懸索橋索股架設注意事項

1、主纜架設施工注意事項一、索股牽引1、 拽拉器牽引索股通過門架導輪組時注意控制牽引卷揚機速度，速度不宜過快，為8-12m/s速度為宜，防止拽拉器跳槽。同時在牽引過程中要保證錨頭和貓道保持一定的高度，防止錨頭沖擊貓道和貓道滾輪。2、 索股在牽引過程中，對索股鼓絲嚴重處、纏包帶斷裂散絲處，應及時加裹纏包帶，防止索股絲掛損于滾輪上，尤應注意索股通過塔頂主索鞍平臺滾輪時防止掛絲。3、 索股牽引時，施工人員不能站在拽拉器下，以防拽拉器跳槽發(fā)生安全事故。4、 索股牽引時，在保證索股不散絲的情況下，跟索人員需及時對纏包帶進行割除，一般為割二留一，以保證后續(xù)緊纜施工時的主纜空隙率。二、索股橫移1、 貓道上裝握索

2、器平臺不宜離主（散）索鞍過近，不便索股的提升，同時也容易造成握索器打滑，宜距離主（散）索鞍2025m左右。2、 握索器螺栓必須用加勁桿（1m左右）扳手進行緊固，2名施工人員一起操作扳手，需將螺栓緊至無法緊動時，方能提索，以防握索器打滑。3、 在握索器安裝的同時，需安排專人由跨中到塔頂，后錨到塔頂，觀察索股在牽引過程中的扭轉(zhuǎn)情況，及時用握索器對索股進行扭正。4、 握索器提升和拆除時需密切注意握索器和滑車組，防止提升和拆除過程中刮傷主纜。5、 握索器的提升高度不能超過門架承重繩的高度，以防握索器受力過大打滑。6、 握索器提升過程中，嚴禁施工人員站于握索器和提升的索股下方，以防握索器打滑發(fā)生安全事故

3、。7、 索股提升順序，宜先中跨后邊跨。8、 如索股已安裝V型保持器，由于V型保持器隨主纜在溫度下的扭轉(zhuǎn)，在索股提升過程中，需防止索股掛傷于V型保持器處，同時索股下放時防止索股絲掛于V型保持器插片上。9、 當用手拉葫蘆將索鞍平臺滾輪上索股提升至索鞍鞍槽上方時，需防止索股刮傷于索鞍處。三、索股整形入鞍入錨1、 索股入鞍前整根索股需提離貓道滾輪2、 索股入鞍前需用吊帶和手拉葫蘆調(diào)正鞍槽上方的索股基準絲和著色絲位置。3、 入鞍前索股對應鞍槽內(nèi)的垃圾和木屑應清掃干凈。4、 索股入鞍順序為：主索鞍處由邊跨到中跨，散索鞍處由錨跨到邊跨。5、 索股入鞍時需用方木控制好鞍槽的寬度防止隔板變形同時壓住索股，以防索

4、股背絲，鼓絲，扭絲。6、 主索鞍處索股標記點可通過中跨，邊跨的滑車組進行調(diào)整，在標記點未調(diào)整到位時握索器不能拆除，一般中跨索股需抬高20cm，邊跨索股在下放過程中不能嵌入以調(diào)好主纜內(nèi)（可通過在以調(diào)好主纜上墊方木或者將索股從以調(diào)好主纜的外側(cè)放下），以免影響晚上的調(diào)索施工。7、 索股入鞍前，主索鞍處，散索鞍處，錨頭安裝處施工人員需清楚索股的編號，防止入錯鞍槽。8、 當?shù)谝粚拥乃鞴蔂恳瓿珊笮璋惭bV型保持器，保持器的插片宜為1cm厚的鍍鋅鋼片。9、 當索鞍處外圍的索股牽引完成后需及時填充鋅填塊。以防主纜完成后由于隔板的變形增加鋅塊填裝的難度。10、錨頭拉桿安裝時，拉桿末端鎖緊螺母處需保留7-10顆絲牙，以保證拉桿受力，拉桿前端需預留調(diào)索用的千斤頂、反力架、墊板、螺母的距離以保證調(diào)索施工。四、調(diào)索1、索股調(diào)整時需保證錨頭與保護罩齊整，防止錨頭偏移。2、千斤頂頂升時，不能超過千斤頂行程，防止頂壞千斤頂。3、錨跨張力調(diào)整時在散索鞍處需用螺旋千斤頂對所