物流設(shè)施與設(shè)備期末重點(diǎn)

1、第一章，序言1、物流系統(tǒng)有哪些基本要素？作用是什么？物流系統(tǒng)的要素：人、財(cái)、物等人：制造物流設(shè)備、使用物流設(shè)備、計(jì)劃、控制、組織、協(xié)調(diào)物流活動(dòng)。人是物流系統(tǒng)的核心要素。財(cái)（資金）：物流過程中，必然有商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，伴隨所有權(quán)的轉(zhuǎn)移必然出現(xiàn)資金流。資金流的流向與物流方向相反或相同。物：物資，物流活動(dòng)的對(duì)象。物流設(shè)施設(shè)備，物流活動(dòng)的工具2、現(xiàn)代物流有哪些特征？現(xiàn)代物流技術(shù)的特點(diǎn)：1.）主要環(huán)節(jié)由現(xiàn)代化的物流設(shè)備完成（物流自動(dòng)化）現(xiàn)代物流系統(tǒng)均采用半自動(dòng)化和自動(dòng)化的物流設(shè)備，人工僅起必要的補(bǔ)充或監(jiān)管作用。2）物流作業(yè)管理實(shí)現(xiàn)了信息化3.）物流管理一體化3、簡(jiǎn)述物流設(shè)施設(shè)備在物流系統(tǒng)中的作用和地位？

2、 1.物流設(shè)施設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)2.）物流設(shè)施設(shè)備是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn) 3.）物流設(shè)施設(shè)備涉及物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié) 4）物流設(shè)施設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的重要4、物流設(shè)施設(shè)備如何分類？ （一）物流基礎(chǔ)性設(shè)施：公共設(shè)施，政府、大財(cái)團(tuán)投資建設(shè)。（1）大型物流節(jié)：大型交通樞紐（鐵路樞紐，公路樞紐、航空樞紐、水路樞紐、戰(zhàn)略性儲(chǔ)備中心等）（2）重要物流線路：公路、鐵路、航道、航線、管道等3）物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)：交通狀況信息、交通組織與管理信息等（二）物流功能性設(shè)施：企業(yè)自建、第三方物流自建等。（1）儲(chǔ)存節(jié)點(diǎn)：儲(chǔ)備倉庫、營(yíng)業(yè)倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫等。2）流通節(jié)點(diǎn)：流通倉庫、流通。中心、配送中心、流通加工點(diǎn)等3

3、）物流載體：貨運(yùn)車輛、貨運(yùn)船舶、貨運(yùn)飛機(jī)、貨運(yùn)管道等。 物流設(shè)備:（一）常見的物流設(shè)備的類型1. 運(yùn)輸設(shè)備：運(yùn)輸是物流的核心活動(dòng)，它使物品的位置發(fā)生移動(dòng)，創(chuàng)造空間效用，具有以時(shí)間換取空間的特殊功能。（解決供-給兩地分離的問題） 運(yùn)輸設(shè)備有：貨運(yùn)汽車、火車、飛機(jī)、輪船、管道對(duì)運(yùn)輸?shù)囊螅盒矢?、成本低、安全可靠，最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備的效能。2.連續(xù)輸送設(shè)備3.裝卸搬運(yùn)設(shè)備4.集裝箱專用機(jī)械5. 倉儲(chǔ)設(shè)備 6.流通加工與包裝設(shè)備5、物流設(shè)施設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)是什么？（1）信息化（2）自動(dòng)化（3）節(jié)能化（4）系列化與標(biāo)準(zhǔn)化（5）支持產(chǎn)品生命周期（6）采用機(jī)光電一體化技術(shù)補(bǔ)充：1.自動(dòng)化物流：自動(dòng)化物流

4、系統(tǒng)采用自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)，應(yīng)用自動(dòng)導(dǎo)引小車、搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)物流檢測(cè)體系等工具。可以大幅減少人工作業(yè)，提升物流速度和物流系統(tǒng)的效率2. 集成物流：集成物流采用計(jì)算機(jī)作為中央控制單元，各個(gè)自動(dòng)化部件在中央控制單元的控制下協(xié)同工作。3.智能物流;智能物流系統(tǒng)運(yùn)用了大量的人工智能技術(shù)，可以根據(jù)客戶需求或?qū)蛻粜枨蟮念A(yù)測(cè)，自動(dòng)生成物料和資源需求計(jì)劃，并自動(dòng)核查數(shù)據(jù)庫，生成訂單和物流作業(yè)計(jì)劃。4.物流設(shè)備的基本結(jié)構(gòu) :從結(jié)構(gòu)性能上（1）驅(qū)動(dòng)部分（2）傳動(dòng)部分（3）工作部分（4）控制部分5.物流設(shè)備的基本功能:（1）完成某個(gè)特定工作（2）組合成生產(chǎn)線或物流系統(tǒng)6、物流設(shè)施與設(shè)備在物流中的地位與作用:1.物流設(shè)

5、施設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)2.物流設(shè)施設(shè)備是物流系統(tǒng)的重要資產(chǎn) 3.物流設(shè)施設(shè)備涉及物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié) 4.物流設(shè)施設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的重要標(biāo)志第二章（待補(bǔ)充）1、港口的作用？港口的作用 ： 港口是供船舶安全?？康脑O(shè)施，及時(shí)完成貨物由船到岸或由岸到船以及由船到船的轉(zhuǎn)運(yùn)，并為船舶提供補(bǔ)給、修理等技術(shù)服務(wù)和生活服務(wù)。2、港口的分類？(1)按用途分類：商港 、b.漁港c.工業(yè)港d.避風(fēng)港e.軍港f.旅游港(2)按地理位置分類：a.海港b.河港c.湖港d.水庫港(3)按潮汐的影響分類：a.開敞港b.閉合港c.混合港 (4)按地位分類：a.國(guó)際性港 b.國(guó)家性港 c.地區(qū)性港（5）按運(yùn)輸角度：A

6、.支線集散港： B.海上轉(zhuǎn)動(dòng)型港口 C. 水陸腹地型港口：3、港口陸域港口陸域設(shè)施設(shè)備港口陸域設(shè)施設(shè)備包括：港口裝卸機(jī)械，水、電設(shè)施，辦公用房、維修設(shè)施等。碼頭與泊位、倉庫與堆場(chǎng)、港口鐵路與道路等。4、港口水域設(shè)施設(shè)備？(2)港口水域設(shè)施設(shè)備：包括港池、航道與錨地。 5、貨運(yùn)船舶種類和特點(diǎn)？ 1.散貨船（干散貨船）：專門用于運(yùn)輸谷物、礦砂、煤炭及散裝水泥等大宗散裝貨物。2.雜貨船(普通貨船)：裝載一般包裝、袋裝、箱裝和桶裝的件雜貨物。又分為普通型雜貨船與多用途雜貨船。普通型雜貨船主要用于裝運(yùn)成件包裝貨物。多用途雜貨船既可裝雜貨又可裝散貨、集裝箱甚至滾裝貨。3.冷藏船：是使魚、肉、水果、蔬菜等易

7、腐食品處于凍結(jié)狀態(tài)或一定溫 度條件下進(jìn)行載運(yùn)的專用船舶。 4.集裝箱船：用于載運(yùn)集裝箱?？煞秩b箱船和半集裝箱船兩種。5.滾裝船：是專門裝運(yùn)以載貨車輛為貨物單元的船舶。 6.載駁船：也稱子母船，是專門裝運(yùn)以載貨駁船為貨物單元的運(yùn)輸船舶。 7.液貨船：指運(yùn)送散裝液體的船，主要包括油船、液化氣船和液體化學(xué)品船。 8.拖船和推船：是專門用于拖曳或頂推其他船舶、駁船隊(duì)、木排或浮動(dòng)建筑物的機(jī)動(dòng)船。 9.駁船：指自身沒有動(dòng)力推進(jìn)裝置，靠機(jī)動(dòng)船（拖船或推船）帶動(dòng)的單甲板船。6、航空港的分類？（1）按航線性質(zhì)可分為國(guó)際航線航空港(國(guó)際航空港)和國(guó)內(nèi)航線航空港。（2）按航空港在民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中所起作用可分為

8、樞紐航空港、干線航空港和支線航空港。（3）按航空港所在城市的性質(zhì)、地位，可分為I類航空港、類航空港、類航空港和類航空港。（4）按服務(wù)對(duì)象，航空港可分為軍用航空港、民用航空港和軍民合用航空港。7、民用飛機(jī)的主要性能？速度性能：反映飛機(jī)速度性能的指標(biāo)主要有兩個(gè)，即飛機(jī)的“最大平飛速度”和“巡航速度”爬升性能：爬升性能主要指飛機(jī)的最大爬升速率和升限續(xù)航性能：續(xù)航性能主要指航程和續(xù)航時(shí)間(航時(shí))起降性能：飛機(jī)的起降性能包括飛機(jī)起飛離陸速度、起飛滑跑距離、飛機(jī)著陸速度和著陸滑跑距離。1.我國(guó)公路的分級(jí)根據(jù)交通量及其使用性質(zhì)，公路可分為5個(gè)等級(jí)。高速公路一級(jí)公 二級(jí)公路三級(jí)公四級(jí)公路。按照行政管理體制劃分

9、等級(jí)(5級(jí))：國(guó)道省道縣道鄉(xiāng)道專用公路公路基本構(gòu)成：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水設(shè)備、防護(hù)工程、交通服務(wù)設(shè)施等。2.汽車貨運(yùn)站的主要功能：1.運(yùn)輸組織功能2.中轉(zhuǎn)和裝卸儲(chǔ)運(yùn)功能3.中介代理功能4.通信信息服務(wù)5.輔助服務(wù)功能汽車貨運(yùn)站的類型：1.整車貨運(yùn)站2.零擔(dān)貨運(yùn)站3.集裝箱貨運(yùn)站3.汽車的基本構(gòu)造：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、汽車電氣設(shè)備構(gòu)成。1.發(fā)動(dòng)機(jī)：大多采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)。（*） 原理：燃燒燃料-熱能-機(jī)械能（*）分為：汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類。（* ）汽車底盤通常由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四部分組成（*）。4.貨運(yùn)汽車的類型1） 按用途分：普通貨運(yùn)汽車和專用貨運(yùn)汽車。（*）普通

10、貨運(yùn)汽車：運(yùn)載普通貨物。（*）專用貨運(yùn)汽車：裝置有專用設(shè)備，具有專用功能的汽車。例如：冷藏保溫車、廂式貨車、罐式車等。（*）2.）按最大總質(zhì)量分：微型貨車：1.8t輕型貨車：1.6-6t中型貨車：6-14t重型貨車：14t 3.）按司機(jī)室的形式分類 ： 平頭式牽引車 長(zhǎng)頭式（又稱凸頭式）牽引車 4） 按拖帶掛車的方式分類： 半拖掛方式 全拖掛方式 雙聯(lián)拖掛方式 5.貨運(yùn)車輛的選擇：根據(jù)貨物種類、特點(diǎn)合理選擇車輛類型和性能。影響車輛類型的因素：貨物的特性、包裝形式、包裝形狀。 6.高速公路設(shè)施與設(shè)備：1）外場(chǎng)設(shè)施 2）機(jī)房設(shè)施 3）應(yīng)急電話 4）車輛檢測(cè)器 5）氣象檢測(cè)器 6）可變情報(bào)板7）可變

11、限速板和可變標(biāo)志牌 8）可調(diào)攝像機(jī) 9）系統(tǒng)管理軟件 10）供電設(shè)施 7.鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備的組成：由鐵路線路、機(jī)車車輛、信號(hào)設(shè)備、車站四部分組成。鐵路等級(jí)：分為三個(gè)等級(jí)，即I級(jí)(骨干作用)、級(jí)（骨干、聯(lián)絡(luò)輔助）、級(jí)（地區(qū)性）。鐵路車輛是運(yùn)送旅客或貨物的工具，可分為行李車、客車、貨車及特種用途車。鐵路貨車分類：貨車包括通用貨車、專用貨車和長(zhǎng)大貨物車等。鐵路貨場(chǎng)的分類：鐵路貨場(chǎng)是辦理貨物承運(yùn)、裝卸、保管和交付作業(yè)的場(chǎng)所，也是鐵路與地方短途運(yùn)輸相銜接的地方。按辦理的貨物種類可分為綜合性貨場(chǎng)和專業(yè)性貨場(chǎng)；按辦理的貨運(yùn)量可分為大型貨場(chǎng)、中型貨場(chǎng)和小型貨場(chǎng)按辦理的貨運(yùn)作業(yè)可分為整車貨場(chǎng)、零擔(dān)貨場(chǎng)、集裝箱

12、貨場(chǎng)和兼辦整車、零擔(dān)與集裝箱作業(yè)的貨場(chǎng)；按線路配置圖型又可分為盡頭式貨場(chǎng)、通過式貨場(chǎng)和混合式貨場(chǎng)。貨場(chǎng)設(shè)備主要包括：貨場(chǎng)配線；場(chǎng)庫設(shè)備；裝卸機(jī)械設(shè)備；制冰、儲(chǔ)冰和加冰、加鹽設(shè)備；貨車洗刷、除污設(shè)備；牲畜裝卸及飲水設(shè)備。鐵路車站的分類：1）根據(jù)車站所擔(dān)負(fù)的任務(wù)量和在國(guó)家政治上、經(jīng)濟(jì)上的地位，共分為六個(gè)等級(jí)，即特等站、一、二、三、四、五等站。（2）按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)的不同，車站可分為中間站、區(qū)段站和編組站。編組站和區(qū)段站統(tǒng)稱為技術(shù)站3）按業(yè)務(wù)性質(zhì)，車站分為貨運(yùn)站、客運(yùn)站和客貨運(yùn)站。8.信號(hào)設(shè)備：鐵路信號(hào)設(shè)備是鐵路信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞等設(shè)備的總稱。信號(hào)設(shè)備的作用是保證列車運(yùn)行和調(diào)車安全、提高鐵路通過能力。信

13、號(hào)：鐵路信號(hào)有紅、黃、綠三種基本顏色車站：車站是鐵路運(yùn)輸?shù)幕旧a(chǎn)單位。第三章1.連續(xù)輸送機(jī)械的特點(diǎn)什么？（1）輸送能力大，在一個(gè)區(qū)間內(nèi)能連續(xù)搬運(yùn)大量貨物（2）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，搬運(yùn)成本低（3）輸送距離長(zhǎng)，搬運(yùn)時(shí)間比較準(zhǔn)確（4）連續(xù)工作，物品裝卸都是在運(yùn)動(dòng)過程中進(jìn)行的，無須停車，即啟制動(dòng)少。（5）自動(dòng)控制性好，貨流穩(wěn)定2. 帶式輸送機(jī)的工作原理、特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)合？分類：帶式輸送機(jī)又可分為固定式、移動(dòng)式和機(jī)架可伸縮式三種類型。工作原理: 工作時(shí)，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，驅(qū)動(dòng)滾筒8 作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)；借助驅(qū)動(dòng)滾筒8的外表面和環(huán)形帶6的內(nèi)表面之間的摩擦力的作用使環(huán)行輸送帶6向前運(yùn)動(dòng)；當(dāng)啟動(dòng)正常后，將待輸送物料從裝

14、料漏斗3加載至環(huán)行帶6上，并隨帶向前運(yùn)送至工作位置。當(dāng)需要改變輸送方向時(shí)，卸載裝置7即將物料卸至另一方向的輸送帶上繼續(xù)輸送；如不需要改變輸送方向，則無須使用卸載裝置7，物料直接從環(huán)行輸送帶6右端卸出。特點(diǎn)： 輸送平穩(wěn)，物料與輸送帶沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，能夠避免對(duì)輸送物的損壞。噪音較小，適合于工作環(huán)境要求比較安靜的場(chǎng)合。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)。能耗較小，使用成本低 。既可輸送各種散料，也可輸送各種紙箱、包裝袋等單件重量不大的件貨，用途廣泛基本概念：帶式輸送機(jī)是由電機(jī)作為動(dòng)力，輸送帶作為牽引機(jī)構(gòu)，利用摩擦力連續(xù)傳送貨物的機(jī)械。主要應(yīng)用:使用場(chǎng)合，主要用于在水平和傾斜（傾角不大）方向輸送大量散粒物料或中小型成件

15、物品。港口、車站、貨棧、庫場(chǎng)。主要用于裝卸輸送。3.刮板式輸送機(jī)的工作原理、特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)合？概念：刮板輸送機(jī)是一種在封閉的矩形斷面殼體中借助于運(yùn)動(dòng)著的鏈條帶動(dòng)特制的刮板輸送小塊狀、小顆粒狀及粉狀混合散料。工作原理：將溜槽作為煤炭等物料的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)頭傳動(dòng)部分啟動(dòng)后，帶動(dòng)機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物料沿著溜槽移動(dòng)，直至到機(jī)頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級(jí)閉合循環(huán)運(yùn)行，完成物料的輸送。特點(diǎn)：（優(yōu)缺點(diǎn)）優(yōu)點(diǎn): 1、結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。 2、 能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直

16、或水平方向的彎曲。 3、機(jī)身矮，便于安裝。 4、能兼作采煤機(jī)運(yùn)行的軌道。 5、可反向運(yùn)行，便于處理底鏈?zhǔn)鹿省?6、能作液夜支架前段的支點(diǎn)。 缺點(diǎn): 1、空載功率消耗較大，為總功率的30%左右。 2、不宜長(zhǎng)距離輸送。 3、易發(fā)生掉鏈、跳鏈?zhǔn)鹿省?4、消耗鋼材多。成本大。 4.螺旋輸送機(jī)的工作原理、特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)合？應(yīng)用場(chǎng)所：主要適用于各種需密閉輸送的松散的粉狀、粒狀、小塊狀物料，多用于短距離的水平輸送工作原理：工作時(shí)動(dòng)力由傳動(dòng)裝置2傳入，使輸送螺旋5旋轉(zhuǎn)，啟動(dòng)正常后，將物料由進(jìn)料口4加入，利用輸送螺旋5上的螺旋葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的軸向推力，將被輸送的物料沿料槽6向前推移。由于物料和料槽壁之間存在足夠

17、大的摩擦阻力，因而物料在輸送過程中不隨螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而是在螺旋葉片間以滑動(dòng)形式沿料槽軸線方向向出料口7移動(dòng)，完成輸送任務(wù)。類型：從輸送物料位移方向的角度劃分：水平螺旋輸送機(jī)；立式螺旋輸送機(jī)；彎曲螺旋輸送機(jī)5.氣力輸送機(jī)的工作原理、特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)合？原理：將物料置于具有一定速度的空氣中，空氣和物料形成懸浮的混合物，當(dāng)空氣速度處于臨界范圍內(nèi)時(shí)，物料呈懸浮狀態(tài)，物料的重力與空氣的動(dòng)力達(dá)到平衡。速度低于臨界范圍時(shí)，物料下降，高于臨界范圍，物料被輸送應(yīng)用場(chǎng)合：散粒物料裝卸和輸送，卸散糧氣力輸送的類型1.根據(jù)物料流動(dòng)狀態(tài)，氣力輸送可分為:（1）懸浮輸送（2）推動(dòng)輸送兩大類（目前采用較多的是使散粒物料呈懸

18、浮狀態(tài)的輸送形式）。2.懸浮輸送又可分為:（1）吸送式（2）壓送式（3）吸、壓送相組合的綜合式1 連續(xù)輸送機(jī)械的概念：連續(xù)輸送機(jī)械是一種以連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點(diǎn)到卸貨點(diǎn)均勻輸送貨物和成件包裝貨物的機(jī)械。連續(xù)輸送機(jī)械輸送物料種類：散料（糧食、砂石等）；成件（箱裝、袋裝、桶裝、盒裝）2.埋刮板輸送機(jī)概念：由刮板輸送機(jī)發(fā)展而來，其原理與刮板輸送機(jī)不同。在機(jī)槽中，物料不是一堆一堆地被各個(gè)刮板刮運(yùn)向前傳輸?shù)?，而是以充滿機(jī)槽整個(gè)斷面或大部分?jǐn)嗝孢B續(xù)物料流形式輸送。因?yàn)樵谳斔臀锪蠒r(shí)，刮板鏈條全埋在物料之中，故稱為“埋刮板輸送機(jī)”。工作原理：利用散粒物料具有內(nèi)摩擦力以及在封閉殼體內(nèi)對(duì)豎直壁產(chǎn)生側(cè)壓力

19、的特性，來實(shí)現(xiàn)物料輸送。水平輸送時(shí)，刮板鏈條在槽底運(yùn)動(dòng)，刮板之間物料被拖動(dòng)向前成為牽引層。當(dāng)牽引層物料對(duì)其上的物料層的內(nèi)摩擦力大于物料與機(jī)槽兩側(cè)壁間的外摩擦力時(shí)，上層物料就隨刮板鏈條向前運(yùn)動(dòng)。當(dāng)垂直輸送時(shí)，機(jī)槽內(nèi)的物料不僅受到刮板向上的推力和下部不斷供入的物料對(duì)上部物料的支撐作用，同時(shí)，物料的側(cè)壓力會(huì)引起運(yùn)動(dòng)物料對(duì)周圍物料產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力。當(dāng)向上的作用能夠克服物料與槽壁間外摩擦力及物料自身重力作用時(shí)，物料就形成連續(xù)整體的物料流隨刮板鏈條向上輸送。特點(diǎn):埋刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，體積小，密封性強(qiáng)，安裝維修方便。它不但可水平輸送，也可傾斜或垂直輸送；可多點(diǎn)加料，多點(diǎn)卸料，工藝布置靈活，全封閉輸送

20、不污染環(huán)境?？伤捷斔汀A斜輸送、垂直輸送。應(yīng)用場(chǎng)所：普通埋刮板輸送機(jī)可輸送的物料如：碎煤、灰、水泥、糧食、化肥等。不宜輸送的物料如，高溫、有毒、易爆、粘性強(qiáng)、懸浮性流動(dòng)性極強(qiáng)、極脆易破碎的物料等。3.斗式提升機(jī): 優(yōu)點(diǎn):垂直運(yùn)輸，占地面積小，可封閉作業(yè)分類:按輸送方向分：傾斜式和垂直式;按牽引機(jī)構(gòu)分：帶式和鏈?zhǔn)?按輸送速度分：高速和低速;按卸料方式分：離心式和重力式4.輥道輸送機(jī)：輥道輸送機(jī)用于輸送成件貨物、托盤貨物輸送。5.鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)概念：鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是以鏈條為輸送元件的搬運(yùn)機(jī)械 按照被輸送物料與鏈條間的相互關(guān)系和鏈條的布置，分成以下幾類：（a）裝載式鏈條輸送機(jī)（b） 平頂式板鏈輸送（c）鏈

21、式提升機(jī)6.單元物品輸送設(shè)備:輥道式輸送機(jī);鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī);懸掛輸送機(jī); 散料物料輸送設(shè)備:皮帶輸送機(jī);斗式提升機(jī)第四章1、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的概念和特點(diǎn)是什么？裝卸（Loading and unloading）指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下的活動(dòng)。（改變存放狀態(tài)搬運(yùn)（Handling/Carrying）在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。（改變物的空間位置）裝卸搬運(yùn)技術(shù)：指裝卸搬運(yùn)活動(dòng)中所使用的各種裝卸搬運(yùn)設(shè)備和工具，以及由科學(xué)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)發(fā)展而成的各種裝卸搬運(yùn)方法、技能和作業(yè)程序等。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的基本動(dòng)作:裝車/卸車;入庫;堆垛/拆垛;分揀/配貨;出庫決定裝卸方法的

22、條件:1）貨物特征、作業(yè)內(nèi)容、運(yùn)輸設(shè)備和倉儲(chǔ)設(shè)備等。2）貨物狀態(tài)、裝卸動(dòng)作、裝卸機(jī)械和作業(yè)組織等。常用作業(yè)方法:（1）單件作業(yè)法（2）集裝作業(yè)法（3）散裝作業(yè)法2、常用叉車的類型、特點(diǎn)及適用場(chǎng)合？特點(diǎn)：適用性強(qiáng)，效率高不僅可以將貨物水平搬運(yùn)，而且可以將貨物提升進(jìn)行垂 直堆碼。叉車的類型（1）根據(jù)所用的動(dòng)力，分為：（a）內(nèi)燃機(jī)叉車（b）蓄電池叉車（電動(dòng)叉車）內(nèi)燃機(jī)叉車又分為汽油內(nèi)燃機(jī)叉車和柴油內(nèi)燃機(jī)叉車（2）根據(jù)叉車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為平衡重叉車適用于室外作業(yè)前移式叉車（特點(diǎn)：起重量較小，適合通道較窄的室內(nèi)倉庫作業(yè)）側(cè)面式叉車（特點(diǎn)是：（1）在通道內(nèi)進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，貨叉面向貨架或貨垛，不必先轉(zhuǎn)彎后作業(yè).

23、2）有利于裝搬條形長(zhǎng)尺寸貨物，適合窄通道作業(yè)。）插腿式叉車（特點(diǎn);車體前方帶小輪子的支腿用來保持車體的穩(wěn)定， 貨叉位于支腿的正上方， 并可以作微起升伸入托盤叉貨，然后提升貨物離地，進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。適用場(chǎng)合：通道窄的室內(nèi)作業(yè) ）叉車的性能指標(biāo)：（1）叉車的裝卸性2）叉車的牽引性3）叉車的穩(wěn)定性4）叉車的制動(dòng)性能（5）叉車的經(jīng)濟(jì)性3、常用起重機(jī)械的類型、特點(diǎn)及適用場(chǎng)合？起重機(jī)的基本參數(shù)：1）起重量（2）起升高度3）工作速度4）輪壓（5）工作類型特點(diǎn)：起重機(jī)通用性不強(qiáng)，主要應(yīng)用于港口、車站、倉庫、物流中心等場(chǎng)所。類型：輕小型起重機(jī)：千斤頂；手拉葫蘆；手扳葫蘆；電動(dòng)葫蘆橋式類起重機(jī)：(適用場(chǎng)合：可在長(zhǎng)方

24、形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，用于車間、倉庫、露天貨場(chǎng)等場(chǎng)所。)1.橋式起重機(jī)（應(yīng)用場(chǎng)合：在庫房?jī)?nèi)部、生產(chǎn)車間內(nèi)使用）2.門式起重機(jī)(應(yīng)用場(chǎng)合：露天貨場(chǎng)使用 )臂架類起重機(jī):可在圓柱形場(chǎng)地及上空作業(yè)。這種起重可適用于碼頭、貨場(chǎng)、工廠等場(chǎng)所。 1.固定式起重機(jī): 適用于內(nèi)河港口中、小型碼頭、庫場(chǎng)、堆?；驈S區(qū)內(nèi)。2.移動(dòng)式起重機(jī):(1)汽車起重機(jī): 適合于流動(dòng)性作業(yè)場(chǎng)所，主要用于起重裝卸、堆垛、拆2）輪胎起重機(jī)（3）履帶起重機(jī): 可在松軟、泥濘的惡劣地面上作業(yè)。堆垛類起重機(jī)升降機(jī)4、AGV概念、類型、特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)合？定義：AGV（Automated Guided vehicle）-具有自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿設(shè)

25、定的路徑行駛，在車體上具有編程和停車選擇裝置、安全保護(hù)裝置及各種物品移栽功能的搬運(yùn)車輛。AGV特點(diǎn):是機(jī)電一體化設(shè)備，自動(dòng)化程度高，是自動(dòng)化立體倉庫的重要組成部分。AGV分類:（1）外導(dǎo)式（固定路徑導(dǎo)引）（2）自導(dǎo)式（自由路徑導(dǎo)引）5、應(yīng)如何合理配置裝卸搬運(yùn)設(shè)備？實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的基本途徑:（1）防止和消除無效作業(yè)2）選擇適宜搬運(yùn)路線3）提高物品的裝卸搬運(yùn)靈活性4）實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化 5）合理利用裝卸搬運(yùn)設(shè)備6）保持物流的均衡暢通7）合理選擇裝卸搬運(yùn)方式，改善作業(yè)方法裝卸搬運(yùn)合理化目標(biāo):裝卸搬運(yùn)距離短;裝卸搬運(yùn)時(shí)間少;裝卸搬運(yùn)質(zhì)量高;裝卸搬運(yùn)費(fèi)用省6遵循設(shè)備配置的基本原則為：1.適用性和先進(jìn)性相結(jié)合的原則2.經(jīng)濟(jì)性原則3.系統(tǒng)化原則裝