世通華納移動(dòng)電視媒體推介書.ppt

1、世通華納移動(dòng)電視,媒體推介書,媒體分析,認(rèn)識(shí)世通華納（TOWONA）,我們的名稱 我們的成長歷程 我們的實(shí)力 運(yùn)營模式 運(yùn)作實(shí)力,1,2,3,4,5,我們的名稱,中文全稱： 世通華納移動(dòng)電視傳媒集團(tuán)（中國）有限公司,我們的成長歷程,1999年，廈門新世通銷售有限公司成立，主要從事城際車輛多媒體播放及監(jiān)控系統(tǒng)的研究、生產(chǎn)及開發(fā)。,2002年，花費(fèi)二年多時(shí)間，成功開發(fā)出“公交車載多媒體播放監(jiān)控系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了播放及攝像(監(jiān)控)一體化。 2003年被列入廈門市政府重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目。,2003年，廈門市世通華納文化傳媒有限公司成立，尋求與國內(nèi)重點(diǎn)城市公交運(yùn)營商合作構(gòu)建公交移動(dòng)電視網(wǎng)絡(luò)。 與廈門市公交總公

2、司合作，在400多部公交車上安裝車載多媒體播放監(jiān)控系統(tǒng)。 公交移動(dòng)電視品牌“城市T頻道”試運(yùn)營，集采編播一體，精心打造公交移動(dòng)電視節(jié)目。,2004年，廈門“城市T頻道”開始正式運(yùn)營并取得巨大成功。 2004年1-4月，與武漢、濟(jì)南等城市公交總公司簽署合作協(xié)議，開始安裝設(shè)備。 與其他10個(gè)重點(diǎn)城市的公交運(yùn)營商達(dá)成合作意向，開始深入談判。 湖北世通華納文化傳媒有限公司在武漢成立 2005年9月，在大連建立分支機(jī)構(gòu)：大連華訊傳媒有限公司,2006年1月，引進(jìn)美國國泰財(cái)富基金 2006年3月，江蘇明益盛傳媒發(fā)展有限公司，青島廣新傳媒有限責(zé)任公司相繼成立 2006年4月，世通華納移動(dòng)電視傳媒集團(tuán)（中國）

3、有限公司成立，集團(tuán)總部落戶北京，同時(shí)與北京北廣集團(tuán)合作籌建子公司-北京北廣世通華納廣告?zhèn)髅接邢薰?各地子公司陸續(xù)建立： 杭州世通華納移動(dòng)多媒體有限公司 昆明世通華納文化傳播有限公司 深圳世通華納文化傳播有限公司 廣東世通華納文化傳媒有限公司,成長的企業(yè)，年輕，富有活力，蓬勃向上,發(fā)展的企業(yè)，腳步堅(jiān)實(shí)，一步一個(gè)臺(tái)階,目標(biāo)遠(yuǎn)大，不甘平庸,我們的實(shí)力,運(yùn)營模式,通過與當(dāng)?shù)毓还竞炗唴f(xié)議，在公交系統(tǒng)上安裝電視網(wǎng)絡(luò)終端，為市民提供娛樂節(jié)目以及其它信息服務(wù)。,數(shù)字地面接收 如北京、青島,CF卡（硬盤）播出 如廈門、大連,運(yùn)作實(shí)力,三位一體的經(jīng)營模式 確保項(xiàng)目運(yùn)作流暢 充分保障客戶利益,運(yùn)營維護(hù),使用國

4、家標(biāo)準(zhǔn)的DMB-T技術(shù)，保證信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性 系統(tǒng)的維護(hù)團(tuán)隊(duì)，保證設(shè)備運(yùn)行正常 每天巡視 技術(shù)支持 每日?qǐng)?bào)告 定期大修,廣告經(jīng)營,超過20個(gè)城市的獨(dú)家廣告代理權(quán) 以合資公司的形式，經(jīng)營近20個(gè)城市的移動(dòng)電視公交媒體。 擁有所有城市的移動(dòng)電視獨(dú)家廣告代理權(quán) 在全國擁有超過30000輛公交車的廣告經(jīng)營權(quán)，日覆蓋人口超過3600萬,節(jié)目制作,獨(dú)立的制作中心，可以為客戶量身定做適合移動(dòng)媒體的廣告片 特色節(jié)目短片，吸引更多關(guān)注目光，有效提升廣告關(guān)注度 多樣節(jié)目分類，廣告投放目標(biāo)明確,六大優(yōu)勢,媒體介紹,目標(biāo)受眾分析,移動(dòng)電視覆蓋城市人口的74.7%,公交移動(dòng)電視媒體覆蓋,在公交移動(dòng)電視媒體上投放廣告或?qū)?/p>

5、題片，理論上可以覆蓋到城市中74.7%的居民，其中64. 5%為公交移動(dòng)電視媒體固定受眾。,注：以上覆蓋率為所有公交車100安裝移動(dòng)電視且正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的理想數(shù)據(jù),媒體對(duì)比,經(jīng)濟(jì)有效的信息傳播平臺(tái),媒體對(duì)比/移動(dòng)電視 VS 傳統(tǒng)電視,強(qiáng)制收看,自由選擇,無聊等待間中,多頻道選擇,喝水、做家務(wù),不可換臺(tái),媒體對(duì)比移動(dòng)電視 VS 樓宇電視,受眾廣,高頻次露出,購買驅(qū)動(dòng)力,強(qiáng)制收視,填補(bǔ)盲區(qū),媒體優(yōu)勢,6大媒體優(yōu)勢,一站式購買,媒體優(yōu)勢一/ 受眾廣,范圍龐大 受眾群體包括上班族、學(xué)生、出游、購物，無明顯職業(yè)特征區(qū)分 公交車每日覆蓋人群占城市總?cè)丝诘?/3以上 以北京市為例，居民每周花費(fèi)在公交車上的時(shí)

6、間為5.18小時(shí)，平均每個(gè)工作日乘坐公交車的時(shí)間超過1個(gè)小時(shí) （新生代數(shù)據(jù)） 數(shù)量穩(wěn)定 公交車是居民用頻率最高的交通工具，受外界因素干擾度較小，乘客數(shù)量十分穩(wěn)定,媒體優(yōu)勢二/ 填補(bǔ)廣告盲區(qū),工作日,6-10點(diǎn)和15-18點(diǎn)，傳統(tǒng)媒體處于傳播弱態(tài)，影響力小，移動(dòng)電視以移動(dòng)人群為目標(biāo)對(duì)象，填補(bǔ)了這段時(shí)間的收視空白 早/晚高峰時(shí)段傳統(tǒng)電視媒體的傳播盲區(qū)恰好形成了移動(dòng)電視的黃金時(shí)段 通過公交媒體與電視媒體的收視曲線對(duì)比分析可以看出，這兩種媒體在收視時(shí)間上呈現(xiàn)出明顯互補(bǔ)關(guān)系。,媒體優(yōu)勢三/ 強(qiáng)制收視,在非常受歡迎的兩集電視劇之間， 廣告時(shí)長超過1分鐘，觀眾流失34.5% 超過3分鐘，流失57.5% 超過

7、5分鐘，流失85.1% 超過10分鐘，觀眾流失率達(dá)96.5% 超過15分鐘，觀眾流失殆盡,數(shù)據(jù)來源：夸克調(diào)研,移動(dòng)電視播出廣告時(shí)，乘客無法操控移動(dòng)電視的播放，只能“被迫”接收廣告信息，具有絕對(duì)必視性和不可選擇性； 傳統(tǒng)電視廣告在播出時(shí)，觀眾可采取轉(zhuǎn)臺(tái)或離開的“主動(dòng)”回避廣告，造成觀眾流失、收視下降，廣告效果大受影響,媒體優(yōu)勢四/ 高頻次露出,媒體接觸頻次高 北京、上海、武漢、成都、太原、哈爾濱，西安7大城市市民的每周乘車次數(shù)都超過10次。其中北京人乘車次數(shù)最多，每周多達(dá)13.14次。 2005福田指數(shù)中國居民生活機(jī)動(dòng)性指數(shù)報(bào)告,媒體優(yōu)勢五/ 購買驅(qū)動(dòng)力強(qiáng),廣告的目的在于策動(dòng)購買，移動(dòng)電視相比其他媒體更容易激發(fā)購買行為：,媒體優(yōu)勢六/ 一站式購買,本地購買，全國投放 打包購買，整體策劃