沈陽改裝車項目年度總結報告

1、沈陽改裝車項目年度總結報告一、汽車改裝車宏觀環(huán)境分析二、2018年度經(jīng)營情況總結三、存在的問題及改進措施四、2019主要經(jīng)營目標五、重點工作安排六、總結及展望尊敬的xxx公司領導：近年來，公司牢固樹立“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，以提高發(fā)展質量和效益為中心，加快形成引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的體制機制和發(fā)展方式，統(tǒng)籌推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，全面推進開放內涵式發(fā)展，加快現(xiàn)代化、國際化進程，建設行業(yè)領先標桿。初步統(tǒng)計，2018年xxx公司實現(xiàn)營業(yè)收入17602.62萬元，同比增長10.81%。其中，主營業(yè)業(yè)務汽車改裝車生產(chǎn)及銷售收入為15799.23萬元，占營業(yè)總收入的89.76%。一、汽車改裝

2、車宏觀環(huán)境分析（一）產(chǎn)業(yè)背景分析隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，在馬路上也能看到越來越多的改裝車，各式各樣、五花八門。簡單的配個顏色、上個貼紙。復雜的換個輪轂、渦輪，像飛度、思域等車型在經(jīng)過專業(yè)的改裝后，甚至可以挑戰(zhàn)超跑。不僅體現(xiàn)了車主的個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。特殊風格的改裝，一般是在特定的人群中出現(xiàn)的這一類改裝。如注重商務的企業(yè)老總門的座駕一般都會進行相應的改裝：頭等艙座椅，車載冰箱，車內娛樂系統(tǒng)等都是為了在車里能有一個更舒適的工作和休息環(huán)境。還有種名為高仿的改裝風格，把兩輛相似的車改成更高端的那一種，車主一般為翼神、BJ80、陸風X7、眾泰RS9等，以達到

3、花小錢裝x的境界?！疤嚒焙汀氨┳咦濉狈謩e來自墨西哥和日本，前者為安裝了液壓可調避震器的復古車，再車主手中汽車可以像青蛙一樣，一跳一跳的，模樣有些幽默滑稽。而后者這種改裝風格我也是欣賞不了，五顏六色的拼接車身，夸張的尾氣與前鏟，讓我想起了上個世紀末的“殺馬特非主流”群體，氣場極為相似。但每個人都是為了突出自己的個性，才開始加入汽車改裝道路的。建議大家不要盲目的改裝，盡量去專業(yè)的改裝店找專業(yè)的改裝技術人員測評。最后也希望國內的改裝環(huán)境能夠越來越好，更多的車主能夠擁有一臺與眾不同的車?。ǘ┕I(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，全面落實制造強國戰(zhàn)略，堅持節(jié)約資源和保護環(huán)

4、境基本國策，高舉綠色發(fā)展大旗，緊緊圍繞資源能源利用效率和清潔生產(chǎn)水平提升，以傳統(tǒng)工業(yè)綠色化改造為重點，以綠色科技創(chuàng)新為支撐，以法規(guī)標準制度建設為保障，實施綠色制造工程，加快構建綠色制造體系，大力發(fā)展綠色制造產(chǎn)業(yè)，推動綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)和綠色供應鏈全面發(fā)展，建立健全工業(yè)綠色發(fā)展長效機制，提高綠色國際競爭力，走高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色發(fā)展道路，推動工業(yè)文明與生態(tài)文明和諧共融，實現(xiàn)人與自然和諧相處。到2020年，綠色發(fā)展理念成為工業(yè)全領域全過程的普遍要求，工業(yè)綠色發(fā)展推進機制基本形成，綠色制造產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟增長新引擎和國際競爭新優(yōu)勢，工業(yè)綠色發(fā)展整體水平顯著提升。能源利用效率顯著提升。工

5、業(yè)能源消耗增速減緩，六大高耗能行業(yè)占工業(yè)增加值比重繼續(xù)下降，部分重化工業(yè)能源消耗出現(xiàn)拐點，主要行業(yè)單位產(chǎn)品能耗達到或接近世界先進水平，部分工業(yè)行業(yè)碳排放量接近峰值，綠色低碳能源占工業(yè)能源消費量的比重明顯提高。資源利用水平明顯提高。單位工業(yè)增加值用水量進一步下降，大宗工業(yè)固體廢物綜合利用率進一步提高，主要再生資源回收利用率穩(wěn)步上升。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃在中國當前重點推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，主要是在勞動力成本等持續(xù)上升、追趕型增長方式面臨外部約束等背景下的必然政策選擇，體現(xiàn)了內生增長的內涵。經(jīng)典的內生增長理論認為，國家或地區(qū)經(jīng)濟可不依賴外力推動而通過自身內在因素實現(xiàn)持續(xù)健康增長，內生的技術進

6、步和創(chuàng)新是推動經(jīng)濟持續(xù)增長的決定要素，其中技術創(chuàng)新是經(jīng)濟增長的源泉，而勞動分工程度和專業(yè)化人力資本的積累水平?jīng)Q定技術創(chuàng)新水平高低。技術進步帶來消費需求結構和產(chǎn)業(yè)結構分化，由技術研發(fā)機制、市場培育機制、制度激勵機制共同作用直接推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)內生性增長體現(xiàn)為需求、知識、制度等內生變量的增長。同時，基于中國當前的市場潛力、以及人力資源等方面的雄厚積累，推動戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是有現(xiàn)實條件支持的。另外，適應轉型需求的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，往往對整個產(chǎn)業(yè)的轉型具有一定的先行、引領、引導作用。技術的重大突破導致技術分化，形成不同發(fā)展方向的技術，繼而依靠技術選擇形成市場信賴的技術群和企業(yè)群。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技

7、術的先行性、主導性和突破性，使產(chǎn)業(yè)具有政策導向作用，預示著未來經(jīng)濟發(fā)展重心能夠代表未來科技、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流，在未來較長時期內對經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強的引領和帶動作用。促進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要遵循技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，抓住技術和市場的潛在商機，促進技術鏈和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈配置創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈提升價值鏈，推動各類創(chuàng)新資源要素聚集，促進不同創(chuàng)新主體良性互動，加快培育一批特色鮮明的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。發(fā)揮企業(yè)主體作用，把握進入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的良機，并確定適宜的趕超戰(zhàn)略和實現(xiàn)路徑（四）鼓勵中小企業(yè)發(fā)展民營企業(yè)貼近市場、嗅覺敏銳、機制靈活，在推進企業(yè)技術創(chuàng)新能力建設方面起到重要

8、作用。認定國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)和培育工業(yè)設計企業(yè)，有助于企業(yè)技術創(chuàng)新能力進一步升級。同時，大量民營企業(yè)走在科技、產(chǎn)業(yè)、時尚的最前沿，能夠綜合運用科技成果和工學、美學、心理學、經(jīng)濟學等知識，對工業(yè)產(chǎn)品的功能、結構、形態(tài)及包裝等進行整合優(yōu)化創(chuàng)新，服務于工業(yè)設計，豐富產(chǎn)品品種、提升產(chǎn)品附加值，進而創(chuàng)造出新技術、新模式、新業(yè)態(tài)。國家支持民營經(jīng)濟發(fā)展，是明確的、一貫的，而且是不斷深化的，不是一時的權宜之計，更不是過河拆橋式的策略性利用。對于非公有制經(jīng)濟的地位和作用，“三個沒有變”的判斷：“非公有制經(jīng)濟在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用沒有變，我們毫不動搖鼓勵、支持、引導非公有制經(jīng)濟發(fā)展的方針政策沒有變，我

9、們致力于為非公有制經(jīng)濟發(fā)展營造良好環(huán)境和提供更多機會的方針政策沒有變?！蓖瑫r，公有制為主體、多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展，是寫入黨章和憲法的基本經(jīng)濟制度，這是不會變的，也是不能變的。進入新時代，中國的民營經(jīng)濟只會壯大、不會離場，只會越來越好、不會越來越差。引導民間投資參與制造業(yè)重大項目建設，國務院辦公廳轉發(fā)財政部發(fā)展改革委人民銀行關于在公共服務領域推廣政府和社會資本合作模式指導意見，要求廣泛采用政府和社會資本合作（PPP）模式。為推動中國制造2025國家戰(zhàn)略實施，中央財政在工業(yè)轉型升級資金基礎上整合設立了工業(yè)轉型升級（中國制造2025）資金。圍繞中國制造2025戰(zhàn)略，重點解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎、共性問題

10、，充分發(fā)揮政府資金的引導作用，帶動產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展。重點支持制造業(yè)關鍵領域和薄弱環(huán)節(jié)發(fā)展，加強產(chǎn)業(yè)鏈條關鍵環(huán)節(jié)支持力度，為各類企業(yè)轉型升級提供產(chǎn)業(yè)和技術支撐。（五）產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析汽車改裝是根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括：車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝。與國外相比，我國汽車改裝行業(yè)的發(fā)展歷史較短，大概可以分成三個階段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以后這三個階段。近年來，由于傳統(tǒng)汽車銷量增長放緩，汽車企業(yè)進一步挖掘用戶市場，汽車產(chǎn)業(yè)開始通過汽車定制改裝等產(chǎn)業(yè)升級提高消費者的購買力。201

11、8年，我國汽車定制改裝潛在市場規(guī)模為5.9萬億元， 2019年，我國汽車定制改裝潛在市場規(guī)模約為7.5萬億元左右。與國外相比，我國蓬勃發(fā)展的汽車改裝市場面臨著規(guī)模相對較小、專業(yè)化有待提高、品牌化程度不足等諸多問題，成為阻礙國內汽車改裝市場快速發(fā)展的瓶頸。我國汽車改裝起源于珠三角地區(qū)，然后逐漸向內陸蔓延，目前汽車改裝市場呈現(xiàn)明顯的區(qū)域特征，主要有珠三角地區(qū)(廣州、深圳、東莞、中山等);長三角地區(qū)(上海、杭州、南京等);環(huán)渤海地區(qū)(北京、天津、青島等)。在汽車產(chǎn)業(yè)比較成熟的西南地區(qū)，如重慶、成都地區(qū)等，汽車改裝也正在興起。我國目前的汽車改裝市場還不是十分成熟，企業(yè)間缺乏溝通與合作，市場較為混亂，未

12、來行業(yè)自律是汽車改裝行業(yè)向前發(fā)展的必然，同時，隨著汽車消費群體逐漸年輕化，對汽車改裝的需求加大。80后、90后一代的消費群體，注重視覺感受和心理體驗，突出張揚與獨特，未來改裝將逐漸成為實現(xiàn)個性化、舒適化的重要途徑。二、2018年度經(jīng)營情況總結2018年xxx公司實現(xiàn)營業(yè)收入17602.62萬元，同比增長10.81%（1716.73萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務汽車改裝車生產(chǎn)及銷售收入為15799.23萬元，占營業(yè)總收入的89.76%。2018年度主要經(jīng)濟指標序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入3696.554928.734576.684400.6517602.622主營業(yè)務收入33

13、17.844423.784107.803949.8115799.232.1汽車改裝車(A)1094.891459.851355.571303.445213.752.2汽車改裝車(B)763.101017.47944.79908.463633.822.3汽車改裝車(C)564.03752.04698.33671.472685.872.4汽車改裝車(D)398.14530.85492.94473.981895.912.5汽車改裝車(E)265.43353.90328.62315.981263.942.6汽車改裝車(F)165.89221.19205.39197.49789.962.7汽車改裝車(.

14、)66.3688.4882.1679.00315.983其他業(yè)務收入378.71504.95468.88450.851803.39根據(jù)初步統(tǒng)計測算，2018年公司實現(xiàn)利潤總額4221.02萬元，較去年同期相比增長678.12萬元，增長率19.14%；實現(xiàn)凈利潤3165.77萬元，較去年同期相比增長677.88萬元，增長率27.25%。2018年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元17602.62完成主營業(yè)務收入萬元15799.23主營業(yè)務收入占比89.76%營業(yè)收入增長率（同比）10.81%營業(yè)收入增長量（同比）萬元1716.73利潤總額萬元4221.02利潤總額增長率19.14%利潤總

15、額增長量萬元678.12凈利潤萬元3165.77凈利潤增長率27.25%凈利潤增長量萬元677.88投資利潤率48.40%投資回報率36.30%財務內部收益率21.33%企業(yè)總資產(chǎn)萬元33085.58流動資產(chǎn)總額占比萬元34.03%流動資產(chǎn)總額萬元11258.77資產(chǎn)負債率35.72%三、行業(yè)及市場分析（一）行業(yè)分析在美德日等汽車工業(yè)發(fā)達國家里，汽車改裝已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)化，那么配套的改裝配件及相關技術也應運而生，用來滿足廣大車迷更多精細化的需求。其實在國外真正意義上的汽車改裝，都是在汽車出廠前進行的，車廠會根據(jù)客戶的不同要求，直接進行原廠改裝。我國的汽車改裝行業(yè)現(xiàn)階段并未形成產(chǎn)業(yè)化，充其量只可以

16、稱之為產(chǎn)業(yè)新領域，因而有別于國外追求超級個性化、極限自由化的改裝市場現(xiàn)狀。從我國的國情來講，汽車改裝即是以汽車品牌文化為特征，以特性偏好為取向，在量產(chǎn)車型的基礎上再結合造型設計理念，運用先進的工藝及成熟的配件與技術，對汽車的實用性、功能性、欣賞性進行改進提升，并使之符合汽車全面技術標準，最終滿足人們對汽車這種特殊商品的多元化、多用途、多角度需求的一種市場形態(tài)。在中國汽車改裝在政策上控制的非常嚴格，而且汽車生產(chǎn)廠家也不會為這類少數(shù)人群而去擴充自己的生產(chǎn)線，增加產(chǎn)業(yè)鏈、服務鏈等做出相應行業(yè)的延伸服務，因為靠賣整車他們已經(jīng)有巨大的利益了。這種行業(yè)深度發(fā)展，將會在消費者對汽車的需求接近飽和狀態(tài)時才會出

17、現(xiàn)，就會像國外改裝業(yè)一樣，對消費者進行個性需求的滿足，并提供高品質的售后服務。目前汽車改裝業(yè)的消費者以“玩車族”為主，他們大多都是年輕人，對車的外觀、舒適度、性能方面的改裝需求比較多。他們追求的是惹眼個性化的外觀改裝，再比如換個聽覺震憾的高品質音響、裝飾獨特的內飾等。而真正發(fā)燒級的改裝愛好者，則更傾向于車輛的深度改裝，對愛車的動力進行改裝，比如提高汽車加速的時間，提升發(fā)動機的性能；汽車安全性改裝，增強防碰撞、防翻滾能力；汽車電子配置改裝，增加汽車駕駛的舒適度及汽車娛樂功能的體現(xiàn)；還有提高汽車穩(wěn)定性的改裝，就是底盤調校。（一）市場預測說到汽車改裝，我們大部分人的認知還僅僅停留在啟動及行駛時的帥酷

18、轟鳴聲、四出的排氣、夸張的剪刀門及夸張的顏色涂鴉等。然而這都只是狹義范圍的汽車改裝。而廣義范圍的汽車改裝，應該是任何對汽車的調整跟改變，都是汽車改裝。比如簡單的車貼，或者換個雨刷，換個日行燈等，這些都是屬于汽車改裝文化。汽車改裝不但顯示了車主對車的需求，還在很大程度上顯示了自己的品位、個性和對汽車的理解。汽車改裝在國外已成為一種時尚，而中國正處于起步期。據(jù)相關行業(yè)報告顯示，中國超美國成為世界第一大汽車生產(chǎn)和消費國，但是汽車改裝市場規(guī)模卻不及美國的1/10。這意味著中國汽車改裝市場潛力巨大。當前中國的改裝車，還停留在實用階段。大部分車所做的改裝項目都是比較初級、實用性的改裝。真正深層次上的改裝還

19、很少。原因與人們對汽車改裝的認知度不夠有關，還有一個很實際的問題就是經(jīng)濟能力的問題。改裝的花費也沒有一個具體的范圍，品牌不同，價位相差較大?；ㄙM數(shù)倍于車價的改裝也屬常事，汽車改裝的花費因其無限多的方案，可以說是“上不封頂”，一般的家庭經(jīng)濟狀況很難承受。汽車改裝行業(yè)想要獲得更好的未來跟前景，還有很長的一段路需要走。但是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展跟相關制度的完善，國內的汽車改裝市場一定會迎來更廣闊的明天。四、存在的問題及改進措施（一）不斷推進高質量發(fā)展在區(qū)域層面，提高產(chǎn)業(yè)新型度，加快老工業(yè)基地轉型升級。充分認識老工業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加大對鄭州、洛陽、安陽等老工業(yè)基地的支持力度，鼓勵老工業(yè)基地及其骨干企業(yè)有

20、效把握科技創(chuàng)新支撐，將技術、人才和產(chǎn)業(yè)化領先優(yōu)勢向高端環(huán)節(jié)集聚，以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為突破口，提高產(chǎn)業(yè)的新型度，帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級。我市在構建產(chǎn)業(yè)新體系過程中，要堅持一手抓新興產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展，一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型和升級，處理好傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)的關系。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不僅不應放棄或替代，還應把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)當作發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的基礎和出發(fā)點去轉型升級，以實現(xiàn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也隨之協(xié)同發(fā)展，進而強化我市規(guī)?；C合制造能力優(yōu)勢。而且，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)界定也具有地域性，不能用絕對的眼光、靜止的標準在不同經(jīng)濟發(fā)展水平的地區(qū)間套用。在珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)乃至衰退產(chǎn)業(yè)，發(fā)展已趨成熟，增長緩慢甚至開始萎縮，而在

21、一些落后地區(qū)則可能還是朝陽產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)，剛剛萌芽，亟需發(fā)展。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級是我市構建產(chǎn)業(yè)新體系、保持綜合制造體系一個不可缺少的環(huán)節(jié)。要堅守實體經(jīng)濟之根，對傳統(tǒng)制造業(yè)“不拋棄、不放棄”，從產(chǎn)業(yè)生態(tài)高度把產(chǎn)業(yè)鏈條中不可或缺的企業(yè)穩(wěn)定下來，保持和提升我市綜合制造體系的完整性。沈陽，簡稱沈，別稱盛京、奉天，是遼寧省省會、副省級市、特大城市、沈陽都市圈核心城市，國務院批復確定的中國東北地區(qū)重要的中心城市、先進裝備制造業(yè)基地。截至2018年，全市下轄10個區(qū)、2個縣、代管1個縣級市，總面積12948平方千米，建成區(qū)面積633.8平方千米，常住人口831.6萬人，城鎮(zhèn)人口673.6萬人，城鎮(zhèn)化率81%。

22、沈陽地處中國東北地區(qū)、遼寧中部，位于東北亞經(jīng)濟圈和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心，是東北亞的地理中心，中國北部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地、沈陽聯(lián)勤保障中心駐所，長三角、珠三角、京津冀地區(qū)通往關東地區(qū)的綜合交通樞紐，一帶一路向東北亞、東南亞延伸的重要節(jié)點。沈陽是國家歷史文化名城，清朝發(fā)祥地，素有一朝發(fā)祥地，兩代帝王都之稱。1625年，清太祖努爾哈赤遷都于此，皇太極建盛京城，并在此建立大清王朝，這是沈陽歷史的轉折點，從小小的軍事衛(wèi)所一躍變?yōu)榍宕鷥删┲坏氖⒕┗食?，開始成為東北的中心城市。新中國建立后，沈陽成為中國重要的以裝備制造業(yè)為主的重工業(yè)基地，被譽為共和國裝備部，有著共和國長子和東方魯爾的美譽。沈陽先后獲得全國文明城

23、市、國家環(huán)境保護模范城市、國家森林城市、國家園林城市、國家衛(wèi)生城市、中國十佳冰雪旅游城市等稱號，是國家新型工業(yè)化綜合配套改革試驗區(qū)、兩化融合示范區(qū)，正在加快建設國家中心城市、先進裝備制造業(yè)基地、生態(tài)宜居之都，全力推進老工業(yè)基地全面振興。汽車改裝是根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括：車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝。與國外相比，我國汽車改裝行業(yè)的發(fā)展歷史較短，大概可以分成三個階段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以后這三個階段。（二）進一步促進節(jié)能清潔發(fā)展隨著經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化

24、明顯加快，能源消費增速放緩，資源性、高耗能、高排放產(chǎn)業(yè)發(fā)展放緩。但是必須指出的是，隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速推進和消費結構持續(xù)升級，我國能源需求剛性增長，資源環(huán)境問題仍是制約我國經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸之一，節(jié)能減排依然形勢嚴峻、任務艱巨。牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，全面落實制造強國戰(zhàn)略，堅持節(jié)約資源和保護環(huán)境基本國策，高舉綠色發(fā)展大旗，緊緊圍繞資源能源利用效率和清潔生產(chǎn)水平提升，以傳統(tǒng)工業(yè)綠色化改造為重點，以綠色科技創(chuàng)新為支撐，以法規(guī)標準制度建設為保障，實施綠色制造工程，加快構建綠色制造體系，大力發(fā)展綠色制造產(chǎn)業(yè)，推動綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)和綠色供應鏈全面發(fā)展，建立健全工業(yè)綠

25、色發(fā)展長效機制，提高綠色國際競爭力，走高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色發(fā)展道路，推動工業(yè)文明與生態(tài)文明和諧共融，實現(xiàn)人與自然和諧相處。到2020年，綠色發(fā)展理念成為工業(yè)全領域全過程的普遍要求，工業(yè)綠色發(fā)展推進機制基本形成，綠色制造產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟增長新引擎和國際競爭新優(yōu)勢，工業(yè)綠色發(fā)展整體水平顯著提升。能源利用效率顯著提升。工業(yè)能源消耗增速減緩，六大高耗能行業(yè)占工業(yè)增加值比重繼續(xù)下降，部分重化工業(yè)能源消耗出現(xiàn)拐點，主要行業(yè)單位產(chǎn)品能耗達到或接近世界先進水平，部分工業(yè)行業(yè)碳排放量接近峰值，綠色低碳能源占工業(yè)能源消費量的比重明顯提高。資源利用水平明顯提高。單位工業(yè)增加值用水量進一步下降，大宗工業(yè)固體廢物綜

26、合利用率進一步提高，主要再生資源回收利用率穩(wěn)步上升。（三）抓住機遇實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型升級“十二五”期間，全省信息技術產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入年均增長14.6%，信息消費額、電子商務交易額年均增幅分別在15%和25%以上。2015年，信息技術產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入達到1.4萬億元，是“十二五”初期的1.4倍，分別有5家企業(yè)進入全國電子百強和軟件百強，建成兩化融合評測中心和省級云計算中心。截至2015年，全省兩化融合指數(shù)達到57.08，同比提高2.6個點；信息化綜合集成水平以上的企業(yè)占比達到38.1%，比“十一五”末提高10個百分點；關鍵工序數(shù)控化率和數(shù)字研發(fā)工具普及率分別達到42.1%和74.1%，比“十一五”末提

27、高了14.6和16.5個百分點?；ヂ?lián)網(wǎng)普及率達到48.6%，比“十一五”末提高13.9個百分點。推廣海爾、紅領等“互聯(lián)網(wǎng)+制造”經(jīng)驗，廣泛開展物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)與制造業(yè)融合創(chuàng)新，爭取國家首批智能制造試點示范項目8個，占全國的17.4%。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們對自己愛車的個性化需求日益增多，在馬路上也能看到越來越多的改裝車，各式各樣、五花八門。簡單的配個顏色、上個貼紙。復雜的換個輪轂、渦輪，像飛度、思域等車型在經(jīng)過專業(yè)的改裝后，甚至可以挑戰(zhàn)超跑。不僅體現(xiàn)了車主的個性需求，也能帶來更好的駕駛體驗。五、2019主要經(jīng)營目標2019年xxx公司計劃實現(xiàn)營業(yè)收入3520.524萬元，同比增長20%

28、。六、重點工作安排2019年xxx公司將重點推進沈陽改裝車項目實施。（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx投資公司承辦的“沈陽改裝車項目”主要從事汽車改裝車項目開發(fā)投資，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。在美德日等汽車工業(yè)發(fā)達國家里，汽車改裝已經(jīng)形成了產(chǎn)業(yè)化，那么配套的改裝配件及相關技術也應運而生，用來滿足廣大車迷更多精細化的需求。（二）項目選址與用地規(guī)劃相容性沈陽改裝車項目選址于xx經(jīng)濟示范中心，項目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項目建設前后，未改變項目建設區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實該項目提出的各項污染防治措施后，可確保污染物達標排放，滿足xx經(jīng)濟示范中心環(huán)境保護規(guī)劃要求。因此，建設項目符合項目建

29、設區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護紅線：沈陽改裝車項目用地性質為建設用地，不在主導生態(tài)功能區(qū)范圍內，且不在當?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風景區(qū)、自然保護區(qū)等生態(tài)保護區(qū)內，符合生態(tài)保護紅線要求。2、環(huán)境質量底線：該項目建設區(qū)域環(huán)境質量不低于項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質量底線要求。3、資源利用上線：項目營運過程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準入負面清單：該項目所在地無環(huán)境準入負面清單，項目采取環(huán)境保護措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達標排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會產(chǎn)生二

30、次污染。（三）項目選址xx經(jīng)濟示范中心沈陽，簡稱沈，別稱盛京、奉天，是遼寧省省會、副省級市、特大城市、沈陽都市圈核心城市，國務院批復確定的中國東北地區(qū)重要的中心城市、先進裝備制造業(yè)基地。截至2018年，全市下轄10個區(qū)、2個縣、代管1個縣級市，總面積12948平方千米，建成區(qū)面積633.8平方千米，常住人口831.6萬人，城鎮(zhèn)人口673.6萬人，城鎮(zhèn)化率81%。沈陽地處中國東北地區(qū)、遼寧中部，位于東北亞經(jīng)濟圈和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心，是東北亞的地理中心，中國北部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地、沈陽聯(lián)勤保障中心駐所，長三角、珠三角、京津冀地區(qū)通往關東地區(qū)的綜合交通樞紐，一帶一路向東北亞、東南亞延伸的重要節(jié)點。沈陽是

31、國家歷史文化名城，清朝發(fā)祥地，素有一朝發(fā)祥地，兩代帝王都之稱。1625年，清太祖努爾哈赤遷都于此，皇太極建盛京城，并在此建立大清王朝，這是沈陽歷史的轉折點，從小小的軍事衛(wèi)所一躍變?yōu)榍宕鷥删┲坏氖⒕┗食牵_始成為東北的中心城市。新中國建立后，沈陽成為中國重要的以裝備制造業(yè)為主的重工業(yè)基地，被譽為共和國裝備部，有著共和國長子和東方魯爾的美譽。沈陽先后獲得全國文明城市、國家環(huán)境保護模范城市、國家森林城市、國家園林城市、國家衛(wèi)生城市、中國十佳冰雪旅游城市等稱號，是國家新型工業(yè)化綜合配套改革試驗區(qū)、兩化融合示范區(qū)，正在加快建設國家中心城市、先進裝備制造業(yè)基地、生態(tài)宜居之都，全力推進老工業(yè)基地全面振興。

32、（四）項目用地規(guī)模項目總用地面積48344.16平方米（折合約72.48畝）。（五）項目用地控制指標該工程規(guī)劃建筑系數(shù)72.86%，建筑容積率1.64，建設區(qū)域綠化覆蓋率5.53%，固定資產(chǎn)投資強度160.63萬元/畝。（六）土建工程指標項目凈用地面積48344.16平方米，建筑物基底占地面積35223.55平方米，總建筑面積79284.42平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程56982.62平方米，項目規(guī)劃綠化面積4384.54平方米。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量829119.54千瓦時，折合101.90噸標準煤。2、項目年總用水量13345.18立方米，折合1.14噸標準煤。3、“沈陽改裝車項

33、目投資建設項目”，年用電量829119.54千瓦時，年總用水量13345.18立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）103.04噸標準煤/年。達產(chǎn)年綜合節(jié)能量32.54噸標準煤/年，項目總節(jié)能率27.54%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合xx經(jīng)濟示范中心發(fā)展規(guī)劃，符合xx經(jīng)濟示范中心產(chǎn)業(yè)結構調整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構成項目預計總投資14352.82萬元，其中：固定資產(chǎn)投資11642.46萬元，占項目總投資的81.12%；流動資金2710.3

34、6萬元，占項目總投資的18.88%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標預期達產(chǎn)年營業(yè)收入26278.00萬元，總成本費用19962.83萬元，稅金及附加297.90萬元，利潤總額6315.17萬元，利稅總額7484.13萬元，稅后凈利潤4736.38萬元，達產(chǎn)年納稅總額2747.75萬元；達產(chǎn)年投資利潤率44.00%，投資利稅率52.14%，投資回報率33.00%，全部投資回收期4.53年，提供就業(yè)職位449個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。（十三）主要經(jīng)濟指標主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米48344.167

35、2.48畝1.1容積率1.641.2建筑系數(shù)72.86%1.3投資強度萬元/畝160.631.4基底面積平方米35223.551.5總建筑面積平方米79284.421.6綠化面積平方米4384.54綠化率5.53%2總投資萬元14352.822.1固定資產(chǎn)投資萬元11642.462.1.1土建工程投資萬元6567.782.1.1.1土建工程投資占比萬元45.76%2.1.2設備投資萬元4342.362.1.2.1設備投資占比30.25%2.1.3其它投資萬元732.322.1.3.1其它投資占比5.10%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比81.12%2.2流動資金萬元2710.362.2.1流動資金占比18.88%3收入萬元26278.004總成本萬元19962.835利潤總額萬元6315.176凈利潤萬元4736.387所得稅萬元1.648增值稅萬元871.069稅金及附加萬元297.9