菜鳥(niǎo)驛站案例分析

1、菜鳥(niǎo)驛站案例分析,班級(jí)：13國(guó)貿(mào)1班 學(xué)號(hào)：2013041039 姓名：淦永芳 課程：國(guó)際物流,目錄,1.菜鳥(niǎo)驛站簡(jiǎn)介 2.菜鳥(niǎo)驛站與淘寶 3.菜鳥(niǎo)驛站運(yùn)營(yíng)模式分析 4.總結(jié),1.股東組成及投資規(guī)模：股東除了阿里巴巴、銀泰、復(fù)星，還包括富春投資、順豐和三通一達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)）等。第一期投資額達(dá)1000億元，第二期2000億元。阿里巴巴董事局主席馬云擔(dān)任菜鳥(niǎo)董事長(zhǎng)。 2.定位及戰(zhàn)略：定位于“社會(huì)化物流協(xié)同、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)力的平臺(tái)”，明確五大戰(zhàn)略：快遞、倉(cāng)配、跨境、農(nóng)村和驛站。 3.菜鳥(niǎo)驛站現(xiàn)有布局：菜鳥(niǎo)驛站在高校通過(guò)創(chuàng)業(yè)的學(xué)生、在小區(qū)通過(guò)綠城、萬(wàn)科等物業(yè)、在連鎖店通過(guò)喜士多等，通過(guò)社會(huì)化

2、協(xié)同，形成覆蓋全國(guó)主要城市的末端公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò),菜鳥(niǎo)驛站簡(jiǎn)介,菜鳥(niǎo)驛站與淘寶,菜鳥(niǎo)驛站,物流短板,解決,淘寶,信息流,物流,資金流,馬云認(rèn)為電子商務(wù)有三大重要組成部分,淘寶使用第三方物流遇到的主要問(wèn)題,阿里巴巴的電子商務(wù)交易以前是采用第三方物流配送模式，這種模式的好處在于第三方物流已具備規(guī)模優(yōu)勢(shì)、并在快遞行業(yè)積累了深厚的專業(yè)性，使得電子商務(wù)企業(yè)只需將注意力集中在解決信息流和資金流瓶頸上，因而在電子商務(wù)發(fā)展的初中期帶來(lái)了很大的幫助。但當(dāng)電子商務(wù)企業(yè)壯大到一定規(guī)模后，這種模式的短板會(huì)越加凸顯。主要問(wèn)題如下： 1.物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后 2.物流配送地域分布不均 3.物流配送相關(guān)法規(guī)及配送中心體制

3、不健全 4.快遞公司配送覆蓋面不到位 5.淘寶網(wǎng)物流配送成本偏高 6.物流配送中心現(xiàn)代化程度低，信息化水平不高,尋找出路菜鳥(niǎo)驛站的由來(lái),1.阿里巴巴電子商務(wù)模式的短板 2.阿里巴巴解決物流瓶頸的出路,菜鳥(niǎo)驛站物流資源整合的平臺(tái),平臺(tái),菜鳥(niǎo)驛站運(yùn)營(yíng)模式分析,（一）菜鳥(niǎo)驛站發(fā)展現(xiàn)狀分析,1,（一）菜鳥(niǎo)驛站發(fā)展現(xiàn)狀分析,（1）菜鳥(niǎo)驛站正處于高速發(fā)展階段,（2）菜鳥(niǎo)驛站的盈利模式和發(fā)展前景仍需明朗,菜鳥(niǎo)驛站正處于高速發(fā)展階段,2013年菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)剛成立的第一年，僅江浙兩省就已有19個(gè)地級(jí)市、近1500個(gè)菜鳥(niǎo)驛站，服務(wù)著近三萬(wàn)個(gè)社區(qū)人群，菜鳥(niǎo)驛站能得到如此迅速的發(fā)展，是與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將菜鳥(niǎo)驛站項(xiàng)目交付國(guó)內(nèi)的浙

4、江快e點(diǎn)、安徽鑫淘、廣東收貨寶、深圳貓屋等第三方運(yùn)營(yíng)商共同管理，其余實(shí)體服務(wù)店想要加盟，直接找第三方運(yùn)營(yíng)公司即可，大型的公司則可以選擇直接與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)公司申請(qǐng)成立菜鳥(niǎo)驛站的授權(quán)。靈活變通的方式使得目前菜鳥(niǎo)驛站已遍布我國(guó)三、四線城市，截至2014年4月，菜鳥(niǎo)驛站已在12所高校建立了站點(diǎn)，9所高校站點(diǎn)在建。菜鳥(niǎo)驛站更是積極在各大院校招募校園合作伙伴，力圖從追求新鮮感和追求時(shí)尚的年輕一代打開(kāi)缺口，以培養(yǎng)出使用菜鳥(niǎo)驛站服務(wù)的用戶習(xí)慣。2014年雙“11”，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)共簽收2億多個(gè)訂單，未出現(xiàn)以往的快遞爆倉(cāng)情況，整體物流情況運(yùn)行良好，菜鳥(niǎo)驛站在其中無(wú)疑發(fā)揮著無(wú)可替代的作用。,（二）菜鳥(niǎo)驛站服務(wù)項(xiàng)目分析,代收

5、 包裹,代發(fā) 快遞,淘寶 代購(gòu),優(yōu)惠 導(dǎo)購(gòu),充值 繳費(fèi),票券 代理,訂單處理流程： 接單：菜鳥(niǎo)系統(tǒng)自動(dòng)抓取在線交易訂單。 審單：客戶在線審核訂單。 快遞選擇：菜鳥(niǎo)系統(tǒng)根據(jù)客戶選擇快遞公司策略選擇快遞公司。 查超區(qū)：根據(jù)快遞公司各運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的派送范圍檢查是否有超出快遞公司派送范圍的訂單（簡(jiǎn)稱查超區(qū)） 打單： 1.打印快遞面單(可根據(jù)客戶要求打印內(nèi)容) 2.打印批量分揀單(主要用于播種式分揀策略) 3.打印分揀單(也稱為銷售單等) 分揀：分揀員根據(jù)訂單分揀產(chǎn)品。 裝箱：裝箱員將分揀后的產(chǎn)品放入系統(tǒng)匹配的包裝箱內(nèi)。 復(fù)核與稱重：復(fù)核人員檢驗(yàn)裝箱產(chǎn)品是否正確并稱重（簡(jiǎn)稱 封箱：包裝員將復(fù)核后的訂單二次包

6、裝，按訂單要求添加填充物并封箱、貼快遞面單。 出庫(kù)：將包裝好快件交接給快遞送件員。 攔截訂單：根據(jù)客戶需求我們可以設(shè)置策略在不同情況下,攔截未出倉(cāng)訂單和已經(jīng)出倉(cāng)的訂單(快遞件).,校園收取快遞流程 （智能 .系統(tǒng)）,1.快遞件依次按順序擺放入貨柜。 2.用大頭筆從1開(kāi)始人工編碼。 3.只要在掃碼器上將第一件包裹進(jìn)行定義，例如第40號(hào)貨柜，就是4000 快件掃碼后，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)生成取貨碼：40002、40003等。員工掃碼的同時(shí)，系統(tǒng)后臺(tái)就向快遞主人發(fā)送取貨密碼短信。每個(gè)貨柜都只需對(duì)第一件包裹進(jìn)行人工定義,淘寶代購(gòu)則是菜鳥(niǎo)驛站站長(zhǎng)收取一定代購(gòu)服務(wù)費(fèi)用、為因各種現(xiàn)實(shí)原因自身無(wú)法進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物的消費(fèi)者

7、代購(gòu)電子商務(wù)商品的一種行為。在這里，菜鳥(niǎo)驛站站長(zhǎng)扮演著“代理”的角色，為其“代理人”有需求的消費(fèi)者上網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)商品，從而擴(kuò)展電子商務(wù)的消費(fèi)人群。,1.淘寶代購(gòu),代收 包裹,代發(fā) 快遞,代收包裹和代發(fā)快遞服務(wù)是菜鳥(niǎo)驛站針對(duì)現(xiàn)有物流模式不足部分的補(bǔ)充，是一種菜鳥(niǎo)驛站負(fù)責(zé)短期內(nèi)免費(fèi)保存快遞的物流服務(wù)。在現(xiàn)代人生活節(jié)奏越來(lái)越快的今天，代收包裹和代發(fā)快遞無(wú)疑能為消費(fèi)者帶來(lái)較為休閑的物流體驗(yàn)。有了它們，消費(fèi)者不用再操心收發(fā)快遞的時(shí)間地點(diǎn)問(wèn)題，只需安排時(shí)間去一趟菜鳥(niǎo)驛站交由其處理即可，這是菜鳥(niǎo)驛站在物流用戶體驗(yàn)方面的一大創(chuàng)舉。,優(yōu)惠導(dǎo)購(gòu)，是菜鳥(niǎo)驛站站長(zhǎng)向消費(fèi)者介紹相關(guān)電子商務(wù)商品優(yōu)惠信息，通過(guò)消費(fèi)者的下訂單購(gòu)買(mǎi)

8、抽取盈利分成的一種營(yíng)銷盈利模式。優(yōu)惠導(dǎo)購(gòu)模式在電子商務(wù)行業(yè)由來(lái)已久，現(xiàn)在淘寶的聚劃算仍采用這種促銷模式。,3.優(yōu)惠導(dǎo)購(gòu),充值繳費(fèi)則是菜鳥(niǎo)驛站站長(zhǎng)為消費(fèi)者提供的各種線上充值及繳費(fèi)服務(wù)。,充值繳費(fèi),票券代理是指菜鳥(niǎo)驛站站長(zhǎng)為消費(fèi)者提供各種交通工具票證的預(yù)定及發(fā)送優(yōu)惠券等服務(wù)，其實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)是必須能在網(wǎng)上預(yù)定或購(gòu)買(mǎi)的票據(jù)。,票券代理,菜鳥(niǎo)驛站的各項(xiàng)服務(wù)主要有三大作用： 一是基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，包括代收包裹和代發(fā)快遞； 二是吸引顧客流量，比如充值繳費(fèi)、票券代理等服務(wù)； 三是增值盈利服務(wù)，比如淘寶代購(gòu)、優(yōu)惠導(dǎo)購(gòu)。,（三）菜鳥(niǎo)驛站運(yùn)營(yíng)模式利弊分析,利,弊,低物流參與成本,明確的目標(biāo)人群,良好的用戶體驗(yàn),無(wú)從跟進(jìn)物流信息

9、,權(quán)責(zé)劃分上的混亂,管理模式受眾有限,（四）菜鳥(niǎo)驛站發(fā)展趨勢(shì)研究,（1）菜鳥(niǎo)驛站將進(jìn)一步向農(nóng)村區(qū)域發(fā)展,（2）菜鳥(niǎo)驛站將向“O2O”電商模式轉(zhuǎn)型,（3）菜鳥(niǎo)驛站未來(lái)將提供更多樣化的業(yè)務(wù)選擇,（1）菜鳥(niǎo)驛站將進(jìn)一步向農(nóng)村區(qū)域發(fā)展,在激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，開(kāi)拓新的電子商務(wù)市場(chǎng)成為必然。基于這種現(xiàn)實(shí)情況的需要，阿里巴巴正是瞄準(zhǔn)了農(nóng)村這一塊尚未得到開(kāi)發(fā)的近萬(wàn)億市場(chǎng)。2014年12月，廣東省人民政府與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，阿里巴巴將在縣域電子商務(wù)等領(lǐng)域與廣東省人民政府展開(kāi)合作，其核心內(nèi)容正是在廣東縣域一級(jí)建立完整的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)。這一合作吹響了阿里巴巴大舉進(jìn)軍農(nóng)村電商領(lǐng)域的號(hào)角。阿里巴巴已有明確計(jì)劃，將在3至

10、5年內(nèi)投入100億元建立1千個(gè)縣級(jí)運(yùn)營(yíng)中心和10萬(wàn)個(gè)村級(jí)服務(wù)站，以帶動(dòng)農(nóng)村創(chuàng)業(yè)的發(fā)展。如此龐大的舉措，自然得有菜鳥(niǎo)驛站的身影。以菜鳥(niǎo)驛站的加盟店模式來(lái)推動(dòng)農(nóng)村電商物流站點(diǎn)的發(fā)展，是目前唯一可行的解決方案。,（2）菜鳥(niǎo)驛站將向“O2O”電商模式轉(zhuǎn)型,從菜鳥(niǎo)驛站提供的服務(wù)來(lái)看，用戶可以通過(guò)支付一定費(fèi)用換取線上代購(gòu)、線上充值、線上購(gòu)票服務(wù)，而這正是“O2O”電商模式的雛形。菜鳥(niǎo)驛站正是通過(guò)培養(yǎng)消費(fèi)者在線下實(shí)體店進(jìn)行線上購(gòu)物的用戶習(xí)慣，進(jìn)而將消費(fèi)者轉(zhuǎn)變成“O2O”電商模式的潛在用戶。當(dāng)用戶已經(jīng)習(xí)慣在當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的菜鳥(niǎo)驛站購(gòu)買(mǎi)線上服務(wù)時(shí)，他們將會(huì)產(chǎn)生對(duì)菜鳥(niǎo)驛站的依賴性，進(jìn)而接受菜鳥(niǎo)驛站業(yè)務(wù)方面的轉(zhuǎn)變。 就目

11、前而言，菜鳥(niǎo)驛站提供的增值盈利服務(wù)主要仍以虛擬商品為主，消費(fèi)者得不到線下即時(shí)體驗(yàn)實(shí)際商品和服務(wù)的機(jī)會(huì)，證明了菜鳥(niǎo)驛站距離真正的“O2O”電商模式仍有一段道路要走。,就菜鳥(niǎo)驛站的盈利模式而言，也唯有“O2O”電商模式才能支持菜鳥(niǎo)驛站的盈利發(fā)展。盡管馬云已投入3000億，并做好8到10年內(nèi)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)不盈利的準(zhǔn)備，但一種商業(yè)模式的發(fā)展，歸根結(jié)底是要以盈利為目標(biāo)。 但目前的“O2O”電商模式須有較為精細(xì)的管理，因而多為自營(yíng)或股份制經(jīng)營(yíng)，菜鳥(niǎo)驛站的第三方運(yùn)營(yíng)商模式顯得較為粗放，如真的轉(zhuǎn)向“O2O”電商模式，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)必須改變目前加盟店與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有的加盟承包模式，對(duì)菜鳥(niǎo)驛站采用更為有效更為規(guī)范的管理方法，但這樣的話菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)必須協(xié)調(diào)調(diào)好其與菜鳥(niǎo)驛站加盟店之間的利益分配問(wèn)題。,（3）菜鳥(niǎo)驛站未來(lái)將提供更多樣化的業(yè)務(wù)選擇,隨著物流企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，物流企業(yè)和電商企業(yè)進(jìn)軍生鮮市場(chǎng)已成為必然。作為現(xiàn)有物流環(huán)節(jié)的補(bǔ)充部分，菜鳥(niǎo)驛站也必將承當(dāng)起存放生鮮產(chǎn)品的重任。這就對(duì)菜鳥(niǎo)驛站本身的存放功能提出了具備冷藏生鮮產(chǎn)品的高要求。 此外，菜鳥(niǎo)驛站還可提供個(gè)性化存放業(yè)務(wù)。比如通過(guò)每月收取一定的費(fèi)用，向用戶出租特定的存放箱柜，讓其自取自拿快遞包裹。菜鳥(niǎo)驛站還