塔河油田摻稀混配工程(最終匯報(bào)).ppt

1、二零一二年二月,*油田摻稀混配工程 可行性研究報(bào)告,摻稀混配改造方案,安全及環(huán)保,稀油系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀,項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性,組織機(jī)構(gòu)及勞動定員,一,五,四,六,稀油系統(tǒng)供需分析,三,二,混配改造節(jié)能效果分析,七,投資估算及成本分析,八,12區(qū),輪臺,雅克拉氣田,大澇壩氣田,沙 漠 公 路,庫 東 公 路,伴行路,庫車,南 疆 鐵 路,于奇西,10區(qū),TP區(qū),于奇中,于奇東,*油田所產(chǎn)原油以稠油為主，采用井筒摻稀油開發(fā)方式； 伴隨稠油產(chǎn)量上升，摻稀用油量逐步增加。摻稀用油已由2011年初的10000t/d增長至當(dāng)前13000-14000t/d。,一、項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性,*油田采油二廠2011

2、年稀油用量統(tǒng)計(jì),一、項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性,采油一廠自用300t/d、采油三廠自用700t/d，當(dāng)前達(dá)到13000-14000t/d。,三號聯(lián),一號聯(lián),12-4,12-8,12-6,12-5,12-7,12-11,12-10,AD20,12-9,12-2,12-3,12-1,12-12,12-13,S99,10-3,10-5,中間熱泵站,6-1,12516,10-7,6-4,二號聯(lián)、塔庫首站,共設(shè)聯(lián)合站3座。一、三號聯(lián)生產(chǎn)的原油全部用于稀油回?fù)健?因自產(chǎn)稀油無法滿足開發(fā)所需稀油量，一號聯(lián)稀油還需混配一定量的稠油。 *油田摻稀混配節(jié)能改造工程于2011年7月建成投產(chǎn)。稀油的管輸能力由7000t/

3、d增至10000t/d以上。但因摻稀用油總量持續(xù)增加，仍有約2500t/d的稀油需要汽車?yán)汀?自產(chǎn):4500t/d 混配:7300t/d,自產(chǎn):6000t/d,稠油2800t/d,一、項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性,擬建四號聯(lián),三號聯(lián),一號聯(lián),12-4,12-8,12-6,12-5,12-7,12-11,12-10,AD20,12-9,12-2,12-3,12-1,12-12,12-13,S99,10-3,10-5,中間熱泵站,6-1,12516,10-7,6-4,一、項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性,二號聯(lián)、首站,摻稀系統(tǒng)存在問題 稠油混配地點(diǎn)設(shè)在一號聯(lián)，遠(yuǎn)離10區(qū)、12區(qū)等摻稀區(qū)塊，混配稠油輸送距離長、能

4、耗高； 一號聯(lián)混配后稀油無法全部進(jìn)入管輸系統(tǒng)，尚有2500t/d的稀油需要汽車?yán)?，能耗高、油氣損耗大。 綜上，急需對摻稀系統(tǒng)進(jìn)行改擴(kuò)建。,自產(chǎn):4500t/d 混配:7300t/d,自產(chǎn):6000t/d,稠油2800t/d,首站返輸稠油迂回距離46km,擬建四號聯(lián),摻稀混配改造方案,安全及環(huán)保,稀油系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀,項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性,組織機(jī)構(gòu)及勞動定員,一,五,四,六,稀油系統(tǒng)供需分析,三,二,混配改造節(jié)能效果分析,七,投資估算及成本分析,八,二、稀油系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀,*油田摻稀用油來自一號聯(lián)、三號聯(lián)，兩座站扣除自用稀油外剩余的均供給二號聯(lián)所轄的稠油區(qū)塊。 稀油輸往12區(qū)方向，沿途為6區(qū)、10

5、區(qū)等稠油站場提供稀油。,一號聯(lián)處理規(guī)模270萬噸/年，采用二級壓力分離脫水工藝,計(jì)轉(zhuǎn)站來液,卸油站,緩沖罐,分離器,水,脫水泵,加熱爐,熱脫,去儲油罐,計(jì)轉(zhuǎn)站來液,一級分離器,水,加熱爐,二級分離器,原油穩(wěn)定,加熱爐,重質(zhì)油 系統(tǒng),中質(zhì)油 系統(tǒng),2區(qū)、4區(qū)等 重質(zhì)油,1區(qū)、9區(qū)、GP區(qū)、 YT區(qū)、西達(dá)里亞區(qū)等中質(zhì)油,5800t/d（液） 密度0.9g/cm3,9500t/d（液） 密度0.86g/cm3,塔庫首站 返輸稠油,2800t/d稠油 密度0.945g/cm3,一 號 聯(lián) 內(nèi) 摻 混,4500t/d稀油 密度0.88g/cm3,一 號 聯(lián) 內(nèi) 混 配,約7300t/d摻稀用油 密度0.

6、905g/cm3,4800t/d 管輸至二聯(lián),2200t/d 車?yán)炼?lián),300t/d 自用,2500t/d,星美首站,1、一號聯(lián)運(yùn)行現(xiàn)狀,二、稀油系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀,三號聯(lián)合站處理規(guī)模180萬噸/年，采用三級大罐沉降處理工藝,三次沉降罐,一次沉降罐,計(jì)轉(zhuǎn)站來油,脫水泵,外輸泵,分離器,二次沉降罐,脫水加熱爐,凈化油罐,計(jì)量外輸,進(jìn)站加熱爐,一段脫硫,二段脫硫,8區(qū)、10區(qū)、11區(qū)、托甫臺、卸油臺等,液9000t/d,一次 二次 三次 沉降,約6000t/d 摻稀用油 密度0.903g/cm3,5300t/d 管輸至二號聯(lián)所轄區(qū),700t/d 自用,2、三號聯(lián)運(yùn)行現(xiàn)狀,二、稀油系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀,三號聯(lián),

7、一號聯(lián),12-4,12-8,12-6,12-5,12-7,12-11,12-10,AD20,12-9,12-2,12-3,12-1,12-12,12-13,S99,10-3,10-5,中間站,供水首站,6-1,Qmax:4800t/d,P=3.9MPa,Qmax:5300t/d,P=2.0MPa,12516,10-7,6-4,一號聯(lián)至12-1稀油管線 273.1/219 50.1km 設(shè)計(jì)規(guī)模：150104t/a 實(shí)際輸量：175104t/a,三號聯(lián)至10-5稀油管線 2196 17km 設(shè)計(jì)規(guī)模：90104t/a 實(shí)際輸量：88104t/a,實(shí)際管輸總量為 368104t/a。,二、稀油系統(tǒng)

8、運(yùn)行現(xiàn)狀,3、稀油主干線運(yùn)行現(xiàn)狀,P=2.2MPa,三號聯(lián)至S99稀油管線 273.1/219 20km 設(shè)計(jì)規(guī)模：160104t/a 實(shí)際輸量：105104t/a,摻稀混配改造方案,安全及環(huán)保,稀油系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀,項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性,組織機(jī)構(gòu)及勞動定員,一,五,四,六,稀油系統(tǒng)供需分析,三,二,混配改造節(jié)能效果分析,七,投資估算及成本分析,八,三、稀油系統(tǒng)供需分析,稀油最大混配量,一號聯(lián)：,三號聯(lián)：,1、稀油供應(yīng)能力,稀油最大混配量,合計(jì)15600t/d，扣除兩座站自用1000t/d，對外稀油供應(yīng)能力為14600t/d。,12區(qū),輪臺,雅克拉氣田,大澇壩氣田,庫 東 公 路,伴行路,庫車,

9、南 疆 鐵 路,于奇西,10區(qū),TP區(qū),于奇中,于奇東,二號聯(lián)管轄區(qū)塊： 管轄6、7、10、12區(qū)，其中10、12區(qū)為主力區(qū)。12區(qū)摻稀比達(dá)1:1.9。 2013年摻稀量13040.8t/d。,于奇西區(qū)塊： 進(jìn)入開發(fā)階段，摻稀比達(dá)1:6。 2012年摻稀量1085.6t/d 2019年摻稀量11085.5t/d。,三、稀油系統(tǒng)供需分析需求,2、稀油需求,三、稀油系統(tǒng)供需分析需求,*油田二號聯(lián)所轄區(qū)塊總體指標(biāo)預(yù)測（6、7、10、12區(qū)）,三、稀油系統(tǒng)供需分析需求,*油田于奇西區(qū)奧陶系指標(biāo)預(yù)測,三、稀油系統(tǒng)供需分析需求,*油田稀油總需求量一覽表,若考慮于奇西區(qū)塊，2013年稀油供給能力不足。,三、

10、稀油系統(tǒng)供需分析,供需分析結(jié)論,（1）*油田一號聯(lián)、三號聯(lián)最大混配稀油量為15600t/d，扣除自用后為14600t/d，能夠滿足*油田自身稠油開發(fā)摻稀量需求（2013年最高峰為13040.8t/d）。 （2）混配稀油無法滿足于奇西區(qū)塊2013年后的開發(fā)摻稀需求。建議考慮采取其它降粘措施或者由其它渠道提供稀油，不包含在本可研中。,摻稀混配改造方案,安全及環(huán)保,稀油系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀,項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性,組織機(jī)構(gòu)及勞動定員,一,五,四,六,稀油系統(tǒng)供需分析,三,二,混配改造節(jié)能效果分析,七,投資估算及成本分析,八,根據(jù)稠油摻混地點(diǎn)的不同設(shè)計(jì)了3個方案： 方案一：將稠油摻混點(diǎn)設(shè)置在二號聯(lián)（塔庫首站）

11、附近； 方案二：將稠油摻混點(diǎn)設(shè)置在中間熱泵站； 方案三：將稠油摻混點(diǎn)設(shè)置在擬建四號聯(lián)。,四、摻稀混配改造方案,方案一 1.將稠油摻混點(diǎn)設(shè)置在二號聯(lián)（首站）附近，新建摻混增壓站； 2. 一號聯(lián)來中質(zhì)油和塔庫首站來重質(zhì)油按比例混配后，增壓輸送至10區(qū)、12區(qū)，新建摻混增壓站至12區(qū)稀油外輸復(fù)線。,四、摻稀混配改造方案,四、摻稀混配改造方案-方案一,塔庫首站 管輸稠油,2500t/d 密度0.95g/cm3,4200t/d 密度0.88g/cm3,摻 混 站 混 配,約7800t/d摻稀用油 密度0.905g/cm3,14300t/d 管輸 （最大管輸能力15500t/d） 至10區(qū)、12區(qū),一號聯(lián)

12、 管輸稀油,三號聯(lián) 管輸稀油,約6500t/d摻稀用油 密度0.905g/cm3,新建管線,已建管線,約1100t/d稀油 密度0.905g/cm3,四、摻稀混配改造方案-方案一,三號聯(lián),一號聯(lián),12-4,12-8,12-6,12-5,12-7,12-11,12-10,AD20,12-9,12-2,12-3,12-1,12-12,12-13,S99,10-3,10-5,中間熱泵站,6-1,12516,10-7,6-4,輸油泵（180m3/h、430m）4臺,摻混站,新建稀油外輸復(fù)線 DN200 L=23.5km,新建稀油外輸管線 DN150 L=1.5km,新建稠油外輸管線 DN250 L=1

13、.2km,新建稠油管線,新建稀油管線,二號聯(lián) 首站,主要工程量（方案一）,主要工程量（方案一）,四、摻稀混配改造方案,四、摻稀混配改造方案,方案二 1.將稠油摻混點(diǎn)設(shè)置在12區(qū)中間熱泵站，對該站進(jìn)行改擴(kuò)建； 2. 一號聯(lián)來中質(zhì)油和塔庫首站來重質(zhì)油按比例混配后，增壓輸送至10區(qū)、12區(qū)，新建中間熱泵站至12區(qū)稀油外輸復(fù)線。,四、摻稀混配改造方案-方案二,塔庫首站 管輸稠油,2200t/d 密度0.95g/cm3,4200t/d 密度0.88g/cm3,中 間 站,摻稀用油 密度0.905g/cm3,13200t/d 管輸 至10區(qū)、12區(qū),一號聯(lián) 管輸稀油,三號聯(lián) 管輸稀油,約6800t/d摻稀

14、用油 密度0.905g/cm3,新建稀油管線,新建稠油管線,已建稀油管線,三號聯(lián),一號聯(lián),12-4,12-8,12-6,12-5,12-7,12-11,12-10,AD20,12-9,12-2,12-3,12-1,12-12,12-13,S99,10-3,10-5,中間熱泵站,6-1,12516,10-7,6-4,二號聯(lián) 首站,輸油泵（250m3/h、300m）1臺 700m3旁接罐2座,四、摻稀混配改造方案-方案二,新建稠油外輸管線 DN250 L=18km,新建稀油外輸復(fù)線 DN200 L=15km,新建稀油外輸管線 DN200 L=7km,新建稠油管線,新建稀油管線,主要工程量（方案二）

15、,主要工程量（方案二）,四、摻稀混配改造方案,四、摻稀混配改造方案,方案三 1.將稠油摻混點(diǎn)設(shè)置在擬建四號聯(lián)合站，配套建設(shè)摻稀混配設(shè)施； 2. 一號聯(lián)來中質(zhì)油和四號聯(lián)自產(chǎn)重質(zhì)油按比例混配后，增壓輸送至10區(qū)、12區(qū)，配套稠油及稀油外輸管線。,四、摻稀混配改造方案-方案三,四號聯(lián) 自產(chǎn)稠油,2200t/d 密度0.95g/cm3,4200t/d 密度0.88g/cm3,四 號 聯(lián),摻稀用油 密度0.905g/cm3,13200t/d 管輸 至10區(qū)、12區(qū),一號聯(lián) 管輸稀油,三號聯(lián) 管輸稀油,約6800t/d摻稀用油 密度0.905g/cm3,新建稀油管線,已建稀油管線,已建稀油管線,三號聯(lián),一

16、號聯(lián),12-4,12-8,12-6,12-5,12-7,12-11,12-10,AD20,12-9,12-2,12-3,12-1,12-12,12-13,S99,10-3,10-5,中間熱泵站,6-1,12516,10-7,6-4,二號聯(lián) 首站,四、摻稀混配改造方案-方案三,新建混配稀油外輸管線 DN200 L=8.5km,新建稀油、混配稀油外輸管線 DN250 L=3.5km,四號聯(lián),5000m3摻混罐2座 4000kW稀油加熱爐1臺 輸油泵3臺 （200m3/h、400m） 摻稀泵3臺 （20m3/h、20MPa）,輸油泵（250m3/h、250m）2臺 4000kW稀油加熱爐1臺,新建稀

17、油管線,新建混配稀油管線,主要工程量（方案三）,主要工程量（方案三）,四、摻稀混配改造方案,四、摻稀混配改造方案,方案優(yōu)缺點(diǎn)對比表,四、摻稀混配改造方案,摻混增壓站用電負(fù)荷等級為二級。采用雙回路供電，新建變、配電室1座，安裝2臺2000kVA油浸式變壓器。,供配電,摻混增壓站內(nèi)設(shè)置一套PLC系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信號采集和處理。,自 控,敷設(shè)光纜作為摻混增壓站自控、話音、視頻信號至二號聯(lián)的主用傳輸通道。在配電值班室設(shè)置生產(chǎn)電話1部。,通 信,四、摻稀混配改造方案配套工程,消 防,站區(qū)消防采用移動式滅火設(shè)施。采用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器或推車式磷酸銨鹽干粉滅火器進(jìn)行消防。,摻稀混配改造方案,安全及環(huán)保,稀油

18、系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀,項(xiàng)目背景及建設(shè)的必要性,組織機(jī)構(gòu)及勞動定員,一,五,四,六,稀油系統(tǒng)供需分析,三,二,混配改造節(jié)能效果分析,七,投資估算及成本分析,八,生產(chǎn)作業(yè) 滅火劑對人造成的危害； 結(jié)冰造成對人的危害； 機(jī)械表面對人員造成的傷害； 落物對人員和設(shè)備的損壞； 原油的泄漏造成火災(zāi)和煙霧； 機(jī)械的噪音和振動引起的危害； 閃電引起的火災(zāi)； 易產(chǎn)生有害氣體的場所。,主要危險(xiǎn)因素,現(xiàn)場施工 油漆作業(yè)引起爆炸； 高空作業(yè)引起人員傷亡； 焊接作業(yè)引起人員傷亡； 各種輻射源引起人員長期健康問題； 氧氣瓶、乙炔氣瓶堆放不合理引起爆炸； 在生產(chǎn)裝置區(qū)進(jìn)行動火作業(yè)引起的著火、 爆炸。,五、安全及環(huán)保安全,安全控制措

19、施,1）報(bào)警系統(tǒng)：設(shè)置可燃、有毒氣體檢測報(bào)警系統(tǒng)。 2）消防系統(tǒng)：移動式滅火系統(tǒng)。 3）通信系統(tǒng)：建立通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通信聯(lián)絡(luò)。 4）電氣系統(tǒng)：電氣設(shè)備布置滿足節(jié)電設(shè)備的安全防護(hù)距離要求。 5）安全防護(hù)：平臺、步道、閘門井和坑邊均有欄桿或蓋板。需登高檢查和維修設(shè)備外，均設(shè)置樓梯平臺等防墜落傷害措施。 6）應(yīng)急預(yù)案：施工方、作業(yè)方在施工及作業(yè)前編制應(yīng)急預(yù)案，保證一旦發(fā)生事故能使事故的損失降到到最小。,五、安全及環(huán)保安全,主要污染源,（1）事故狀態(tài)排出的油田采出液； （2）油氣集輸過程中個別設(shè)備發(fā)出超標(biāo)準(zhǔn)的噪聲； （3）油氣開發(fā)過程中對植被的破壞。,（1）管道線路縱段面設(shè)計(jì)時，盡量減少填挖工程量，減少破壞環(huán)境。 （2）管道在正常運(yùn)行時無油氣泄露，設(shè)計(jì)根據(jù)工藝條件和沙漠管道特點(diǎn)，在管道強(qiáng)度、剛度和防腐方面采取了合理措施，使管道發(fā)生破裂跑油（氣）事故的可能性降到最低。 （3）管道及電力線路沿線設(shè)置標(biāo)志樁，防止線路造成破壞。 （4）選取低噪聲型設(shè)備；驅(qū)動電機(jī)選用新型高效低噪聲電機(jī)。,五、安全及環(huán)保環(huán)保,污染源控制措施,(1)站址選擇 新建站場站址選擇在地表無植被，且地勢較高處，避開地表植被密集區(qū)。站場及道路施工填土到環(huán)保部門指定位置取土，不隨意取土和破壞地表植被。 (2)廢氣控制措施 站內(nèi)設(shè)兼職環(huán)保人員，對管線連接處閥門及設(shè)備進(jìn)行定期