汽輪機(jī)抽汽逆止門(mén)介紹

1、.汽輪機(jī)抽汽逆止閥介紹抽汽逆止閥的作用圖1抽汽逆止閥是保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行的重要設(shè)備之一，當(dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，它們迅速關(guān)閉，保護(hù)汽輪機(jī)不致因蒸汽的回流而超速，并防止加熱器及管路帶水進(jìn)入汽輪機(jī)。機(jī)組正常運(yùn)行中，運(yùn)行人員要特別注意各抽汽逆止閥在正常狀態(tài)，以保證在事故情況下能可靠動(dòng)作，保護(hù)汽輪機(jī)。抽汽逆止閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、采用傾斜閥座，如圖1。1）傾斜角度為30，開(kāi)啟角度為45，開(kāi)啟角度小，關(guān)閉行程短。2）傾斜閥瓣對(duì)密封面有下壓力，有利于密封。3）介質(zhì)壓降小。2、由于閥瓣下面斜向布置，不用專(zhuān)門(mén)設(shè)疏水點(diǎn)，積水直接由逆止閥后的疏水管路疏出。圖23、根據(jù)不同用途配備不同結(jié)構(gòu)1）高排逆止閥采用雙氣缸，即一個(gè)輔助關(guān)

2、閉氣缸，一個(gè)強(qiáng)迫開(kāi)啟氣缸。2）小管徑抽汽管道采用氣缸連桿上下部都帶螺母的結(jié)構(gòu)，如1段抽汽、2段抽汽逆止閥，結(jié)構(gòu)如圖2。圖33）大管徑抽汽管道采用氣缸連桿上部帶螺母，下部不帶螺母的結(jié)構(gòu)，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止閥，結(jié)構(gòu)如圖3。4)根據(jù)閥門(mén)尺寸大小，配備適當(dāng)?shù)闹劐N。重錘的重量為閥瓣重量的50，以平衡50閥瓣重量，一方面保證閥瓣能自由擺動(dòng)，另一方面減小逆止閥前后壓降。抽汽逆止閥的工作過(guò)程寧海電廠二期工程采用阿德伍德莫利公司生產(chǎn)的抽汽逆止閥，閥門(mén)的基本構(gòu)成為一擺動(dòng)的閥瓣，允許流體從進(jìn)口進(jìn)入，自由通過(guò)閥體進(jìn)入管路。該閥門(mén)是一種自由擺動(dòng)，重力關(guān)閉的止回閥。當(dāng)進(jìn)口壓力稍高于出口壓力時(shí)，閥

3、瓣會(huì)開(kāi)啟；當(dāng)進(jìn)口壓力稍低于出口壓力或回流發(fā)生時(shí)，閥瓣會(huì)關(guān)閉。閥門(mén)通常配備一個(gè)側(cè)裝氣缸，也叫輔助關(guān)閉氣缸，它的作用是當(dāng)失氣時(shí)給閥瓣提供一個(gè)正向關(guān)閉力，在管內(nèi)流體倒流前，由于閥瓣緊靠住管壁，這個(gè)正向關(guān)閉力可以先讓閥瓣先關(guān)閉一定角度，有助于逆止閥快速關(guān)閉。在正常條件下，利用氣缸下部進(jìn)口提供的壓縮空氣，推動(dòng)活塞壓縮彈簧，使連桿處于伸出位置，這時(shí)閥瓣可以自由開(kāi)關(guān)。排除氣缸中的壓縮空氣，彈簧使活塞和杠桿臂向下運(yùn)動(dòng)，從而使軸和閥門(mén)閥瓣朝關(guān)閉方向轉(zhuǎn)動(dòng)。如果發(fā)生逆向流體，閥門(mén)將以正常方式關(guān)閉。向氣缸進(jìn)口提供壓縮空氣時(shí)，閥門(mén)將恢復(fù)正常工作。圖4圖4逆止閥的開(kāi)啟和關(guān)閉完全靠管道內(nèi)介質(zhì)在閥瓣前后產(chǎn)生的壓差，輔助氣缸的

4、作用只是在逆止閥需要關(guān)閉的時(shí)候可以起到輔助關(guān)閉的作用。如圖4中A部分，是一個(gè)特殊的結(jié)構(gòu)，氣缸連桿與閥瓣的軸通過(guò)兩個(gè)帶60角度空缺的圓環(huán)套在一起，在供氣電磁閥帶電時(shí)，將氣缸的連桿向上提起，而實(shí)際與閥瓣連接的軸在A的作用下只走了60的空行程，閥瓣實(shí)際并沒(méi)有動(dòng)作。當(dāng)汽輪機(jī)需要快速關(guān)閉抽汽逆止閥的時(shí)候，同時(shí)讓供氣電磁閥失電，這樣A又向關(guān)閉方向走60的行程，給逆止閥一個(gè)正向關(guān)閉的力，如果管道內(nèi)介質(zhì)不存在了，則逆止閥快速關(guān)閉。外側(cè)汽缸組件：抽汽逆止閥在線活動(dòng)性試驗(yàn)抽汽逆止閥具有在線診斷功能，要求每個(gè)月做一次活動(dòng)試驗(yàn)。所有氣缸的進(jìn)排氣口間管道上都裝有手動(dòng)測(cè)試三通閥，如圖4。當(dāng)該手動(dòng)測(cè)試閥動(dòng)作時(shí)，空氣進(jìn)入氣缸

5、的上面，從而平衡活塞兩邊的壓力，使氣缸彈簧向下移動(dòng)活塞和杠桿臂，從而朝關(guān)閉方向轉(zhuǎn)動(dòng)軸和閥門(mén)閥瓣。該動(dòng)作不會(huì)完全關(guān)閉有正常流體下的逆止門(mén)，而只是提供了一個(gè)驗(yàn)證閥門(mén)和氣缸是否正常工作的途徑。由于活動(dòng)試驗(yàn)時(shí)逆止閥并沒(méi)有關(guān)閉，只是閥瓣有一個(gè)向關(guān)閉方向的動(dòng)作，OM上監(jiān)視可能不明顯，必須在就地觀察，才能判斷出逆止閥的活動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常。運(yùn)行期間注意事項(xiàng)1、在機(jī)組啟動(dòng)，抽汽管道建立抽汽前一定要將逆止閥的供氣電磁閥送電，使氣缸的連桿將位置釋放出來(lái)，否則當(dāng)抽汽管道內(nèi)介質(zhì)沖開(kāi)閥瓣的時(shí)候會(huì)強(qiáng)行將氣缸的連桿提起，造成部件損壞。2、由于抽汽逆止閥是根據(jù)管道內(nèi)介質(zhì)使閥瓣前后產(chǎn)生壓差而啟閉的，所以在機(jī)組負(fù)荷較低的時(shí)候，閥瓣前

6、后壓差不能使抽汽逆止閥全開(kāi)，閥門(mén)會(huì)處于中間某一位置。3、關(guān)于抽汽逆止閥的反饋問(wèn)題，抽汽逆止閥廠家只有全開(kāi)全關(guān)兩個(gè)桿式的限位開(kāi)關(guān)，只能顯示全開(kāi)全關(guān)，但是我們單位要求加裝中間位置顯示限位開(kāi)關(guān)，目前各抽汽管道母管上的逆止閥帶有全行程顯示限位開(kāi)關(guān)，分支管路上的逆止閥沒(méi)有，是磁條感應(yīng)的，能顯示任何位置。但是小型的逆止閥有個(gè)問(wèn)題，就是它與限位開(kāi)關(guān)接觸的三角塊部件上下部都有固定螺母，在電磁閥帶電通氣時(shí)，閥桿向上移動(dòng)，帶動(dòng)三角塊向上移動(dòng)到全開(kāi)限位開(kāi)關(guān)位置，則全開(kāi)反饋來(lái)，但是管道內(nèi)如果沒(méi)有介質(zhì)流過(guò)，閥瓣實(shí)際沒(méi)有開(kāi)啟，限位開(kāi)關(guān)不能真正反映逆止閥的實(shí)際真實(shí)位置。大型的逆止閥三角塊下部沒(méi)有螺母，就不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，大家在運(yùn)行過(guò)程中要注意這一點(diǎn)。4、氣動(dòng)止回閥設(shè)計(jì)為失氣關(guān)閉，關(guān)閉時(shí)間應(yīng)小于3秒。但在正常運(yùn)行中，供氣電磁閥故障或壓縮空氣失去時(shí)，逆止閥不會(huì)關(guān)閉。這是因?yàn)閴嚎s空氣控制的輔助氣缸只是提供一個(gè)輔助關(guān)閉的作用，雖然壓縮空氣的失去，會(huì)使氣缸的連桿帶動(dòng)閥瓣朝關(guān)閉方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但是只會(huì)關(guān)閉一小部分，因?yàn)楣艿纼?nèi)的介質(zhì)仍然存在，閥瓣前后的壓差會(huì)使逆止閥保持開(kāi)啟狀態(tài)，也可以說(shuō)氣缸活塞彈簧的力量只能克服管道內(nèi)壓差的一部分。5、由于高壓缸排汽管道內(nèi)蒸汽流量比較大，流量變化也較頻繁，為防止蒸汽在小流量時(shí)造成閥瓣不能開(kāi)啟或頻繁啟閉，損壞閥門(mén)，在高排逆止閥的控制回路中加裝一個(gè)強(qiáng)迫開(kāi)啟氣缸，即雙氣缸。工作過(guò)程如下：當(dāng)機(jī)組負(fù)載小