瀝青混凝土面層施工方案72060.doc

1、目目 錄錄 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).2 二、工程概況二、工程概況.2 三、施工準(zhǔn)備三、施工準(zhǔn)備.2 1.主要人員備配.2 2.主要機(jī)械設(shè)備.3 3、技術(shù)準(zhǔn)備.3 4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備.3 四、施工工藝四、施工工藝.4 1、準(zhǔn)備工作.4 2、瀝青混合料的運(yùn)輸.4 3、瀝青混合料的攤鋪.5 4、瀝青混合料的碾壓.6 五、質(zhì)量目標(biāo)及控制五、質(zhì)量目標(biāo)及控制.7 1、本工程質(zhì)量目標(biāo).7 2、質(zhì)量保證措施.7 3、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn).8 六、安全保證措施六、安全保證措施.9 七、環(huán)境保護(hù)措施七、環(huán)境保護(hù)措施.10 八、安全事故應(yīng)急預(yù)案八、安全事故應(yīng)急預(yù)案.11 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1、施工圖 2、城鎮(zhèn)道路工程施工與

2、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 3、城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 4、業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的相關(guān)文件 5、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察。 二、工程概況二、工程概況 懷柔區(qū)雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)環(huán)湖路二期(南環(huán)路道路)工程西起紅雁 路，與規(guī)劃范崎路平交向東，穿伏龍山后沿京通鐵路轉(zhuǎn)向東北，跨雁棲湖 主泄洪區(qū)，途經(jīng)金雁飯店，終點(diǎn)與雁棲湖路相接。 南環(huán)路為雁棲湖生態(tài)發(fā)展示范區(qū)內(nèi)南部一條重要的交通主干路，其規(guī) 劃為城鎮(zhèn)干路，紅線寬度為 30m。設(shè)計(jì)按城市次干路設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度 為 30km/h。道路全長(zhǎng) 4.6 公里，包括 7 座橋梁、2 處隧道。 道路設(shè)計(jì)斷面為一幅路形式，雙向 2 車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬 9m，兩側(cè)土路 肩各寬 0.75m（2m

3、） 。道路結(jié)構(gòu)層總厚度為 56cm，其中基層為 3 層 15cm 的 水泥穩(wěn)定碎石，下面層為 7cm 的溫拌粗粒式瀝青混凝土 WAC-25C，上面層 為 4cm 溫拌 4%SBS 改性細(xì)粒式瀝青混凝土 WAC-13C。面層與基層之間設(shè)置 有改性乳化瀝青透層和橡膠瀝青防水封層，上面層與下面層間設(shè)置有橡膠 瀝青防水粘層。 三、施工準(zhǔn)備三、施工準(zhǔn)備 1.1.主要人員備配主要人員備配 （1）項(xiàng)目部主要技術(shù)管理人員： 技術(shù)負(fù)責(zé)人：楊國(guó)良 質(zhì)量負(fù)責(zé)人：彭加福 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：崔立新 測(cè)量負(fù)責(zé)人：李志永 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：孫桂勇 安全負(fù)責(zé)人：范志宏 （2）技工： 司機(jī) 10 人，普工 10 人，測(cè)量人員 3 人。 以

4、上人員數(shù)量可根據(jù)施工作業(yè)面及業(yè)主、監(jiān)理指示增加。 2.2.主要機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備 鏟車(chē)：1 臺(tái)，卡車(chē)：10 臺(tái)，壓路機(jī)：4 臺(tái)，打夯機(jī)：1 臺(tái)，灑水車(chē)：1 臺(tái),攤鋪機(jī)：2 臺(tái)。 以上機(jī)械設(shè)備數(shù)量可根據(jù)施工作業(yè)面及業(yè)主、監(jiān)理指示增加。 3 3、技術(shù)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備 （1）技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，掌握招標(biāo)文件、施工規(guī)范，組織 相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，向施工人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。 （2）測(cè)量人員認(rèn)真細(xì)致地審閱施工設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀采用坐標(biāo)法 恢復(fù)中線及左右邊樁，放出設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （3）試驗(yàn)員對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行試驗(yàn)。 4 4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （1）各種施工機(jī)械已就位并調(diào)試完畢，施工所需材料已準(zhǔn)備到位。

5、（2）對(duì)施工便道進(jìn)行修整，確保施工過(guò)程中便道的通暢。 （3）協(xié)調(diào)和改善與附近居民的關(guān)系，保證施工的順利進(jìn)行。 （4）施工用水：采用灑水車(chē)?yán)┧?（5）施工用電：從附近變壓器直接接入施工現(xiàn)場(chǎng)，由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行接 線，使用漏電保護(hù)器等保證措施。 四、施工工藝四、施工工藝 計(jì)劃前 200m 作為試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)施工組織、施工工藝、機(jī)械配備 與組合是否適宜，通過(guò)試驗(yàn)路段的鋪筑，確定適宜的攤鋪系數(shù)、攤鋪與碾 壓溫度以及碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)。 1 1、準(zhǔn)備工作、準(zhǔn)備工作 根據(jù)作業(yè)面情況和混合料性能要求，配備滿足需要的攤鋪、碾壓設(shè)備， 提前一天組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并調(diào)試完善。完善質(zhì)檢系統(tǒng)，配備齊全檢測(cè)工具。 2

6、2、瀝青混合料的運(yùn)輸、瀝青混合料的運(yùn)輸 采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸前對(duì)車(chē)槽清理干凈。為保溫、防雨、防污染， 在運(yùn)料車(chē)上加蓋保溫蓬布，并設(shè)專(zhuān)人檢查車(chē)后擋板密封情況。 從拌合機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置， 以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10- 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推 動(dòng)前進(jìn)。 確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸 料。 瀝青混合料卸料前，由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)溫員檢測(cè)到場(chǎng)溫度，不合格的混合料一 律退貨。 3 3、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的攤鋪 攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)在兩側(cè)安置非接觸式聲納平衡梁

7、來(lái)控制高程和攤鋪厚 度并設(shè)專(zhuān)人控制。攤鋪時(shí)，將攤鋪機(jī)按確定的虛鋪厚度組裝就位。固定預(yù) 熱 40 分鐘以上，使熨平板溫度不低于 100，并在熨平板下面拉線調(diào)整熨 平板，保證熨平板的平整度。開(kāi)始攤鋪前現(xiàn)場(chǎng)必須要達(dá)到 3 部以上運(yùn)料車(chē)， 瀝青混合料到場(chǎng)溫度不低于 140，攤鋪溫度為不低于 135，由質(zhì)檢員 檢驗(yàn)到達(dá)工地的瀝青混合料，將檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗， 發(fā)現(xiàn)糊料、花白料以及油料溫度偏高或者偏低等不合格材料，堅(jiān)決廢棄。 攤鋪機(jī)起步后，當(dāng)攤鋪 510m 后，質(zhì)量人員要立即組織用細(xì)線橫向檢 查攤鋪厚度、橫坡，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)試，厚度和橫坡調(diào)整無(wú)誤時(shí)繼續(xù)攤鋪， 攤鋪機(jī)的攤鋪速度要控制在每分鐘

8、 2-3 米，攤鋪速度保持均勻，不得隨意 改變，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。施工過(guò)程 攤鋪機(jī)前方保證至少有 3 臺(tái)運(yùn)料車(chē)處于等待卸料狀態(tài)，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)任何 時(shí)候都應(yīng)保持 1/22/3 以上的混合料，避免混合料離析。 鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)機(jī)前兩邊端料，專(zhuān)人負(fù)責(zé)機(jī)后平邊、專(zhuān)人指 揮料車(chē)，料車(chē)緩慢行駛，靠上攤鋪機(jī)時(shí)嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)，料車(chē)倒車(chē)員指揮 其停在機(jī)前 0.51 米處，掛空擋，輕踩剎車(chē)，以不溜車(chē)為宜，靠攤鋪機(jī)推 動(dòng)前進(jìn)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，料車(chē)司機(jī)隨時(shí)觀察料車(chē)情況，防止料車(chē)遺料，設(shè)專(zhuān) 人負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)前面遺料的清除。 采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)施工時(shí)由專(zhuān)人指揮料車(chē)，靠上轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)后將瀝青 混合

9、料倒入轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)料斗，將混合料在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)料倉(cāng)內(nèi)充分拌合以后輸送到攤 鋪機(jī)料斗內(nèi)。 在攤鋪過(guò)程中，攤鋪的混合料必須得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，攤鋪中要 及時(shí)進(jìn)行路面質(zhì)量檢查，對(duì)表面不平整、局部混合料明顯離析和新鋪面有 明顯的拖痕的情況，應(yīng)及時(shí)地組織人員進(jìn)行處理，攤鋪機(jī)后設(shè)專(zhuān)人跟機(jī)， 對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整，如有個(gè)別壓碎骨料必須在初壓后及時(shí)清除， 用點(diǎn)豆法進(jìn)行填補(bǔ)，嚴(yán)禁大面積撒料。如無(wú)特殊情況，應(yīng)盡量減少人員上 路面的次數(shù)。攤鋪面不得直接踩踏，需要進(jìn)行點(diǎn)豆補(bǔ)洞要待初壓后及時(shí)進(jìn) 行。 當(dāng)攤鋪 30-50 米時(shí)，由質(zhì)檢員測(cè)出鋪料的溫度后，決定上壓路機(jī)碾壓。 攤鋪機(jī)的接縫位置放在行車(chē)道的中央，且攤鋪重合寬度不少

10、于 20cm。 隨時(shí)檢查攤鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，并控制好攤鋪速度。 4 4、瀝青混合料的碾壓、瀝青混合料的碾壓 碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三階段。 初壓：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 12 遍。 復(fù)壓：緊跟初壓后進(jìn)行，由邊向中、由低向高順序碾壓 34 遍，碾壓 速度為 40-50m/min，使瀝青混合料壓實(shí)度達(dá)到大于 97%以上，碾壓時(shí)專(zhuān)職 質(zhì)檢人員采用 3 米靠尺檢測(cè)平整度、采用核子密度儀檢測(cè)壓實(shí)度，采用電 子溫度計(jì)檢測(cè)碾壓溫度。 終壓：終壓在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓以消除復(fù)壓留下的輪跡為主，碾壓 2- 3 遍,碾壓速度為 4065m/min，碾壓終了時(shí)溫度不得低于 70，終壓后路 面無(wú)輪跡。 碾壓縱向進(jìn)行

11、，由低向高慢速均勻的進(jìn)行，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊至少 30 厘米。路兩側(cè)靠近緣石處瀝青砼碾壓，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。局部有 離析處，采用人工趁熱補(bǔ)灑細(xì)料彌補(bǔ)。 鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到 50以下前暫不開(kāi)放交通。必須提前開(kāi) 放交通時(shí)，進(jìn)行灑水冷卻強(qiáng)制降溫。在開(kāi)放交通前，禁止重型施工機(jī)械特 別是重型壓路機(jī)停放。在開(kāi)放交通初期，禁止車(chē)輛急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎。 碾壓過(guò)程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量以混合料不占碾輪為準(zhǔn)， 切忌過(guò)量。 壓路機(jī)起步須緩慢平穩(wěn)，沿?cái)備伔较蛑本€行駛，碾壓速度均衡一致。 碾壓過(guò)程中，盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車(chē)。必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車(chē)時(shí)須緩 慢、平穩(wěn)地進(jìn)行。碾壓過(guò)程中，防止油污染和其他雜物污染

12、。 五、質(zhì)量目標(biāo)及控制五、質(zhì)量目標(biāo)及控制 1 1、本工程質(zhì)量目標(biāo)、本工程質(zhì)量目標(biāo) 確保工程質(zhì)量符合合同規(guī)定的有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 全面創(chuàng)建精品工程，分項(xiàng)工程合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率 95%以上，并與業(yè) 主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理等單位密切合作，共同努力，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 2 2、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施 （1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)保體系。 （2）全體參施工程管理人員必須持證上崗，明確本工程的重要意義和質(zhì) 量目標(biāo)?，F(xiàn)場(chǎng)掛牌作業(yè)，責(zé)任到人。 （3）各種原材必須符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范規(guī)定。 （4）嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，施工過(guò)程均由專(zhuān)職質(zhì) 量員進(jìn)行全程監(jiān)控。 （5）防止路

13、面局部積水的措施 1）檢查攤鋪機(jī)進(jìn)場(chǎng)前嚴(yán)格攤鋪機(jī)熨平板直順度、夯錘運(yùn)行情況，確 保熨平板直順、夯錘均勻。 2）嚴(yán)格控制瀝青砼路面各層標(biāo)高和橫坡，攤鋪過(guò)程中，質(zhì)檢員和測(cè) 量員跟班作業(yè)，對(duì)路面平整度、橫坡度及時(shí)檢測(cè)和復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即時(shí)處 理，確保路面坡度平順，消滅局部積水。 3）表面層攤鋪時(shí)采用非接觸式聲納平衡梁對(duì)結(jié)構(gòu)厚度嚴(yán)格控制，并 有效提高路面平整度，消除路面局部積水。 （6）瀝青砼面層厚度和平整度控制 1）控制瀝青砼面層厚度：鋪筑瀝青砼面層前，嚴(yán)格控制路面病害基 層處理標(biāo)高，在進(jìn)行病害處理時(shí)，混合料全部將采用攤鋪機(jī)攤鋪。 2）瀝青砼面層平整度控制：在進(jìn)行面層瀝青混合料攤鋪過(guò)程中采用 非接觸式

14、聲納平衡梁進(jìn)一步提高平整度，盡量避免縱向冷接縫，攤鋪過(guò)程 中控制攤鋪機(jī)攤鋪速度不大于 3m/min，保證連續(xù)供料，壓路機(jī)初壓時(shí)，控 制碾壓速度，嚴(yán)禁壓路機(jī)急剎車(chē)。 3 3、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 瀝青混凝土路面主控項(xiàng)目允許偏差 序號(hào)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差 快速路、主干路 96% 1 壓實(shí)度 次干路、支路 95% 2 厚度 -5mm+10mm 3 彎沉值符合設(shè)計(jì)要求 瀝青混凝土路面允許偏差 序號(hào)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差 摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求 1 抗滑 構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求 快速路、主干路 1.2mm 次干路、支路 1.8mm2 平整度 3mm 3 寬度不小于設(shè)計(jì)值 4 中線高程 10mm 5 中線線位 2

15、0mm 6 橫斷高程10mm 且橫坡差0.3% 7 井框與路面高差 5mm 六、安全保證措施六、安全保證措施 1、對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育，做好安全培訓(xùn)工作。 2、現(xiàn)場(chǎng)所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護(hù)用具。 3、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對(duì)瀝青過(guò)敏者， 不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù) 藥膏。 4、施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作，施工區(qū)段應(yīng)進(jìn)行封閉，嚴(yán)禁非施工 車(chē)輛入內(nèi)。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人指揮。夜間施 工，路口及基準(zhǔn)樁附近應(yīng)設(shè)置警示等或反光標(biāo)志，燈光必須明亮且無(wú) 任何陰暗角落，照明須設(shè)專(zhuān)人管理。 5、駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開(kāi)

16、闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí) 無(wú)關(guān)人員不得在駕駛臺(tái)上逗留。駕駛員不得擅離崗位； 6、卸料車(chē)卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮和管理，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指 揮攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)； 7、路口處施工要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮和管理。臨時(shí)封閉交通，要設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé) 指揮社會(huì)車(chē)輛。等鋪裝完畢后，及時(shí)灑水降溫，路面溫度冷卻后方可 恢復(fù)交通； 8、機(jī)械操作人員工作前，應(yīng)對(duì)所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查嚴(yán)禁帶病 使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 9、機(jī)械操作人員只要離開(kāi)機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全 位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。 10、嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后休息（包括乘涼、午睡） ，行走前應(yīng)檢查周?chē)?情況，確

17、認(rèn)無(wú)障礙時(shí)鳴笛操作。 11、做好隔離防護(hù)措施，控制閑雜人員進(jìn)入工地。進(jìn)入工地施工人員，佩 帶安全帽等安全保護(hù)裝置。 12、嚴(yán)禁超載，也不得偏載。裝載高度超過(guò)車(chē)廂攔板時(shí)，行駛中不應(yīng)猛力 加速，以防裝載物沿途濺落。 13、作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)始終注意壓路機(jī)的行使方向，并遵照施工人員規(guī) 定的壓實(shí)工藝碾壓。 14、振動(dòng)壓路機(jī)起振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行，停振必須在壓路機(jī)停車(chē)前 進(jìn)行，在堅(jiān)硬的路面上行走時(shí)嚴(yán)禁振動(dòng)。 15、料車(chē)卸料時(shí)，施工人員不要過(guò)近，防止發(fā)生意外情況。 16、施工人員不得隨意到正進(jìn)行施工的路面上行走，影響施工秩序。 七、環(huán)境保護(hù)措施七、環(huán)境保護(hù)措施 1、環(huán)保目標(biāo)：做到少破壞、多保護(hù)、少擾動(dòng)

18、、多防護(hù)、少污染、多防治。 使環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)控制與控制結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定要求。文明 施工目標(biāo)：做到“一通、二無(wú)、三整齊、四清潔、五不漏”的標(biāo)準(zhǔn)。 現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目，標(biāo)牌規(guī)范。 2、工程車(chē)輛的行駛路線和時(shí)間要嚴(yán)格遵守交管部門(mén)的要求，嚴(yán)禁超載、 超高、超速行駛，對(duì)工地周?chē)牡缆放蓪?zhuān)人清掃，保持周邊環(huán)境的整 潔，道路派專(zhuān)人進(jìn)行維護(hù)，并及時(shí)灑水，配備灑水車(chē)，防止揚(yáng)塵。 燃 料、油料采用專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸，并要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)保護(hù)。 3、施工噪音控制 合理安排施工作業(yè)、重型運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸時(shí)間，避開(kāi)燥聲敏感時(shí)段； 較高噪音、較高振動(dòng)的施工作業(yè)盡量安排在環(huán)境噪音值較高的白天進(jìn)行施 工；禁

19、止施工人員在居民區(qū)附近和夜間施工時(shí)高聲喧嘩，避免人為噪音擾 民。 工程施工期間，嚴(yán)格按照國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)的要求，控制噪音、 振動(dòng)對(duì)周?chē)ㄖ途用竦挠绊憽?4、施工塵?？刂?施工場(chǎng)地及道路進(jìn)行硬化，適時(shí)灑水，減輕揚(yáng)塵污染。土、沙石、水 泥等材料的運(yùn)輸和堆放進(jìn)行遮擋，減少污染。 5、地下管線保護(hù) 對(duì)施工中遇到的各種管線，先探明后施工，并做好標(biāo)識(shí)。妥善保護(hù)各 類(lèi)地下管線，確保通訊管線設(shè)施的安全。 八、安全事故應(yīng)急預(yù)案八、安全事故應(yīng)急預(yù)案 1、安全應(yīng)急救援小組安全應(yīng)急救援小組 為了保護(hù)本工程從業(yè)人員在施工過(guò)程中的身體健康和生命安全，保證本 工程在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故時(shí)，能夠及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急救援，從而最大限度

20、地降 低生產(chǎn)安全事故給本工程及本工程施工人員所造成的損失，成立工程生產(chǎn) 安全事故應(yīng)急救援小組。 負(fù)責(zé)人工作職責(zé)備注 項(xiàng)目經(jīng)理主持施工現(xiàn)場(chǎng)全面工作 安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮工作 安全小組成員負(fù)責(zé)應(yīng)急救援實(shí)施工作 財(cái)務(wù)安全生產(chǎn)及救援資金保障 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織成員經(jīng)培訓(xùn)，掌握并且具備現(xiàn)場(chǎng)救援救護(hù) 的基本技能，施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組必須配備相應(yīng)的急救器材和 設(shè)備。小組每年進(jìn)行 1-2 次應(yīng)急救援演習(xí)和對(duì)急救器材設(shè)備的日常維修、 保養(yǎng)，從而保證應(yīng)急救援時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、安全事故應(yīng)急救援程序安全事故應(yīng)急救援程序 工地建立安全值班制度，設(shè)值班電話并保證 24 小時(shí)暢通。如發(fā)生產(chǎn) 安全

21、事故立即上報(bào)，具體上報(bào)程序如下： 現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人 現(xiàn)場(chǎng)值班人員 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)向上 級(jí)部門(mén)報(bào)告。 生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，應(yīng)急救援組織立即啟動(dòng)如下應(yīng)急救援程序： 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)人：向現(xiàn)場(chǎng)值班人員報(bào)告 現(xiàn)場(chǎng)值班人員：控制事態(tài)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)組織搶救，疏導(dǎo)人員。 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)：組織組員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救，組織車(chē)輛保證道路暢通， 送往最佳醫(yī)院。 項(xiàng)目部值班人員 ：了解事故及傷亡人員情況 項(xiàng)目部生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組：了解事故及傷亡人員各簡(jiǎn)況及采取的措施， 成立生產(chǎn)安全事故臨時(shí)指揮小組，進(jìn)行善后處理事故調(diào)查，預(yù)防事故發(fā)生 措施的落實(shí)。并上報(bào)上級(jí)部門(mén) 3、應(yīng)急救援小組職責(zé)應(yīng)急救援小組職責(zé) 組織檢查各施工現(xiàn)場(chǎng)及其它生

22、產(chǎn)部門(mén)的安全隱患，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn) 責(zé)任制，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全防范措施及各種安全管理制度。 進(jìn)行教育培訓(xùn)，使小組成員掌握應(yīng)急救援的基本常識(shí)，同時(shí)具備安全 生產(chǎn)管理相應(yīng)的素質(zhì)水平，小組成員定期對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高 職工安全生產(chǎn)技能和安全生產(chǎn)素質(zhì)。 制定生產(chǎn)安全應(yīng)急救援預(yù)案，制定安全技術(shù)措施并組織實(shí)施，確定企 業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)的安全防范和應(yīng)急救援重點(diǎn)，有針對(duì)性的進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、監(jiān)控 和危險(xiǎn)預(yù)測(cè)。 4、施工中常見(jiàn)的事故及應(yīng)急預(yù)案、施工中常見(jiàn)的事故及應(yīng)急預(yù)案 A：交通事故 B：機(jī)械傷害 C：觸電事故 D：挖斷水、電、通信光纜管道 A：交通事故應(yīng)急預(yù)案：交通事故應(yīng)急預(yù)案 （1）預(yù)防措施 在施工段落起訖部位

23、設(shè)立施工警示牌。 在施工段落沿線范圍內(nèi)設(shè)置符合交警及路政部門(mén)標(biāo)志標(biāo)牌。 夜間或者大霧天氣在橋梁等重要部位開(kāi)亮警示燈。 （2）應(yīng)急措施 交通事故發(fā)生，項(xiàng)目部成立義務(wù)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，生產(chǎn)負(fù) 責(zé)人及安全員，各專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí)有條有理的 進(jìn)行搶救或處理，外包隊(duì)管理人員及后勤人員，協(xié)助副項(xiàng)目經(jīng)理做相關(guān)輔 助工作。 發(fā)生交通事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首 先通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打交通事故報(bào)警電話110，同時(shí)通知項(xiàng)目 經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組力所得及進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救。如事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生交通阻塞， 現(xiàn)場(chǎng)安全人員在交警部門(mén)未到的時(shí)候應(yīng)組織人員進(jìn)行交通疏通。 （3）事

24、故后處理工作 協(xié)助交警部門(mén)進(jìn)行事故原因調(diào)查。 在事故多發(fā)處設(shè)置更多的交通警示標(biāo)志，盡可能的降低交通事故再次 發(fā)生。 B：機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案：機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案 （1）預(yù)防措施 制定各種施工機(jī)械操作安全規(guī)程，定期對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)械維修、保養(yǎng)， 嚴(yán)禁帶病作業(yè)。 施工設(shè)備使用前進(jìn)行性能檢測(cè)，合格后方準(zhǔn)使用；在進(jìn)行檢修保養(yǎng) 時(shí)，必須熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源，防止發(fā)生意外。 （2）應(yīng)急措施 防機(jī)械傷害事故事故發(fā)生，項(xiàng)目部成立義務(wù)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任 組長(zhǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及安全員，各專(zhuān)業(yè)正長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時(shí) 有條有理的進(jìn)行搶救或處理，外包隊(duì)管理人員及后勤人員，協(xié)助上任工程 師做相關(guān)輔助工作。 發(fā)生機(jī)械傷害事故后，

25、由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生 人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話120， 向上級(jí)有關(guān)部門(mén)或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小 組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過(guò) 多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人 員山水、電工長(zhǎng)協(xié)助立外搶救工作，門(mén)衛(wèi)在大門(mén)口迎接來(lái)救護(hù)的車(chē)輛，有 程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。 （3）事故后處理工作 查明事故原因及責(zé)任人。 以書(shū)面形式向上級(jí)寫(xiě)出報(bào)告，包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷(死亡) 人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。 制定有效的預(yù)防措施，防止此類(lèi)事故再次發(fā)生。 組織所有人員進(jìn)行事故教育。 向所有人員進(jìn)行事故教育。 向所有人員宣讀事故結(jié)果，及對(duì)責(zé)任人的處理意見(jiàn)。 C：觸電事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案：觸電事故應(yīng)急準(zhǔn)備與