電機學復習題資料

1、1、變壓器空載運行時，空載電流就是勵磁電流。2、三相異步電動機的電氣制動方法有 能耗制動 ； 反接制動 和 回饋制動 。3、同步發(fā)電機并網的條件是：（1） 與電網電壓大小、相位相同 ；（2） 與電網頻率相同 ；（3） 與電網相序相同 。4、電流互感器副邊絕對不允許 短路 ，電壓互感器副邊絕對不允許 開路 。5、感應電機做堵轉試驗時，轉子電流的頻率為 定子電流頻率 。6、串勵直流電動機在電源反接時，電樞電流方向 反向 ，磁通方向 反向 ，轉速n的方向 不變。7、現(xiàn)代電力網中巨大的電能幾乎全部由 同步電機 提供。8、他勵直流電動機的機械特性為硬特性，當電樞串電阻之后，機械特性將變 軟 。9、一臺異

2、步電動機接在恒頻電源上運行，當電機轉速下降時，定子電流頻率將 不變 ；（變低，不變，變高）轉子電流頻率將_變高_（變低，不變，變高）；轉子漏抗將 變大_（變小，不變，變大）。10、單相繞組的磁動勢是 脈振 磁動勢；對稱三相繞組的磁動勢為 旋轉磁動勢 磁動勢。1.一臺三相兩極汽輪發(fā)電機:Q1=60,yI=5/6, 采用60相帶雙層疊繞組，該繞組的每極每相槽數q= Q/(2PM)=10 ,槽距角= (P*360)/Q = 6 電角度，線圈節(jié)距Y1= 25 槽。2.一臺三相變壓器的額定電壓U1N/U2N=10000/400V,繞組為Y/-11接法，則其變比為 14.43 。3.交流電機采用分布繞組目

3、的是改善 磁動勢波形 和 電動勢波形 。4.變壓器負載運行時，若負載增大，其鐵損為 不變 ，銅損為增大。 5.三相異步電動機拖動恒轉矩負載從基頻向下的變頻調速時，為了保持磁通不變，應保持 Ux/F1為定值 的條件。6.三相異步電動機運行于轉差率s=0.02時，電磁功率為10kw，其轉子銅損耗應為 0.2 kw，機械功率應為 9.8 kw7.直流電機電樞繞組元件流過的電流是 交流 電流，流過正負電刷的電流是：直流 電流。8.頻率為50Hz的二十四極交流電機，其旋轉磁勢的同步轉速為 250 r/min，如果頻率降為40Hz，同步轉速為 200 r/min。9.他勵直流電動機的三種電氣制動的方法分別

4、為 能耗制動 、回饋制動 和 反接制動 。1.直流電機單疊繞組的并聯(lián)支路對數A= P ,單波繞組的并聯(lián)支路對數A= 1 。2.十極三相交流電機電樞60槽，相鄰兩槽相距30空間電角度，上層邊在第1槽的整距線圈下層邊在第 7 槽。3.三相異步電動機有 變極 、 變頻 和 能耗轉差 調速方法。4.變壓器主磁通 傳遞電能 作用，漏磁通 漏抗降壓 作用。5.三相異步電動機S=-0.2時，電磁功率 零，電動機運行在 發(fā)電 狀態(tài)。6.從同步電動機V形曲線看出，如果功率因數為落后時，勵磁處于 欠 勵情況，若略減少其勵磁電流，其功率因數會 減小 ，電樞電流會 增大 。7.三相交流電機通入三相對稱電流產生的磁勢具

5、有幅值大小固定不變及旋轉速度為120 的特點。8.兩臺Zk不同的變壓器并聯(lián)運行，當負載增加時，短路阻抗標幺值 小 變壓器會先達到滿載。1、在三相對稱繞組中分別通入i1 =Imsinwt,i2 =Imsin(wt+120)，i2 =Imsin(wt-120)則此時產生的磁場是 A A 圓形旋轉磁場； B 橢圓形旋轉磁場； C 脈振磁場； D 無法確定。 2、同步發(fā)電機的額定功率指 D A 轉軸上輸入的機械功率； B 轉軸上輸出的機械功率； C 電樞端口輸入的電功率； D 電樞端口輸出的電功率。3、直流電動機采用降低電源電壓的方法起動，其目的是：B A為了使起動過程平穩(wěn)；B為了減小起動電流；C為了

6、減小起動轉矩。 4、三相異步電動機能畫出像變壓器那樣的等效電路是由于： B A它們的定子或原邊電流都滯后于電源電壓；B氣隙磁場在定、轉子或主磁通在原、副邊都感應電動勢；C它們都有主磁通和漏磁通；D它們都由電網取得勵磁電流。 5、一臺50HZ、380V感應電動機，若運行于60HZ、380V電網上，當輸出功率保持不變時，則同步轉速及電機實際轉速將： B A 增大 ,減小 ； B 增大 ,增大 ； C減小,減小 ； D減小, 增大。6、繞線式感應電動機轉子回路串電阻起動時，其特點為： C A Ist , Tst ； B Ist , Tst ； C Ist , Tst ； D Ist , Tst 。7

7、、 一臺三相籠型異步電動機的數據為PN = 20kW，UN = 380V，T=1.15，ki=6,定子繞組為三角形聯(lián)結。當拖動額定負載轉矩起動時，若供電變壓器允許起動電流不超過12IN，最好的起動方法是： A A 直接起動；B Y降壓起動；C 自耦變壓器降壓起動。8、三相繞線轉子異步電動機拖動起重機的主鉤，提升重物時電動機運行于正向電動狀態(tài)，若在轉子回路串接三相對稱電阻下放重物時，電動機運行狀態(tài)是： B A 能耗制動運行；B 反向回饋制動運行；C 倒拉反轉運行。 1當電動機拖動負載順時針旋轉時，其電磁轉矩為150N.m，逆時針方向，負載轉矩為200N.m，逆時針方向，此刻電動機的轉速在 。 B

8、A.增加 B.減小 C.不變2一臺同步電機運行于電動機狀態(tài)的依據是空載電動勢E0與端電壓U之間的關系為 C A.E0U B.E0UC.E0領先U D.E0落后U3變壓器負載運行時，若負載增大，其鐵損為 。CA、減小 ； B、增大 ； C、不變 ； D、 0 。4. 三相異步電動機中電磁功率、總機械功率與轉子銅損耗之間的關系，下列說法中哪一個正確 。C A. ：=B. ：=C. ：=D. ：=5直流發(fā)電機由主磁通感應的電動勢存在于 。B A勵磁繞組； B、電樞繞組； C、電樞和勵磁繞組。 6. 直流電機換向極繞組的接法是 。A A.與電樞繞組串聯(lián) B.與電樞繞組并聯(lián)C.與勵磁繞組串聯(lián)D.與勵磁繞

9、組并聯(lián)7他勵直流電動機的勵磁和負載轉矩不變時，電樞回路串電阻，電動機穩(wěn)定運行時電流 B A.上升 B.不變 C.下降8.三相異步電動機在基頻以下，為了保持磁通不變，保持的Ux/f1=定值的變頻調速是屬于 A 。 A.恒轉矩調速 B.恒功率調速 C.既非恒轉矩調速又非恒功率調速 9. 一臺直流電動機電刷位于幾何中性線上,若磁路不飽和,這時電樞反應對磁場的影響 C A.去磁 B.増磁 C.不去磁也不増磁10單相變壓器的原邊有100匝，接200V蓄電池，副邊有50匝，則副邊電壓為 C A、100V B、小于100V C、0V1.電壓互感器的副繞組必須牢固接地，副繞組絕對不允許B 。 A. 短路 B.

10、開路2. 8極直流電動機采用單波繞組時，并聯(lián)支路數為C 。 A.8 B.4 C.23.異步電動機等效電路中附加電阻上消耗的功率為B 。A、軸端輸出的機械功率； B、總機械功率；C、電磁功率； D、輸入功率。4、三相異步電動機拖動恒轉矩負載從基頻向下的變頻調速時，保持的條件，是屬于 A 調速。A恒轉矩； B.恒磁通； C.弱磁； D.功率5.同步電動機的V型曲線中，以下哪一種說法是正確的B 。A.電機處于欠勵時，功率因數是超前的；B.電機處于欠勵時，功率因數是滯后的；C.電機處于過勵時，功率因數是滯后的D.曲線越高，電磁功率越小。6.以下哪一種起動方法不是三相鼠籠式異步電動機的起動方法D 。A.

11、直接起動； B.電抗減壓起動；C.星形-三角形起動； D.轉子串電阻起動。7.變壓器帶負載運行，隨著負載系數的不同，效率在變化，獲得最大效率時有C 。 A.鐵耗比銅耗大得多 B. 鐵耗比銅耗小的多 C. 鐵耗等于銅耗8他勵直流電動機的勵磁和負載轉矩不變時，降低電源電壓，電動機穩(wěn)定時的轉速將C A.上升 B.不變 C.下降9.在單相變壓器中，高壓繞組的匝電動勢B A大于低壓繞組的匝電動勢；B等于低壓繞組的匝電動勢C小于低壓繞組的匝電動勢。10以下哪一種調速方法不是三相異步電動機的調速方法A 。A.改變負載的功率因數 B.改變定子繞組的極對數；C.改變供電電源的頻率； D.改變電動機的轉差率。1三

12、相異步電動機的臨界轉差率Sm與轉子回路電阻值成反比（ N ）2同容量的三相異步電動機的勵磁電流比變壓器的勵磁電流?。?N ）3在一定的靜差率下，調速范圍越大，調速性能越好（ Y ）4.變壓器能直接改變直流電的電壓等級來傳送直流電能。（ N ）5.異步電動機運行時，負載增大，轉子電流減小（ N ）6. 直流電機的電樞反應是指電樞磁動勢對勵磁磁動勢所產生的氣隙磁場的影響。（ Y ）7三相異步電動機的定子，只要滿足有空間對稱的三相繞組，然后通以電流即可產生圓形旋轉磁場。 （ N ）8. 電力拖動系統(tǒng)中有機械慣性、電磁慣性和熱慣性等三種慣性（ Y ） 9同步電動機只有在同步運行時才有電磁轉矩，否則只有

13、脈動轉矩（ Y ）10鐵磁材料的磁化曲線是線性的（ N ）1自耦變壓器一二次繞組間不僅有磁的耦合，而且有電的聯(lián)系。（ Y）2三相異步電動機當電源頻率及電機參數不變時，最大電磁轉矩與成正比，而與無關（ Y）3同步電動機最基本特點是轉速恒為同步轉速0=60f/P，不隨負載大小變化。 （Y ）4單相變壓器把二次繞組折算到一次繞組，其折算后的電流值是實際值的k倍。（ N ）5在單相變壓器的相量圖上，主磁通電動勢超前主磁通（ N ）6 三相異步電機當轉子不動時，轉子繞組電流的頻率與定子電流的頻率相同（ Y ）7三相繞線轉子異步電動機轉子回路串入電阻可以增大起動轉矩，串入電阻值越大，起動轉矩也越大（ N

14、）8 兩相對稱繞組，通入兩相對稱交流電流，其合成磁通勢為旋轉磁通勢（ Y）9異步電動機運行時，負載增大，轉子電流增大（ Y ）10一臺直流電動機電刷位于幾何中性線上，如果磁路不飽和，這時電樞反應是增磁（ N ）1. 如圖所示根據變壓器的繞組接線圖作出電勢相量圖，并判斷連接組別。 Yd31、 變壓器中主磁通與漏磁通的性質有什么不同？變壓器的Rk 、Xk、Rm、Xm各代表什么物理意義？磁路飽和是否對Rm、Xm有什么影響？RK變壓器的短路阻抗RK=RI+R2.XK變壓器的短路阻抗 XK=X1+X2RM變壓器的勵磁電阻 XM 變壓器的勵磁電抗RM和XM都隨著磁路飽和程度的增加而減小2、 對稱三相繞組中

15、通對稱的三相電流時，所形成的三相基波合成磁動勢的特點是什么？如何改變三相異步電動機的旋轉方向？ 三相基波合成磁動勢十一個旋轉的磁動勢，轉速為同步轉速n0=60f1/p，旋轉方向決定于電流的相序。幅值f1不變，為各相脈振磁動勢幅值的3/2倍。三相電流中任一相電流的瞬時值達到最大值時，三相基波合成磁動勢的幅值在這一相繞組的軸線上。任意交換三相異步電動機的兩相接線柱的接線，改變電流的相序。3、 直流電機中，Ea或U是判斷電機作為發(fā)電機還是電動機運行狀態(tài)的根據，在同步電機中這個結論還正確嗎？為什么？決定同步電動機運行于發(fā)電機還是電動機運行狀態(tài)的條件是什么？不正確。直流電動機中Ea和U都為直流，而同步電

16、機中電動勢和電壓都為交流量，不能決定電機的運行狀態(tài)。轉子勵磁磁動勢超前還是滯后于氣隙磁通密度。超前時，發(fā)電機狀態(tài)，滯后時，電動機狀態(tài)。1、說明三相異步電動機的運行原理. 什么是”異步”?當定子本相繞組通人三相電流后，定子繞組產生旋轉磁場。該磁場以同步轉速在空間順時針方向旋轉，靜止的轉子繞組被旋轉磁場的磁力線所切割，產生感應電動勢，在感應電動勢的作用下，閉合的轉子導體中就有電流轉子電流與旋轉磁場相互作用的結果便在轉子導體上產生電磁作用力F，電磁作用力F對轉軸產生電磁轉矩M，使轉子轉動。 2、電力拖動系統(tǒng)的基本組成部分有哪些？電動機工作狀態(tài)有哪幾種？電力拖動系統(tǒng)穩(wěn)定運行的條件有哪些？ 電力拖動系統(tǒng)

17、包括：電動機、傳動機構、生產機械、控制設備和電源五個部分電動和制動1.必要條件：電動機的機械特性與負載的轉矩特性必須有交點，即存在Tem=TL2.充分條件：交點處滿足(dTem/dn-dTL/dn)03、 什么叫他勵直流電機固有機械特性？人為機械特性有哪幾種？如何調速？制動方式有哪幾種？當他勵直流電動機的電源電壓Ud=Un、磁通=n、電樞回路中沒有附加電阻時，電動機的機械特性稱為固有機械特性。電樞回路串電阻、改變電源電壓、改變磁通。降低電源電壓、電樞回路串電阻、弱磁調速。能耗制動、反接制動、回饋制動、倒拉反轉運行1.直流電機空載時主磁通與勵磁磁勢的關系曲線稱為什么曲線？具有什么特點？造成該特點

18、的原因是什么？電機的磁化曲線。電機磁路中磁通數值不大時，磁動勢隨磁通成正比的增加，當磁通達到一定數值后，磁動勢的增加比磁通增加的快，磁化曲線呈飽和特性，當磁通數值已在增加時，對應的磁動勢就急劇增加，電機磁路的飽和程度就很高了。磁路回路中存在著鐵磁材料，而鐵磁材料的B-H曲線是非線性的，磁導率不是常數，這就使得0=f（Ff0）的關系也是非線性的。據磁路定律可知，電機的磁化曲線形狀必然和所采用的鐵磁材料的B-H曲線相似。2. 分析說明三相異步電機在n0、0nn0三種情況下的運行狀態(tài)，(從轉差率的大小、電磁轉矩的性質以及功率傳遞的方向來說明電機分別處于什么運行狀態(tài))。N1，異步電機做電磁制動運行，電

19、磁轉矩為制動轉矩，異步電機同時從轉子軸上輸入機械功率，從定子繞組輸入電功率，兩部分功率一起變?yōu)殡姍C內部損耗。轉子機械功率+定子傳給轉子的功率=轉子銅耗。0nn0 0sn0 s0，異步電動機做發(fā)電機運行，電磁轉矩為制動轉矩，轉子機械功率=轉子銅耗+傳給定子的功率。3.什么叫同步電機？其頻率、極對數和同步轉速之間有什么關系？一臺f50Hz，n3000r/min的氣輪發(fā)電機的的極數是多少？一臺f50Hz，2P100的水輪發(fā)電機的轉速是多少？同步機是其頻率與電機轉速之比為恒定值的交流電機，其頻率f，極對數p和同步轉速n1的關系為f=pn1/60，式中n1的單位為r/min，f的單位為Hz。f=50Hz，n=3000r/min，2p=2f=50Hz，2p=100，n=60r/min某變電所有兩臺變壓器，聯(lián)結組別相同，數據如下： SN1=5000KVA U1N/U2N=35/10.5kV Uk1=7% SN2=6300KVA U1N/U2N=35/10.5kV Uk2=7.5% 輸