十一與管理學(xué).ppt

1、,高速免費該喜還是憂,演講小組：P.E.,中秋國慶雙節(jié)期間暴露出的管理中的不足,全國各大高速大堵車 國慶長假馬路殺手出動，交通事故頻發(fā) 全國各地旅游景區(qū)爆滿 國慶長假景區(qū)垃圾滿天飛,9月30日上午,佛開高速,廣深高速、京珠南等多處高速路擁堵較為嚴(yán)重,多處擁堵幾十公里,車輛時速在30公里以下,多條高速路變成“停車場”。 道路運(yùn)輸旅客運(yùn)輸量達(dá)到8560萬人，與去年“十一”黃金周的第一天相比，增長13.3%。全國各主要高速公路迎接的是一場嚴(yán)峻的大考 。 截止十一下午3點，全國共有北京、天津、河北、山西、遼寧、山東、上海、江蘇、浙江、安徽、江西、廣東、湖北、湖南、貴州、陜西等16個省(市)共計24條高

2、速局部路段都發(fā)生了交通事故，這使得擁堵就更為嚴(yán)重。,國慶全國各大高速大堵車,網(wǎng)友爆料：下次再也不敢占國家便宜了，免得到高速擁堵上演全民健身.亮點總在最后！ 小編點評：這車堵的，高速上做運(yùn)動，遛狗玩的，眺望前面路況的什么都有，今年這便宜不好賺啊！ 爆料人：來自新浪微博。,國慶高速上演全民健身運(yùn)動,既然小客車能免費通行，還有何必要發(fā)放和回收車輛通行卡？雖然就單輛車來看也不過花了十秒左右的時間，但幾萬幾十萬輛車加起來，這時間就不短了。如果為小客車開辟專門的免費通道，停止發(fā)卡，直接放行。那收費站就不會成為高速公路的瓶頸路段，可以讓眾多車輛快速通行，也許不會發(fā)生如此嚴(yán)重的擁堵。,因為不少車主以為零點以后

3、免費是指車輛駛進(jìn)收費車道的時間，特意提前趕來排隊。而實際的免費通行時間卻是以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)。只要駛離高速時已過零點，哪怕零點之前上高速也不會收費。如果交通管理部門事先能做好宣傳解釋工作，也許這樣無謂的擁堵根本就不會發(fā)生 。,是不是應(yīng)該對免費通行政策作適當(dāng)修改，以減少車流呢？建議可參考單雙號限行制度，今后春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)等四個國家法定節(jié)假日可實行單雙號分批免費政策（一年后再互換）。為了彌補(bǔ)車主損失的免費通行天數(shù)，可以再增加一些免費通行的雙休日，并將元旦連休日也納入免費時段。這樣，總的免費通行天數(shù)雖然不變甚至有所增加，但卻可避免車主一窩蜂似的出行。免費通行的時段相對分散

4、，也有利于更多人錯峰出行，不用都擠在節(jié)假日出行，可以有效緩解道路交通壓力。,不足與反思：,國慶長假景區(qū)垃圾滿天飛,海南三亞大東海景區(qū)的垃圾就只能用觸目驚心來形容了，10月1日早晨，中秋夜過后，大東海景區(qū)3公里海灘遍布50噸生活垃圾，和美麗的海水形成了強(qiáng)烈的對比，讓人心痛。,我們的總結(jié)與反思,三亞海灘的一夜50噸的垃圾，應(yīng)該不乏平時溫文爾雅，有教養(yǎng)有素質(zhì)的人。但是當(dāng)他們脫離了日常生活的環(huán)境，成為一名“游客”的時候，道德自律有可能變得淡薄，特別是講究環(huán)保會給他帶來不便的時候，比如說附近沒有垃圾箱，就有可能選擇隨手一扔。而當(dāng)這隨手一扔成為一種“集體無意識”的行為時，就會使得人們的自律降到最低點，紛紛

5、效仿。這種集體的“隨手一扔”實際上反映了我們現(xiàn)在教育當(dāng)中的公民意識和公民精神教育的缺失。 同時，這不能僅僅批評亂扔垃圾者素質(zhì)低下，自我管理不夠，相關(guān)景點的職能管理部門也應(yīng)該思考，是否做好了服務(wù)工作，比如垃圾桶的設(shè)置是否合理等等。 因此，一方面，管理者應(yīng)當(dāng)提供盡可能的服務(wù)，但是另一方面，更重要的是我們必須嚴(yán)格管理自己，做一個有素質(zhì)的人。,2011年11月2日，美國安全化妝品運(yùn)動聯(lián)盟表示，強(qiáng)生嬰兒洗發(fā)水中含有可致癌的二惡烷以及季銨鹽15。美國、中國、加拿大等5國市場所售產(chǎn)品中仍含有該物質(zhì)。,國慶長假馬路殺手出動 交通事故頻發(fā),因為今年國慶假期高速公路不收費，所以許多平時未開車的司機(jī)就非常激動地租車

6、出游，從現(xiàn)在租車市場的火爆程度就可想而知了。但是這一來就會在國慶期間引來很大的問題，平時沒有開車，租個車又不熟悉車況，國慶大假成了馬路殺手的自駕瘋狂行。記者從保險公司了解到，國慶期間，交通事故率增長了2到3倍。 高柏文是某財產(chǎn)保險公司的一名查勘員，今年國慶，他不僅一天都不能休息，并且工作量比平時增了一倍多。這兩天，高柏文每天都要四處奔波，處理10多起交通事故的賠償事宜。 以高柏文所在的保險公司為例，僅在中心城區(qū)，10月1號當(dāng)天他們就接到24起交通事故報告，前一天也有23起，大大高過平常7、8起的水平。而只要接到事故報告，不管什么時間、什么地點、事故是否嚴(yán)重，查勘員都必須迅速趕到現(xiàn)場進(jìn)行處理。,

7、不足與反思：,誠然，免費通行政策的出臺是為廣大群眾出行的權(quán)利以及便利考慮，但與此同時，交通部門是否應(yīng)該為這種權(quán)利以及便利加上一道安全之門？在交通問題上，有關(guān)部門不能急功近利，在為廣大群眾出行方便的考量之中也應(yīng)重點考慮道路、營運(yùn)部門等的承受能力，畢竟人民的生命財產(chǎn)安全才是第一位的。這個表面上光鮮美好的政策下為出行的群眾又帶來多少血淋淋的災(zāi)難也是政府部門應(yīng)該考慮的。 如此不計后果的拍腦袋決策在中國真是屢見不鮮，不知道要在多少次教訓(xùn)之后這樣出發(fā)點好卻沒帶來好效果的決策才能有所減少。,記者4日從陜西省旅游局獲悉，連日來該省不少景區(qū)的游客量已遠(yuǎn)超承載能力，秦始皇兵馬俑博物館車滿為患，陜西歷史博物館外的游

8、客在路邊排起長龍般的隊伍。華山甚至發(fā)生大量游客滯留山頂、封堵景區(qū)入口要求退票事件。盡管在多方努力下，所有滯留游客均已下山，但這一事件已然成為 “不美好”記憶。,全國各地旅游景區(qū)爆滿,“華山萬人難下山，故宮看人山人海，長城游客如趕集，西湖見人不見橋。”號稱史上最長的“黃金周”時已過半，但中國內(nèi)地多處景區(qū)的客流“超載”現(xiàn)象卻絲毫不減。,今年適逢中秋與國慶雙節(jié)連休，加之中國首次實行重大節(jié)假日收費公路免費，及174家景區(qū)門票降價，民眾外出旅游意愿增強(qiáng)，給交通和景區(qū)接待帶來空前壓力。內(nèi)地多地人潮涌動，高速公路擁堵，景區(qū)游客爆滿。,不足與反思：,景區(qū)頻現(xiàn)“超載”的原因，一旅客出行基本處于盲目狀態(tài)，沒有一個很好的安排，二許多景區(qū)怕影響收益，不愿發(fā)布客流預(yù)警分流游客 ，三在于景區(qū)的狀況難以提前評估，加之自駕游的散客越來越多，信息不易提前掌握。,我們認(rèn)為管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)信息預(yù)報和游客引導(dǎo)，旅游景區(qū)可以和政府