、程的公路等級、氣候條件、交通情況，調(diào)整確定最佳 瀝青用量OAC。就以此OAC作為目標配合比設計的最佳瀝青用量。c、水穩(wěn)定性檢驗。按以上配合比制備瀝青混凝土試件，做水穩(wěn) 定性試驗，檢驗試驗結(jié)果必須滿足表六的規(guī)定。d、抗車轍能力檢驗。對于 AC 13C上面層改性瀝青混合料，應 按規(guī)定進行車轍試驗（動穩(wěn)定度）檢驗，指標應符合相關規(guī)定。2）生產(chǎn)配合比設計階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合 料的級配接近目標配合比并符合表一的規(guī)定， 以確定各熱料倉礦料和 礦粉的用料比例， 供拌和機控制室使用。 同時反復調(diào)整冷料倉進料比

14、例，以達到供料均衡。b、 確定最佳油石比。取目標配合比設計的最佳油石比OAC和 OAC %三個油石比進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗及從拌和 機取樣試驗， 綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比， 由此確定的生產(chǎn)配 合比的最佳油石比與目標配合比設計的結(jié)果相差宜在 +范圍內(nèi)。如 相差超過個百分點， 應找出原因， 進一步試驗分析后確定試拌試鋪用 油石比。c、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機拌 制瀝青混合料，做浸水 48 小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度，必須 滿足表六的規(guī)定。（3）生產(chǎn)配合比驗證階段用生產(chǎn)配合比進行試拌， 瀝青混合料的技術指標合格后鋪筑試鋪 段。取試鋪用的瀝青混合料進行馬

15、歇爾試驗檢驗和瀝青含量、 篩分試 驗，檢驗標準配合比礦料合成級配中， 至少應包括 0.075mm、 2.36mm、 4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近目標配合比級配值，并避 免在0.6mm處出現(xiàn)駝峰。由此確定正常生產(chǎn)用的標準配合比。3、關于改性瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗中幾點統(tǒng)一做法（1）進行目標配合比設計和生產(chǎn)配合比設計時，制備試件的混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機拌和，以模擬生產(chǎn)實際情況(2) 每組試件個數(shù)一律用6個。(3) 試件成型溫度參照表七。試模應按規(guī)定預熱。上面層AC-13C改性瀝青混合料試驗拌和與擊實溫度C 表七礦料(包括礦粉)加熱溫度170175瀝青加熱溫度160170

16、瀝青混合料拌和溫度160170試模預熱溫度160170試件開始擊實溫度150160試件成型終了溫度不低于145(4) 瀝青混合料試件密度試驗方法：上面層改性瀝青混合料統(tǒng) 一用表干法的毛體積相對密度。(5) 瀝青混合料理論最大相對密度，每天兩次按 T0711真空法 實測獲得，并按每天總量控制算的平均油石比用計算法進行校核， 當 兩者差值小于時取兩者數(shù)值較大值作為標準值， 當差值超過時，應分 析原因，論證后取值；瀝青混合料試件體積指標，按 JTG F40 2004 B 5 0條規(guī)定的方法計算。(6) 試件的配料、拌和均應單個進行，以確保試驗結(jié)果的一致性。五、做好瀝青下面層的檢查與清掃1、檢查下面層

17、的工程質(zhì)量和與基層的粘結(jié)性，對下面層局部質(zhì) 量缺陷(例如嚴重離析和開裂等以及油污造成松散的)應按規(guī)定進行修復。2、對下面層表面浮動混合料應掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈?；覊m應提前沖洗，風吹干凈。3、鋪筑上面層前，對下面層表面應進行徹底清掃，清除紋槽內(nèi) 泥土雜物，風干后均勻噴灑粘層瀝青，施工工藝按有關規(guī)定執(zhí)行。粘 層瀝青噴灑后應進行交通管制， 禁止任何車輛通行和人員踩踏， 不粘 車輪時才可攤鋪上面層。六、鋪筑試鋪階段 瀝青上面層施工開工前，應先做試鋪路段。每個面層施工單位， 通過合格的瀝青混合料組成設計， 擬定試鋪路段鋪筑方案， 采用重新 調(diào)試的正式施工機械，鋪筑試鋪路段。試鋪路段宜選在正線

18、直線段， 長度不少于 300m。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機 械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。2、通過試拌決定：（ 1）拌和機的操作方式如上料速度、 拌和數(shù)量與拌和時間、 拌和溫度等。（2）驗證瀝青混合料的配合比設計和瀝青混合料的技術性質(zhì)， 決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。3、通過試鋪決定：（1）攤鋪機的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯 實的方法和強度、自動找平方式等。（2）壓實機具的選擇、組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。（3）施工縫處理方法。（ 4）各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。4、確定施

19、工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設備、檢 測設備、通訊及指揮方式。在試鋪段的鋪筑過程中， 監(jiān)理工程師應一起參加， 檢查施工工藝、 技術措施是否符合要求， 測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果， 檢查各種技術指標情況，對出現(xiàn)的問題提出改進意見。各層試鋪，必 須力爭一次鋪筑成功， 使試鋪面層成為正式路面的組成部分。 否則應 予鏟除。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應根據(jù)需要比正常施工時適當增加 （一般 增加一倍）。試鋪結(jié)束后，試鋪段應基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象， 經(jīng)檢測各項技術指標均符合規(guī)定， 施工單位應立即提出

20、試鋪段總結(jié)報 告，由駐地監(jiān)理工程師審查， 經(jīng)總監(jiān)批準后即可作為申報正式開工的 依據(jù)。七、瀝青上面層施工1、把好原材料質(zhì)量關（1）要注意粗細集料和填料的質(zhì)量，應從源頭抓起，對不合格 的礦料，不準運進拌和廠。（2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)， 避免材料被污染；各品種材料間應用墻體隔開，以免相互混雜。各種 材料應有醒目的標識牌，注明材料的產(chǎn)地、規(guī)格、狀態(tài)及檢驗日期。（3）細集料及礦粉宜覆蓋或搭設雨棚，細料潮濕將影響喂料數(shù) 量和拌和機產(chǎn)量。2、關于瀝青混凝土配合比設計的統(tǒng)一規(guī)定（ 1）對同一拌和廠兩臺拌和機，如果使用相同品種的礦料，可 使用同一目標配合比。 目標配合比需經(jīng)駐地監(jiān)理

21、工程師審查， 報總監(jiān) 批準后才能進行生產(chǎn)配合比設計。 如果某種礦料產(chǎn)地、 品種發(fā)生變化， 必須重新進行目標配合比設計。（2）每臺拌和機均應進行生產(chǎn)配合比設計，由駐地監(jiān)理工程師 審查，經(jīng)總監(jiān)批準后，才能進行試拌與試鋪。3、瀝青混合料的拌制 （1）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青溫度高 1015C，熱混合料成品在貯料倉儲 存后，其溫度下降不應超過 10C，瀝青混合料的施工溫度控制范圍 見表八。（2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫 度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核； 沒有材料用量和溫度自 動記錄裝置的拌和機不得使用。（ 3）拌和時間由試

22、拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青 結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。（4）要注意目測檢查混合的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應作廢料 處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關人員要熟悉本項目所用 各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取 得。瀝青混合料的施工溫度 c 表八瀝青加熱溫度165175礦料溫度180 190混合料出廠溫度175185 超過195C者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165攤鋪溫度不低于155,低于145作為廢料初壓開始溫度不低于145復壓最低溫度不低于130碾壓終了溫度不低于100(5)每臺拌

23、和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力 學性質(zhì)。油石比與設計值的允許誤差至 。礦料級配與生產(chǎn)設計標準級配的允許差值mm2%mm4%mm5%(6)每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比并與施工厚度和抽提結(jié)果進行校核。4、瀝青混合料的運輸（1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠 溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150m m。在運料卡車側(cè)面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。（2）拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料， 以減少粗集料的分離現(xiàn)

24、象。（3）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富 余，攤鋪機前方應至少有 5 輛運料車等候卸料。（4）運料車應有篷布覆蓋，用來保溫或避免污染環(huán)境。（5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10 30cm處停住，不 得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5、瀝青混合料的攤鋪（ 1 ）連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機 的攤鋪速度應根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、 施工機械配套情況及攤鋪厚度、 攤 鋪寬度，按 2 4m/min 予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤 鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應 分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取

25、做到每天收工停機一次。（ 2）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。 一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn) 場主管人員指導下， 允許用人工找補或更換混合料， 缺陷較嚴重時應 予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。3）上面層宜采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。兩臺攤 鋪機攤鋪層的縱向接縫，應采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺攤鋪機 距離不應超過 10m。（ 4）攤鋪機應調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自 動料位器， 并使料門開度、 鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相 匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨 平板的擋板前混合料的

26、高度在全寬范圍內(nèi)保持一致， 避免攤鋪層出現(xiàn) 離析現(xiàn)象。（5）檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。攤前熨 平板應預熱至規(guī)定溫度。 攤鋪機熨平板必須拼接緊密， 不許存有縫隙， 防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。（6）積極采取相應措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減小面層 離析。（ 7）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。 遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。（ 8）用于覆蓋的篷布在攤鋪過程中不得“掀開” 。6、瀝青混合料的壓實成型 （1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應選 擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。 為保證壓實度和平整度， 初壓 應在混合料不產(chǎn)生推移、開

27、裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進 行。初壓嚴禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。在石料易于 壓碎的情況下，原則上鋼輪壓路機不開振，以輪胎壓路機碾壓為主。2）壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別，按表九選用壓路機碾壓速度（km/h）表九壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路機232 .552 .55輪胎壓路機3. 58468振動壓路機2（靜壓）5（靜壓）4 5（振動）4 5（振動）2 3（靜壓）5（靜壓）（3）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應將驅(qū)動輪朝 向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減

28、 速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處在同一橫斷面上。（4）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。（5）要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認。 對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫 度應設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓、不超壓。（6）應向壓路機輪上噴灑或涂刷含有植物油隔離劑的水溶液， 絕對禁止使用柴油水溶液，噴灑應呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。（7）壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行。7、施工接縫的處理（1）縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向 接縫，應采用斜接縫。在

29、前部已攤鋪混合料部分留下10 20cm寬暫 不碾壓作為后高程基準面，并有 20cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫 形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較 短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應錯開 15cm 以上。（2）橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置， 在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀， 以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫 位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將攤鋪層鋸切時留下的 灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青， 攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪； 碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實， 從先鋪路面上跨縫逐漸移向新 鋪面層。8、施工階段的質(zhì)量管理（1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料。（2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、 空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、 初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。（3）面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓 實度、橫向偏位；攤鋪的均勻性。以上檢查方法、 檢查頻率和質(zhì)量要求見表十。 本表所列為施工階 段的質(zhì)量檢驗標準，交工驗收按國家相關標準進行。壓實度采用雙控指標，要求馬歇爾標準密度的壓實度不小于 98%，最大理論密度